Система смазки двигателя мопеда альфа дельта

[@Прокачанныеколёса]

zen.yandex.ru/id/62224a7acff736707b0c04b1 - яндекс канал

[@НиколаевичНиколаевич]

3 года прошло,видео до сих пор актуально,Дядька Ты вошёл в историю!!!

[@АлексейКузнецов-и6с6п]

Парень молодец! Всë чëтко показал. Умница!

[@brevarus9666]

Молодчина, всё точно, чётко и по теме!

[@Mikhail-Milkhail]

Спасибо тебе за полезную информацию!

[@ИгорьВолошин-у2р]

В эти моторы , неплохо было бы прикрепить и установить в отстойник для масла и на кончик сливной пробки , мощьные иридьевые магниты , чтобы не только стальные крупные частички вылавливать , но и стальныю пыль тоже . На Боксере ВМ 150 стоит круглый магнит на фильтре грубой очистки , снимешь вроде и нет не чего , а тряпочкой белой протрешь , и вот она мельчайшая пыль стальная , а ведь это образив .

[@Прокачанныеколёса]

на эти моторы продаются сливные пробки с магнитом. я сам раньше делал такие. вещь действительно нужная, т. к. на некоторых моторах после первой установки целый ёжик накапливается

[@colakube4722]

Здравствуйте! Как-то достоверно можно проверить давление масла, которое идёт на гбц? Перебрал ГБЦ на своей дельте, съело впускной кулачок на распредвале. Боюсь, что из-за масляного голодания. Готов пообщаться по email

[@sergeevich1065]

Скажи пожалуйста,если в картер через крышку-щуп насыпать песка,так сказать немного,как будет вести себя мотор?

[@sergeylepeshkin1786]

приветствую.поменял на днях масло на альфе 110. к новому сезону - заметил что старое масло запахло выхлопом.до этой замены немного перелил чуть выше нормы по щупу.в общем слил 800 гр старого.за зиму заводил работал на холостых несколько раз.подскажи если знаеш в чём проблема.

[@romanmal5929]

Что будет, если не поставить грибок с резинкой на шпильку масляного канала между гбц и цпг?

[@Racer64ru]

Нечего страшного

[@Alexandr-nd2rv]

У меня отсутствует разветвитель в масленном канале на мопеде который от масленного насоса сразу идет ,это норм и будет ли работать нормально смазка?

[@Ragnarok_2006]

А зачем закрывается масляный фильтр?

[@Прокачанныеколёса]

чтобы масло прошло вокруг через все отстойники, прежде чем дойдёт до сетки

[@Ragnarok_2006]

@@Прокачанныеколёса понял

[@михаил-е6ш3ц]

спасибо а на тягу мотора влияет

[@Racer64ru]

Естественно

[@ЮрийТщенко]

Привет! Немножко идёт белый дим из сапуна при прогазовке?,это норм? Заводиться хорошо вроде,из трубы не дымит,может раньше просто незамечал?

[@Прокачанныеколёса]

привет. с сапуна вообще не должен выходить дым. возможно пора менять поршневую. у меня тогда на эксперименте с димексидом на очень сильно мертвом двигателе шёл дым с сапуна. там была мёртвая поршневая)

[@Прокачанныеколёса]

посмотри ещё состояние масла, может вода попала в большом количестве. это будет видно по цвету, если оно серое, то значит точно затянуло где-то воду

[@ЮрийТщенко]

@@Прокачанныеколёса Спасибо огромное! Начала подгорать прокладка под головкой, поменял, дыма вообще нет. Ты быстро отвечаеш,дорогого стоит. Смотрю тебя давно таких мастеров по пальцам можно пересчитать,только не рискуй собой,на явах как раз после сотни км в час и разбивались,а у тебя крышка сцепы на двух винтиках,выхлопная на проволоке.Этож Китай там итак все экономрама никакая.Никамельфо...Здоровье потерять раз плюнуть поверь Убидительная просьба не рискуй!!!Буду видеть что рискуешь надоем...Суважением.РS.Подписуюсь.

[@ЮраВоробьёв-ц8р]

Вот тут молодчина хоть недоумки узнают как правильно масло заливать,а то оказываются есть товарищи,которые умудряются в поллитровый движок залить литр и доказывать что по щупу норма.😂😂😂

[@Прокачанныеколёса]

ну бывает)))

[@olegribak8325]

вопросик немного не по теме данного ролика, по поводу фаз грм. Во всех мануалах по установке фаз для мотора альфы сказано: установить магнит на метку т, совместить метки на звезде итд, ну я думаю все это знают. Так вот, а у меня метка т не совпадает с вмт. тоесть недоход поршня гдето миллиметра на 3-4. И получается нужно звезду смещать на один зуб против часовой стрелки. Всегда устанавливал метки по фактической вмт. Теперь сам вопрос, как всетаки устанавливать звезду, по метке т, или по фактической вмт?

[@Прокачанныеколёса]

там по другому не получится). если перекинуть на зуб вперёд или назад, то мопед перестанет адекватно работать. точнее он вообще еле еле будет работать, плюсом ещё клапан можно погнуть, если насильно пытаться раскрутить. при необходимости можно расточить отверстия под болты на звезде распредвала, чтобы чуть чуть смешать распредвал относительно коленвала. но без стенда нет смысла этим заниматься мне кажется

[@olegribak8325]

@@Прокачанныеколёса я пробовал смещать на один зуб, то клапана не достают, и мотор в принципе работает одинаково. Но вроде как более жеще, если выставить по метке т. На тягу и скорость в принципе это никак не влияет, но все же ставлю звезду по фактической вмт.

[@ВалентинДевгуть]

Скажите пожалуйста, у меня на дельте 72, выгоняет масло через нижнюю крышку клапана. Как с этим бороться?

[@Прокачанныеколёса]

возможно резинку просто нужно поменять. главное чтобы она была маслостойкая (в наборе прокладок не всегда такие идут)

[@ВалентинДевгуть]

@@Прокачанныеколёса спасибо большое

[@ВалентинДевгуть]

@@Прокачанныеколёса вы имеете в виду резинку между цилиндром и головой?

[@ВалентинДевгуть]

@@Прокачанныеколёса на крышке резинка хорошая

[@hellcat4565]

маларяга пацик, врубается

[@АлександрАксиневич]

Большущее спасибо автору канала,...вырубил прокладку на картер но без прилива и окна и стал греться двигатель ,что было не понятно,сейчас понимаю свой косяк ,чуть не угробил движок ...огромное спасибо дружище,обьяснил и выручил !👍👏👏👏

[@vgarage42]

Очень хорошее и подробное видео. Нечего лишнего и все просто и понятно. Благодарю. Многое не знал, а от вас узнал

[@Прокачанныеколёса]

спасибо)

[@ЯрославПошивач]

Спасибо большое за такое технически грамотное видео. Это лучший материал по теме смазки двигателя. Большинство профильных мастеров и консультантов в магазине этого не знают и утверждают, что коробка плавает в масле...

[@daniilgusev1104]

Скажите важен ли магнит в сливной пробке. У меня болт без магнита м14 2. Так как сорвал резьбу и нарезал другую.

[@Marker012]

Лаик как всегда

[@Прокачанныеколёса]

спасибо)

[@Alex-dq5jq]

почему может гнать масло с пузырями воздуха? сделал прозрачный шланг между двумя штуцерами на радиатор, масло идет вперемешку с воздухом. воздух не заканчивается даже на оборотах... уровень в норме, маслонасос новый и хорошо прикручен... что же может быть?

[@sergey-rubtsov]

Пробег 360км, какойто стук появился, отрегулировал клапана, не помогло, открыл крышку выпускного клапана, завел, мало не брызжит из него, решил что хана маслонасосу, разобрал (один болт на сцеплении слизал, дестрактором открутил, где найти туда болт ума не приложу), маслонасос рабочий, крутанул стартером, вал насоса крутится, снял голову и цилиндр приснял, все каналы чистые, но при этом голова вся сухая, подшипники итп все сухое, но состояние пока отличное, ума не приложу куда копать. Друзья есть мысли?

[@михаил-е6ш3ц]

у меня 110 альфа новая эксплуатировать буду только летом рыбалка и лес езда до 70 км чтоб не перегревать еще поставлю датчик температуры ,куда его лучше установить

[@olegziryanov4801]

Отличный обзор с глубокими техническими знаниями.

[@АндрейГапеев-л1н]

Бля мне 33 года .с 15 лет я на совках езжу (7 мотоциклов сейчас) а вот из-за того как ты объясняешь ,скоро наверное куплю себе такой мопед. Эххх если бы ты про ижи ещё рассказывал)))

[@Прокачанныеколёса]

будет 8 мотоциклов)). ну мопед на самом деле неплохая техника, но нужно много где приложить руки. сам двигатель вообще грамотно спроектирован и ресурс очень большой, если всё правильно обслуживать. а вот ходовая часть, проводка, приборы оставляют желать лучшего. всё хиленько)

[@АндрейГапеев-л1н]

@@Прокачанныеколёса на Минска раму мотор 110 альфовский думаю будет самое то.... И дисковые тормоза

[@михаил-е6ш3ц]

здравствуйте подскажите как правильно поставить масляный радиатор патрубками вверх или вниз

[@Прокачанныеколёса]

здравствуйте. особой разницы нет. но желательно установить так, чтобы масло полностью не стекало с него, когда мопед долгое время стоит

[@leks866]

У меня твои видео Как учебные пособия👍🏻✌

[@ModelistKonstruktor]

Когда я буду переходить с 50 на 110 можно ли будет покупать впускной коллектор? нужна ли что-то делать с системой зажигания?

[@Прокачанныеколёса]

впускной коллектор надо подбирать уже по карбюратору. с зажиганием ничего делать не нужно, если мотор останется родной. если будешь вообще весь мотор в сборе менять, то перекинь всё зажигание в сборе от старого, если с новым будут проблемы

[@ModelistKonstruktor]

@@Прокачанныеколёса Я уже всё собрался покупать Мне нужно : голова, поршневая, коленчатый вал, карбюратор, впускной коллектор, четыре шпильки и цепь ГРМ?

[@Прокачанныеколёса]

@@ModelistKonstruktor да. ещё набор прокладок полный на всякий случай

[@ModelistKonstruktor]

@@Прокачанныеколёса Хорошо спасибо)

[@АнатолийВанагас]

Добрый день. На распреде 2 канала для смазки коромысел, а 3 канал для чего?

[@Прокачанныеколёса]

добрый день. третий канал для смазки механизма декомпрессора, но он есть не на всех мопедах

[@BadBoy-ti4lh]

Видео огонь , очень полезно для тех кто хочет изучить мопед . Пожалуйста , продолжай, обязательно подписка !)

[@Прокачанныеколёса]

спасибо)

[@BadBoy-ti4lh]

@@Прокачанныеколёса мотор очень актуальный ,даже в СПб на таких ездят )

[@annaivanova8567]

Спасибо. Хорошее знание предмета обсуждения. Стало быть сетку приемника, фильтр, можно промыть аэрозольной струёй через сливное отверстие? Много полезного о неисповедимых (описаний толковых нет) масляных путях.

[@МамайБабаев-д4з]

Для промывочного я беру Индустриальное И-20 (или веретённое), добавляю 10%солярки и на 5 литров пузырёк (0.5 л.) ацетона. Завожу и минут десять гоняю. Всегда таким образом промываю автомобильный двигатель, думаю и мопед надо промывать также.

[@Прокачанныеколёса]

👍

[@mr.discopotato]

456 000 км на автомобиле. Я 12 хозяин и владею машиной 4 года и никогда при замене масла не промывал двигатель, а про остальных 11 владельцев и вовсе молчу. Я же заменил только МСК не снимая голову т.к. после установки ГБО (которое когда-то стояло, но кто его ставил и кто снял я хз) машина начала сильно дымить и попутно заменил цепь ГРМ. Автомобиль рабочий и на каждый день. Судя по закисшим болтам и пломбам капиталку ему вообще не делали. А и масло надо лить не выше 5w30, но я лил 10w40 и 0w20 и причем разных производителей т.к. экономия, но всегда могу купить контрактный двиг за копейки. Промывки и прочая херобора просто бред, как и заливка масла в маслянный фильтр при установке😀

[@Про100кот-д3е]

Вопрос, должно ли быть масло в нижней крышечке клапана, просто до этого не смотрел должно ли быть так Откручиваю крышечку а там масло, норма ли это?

[@Прокачанныеколёса]

конечно! когда мотор работает там всё заливается маслом, крышка в первую очередь). вытечь оно из неё никак не сможет, если только мопед поднять)

[@Про100кот-д3е]

@@Прокачанныеколёса понял спасибо, просто поставил другую голову, открутил посмотреть клапана, а там масло, подумал что что-то не так пошло

[@tigr5719]

не мешало сливной болт поставить с магнитом

[@Прокачанныеколёса]

почти на всех моторах так делаю). хорошая вещь

[@user-sergii407]

спасибо все четко и доходчиво!!)))

[@baxasari4242]

Day nom

[@arslan9330]

Спасибо

[@alexandrkurnikov5828]

Сейчас приходится применять моторное масло Rolf 10w40 полусинтетика без допуска под мото , т.к. другие варианты совсем стали недоступны по цене.

[@Евгенийнемченко-ю3п]

Красава, доходчиво, молодец.

[@shevchenkoeugen2280]

Каков принцип выжима мех сцепления? Гидравлический? Оно получается связано с напором масла?

[@laripen]

Спасибо тебе за ответ!!!!👍👍👍👍

[@sergeysergey3419]

Небыла не когда и врятли будет мопед почему я это смотрю в 3 часа ночи 🙂

[@Прокачанныеколёса]

может и будет когда-то)

[@sergeysergey3419]

@@Прокачанныеколёса как напенсию пойду авто продам и можете куплю на рыбалку ездить

[@михаил-е6ш3ц]

молодец хорошо объясняешь систему смазки

[@МаксимНеважно-к4м]

если ставить маслянный радиатор на головку, то масло непопадает в ось

[@Прокачанныеколёса]

какую ось? 🤔

[@МаксимНеважно-к4м]

@@Прокачанныеколёса ось распредвала, там где центральный болт проходит... туда смазка не попадает если ставить масляный радиатор на крышку, .. она проходя через радиатор возвращается в другое отверстие на крышке и брызгает на звездочку,.... а по заводскому, масло из центра звездочки выходит при работе ( т.е. проходит через ось распредвала) .. а с крышкой под масляный радиатор оно там не выходит

[@Прокачанныеколёса]

@@МаксимНеважно-к4м аа, нет, всё нормально. если крышка под радиатор предусмотрена, то циркуляция идёт через распредвал. в противном случае это всё было бы на один выезд). про циркуляцию масла через радиатор кстати было видео)

[@zaqvov]

ВСПЕНИВАНИЕ МАСЛА , ЭТО СПОРНАЯ ТОЧКА ЗРЕНИЯ.

[@ВадимЛебедкин]

Спасибо Автору, очень полезное и информативное видео!

[@libral1973moto]

Привет! Не смотрел это видео, так как знаю что и как. Сейчас от нечего делать глянул. Масло еще по коленвалу идет на левую сторону, смазывает слева крутящиеся части обгонной муфты и звездочки стартера и сальники.

[@Прокачанныеколёса]

привет. не совсем понял, а где там канал? ну я имею в виду на выход. там же вроде она мажется разбрызгиванием от цепи грм 🤔

[@libral1973moto]

@@Прокачанныеколёса Глянь это видео и увидишь там дыдочку.))

[@artuale7665]

Отлично. Переливать масло не буду.

[@НикитаМортин]

Оказывается много я не знал а путях масла. А как понять поступает ли масло в головку или нет??? Почему у меня головка дымится? И как мне кажется перегревается🤔

[@Прокачанныеколёса]

чтобы проверить поступает ли оно в головку, достаточно открутить нижнюю клапанную крышку и запустить мотор). головка обычно дымит, если на неё что-то попало. либо пробой прокладки под головкой или кольца глушителя, но в таких случаях это прям слышно)

[@иванг-ш9ы]

Всё доходчиво и ясно сенсей))) если б не был я такой ленивый и гараж так далеко я бы пожалуй новую прокладку вырубил бы, чтоб окошечко с сеткой закрывала))) пока так попробую. Спасибо за ссылку сюда.))))

[@Прокачанныеколёса]

просто когда будешь менять масло, загляни в то отверстие, где оно сливалось. если сетка чистая, то можно ездить не париться)

[@Tylskiu_pranik]

Всегда лью больше уровня)))

[@Прокачанныеколёса]

намного?

[@murad04]

А на 125 кубовый мопед альфа зделайте видео

[@Прокачанныеколёса]

там всё также, только ещё форсунка есть для полива поршня и насос чуть другой

[@murad04]

@@Прокачанныеколёса спасибо что ответили , все понял, можно ешо один вопрос, большинство говорят что 125 кубовый часто ломаеца альфа мопед, чем 110 ки

[@Прокачанныеколёса]

@@murad04 ресурс приблизительно такой же. важно вовремя менять масло (примерно раз в 1000км), регулировать клапана (раз в 4000км), смотреть за цепью грм и не допускать забивания сетки

[@murad04]

@@Прокачанныеколёса спасибо большое ,счастье здоровье вам

[@ekberovaseide8548]

Спасибо за подробний урок🖐✋👍🙏🤝

[@maksparfenov7509]

А где отверстие в шатуне чтобы верхний палец смазывался?

[@Прокачанныеколёса]

там по бокам проточка в шатуне сверху, через неё ещё подшипник видно

[@ПётрПетров-о7ы]

По красоте обьяснил)

[@шшшшшшшшш]

День добрый у меня на мопеде орион125 за маслонасосом шестерня пластиковая я так понял что это и есть привод маслонасоса, а где цепь грм стоит просто круглая шестерня без зубьев я так понимаю типа натяжителя или успокоителя. Получается есть разница в движках.

[@шшшшшшшшш]

Просто может я че не так понял. Разобрал двиг хотел поменять маслонасос видео смотрю че да как а у меня получается по другому

[@Прокачанныеколёса]

добрый день. да, на 125 такая система. у меня полгода назад было видео про ух140, там про это рассказывал

[@laripen]

А вот ещё вопрос😀: Стоит ставить автозапуск? Я атом смысле не нарушиться нормальная работа мопеда в общем, может глупый вопрос но много разных мнений!

[@Прокачанныеколёса]

думаю ничего страшного не будет, но для этого нужно инжекторное оборудование. на карбюраторе очень не стабильно всё будет

[@laripen]

@@Прокачанныеколёса спасибо! Респект тебе👍

[@_.-art-._]

а как смазывается коромысло впускного клапана?

[@Владислав-п6н2щ]

На боковой крышке развлетвление в нижнее коромысло и верхнее

[@_.-art-._]

@@Владислав-п6н2щ не помню такого,но мож есть

[@_.-art-._]

@@Владислав-п6н2щ вообще вроде с распред.вала набрызгивает

[@Владислав-п6н2щ]

@@_.-art-._ Там есть канал на вал коромысла

[@_.-art-._]

а я заливаю по верхнюю метку выкрученного щупа- это получается литр в картер с обычной крышкой и 1,2- в к.с пухлой крышкой

[@Прокачанныеколёса]

я тоже по верхней обычно заливаю с выкрученным, но по объёму выходит меньше литра 🤔

[@_.-art-._]

@@Прокачанныеколёса это на том моторе у меня щуп такой оказался

[@ВладДмитраков-э4в]

Сегодня перебрал двигатель одному человеку, и масло по шпильке не шло , ну я ткрутил гайку , долил масло до 900 грамм и все заработало

[@Прокачанныеколёса]

с кикстартера бывает не может прокачаться (когда как). возможно уровень добавили и ему легче стало прокачивать. я когда не могу с кикстартера прокачать, пробую без свечи на первой передаче его толкнуть. в этом случае оно моментально прокачивается)

[@ВладДмитраков-э4в]

@@Прокачанныеколёса спасибо, но моментально тогда прогорела прокладка под головкой , поменял все шик

[@laripen]

Привет! Подскажи пожалуйста масло сливать лучше на прогретом движке или на холодном, некоторые говорят лучше на пару минут завести и сливать. Заранее спасибо!!!

[@Прокачанныеколёса]

привет. конечно лучше сливать на горячую! оно более жидкое и соответственно напор будет больше, и как следствие сольется больше мусора вместе с маслом. я обычно перед заменой выезжаю и прогреваю мотор прямо конкретно

[@madrider5156]

👍💯

[@zagarich1971]

Уровень масла - 12:20

[@МаксимЛухт]

Привет, хочу поставить датчик температуры масла, посоветуй, куда бы ты его установил? У меня есть пара мест, но хотелось бы услышать твоё мнение) Датчик с резьбой М10.

[@Прокачанныеколёса]

привет. одно из самых идеальных мест, это щуп. но тогда датчик нужен будет другой. кто-то ставит вместо сливной пробки, но я бы не стал туда ставить его, т.к. торчать будет вниз, что не очень хорошо. картер сверлить тоже не вариант, если только усиление в этом месте наваривать

[@Прокачанныеколёса]

если вместо сливной пробки ставить будешь, то небольшую защитку надо сделать

[@МаксимЛухт]

@@Прокачанныеколёса да. 1. Вместо щупа, но нормального датчика не нашёл. 2. Сливное отверстие, не хочу по той же причине, которую ты и написал. 3. Все-же сверлить картер. Как спереди смотришь на двигатель, слева от цилиндра, в картер, где стоит масленный фильтр. Как тебе такое место? Вроде там нормальная толщина металла. Не идеально, но терпимо. 4. Вариант который хочу попробовать первым, но он просто будет приложен к корпусу, что мне не нравится. Место где крепится защита, на цилиндре. Мне не нравится что это будет не температура масла и что это будет у цилиндра (повышенная температура)

[@olegziryanov4801]

Спасибо.

[@_.-art-._]

каналы бензом со шприца промывать

[@Прокачанныеколёса]

ну я обычно компрессором это делаю. помню мотор перебирал после клина, а там в грибке сцепления (который в сальник вставляется) был кусок герметика. компрессором дунул и он как пуля выстрелил оттуда)

[@93region96]

Привет, какое масло посоветуешь лить в мотор? В средней цене 1к, лью кастрол, это норм масло?

[@Прокачанныеколёса]

привет. в принципе неплохо. производителя конкретно не могу посоветовать). лучше ориентироваться по цене, чем дороже, тем лучше (но не всегда). если есть деньги, то лучше заливать синтетику. по вязкости ориентировочно 10w40. можно заливать и 5w40 и 10w50. если ездить в холодное время года, то лучше лить 5w40

[@ВикторЗахаров-ь6ь]

@@Прокачанныеколёса молодец

[@ЕвгенийСевостьянов-ю4б]

Здравствуй, как ты относишься к установке масляного радиатора на эти моторы

[@Прокачанныеколёса]

привет. вот видео по радиатору). kzbin.info/www/bejne/m4DCnKifhcx5q6s

[@Прокачанныеколёса]

и вот небольшое разоблачение мифов (продолжение первого видео) kzbin.info/www/bejne/Z3ndd2yted6gj7s

[@vedno5059]

сколько нужно заливать масла 110 кубов ,кто-то пишет 700 некоторые 900 грамм так и не разобрался, лил 700 грамм на пробеге 2500 при запуске на холодную цокают клапана секунд 10

[@Прокачанныеколёса]

лучше всего лить по щупу по максимальной метке. сколько грамм никогда не замерял т. к. правые крышки на всех моторах разные, поэтому нет смысла высчитывать граммы. но прикидывал примерно было 700 грамм

[@Прокачанныеколёса]

там в принципе сильная точность не обязательна. главное чтобы насос не хватал воздух, а это минимум 400грамм масла и чтобы вращаюшие элементы не задевали масло, а это уже свыше литра

[@vedno5059]

@@Прокачанныеколёсаспасибо, слушай а насчет клапанов, регулировку дать или с чем то другим связанно цокат ,просто пробег детский совсем

[@Прокачанныеколёса]

@@vedno5059 зазоры на всякий случай можно проверить. хотя если пробег маленький, то вряд-ли дело в них. ещё может быть проблема в гидрогатяжителе, часто путают цокот цепи с клапанами. в этом видео я рассказывал про работу гидрогатяжителя и про то как проверить kzbin.info/www/bejne/kKSadomDe5yga7c

[@ябешеныйбегите-и5л]

Слушай, скажи на каких ты ездишь средних оборотах, я просто досихпор не определился с оборотами. Заранее спасибо

[@Прокачанныеколёса]

ну честно так даже и не знаю, просто все тахометры по разному показывают. но примерно, если в спокойном режиме то 3000. в горку может быть больше. а когда настроение откручивать, то там 6000 это минимум))

[@Прокачанныеколёса]

просто по ощущениям езди, в том режиме, в котором двигателю комфортно

[@ябешеныйбегите-и5л]

@@Прокачанныеколёса спасибо, просто не охото чтоб движок быстро лег с моим характером вождения.

[@АлександрГордиенко-к8х]

Почему может быть перекал шатуна? Заменил коленвал и проехал километров 900 ну и пришлось лезть в двигатель,а там пол шатуна цветного стало,в чем проблема?

[@Прокачанныеколёса]

они такие все идут изначально. возможно просто не замечали до этого. но если посинел палец, то скорее всего было какое-то голодание масляное. в таком случае стоит посмотреть сетку и звезду маслонасоса

[@ilyabublikov3599]

@@Прокачанныеколёса у меня только шатун синий, палец в идеальном состоянии, пробег 4000, вроде не перегревал мопед

[@Прокачанныеколёса]

@@ilyabublikov3599 вот так и должно быть. сам шатун изначально идёт синий, кроме того места, где подшипник

[@ilyabublikov3599]

@@Прокачанныеколёса именно так оно у меня и есть, спасибо за ответ)

[@ModelistKonstruktor]

Мне коробку нужно поменять в магазине есть JH110 она подойдёт на 50 кубов альфу 2019 года с игольчатыми подшипниками на валах кпп

[@ModelistKonstruktor]

kzbin.info/www/bejne/eHXRe5mYjc57adk вот такой картер 50 кубов

[@Прокачанныеколёса]

надо смотреть толщину самого вала в посадочном месте

[@Прокачанныеколёса]

под игольчатые подшипники более толстые валы идут (в месте посадки). если нужно могу замерить и те и другие

[@ModelistKonstruktor]

@@Прокачанныеколёса у меня на игольчатых подшипниках написано 13.5/12 и 14/12

[@ModelistKonstruktor]

@@Прокачанныеколёсав магазине сидит какой-то овощ и говоришь что бывает только один вид валов

[@avm6443]

Четко. Лайкос

[@Прокачанныеколёса]

спасибо)

[@peverboy3378]

А может такое быть что щуп на моторе друг стоит, другой длинны

[@Прокачанныеколёса]

очень вряд-ли). они довольно сильно отличаются

[@peverboy3378]

@@Прокачанныеколёса но у меня по щупу по середине это 500 Грамм масла, но я всегда 900 заливаю, а 900 это прям сильно за уровень выходит

[@Прокачанныеколёса]

@@peverboy3378 а щуп закручиваешь при проверке? он просто должен прикладываться, без закручивания). а, и кстати от ещё от профиля боковой крышки зависит. они тоже разные

[@peverboy3378]

@@Прокачанныеколёса нет не закручиваю

[@peverboy3378]

@@Прокачанныеколёса перелить я ни как ни мог, так как менял полность масло сливал, залил 900 грам, и выше уровня прям, это получается если по щупу где 2 литра масло, типо залил что-то там с щупом чувствую

[@no_extra_quality8433]

Лайк, однозначно, как всегда! Подскажите пожалуйста: альфа 110, до 6,5 тыс. об. Крутит, скорость 60-65км/ч. При увеличении об. До 7тыс и выше как в забор упирается, мало того скорость падает до 60 км/ч. Звезды 14-41,пробег 1500,никуда не лазил. Заранее Вам благодарен

[@gadji0526]

Попробуй без фильтра проехаться

[@no_extra_quality8433]

@@gadji0526 благодарю, попробуем

[@Влад-й6з8к]

Может сцепление пробуксовывать или карб не настроен.

[@gadji0526]

@@no_extra_quality8433 можно ещё попробовать заменить, коммутатор, свечу Или же карбюратор и кранник почистить, маловероятно, но бывает всякое)

[@Прокачанныеколёса]

похоже на буксующее сцепление, но не 100%.так сложно сказать

[@mr.yaroslavskii984]

У меня есть два маслонасоса. На одном пишет 7 XL, а на втором 6 ZM, что значат эти обозначения?

[@Прокачанныеколёса]

даже как-то не вникал 🤔, не обращал внимания на надписи. а внешне сильно отличаются? может один на 125,второй на 50-110?

[@Прокачанныеколёса]

на данный момент встречал только от 50-110 (самый маленький), 120-127 (большой, но тоненький), 140 и выше (большой и толстый)

[@mr.yaroslavskii984]

@@Прокачанныеколёса на вид все одинаково

[@mr.yaroslavskii984]

@@Прокачанныеколёса только прикол в том что ни один из этих не хочет работать ☹️

[@Прокачанныеколёса]

@@mr.yaroslavskii984 а звезда насоса целая? под насосом там вроде что-то типо втулочки стоит, не потерял её?

[@МамайБабаев-д4з]

Вот и получается, что при замене масла нужно пользоваться промывочным, чтобы вымыть из отстойников хотя бы часть грязи.

[@Прокачанныеколёса]

и самое главное на горячую сливать. так оно больше с собой мусора "прихватит" во время слива

[@stalkerstalkerovich2666]

Я думал что в этом видео что-то новое будет. А это я и так знаю. Много движков я ремонтировал разных.

[@АлексНарницкий]

Всё понятно,нужно больше лить масло!!!

[@Прокачанныеколёса]

но не сильно больше нормы)