Урок №48 "Новые детали авто. Нужно ли убирать транспортировочный грунт или нет" (малярное дело)

Приветствую, Вас!
Сегодня пойдет речь о транспортировочном грунте на новых деталях авто. Вопрос достаточно популярный и много споров о нем проходит в инете, нужно ли снимать оный грунт до металла или нет. В этом видео расскажу свое мнение и опыт из практики, когда и в каких случаях нужно убирать грунт до голого металла, а когда можно его просто зашлифовать и грунтовать деталь. И да, красить на этот грунт нельзя! Сразу скажу, в видео тоже предупредил, чтобы не пробовали - добром не кончится..
В общем, обо всем этом более подробно в видео!
Ну и как обычно: ставьте лайки если понравилось видео, комментируйте, спрашивайте если что-то было не понятно.. И конечно подписывайтесь на мой канал, если Вы этого еще не сделали!
Приятного просмотра!
Ссылка на это видео: • Урок №48 "Новые детали...
Другие видео по теме разборки авто: • Уроки: "разборка и сбо...
Уроки малярного дела ( покраска авто ): • Уроки: " малярного дела "
Инструмент - обзор, назначение и доработка: • Инструмент, мои модифи...
Другие темы видео на канале: / @vlad_sch_ch
Ссылка на мой канал: / @vlad_sch_ch
Хорошие интернет магазины - товары и услуги по доступной цене:
Полезные товары - интернет магазин " Gearbest ": goo.gl/riFbzo
Нужное и полезное - интернет магазин - " Алиэкспресс ": goo.gl/242qIr
Множество нужных товаров - интернет магазин - " Banggood ": goo.gl/U7l3Kp
Если у вас возникло желание (все же мои видео несут не столько развлекательный как практический характер, чтобы чему-то научить и вы могли сделать определенные работы своими руками, чтобы сэкономить деньги или вовсе влиться в ремесло и начать на нем зарабатывать деньги) поддержать автора (то есть меня) материально, то вы можете это сделать переведя денежку на кошелки ВебМани:
P257319884227
Z246338494530
Почему нет? Хотя бы по тому что я не даю рекламу сайтов со ставками и прочей белиберды как то другие делают, если и есть у меня реклама, то бартерная где мне дают материал на обзор и я честно (поскольку почти даром, ведь материал не много стоит) рассказываю о нем, без вранья и прикрас. А доход с рекламы от ютуб - это мелочи жизни, увы, разве что на сигареты его и хватает, усё на том с ним..
Всем спасибо, всем удачи!
#Влад_ЩЧ, #покраска, #авто_ремонт, #своими_руками, #малярка, #малярное_дело, #видео_уроки

[@zemlyak]

приветствую. как всегда мага полезное видео. подробно и доходчиво. спасибо Вам.

[@Vlad_SCH_CH]

Приветствую. Спасибо за отзыв и оценку, рад что было полезно. Всегда пожалуйста и Вам удачи в в делах!

[@bearded2704]

Влад конечно это всё нужно знать и полезно. Спасибо за советы! Но этот ролик можно уместить в одну- две минуты. Ато получается, что повторил одно и тоже по три раза. Ещё пару слов... и снова тоже самое. Утомляет. Мы не первоклашки на уроке, которым по десять раз повторять надо. Тут взрослые люди. Кратко. Лаконично. Один раз. Все поймут. А кто не поймет - ещё раз пересмотрит и поймет. Искренне желаю удачи во всем!

[@Vlad_SCH_CH]

Полностью согласен, Александр, перегнул с повторениями. Уже при монтаже это понял, но не хотелось делать нарезкой, как-то странно смотрится собрание с кусочков. Понимаю что утомляет смотреть такую подачу, буду работать над переменами и менее нудно делать. Только после НГ и еще два ролика выйдут в прежней подаче, они уже отсняты, а переделывать нет возможности. А после уже подумаю как изменить к лучшему и постараюсь более лаконично выстраивать речь, меньше нудности давать) Спасибо за отзыв и оценку! Рад что в целом польза от ролика была. Спасибо за пожелания и взаимно успехов в делах!

[@АвтоМотоСкутеромонтер-домашний]

Как всегда познавательно.Действительно бывали случаи потрескивание верхней краски - если не проверять транспортировочный грунт

[@Vlad_SCH_CH]

Спасибо, Николай! Да, правда краска может трескаться на грунте, так как основы разные. Заводской грунт бывает алкидный и очень плохого качества, а так же имеются различие в свойствах натяжения после высыхания у него и акрила, по этому краску рвет трещинами. Еще раз спасибо за внимание и дачи в делах!

[@Mradolf3216]

даже не смотрел, скачал сразу, по свободе буду штудировать, не сомневаюсь в полезности урока, за видео спасибо

[@Vlad_SCH_CH]

Спасибо, Адольф, рад слышать и тому что урок будет полезен. Всегда пожалуйста и удачи в делах!

[@vadimkaskov828]

Как всегда все понятно и доходчиво !!! СУПЕР ! ТАК ДЕРЖАТЬ !!!

[@Vlad_SCH_CH]

Спасибо, Вадим! Стараюсь сделать понятным и полезным. Удачи в работе!

[@yricom25]

Как всегда,информативно и полезно,спасибо Влад!

[@Vlad_SCH_CH]

Спасибо, @Yricom, рад слышать! Всегда пожалуйста и удачи в делах, работе!

[@dondigidon8741]

Прям вовремя! Спасибо Влад за твои старания. По поводу якобы нудности видео я не согласен. Мне подача очень нравиться. Не раз уже писал что в малярке очень много тонкостей. Особенно для начинающий для кого собственно и расчитан канал и повторения лишними не будут. На себе проверил. Скок не смотри все ровно кучу вопросов потом в лс хотя в видео об этом говорилось не раз. Так что как всегда респект и уважуха!!!

[@Vlad_SCH_CH]

Это радует, что прям вовремя вышло с видео. Всегда пожалуйста, Виталик! Спасибо за поддержку и одобрения подачи, приятно слышать. Думаю поменять не информативность роликов, а сделать часть имфы в тестовом варианте, что и сейчас делаю, но мало и там зачастую тоже повторения, что было сказано. А вот думаю сделать иначе, перед каким-то действием, если оно уже не раз было показано ранее, к примеру подготовка к покраске: обезжирить, протереть липкой салфеткой, какой пистолет взять, какая дюза и прочее стандартное.. все это хочу перевести в текстовый вариант, чтобы меньше времени разговорами/повторениями занимать. Кто схему действий не знает - нажмет на паузу или даже скрин сделает, наверное, даже на телефоне можно сделать, а кто уже знаком - просто просмотрит эти десять сек картинки и все, далее видео продолжится, рассказ. По-идеи так будет удобнее смотреть, что лишние пару минут нету повторения и легко все сохранить виде картинки, чем на слух запоминать или записывать.. Пока задумка такая, буду пробовать и ждать мнения, лучше стало или не стоит так делать) И еще раз спасибо за отзыв! Удачи в делах и работе!

[@ВиталийПопов-ш7д]

@@Vlad_SCH_CH Как вариант! В любом случае экспериментировать нужно! Возможно кому то понравиться и такая подача больше!

[@Vlad_SCH_CH]

Благодарю за поддержку! Правда нужно экспериментировать, если не пойдет, то всегда можно вернутся к прежнему) А так-то, по-идеи, текстом можно написать больше и более грамотно, инет в помощь с умными статьями, должно быть интереснее на выходе, что зачем нужно и понятнее, если картинки добавить.

[@Larisa_solv]

Класс! Лайк, конечно, за прекрасный анализ проблемы!

[@Vlad_SCH_CH]

Большое спасибо за отзыв и оценку! Рад что понравился рассказ, старался сделать полезным. Успехов в делах и работе!

[@leksey7870]

Во всем свои тонкости! Полезное видео!

[@Vlad_SCH_CH]

Все так в любом деле, точно. Спасибо, Алексей! Удачи в делах!

[@raven8867]

С наступающим ! Все по делу, спасибо.

[@Vlad_SCH_CH]

Спасибо, @Rav en! И взаимно, в Наступающим и удачи в делах!

[@muratzhagipar3537]

Спасибо за полезный совет,удаче вам. Наступающим новым годом.

[@Vlad_SCH_CH]

Всегда пожалуйста, рад что совет был полезным. Спасибо за внимание и пожелания! Взаимно с наступающим Новым Годом и удачи в делах!

[@subbotin88]

Очень полезная инфа👍

[@Vlad_SCH_CH]

Это хорошо, что полезный рассказ получился. Спасибо, Антонио! Удачи в делах!

[@user-ip8kz9hh5z]

На современных ремонтных деталях заслуживающих доверие производителей покрытие черного цвета представляет собой, как правило, антикоррозионный грунт, нанесенный катафорезом посредством погружения. Нанесение катафорезного покрытия осуществляется методом электроосаждения в гальванических ваннах, при котором происходит диффузия (внедрение) частиц грунта в поверхность детали, что обеспечивает покрытию высокие прочностные и антикоррозионные характеристики. Поэтому, за исключением поврежденной при транспортировке поверхности удалять такое покрытие совершенно ни к чему.

[@Vlad_SCH_CH]

Да, вы все правильно пишете, спасибо за дополнение с пояснением о грунте. Вот только нюанс, что вы правильно заметили: "ремонтных деталях заслуживающих доверие производителей" - это да, но такие детали далеко не все покупают, так как цена на них откровенно велика. А по тому берут от альтернативных производителей, где детали не уступают своей геометрией от оригинала, но стоят в разы дешевле из-за экономии на грунте и металле, обычно толщине. Так вот на таких деталях, особенно совсем бюджетных, нужно проверять грунтовку, чтобы не получить проблемы.

[@user-ip8kz9hh5z]

@@Vlad_SCH_CH Нормальное консервационное покрытие не должно смываться растворителем, что очень легко проверить: смочите тряпку растворителем и оставьте ее на поверхности на 5 минут. Если покрытие подрастворилось - удаляйте его, не задумываясь. Еще один верный признак - процарапанное (где-нибудь в не ответственной зоне) острым предметом нормальное грунтовочное покрытие ни в коем случае не должно облетать, как скорлупа. Приблизительную, но вполне достаточную визуальную оценку адгезионных свойств того или иного материала можно получить и таким образом: возьмите шкурку P240 и по-сухому насквозь прошлифуйте тестируемые слои на небольшом участке проверяемой поверхности. Если граница перехода одного материала в другой равномерна, не отслаивается и не крошится - адгезия между этими материалами достаточная.

[@Vlad_SCH_CH]

Да, все верно говорите. Про проверку растворителем - говорил в рамках видео. Про тест шлифовкой - считаю что не имеет смысла, так как покрытие которое будет шелушиться так или иначе будет растворяться при тесте растворителем. По этому не имеет смысла проводить два теста, чтобы понять то что даст первый и более верный.

[@solv1154]

Вот это часто и задает вопрос - оставлять первоначальную покраску или нет.. очень нужное знание!

[@Vlad_SCH_CH]

Да, да, все так, правда вопрос не редкий и важный, чтобы избежать проблем.. Спасибо за отзыв, рад слышать! Успехов в делах!

[@Man_is_always_alone]

Отлично. На эпоксидный ложить акриловый грунт или не обязательно? Если мокрый по мокрому боюсь, что на эпоксиднике будет шагрень большая

[@Vlad_SCH_CH]

Спасибо за отзыв. Мокрым по мокрому лучше как раз на эпоксидный и красить, поскольку там шагрень меньше получается чем на акриловом. Все же эпоксидный можно как раз прям легкой пленкой нанести и все, он натянется как стекло, после возможно пылинки убрать шлифовкой и все, готово, можно красить. А на акриловый по мокрому красят если нужно как положено акриловым пролить риску и перепады какие-то, а там уж он как-то да натянется, шагрень будет, но на темных цветах или базе ее не видно и значит можно красить, как-то так делают, вроде

[@Man_is_always_alone]

@@Vlad_SCH_CH Понял. Завтра попробую на эпоксидный базу по мокрому.

[@Vlad_SCH_CH]

@@Man_is_always_alone хорошо. Попробуйте, сам тоже пробовал - нормально получается, хотя вроде сразу видно шагрень грунта, но пару слоев базы все укрывают и нормально смотрится, нет проблем даже на серебре

[@Man_is_always_alone]

@@Vlad_SCH_CH Всё отлично получилось. Чёрный металлик. Растеклось хорошо, всё по мокрому.

[@Vlad_SCH_CH]

@@Man_is_always_alone вот и хорошо, поздравляю с успехом! И на черном металлике проблем правда быть не должно, он даже поры вполне себе скрыть может, если лак не проявит оные, а уж если и есть небольшая шагрень, то точно скрывает

[@PencilTVHowtodraw]

Конечно надо убирать транспортировочный грунт

[@Vlad_SCH_CH]

Да, чтобы не было проблем при покраске. Спасибо, *Pencil TV/ How to draw*!

[@tolstenniy]

Спасибо за видео. У меня новое крыло. Хочу начать с него. Есть отапливаемый гараж. Есть маска и краскопульт! Растворитель не растворяет транспортировочный грунт. Подскажите как его правильно подготовить к покраске, какие грунты лучше нанести? Просматриваю видео, нету ясности или системы какие этапы должны быть. Подскажите на какие видео обратить внимание если не сложно.

[@Vlad_SCH_CH]

Всегда пожалуйста за видео. По поводу покраски, хорошо что у вас все нужное есть и грунт на крыле проверили, все правильно. По поводу его покраски, тут все просто - можно покрасить его мокрый по мокрому, по теме есть видео: kzbin.info/www/bejne/r5yVkoeie72WZ5o Новые детали так удобно красить, быстрее чем грунтовать и после шлифовать под покраску. Но можно и погрунтовать деталь, после высушить грунт и покрасить. По теме шлифовки грунта: kzbin.info/www/bejne/iZeofqhrZZyBZqM Тут больше для деталей что были в ремонте, то есть рихтовка и шпаклевание, для новых деталей будет несколько проще, но ход работы тот же получается. И о покраске детали вот тут подробно: kzbin.info/www/bejne/qanFoIKHgKigbdk Тут хоть и целиком кузов, но для одной детали будет идентичная работа.

[@tolstenniy]

спасибо. прошли крыло эпоксидным грунтом. photos.app.goo.gl/3ajL6jdBLfVYUP577 оставили сохнуть на ночь. можно ли подробнее рассказать надо ли шлифовать этот грунт после того, как он высохнет? мокрый по мокрому - это когда грунт полностью не высох получается?

[@Vlad_SCH_CH]

Всегда пожалуйста. Хорошо что загрунтовали крыло, посмотрел фото - добротно сделали. По поводу шлифовки грунта, да, его нужно шлифовать после высыхания. Наждачкой Р500 на сухую или Р800 с водой. О шлифовке грунта ранее давал ссылку на видео с подробным процессом. О покраске мокрый по мокрому, да, она заключается именно в покраске на еще сырой грунт. Если дать высохнуть грунту и после красить - получится покраска на глянец, а это грозит шелушением краски с детали.

[@Volganin]

Прикольно. А стандарты на транспортировочный грунт не судьба производителям ввести? Или это чтобы запутать покупателей?

[@Vlad_SCH_CH]

Точно, что прикольно) Стандарты есть, как ни странно, но тут дело в другом. Стандарты есть на фирменных деталях, там грунт хороший используют и по нему можно даже без грунтования красить. Только вот детали дорого стоят, по этому покупают Китай, Тайвань, Индонезия, Корея и кто там еще штампует их.. Цена вопроса уж очень разнится, не спрашивал за сколько клиент это крыло купил, но на скидку 2-3 т.р. отдал за него, Тайвань делает. А фирма, тоже на скидку, 10-15 т.р. может стоить, а то и поболее. Крылья полбеды. там хоть не настолько наглеют, а вот взять дверь или капот, так вот недавно встречалось что дверь минимум, самого плохого качества, 20 т.р. стоит. За фирму даже не спрашивали, испугались цифры) А машинка была далеко не новая, Деу Нексия, которая целиком 150-200 т.р. стоит, походу.. В общем большинство экономит на запчастях, а альтернативные производители экономят на материале. Он тоже, не знаю какая у них цена, но в розницу в 4-5 раз отличается в цене.

[@Volganin]

@@Vlad_SCH_CH Теперь понятно, как и везде...Китай ....

[@Vlad_SCH_CH]

@Волга Fish Так и выходит, точно..

[@Артур-т9я6н]

На этот раз он был краток😂

[@Vlad_SCH_CH]

Это было сложно, но я справился;))

[@vladislavtsendrovskii832]

Грунт может слабо растворяться в растворителе, но все равно его может понадобиться снять, т.к. может быть недостаточная адгезия или плохая защита от влаги

[@Vlad_SCH_CH]

Да, все верно. Если растворяется, пусть и слабо, но тем не менее пачкает тряпку, то стоит его снять целиком, иначе действительно можно беды получить. Да и в целом любой желательно снять, редко когда прям уж норм грунт, для пущей надежности убрать и бед не знать

[@user-fm1lu5fm5f]

Называется Сальвент тест

[@Vlad_SCH_CH]

Так и есть, точно! Благодарю за дополнение

[@АвторемонтУЛёши]

Подскажи после смывки краски чем лучше смыть чтобы не водой ржавела растворителем можно или как лучше сделать от А до я Пожалуйста скажи мне

[@Vlad_SCH_CH]

После смывки краски обычно ничем не нужно мыть деталь, поскольку смывка просто высыхает и далее ее остатки легко наждачкой стираются, ведь все равно нужно будет риску на детали набить. Но если что, то можно и растворителем протереть, любым малярным номером, вреда он не принесет, а вот водой точно не стоит мыть, однозначно ржавчину вызовет

[@evgeniyshamal4244]

Места подкрашенные балончиком тоже получается нельзя загрунтовать и покрасить

[@Vlad_SCH_CH]

Да, все верно, нельзя. Краска в баллончике как правило алкидная и она с акриловым грунтом и лаком не дружит, подрывает ее и оконтуривает, в общем проблемы при покраске будет, по этому краску из баллончика нужно полностью убирать шлифовкой или же растворителем смыть, как правило она легко смывается

[@ГеннадийСкаковский]

А как на двери снять весь грунт. Внутри никак. Какой выход?

[@Vlad_SCH_CH]

А там можно и не трогать, поскольку воздействия на эти части внешнего, чтобы краску сорвать нет толком. А так хватит шлифовки скотч-брайтом Р220 и после эпоксидным грунтом покрыть, а там по нему можно сразу мокрым по мокрому и покрасить, ведь снова таки внутрянка не сильно видна - большая часть закрывается картами/обшивками, и резинками уплотнительными. Эпоксидный грунт изолирует заводской и не даст ему краску подрывать или красить при покраске детали в цвет

[@ГеннадийСкаковский]

@@Vlad_SCH_CH спасибо

[@Vlad_SCH_CH]

@@ГеннадийСкаковский всегда пожалуйста и удачи в делах!

[@ЛарисаБелякова-и2л]

Водолей

[@Vlad_SCH_CH]

Обижаете, я козерог!;)) Что хуже, ведь уперто буду делать как мне нравится и не суть кто там чего про воду говорит..

[@Qwertoni]

какой наждачкой матовать транспортировочный грунт под эпоксидный грунт?

[@Vlad_SCH_CH]

Как и под любой грунт градация в пределах Р220-320, не важно какой материал грунтуем - грунт наносится на стандартную риску

[@user-nz2pr2cm6u]

А поверх транспортировочного грунта можно кислотный грунт красить?

[@Vlad_SCH_CH]

Можно, на смысла нет, поскольку кислотный грунт наносят на голый металл, а если на детали есть транспортировочный грунт, то металл им уже и закрыт, а так либо снимать его до металла и наносить кислотный грунт - если есть подозрение что грунт плохой или есть царапины до металла и на них коррозия, либо если все нормально с деталью - можно закрывать акриловым или эпоксидным грунтом и готовить деталь под покраску

[@СергейСидоренко-ш5я]

Такого нудного объяснения я ещё не слышал, аж в сон потянуло.

[@Vlad_SCH_CH]

Сон - это хорошо, зрителям отдых, а мне полные просмотры..)

[@Гараж38-о1э]

У меня не растворил

[@Vlad_SCH_CH]

Это хорошо, значит грунт добротный и можно смело не снимая его готовить деталь под грунтование и покраску

[@ВолчокОсманов]

Как он много разговаривает,когда можно сказать просто "да" или "нет".

[@Vlad_SCH_CH]

Просто "да" или "нет" - можно было поиску вопрос задать и он в двух словах ответ выдал. А если человек смотрит видео, то видимо хочет более развернутый ответ получить. По крайней мене я так поступаю, а именно смотрю видео длинные и подробные, когда нужен развернутый ответ по теме. А то на вопрос можно ли красить на транспортировочный грунт ответ простой: намочить тряпку растворителем, протереть деталь, если тряпка не растворяет грунт - можно красить, если растворяет - грунт нужно убрать

[@ВолчокОсманов]

@@Vlad_SCH_CH я даже читать не буду.ты и тут много напечатал.

[@Vlad_SCH_CH]

@@ВолчокОсманов не читай, мне - не суть! Зато ответ, изначальный коммент и после ответ написал - это ценно, ведь ютуб любит активность под видео, а она тут и имеется..)