Урбанистика Алматы: строительство, транспорт и экология. Подкаст Next Wave - Выпуск #2

  Рет қаралды 3,319

Арманжан Байтасов

Арманжан Байтасов

Күн бұрын

В гостях #BaitassovLive Асель Есжанова - соучредитель, директор по развитию ОФ Urban Forum Kazakhstan, Архитектор (MsArch Pratt Institute, NY)
Instagram Арманжана Байтасова: / 5
TAN MEDIA PRODUCTION: + 7 747 334 83 73
Ключевые моменты:
00:00 Анонс
00:51 Приветствие
01:49 Что такое урбанистика?
03:55 Новый урбанизм
06:25 Рост городов Казахстана
08:25 Экологические кризисы в мире
14:05 Про концепцию «15-минутный город»
15:50 Урбанизация в Бильбао
17:39 «Эффект Бильбао»
19:20 Застройка в Алматы
24:31 «Компактный город»
25:17 Про общественный транспорт и автомобили
32:39 Велосипедисты и пешеходы
35:21 Как урегулировать транспортные проблемы города
41:50 Качество жилья и рост города Алматы
43:44 Социальное жилье

Пікірлер: 52
@baitassov_live
@baitassov_live 2 ай бұрын
Ключевые моменты: 00:00 Анонс 00:51 Приветствие 01:49 Что такое урбанистика? 03:55 Новый урбанизм 06:25 Рост городов Казахстана 08:25 Экологические кризисы в мире 14:05 Про концепцию «15-минутный город» 15:50 Урбанизация в Бильбао 17:39 «Эффект Бильбао» 19:20 Застройка в Алматы 24:31 «Компактный город» 25:17 Про общественный транспорт и автомобили 32:39 Велосипедисты и пешеходы 35:21 Как урегулировать транспортные проблемы города 41:50 Качество жилья и рост города Алматы 43:44 Социальное жилье
@otebai
@otebai 25 күн бұрын
Алматы, Астана, Шымкент мегаполисы они перегреты. Нам нужно развивать областные центры. Через налоговые льготы компаниям.
@otebai
@otebai 25 күн бұрын
3 пригорода нужно соединить электричкой. Тургень - Капчагай - Узынагаш.
@kstar_ca
@kstar_ca 24 күн бұрын
В Алмате все было хорошо с урбанистикой, требовались небольшие улучшения, типа велодорожек и пандусов, что было сделано. Это плюс. А вот жирный минус это массовая застройка высотными домами центра, окраин, предгорий , и колоссальное сокращение зеленых насаждений из-за вырубки и естественной гибели. Застроили предгорья и закатали город в бетон - дождевая вода больше не впитывается в почву и идет транзитом. В итоге падает уровень грунтовых вод и большие деревья активно погибают, буквально падая на голову, потому что корни больше не могут брать достаточно воды и высыхают изнутри. В советское время далеко не дураки управляли планированием. Однако молодые управленцы с начала нулевых и по сегодняшний день считают себя умнее и постоянно «улучшают» город. Возьмите фотографии Алматы 90х и 2024 и сравните количество зеленый насаждений , разница огромная! С зелени, влаги и свежего воздуха начинается комфорт в городе. Это базовые вещи.
@otebai
@otebai 25 күн бұрын
Я из Талдықорғана, очень жаль Аркалык, умирает город, надо Костанайскую область тоже поделить
@plvsovltre
@plvsovltre 18 күн бұрын
Асель интересный спикер. Красивая, прекрасно образованная, визионер, очень приятная в беседе.
@user-nm9rx7os2j
@user-nm9rx7os2j 24 күн бұрын
Аселя молодец🎉
@gera6543
@gera6543 14 күн бұрын
Спасибо большое за подкаст. Я из России, был проездом в Алматы 1 день. Не хочу ни в коем случае оскорбить казахстанцев и жителей Алматы, но с транспортом там действительно ужас. В 8 вечера пытался добраться из центра в сторону Алтын Орды, я в шоке был. Автобусы прям под завязку набиты, невозможно зайти. Думаю, надо развивать общественный транспорт, вводить новые маршруты, увеличивать автопарк, делать выделенные полосы под автобусы. Надеюсь, что у властей получится решить эту проблему. А так город очень хороший. Тихий, спокойный, и люди прекрасные)
@otebai
@otebai 25 күн бұрын
Не ограничивать нужно, а общественный транспорт улучшать и делать безсмысленным использовать авто в повседневной жизни
@realAdilet
@realAdilet 24 күн бұрын
Без ограничений это не работает, посмотрите европейские города
@user-pb6vr5oq7u
@user-pb6vr5oq7u 24 күн бұрын
Проблема не в общественном транспорте, а в бескультурье автовладельцев, которые не уважая никого вокруг создают дорожные пробки, из за которых часами стоят не только автомобили, но и общественный транспорт.
@otebai
@otebai 24 күн бұрын
@@user-pb6vr5oq7u много причин для пробок. Отсутствие пригородных электричек. На многих улицах бутылочные горлышки итп
@bakhytkultokbergenova7337
@bakhytkultokbergenova7337 25 күн бұрын
Спасибо за беседу! Хорошо, что привели примеры европейских городов, которые не являются большими. Есть понимание, что город комфортен при населении примерно в 500 тысяч человек. Почему в экологически уязвимом Алматы до сих пор реализуется идея роста, с прогнозами в три миллиона населения и дальше больше? И второе, прокомментируйте идею строительства агломерации.
@user-nv2ir8lm5r
@user-nv2ir8lm5r 22 күн бұрын
Благодарю за такого гостя и такой интересный выпуск!
@azzamnomad872
@azzamnomad872 25 күн бұрын
Қонаққа Рахмет. Респект!
@user-ns8oy8wx4m
@user-ns8oy8wx4m 24 күн бұрын
Очень понравилось встреча с Асель и затронули очень больную тему,я живу в селе 70 лет, но меня интересовала скучная городская жизнь ,как соседи незнают друг друга.Теперь проблема с пробкой. Асель интересно было слушать.Надо сокращать в городе личные автомобили к этому придем вынужлено.У нас покупают машины для пристижа,для фонтов ,я знаю таких людей обе работают в одном месте ,но приезжают в двух автомобилях живут в одном семье.Муж,жена,дочь,сын и у всех машина,о экологи говорит далеко.У людей сознания должны рости не пристиж.
@bekamanjol9150
@bekamanjol9150 23 күн бұрын
Прекрасный гость!
@user-gs4lk4wu9l
@user-gs4lk4wu9l 24 күн бұрын
Арманжан мырза! Сделайте, пожалуйста передачу в таком формате про Чимкент.
@user-pb6vr5oq7u
@user-pb6vr5oq7u 24 күн бұрын
Чтобы строить социальное жилье в Казахстане, необходимо создать государственную строительную компанию, которая и будет строить это самое социальное жилье, поскольку частные строительные компании в принципе не способны строить социальное жилье, т.к. они преследуют только одну цель - заработать больше денег при худшем качестве строй объектов т.н. эконом класса.
@sakenserikov6032
@sakenserikov6032 8 күн бұрын
Арман, автобусов мало, мало. Вы попробуйте ездить, ждать автобус, узнаете. Для вашего подкаста будет полезно.
@baeke12
@baeke12 21 күн бұрын
жду интервью с Гордоном👍
@polbeys5805
@polbeys5805 24 күн бұрын
Какая приятная женщина! Видимо дело в том как она себя предъявляет нам, она чувствует наше присутствие. Термин “справедливость” для нее, наверняка, не пустой звук. Хотел бы принять участие в подобной встрече, в кругу таких людей. О Байтасове - не имел бы про него свое мнение, не попадал бы время от времени на его “беседы”.
@user-bh1eb9kd9w
@user-bh1eb9kd9w 24 күн бұрын
Всего 2 млн посмотрите в Мире есть20 млн и больше Алматы наш единственныи любимыи удобныи ,хорошии прекраснои природои город Почему он не будет расти ,все хотят жить таких глродах как Алматы Мне лично Алматы наш любимыи город нивкакую Нью Юрк и другие города не сравним Пусть развивается пусть растет мы рады
@kainarbay
@kainarbay 25 күн бұрын
Люди которые из Алматы можете не смотреть ничего интересного просто болтает о других городах! Надо развивать метро ,общественную транспорт , скоростную поезд Узынагаш Конаев Талгар вот вам решение!
@vasaivanov867
@vasaivanov867 24 күн бұрын
С Арестовичем прошу сделать очередное интервью
@zaurbek_suleimen
@zaurbek_suleimen 24 күн бұрын
Всем доброго времени суток! Давно поднимаю вопрос о строительстве ветки метро в сторону Ұзынағаш, Қапшағай, Шелек! Однако, меня никто так и не услышал... Метро позволила бы не расширяться Алматы, существенно снизить транспортный поток в город, а также поднять уровень населённых пунктов, через которые проезжает поезд метро, хотя бы.
@otebai
@otebai 24 күн бұрын
А кто ты или я такие чтобы нас слушали!? 😅
@otebai
@otebai 25 күн бұрын
В человейниках нет плюсов никаких
@dofigasportic1038
@dofigasportic1038 11 күн бұрын
У всех" урбанистов" подчеркну в ковычках одна песня. Им очень мешает частный транспорт.Первый , единственный выпуск который не понравился .Где то смотрел интересный документальный фильм в котором просто расчитали как одна развязка на 5 мин укорачивает путь и человек на 5 мин раньше глушит автомобиль. Это умножают на 5-10-50 тыс автомобилей в сутки. Прошлись по городу поняли где можно на первом этапе развязки строить на менее загруженных улицах. Потом когда приступили к более загруженным потоку было куда хлынуть объездом. И когда дошли до самых загруженных выяснилось что потоки машин распределились уже более равномерно. И там стало легче строить развязки. Среднее время в пути сократилось вдвое! Это как если бы в городе стало в два раза меньше машин.
@user-gh6bm3eq9t
@user-gh6bm3eq9t 19 күн бұрын
Извини пожалуйста доброй ночи почему у вас нету трансляции
@user-pb6vr5oq7u
@user-pb6vr5oq7u 24 күн бұрын
Благодаря росс. урбанистам, как Гершман и Варламов я вдруг осознал, насколько абсурдно всё устроено в Алмате, и я просто стал ненавидеть всех, кто живет в алматинских предгорьях, которые издалека теперь напоминают ю. американские трущобы.
@otebai
@otebai 24 күн бұрын
Рио де Жанейро Самба ди Жанейро 😅
@user-ph4cx2xs6s
@user-ph4cx2xs6s 24 күн бұрын
👍
@user-xg6tb1oe3z
@user-xg6tb1oe3z 24 күн бұрын
Гибридная урбанистика в эпоху деглобализации настоятельно рекомендует обустраивать бомбоубежища в мегаполисах третьего мира.
@user-pb6vr5oq7u
@user-pb6vr5oq7u 24 күн бұрын
В Москве, к примеру? Москве точно необходимо больше бомбоубежищ. Все уже поняли, что Путин не остановится, пока не разрушит Россию.
@otebai
@otebai 24 күн бұрын
Если случится ядерная война. Мы вымрем не от бомбы, а после неё наступит ядерная зима и голод. Так что бомбоубежище это тупизм. Или же они должны быть для всех, не только лишь для избранных. И запасов на год или два, может даже на 5 лет. Лучше уж сразу подохнуть, чем как крысы под землёй и 5 лет шимится
@henripitot9137
@henripitot9137 24 күн бұрын
Ойбай бұл кім?
@user-pb6vr5oq7u
@user-pb6vr5oq7u 24 күн бұрын
Вообще, бизнесмены невероятно изуродовали Алматы, просто ужас! Смотришь фотографии советской Алма-Аты и слезы на глаза наворачиваются, какой же красивый и зеленый был город, со своей уникальной архитектурой. Но для бизнесменов нет ничего святого, ради денег пойдут на что угодно, и вот мы видим нынешний город Алматы....
@user-pb6vr5oq7u
@user-pb6vr5oq7u 24 күн бұрын
Нет необходимости ограничивать доступ для частного автотранспорта в Алматы. Вместо этого, необходимо создать условие, при котором владение частным автомобилем станет максимально невыгодным с точки зрения финансовых расходов на содержание этого автомобиля. Другими словами, сделать автомобиль в Алматы роскошью, а не средством передвижения.
@youneverknow824
@youneverknow824 24 күн бұрын
В Астане пахнет турецкой стройкой в стиле Сейбол!
@ayanimanalin
@ayanimanalin 12 күн бұрын
Много теории и мечтаний, мало связи с реальностью
@assylbekkhalykov5816
@assylbekkhalykov5816 24 күн бұрын
Общение не о чем 😅
@kanattastanov7825
@kanattastanov7825 16 күн бұрын
Уже поздно. Алматы не будет городом - садом, городом - солнцем. Уже поздно пить боржом. Спикиры говорят о положениях, которые были поставлены перед Акимами, начиная от Храпунова.
@gulnarauslu5428
@gulnarauslu5428 14 күн бұрын
Дайте же🤦‍♀️🙄 возможность сказать что-то своей приглашенной гостье! Что за манера стала то прерывают,то перебивают,то монологизируют сами ведущие 🤦‍♀️🙄🤷‍♀️OMG🙃
@TarlanT
@TarlanT 13 күн бұрын
Человек из Сайрана…? Для нее Сайран - это окраина города. 😮 Стало понятно насколько эта девушка оторвана от жизни большинства.
@user-kw3hz7wx2g
@user-kw3hz7wx2g 20 күн бұрын
Не қала қала ? Бәрін қалаға жасайсындар? Шетжақтардан шағын ауылдарды дұрыс каминикацтя жасап кіші қалалар жасамаймыз?! Алмптыға болды керек емес үлкен үлер ! Тұншықтырмай жер жетеді шет жағындағы ауылдарға жағдай жаса қалаға ешкім бармайды☝️✊🇰🇿👍
@commercialcomment
@commercialcomment 25 күн бұрын
Все высшие учебные заведения должны быть в Астане !
@kanattastanov7825
@kanattastanov7825 16 күн бұрын
Алматинская мечтатильница. Казахстан занимает 9-место по территории при 20 млн. Аким Байбек приглашал всемирно известного архитектора, но и что? Учтите матчасть, историю нашего прекрасного города Алма-Аты. Истинный алмаатинец.
@commercialcomment
@commercialcomment 25 күн бұрын
Запретить нужно все автомобили в Казахстане, и оставить только общественный транспорт !!
@user-fb5vk4qb4x
@user-fb5vk4qb4x 25 күн бұрын
В Астане еще не пахнет новой урбанистикой
@Gudfg190
@Gudfg190 24 күн бұрын
Я правильно понимаю, эта фамилия знаменитая и ооочень неприятное?
@Gudfg190
@Gudfg190 24 күн бұрын
Всё понял, не Есимова. Обознался )
Как быстро замутить ЭлектроСамокат
00:59
ЖЕЛЕЗНЫЙ КОРОЛЬ
Рет қаралды 12 МЛН
I Need Your Help..
00:33
Stokes Twins
Рет қаралды 152 МЛН
He tried to save his parking spot, instant karma
00:28
Zach King
Рет қаралды 18 МЛН
Путин говорит одно, Белоусов другое
18:33
The Breakfast Show
Рет қаралды 21 М.
Как быстро замутить ЭлектроСамокат
00:59
ЖЕЛЕЗНЫЙ КОРОЛЬ
Рет қаралды 12 МЛН