Течь масла, как ставить гильзу д144.

[@ГалинаКузнецова-ь4я]

Мужик от души вроде всё элементарно а я всю башку сломал век живи век учись ещё раз отдуши

[@НиколайЧумак-р5ю]

Сегодня начал разбирать Д-144, при вращении маховика клинит в однои месте! Решил найти причину! Буду благодарен за любой совет по сборке двигателя! Делаю это в первый раз!

[@Порховрулит]

оребрение такое потому что та сторона что к вентилятору охлаждается лучше поэтому там ребра короче и что бы было равномерное расширение металла гильзы поэтому с другой стороны рёбра длиньше .

[@realdacha]

Отличное видео! Тоже сороковку колупаю, недавно приобрели!

[@ДимонТёзка]

Много я этого добра переделал, но почерпнул новое, отлично, по теме и кратко! 👍 Спасибо.

[@user-Gibrid]

✊✋👍🤝

[@Порховрулит]

Спасибо , тоже заметил эту проблему , и проблемма пошла после того как я в одну слазил (головку ) в той и пошла а лазил что резинку на трубки штанги поправлял вот через пару лет заметил проблемму .

[@ВалерійОйцюсь]

Большое спасибо за помощь. Буду искать

[@user-Gibrid]

Сначала хорошо всё по чистить , и внимательно посмотреть.

[@aleksei4885]

Спасибо.. Насчёт гроверов на коромысла что их не ставить, теперь понятно, значит буду ставить пластинки

[@user-Gibrid]

На чёрный день шайбы сгодяться т.к. пластинки я всё равно не загибаю

[@ВасяМар-з6в]

Андрей я под кронштейн на шпильки натягивали резиновые кольца ,а кожуха штанг ГРМа верх развальцовывал ,а низ свальцовывал

[@user-Gibrid]

С штангами также делал, за кольца это идея, доделывать буду подскажу мужикам ваш вариант. Спасибо.

[@Alexej050]

Я правильно понял, что на шпильки крепления коромысел одели резиновые кольца? Уплотнение 100% Коромысло нормально затянется?

[@MADMAX-fd5lk]

Очень познавательное видео спасибо. Тоже течь буду устранять на 4 цилиндре по вашему методу дефектовке.

[@СерикКозжанов-н2ю]

Пакажите протиаа резучыие пальцы как сделать

[@Порховрулит]

@@СерикКозжанов-н2ю чё то я непонял вы о чём?

[@ВладимирАртёмов-н1щ]

Здравствуйте Андрей Владимирович! Подскажите пожалуйста как вы разворачиваете замки колец на Д144 по отношению друг к другу.

[@РусланАбдулов-щ2о]

Здравствуйте Андрей Владимирович от чего пружины клапанные подходят они есть двойные и одинарные может от авто подойдёт не сталкивались с таким?

[@Юрий-у9ш6о]

Андрей! Подскажи почему на третьем цилиндре форсунка в масле . троит третий цилиндр.

[@MGOGOR1]

Доброго дня. Підкажіть чому тече масло по шпильці головки першого циліндра біля вентилятора. Там прикручується глухою гайкою під кришкою. З під клапанної вроді не може...чи це така тріщина? І чи можна усунути якось?

[@Юрий-у9ш6о]

Андрей! Подскажи почему на третьем цилиндре форсунка в масле и троит третий цилиндер

[@Александр50-ч6е]

Всё по уму! Спасибо.

[@user-Gibrid]

Вам спасибо

[@ЖеткеншекМамбетов-с8и]

Сейчас уплотнительные резинки на трубке пошли туфтовые сразу прослабленные раньше деревянным молотком подбивал сейчас от руки залазит и начинает пропускать допуск другой пошел не знаю ,??

[@user-Gibrid]

Есть такое дело, ставим то что есть, выбор не велик

[@ЖеткеншекМамбетов-с8и]

Да да резинки сболшим допуском

[@Avtolubitel124]

Все по теме!!! молодец.

[@user-Gibrid]

спасибо

[@BadBoyVologda]

Андрей а можешь показать что за кронштейн у тебя стоит пот топливный фильтр грубой очистки и как он крепиться к блоку..

[@user-Gibrid]

родной обрезал болгаркой

[@BadBoyVologda]

@@user-Gibrid все теперь понял. А тонкой очистки не ставил?

[@НиколайРябчиков61]

День добрый подскажите люфт на распредвале т40 должен быть ? Сколько мм?

[@user-Gibrid]

Добрый, по втулкам минимум, зазор по шейкам посмотрите в таблицах принцип как в коленвале, по оси ход тоже минимальный прижимается пластиной под шестерней, обычно эта пластина изнашивается

[@Анатолийчеснок161]

И в выхлопную масло идет, это может через клапана?

[@user-Gibrid]

здравствуйте, под головкой прокладок нет, масло в выхлопной - холодный двигатель, износ штоков клапанов и втулок, трещина в головке ( бывает ), износ поршневой ( чаще кольца виноваты )

[@user-Gibrid]

хорошо для начала прогрейте двигатель 90-95 гр, поработайте хорошо, частая причина холостых тарахтений - выброс масла в коллектлр

[@Анатолийчеснок161]

Пшакает из под галочки, может быть то что не затянута?

[@user-Gibrid]

@@Анатолийчеснок161 смотрите посадочное место, не ровно затянуто, просекло головку в месте посадки, если не сильно можно притереть или расточить посадочное место вставить кольцо медное - сложный процесс лучше заменить на исправную

[@user-Gibrid]

ещё можно расточить и приподнять гильзу прокладками на тощину расточки

[@СейранСаакян-с3и]

Скажитье пожалуста какой порядок и сколько нютон или килограм надо затягивать головки

[@user-Gibrid]

1342 порядок, динамо ключом не пользуюсь бесполезная вещь, затягивать до момента скручивания шпилек, в одном из видео я про это всё рассказывал, все цифры можете найти в справочниках или в инете.

[@ЛюбовьоеиМалинина]

Подскажите пожалуйста менял поршневые кольца головки опттянул поездил пошли газы между головками 2 3 цилиндра под головками сухо

[@user-Gibrid]

если посадочные места гладкие, причина неровно затянуты или трещина, возможны и другие причины

[@ПетрНосков-ж1г]

Можно шпильки посадить на герметик.

[@user-Gibrid]

Я не пользуюсь подобным, почему бы нет

[@Александрю-с2я]

Привет ,почему может сапунит т 40?

[@user-Gibrid]

Привет, смотрите поршневые кольца и головки штока на клапанах с втулками

[@РоманБілийг]

Подскажите почему при уклоне трактора (т 25) на лево начинает ити белий дим с запахом паленого масла?

[@user-Gibrid]

странное явление, может вы ошибаетесь, не должно такого быть, как вариант проверьте уровень масла в воздухане, возможно грязь скопилась под крышками головок, не могу дать точного определения этому, не впорядке тнвд, сбой зажигания (угла опережения), возможен износ шестерён ГРМ, в вашем случаи искать по порядку

[@РУСЛАНСВЕТЛАКОВ-в2о]

Раскажите пожалуйста про опоры двигателя резиновые на лонжероны

[@user-Gibrid]

При случаи покажу

[@Lenin-d77d]

На запарожце также, по щпилькам вечно течет

[@user-Gibrid]

В точку

[@Гонза-м1н]

Андрей! Подскажи пожалуйста. Течь через резбовое соединение может брызгать в трубу глушителя?

[@user-Gibrid]

Нет

[@user-Gibrid]

При условии что нет трещин,

[@Гонза-м1н]

а почему из выхлопной трубы брызгает масло, но только на прогретом двигателе?

[@user-Gibrid]

износ поршневой и головок

[@Arman.55.]

Добрый день,не подскажите хочу новую головку поставить на т40,на долго ли хвати или все такие бу найти

[@user-Gibrid]

в данном вопросе могу сказать, как повезёт, бу или новое решать вам

[@юралеонов-м8ш]

Привет скажыти пажалуста а на целиндор ложыца кальцо. Или нет

[@user-Gibrid]

На цилиндр не ложится.

[@юралеонов-м8ш]

@@user-Gibrid целиндор вести сгаловкай притераецв тогда штоля спасибо

[@user-Gibrid]

Ничего не делается, собирается без грязи если посадочное место не повреждено, если есть дефекты тогда протачивается и ставится кольцо на толщину проточки, также есть заводские готовые кольца но в применении я не видел и считаю нет смысла в этом

[@ЭдуардРоманович-ц1э]

Долго времени занимает заменить медные кольца под гильзами и резинки кожухов штанг?

[@user-Gibrid]

День не спеша если один.

[@ЭдуардРоманович-ц1э]

@@user-Gibrid Ясно ,а то у меня гонит масло то ли из под цилиндров ,то ли из под резинок не пойму ,вижу пузыри между 2 и 3 цилиндрами ,думаю может из под резинок гонит и турбиной пузырит

[@user-Gibrid]

@@ЭдуардРоманович-ц1э для начала отмыть и высушить понаблюдать, если резинки тогда цилиндры снимать не зачем.

[@Анатолийчеснок161]

Здравствуйте. Скажите пожалуйста. Под головку прокладки нету ни какой?

[@user-Gibrid]

там без прокладки ставится

[@МастерскаяКулакова]

Привет тёска классное видио много у знал нового заходите на чяй интересно послушоть ваших подсказок

[@user-Gibrid]

Приветствую, зайду на огонёк

[@РоманКоваленко-м7ы]

Спасибо

[@user-Gibrid]

Пожалуйста

[@asimismayilov9748]

Привет Андрей у меня т28 и тичет масло по чентру галовке точнея говаря с стараной спарителем.,и когда заважу трактор слышно на галовке такое звук всс всс всс

[@user-Gibrid]

Привет, либо трещина, либо по шпильке, разбирать смотреть

[@GreenMan-d5l]

Ассаламалейкум! У меня двигатель д37е, (аппарат УТН5А), два раза сломался коленвал, второй коленвал был новый, в чем может быть причина? Колено мне какой надо, с грузом или без? Прошу помочь?

[@user-Gibrid]

Первый раз слышу что на этом двигателе сломался коленвал, причины поломки поведенный блок, если маховик перетачивали разболансировка, но скорее всего у вас неправильно отрегулирован тнвд, неправильно выставлен угол опережения зажигания, перегрузка двигателя, могут быть и другие причины, в этом случаи требуется 100% дефиктовка всего двигателя, ещё забыл шатуны с разных двигателей они значительно отличаются по весу.

[@GreenMan-d5l]

Андрей Владимирович Кункель спасибо! Рахмат! Будем искать по этому курсу 👍

[@БогданЦ-о9с]

С грузами

[@maximua3772]

е нас т 40 лет под 30 6 раз коленвал ломал причину нашол. ломало иза клина шестерен топливной с паразиткой и по цепечке все клинули и рвало колено

[@НиколайЯковенко-э2л]

Вопрос по двигателю слабое давление на холодную 2,3на горячую 1,2 а то и 1 отркрутил трубку от датчика а туда масло даже не доходит, продул, проверил все равно масло не доходит что может быть заранее спасибо

[@user-Gibrid]

Не пойму вопроса, допустимо 0,8, если у вас 1 ещё работать долго можно, если б не шло масло по трубке давления вообще не показывало, что то не так вы спросили, есть другие видео на эту тему

[@НадинФилюшина]

Андрей если пракладка старая можыт бежать масла из под крышкой

[@user-Gibrid]

Может, по возможности ставлю новые.

[@НадинФилюшина]

Спасибо. Андрей

[@ЯнСимонов-и7щ]

Ну да, так говорится

[@user-Gibrid]

✋

[@РоманКоваленко-м7ы]

Все понятно!

[@user-Gibrid]

Отлично

[@Александртихонов-ц7э]

привет , подскажи пожалуйста, вчера поставил гбц и заметил и поставил клапанный механизм а там регулировные винты были отлегулированы до момента разбора и я собрал получается все клапана же закрыты и коромысло сели до конца и при этом на одном из коромысел большой зазор что даже винтом не убрать и такая проблема на каждом цилиндре и на одном из коромыслов , из за чего такое может быть? заметил при разборке что зазоры были велики

[@Александртихонов-ц7э]

двигатель в скрылся в первый раз , в хорошем состоянии был но вот хорошие хозяева при ремонте кпп оставили под открытым небом и даже не накрыли и в течении трех лет там скапилась влага и зардавели кольца к гильзам я вам писал насчёт этого эту проблему решил вот сегодня собрал и увидел эту беду.

[@user-Gibrid]

Александр давай лучше созванимся, мой номер в описании канала

[@user-Gibrid]

на этот вопрос есть в одном из видео и в коментариях

[@Александртихонов-ц7э]

@@user-Gibrid декомпресор включён?

[@user-Gibrid]

бывает

[@ЮрийБуланда]

А голову нужно шлифовать??? Если ее снять? И есть ли смысл менять одну гильзу??? У моего отца 3-ий цилиндр свищит адски да видно пламя на резких подачах газа, и хлопки дикие купил одну гильзу, и кольца или докупать еще три??? Что вы подскажите на такой случай???

[@user-Gibrid]

Можно шлифонуть посадочное место если есть дефекты

[@user-Gibrid]

Гильзу можно поменять , я бы посмотрел и другие если износ то за раз все заменить

[@ЮрийБуланда]

Остальные боюсь трогать... Я далеко не сильный моторист. Но, заводиться он отлично, тяга даже на данный момент одекватная. На холодную давление 4 и ниже 2.8-,2-9 под любыми нагрузками не падает. Только вот дикие хлопки на холодную просто выводят из себя... Спасибо большое что помогли разобраться🤔 и кстати очень хороший канал, весьма познавательный, только слегка видио храмает (трясете камеру) а так все очеть досконально, гениально, феноменально😉

[@user-Gibrid]

@@ЮрийБуланда удачи вам, спасибо

[@Порховрулит]

а кто производитель гильз и поршневой группы ? почему старые целиндры не расточили ?

[@user-Gibrid]

Изначально проблема купить поршни ремонтные, и расточка врядли будет подешевле, сводить их за 120км потом забрать плюс время, в итоге неизвестность, по этому пришло время меняю на новые, гильза поршень ранее брал Кострома, в этот раз попробывал Конотоп посмотрю они немного дешевле, далее видно будет.

[@Порховрулит]

@@user-Gibrid я вот тоже ищу ремонтные поршни но пока ненашёл . с час конотополь по гуглю.

[@user-Gibrid]

@@Порховрулит если посчитаете верным, я всегда ищу группу М, она поплотнее, а производитель думаю не важен, с одной литейки их продают только упаковка разная и один жаднее другой чучуть поскромнее, вообще всегда использовал Кострома потом узнал что Конотоп и Кострома объединились но цены разные, где правда нет результата, попробуешь тогда узнаешь, что лучше или хуже невозможно дать ответа выбор за вами.

[@Порховрулит]

@@user-Gibrid так вот и я увидел что кострома продаёт конотопль на своём сайте . думаю как так ? а теперь понятненько стало .

[@AndrejGavriluk]

Расточить стоит почти как новый цилиндр купить. Да и попробуй ещё найди того токаря ...

[@НиколайЯковенко-э2л]

Здравствуйте, такой вопрос включаешь верх едешь назад, чтобы поехать вперёд надо нажать вниз он бывает не нажимается надо ногой выбивать но это не всегда бывает так не выбивает, бывает включаешь реверс назат, сцепление не до конца отжимаеться подскажите причины заранее благодарю

[@user-Gibrid]

Здравствуйте, смотрите фиксаторы, возможно тяга на их неправильно отрегулированна, грязь в каналах, износ., крышку кпп откроете увидите фиксаторы с пружинками, вытаскивать с магнитом

[@ПрАп-м7и]

У меня новый поршенавая можно ли поставит старый головку

[@user-Gibrid]

Почему нет, в основном так и делаем, меняем головку если не пригодна к работе, и то по мере возможности ремонтируем их

[@ПрАп-м7и]

@@user-Gibrid спасибо просто старым поршене нету ямки для клапана

[@ПрАп-м7и]

@@user-Gibrid еше гилзы новые

[@КарпатськаХудожняКовка]

Підкажіть будь ласка маю гільзи як мені підібрати до них поршня .

[@user-Gibrid]

Смотрите другие видео

[@ЭдуардРоманович-ц1э]

Маркировка на гильзах,по этой маркировке покупать кольца на поршни?

[@user-Gibrid]

С кольцами полная неразбериха, каждое кольцо проверяю по щупу на стыке, приделы в таблицах в гугле есть, как правило новая гильза новые кольца всегда укладывались в норму, а если старая гильза новые кольца проверяю если в норме то не меняю гильзу

[@user-Gibrid]

Маркировка это для сбора по зазору гильза поршень, не всегда в норме, тут уже нужен нутромер и микрометр, в основном по кольцам ориентируюсь

[@Порховрулит]

еще раз убедился что подписался я на нужую тему:).

[@MaksimLTZ]

Здравствуйте, тоже так думаю!

[@xiaomi6a597]

Чи може нова поршнева брати масло, і причина цього , чи це нормально чи ні.

[@AndrejGavriluk]

На 100 литров соляры, 0,5 литра масла уходит Так пишут в инструкции ...

[@user-Gibrid]

Спасибо что ответили за меня

[@zinurbikbow1140]

андрей ответь как поставить с юмз на т40я деревня

[@user-Gibrid]

Лтз 60 трактор смотрите, я не имел дело с этим двигателем, не в курсе

[@userMakarov.]

Привет, у меня масло в поршнях прям налито и давления пропала, можеш объяснить всем причина

[@user-Gibrid]

Привет, разбирайте полностью мотор, хорошего не ждите. Угадайка не уместно в таком случае

[@userMakarov.]

@@user-Gibrid а причина в чем, что мне поменять

[@user-Gibrid]

@@userMakarov. всё проверяйте по порядку, вплоть до втулок распредвала, все каналы смазки, каждый узел, ещё раз напишу смотреть всё

[@user-Gibrid]

найдётся одна болячка и это не означает что других нет, полная дефектация

[@userMakarov.]

Понял Спасибо

[@AndrejGavriluk]

Гильзы только одной стороной встают. По другому шпильки не дают ...

[@user-Gibrid]

У очень умелых по незнанию встают всяко, лично видел.

[@АлександрВасин-в8м]

@@user-Gibrid Вот именно.

[@Воттак-г8я]

@@user-Gibrid А в чем умелость умник? Возьми и замерь по осям! Гильза встает без проблем 2мя сторонами.

[@АндрейГуман-г3ю]

Привет а если масло выплевует через сапун в чем причина

[@user-Gibrid]

Привет, смотрите головки и поршневую

[@АндрейГуман-г3ю]

@@user-Gibrid поршневая нармальная так как коллектор сухой да иголочки что с ними может быть не так ?

[@user-Gibrid]

@@АндрейГуман-г3ю смотрите другие видео всё есть

[@user-Gibrid]

@@АндрейГуман-г3ю вас много не имею возможности каждому подписчику лично объяснить

[@РоманКоваленко-м7ы]

Можно обращаться по данному вопросу?

[@user-Gibrid]

Да можно

[@alekseipopov2687]

Бывает плохо отлит цилиндр не помню чей завод и не подходит ребрение, а наоборот подходит что делать

[@user-Gibrid]

Поправить оребрение, поставить правильно,

[@alekseipopov2687]

@@user-Gibrid а если так поставить или будет греться один цилиндр, я просто видел что так стоит на т40

[@user-Gibrid]

@@alekseipopov2687 не желательно, болгаркой 5 мин, поправить

[@alekseipopov2687]

@@user-Gibrid спасибо

[@ЭлёрРустамов-с9т]

Галовка тисорик трактира нада расиске онарманли римонти сколка стоит

[@user-Gibrid]

Если вас правильно понял, вы поинтересовались сколько стоит ремонт головки в России, до 1500р в за 1 шт в зависимости что меняется и делается, везде цены разные.

[@НиколайГагарин-ж2п]

Спасибо за виде

[@user-Gibrid]

✋

[@vitalijhrunjanskij6340]

Может быть форсунка не прыжата (полностью) соответственно утечка не насла, а газов з цылиндра

[@user-Gibrid]

Может быть такое не в данном случаи.

[@pavloefimov2057]

Если форсунка незазата то там нетолько гази будут ити но и небудет работать по тому как небудет нормальной компресии

[@vitalijhrunjanskij6340]

@@pavloefimov2057 умения была такая теч, а работал шорашо дотянул форсунку и всьо p.s. (век живи, век учись)

[@user-Gibrid]

Спасибо за комментарии, в вашем случаи получилось что место течи убрали путём небольшой деформации головки, бывает такой случай, по возможности сделаю видео в данной ситуации.

[@user-Gibrid]

Форсунка никак не связанна с маслянным трактом, если не затянута значит будут сифонить газы с треском.

[@Arman.55.]

Вырвали увеличеные шпильки,уже два раза откручивались,решил полностью поменять,ну говорят качество не очень, надолго не хватит....

[@user-Gibrid]

есть видео по головкам несколько штук, посмотрите возможно помогут вам решить ваш вопрос

[@БекмаматЖолчиев-ю1н]

Здравствуйте админ дайте Вотсаб номер с вами хотел связаться у меня много вопросов по поводу матор д 144

[@user-Gibrid]

Номер в описании канала, время омское.

[@AndrejGavriluk]

Не только у Вас вопросы !

[@Валерий-д9н5ъ]

Да с гильзами я попал, не думал что разница, потом опять снимал

[@user-Gibrid]

есть такое дело

[@АрдакХаликов-ъ5г]

Да у меня тоже такая же проблема была,у меня старая гильза было с буквам м, а я не знал что есть разница и купил с,не подходит оказывается.

[@ZaftDima]

Все классно, но почему так нудно и долго рассказывать?

[@user-Gibrid]

Спасибо, это что всем понятно было.

[@СергійТанцюра-л1т]

Гільзи наоборот нестають.

[@user-Gibrid]

У специалистов встают.

[@ВладимирБаштыков]

Бежит масло из фтулки толкателя штанги може знаете что делоть

[@user-Gibrid]

Владимир пришлите фото на ват сап номер в описании канала, не совсем ясно откуда течь масла, постараюсь помочь.

[@МаксимБлабла-п6х]

Двігатиль д144 85 на трактор колінвал без противовисів

[@user-Gibrid]

ок

[@ОлегСергеенко-я1э]

У вас есть вацап я бы фото скинул

[@user-Gibrid]

Есть номер в описании канала

[@ЭдуардРоманович-ц1э]

У меня из под гильз гонит масло

[@user-Gibrid]

Медные прокладки, обратите внимание на посадочное место.

[@pavloefimov8720]

@@user-Gibrid уменя также з под гильз между блоком шло масло что я только не делал уже и грел медные прокладки что только не делал собиру и опять выходит масло потом взял посадил прокладку и гильзу на герметик и уже три года нигде не крапильки нету только поршневая уже бросила масло в выхлопную опять нужно розбирать

[@pavloefimov8720]

@@user-Gibrid может посоветуете какую лучше поршневую группу взять

[@user-Gibrid]

@@pavloefimov8720 неплохо себя показала Кострома, за другую не могу сказать людям ставил а работать не работал, Конотоп купил первый раз но тоже ещё не ездил, вообще походу они все одного производства только каробки с продавцами разные

[@user-Gibrid]

@@pavloefimov8720 всегда беру группу М, и вам советую.

[@AndrejGavriluk]

У моего трактора, тоже граверы подложены ...

[@user-Gibrid]

Каждому своё

[@АбдуллаЖамалов-д8у]

👍🏿🇰🇬

[@user-Gibrid]

✋✊

[@АндрейАпрышкин-у5ь]

У вас гайки на шпильках неправильно стоят.

[@user-Gibrid]

Гайки стоят правильно, заглушки не для красоты а для того чтоб масло не претекало из головок по резьбе

[@АндрейАпрышкин-у5ь]

@@user-Gibrid и я про тоже, только местами надо гайки паменять, с заглушка ми к штанга поставить.

[@user-Gibrid]

@@АндрейАпрышкин-у5ь гайка с заглушкой под крышкой клапанов ставится, на видео возможно просто наживлены гайки по другому, но поставлены они правильно

[@Просто-ю3р]

Гайки на шпильках поменяй местами

[@user-Gibrid]

Оставлю так

[@ІгорДорош-ъ7э]

У мене така проблема

[@user-Gibrid]

Решаемая

[@НиколайКузьмин-я6у]

Я одно понял из этого видео что кем то постоянно что-то как-то говорица 🧐

[@Воттак-г8я]

"Как говорится". Кем говорится?? Брось это паразитическое - "как говорится".

[@user-Gibrid]

Так же как вот так

[@Воттак-г8я]

@@user-Gibrid Я не понял смысла твоих наборов букв. Продолжай и дальше, выглядеть дурачком.

[@ua4784]

У новых гильзах всё одинаково

[@user-Gibrid]

Всё возможно, последние что в видео немного оребрение с одной стороны побольше, что меня удивило, нам выбирать не придётся ставим что есть, просто экономия металла, а о качестве и моторесурсе производители можно сказать вообще походу не задумываются.

[@ua4784]

@@user-Gibrid два года новой поршневой то износ минимальный

[@user-Gibrid]

Месяц назад на тракторе т40 проверял пошневую, ей 7лет, в гильзе выроботки практически нет, но кольца установил 3й комплект, грубо говоря на 3года если точнее сезона, зимой практически стоит, но летом нагрузки бешанные, на счёт оребрения не стоит сильно заморачиваться, если разное ставим длинной стороной к тнвд, если точно одинаковые ещё проще поставил и всё, просто немного теплообмен нарушиться, но этого никто не заметит, гильзу же не будем обвязывать датчиками.

[@крестьяне]

@@user-Gibrid Привет Я гильзы ставлю по растоянию меду шпильками с одной стороны шире с другой уже если неправильно ставить она несадится хоршо

[@МаутханУмышев]

@@крестьяне Единственный человек, кто сказал про расстояния, между передними и задними шпильками. Передние два, те которые со стороны аппаратуры топливной. Соответственно на гильзе тоже расстояния разные. Будьте внимательны при установке.

[@Семечка-ъ2г]

Всё ничего, но сколько мусора в речи "как говориться", так и не досмотрел "как говориться",

[@user-Gibrid]

исправляемся

[@ВладимирКГБешник]

Это не основная причина течи.

[@user-Gibrid]

Возможно

[@ВладимирКГБешник]

Это причина на 7%! Видео ни очём! Это вообще нужно иметь убитые головки что бы причина была в этом. На видео видно что головка вдавлена, шпильки самоточки , на лицо конкретный перегрев и не один раз. Автор по ходу сам не до конца уверен в том что несёт. Обычно масло протекает в одном месте. Кому интересно могу показать где и из-за чего протекает.

[@user-Gibrid]

Очень даже уверен уверен во всём что сказал.

[@ВладимирКГБешник]

@@user-Gibrid Да , такое может быть но очень редко и то со старыми перегретыми головками. А реальная причина замасленных головок и цилиндров немножко в другом.

[@AndrejGavriluk]

Скажи. Всем интересно !

[@РоманУэллер]

@@ВладимирКГБешник слился,балабол!