Ursus C-360 (prototyp), coś więcej na jego temat

Mała prezentacja i opis

[@RetroTRAKTOR]

Świetnie, że zachował się ten ciągnik :) Gratulujemy i pozdrawiamy!

[@marcinpodsiado9617]

Pana z Retraktora się zapytam czy to jest ursus c-360? Czy ursus c- 355 ? Bo z tego co wiem to ursus z oznaczeniem c-360 był produkowany od roku 1976

[@tomaszcebrowski4571]

Ten Ciagnik jest zajebistym przykładem ze w ursusie dalo sie zrobic cos dobrego i fajnego i zmodernizowanego niz klepanie przez 30 kilka lat tego co bylo kupione od czechow bez zadnych zmian fakt Komuna trzymała nas w miejscu... ciekawie czy gdzies w polsce jest ursus c356 albo ten ursus z przekładnia tri mat w prywatnym posiadaniu 😊

[@djzbigi]

Trimata chyba nie ma

[@ZewerLS]

Czekałem na ten materiał. Trzeba przyznać, że niezły rodzynek. Fajnie opowiedziane.

[@michup7124]

Ursus c 330 miał montowane dwa rodzaje sprzęgła tzw. stary typ i nowy typ (nie wiem czy nowy typ był fabryczny, czy jako modyfilacja do montażu podczas remontu). W każdym razie stary typ wyglądał bardzo podobnie jak ten pokazany w filmie. Zasada działania oraz regulacja taka sama, co do wymiarów to pewnie się różniły, ale to należałoby sprawdzić. Dziękuję za cenny merytorycznie materiał filmowy. Pozdrawiam serdecznie.

[@dron3032]

Super ciągnik szkoła że go nie produkowali . Pozdrawiam Właściciela i Wszystkich

[@eternit3201]

5:43 w zwykłych 40-stkach, 55-tkach i 60-tkach też da się użyć podnośnika z wyłączonym wałkiem, wystarczy wbić na wałek zależny od skrzyni biegów, na dźwigni od tak zwanego żółwia i zająca na neutralny no i wbić najlepiej 4 (słyszałem żeby lepiej 5 nie wbijać, no i wiadomo wstecznego, bo pompa będzie pracować do tyłu), wiadomo jest to bardziej skomplikowane, ale da się

[@maciejg4536]

Zgadza się, ale tutaj jest to już normalnie rozdzielone bez „kombinacji”

[@piotrwarszynski797]

@eternit3201 a co Ci da takie sterowanie podnośnikiem, jak działa tylko na postoju traktora (dźwignia żółw-zając w pozycji neutralnej)?

[@eternit3201]

@@piotrwarszynski797 no ja wiem, no ale da się

[@ireneuszbartkowski6827]

@@maciejg4536 Bardzo bym prosił (jeśli to możliwe) zdemontowanie pokrywy ,lub jakiś schemat na papierze ,by pokazać jak to jest wewnątrz zmienione ,że wałek WOM i pompa pracują niezależnie i jeszcze 1000 się zmieściło! Dzięki za pokazanie tej perełki ,czekam na więcej. PS Ten wałek z WOM wyjątkowo mnie wkurza np. w rozsiewaczu ojciec chcąc go podnieść musi włączyć także i talerze ,nie mówiąc o opryskiwaczu - podnosisz ,a tu ciecz zaczyna tryskać z dysz!!!

[@JanWiąckiewicz]

W 1976 zdawałem prawojazdy w Rusocinie a był tam jeszcze prototyp z silnikiem 6 cylindrowym

[@maciejg4536]

Seria ciężka czy coś innego? Można coś więcej ?

[@mariuszzdanowski9946]

Świetny pojazd🙂

[@jozefurbanski7016]

Szkoda że te niektóre rozwiązania nie zostały wprowadzone do produkcji bo przy niektórych niewiele by to zmieniło w procesie produkcji a wiele by usprawniło w pracy tych maszyn. Prosimy o więcej filmów z tymi ciągnikiem! :) p.s. czy on będzie pracował w polu? I czy zamierza Pan nim się pojawiać np na jakiś zlotach, pokazach, dożynkach etc?

[@karolkowalski3330]

W c360 przede wszystkim podnośnik powinien być niezlaezny od wałka i biegów, tak jak ma c330. Bo co z tego że można używać podnośnika bez włączonego wałka skoro trzeba wyrzucić biegi na luz

[@marektoja283]

​@@karolkowalski3330w siontce powinien być szereg zmian wprowadzonych żeby to się nadawało do użytku

[@jozefurbanski7016]

Zgadzam się! I gdy jako młodzieniec lata temu dowiedziałem się o tym mankamencie i tym w mf255 też to byłem w szoku że nasz polski najmniejszy ciągnik miał to już na starcie!!!😳

[@barteknowicki6306]

Fajny model powinni go robić

[@marekjankowski3578]

Witam, czy mógłbyś pokazać dokładniej jak jest połączony pedał sprzęgła ? To fajna konstrukcja i zastanawiam się czy sprawdziła by się w C360. Pozdrawiam

[@maciejg4536]

Jak będzie czas to postaram się pokazać co i jak bo widzę że duże zainteresowanie 😅

[@liteon123451]

Witam też jestem ciekaw jak wygląda mechanizm wspomagania sprzegła ,,sprężyny i umieszczenia jej tam ,,

[@karolszwajkowski1577]

Co tu duzo pisac kawal dobrej roboty 👍

[@mateuszcynamon725]

Super sprawa z tą 60-tką. Szkoda, że nie weszła do produkcji, krótkiej, ale było by coś więcej.

[@Rames.]

Chore po prostu chore... Żeby taka konstrukcja nie weszła do produkcji, tylko ten okrojony badziew i to w dodatku dopiero kilka lat później....

[@RZMofficial]

Komuna

[@subufer7560]

To dla tych, którzy przekonują, że proces rozwoju polskiej techniki w PRLu, nie był hamowany przez kacapów. Są takie głosy, pochodzące z wnętrza naszego Ojczystego Domu, które przekonują, że jako naród, tkwimy w marazmie (nie tylko technicznej niemocy) tylko dlatego, że Polacy są nieudolnym narodem, nie potrafiącym wyciągać samodzielnie wniosków i będącym okazem nieróbstwa i lenistwa. Na dowód słuszności swoich tez, podają np Czechy (wtedy Czechosłowację), które miały swoje samochody, ciągniki, motocykle, broń i inną produkcję, stawiającą ich przemysł i gospodarkę w silnej grupie państw okupowanych przez kacapów. "Im nikt nie zabraniał, bo chcieli pracować i produkować, tylko na Polskę Moskwa się uwzięła i nie pozwalała"! Tak brzmi ich flagowy argument. Przykład tego ciągnika łamie taką szkodliwą argumentację, bo nie da się wytłumaczyć racjonalnie odstąpienia od produkcji tej zmodernizowanej, ulepszonej wersji ciągnika, na rzecz tej konstrukcji, którą dobrze znamy. To nie jest tylko projekt na sztalugach, a sprawnie działającą konstrukcja, która z sukcesem przeszła próbę czasu. To zostało stworzone i tylko wola polityczna sprawiła, że nie weszło to do masowej produkcji. Tak, z pewnością to pracownicy Ursusa oburzyli się i postanowili odejść od maszyn, bo woleli załączania WOM, razem z pompą hydrauliczną, a nie był to wpływ ośrodków decyzyjnych, leżących na wschód od Bugu.

[@kingakalacinska2259]

​@@subufer7560nie wiem kogo nazywasz "kacapami"..? Nie wiem czy wiesz ale ZSRR to nie Rosja.. I nie był rzadzony przez rosjan..

[@subufer7560]

@kingakalacinska2259 Nie wiem czy wiesz, że Putin nazwał rozpad ZSRR, ich największą tragedią narodową? Jest to wypowiedź z pierwszych jego, nieprzerwanych lat władzy (chyba, że naiwnie sądzisz, że epizod zamiany rolami z Miedwiediewem: prezydent-premier, jest dowodem demokracji w Rosji?). Teraz już wiesz.

[@Rames.]

@@subufer7560 Pracownikowi KGB, któremu nagle urwało się korytko i znikło państwo, to jak miał zareagować?

[@TheWyrzyk78]

Czy dało by radę zwymiarować tą dzwignię sprzęgła?

[@ireneuszbartkowski6827]

Masz trzysetnego suba🙂 Dawaj więcej filmów z tą maszyną!

[@leszekzet6911]

No ciekawy film , bardzo ciekawy Dzięki ,,,,

[@retrorolnik4991]

No a co z silnikiem są jakieś zdj z wnętrza jaką ma pojemność?

[@zsakulw616]

Jakis czas temu we fraccji trafilem na zlomie polska 60 w z podobnymi modyfikacjami miala wlasnie ta pompe na wale dodatkowy rozdzielacz na blotniku i oddzielny uklad hudro w skrzynia 540/100 oraz wspomaganie . Jedyna ruznica to blotniki i maska ala typ starego fenda. Deska z zegarami jak w c4011

[@tomaszcebrowski4571]

W niedzielę rozmawiałem z jednym gościem, który w latach 90 wyjeżdżał do pracy do Niemiec oraz do Holandii i mówił mi że widzial, bardzo dużo egzemplarzy ursusa c 360 z silnikiem 4P oraz z fabrycznie montowanym przednim Napędem I wersję c360 mówił bardzo dziwne, bo miały rozbudowane bardzo Hydrauliki i inne blotniki tylne w stylu mf i maski z lampami w środku

[@SylwekZalewski-e7w]

Czy kolega mógłby pokazać więcej zdjęć na temat tego wspomagania sprzęgła jaka to sprężyna gdzie zamocowana jak to działa dokładniej?

[@maciejg4536]

Jest film o tym

[@jacekbak6248]

Super ze została uratowana. Szkoda mówić i patrzeć co stalo sie z fabryką i miejscem po niej.

[@Awemuswóda2005]

Ciekawe co się stało z tym 3 prototypem co został w PGR Mógłbyś nagrać jakiś film z jazdy

[@SqueNxD]

Bardzo ładna sztuka, super się prezentuje. Ale miałbym pytanie, czy można prosić jakiś filmik odnośnie tej przeróbki sprzęgła? Tak się składa, że jestem podczas przeprowadzania remontu swojej maszyny, spodobał mi się ten pomysł i chciałbym zobaczyć jak to dokładnie wygląda z dołu i wgl :D

[@maciejg4536]

W tym temacie wszystko zostało opisane retrotraktor.pl//forum/viewtopic.php?p=124794#p124794

[@ndgghgfbxb]

Bardzo dobrze sie Ciebie słucha, nagrywaj śmiało...może uda ci sie kiedyś dokupić podnośnik orginalny...

[@JanKowalski-hm5su]

Ładny egzemplarz

[@krzycho2626]

Ładny prototyp. Trzymać pod kocem rodzynka. Mnie najbardziej interesuje głowica. Specjalnie jest odlana pod ten silnik czy też w innym silniku z PRL występuje?

[@maciejg4536]

Nie występuje nigdzie indziej. Wszystko co jest inne odlane zostało specjalnie na potrzeby prototypu

[@mate-l-uszek_hyhy_]

Szkoda ze nie pokazałeś od spodu jak ten mechanizm wspomagania sprzęgła działa, bo nie umiem sobie tego wyobrazic :D bardzo ciekawe, historia ursusa nigdy nie przestanie zaskakiwać, fajny ciągnik by był, szkoda ze nie ma tez filmu czy zdjęć ze skrzyni o ile ją rozbierałes do remontu, bo tez ciekawi mnie jak to wygląda, sa na Internecie jakies schematy od tego modelu? Jakąś instrukcja obsługi?

[@ursusteam9598]

Jest on kupiony od goscia z yt? Od Karola szwajkowskiego ? Tez ma takiego zielonego i co najlepsze tez pisal ze byl ten ciagnik w szkole w Rusocinie

[@maciejg4536]

Tak, to ten sam

[@MrKamil28]

@@maciejg4536 On fabrycznie wyszedł w takiej kolorystyce, czy to twój pomysł ?

[@maciejg4536]

⁠oryginalna, myślałem że fabrycznie był właśnie zielony jednak spod warstw farby na masce zaczął się wyłaniać piękny wiśniowy kolor

[@MrKamil28]

@@maciejg4536 Fajny klasyk, ale z częściami pewnie może być kłopot, bo niektóre nie są takie same jak w 60.

[@Kuba1972.]

Pięknie pomalowany

[@wojtas9832]

Wszystko nic ... Ale jak szybko dźwiga podnośnik

[@farmers-gq7iu]

Piękny😍, przypomina mi C-356 ( trochę inny grill i klapa otwierana w drugą stronę) czyżby to by była ta sama konstrukcja, lub podobna ?🤔

[@maciejg4536]

Można rzec że podobna gdyż c356 był skonstruowany później jednak wydaje mi się że był mniej „rozbudowany”

[@qkohe155]

Mogłeś założyć plecak od C-4011, chyba że fabrycznie był jeszcze inny. Ale trzeba przyznać że podnośnik śmiga jak szalony, pompa jest w standardowym miejscu i o standardowej wydajności? Da się ją zrobić na 1000 obrotów tak jak w Zetorach, czy tylko 540? Jakby się jeszcze na siłę czepiać co można poprawić to drążek podłużny masz chyba od C-360, nie od C-355 z śrubą zamiast obejmy i filtr powietrza chyba też dorabiany, bo już nowego typu. Szkoda też, że takie rzeczy jak stopień czy pokrywa maski nie zostały wyprostowane i siedzenie mimo regeneracji nie ma oryginalnego kompletu sworzni i zawleczek. A te dźwignie od WOM i reduktora są ucięte, czy takie mają być?

[@maciejg4536]

Jeżeli ten plecak działa dobrze to nie widzę za bardzo sensu żeby zmieniać tylko dla dźwigienki którą i tak byłaby nieużywana. Pompa jest w standardowym miejscu jednak nie wiem jakiej jest wydajności gdyż jej nie wyciągałem. Filtr powietrza jest oryginalny, taki sam jak w serii U. Maska też wygląda tak a nie inaczej gdyż chciałem ją zostawić z uwagi na to że jest oryginalna, wgniotki znajdują się w niefortunnych miejscach za wzmocnieniami że jedynym wyjściem byłoby ich szpachlowanie co mija się z sensem moim zdaniem. Dźwignie raczej nie są ucięte gdyż nie widać śladów. Reszta to już szczegóły które z czasem można łatwo zmienić

[@qkohe155]

@@maciejg4536 Rozumiem, lecz w takim wyjątkowym i jedynym modelu, który posiadasz warto by zadbać o najmniejsze szczegóły, sam mimo już dobrego efektu powiedziałeś, że zostało kilka rzeczy do zrobienia. O masce już gdzieś pisałem, że są sposoby na takie rzeczy, bo sam prostowałem za wzmocnieniami w C-355 - wsadzasz tam np. kawałek drewna i pobijasz, lub dusisz go z dwóch stron by wypchnął blachę za wzmocnieniem. Szkoda też, że nie przewidzieli otwierania na lewo, bo widzę, że już otarta o tłumik była. Z filtrem ciekawa sprawa, że już tu go opracowali, a seryjnie wszedł dopiero po kilku latach, choć wielkiej przewagi nad starym nie ma oprócz łatwości zdejmowania cyklonu.

[@maciejg4536]

Pokrywa i tak została już wyprostowana, ale będzie malowana ponownie więc zobaczę czy da się coś więcej z tym zrobić. Na tą chwilę zależy i zależało mi najbardziej na tym żeby ciągnik był sprawny mechanicznie, dopiero po tym można się skupiać na szczegółach

[@panandrzej5005]

Przydałby się film z jazdy

[@krzysztof4363]

Bardzo dobre ciągniki !!

[@piotrrolnik2818]

Bardzo fajny prototyp jak i historia, będzie na Wilkowicach? Pozdrawiam :)

[@pawelmokrzycki]

Bardzo ciekawy egzemplarz szkoda ze tylko jedna sztuka w pl fajnie byłoby gdyby np te dekle pokrywy skrzyni biegów jakas firma posiadala w asortymencie wiadomo odrazu z tymi trybami co zalaczaja wom szybki i pompę oraz te wymienne końcówki Skad masz info że Akurat ma te moc 60kucy bylo badane na jakieś hamowni Ciekawe czy zwolnice 40stki czy juz zwolnione od 60tek

[@maciejg4536]

Informacje o parametrach silnika pochodzą z tabliczki znamionowej

[@pawelmokrzycki]

@@maciejg4536 oki myślałem że na tabliczce są org parametry a przeróbka przez rozwiercanie bloku pod zetorowskie tłoki bo widziałem kilka takich i każdy twierdził że ponad 60kucy a po zahamowaniu ledwo 55 wyciągały tylko kultura pracy stała się lepszą

[@machefi6539]

Ten silnik nie jest przerabiany. To jest prototyp stworzony przez ursusa i na jednym z forów jest nawet zdjęcie tabliczki tego silnika . Oznaczeniesilnika to S - 43 60 koni / 2200 obr Tłok ma 105mm srednicy

[@michaldrygiel1070]

Ciekawa maszyna 👍

[@michafrankiewicz9959]

Nagraj coś więcej na temat silnika

[@MariuszKluś-z3c]

A skad miales dostep do czesci do tej perełki???

[@maciejg4536]

Nie ma części, trzeba było pasować, dorabiać. Niektóre pasowały typowo od 360

[@RolnikGospodarz1]

Ja niedawno kupiłem Ursusa 4812 też prototyp (to samo co 4512)

[@adikpl1]

Jaki rocznik? Są jakiekolwiek różnice w stosunku do 4512? Pamiętaj, że gdzieś czytałem jakoś wycinek z gazety gdzie było o 4812 wspomniane.

[@RolnikGospodarz1]

@@adikpl1 Rocznik 1990 a już ma maskę od mf, szerokie tylnie koła z obciążnikami, silnik 66km a nie 60km, mała kieronica, szybka skrzynia biegów, i chyba miał chłodnicę oleju tylnego mostu ale ktoś już ją wyrzucił. A może masz gdzieś ten wycinek z gazety? Bo w internecie jest 0 informacji na temat 4812.

[@adikpl1]

@@RolnikGospodarz1 Czasopismo Mechanizator Rolnictwa z 1989 roku. Mam skan.

[@RolnikGospodarz1]

​@@adikpl1 Mógłbyś mi przesłać jakoś ten skan byłbym bardzo wdzięczny.

[@adikpl1]

@@RolnikGospodarz1 mógłbym

[@dzikizetor]

Jakie są średnicę tuleji w nim 95 czy większe

[@maciejg4536]

105

[@pawelsawicki1750]

Fajnie zrobiony

[@dominiktv288]

Zgadzam się

[@danielmrozek5979]

Witam, masz jakieś rysunki, plany tej deski ? Jeśli tak proszę o podesłanie😄

[@maciejg4536]

Na tą chwilę nie posiadam, jednak jeżeli ktoś chciałby pomóc i podjąć się wykonania takiej deski to jestem w stanie takowe plany/rysunki wykonać

[@danielmrozek5979]

@@maciejg4536 własnie chciałbym taka zrobić do swojej c360

[@janzajac3652]

@@maciejg4536 ta deska wyglada jak trzydziestkowa tylko z przyspawanymi bokami,ciekawi mnie czy skok tloka byl taki sam jak w siontce

[@MacStefi]

Czy w tym roku będziesz w Wilkowicach?

[@maciejg4536]

Niestety nie

[@kolcunioo]

Bardzo fajny

[@PietrekKu]

Albo przedni wom mógł być w planach.

[@tomaszkarlinski591]

10:49 Głowica w jednym kawałku🤔

[@Patrykus131]

A co to za silnik tam siedzi od czego?

[@w4lczuk859]

Prototypowy silnik, zmodernizowana konstrukcja z 4011

[@hansjurgrn9600]

Witam też pośadam c 330 prototyp z roku 1977r stan bardzo dobry

[@maciejg4536]

A cóż go wyróżnia od standardu?

[@Drobilek]

❤

[@rafakrecik2257]

Dzikuje ci ze pokazujesz ten ciagnik to dowod na to ze polscy konsruktozy mieli bardzo dobre pomysly lecz nie mozna bylo ich wdrążyć w produkcje Teraz niech ci co narzekają na siątki zobacza ze ten ciagnik mial duży potencjał rok produkcji 70 gdyby dalej pozwolic rozwijac ten ciagnik mysle ze niczym by nie ustepowal paliwożernym zetorom

[@machefi6539]

Ten ciągnik to z tego co kojarzę miała być przejściówka na serię "U" i nawet nie miała być chyba długo produkowana. Pochodne 4011 miały zniknąć z tym modelem.

[@subufer7560]

Szkoda, że drugi stopień sprzęgła, nie był sterowany dźwignią. To modyfikacja, która w połączeniu z rozdzielaniem sterowania pompa/WOM, zdecydowanie ucywilizowałaby konstrukcję. Na kanale MrMisiek, autor dokonał wstępnej "przymiarki", do takiego rozwiązania, na częściach od Zetora.

[@rolnikfarmer1631]

tu nic nowego nie odkryto tylko była wersja z przeniesionymi rozwiaaniami z ciagników zetor 5511/5545 oraz 6711/6745 gdzie juz były dwie predkosci wałka WOm nizalezne załczanie pompy od wom oddzielne załaczanie sprzegła wom linka , wspomaganie sprzegła spręzyna , wspomaganie kierownicy, gamulec wałk posredniego skrtzyni biegów i tak dalej . Nasi poszli z silnikiem dalej niz zetor bo tłoki zamontowali 105 mm i lita głowice duze zawory ssace jak w c 375 bo było miejsce moc 60 km była przy 2000 obr.min i silnik miałbyc docelowo do ostrówka robiony ale wyszło jak wyszło ani serii U nie robiono a ni dalszych modernizacji bo upadajacy masey wlas z licencja co zablokowało polski rozwóh czyli pogoń za zetorem. Ursus jakby nadązałza zetorem to by jak on swiat zawojował a tak ......

[@maciejg4536]

Były podobne rozwiązania jednak inaczej wykonane więc nie można powiedzieć że są przeniesione z Zetora akurat. A silnik nie miał być docelowo stricte do Ostrówka tylko ogólnie do ciągników c360

[@bkaz-f2s]

Jeśli mowa o zawojowaniu rynku przez ursusa to mógł, to zrobić tylko z licencją mf gdyż w chwili zakupu licencji była duuużo nowocześniejsza [ nawet od konstrukcji zetora] Po drugie traktory mf były znane na całym świecie ,także odpadłby problem marketingowy Gdyby znalazla się kasa na szybkie uruchomienie licencji,i gdyby zadbano o jakość produkcji byłby to murowany chit eksportowy Tylko coś za dużo tych gdyby

[@maciejg4536]

@ wcale nie była taka nowoczesna bo cały czas bazowała na starszej konstrukcji, no i na tle serii U można powiedzieć że była przestarzała. No i koszty wprowadzenia jej do produkcji były znacznie mniejsze od licencji

[@MrKamil28]

@@maciejg4536 Jakie masz plany związane z tym ciągnikiem, zostawisz go sobie do pracy czy planujesz go sprzedać do jakiegoś muzeum ?

[@maciejg4536]

@@MrKamil28 na tą chwilę i najbliższą przyszłość nie planuje sprzedawać

[@januszbreffka6762]

Przjedz na opolagra do kamienia Śląskiego 2024

[@wojciech8608]

Tyl jest na prostych zebach czy skosnych ?

[@maciejg4536]

Prostych

[@tomaszzapolny9093]

Gdzie z kond te wiecie ludzie 😮

[@mikoajdziubak6343]

Ja mam z przodu takie same opony i moja 60 terz przeszła PGR

[@piniokwilku2282]

ładna

[@bilibili96fso6]

Głowica podabna jak w c385 tylko w odbiciu lustrzanym.

[@kubass1988]

Szkoda że lampy tylne są nie oryginalne

[@xXxRollMan92xXx]

A według ciebie jakie powinny być?

[@michalmichalski8007]

Raczej są

[@tramwajarz12]

a skąd ty wiesz jakie były oryginalne jak to prototyp

[@leszekzet6911]

lampy wyglądaja na orginał ,takie jak w 4011

[@kubass1988]

@@michalmichalski8007 mogę się mylić

[@feniks8318]

Japierdole jakie bajery toć to nie siuntka na nasz kraj 😂 za dużo udogodnień do dziś rolnik by taka chwalił wspomaganie sprzęgła japierdziule 1 glowca a nie 4 😮😮 jestem szokowany 👰‍♀️

[@janzajac3652]

To chyba że raczej wada niż zaleta ta 1 glowica

[@machefi6539]

Zależy jak patrzeć na to. Ma swoje plusy i minusy. Dzięki temu weszły większe tłoki o średnicy 105mm

[@grzegorzkaszuba1284]

Akurat kolego każda głowica oddzielnie jest dużo lepsza . Niech ci pójdzie uszczelka albo pęknie to odkrecasz jedna i naprawisz a tu niestety cala

[@dawiddawid3709]

Lampy i kierunki na tylnich błotnikach z ursusa C355 a już ursus C355M inne lampy miał na tylnich błotnikach

[@souws-il6pq]

C4011 i jak zetor też miał takie lapmy

[@jestemmicha6330]

Tskie sprzeglo w oadowarve mam

[@robertmajewski6183]

ciekawy sprzet szkoda ze prototyp

[@marekwawrzyniak8819]

Drobnostki panie prezesie

[@bogdanszewczyk5896]

Mam taki blotnik bez rantu

[@MH-vx1fo]

Zdecydowanie zbyt szybka narracja. Nie sądzę żeby ktoś nadążał na normalnym ustawieniu odtwarzania.

[@agrokoza621]

JaJak on mo 60 Koni mechanicznych to jo moim trzecie jajo

[@marcinpodsiado9617]

To nie jest ursus c 360 tylko ursus c 355 błędne oznaczenie na masce

[@maciejg4536]

Nic nie jest błędne 😉

[@marcinpodsiado9617]

@@maciejg4536 ursus z oznaczeniem c-360 był produkowany od roku 1976

[@maciejg4536]

Seryjnie tak, jednak pierwsze prototypy pojawiły się już w 1969 roku 😉

[@marcinpodsiado9617]

@@maciejg4536 i na tabliczce ma oznaczenie c-360?

[@marcinpodsiado9617]

@@maciejg4536 swoją drogą szukam c-355 z 1971 roku w oryginale w kabinie orzech

[@rolnicyzlubelszczyzny]

Nie chciało by ci się zrobić trochę zdjęć tego pedału sprzęgła jak to działa i wysłać mi na email może i u siebie bym coś podobnego zrobił

[@386dragon]

😃👍

[@karolw9184]

Prototyp będący kopią z Czechosłowacji

[@machefi6539]

To nie jest kopia. Czechosłowacka to była licencjonowana 4011, a to jest prototyp rozwinięcia tej licencji. W Czechosłowacji też rozwijano te modele i rozwinięcie ursusa w tym prototypie, czy Zetora szło w podobną stronę, ale obie firmy zastosowały swoje indywidualne opracowania.

[@jestemmicha6330]

Ma jedna głowice

[@makos2311]

To nie jest jego plus

[@machefi6539]

Dlaczego?

[@adrianlwl6486]

60 jak 60 zawsze będzie 60. Nie ma co się podniecać tym szrotem

[@hubcik2715]

tyle że ten model to prototyp, historia ursusa

[@adrianlwl6486]

@@hubcik2715 I co to zmienia?

[@hubcik2715]

@@adrianlwl6486 to zmienia że jak by nie patrzeć jest to historia narodowa, miło sie patrzy jak ludzie odrestaurowują takie rzadkie modele i nie idą na "żyletki"

[@maciekp3646]

​@@hubcik2715takiemu nie ma co tłumaczyć pewno jedynie jeździł ciągnikiem w fs albo stary go na błotniku woził

[@r.m.jj-wicz4123]

Hej. Skąd wziąłeś takie nowe sprzęgło?

[@maciejg4536]

Miałem drugie sprzęgło na części i na szczęcie drugą tarczę sprzęgła, nowa jest tylko tarczą jazdy którą założyłem z Zetora

[@krzysztofszczygiol156]

​@@maciejg4536Ciekawy film. Pamiętaj. Mój ojciec zawsze mi powtarzał. Nie ma takiego czegoś że"nie idzie" tylko i się "nie chce" . To jest moje motto życiowe. Jakbyś potrzebował to zapraszam. Służę pomocą.

[@military_aqua4511]

Witam. Co to za lampy z przodu?

[@adimor9317]

Lampy PAL z Czechosłowacji

[@military_aqua4511]

@@adimor9317 dzięki za odpowiedź 💪

[@Pw-zb2cn]

Szkoda że taki potencjał został zmarnowany

[@FarmeR-fv5sk]

😂😂😂tak 60 koni ciekawe z czego 😂😂😂

[@bogumil19802]

Z silnika

[@maciejg4536]

Chociażby z pojemności 3810 zamiast 3120

[@FarmeR-fv5sk]

@@maciejg4536 czyli tam jest blok jak w Zetorze ?

[@maciejg4536]

Nie, Zetor ma tuleje 102 tu są 105

[@machefi6539]

@FarmeR-fv5sk Zamiast wyśmiewać trzeba było zwrócić uwagę, że to inny silnik niż w później produkowanej c360. Widać to przecież już z daleka. Tak najśmieszniejszej w tej sytuacji to wyszła kolegi niewiedza.

[@paweljus5413]

Nagraj coś więcej na temat silnika