ZOHD DART 250G. Старший брат Talon'a 250g

[@areyouroo]

Дело не в крыле а в Пашке )))) Дарт ван лав!

[@user-ce8ft7cg7f]

Так и есть!)

[@user-kf9kc5yg9h]

Ребят сейчас аник вас рассудит)))

[@user-ce8ft7cg7f]

@@user-kf9kc5yg9h 😄😁😆

[@LexsuSfpv]

На li-ion 2s dartu не хватает тяги, поэтому и колбасит или полетник по осям подкорректировать.Да и Dart 250-это легенда, затопчут если что))))))

[@user-ce8ft7cg7f]

@@LexsuSfpv а ни кто не говорил, что он плохой))))

[@user-ht5du3zl4c]

Спасибо за видео. Это самый лучший обзор.СПАСИБО.

[@user-ce8ft7cg7f]

Спасибо. Приятно!

[@bombaster4935]

Павел, больше самолётов, если можно! Удачи, здоровья!!!

[@user-ce8ft7cg7f]

Самолёты клёвые. Ещё будет. Но, следующее видео про квадрик наверное)

[@areyouroo]

поддерживаю!!

[@andreeewww235]

Мій Дарт за 1 рік наближається до 1.5 тис км пробігу) Специфічне клювання носом може зіграти злий жарт, коли літаєш між деревами. Можна не вирулити А так класне крило. Кинув, і воно полетіло

[@user-ce8ft7cg7f]

Не бит, не крашен, летал только на выходных)

[@Kostopinto666]

Спасибо за обзор Пава, удачи тебе и мирного неба.

[@user-ce8ft7cg7f]

Спасибо!

[@__ARCH___]

0:53 Мне одному стало жалко талон, когда он его просто откинул в сторону. Было бы это сделано под печальную музыку и с эффектом замедления и фокусировке на талон, могли бы сплакнуть.

[@user-ce8ft7cg7f]

😀😀😀 Там была трава по пояс) ему было магенько)

[@user-lp8dp4xg7g]

Так и хочется сказать DART Вейдер! И эта форма + ч/б раскраска - аппарат словно сошел с экрана Д. Лукаса. Прям приземляется, открывается крышка под известный всем саундтрек и мы видим Дарт вейдера с отрядом солдат федерации в ч/б доспехах! Голос за кадром - "Павел! Да прибудет с тобой сила!" Всем становится понятно - если использовать СИЛУ то на кой черт 2S 3S 4S nS аккумуляторы ZOHD DART 250G без них покинет слои атмосферы и умчит нас за пределы солнечной системы на край галактики. Полностью согласен ОЧЕНЬ красивый аппарат и эта обратная стреловидность! Не не самоль - шатл звездолета для разведки и колонизации других планет. Но по мне самолет типа Рейнджер 1800 проп в безопасности, мегаустойчивый, грузоподъемный, верхоплан, снял крылья, сложил и повез домой.

[@user-ce8ft7cg7f]

А посмотри еще на Dart XL) Вот точно, как ты описал)

[@GodsHermes]

Остался Drift из троицы мелкашей от ZOHD Спасибо за видос!

[@user-ce8ft7cg7f]

Привет. Дмитрий меня изначально не заинтересовал) планировать не моё

[@GodsHermes]

@@user-ce8ft7cg7f "Дмитрий" - не слышал такого прозвища) ...или это автодополнение в мобилке?

[@user-ce8ft7cg7f]

@@GodsHermes именно оно))))

[@valerytrips8913]

Метательный планер 86см, классика, в ручном режиме на минимальной скорости до сваливания, удавалось лететь где-то 15-20км. С старой назой 32 на борту, доходил до парашютирования и даже не шелохнется. Удивительно. ZOND, по видимому так хорош, что может летать только на автопилоте. Хотя, красивый. Спасибо за видео.

[@user-ce8ft7cg7f]

Впечатляющий результат!

[@balyk100]

Хороший обзор, спасибо!

[@user-ce8ft7cg7f]

Спасибо, Андрей:)

[@user-iv4zt6ez9y]

Ты прав, вид конечно у него агрессивный.Все думаю ,что лучше в мини размере...Спасибо,что объективно сказал о минусах..

[@user-ce8ft7cg7f]

Пожалуйста! Спасибо за коммент.

[@Vlad-lt7uv]

Мне зашел, хотя это мой первый самолет. Летал только на 2S. Сейчас собираю Делфина, а потом на очереди Agressor ))) Вот это будет крутой братишка.

[@user-ce8ft7cg7f]

Ну не дразниииись)))))) целая эскадрилья)

[@Vlad-lt7uv]

@@user-ce8ft7cg7f для делфина можно всё от дрона взять. И размер терпимый. Вот Агрессор, лежит пока в подвале. Размерчик не очень для квартиры🤣. Жена пока не в курсе😉

[@Vlad-lt7uv]

@@user-ce8ft7cg7f не удержался, взял по скидке.

[@user-ce8ft7cg7f]

@@Vlad-lt7uv это я также ичайновский "холодильник" взял. Хотя заоекся не брать большие аппараты) и квад сейчас на 12" собираю

[@GodsHermes]

Дельфин клево выглядит, но у меня с ним вечные проблемы при запуске... И один раз морковкой входил на скорости 150 км/ч в лес по неизвестной причине... Думал пойду, соберу ошметки, а он лежит почти целый.... Пока лежит без дела в коробке... Ждёт своего часа

[@fpvn7510]

Спасибо за видос

[@user-ce8ft7cg7f]

❤❤❤

[@areyouroo]

25 км давал на таком, 400мвт 5.8, QCZEK

[@user-ce8ft7cg7f]

Фантастика!👍

[@the_cluster]

Просто у V-образного хвостового оперения более высокие требования к жесткости конструкции, а пенопластовые самолеты ее не могут обеспечить. Есть промышленные и военные беспилотники, где применяется эта схема и там все ок.

[@user-zl9kz1cz3s]

не согласен, ведь в малой авиации тоже применяется v-tail (Beechcraft Bonanza V-tail)

[@andrewgrigorenkoflightbook4729]

По поводу свойств планерности у крыльев, сразу видно, что Паша не сталкивался с хорошими крыльями... ) из покупных, могу дать пример - С1 Chaser или FX-61 Phantom или их немецкий прототип, дизайн которого сперли китайцы в вышеперечисленных крыльях- Multiplex XENO :) Многим планерам фору дадут)

[@user-ce8ft7cg7f]

Ну блииин) ну Пашка ж говорииил)))

[@user-zr3lw4wh7u]

Причём заметил что а мпну он летит приятнее. А все горайзонты усложняет управление

[@user-zr3lw4wh7u]

Про скорость это понятно. Хотелось бы узнать как уменьшить эти раскачки не за счёт скорости, а за счёт каких нибудь настроек или конструктивных доработок или ещё чего нибудь

[@RCPOiNT]

Качество записи двр отличное.

[@user-ce8ft7cg7f]

Особенно там, где полосы на весь экран)

[@RCPOiNT]

@@user-ce8ft7cg7f я не про это. У меня на скаях, как сказал знакомый "как Майнкрафт!"

[@user-ce8ft7cg7f]

@@RCPOiNT о блин. А где можно глянуть?

[@RCPOiNT]

@@user-ce8ft7cg7f у меня очки вторые скаи. Я про свои. Для них это норма)

[@user-ce8ft7cg7f]

@@RCPOiNT оу, еще вторые скаи) Ну там да)

[@areyouroo]

арвингпро планирует аки планер, но это скорее исключение, а дарт даааа, как утюг, очень крутой утюг!

[@user-ce8ft7cg7f]

Сколько ты уже самолетов-кпылтев перепробовал?) Считал когда-то? )

[@areyouroo]

@@user-ce8ft7cg7f не знаю, Паш, наверное 20+ , мало ! Надо больше

[@user-ce8ft7cg7f]

@@areyouroo понимаю))))

[@kiss.tornado]

)))) проктологічний навик ))))

[@user-ce8ft7cg7f]

😃😄

[@balyk100]

Гинекологический навык - тож ничего...😉

[@Zhuk629]

Я зробив копію цього літака, і так його ще незапустив)))

[@user-ce8ft7cg7f]

Ану бігом!)

[@Zhuk629]

@@user-ce8ft7cg7f ну я зараз пк збираю, тобу несильно витрачаю гроші, на несамі важливі речі)

[@user-ss3bv8lj2p]

@@Zhuk629 в мене тоже лежить розмахом 700мм вже настроєний але стрьомно перший раз запускати.

[@eswees_fpv8114]

Парк Муромец - Вышгород и обратно… TBS Pro32 и TBS crsf. Runcam какой-то там. 411 WSE

[@user-ce8ft7cg7f]

Крутяк!

[@user-yd2xj2ig1n]

дартик тяжело запускать? Вот аирвинг тяжело запускать, а дарт всегда идеально взлетает

[@GodsHermes]

Atomrc Dolphin тоже тяжело запускать из-за высокой скорости сваливания... Сваливается уже при 45км/ч... Кидать нужно ооооочень ровно и ооооочень сильно

[@user-ce8ft7cg7f]

Я вот тоже, по итогу, не понял, почему на Дарт жалуются.

[@universerc7045]

Спот ваще отличный.... Удачи в полетах. Давай норм полетник туда и уже в полный кайф летай. И да приобрети Дрифт +) Кстати полеты возле людей и посадку ОСУЖДАЮ =) !

[@user-ce8ft7cg7f]

Дрифтец меня не заиниересовал) А с посадкой у людей - есть грешок. Ну, хоть не летал постоянно НАД)

[@syscomua]

Скорость воспроизведения по дефолту 2x )

[@user-ce8ft7cg7f]

Упс)

[@442maxi]

Плюсик за поисковый способ

[@user-ce8ft7cg7f]

☺☺☺

[@alexglikman8629]

Оба эти крыла летают не очень, но зато "очень" сильно рекламируются блохерами... и это неслучайно !!!0😄

[@serjfpv1100]

Мелкий дарт сильно колбасит, не комфортно летать. Но есть свои плюсы )))

[@user-ce8ft7cg7f]

Согласен на все 100!

[@LexsuSfpv]

Паша посмотри видос у Сани как регуль настроить на li-ion и дарт будет долетать всегда.

[@user-ce8ft7cg7f]

Точно! Я же регуль не настраивал🙈 Хотя планировал. После талона.

[@user-ce8ft7cg7f]

Хотя. Это даже больше для 3с чем для 2с. Там же, в случае с 2с, он и так вырубается при 6в с копейками.

[@RobertKram2895]

.. и только шумный шум закрылков! ;)

[@user-ce8ft7cg7f]

Шумный, шум, Шакрылков)

[@fpvn7510]

Привет Паша что ты думаешь о регистрации аппаратов которые весят больше 250г?

[@user-ce8ft7cg7f]

Не имею ничего против. При условии адекватных затрат времени на регистрацию

[@fpvn7510]

@@user-ce8ft7cg7f А ты регестрируешь?

[@user-ce8ft7cg7f]

@@fpvn7510 в Украине нет обязательной регистрации. Пока нет.

[@fpvn7510]

@@user-ce8ft7cg7f А у нас в России я так понимаю это обязательно..

[@user-ce8ft7cg7f]

@@fpvn7510 похоже на то. Илиподбирать аппараты до 250г

[@user-cq5uz6hw9s]

Я уже год мучаюсь с Dart-ом и, честно говоря, почти отчаялся на нём полетать по человечески. :-( Для начала, я очень долга бился, пока не понял, что взлететь на Kopilot в режиме автостарта просто НЕВОЗМОЖНО. Я даже писал на фирму, их пилоту, который выложил несколько фирменных роликов про Dart и он подтвердил, что да - взлететь на Dart в режиме автостарта НЕВОЗМОЖНО. Дело в том, что Kopilot переходит в режим автостарте не по ускорению (толчок рукой), а по скорости. И что бы GPS намерял нужную скорость, нужно время(!). А времени - нет. Двигатель включается где-то чрез секунду после броска, ещё полсекунды на раскрутку пропеллера, только в это время появляется тяга, но дротик уже лежит на земле с открытой крышкой и аккумулятором на земле... :-( Именно поэтому, когда я увидел в вашем ролике, что двигатель включился от толчка (!!!) рукой, у меня сразу появились сомнения, что это Kopilot, а не iNav. Лично я более-менее уверенно научился подымать дротик только в режиме стабилизации, предварительно включив двигатель на полный газ. Именно так мне рекомендовал делать пилот с ZOHD-а. Но удовольствия полёт не приносил... :-( Убрать "болтанку" по крену и тангажу с помощью настроечной панельки было довольно трудно. До конца - так и не получилось. Плюс сложности при посадке - большая посадочная скорость - почти каждая кончалась ремонтом :-( Короче - купил я Drift. И каково же было моё изумление, когда я его собрал, легонько толкнул и он ПОЛЕТЕЛ!!! Блин - с первого раза, сам полетел! Сейчас я выкинул с дротика Kopilot, поставил iNav и пытаюсь научит его летать. Но тут тоже свои заморочки :-( Он исправно переходит в режим автозапуска, включает двигатель, начинает набор высоты - очень(!!!) вяло получается и на первом же вираже теряет высоту и падает на землю. Такое впечатление, что двигатель перестал тянуть совсем... Короче - не по мне он оказался...

[@user-ce8ft7cg7f]

Не не не. Никакого айнав у меня нет. Обычный копайлот лайт и полетело с пол пинка. Что на талоне, что на дарте. Думаю твои неудачи были связаны с чем-то другим. Я ж как раз хотел сравнить их в одинаковых условиях. На одинаковом полетнике. А так, да, даррт мне что-то не зашел. Именно как класс. Не как конкретный аппарат, а как класс. А дрифт, так и подавно. Хотя, опять таки, аппарат хороший. Меня именно планеры не интересуют.

[@user-cq5uz6hw9s]

@@user-ce8ft7cg7f - "Никакого айнав у меня нет." - Ну я не знаю, что сказать тогда... Всё остальное совпадает полностью - FPV комплект, 2S, проп штатный 5050, взлётный вес был 270 грамм... Сколько я не "тряс" дротик, двигатель не включался. Включался он на расстоянии метров 4-5 от меня, после броска. И как бы я его не бросал, это уже было слишком поздно. Вот мой первый относительно "удачный" полёт на дротике: kzbin.info/www/bejne/m33OdH1om6-roKc А вы когда покупали? Может они с прошлого года прошивку в Kopilot сменили ?!

[@user-ce8ft7cg7f]

@@user-cq5uz6hw9s та буквально пару месяцев назад. Аналогичный апуск можно посмотреть в видео про Talon 250g. Может где-то где-то настройках ошибся? Опять таки, в видел про Талон у меня были некоторые приключения с запуском.

[@Drun2204]

Друг, если тебе еще актуально. Откалибруй ESC. Если не откалиброван, то регуль не знает (не понимает) максимальный и минимальный сигнал от FC. Поставь PID’ы либо стандартные, либо найди чьи-то в интернете. Потом в полете сделаешь автотюн. Установи в INav небольшой угол для FC по pitch. 5 градусов хотя бы. Чтобы в горизонтали у тебя элевоны смотрели немного (чуть-чуть) вверх. Удачи!

[@user-cq5uz6hw9s]

@@Drun2204 - "Друг, если тебе еще актуально." - Уже нет. При последней попытке запуска дротик так и не смог набрать высоту, врезался в дерево и разлетелся в хлам :-( Собрал железки, которые смог найти и решил больше не восстанавливать, он итак был как Ил-2 под Сталинградом. - "Откалибруй ESC." - В инструкции по сборке есть этот пункт. Так что я это сделал. - "Поставь PID’ы" - Это можно сделать только после того, как ВЫКИНУТЬ нафиг Kopilot и поставить нормальный полётник. А вопрос то я задавал как раз про Kopilot. Меня смутило то, что автор ролика показывает уверенный автостарт на Kopilot, а мне это не удалось ни разу.

[@Mr-ee8mv]

Що краще взяти новачку zohd dart чи drift???

[@user-ce8ft7cg7f]

Привіт! В мене не було досвіду польотів на Дріфті. Не зможу підказати на його рахунок. Мені здається обидва ці варіанти круті. Тут треба вирішити, який тип ЛА тобі більше довподоби. Бо в кожного з них є своя армія фанатів)

[@user-dn9xg3qq6u]

Привет хто може подсказать я хочу сделать свою картинку модели на аппе, а какой должен бить размер картинки?

[@user-ce8ft7cg7f]

А в какой аппаратуре?

[@user-dn9xg3qq6u]

@@user-ce8ft7cg7f radiomaster tx16s

[@user-ce8ft7cg7f]

@@user-dn9xg3qq6u 640*480 jpeg в папку images

[@user-dn9xg3qq6u]

@@user-ce8ft7cg7f спасибо большое!!!

[@user-ce8ft7cg7f]

@@user-dn9xg3qq6u обращайся)

[@kiskorsky]

Закрылки :)

[@user-ce8ft7cg7f]

Та блииин)

[@YuriuSSS]

а где покупать ухупор? Спасибо!

[@user-ce8ft7cg7f]

Я не нашёл в Китае. Покупал локально. Меньше 5 баксов.

[@YuriuSSS]

@@user-ce8ft7cg7f ну вот локально и интересует)

[@user-ce8ft7cg7f]

@@YuriuSSS Я в Розетке брал)

[@user-yb1fx5sf4o]

Супер! Но Talon лучше )))

[@user-ce8ft7cg7f]

Ranger!)))

[@user-yb1fx5sf4o]

@@user-ce8ft7cg7fRanger это вообще бомба пушка

[@user-kf9kc5yg9h]

Привет. Следующий дарт дрифт?

[@user-ce8ft7cg7f]

Не) дрифт не заинтересовал) Большой самоль от Ичайн будет.

[@user-dn9xg3qq6u]

В мене рикор дальності 3,2км в далину і сьогодні літав в висоту рекорд 274 метри відео передатчик eachine vtx nano камера foxer razor micro польотник betaflyt noxe f4 v.1 здається. Рекорд старався провести в полі. Ну звичайно для деяких мої рекорди покажуться так розминкою ну а для мене це цілий прям рекорд рекорд

[@user-ce8ft7cg7f]

Як я тебе розумію! Кожен новий "крок" то рекорд. В мене спочатку був 1.1 км. Потім 3.6. Потім 6. Зараз 6.3км. Але ті хто літає по 20 км з мене сміються) але пофіг. Це МОЇ рекорди)

[@user-dn9xg3qq6u]

@@user-ce8ft7cg7f повністю з тобою згоден

[@user-dn9xg3qq6u]

@Павел Билецкий а мені просто цікаво що то за червоно-сині гори?

[@user-ce8ft7cg7f]

@@user-dn9xg3qq6u в какой момент видео?)

[@user-dn9xg3qq6u]

@@user-ce8ft7cg7f на шостій хвилині

[@AaaAaa-oj7jx]

Не помните кто говорил , что нельзя летать над людьми ⁉️⁉️⁉️

[@user-ce8ft7cg7f]

Я! Есть грешок. Посадка на 250грамовом самолёте возле себя. Но я ж старался над водоёмов и горами в большинстве времени.

[@user-vl5zv2zr1m]

Разве можно так тараторить? А? Кто то гнался ? )

[@vladimirkatlinskiy4946]

Привет! вот смотрите летает с полетником - все классно kzbin.info/www/bejne/bJusfX9pfJdkn8U

[@user-ce8ft7cg7f]

Бомбезное видео!