Дизель Д-245 евро-3 (common rail) переделываем на механику.

[@VlogD71]

Приветствую вас, по поводу того, что на форумах зачастую такие умники ехидные собираются, это правда. Спасибо за ролик 👍. Подписка!

[@Чатланин-и5к]

Хороший,полезный ролик. Спасибо тебе и удачи!

[@holhol3824]

Красавчик что скажешь второй раз смотрю и все ровно интересно

[@ГеогамваисГеогамваисов]

Молодц красавчик , отличное работа нету слов, удачи тебе БРАТОК 👍👍👍🙌🙌🙌

[@ГАРАЖШаражМонтаж]

Спасибо )

[@ГАРАЖШаражМонтаж]

50-60 тысяч, это если насос б/у взять.

[@ВацисЙогминас]

Спасибо за ролик я тоже переделал . Вы очень помогли

[@ГАРАЖШаражМонтаж]

🤝🏻

[@Roman_Dmitrenko]

👍 всё очень понятно , ( в мыслях наоборот установить евро 4 )

[@АлександрИонов-о6з]

Я на газ 3309тоже также переделывал+менял поршневую ставил с глубокой камерой сгорания. Форсунке один в один топливный насос ярославский. Единственное пришлось повозиться с педалью газа. Мотор после кап ремонта понравился стал лучше тянуть

[@АндрейК-б3в]

Здравствуйте, спасибо за обзор, я тоже переделал но почему-то заклинило рейка на насосе, задавил передачей, сейчас разбираюсь с насосом.

[@ЮрийКоновалов-б5е]

блин, а я хотел наоборот переделать на рейку common rail (Евро 3). Спасибо что увидел это видео и комменты, идея пропала сама собой.

[@Aleksandr-Kolesov]

Супер, все наглядно и доходчиво!!!

[@ГАРАЖШаражМонтаж]

Спасибо.

[@ВладимирКуриленко-ц8б]

@@ГАРАЖШаражМонтаж Добрый вечер. Предстоит такая же процедура ГАЗ 3309 Е3,не подскажите по нюансам переделки. С меня могарыч...

[@ГАРАЖШаражМонтаж]

Добрый вечер. Конечно подскажу. Лучше писать в ВКонтакте, ссылка есть под видео.

[@УлукБек-ъ9й]

@@ГАРАЖШаражМонтаж здравствуйте, двигатель д245.9 евро 3 переделанный в евро 2 установка интеркулера обязательна?

[@ГАРАЖШаражМонтаж]

Без него тяга упадёт и дымить будет.

[@ВикторЕ-о3к]

здесь не знаю, а на Фольцваген Транспортер форсунки прописываются в комп по порядку, путать нельзя.

[@ОтчугашО-Делик]

на этом евро то же самое. каждая форсунка имеет свой код

[@АлексейПахомов-щ9о]

Виктор Е .На этом похер.

[@АлексейПахомов-щ9о]

Отчугаш О-Делик .Нет там никакого кода. Я имею ввиду в мозгах. Похер как их ставить.

[@Чатланин-и5к]

Камарэл хорошая система и надехная.Мотор с ним тихий мягкий, мощьный. Жаль что смазывается салярой, потому и выходит из строя. Саляра зимой как ацетон с этими присадками .

[@АлександрПыльнов-м8к]

Отлично,вы спец!

[@ГАРАЖШаражМонтаж]

Спасибо)

[@Александрчерняев-н9ж]

Если снять тнвд и отодвинуть сколько можно шестерню, можно увидеть установочную метку. у меня уже не осталось вариантов как только снимать переднюю крышку двигателя

[@vippersona8925]

Хорошо работает ровно👍👍👍

[@Александрчерняев-н9ж]

Да, еще забыл спросить влияет ли форскамера в поршне на работу двигателя с евро 4 на евро 2. Мне уже ухари сказали, что из за больших камер он и не заводится.

[@ЕвгенийТрудинов-и4к]

Все понятно, спасибо, а мне говорили головку надо менять.

[@Александрчерняев-н9ж]

Было проверено отдельно ТНВД (моторпал), новые Форсунки после замены колпачков распылителей, все отлично, но после установки на двигатель д245, запустить мотор не смог. Покупал новые обратные клапана и прокачивал, не помогло. Решено было поставить на стенд и ТНВД и форсунки. При 250 оборотах на стенде все заработало, но при установки на авто, запустить не удалось. Подскажи куда еще копать, где искать причину. Когда прокачиваю из первого плунжера постоянно течет саляра в каком бы положении не находился ТНВД. Мозги уже кипят.

[@Анатолий-щ2б7д]

Какой распылитель нужно ставить?

[@T...174]

А какие именно 172 ставить, у них на конце номер 01 или 02 в чём разница?

[@serhiilavinda7489]

Только помпа на ТНВД тракторная. На автомобильной подвод верх-бок. Шанс на перелом увеличиваются.

[@ГАРАЖШаражМонтаж]

Ставишь резиновые шланги вместо пластикого говна и ни чего не ломается.

[@Александрчерняев-н9ж]

Евгений опять к тебе с вопросом. мазенка завел, но почему то он не развивает обороты больше 1500. Тебе не приходилось сталкиваться с такой проблемой или знаешь про эту болячку Д245, подскажи как решить этот вопрос что бы он заработал.

[@ИванИванов-н5л7г]

Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста на тяге разница есть или нет? До и после?

[@viktorlob1960]

Небо и земля, коммонрейл мощнее и динамичнее, а жрет на четверть меньше. У нас почти все автобусы перевели на евро2, водители ревут от этого.

[@ГАРАЖШаражМонтаж]

Согласен, мощней процентов на 10, по динамике на столько же. По расходу разница тоже не больше 10%

[@ВакулаКузнец-с6ь]

@@ГАРАЖШаражМонтаж зачем тогда переводить?

[@ГАРАЖШаражМонтаж]

Не везде есть возможность ремонта аппаратуры евро-3.

[@ВакулаКузнец-с6ь]

@@ГАРАЖШаражМонтаж зачем тогда переводить?

[@СергейАнкудинов-в7п]

Здравствуйте, переделайте обратку с форсунок на вход в помпочку подкачки. А то из под шайб с обратки на форсунках течь будет постоянно. Дабы давление скинуть в обратки.

[@ГАРАЖШаражМонтаж]

На старых "белорусах" на всех так сделано и ни чего ходят. Если уж и переделывать обратку, то сразу в бак.

[@СергейАнкудинов-в7п]

@@ГАРАЖШаражМонтаж на старых беларусах в бак и сделано. У меня на газ 3309 такая болячка была, постоянно мокрела обратка на форсах, раз в 500 км пробивала шайбы. Мучался пока не сделал как на тракторе МТЗ. Обратку с ТНВД поставил на вход подкачки, а обратку с форсунок в бак.

[@ГАРАЖШаражМонтаж]

@@СергейАнкудинов-в7п как может медную шайбу пробить ? Они на гидравлике десятки атмосфер выдерживают.

[@АлександрЛабкович-ф9п]

@@ГАРАЖШаражМонтаж А почему бы не сделать, так как заводом придумано на евро 2?. ..обратка пускается на впускной коллектор, рядом где трубку ставил на турбокорректор, для охлаждения впускных клапанов. Там и место штатное вылито именно для этого....

[@ГАРАЖШаражМонтаж]

Потому что в этой трубке нет смысла. Она идёт с одной фрсунки и если та исправна, то "на охлаждение" клапанов приходится несколько капель в минуту.

[@АндрейАндрюшевский-т2ъ]

Подскажите вы вскрывали лобовину и вообще нужно ли посли переоборудование выставить зажигание ответьте пожалуйста

[@ГАРАЖШаражМонтаж]

Нет, лобовину не вскрывал. Всё совпало.

[@andreisidorov7939]

Молочага доходчиво

[@vladbahmetev6060]

Трубки подача обратка на тнвд продаются готовые такие или их можно сделать ?

[@ГАРАЖШаражМонтаж]

Можно купить, а можно и самому сделать.

[@apokalipsis6503]

Здравствуйте переделаваю по вашему видео на форсунки не идёт топливо..

[@ГАРАЖШаражМонтаж]

Открутите трубки высокого давления от ТНВД и покрутите двигатель, посмотрите идëт ли соляра.

[@apokalipsis6503]

@@ГАРАЖШаражМонтаж Завтра с утра попробую.Спасибо

[@apokalipsis6503]

Здравствуйте накачал систему открутил трубки по стартеру не идёт топливо чучуть

[@ГАРАЖШаражМонтаж]

Пишите на телефон: [phone].

[@АндрейАндрюшевский-т2ъ]

Подскажите пожалуйста а распылители которые стоят на форсунках вы оставили с евро 3 или с евро 2 подошли ну те которые в нижних стаканах стоЯт .

[@ГАРАЖШаражМонтаж]

Форсунки поставили евро-2, заменили ТОЛЬКО СТАКАНЫ.

[@АндрейАндрюшевский-т2ъ]

@@ГАРАЖШаражМонтаж спасибо вам большое.

[@ГАРАЖШаражМонтаж]

Будут вопросы, задавай )

[@АндрейАндрюшевский-т2ъ]

@@ГАРАЖШаражМонтаж добрый вечер подскажите пожалуйста сверху на насосе чуть выше подкачки вручены два штуцера один на подачу топлива другой на обратку в каком штуцере расположен обратный клапан.

[@user-lkjhh]

Здравствуйте я хотел бы попросить вас как соединили смазку на блоке

[@ГАРАЖШаражМонтаж]

Всë штатно.

[@fksfks2569]

У меня на Валдае тоже переделано ещё не разу не подвёл был евро-3 переделан на простой

[@СекеЖақсылық]

Брат у меня газ 3309 евро 3 Не заводится вапше тоже хочу поставить простую апаратуру не подскажешь какую апаратуру поставить

[@олегматляк-т8т]

Подскажите пожалуйста, поршневую менял? У меня тоже, Валдай, переделка с евро 3 на 2, не могу добиться от него тяги. Мне говорят нужно менять поршневую т.к. на евро 3 была камера сгорания больше...

[@АлександрСтупаков-о7у]

У меня заводской Евро-2.На нём обратка с 1 форсуки идёт во впускной коллектор. Как объясняют для охлаждения и смазки тарелок впускных клапанов.

[@ГАРАЖШаражМонтаж]

Какая там может быть смазка и охлаждение, если при исправной форсунке, там капает несколько капель в минуту.

[@АндрейАндрюшевский-т2ъ]

Подскажите пожалуйста нужно ли снимать коллектор чтобы просверлить в нем отверстие под штуцер и не попадет ли в него стружка

[@ГАРАЖШаражМонтаж]

Желательно снять.

[@Александрчерняев-н9ж]

Каталожный номер форсунки АЗПИ напиши. Решил так же перейти на механику. Какой результат после переделки, есть смысл и в чем преимущество?

[@дмитрийдмитриевич-м4ц]

это как переход с инжектора на карбюратор.

[@user-dx5nc9ip2l]

все сделано , чтоб наш человек помучелся

[@shigulewwwprofessional3192]

Всё сделано, что бы ты с дерева спустился и перестал отверткой карбюратор крутить

[@ГАРАЖШаражМонтаж]

🤣🤣🤣👍🏻

[@Қазақстан-и2ч]

Здравствуйте что сделали с катализатором?

[@ГАРАЖШаражМонтаж]

Разве на Евро-3 есть катализатор???

[@СержГорелый-е2о]

Подскажи куда приспособить шланг смазки тнвд. Я посмотрел в блоке прикручен шланг смазки компрессора. Просто на видео и шланг смазки тнвд и компрессора

[@ГАРАЖШаражМонтаж]

Если не сложно напишите мне в ВКонтакте (ссылка есть под видео), я всё объясню.

[@Rslan-k3z]

Мля а мы головку снимали рассверливали под механические форсунки.

[@ГАРАЖШаражМонтаж]

Мы тоже хотели, но вовремя люди добрые подсказали )

[@ЕгорШадрин-ш4о]

Этот звон похож на звук когда тнвд на стенде испытывают топливо в трубах высокого давления так стучит. Так как давление на форсунках большое.

[@ГАРАЖШаражМонтаж]

В данном случае звенела именно крышка.

[@gazelle.wander6499]

Кернил он их от того шо на Common Rail форсунки прописываются. А их очевидно снимали и относили на диагностику/ремонт.

[@ГАРАЖШаражМонтаж]

Возможно.

[@АлександрЕрёма-ф3ю]

Классика! В любых ебенях можно механику найти и починить. Главное чтоб управление ТнВД от наддува работало исправно.

[@ПавелПавел-п2р]

Здравствуйте, какой насос лучше устанавливать язда или моторпал

[@ГАРАЖШаражМонтаж]

Добрый день. Конечно же МОТОРПАЛ.

[@Сергейкилямов]

Подскажите, какой насос тнвд ставили взамен? Какие форсунки? Желательно номера каталожные

[@ГАРАЖШаражМонтаж]

ТНВД: ЯЗДА-773 (евро-2). Форсунки: АЗПИ 172 (евро-2).

[@GusevMaksim]

Добрый день. Есть в наличии новый оригинальный тнвд 773 для переделки. 8-953-666-30-85 Максим

[@Чатланин-и5к]

Насосы 773 тоже разные, как и 245 движки.😊

[@АзаматКлишев-ы1ф]

Дружище скажи пожалуйста турбина у тебя заводская стоит если никто туда не лазил скажи пожалуйста какая турбина стоит?

[@ГАРАЖШаражМонтаж]

Турбина заводская, какая сейчас сказать не могу. Машина давно уже продана.

[@Maxim01-f9f]

Здравствуйте.Как на этом ТНВД убавить цикловую подачу топлива,дымит чёрным .

[@охотник161]

Значит турбина плохо дует,!

[@user-gh5vm6or3x]

Молодец. А как расход,тяга ?

[@ГАРАЖШаражМонтаж]

Тяга не значительно упала, расход не изменился.

[@nokia623377]

Поставили поршневую на мтз со смещенной камерой в днище поршня евро 2. Трактор димит и не тянет, в чем причина?

[@_4_e_c_t_h_bl_u_640]

Сколько по деньгам обошёлся переход с евро 3 на 2?

[@ГАРАЖШаражМонтаж]

Примерно 50.000 руб.

[@anvarjonmoydinov7519]

Евро 3 можно паставит евро 4 передний шестерний другий идут

[@ВладимирРагулин-й9ф]

Привет.Посмотрел видео у меня тоже мазенок и незаводиться.Подскажи пожалуйста какая аппаратура стоит мочу тоже переделать.

[@ГАРАЖШаражМонтаж]

Добрый день. ТНВД ЯЗДА-773, форсунки АЗПИ-172.

[@ВладимирРагулин-й9ф]

Спасибо

[@великийновгород-с8ъ]

здоров жека .силовой 7511 сплошные головки насос 173 30 какое давление на форсах должнобыть ??

[@ГАРАЖШаражМонтаж]

Привет. Я с 7511 ни когда делов не имел...

[@Dimas220977]

Скажите, турбину тоже сменили, под евро2 поставили?

[@ГАРАЖШаражМонтаж]

Нет, турбина осталась родная.

[@ДмитрийЧе-к3п]

Какая у Вас поршневая стоит? Какие сейчас форсунки? Как стал работать, тяга, расход?

[@ГАРАЖШаражМонтаж]

Всё есть в видео. Расход 18-20 литров на сотню, тяга не значительно упала, работать стал чуть грубее.

[@ДмитрийЧе-к3п]

@@ГАРАЖШаражМонтаж у Вас интеркуллер стоит?

[@ГАРАЖШаражМонтаж]

Да, стоит.

[@ДмитрийЧе-к3п]

@@ГАРАЖШаражМонтаж а может из за его отсутствия дымить черным на оборотах из за нехватки воздуха?

[@ГАРАЖШаражМонтаж]

Может.

[@АлексейБелов-в7в1н]

Подскажите у меня Газон егерь евро 4 хочу переделать на евро 2 нужно ли при этом турбину менять?

[@ГАРАЖШаражМонтаж]

Если делать всё как надо, то и поршневую тоже менять надо. Так что оставляйте всё, как есть, кроме топливной.

[@АлексейБелов-в7в1н]

@@ГАРАЖШаражМонтаж спасибо

[@Mekhanizator_]

Какие распилитили форсунок номерация

[@alexkomissar8116]

Здравствуйте, подскажите как правильно установить тнвд в корпус двигателя?

[@ГАРАЖШаражМонтаж]

ТНВД ставится только в одном положении, по другому не поставить.

[@яяя-н1н]

Почему с одной формунки в воздушный коллектор обратку не кинули? И свечи накала не при чем,что форма колодца под форсы другая.на евро два колодец под обычную форсунку и свечи стоят.

[@ДмитрийЧе-к3п]

Здравствуйте. Подскажите для поршневой 245-1000105-Л какие можно поставить форсунки самые дешевые, что бы все нормально работало? ГБЦ стоит евро2, а поршневая евро4 245-1000105-Л, столкнулся с тем что надо менять 171 форсы, а на какие не знаю. 172 с такой поршневой будут нормально работать? С 171 черный дым идет и тяги нет.

[@ГАРАЖШаражМонтаж]

Добрый вечер. Какой ТНВД стоит ?

[@ДмитрийЧе-к3п]

Какие у вас стояли распылители и форсунки, можно если не сложно написать артикулы

[@ГАРАЖШаражМонтаж]

Форсунки ставил АЗПИ-172.

[@ДмитрийЧе-к3п]

@@ГАРАЖШаражМонтаж 4утни

[@ДмитрийЧе-к3п]

@@ГАРАЖШаражМонтаж я видел на видео, а что будет если оставить стакан и распылитель от 172? У меня гбц евро 2. Евро 3 на распылах 172 нормально будет работать?(я про поршневую) На 171 дымит черным

[@gennaaktanko9745]

Здравствуйте подскажите д245 12с тнвд форсунки можно поставить на д245 евро3 электрон

[@ГАРАЖШаражМонтаж]

Добрый день. Нет, нельзя.

[@АндрейАндрюшевский-т2ъ]

Добрый день подскажите пожалуйста я тоже перешол с е 3 на е 2 всё точно как на видео к вам вопрос такой подойдёт ли поршневая группа с е 2 на е 3 лопнула гильза буду менять поршневую слышал что на е 3 камера сгорания больше чем на евро 2 .

[@АндрейАндрюшевский-т2ъ]

И ещё говорят что поршневая с евро2 может достать до свечей накаливания головка стоит у меня с е 3 я ее не менял.

[@АндрейАндрюшевский-т2ъ]

Ответьте пожалуйста на мои вопросы.

[@ГАРАЖШаражМонтаж]

Добрый день. Да, поршневая подойдёт. Евро-2 тоже есть со свечами накаливания.

[@АндрейАндрюшевский-т2ъ]

Да ещё такой вопрос чем отличается поршневая группа евро 2 от евро 3 ответьте пожалуйста.

[@ГАРАЖШаражМонтаж]

Камерой сгорания и степенью сжатия.

[@АндрейАндрюшевский-т2ъ]

Добрый вечер напишите пожалуйста маркеровку ТНВД там на нём табличка с цифрами.

[@СашаЗахаров-в1п]

День добры не могу с зажигание разобраться, можно ваши контакты для помощи?

[@ГАРАЖШаражМонтаж]

8-906-945-3996, есть Ватсап, Телеграм, Вайбер.

[@РоманНикабадзе-г8д]

Привет друг подскажи ге могу довести до ума переделку все собрал но мотор не работает как будо подтраивает

[@ГАРАЖШаражМонтаж]

Попробуй сделать впрыск пораньше.

[@РоманНикабадзе-г8д]

Спасибо что ответил. Машина начинает более-менее работать когда зажигание почти в конец уже ранние мотор работает грубо и как будто потраивает . ТНВД форсунки всё полностью обслужена и на стенде проверено

[@РоманНикабадзе-г8д]

При выставлении впрыска с первого цилиндра тнвд ничего не происходит

[@РоманНикабадзе-г8д]

Первую трубку открутил с ТНВД и регулирую насос но ничего не происходит шевелений в трубке

[@ГАРАЖШаражМонтаж]

@user-jm1ll5ss9f возможно, что в системе остался воздух.

[@Александрневский-ф4х]

Эта крышка тоже зазвенела!тоже затянута.как убрал звон?

[@ГАРАЖШаражМонтаж]

Выкинул крышку )

[@blackberry4190]

Какие минусы такого варианта?

[@ГАРАЖШаражМонтаж]

Работает, по грубее, расход чуть больше и мощность снизилась, но не значительно.

[@ДимонТёзка]

Обратку с форсунок нужно соеденить со сливом в бак, на фильтре она под давлением, в последсвии может потечь, через соединение или при повреждении трубки или шланга весь двигатель будет в каке. Три вопроса: Как тянет, как с расходом, как с дымностью? Спасибо.

[@ГАРАЖШаражМонтаж]

Можно обратку и в бак, но и так жизнеспособно ) Тянет немножко хуже, но не критично. Расход точно не увеличился. Дыма в нагрузку чуть добавилось.

[@ДимонТёзка]

@@ГАРАЖШаражМонтаж понял, спасибо. Жёсткость работы двигателя на слух изменилась?

[@ГАРАЖШаражМонтаж]

@@ДимонТёзка да, чуть грубее заработал.

[@АхмадБарагунов-л5п]

@@ГАРАЖШаражМонтаж а чем 172 форсы не понравились?

[@ГАРАЖШаражМонтаж]

Кому они не понравились??? Мы их и поставили!

[@AlekseiKuznetsov-ke2cj]

Мастер!

[@андрейкот-г2о]

Не знаю, чего вы ток не любите комрейл , проще не бывает только мозги управляют , можно тюнинговать как хочешь, по мне комрейл лучшая система

[@ЕвгенийЛитвинов-р6ж]

Скажите какие распылители поставили?

[@ГАРАЖШаражМонтаж]

Я не менял распылители. Поставил форсунки АЗПИ 172 Евро-2.

[@burialrat]

день добрый . вопрос о причине переделки задавать уже не буду возник другой . можно ли Е3-4 завести на полу как с механическим ТНВД при наличии косы и мозгов ? Просто ищу движок на 66 . 245 так же рассматриваю в качестве кандидата в первую очередь из за стоимости.

[@ГАРАЖШаражМонтаж]

Добрый день. Кроме косы мозгов нужна педаль газа.

[@ГАРАЖШаражМонтаж]

Зачем на 66 ставить Е-3 ???

[@burialrat]

@@ГАРАЖШаражМонтаж Это я тоже в курсе , вопрос комплект движок . коса, педаль и мозги и аккумулятор заводится или там танцы как с современными легковыми , из серии не вижу приборки , не вижу ключа , не вижу задних стопсигналов.

[@ГАРАЖШаражМонтаж]

@@burialrat может быть и такое...

[@burialrat]

@@ГАРАЖШаражМонтаж Их больше продается просят 100.000-160.000 , плюс есть Е4 на 170 сил с новым коленом усиленым 245.30 не редко ломает колено.

[@ИгорьЕсимов-м9б]

Здравствуйте сделал по вашей системе тнвд 773 новый запускается на холосты работает чисто, а на газ не реагирует!🤔 в чем может причина? Заранее благодарен!

[@ГАРАЖШаражМонтаж]

Добрый день. Либо проблема в топливе (не достаточное давление), либо в ТНВД.

[@МихаилВолков-ж5ь]

Там пружина рычага рейки, может лопнуть, и будет так работать.

[@Александр174-ъ3с]

здравствуйте, газ 3309 евро 4 чтобы переделать на механику такая же манипуляция нужна? или еще что то нужно? а что сделали с компьютером?

[@ГАРАЖШаражМонтаж]

Добрый вечер. Если не ошибаюсь, то всё тоже самое. Компьютер оставляете, просто убираете жгут к ТНВД и форсункам.

[@Александр174-ъ3с]

@@ГАРАЖШаражМонтаж спасибо большое за ваше видео. наверное тоже будем переделывать. какова примерно сейчас сумма на комплект для переделки не подскажете?

[@ГАРАЖШаражМонтаж]

ТНВД, форсунки, трубки... От 30.000 руб.

[@GusevMaksim]

Добрый день. Если нужно есть новый оригинальный заводской тнвд 773 Евро 2 и новые форсунки азпи 8-953-666-30-85 Максим

[@Александр174-ъ3с]

@@GusevMaksimЗдравствуйте, где находится и цена?

[@Ramazankz-c7v]

Привет из Казахстана. В чем было причино переделки на Е2? У меня газ 3309 Е4 хочу тоже на Е2, точно также можно как у вас? Машина не тянеть дёргается иногда даже глохнет. ЕГР отключен. Спасибо за видео!

[@ГАРАЖШаражМонтаж]

Привет ! На Е-2 переделал из-за ушатанности Common Rail и дороговизны ремонта. Думаю, что Е-4 можно так же переделать на Е-2.

[@ВиталийВьюгин-ь9о]

Я после переделки блок выкинул.

[@ГАРАЖШаражМонтаж]

Почему ?

[@user-bd2xs7ks6p]

Интересно.если на месте ДАТЬ газу.больше 2 тысяч оборот набирает??

[@ГАРАЖШаражМонтаж]

А что ему помешает ?

[@user-bd2xs7ks6p]

@@ГАРАЖШаражМонтаж валдаи обычные почему то не набирает БОЛЬШЕ 2 тысяч оборот..вы пробовали дать газу на месте??

[@ГАРАЖШаражМонтаж]

Там мозг не даёт, у тут теперь механика.

[@user-bd2xs7ks6p]

@@ГАРАЖШаражМонтаж имел ввиду на Валдай д-245 е2

[@ГАРАЖШаражМонтаж]

Значит тнвд так настроен.

[@ГеннадийАрапов-ф7д]

Форсунки метил не долбоящер, а человек, прочитавший мануал по ремонту электронной топливной аппаратуры коммон рэйл. Форсунки с электронным управлением тарированы на стенде. Тарировочные таблицы зашиты в контроллер. На разных режимах у форсунок отличается время открытия для подачи топлива. Поэтому каждому цилиндру соответствует своя форсунка, для которой в контроллере прописана своя тарировочная таблица. При замене форсунок мануалом предписывается прописывание в контроллер номеров новых форсунок, в которых зашифрованы таблицы тарировки. С другой стороны, конечно, можно сказать, что программа в контроллере адаптивная и подстраивается к изменениям расходных характеристик при перемене форсунок местами, а также при износе иглы и забивании распылителя. Т.е. на практике даже при замене форсунок после адаптации не будет разницы по расходу топлива, работе двигателя и динамическим характеристикам.

[@ГАРАЖШаражМонтаж]

Как много букаф...

[@АлексейФоменко-я5б]

Скажи пожалуйста турбина остаётся

[@ГАРАЖШаражМонтаж]

Да, остаëтся.

[@яяя-н1н]

А тупее движок из за поршней.на евро-3 дополнительная проточка.соответственно степень сжатия меньше на нем. А старые книжки говорят ,что даже из за просевших клапанов,изменяется степень сжатия,соответственно тяга уменьшантсч,а расход подростает.

[@АлимБуков]

День добрый а сколько лошадок выдаёт евро 2

[@ГАРАЖШаражМонтаж]

Хрен его знает... Думаю не больше 120

[@Чатланин-и5к]

От насоса и от турбины зависит.

[@Александрчерняев-н9ж]

Евгений, поставил ТНВД, форсунки АЗПИ новые (270 атм), все выставил, все прокачал, но двигатель не заводится. Что и куда еще смотреть, где искать причину. Почему удалился с ватцапа и у меня удалился твой телефон.

[@ГАРАЖШаражМонтаж]

Возможно, не правильно установлен момент впрыска. Я не удалялся с ватсапа.

[@AlekseiKuznetsov-ke2cj]

Подскажи расход упал?Просто евро 4 прожорлив

[@ГАРАЖШаражМонтаж]

По сравнению с евро-3 расход увеличился примерно на 1 литр на сотню.

[@AlekseiKuznetsov-ke2cj]

@@ГАРАЖШаражМонтаж Спасибо.Принял.Интересный канал.

[@Grom-450.]

"ну если у вас не хватит ума " и т.д. ... Тоже умничаешь! Кого то хаешь на форумах,а сам такой же, "ботан"!😂

[@ГАРАЖШаражМонтаж]

У меня-то в отличии от таких, как ты ума хватает. В чëм я был не прав?

[@АсланАсылханов-р8щ]

Снизу электро глушилку поставить надо и троса уберешь всё с ключа будет глушиться

[@ГАРАЖШаражМонтаж]

Можно, но не нужно.

[@АскарбекУсамбеков]

Здравствуйте хотел спросить у меня 3309 гозон д245 2012г изгорел компьютер теперь механический тнвд поставить пожалуйста скажите мтз 80-82 тнвд подходит или не подходит???

[@ГАРАЖШаражМонтаж]

Добрый вечер. Нет, не подходит.

[@АскарбекУсамбеков]

@@ГАРАЖШаражМонтаж Вечер добрый я точно не знаю пожалуйста скажите какой тнвд форсунки купить мне?

[@ГАРАЖШаражМонтаж]

Форсунки лучше 172-АЗПИ, Евро-2. ТНВД можно ЯЗДА-773.

[@БорисНугаев]

Нет тнвд нужно от турбированного двигателя

[@БорисНугаев]

Лучше мотор пал

[@dmitrysan.3250]

Как ведет себя автомобиль после переделки?

[@ГАРАЖШаражМонтаж]

Расход чуть больше, работает по грубее и тяга чуть меньше.

[@dmitrysan.3250]

@@ГАРАЖШаражМонтаж Спасибо, за ответ.

[@БорзБорзаев-л6ю]

Скажите полоста сколка обашлос за переделку

[@ГАРАЖШаражМонтаж]

Уже и не помню... Тысяч 40-50.

[@БорзБорзаев-л6ю]

@@ГАРАЖШаражМонтаж спосиба

[@НиколайПлахотин-о5о]

Приветствую, с зажиганием сразу угадал или не сразу завел?

[@ГАРАЖШаражМонтаж]

Добрый вечер. Угадал с первого раза.

[@НиколайПлахотин-о5о]

@@ГАРАЖШаражМонтаж спасибо, примерно три шпильки по середине.

[@ГАРАЖШаражМонтаж]

Да.

[@НиколайПлахотин-о5о]

Спасибо

[@Қазақстан-и2ч]

Здравствуйте, уменя евр3 можно так переделать?

[@ГАРАЖШаражМонтаж]

Добрый день. Да, можно.

[@ПавелШаповалов-з1е]

А смысл менять common rail был, или ремонт дорогой?

[@ГАРАЖШаражМонтаж]

Ремонт дорогой и не везде берутся делать.

[@ПавелШаповалов-з1е]

@@ГАРАЖШаражМонтаж Ну я так и думал, просто common rail и поэкономичней и помощнее будут. По моему неплохая система, лучше насос форсунок.

[@ГАРАЖШаражМонтаж]

Да, система хорошая, при наличии сервиса по обслуживанию и ремонту.

[@ПавелШаповалов-з1е]

@@ГАРАЖШаражМонтаж Я люблю дизельные машины, сам менял и насосы, турбины коробки двигатели, научился варить и красить, короче полный цикл. Так недавно специально купил старую машину 98 г. с простым распределительным насосом (педаль электронная, впрыск прямой) что бы не попасть на бабки. Новые системы хороши когда пробег не большой, а на рынке все реально изношенные а пробег смотан. Так что да, в наше время делаем всё сами.

[@ВалераВеликий-и6й]

Красавчик!!!

[@ГАРАЖШаражМонтаж]

Спасибо )

[@СтасСамусенко-ы1э]

Опытный. Побольше бы таких.

[@ГАРАЖШаражМонтаж]

😎

[@sanych9848]

здравствуйте. после переоборудования мощность двигателя снизилась ?

[@ГАРАЖШаражМонтаж]

Добрый день. Снизилась, но не значительно.

[@Александрчерняев-н9ж]

Благодаря Евгению и его видео так же решил переоборудовать т.е. перейти с евро 4 на евро 2. С чем это связано?. Имею горький опыт владения авто КИА Соренто 2005 г.в. и на нем была эта система комен рейл, сколько же я с ней мучился, сколько раз привозил домой авто на эвакуаторе из-за выхода форсунок. Соляра в РОССИИ не соответствует стандартам этих систем, вот и сейчас думаю о том что бы приезжать домой своим ходом. У моего друга у отца свой трактор мтз 50, на котором он начал работать, а потом выкупил. Трактору лет 60 и в его двигатель никто не лазил, ТНВД с форсунками регулировали. Все новое, хорошо забытое старое. Евгений молодец, так держать, дерзай, переделывай, помогай работягам. С деньгами такие авто не покупают.

[@ГАРАЖШаражМонтаж]

Спасибо!

[@дмитрийдмитриевич-м4ц]

может стоило поменять форсунки а не ремонтировать, а может конструкция такая. Не система плохая а качество деталей и заложеный ресурс порой.

[@АлексейПахомов-щ9о]

Насчёт шестерни ты не прав. Шестерня на евро 3, 4 ставиться по метке как и на простых. Так как датчик распредвала вмонтирован в редуктор ТНВД.

[@ГАРАЖШаражМонтаж]

Буду знать.

[@АлексейПахомов-щ9о]

ГАРАЖ ШаражМонтаж .Постоянно переделываю движки еврушные, которые можно на DCI. Одно правило несомненно. Кольца поршневые компрессионнын под замену. Всё дело в моментах зажигания. На простых раньше, на рэйлах плзднее. Оставиш кольца рэйловские начнёт гореть масло и поршень.

[@ГАРАЖШаражМонтаж]

@@АлексейПахомов-щ9о по хорошему нужно полностью цпг менять, но у меня стояла задача переделать с минимальными затратами.

[@АлексейПахомов-щ9о]

ГАРАЖ ШаражМонтаж .Нет. Поршневая та же самая и работает норм. Я пробовал на 243 ставил рэйловскую поршневую с короткими же гильзами. Была у меня такая под 38 палец. Три года человек его использует на бетономешалке. Работает проблем нет.

[@vippersona8925]

Сейчас даже форсы делают пот диаметр отверстия в головке,и побольшому счету я тоже ебся один раз сделали и 4 года без проблем.и главное все снимешь мозги оставь без них стартер работать не будет.

[@РустемБайжанов-г1о]

Ассолоумагалеикум я смотрю это видео 25.11.2020.3 час ночи у моего авто тоже перделлонно до меня простои ну я купил чёрный дым пиздец когда оборот даёшь расход большой. Некоторые ребята сказали надо заглушить оба краи блока он закрыто патрубком. Снял аппаратура проверяли на стенде ну одехуи чёрный дым. Расход также. Не знаю совет дайй. Салам Казахстан

[@ГАРАЖШаражМонтаж]

Добрый день. Не понял, что заглушить хотите ? Возможно сдохла турбина.

[@ДмитрийОрловский-в3е]

У меня два вопроса. Действительно евро 2 лучше? Я так понял это проще без китайских наворотов. И какой по вашему мнению самосвал лучше хово или чакман

[@ГАРАЖШаражМонтаж]

Е-2 не лучше, а проще чем Е-3. По китайской технике ни каких рекомендаций дать не могу.

[@ДмитрийОрловский-в3е]

@@ГАРАЖШаражМонтаж спасибо

[@СергейТопшиноев]

Лучше конечно чем этот говнорейл деньги только высасывает

[@АндрейИванов-ы7ч6к]

Молодец но ни когда бы не поверил что 245 на МАЗ СТАВИЛИ!!!!

[@ГАРАЖШаражМонтаж]

Ставили на МАЗ 5-тонник. Зубрëнок.

[@38rus53]

3:22 это прям урод какой придумал его так закрутить, поднял настроение от души😂

[@ДимонТёзка]

Отличное видео, и всё правильно про граматеев, инфу поглощают на холяву, а сами поделиться не желают, лишь умничают, подловато, как то! Я по своим движкам до Бразилии и до Китая по ютубу дошёл по некоторым вопросам, ни официалы, ни сервисы не делятся инфой, абвгдеёжз и т.д. про них, но есть чёткие люди, которые и берут и отдают, вот ради таких и нужно пилить видосы! Теперь по теме, получается столбик, сам двигатель, остался в стоке со своей головкой и поршнями евро 3, сменился лишь обвес. Но давление на форсах 280 не много ли? Даже по бошу у таких объёмов двигателей 250-260, а у д245-260 евро 2, в абсолютном большинстве 220-230, есть кой кто 245. Чем обосновывается такое высокое давление, это связано именно с переделкой? Ну и другие вопросы я задал ниже. Спасибо ещё раз.

[@ritamanuzina9590]

давление распылитель 172 01 240-250 по инсрукции

[@ДимонТёзка]

@@ritamanuzina9590 но не 280 всё таки! Чем такое давление обусловлено!

[@hadjimurad6255]

С первой форсунки обратку в пускной ресивер приверни. За счёт нее смазка клапанам идут. Рядом с корректором шлангом

[@ГАРАЖШаражМонтаж]

Какая смазка ??? При исправной форсунке, там идёт 3 капли в минуту !

[@hadjimurad6255]

@@ГАРАЖШаражМонтаж видимо достаточно. Я подозревал что инженеры дураки )))

[@hadjimurad6255]

@@ГАРАЖШаражМонтаж просто рекомендация но не более того .

[@ГАРАЖШаражМонтаж]

@@hadjimurad6255 на каком ещё двигателе стоит такая трубка ?

[@hadjimurad6255]

@@ГАРАЖШаражМонтаж д 245 евро 2 с завода у меня так стоит