Константин-ПРО передвижную авторемонтную мастерскую на вездеходном шасси Камаз

[@КАЛЯН86]

Все очень интересно , молодцы ребята !!! Смотрю с удовольствием каждое видео ) приятные люди ) вежливые и воспитанные )все реально , без подготовок и заученных речей ) так держать ) Процветания вашему заводу ребята )))

[@ЖекаБорода-ь6ъ]

Молодцы ведущие, очень познавательно!) Аж тоже учится пойти захотелось. Люди всегда долго привыкают к чему то новому. Урал-некст по внешнему виду необычная машина, старый Урал выглядит брутально, грубо, надежно, мощно, а некст какой то смазливый, хитрый, скользкий и прищуреный тип!))) Мне он тоже не очень по внешнему виду, но по функционалу конечно, доверимся вам, лучше старого. С другой стороны, в ситуации открытого-вооруженного конфликта некст проигрывает старому солдату Уралу, так как весь этот пластик и т.д. просто очень проблематично будет производить, в военное время, метал и тока метал, самый крепкий, надёжный и износостойкий материал для грузовика.

[@loewe4187]

Отсек для кислорода придумал тот, кто никогда не грузил полные баллоны с кислородом. Сделайте отсек горизонтальный на выдвижных салазках. Ручки открывания дверей (кислорода и пропана) сделайте ниже, что бы не надо было бегать с табуреткой что бы открыть их. Все должно быть функционально удобно, а не симметрично красиво.

[@СулейманМ-э7л]

Кстати по поводу совета, пистолеты для заправки масло и включатели насосов масла можно было бы сделать разноцветными, включатель и пистолет который относится к нему примеру красный, второй зеленый к примеру, что бы не путали с какой бочки льют))

[@Александр-и8л6г]

Молодцы. Один момент в конструкции хотелось бы прокомментировать. Сместив нишу для масляных бочек вправо (лесенку повесить слева), получаем возможность сместить нишу для баллонов с кислородом и пропаном назад. Остается та же сторона погрузки разгрузки баллонов (если это имеет значение для заказчика) и не сильно влияет на общую конструкцию надстройки, которая является как я понимаю типовой. В итоге внутри получилось бы пространство более правильной формы без дополнительных углов, верстак на всю длину получился бы цельный со сверлильным станком, с тисками, местом под компрессор и катушку с гидро шлангом. Возможно я конечно не знаю каких-либо нюансов, прошу конструкторов не сердиться. 20 голов хорошо, а 3320 еще лучше. По поводу конкурса с ящиком коньяка Вы наверно зря обмолвились, теперь люди начнут требовать его проведения. Почти на халяву такой подарочек получить, являясь диванным экспертом в производстве техники. :) Удачи и про варежки с шильдиком УСТ не забудьте.

[@volktv7295]

21:00 я так понимаю ящики без каких либо замков? инструмент и тп повылитает на ухабах бездорожья, надо бы замочки как в автодомах)

[@paulf5064]

Daaaaa Next na mnogo krasiweje:))

[@Диман55-и9й]

хоршие видео очень интересно рад что такие снимают

[@НикитаСолдатов-б8д]

мужик красавчик!!! ну а девушка красавица )))

[@zheka_kran]

Конструктора разные бывают. К некоторым обращаешься,а тебя посылают куда подальше. Потом поминаешь таких крепким словом. Кстати, на будку возле двери поручень просится,а то так на одной ноге дверь дергать опасно - поскользнешься, полетишь, ещё ногой в лестнице застрянешь... держаться надо за что-то,или ручку ниже делать, чтобы с земли открыть.

[@иванорлов-о5л]

Поручень нужен.Выдвижные лестницы неудобны.У нас на работе на вахтовках их срезали и наварили арматуру гнутую буквой "П "получилась одна большая ступенька .

[@TheAdventurer1984]

Ну вы даете - не залазить, а залезать))) В целом - интересно и девушка харизматичная!

[@Ильюха72Сибирскиц]

Думаю сверильный станок не надёжно закреплён 4 болта и упор малого диаметра

[@АндрейДанилов-м2ш]

Олечка Вы такая симпатичная

[@андрейшелегеда-п5р]

под кислородый балон нишу больше надо чтоб 2 балона ставить

[@Maxim_Sergeevich65]

КамАЗ конечно хорош, но не для людей с большим ростом, у меня рост 188 см и при учебе на КамАЗ 43255 с точно такой же кабиной только двухосный самосвал, и я сильно мучился, из за того что места для ног нет, а педальный блок подвесной, в плане удобства мне понравился КамАЗ 4310 тоже вездеход только полностью бортовой, там места явно больше, и педальный блок почти полностью напольный, кроме педали сцепления. P.S. Я конечно понимаю что это ни как не срастается с профилем компании но Константин подсказал хорошую мысль, атрибутика с логотипом УралСпецТранс, те же варежки, брелки, календари, я если быть честным перчатки или варежки УСТ заказал бы.

[@ДвижухипоДВ]

Доброго времени суток! Смотрю, МАЗы у вас спросом вообще не пользуются? Или вы сними уже не сотрудничаете?

[@вадим-д9р3ш]

Сколько лет заводу Урал Спец Транс ?

[@АндрейЧернов-ъ5й]

Добрый день а подскажите пожалуйста вам не доводилось устанавливать ПАРМ на шасси КАМАЗа вездехода с мостами радара с центром затворной подкачкой как на камазах 6560 и возможна ли замена мостов у вас или вы берете уже готовое шасси?

[@АндрейЧернов-ъ5й]

Спасибо за ответ у нас ваши ПАРМ работают на таимыре г.Норильск очень довольны и многие ходят по зимнику который сами себе прокладывают и очень часто бывает такое что рвет полу осяредуктора и блокировки полу осевые а такие посты более прочные и надежные. А так ваш канал очень хороший и вы его классно ведете молодцы процветания вам!

[@temmaktemmak9534]

Внимание вопрос! как открыт двери с зади когда в кузове будет 3 см лёд и снег? )

[@temmaktemmak9534]

спасибо

[@СулейманМ-э7л]

Сегодня около кампании по обслуживанию трубопроводов увидел похожую машину, только не смог определить ваше производство или нет, там не было как у вас написано уралспецмаш, но очень на ваш похож, там еще полуприцеп был 3-х осный с шинами как на этом камазе и очень похож на ваш, но написано было камаз.

[@Александр-и8л6г]

уралспецмаш?!!!

[@СулейманМ-э7л]

Пардон, УралСпецТранс))))

[@Рекламщик-р4ф]

Ниши для баллонов оч порадовали.... ведь могут же, когда хотят. Теперь вот не соседствует масли рядом с кислородом.

[@loewe4187]

Ниши для баллонов функционально не удобные. Но смотрятся красиво.

[@Евгений-б7д1о]

Всё время "мучаюсь" со шприцами для солидола, нельзя там что не то придумать, что бы солидол сам закачивался куда надо :-)

[@Nikolai27041981]

ручку от пресса надо бы согнуть градусов на 25 или 30

[@Nikolai27041981]

на сколько я знаю еще не разу не было выгодно укорачивать вспомогательные рычаги! :) например у нас на работе стоит на 50 тон и рычаг 1,5м ;)

[@Александр-и8л6г]

Если в сторону чтобы мимо стола то она провернется и будет загиб вниз направлен - не вариант. Если вверх чтобы не доставала до стола то придерживать от проворота рукой, ловить равновесие, в принципе возможно, сам так кривую монтажку эксплуатировал, но все равно это примитивно как-то. Как не крути "вредный контакт" присутствует.

[@ОлегМаз]

и засунуть кому-то... не мешайте конструктору творить, советчики. Вспомни анекдот про советчиков

[@Nikolai27041981]

что к чему?валенки и калоши это две большие разнецы!

[@АлексейТ-с3ъ]

что в кабине что в будке ручки открывания неужели не сделать ниже долбоклювы а не конструкторы

[@UralSpecTrans]

Конструкторы? Они тут причем?

[@ЯнВолков-к1ж]

красавчи ))))))

[@Aron-79]

👍🏻👍🏻🇷🇺🇷🇺

[@gornyakmdr]

"видим электрическую лебедку опять"...и мысленно голос "нахрен она электрическая на таком "монстре" вбилась"...

[@ДаулетАжбековаччяявчачаачаа4к4]

Не доволен конструкцией авто. Кто их конструирует они не удобные и не продуманные. Переносная лесница(😂) пусть инженер ее сам потаскает. Нельзя сделать выдвижные лестницы ( и для того чтоб попасть в кузов ) Отсеки для кислородный болон задрат высоко, ручки расположены высоко. В комплекте минимум 2 болона кислорода должно быть, и расположенны они должны горизонтально на выдвижных салазках( вы в курсе сколько весит болон кислородный, пусть инженер сам попробует установить на такую высоту балон). Чтобы попасть в кузов нужно отпустить борт. За целый день роботяге сколько раз его придется поднимать отпускать борт.

[@ДаулетАжбековаччяявчачаачаа4к4]

Чтобы вас вспоминали добрым словом нужно более тщательный придумывать спец авто. И думать как облегчить и так тежолую работу рабочих

[@Рекламщик-р4ф]

урал по любому лучше