Dodge Charger RT - 4 млн рублей на запчасти

[@severs6572]

После рассуждений Георгия о бескаркасных дворниках истинные ценители олдтаймеров побежали на заправки искать бензин АИ-76). Блин, я не ёрничаю, просто к слову пришлось. А подход конечно чумовой.

[@ИльяКарасёв-в4в]

бензин кстати совсем не проблема, 80й можно свободно купить

[@Slavyan022]

У Вас весна, а у нас осень(((, везет Вам!))

[@ДокторХибберт]

Кузовщик старается, это хорошо, но сделаны эти работы на 3 с плюсом из 5 и я объясню свою позицию : швы и латки не очень, видны коробления и несовпадения плоскости шва, завалить это оловом хорошая идея, но сварено полуавтоматом ( сколь-нибудь серьезные металшейперы варят тигом ), и главное - купите кузовщику клещи сварочные, чтобы была пресловутая культура производства ( крыло и внутренняя арка сварены полуавтоматом, хотя можно повторить как завод ) и купите ему шринкер, ибо смотреть на сварной шов на повороте крыла и арки мне больно, эти места лопаются, нельзя варить вальцовки, шов от полуавтомата жёсткий и лопается со временем, особенно на больших панелях ( в отличие от тига, возможно, можно мягче проволоку по составу найти ), кузовщик Ваш вышел из ситуации так, потому что нет у него нужного оборудования? Честно, удивлён такому практически гаражному подходу в мастерской Вашего клуба.

[@severs6572]

Да, были мастера в своё время. Помню лет 20 назад работал с нами кузовщик. Мог из куска г-на выстучать конфетку. Если и нужна была шпатлевка, то так - финишная. А потом к нам поехали авто из Прибалтики. И мы узнали, как наносить шпатлевку вёдрами. С тех пор кузовщики-рихтовщики - штучный товар.

[@НиколайЛогинов-и1р]

На счёт дворников - прям в точку) за собой также заметил) и поставил обратно каркасные(как и должно быть). Спасибо за контент) смаковать не пересмаковать))

[@AvantCroft]

Спалил кусок маруси в мастерской, просим рассказ и про нее

[@edt8354]

Олово пробивается толщиномером , имеется ввиду будет виден слой большой и прибор это покажет. Но на этой машине это не страшно )

[@yemao1852]

Дороговато получается. С другой стороны - все запчасти есть - хоть с нуля собирай. Я серьёзно для Чарджера делают буквально все

[@GBOtech-ukraine]

Очень интересный рассказ, но музыка на переднем плане, именно на переднем, все портит

[@konstantintsatava2298]

🔥🔥🔥🔥😯😮 Просто бомба. Очень круто... Ну наверно 150 часов жестяного ремонта.

[@ivandrobyshev6792]

Чарджер как жигули у нас, все запчасти есть)

[@WolfzPain]

Только делали стоят 4 ляма) наверное, если хочешь подобный конструктор, надо брать современный Додж, там очень много тюнинга доступно

[@oleksandrfenenko549]

Будет ли видео о Марусе из мастерской?

[@sifonufa]

Поддерживаю!

[@Игорян86]

Ждем видео о Марусе . ! ! !

[@rallysportrussiayfo8254]

Думаю не будет.. Похоже она одного блохера... если только после того как он сам расскажет)))

[@RubaxaParen]

О Марусе очень надо рассказать!

[@veterok_club]

постараемся

[@ПолиграфШариков-з8з]

Спасибо за ваши видео, очень интересный материал и его подача. Предполагаю около 300 человеко-часов.

[@veterok_club]

спасибо!

[@БогданНовіков-э5и]

Даже сложно представить сколько времени и труда потратил жестянчик,но явно делал это с любовью к классики автомобилестроения.

[@rock_rostov]

230ч Работа колоссальная! Мне тоже машину лудить будут кстати ☝️

[@edt8354]

Я так понимаю автомобиль уже отреставрирован и серии выпускаются потихоньку )) это я к тому, что хорошая погода наступила весна ))дальше не сложно догадаться

[@George_Borman]

Сам всегда обращал внимание на дворники. Вы правы. Одна такая не кошерная вещь портит всё !

[@aloriovelonso797]

Георгий, я тоже не хочу особо умничать, но на 7:42- правильно говорить каталОг(Ударение на О).

[@georgybalabadzhyan4432]

Верно! Заметил уже когда смотрел готовый материал)

[@leonmarcus2110]

Лудить оловом не каждый рихтовщик сможет, тут нада олово не перегреть, что бы не текло, и наносить кашицей на одновременно подогреваемый металл. Но, шпаклевать потом все-равно нужно.

[@АлександрСеров-ц1ы]

Спасибо за качественные короткометражные фильмы с низкими комментариями процесса реставрации. Желаю удачи в труде.

[@miketheknight9971]

Отлично что Вы делаете лужение кузова на классические авто. Это очень в духе ретро и это супер правильно с точки зрения качества. Прекрасный подход. Далеко не каждый сервис возьмется за это. Молодцы. Владелец прекрасный бизнесмен и хороший ведущий - гуманитарий слился с экономистом)) редко такое встретишь, я думаю.

[@RivieraByBuick]

стоит отметить что на большинстве авто вплоть до 80-х крыша приваривалась к стойкам, а сварной шев залужен. и на этом Чарджере также. Даже на е38 есть точки лужения (точно знаю - соединение передних стоек и крыши, правда это высокотемпературная пайка (по англ. brazing). Так что лужение это не эксклюзивный процесс.

[@Dikii86]

Георгий, расскажите про Марусю на заднем плане, чья, какой ремонт производится

[@АрамМурадян-222]

Каждый второй комент про дворники🤣 умеешь ты за живое цеплять 👏🏻😃

[@ЯнСоломатин-р4п]

Расскажите про Марусю пожалуйста!!

[@evald1boznak]

крыша винил будет, или в цвет кузова?

[@ИльяКарасёв-в4в]

почему панель не контактной сваркой приварена?

[@ДамирШарифуллин-ж6ъ]

Собственник уже наверное жалеет, что полностью восстановленный не купил? Покупка в итоги себя не оправдала?

[@WolfzPain]

Лучше бы осовременили и дешевле было бы

[@LikeAPetrol]

Часов 150, надо полагать, только времени кузовщика ушло.

[@АлександрСеров-ц1ы]

Хочу у вас узнать интересно ли проводить масштабную реставрацию по подобию ММС 9 EVO., но с Опель Рекорд-Сенатор, ФВ Кантри, Ауди 100, 200, Форд Гранада, Таунус. Они "ещё живы" и недавно были массовыми, и недорогими. Сейчас ими никто не занимается. Вы в перспективе планируете спасти кого нибудь из них ?

[@Caps_423]

черт, а я вот только недавно на Ниссан 89 года бескаркасные дворники поставил.. Лобаш же плоский, они там отлично справляются. Но чует мое сердце, когда перекрашу - придется каркасные ставить. Эх! :)

[@vladislave9596]

Отличная работа. Рад что есть люди которые реализуют такой подход. Мое предположение относительно работы над кузовом - 180-220 часов.

[@veterok_club]

спасибо!

[@k1llahh]

Я, конечно, тоже авто с голого кузова собираю, но проще и дешевле найти и привезти такой в идеале. В чем мотивация заказчика тогда не понимаю. Реставрация - это, наверное, отдельный вид кайфа. Когда ты сам причесываешь каждую деталюшечку или покупаешь новую и ставишь… в итоге получая авто, в котором знаешь всё, который собрал сам.

[@МаксимТлеубаев]

Маруся !

[@GiGiMoNN]

Цена просто космос! 4 миллиона только на запчасти + работы + стоимость самой машины= лямов 10-15... Не слабо так...

[@grashkin]

А как влияет нагрев металла при лужении на внутреннюю поверхность детали? Ведь грунт, наверняка, выгорает в этом случае.

[@Dragsterkazan]

Я предположу 100 чел/часов. Очень интересно наблюдать за реставрацией!

[@789kolyan]

Весна, это хорошо. Хорошее настроение, это тоже замечательно. Чаще бы оно было у вас замечательным ) Думаю, что около пятидесяти часов было затрачено на жестяную работу. А сколько времени было затрачено на полный ремонт авто, сколько времени заняли съемка и монтаж материала?

[@chelvmayke]

С ценой деталей промахнулся... в 2 с лишним раза( Но ваша работа отличная

[@veterok_club]

спасибо!

[@ArchiVolkov]

Все эти детали делают на Додже, или сторонние частные компании? Производство в США

[@ГеоргийПопов-е5ч]

Для настоящего ценителя и ресторатора деньги не должны иметь значения, всё красиво, но тогда и спрос будет, за цвет, за салон с настоящей приборкой и радио, за набор инструментов, без "колхоза* дороже всего.

[@kostiavl]

Георгий, а на Эвике не жалко ездить теперь? Или он на консервацию?))

[@БогданНовіков-э5и]

Какая блин весна??Сейчас осень,или мы живем в разных временных направлениях?

[@ivantokarevs8879]

Я сейчас собираю модель такого Доджа в масштабе 1:8 от Деагостини

[@Investio]

Хочу! Где такую модель купить?)

[@alextenss]

мне кажется около 200 ч/ч. Жду новую серию!

[@dennygobrusev5026]

Около 300 часов, если не больше)) хорошая работа ;-)

[@1stCasino]

Респект работягам которые это делают, молодцы!

[@veterok_club]

спасибо!

[@Ильязямзин-ф1з]

По доступности запчастей напомнило жигу)

[@pel0511]

А у вас Маруся что-ли ремонтируется сейчас?

[@ЖораСадковский]

Дня 4 наверное работал. То есть 40 часов? Без перерыва что ли фигачит

[@Дроздробермен]

для такое легендарной машины это норм

[@imr0ck]

Тот случай когда сборка после реставрации будет лучше чем новый с завода.

[@SergeMorelMichelin]

Он когда эволюшен свой востанавливал, реально получилось лучше, чем с завода👌

[@РэдрикШухарт-я3ш]

70 чел /часов

[@rBear1989]

С первых секунд музыки уже эстетический оргазм )

[@Magomed_L]

почему сейчас ремонтные работы по кузову проводят без лужения:

[@skylounge8421]

300 часов работы!?

[@fariduni_life]

Часов 170 было потрачено?

[@Yurdesha96]

9:08 +++, я думал я один такой

[@Алексей-у2ю9х]

Уровень!👍

[@Максим23-ъ4х]

250-300 чел/ч

[@hamilton9553]

Возьмите на работу, в качестве подборщика запчастей, опыт имеется)) 190 часов)

[@Станислав-ц3ц]

Если у Георгия весна, то по логике Dodge уже давно готов...

[@artgironimo.7027]

На восстановление жестянки этой красавицы ушло порядка 45-50 часов

[@АлександрВДК]

Владелец видать где-то возле печатного станка подметает😜 запчастей на 4ляма? Легко! Раствможить за 5? Говно вопрос)))

[@Russell_Zcrow]

Часов 60 ушло на кузовню?

[@user-kk1jd5bg7h]

Жду выпусков как Маму с магазина! Уррра! 👍

[@SHVETSchannell]

4:15 толщиномер пробивает олово! так что ви нескроэте оловом ремонт....

[@sergeygtrussia9884]

Добрый день! С кем возможно обсудить предложение сотрудничества для Вашего KZbin канала?

[@igorigorevich]

Маруся тоже на восстановлении у вас?

[@georgybalabadzhyan4432]

Да

[@igorigorevich]

@@georgybalabadzhyan4432 Интересно было бы узнаёть про неё по возможности, всё таки очень редкий автомобиль

[@noddik]

Минимум 70 часов надо, учитывая хорошие руки

[@АртемАртём-к5щ]

300 часов) 👍🔥

[@Wild_Whale]

Наверное около 150 часов

[@АлександрВДК]

С лужением порядка 100 часов

[@Stancedcar]

Думаю около около 200 часов было затрачено

[@0795288]

🔥🔥🔥🔥

[@димадегтярёв-л6ц]

Такие заплатки, ммммм .... Как и швы.... Мы берём уйму денег, горошком полуавтоматическим срём на кузов))))) Ммммм.... Аргоном не судьба сделать??? Лужение кузова, это удаление и исправление несоответствия объёмов и исходных размеров после станочной обработки... Очень трепетно, особенно с книжками)

[@Qn1x]

Думаю, около 200 человеко-часов ушло точно

[@severs6572]

Думаю часов 100-150 жестянка отняла.

[@GiGiMoNN]

24 часа. на жестяные работы.

[@alexshash201]

Любой толщиномер пробьёт ваще олово, зачем людей обманывать?

[@МаксимБалинов-я8з]

130 часов я предполагаю

[@shushkaden]

187 часов

[@Arti88224]

И про лужение кузова забыл сказать походу это придумали Армяне 😂. Подход отношение к технике особенно к чужой как обычно МЕГА душевный.

[@gakiddo]

Быть в кадре и не вынимать из ушей эти затычки - не красиво((

[@Yyyiiiweennnvvvscccst]

Может звук параллельно записывается основной петличке. Чтобы в случае чего не переснимать

[@ИванФлёров-з5е]

Думаю 130 часов

[@СергейСыроватка-ц4э]

👍

[@Penza960]

200 часов!

[@Droid-1990]

Думаю часов 40-50

[@ВасяВасин-ъ8ц4н]

240 часов

[@ВасилийПолушев]

900 часов.

[@Rorshah]

250-300 часов

[@shyngyskhantemirbekov1776]

🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿

[@АртёмК-г6в]

1000 чел.часов

[@АндрейКорнев-ь9ъ]

200 где то.

[@theyard164]

300 часов

[@AHRENAID]

10 дней

[@РоманМетальников-ф5р]

101 чел. час

[@ckemmy]

200 нормочасов

[@ivagapov]

56 часов

[@ПавелМудриян]

210 ч/ч