Ursus c330 - Sprawdzanie wtrysków, pierwsze uruchomienie i początek tłoczenia

[@agroteamjastrzygowice]

kurcze elegancko was się ogląda pozdrawiam! :)

[@karolzim1]

Można się dużo od Ciebie nauczyć :D bardzo fajna produkcja, łapka w górę ode mnie jak zawsze :) pozdrawiam

[@edwardmroz8400]

Nie cofa się wałem tylko kręci cały obrót zgodnie z kierunkiem pracy silnika, kąt zapłonu musi być ustawiony idealnie aby silnik dobrze pracował, miał swoją moc i łatwo zapalał, zapłon ustawia się na milimetry a nie na cm.

[@ukasztusinski9237]

Hmm, w książkach serwisowych niektórych silników np.sdf euro II producent podaje procedure ustawiania rozrządu oraz pomp wtryskowych "na czujnik zegarowy" i tam musisz ustawić 1tłok w odpowiedniej pozycji co do 0.01mm, gdzie tą pozycje musisz osiagnać krecąc silnikiem zgodnie z kierunkiem pracy i producent wyraźnie napisał, że jeśli przegapisz odpowiedni moment należy cofnąć wałem w przeciwną stronę o tyle i tyle mniej wiecej plus minus i od nowa krecic z kierunkiem

[@pchlarz4482]

No, no. Ładnie pracą idą. Pozdrawiam. :)

[@grzegorzjakistam1996]

Patrzyłem jak senior sprawdza wtryski pierwszy ok w granicach 130 drugi stanowczo za nisko od 100 zaczyna grać wtryski nie leja wiec trzeba podciągnąć i będzie chodził równo i będzie przepalal bo paliwo pod wyższym ciśnieniem będzie lepiej rozpylone i spalal większość dawki a tak szczeka i nie chodzi równo nawet jak podciągnąć wyżej wtryski będzie nieco twardo chodził na początku ale zbiegiem czasu i tak wartość spadnie więc ja zawsze składając silnik zawyzalem wartość wtryskiwaczy o 10%i było Oki nawet przy morzach pali na dotyk

[@lukgamerpl801]

Bardzo fajny filmik podoba mi sie tlumaczenie. Czekam juz na kolejny odcineczek 😀 Oczywuscie standardowo lapeczka i kom 😁

[@lehita777]

Kto odpala bez kolektora!!! Majster że szok!!!

[@uturbieni-ursus9618]

A do czego Ci kolektor? Sprawdzasz który cylinder jak chodzi od razu żeby widzieć czy na którymś zapłon nie wypada

[@Michal_K03]

0:07 No to tego Pozdrawiam tatę :D

[@edwardmroz8400]

Źle sprawdzasz początek wtrysku, przede wszystkim jak w rurce plastikowej masz trochę paliwa to zaznacz markerem jaka jest wysokość tego paliwa, abyś miał punkt odniesienia jeśli paliwo się podniesie, do kręcenia używaj grzechotki a nie dźwigni na przegubie, kręć wałem korbowym bardzo powoli, jeśli to robisz sam jest to trudne i nie wygodne, jak już kołek wejdzie w pierwszy otwór to na rurce sprawdź czy paliwo drgneło ale musisz mieć zaznaczony wcześniej poziom paliwa, inaczej nie zauważysz różnicy jeśli paliwo się podniesie kilka mili metrów.

[@uturbieni-ursus9618]

To już raczej kwestia wyczucia i spostrzegawczości bo raz że czuć moment wtrysku pod kluczem a dwa widać go bardzo dobrze jak masz gaz do dechy. Jeśli czujesz się mniej pewnie to zaznaczaj, ba nawet czujnik zegarowy załóż i mierz z dokładnością do 0.01 mm ale doliczając luz rozrządu i inne to odchyłka będzie i tak w granicy błędu pomiarowego. To tylko stary ursus sprzed pół wieku, jak lekko po wtrysku dasz to będzie minimalnie przyspieszony i można się pobawić z jego wydajnością

[@77_domagaa95]

Facet z brodą dwie korzyści pi.de liże dupe czyści .Dość ciekawy ten filmik.

[@AgricultureINDIA-91]

Fantastic video buddy 😉 😉 😉

[@lukaszdrozd989]

Dzień dobry jest problem był remont Ursusa c360 i bardzo nierówno chodzi była robiona pompa i wtryski. ale mechanik stwierdził że trzeba 3 tłoki przeszlifować ponieważ są za długie 1 skróciło 0,8 mm a 2 o 0.6 mm czy może przez to nie równo

[@uturbieni-ursus9618]

Ciężko powiedzieć jeśli już grzebał, nie spotkałem sie żeby c360 zwykła 4 cylindry miała problem z wysokością tłoków, prędzej układ wtryskowy, początek tłoczenia źle czy coś

[@piroprojekt8024]

Chodzi jak ursus c45 na początku ;)

[@uturbieni-ursus9618]

Jeden gar nie chciał gadać, do wyregulowania jest

[@sebaw389]

Rurka kapilarna powinna być bardzo cienka , bo nie będzie widać drgnięcia paliwa .Najlepiej wziąć wkład z długopisu i wbić go w sekcję .

[@uturbieni-ursus9618]

Jak już chcesz być tak dokładny to wsadź czujnik zegarowy :) od razu widać kiedy sekcja idzie w górę

[@arekmikrut3556]

Patrzac na kola rozrzadu tkore maja 40 lat trzeba prac poprawke na luzy miedzy kolami wiec raczej na 90% zawsze trzeba ciut przyspieszyc aby mial strzal w idealnym momecie czyli tak naprawde nie jest przyspieszony a ustawiony idealnie ;)

[@bogdankrauze8471]

dlaczego przy zapalaniu traktora pali na jednym garze potem zaskakuje drugi co jest nie tak i wchodzi na obroty

[@uturbieni-ursus9618]

Tutaj czy u siebie pytasz ?

[@TytzGT]

Dymy jak u magicala 😊

[@uturbieni-ursus9618]

Mnie za to nie aresztują xD raczej :/

[@Pafko-dd2dg]

Super filmik!!Łapka leci,ale mam jedną uwagę. Wtryski leją.Wartości nierówne puszczania wtrysku i za małe.Podciągnąć do 15mpa. Lepiej pyli,nie leje,nie kopci tak w robocie.On Tobie działa pali wszystko ok, ale napewno poprawiła by się jego kultura pracy.

[@uturbieni-ursus9618]

No ok ale to nie zadziała jak pompa do regeneracji. W swoim już tak zrobiłem że dałem 155 bez ruszania oompy to nie chciał palić, a jak już to ledwo chodził. Podnieść ciśnienie możesz, ale pod warunkiem że pompa wtryskowa ma pod nie zapas

[@Pafko-dd2dg]

@@uturbieni-ursus9618 racja.

[@uturbieni-ursus9618]

No a tutaj to pompa do regeneracji sie nadaje bo sama ropa w środku była

[@michamicha8949]

Ja jak tak ustawiałem w ursusie 328 jak mówisz to wychodzi za wczesny wtrysk dopiero jak rysa na piaście z rysą na kole się. pokryją wtedy jest ok nie wiem o co chodzi. Znaki na rozrządzie się zgadzają dodam

[@uturbieni-ursus9618]

Pochylenie pompy wtryskowej może mieć znaczenie

[@sylwesterpawul5872]

Chciałbym spytać, czy winą nieprawidłowej pracy tłoka był wtryskiwacz który źle rozpylal? Mam podobny problem w c 328 ? Proszę o podpowiedź....

[@uturbieni-ursus9618]

Nie ruszałem w niej układu wtryskowego ,tylko ustawienia początek tłoczenia

[@sylwesterpawul5872]

@@uturbieni-ursus9618 ale czy to było problemem nie działającego i lejacego 1 tłoka który dymi wystarczyła regulacja pompy?

[@uturbieni-ursus9618]

@@sylwesterpawul5872 filmik sprzed dwóch lat także nie pamiętam. Wiem że wymieniałem pierścienie i ustawiłem początek tłoczenia

[@sylwesterpawul5872]

Też zrobię mały remont i ustawienie pompy zobaczę czy coś to da dzieki za chwile uwagi .masz talent pozdrawiam ;)

[@dstafa17]

co zrobic gdy kolek wchodzi w 1 i 2 dziure a paliwa nie widac w kapilarce?

[@uturbieni-ursus9618]

A spróbuj zrobić obrót więcej i szukaj. Bo wtrysk masz raz na 2 obroty

[@dstafa17]

a zablokowac kolo zamachowe i krecic walkiem pompy az pojawi na kapilarze i wtedy dokrecic 3 sruby pompy?

[@uturbieni-ursus9618]

Najpierw zlokalizuj wtrysk bez jakiegoś rozkręcania żebyś nie przedstawił o 360° a jak już będziesz mieć wtrysk w okolicy dziury to ustaw jak trzeba

[@dstafa17]

w tej chwili paliwo podnosi sie na kapilarce dopiero w 2 dziurce kola zamachowego

[@dstafa17]

dodam ze przedtem na zimnym ciezko odpalic silnik 130mth po kapitalce w lecie od strzala palil

[@blackbaron9335]

witam a czy da się ustawić początek wtrysku bez takiego blokowania tym bolczykiem? bo ja mam zetora k25 z silnikiem C330 a tam w kryzie chyba nie ma czegoś takiego. a chciałem oddać zestaw wtryskowy do sprawdzenia u pompiarza, tylko czy póżniej bedę mógł ustawić wtrysk???

[@uturbieni-ursus9618]

Ten bolec Ci wskazuję moment wtrysku także nie bardzo, ale zawsze możesz coś innego tam wsadzić

[@blackbaron9335]

fajną robotę wykonujesz. sam nie długo bedę to samo robił w swoim ciapku. .

[@ukaszmatysiak1828]

Nie działa mi ten link w opisie :/

[@uturbieni-ursus9618]

archive.org/details/UrsusC330C335InstrukcjaNapraw1986

[@pawe8292]

ładna maź w silniku na kole pompy

[@uturbieni-ursus9618]

Ten silnik cały w takim był. Nie mój ciągnik nie miałem na to wpływu

[@jacekwisniewski7158]

i co w końcu było że niepalił na jednym garze?

[@uturbieni-ursus9618]

To już ponad rok temu było, nie pamiętam wszystkiego, ale pracownikowi urwał sie pasek, przegrzał silnik i poszła uszczelka przede wszystkim i zmieniłem pierścienie, no a pompa wtryskowa była już do regeneracji bo rope w olej daje, sekcje nieszczelne miał ale właściciel nie chciał regenerować. Miał nie dmuchać spod korka i nie dmucha więc moje zadanie spełnione

[@skiperkowalski4422]

Mistrzuniu z checia poczytal bym sobie instrukcje tylko linku potrzebuje, chyba zapomiales podac w opisie

[@uturbieni-ursus9618]

Dodane bo rzeczywiście się nie wkleił

[@piotrrogulski1578]

W c328 tak samo się ustawia zapłon?

[@uturbieni-ursus9618]

Tak

[@winczig6813]

W jednym wydechu pokazał sie olej ??

[@uturbieni-ursus9618]

No wypluł to co miał nalane do komory spalania na rozruch bo trochę za dużo było

[@winczig6813]

@@uturbieni-ursus9618 :) ja nigdy nie wlewam oleju na tłok przed założeniem myje nowa tuleje w środku oraz tłok i przy montażu tłoka w tuleje smaruje tuleje w środku oraz tłok z pierścieniami lekko olejem+ opaske w środku i tyle nadmiar oleju kt i tak nic nie daje jest raczej szkodliwy zostawia tylko masę nagaru i utrudnia skutecznie pierwszy rozruch i ciągną traktory kilometrami z fontanna dymu

[@uturbieni-ursus9618]

No właśnie diesel musi dostać oleju na tłoki po tulejach żeby odpalił no ale mi się przelało nieco i nie jest to bezużyteczne ani nie zostawia nafaru bo go wyrzuci i wypali. Każdy diesel musi dostać na pierwszy start oleju żeby odpalić bo to olej go uszczelnia i dzięki niemu ma kompresję. A przy pierwszym uruchomieniu tym bardziej ja wolę nie żałować bo zanim olej będzie krążyć to kręcisz go na sucho tylko aż dostanie ten olej przez pompę i Ci odpali. A tak to już ma olej, szczelność dzięki temu i szybciej gada

[@winczig6813]

@@uturbieni-ursus9618 Zgadza sie ale przecież jak grzejesz tłok w oleju przed montażem sworznia to i tak jest cały w oleju prócz denka tłoka wiec w rowkach na pierścienie jest pełno oleju a do tego smarowanie tulei w środku+pierścienie po zamontowaniu na tłoki jest aż za nadto oleju już wszędzie

[@winczig6813]

@@uturbieni-ursus9618 C 330 ma smarowanie tulei od rozbryzgu , wał i resztę mechanizmów ma dopiero smarowanie od pompy

[@Jolus125pME]

No nie jest tak jak mówisz ze pompa aby dawała cisnienie bo to od pompy zależy jak pracuje silnik, wtryskiwacz ma tylko rozpylić dawkę którą otrzyma a ta dawka zależy od pompy

[@hasztak7555]

Ile masz c330 dwie czy jedna

[@uturbieni-ursus9618]

Odpowiedzi masz na kanale tylko poszukaj

[@hasztak7555]

Masz tylko 1 ale zółtą nie czerwoną

[@uturbieni-ursus9618]

Brawo 👏

[@hasztak7555]

Zem musiał oglodac wszystkie odcinki na kale

[@hasztak7555]

A skot sie wzieła ta druga c330 przeciez masz jedną

[@gsrol499]

Jaki olej mu zalałeś do silnika ?

[@uturbieni-ursus9618]

Taki jaki kupił właściciel

[@rx9081]

A maski gdzie

[@uturbieni-ursus9618]

A do remontu po co mi maska?

[@karoltim704]

Będzie film jeszcze z skladania silnika?

[@uturbieni-ursus9618]

Jeszcze mam materiały, dziś się postaram coś złożyć

[@funciek9814]

Mam taką samą maszynkę :D

[@dd-dz6bf]

6:05

[@dd-dz6bf]

6:12

[@BoRekK17]

Coś ci ten remont nie idzie za dobrze jeden wtrysk stanowczo za nisko na rozrządzie luz na trybach duży a ty przy ustawieniu kąta ruszasz wałem przód tył i za każdym razem nie będzie pasowało

[@uturbieni-ursus9618]

Generalnie to odpaliłem, żeby wiedzieć jakie ma ciśnienie oleju i co będzie gadać no i dzięki temu wiem że układ wtryskowy do roboty. Wtryski tylko wstępnie sprawdzone, żeby widzieć co jest, teraz kontakt z właścicielem żeby zobaczył co jeszcze jest do zrobienia i dalsze prace. Nie mam wolnej ręki do remontu, tak to by już dawno pompa i wtryski poszły do zrobienia, ale tutaj decyduje właściciel co dalej a nie ja

[@julek017]

źle ta C-330 chodzi moja ma syw w silniku

[@uturbieni-ursus9618]

No to było pierwsze odpalenie, nie jest już skończony. Jeden gar coś źle gada

[@krisursus3306]

u mnie coś się zrypało w c 328 że gdy stoi z górki to łapie duże obroty a gdy stoi pod górke to chodzi łapie normalne obroty wiesz co to za pszyczyna???

[@Michal_K03]

Może zobacz olej w pompie wtryskowej

[@krisursus3306]

czyli to morze być przyczyna

[@Michal_K03]

@@krisursus3306 raczej tak

[@uturbieni-ursus9618]

Morze to jest Bałtyckie ;)

[@krisursus3306]

ha ha ha ha 😂😂😂😂

[@MsMcLoud]

Po każdej regulacji bym przekręcił wałem o jeden obrót i dopiero sprawdzenie z bolcem

[@uturbieni-ursus9618]

Tak, też robiłem

[@M.S.M.S.80]

Ale bez chłodnicy ???

[@uturbieni-ursus9618]

A co w tym dziwnego? Orać pojechał czy odpalił?

[@M.S.M.S.80]

@@uturbieni-ursus9618 raczej średnio takie akcje świadczy to tylko o małym profesjonalizmie ,ale pozdrawiam

[@uturbieni-ursus9618]

Albo Twoja wypowiedź o braku doświadczenia

[@slawomirpalmowski9364]

@@uturbieni-ursus9618 gdyby to był silnik perkinsa to ok ma tuleje wciśnięte w blok silnika ale tutaj to grozi spaleniem uszczelniaczy gumowych na tulejach cylindrycznych

[@MrKrzysiekkkk]

ja leje fuscha 15/40

[@uturbieni-ursus9618]

Teraz przeszedłem na venola

[@majstertv3348]

do jakiej szkoły chodzisz:)

[@uturbieni-ursus9618]

Technik mechanik pojazdów samochodowych

[@matibanan2542]

2

[@szyman4223]

Ale zadyma!Xd

[@uturbieni-ursus9618]

No pierwszy rozruch zawsze tak jest bo olej się pali który się daje do montażu tłoków

[@szyman4223]

@@uturbieni-ursus9618 ile wytrzymał mth bez remontu

[@uturbieni-ursus9618]

Ciężko powiedzieć bo od kilkunastu lat przebiegu nie nabija

[@szyman4223]

@@uturbieni-ursus9618 u nas 60-siątka też przestała nabijać