Ursus - Część II Od C-385 do MF 6614

[@MAXpaypay]

Sporo tu namieszane ,ale brawa za chęci i czas ;)

[@CARGO6000]

Super prezentacja. Dziękuje.

[@wiesieksmietana2520]

Witam. Była to potężna i piękna fabryka ciągników, jedna z większych na świecie - 60 tyś rocznej produkcji, perespektywy i późniejsze możliwości na 110tyś... Zakład wybudowany zaraz po wojnie, ogromnym wysiłkiem. Wraz z rozwojem zakładu rosło osiedle, żłobki przedszkola, szkoły. Z czasem fabryka rozwijała się, tworzyła nowe udane konstrukcje, prototypy - szkoda tylko że kupiliśmy licencję zamiast produkować swoje konstrukcje. Prototypy były badane w instytutach na zachodzie i miały świetne parametry użytkowe. Nowy Ursus wybudowany w połowie lat 70tych w związku z zakupem licencji MF, była ogromną inwestycją, ale niestety dzięki solidarności, strajkom i działaniom wielu nierobów, którzy bardzo szkodzili nie tylko ursusowi, ale i całej gospodarce narodowej, nie udało się rozwinąć skrzydeł nowemu ursusowi. Lata 90 -te, czas rządów solidaruchów, degradacja i niszczenie przemysłu i gospodarki. To już ciężki czas dla ursusa, spadek opłacalności, spadek produkcji. Lata 90-te to także 100lecie fabryki. A później to już agonia i bankructwo. Wszystko, cała rozsypka tej pięknej fabryki i jej filii odbyło się za sprawą kleru, rządów solidarności i całej prawicy, bandy nierobów, kombinatorów i karierowiczów którzy zniszczyli wiele pięknych młodych fabryk i zakładów, calej gospodarki. Którzy wyprzedali za bezcen wszystko co pokolenie w ciężkim trudzie, ogromnym wysiłku zbudowało. To był narodowy dorobek. Oto co zostało z tak potężnej fabryki, znanej na całym świecie, z takimi tradycjami. Wstyd hańba za taką degradację. Dużą rolę w tym miało szczególnie Solidarność, PiS włącznie Kaczyńskim, Wrzodak i inni. Tych co zniszczyli powinna spotkać surowa kara!!!

[@FortschrittBeta]

+wiesiek Smietana Zgodzę się, Gdyby nie obalenie PRL-u Ursus byłby w dzisiejszych czasach potęgą na skalę światową.

[@wiesieksmietana2520]

Witaj Fortschritt. PRL odbudowało z ruin tą piękną fabrykę, stale ją modernizowała, dofinansowywała. Aż w latach 70 -tych wybudowano Ursusa II - ogromną inwestycję. Ursus był oczkiem w głowie władz Polski Ludowej. Był to zakład strategicznie ważny ponieważ zapewniał niezależność dostaw ciągników od zagranicy i eksport na zachód, Ameryki i wielu innych krajów. Ursus w świecie zdobył sobie miano bardzo dobrych, niezawodnych, prostych ciągników. Ursus także sprzedal licencję do Indii - gdzie do dziś robią escorty na naszej konstrukcji ( np. 3 cylindry konstrukcja rozwojowa silnika S312C) itd. Ursuscy ciężkie były w latach 70-tych bardzo nowoczesnymi ciągnikami, mocnymi, ekonomicznymi i nie do zarypania... i w tyle zostawiały znane obecnie zachodnie maszyny. Ursus był potęgą i chlubą Polski Ludowej. Ursus zechanizował polskie rolnictwo, transport rolniczy, pracował w lasach. W PRL nigdy nie dopuszczono by do upadku tak wspaniałej fabryki - podało by rękę na pewno i poratowało w opresji. Zresztą w PRL zaklad ten świetnie prosperował. Gdyby nie upadek PRL, to Ursus byłby na pewno jednym z największych fabryk traktorów na świecia i nie ma w tym przesady. A tak III RP doprowadziła do agonii niedziwedzia ( URSUSA) i jego śmierci. Po upadku część hal wyburzono i sprzedano na złom, część dzierżawią. Resztę gruntow mają przeznaczyć na budowy osiedli... Draństwo i podłość... tak uzdrowiła Polskę demokracja i rządy prawicy z Kaczyńskimi na czele. Kiedyś było inaczej.... CHWAŁA POLSCE LUDOWEJ

[@wiesieksmietana2520]

Dla wszystkich zainteresowanych ZM Ursus i jego dziejami polecam bardzo ciekawą, choć trudno dostępną książkę "Ursus"red. Adama Orłowskiego wyd. LSW Warszawa 1978. Dowiecie się historii fabryki sprzed wojny, czas wojenny i okres odbudowy i ogromnego wysiłku i ofiarności ludzi w odbudowie, rewindykacji skradzionego przez hitlerowców sprzętu, opisuje czas rozkwitu i pełni sił życiowych. Opisane są także trudności fabryki. Pisze tam jak wraz z fabryką na wiejskich terenach Warszawy rosło miasto, jak przy Ursusie powstawało Osiedle Niedźwiadek. Jest też okres rozbudowy, ówczesne wzorce ekonomiczne, opisana jest budowa Ursusa II i produkcja i wiele wiele innych rzeczy. Naprawdę warto przeczytać tą książkę, tyle że trudno ją zdobyć, ale przy odrobinie szczęścia może się udać. Ja się cieszę że mam tą książkę. Dla zainteresowanych mogę jakoś pomóc z książką... Ludzie poznawajcie historię, dziś o wielu rzeczach nikt nic nie mówi. Zobaczycie że Polska miała wspaniały przemysł, że była rozwinięta, poznacie jaki miała wielki potencjał. Zobaczycie co pozostało i w czyich jest teraz rękach, a ile zaprzpaszczono i zniszczono. Pozdrawiam

[@jedrzejbojarski2595]

+wiesiek Smietana jest pan w błędzie' prawica z Kaczyńskim na czele nigdy nie podejmowała decyzji o likwidacji URSUSA

[@TomaszWybraniak]

Panie w cale nie pis lub żąndy po psl od 2007 do 2015 pan wasz kochany tusk sprzedał majątek narodowy teraz robi to samo niszczy zakłady pracy to co zrobił pis . fakt szkoda ze ursusa nie ma .

[@Spogo914]

3:33 Ursus 914 nie ma przypadkiem 82 km?

[@rolnikstas340]

super filmik ale niewiem jak wam ale mi to lepiej podobają się te metalowe maski jak te plastiki

[@Mateusz4207]

Super film ! Warto obejrzec :D Pozdrawiam.

[@adamkrolikowski892]

Dlaczego niema!!@**??😮😊

[@tomaszwoloszyk5061]

Teraz rozumiemy dlaczego MF pomógł Ursusowi!

[@franiu16]

Łezka w oku się kręci że takich już nie bd;( subek i łapka poleciała;) zapraszam do mnie;D Pozdro

[@Spogo914]

Ursus 1012/1014 98 km :)

[@kamil13061995]

Ja gospodarstwa bez -U-R-S-U-S-A- sobie nie wyobrażam.

[@patrol270800]

POPIERAM :)

[@FortschrittBeta]

No zapomniało mi się =)

[@sebastianwojtowicz6111]

C 385 i c385A mają po 80 koni

[@Spogo914]

A 914/912 po 82

[@romansvehla7352]

Originál je ZETOR, V polsku skládán z našich dílů jako ursus. České motory, převodovky, platforma, kabina, brzdy no prostě všechno ze zahraníčí do polska dovezeno a přeznačeno na ursus.

[@grzegorzglowacki5156]

Ursus to polska konstrukcja:) czesi powinni podziękować za to że mogli ją u siebie produkować. Co za niewdzięczny naród:(