جروب ممتاز جدا يا ريت فيديوهات عن الصيانة زي المولد و المحول و المحرك و تحديد الاعطال كيفيه حلها و تحديدها
@عبدالرحمنديب-ي8ض3 жыл бұрын
بوركت جهودك ..
@كهرباءاونلاين3 жыл бұрын
متشكر جدا جدا ❤️
@benmansourdjamal61935 жыл бұрын
شكرا جزيلا على الشرح المبسط والمفهوم جزاك الله خيرا
@كهرباءاونلاين5 жыл бұрын
اشكرك جدا جدا جداااااااا
@omarezzat5580 Жыл бұрын
الله يفتح عليك يا هندسه
@rolasahtot74165 жыл бұрын
شكرا كتير عل شرح الجميل بالنسبه للاتش الدلتا هو مشان نفصل التايمر
@eng.mansorabdla2140 Жыл бұрын
جزاكم الله خيرا وبارك الله في هذا العمل ولكن عند النقل من الاستار الي دلتا التايمر حا يخرج من الدائر وحا تغيب نقطه الكهرباء عن الدلتا فالابد من تغذيه التايمر من نقطه مقفوله من الدلتا وجزاكم الله خيرا
@رفيقبوفنش-خ1ه11 ай бұрын
عند التحويل من ستار إلى الدلتا يخرج التايمر من الدايرة والاتش اللي معمول بالتوازي مع نقطة التايمر هو اللي يغدي كنتاكتور الدلتا
@baseemahmed9609 Жыл бұрын
بارك الله بك!
@كهرباءاونلاين Жыл бұрын
متشكر جدا جدا
@EngFady-OsamaКүн бұрын
انا جربت الدايرة ياهندسة علي برنامج EKTS كونتاكتور الدلتا مشتغلش، علشان يشتغل هنضيف قبليه نقطة مفتوحه من كونتاكتور الmain وكدة الدايرة هتشتغل، شكرا لمجهودك ياهندسة
@عبدالرحمندفعالله-م5ض5 жыл бұрын
جزاك الله خير يا هندسه . فى ملحوظه بسيطه مع الشرح نعم كل بداية ملف مع نهاية ملف داخل المحرك . ولكن انت وصلت من الخارج وبهذا الطريقه يحدث انفجار . بارك الله فى سعيك
@كهرباءاونلاين5 жыл бұрын
اشكرك جدا جدا لا لم يحدث انفجار و لماذا يحدث انفجار ؟!
@toufikmoukahla57584 жыл бұрын
@@كهرباءاونلاينالتوصيل صحيح شكرا لك على الشرح
@JoJo-rp3tt4 жыл бұрын
@@toufikmoukahla5758 مش هيحصل اى مشكلة لانو فى حمل و هو الموتور لو مفيش حمل الدنيا هتولع فى بعضها
@mahmoud_abdrabuh60112 жыл бұрын
تسلم يا هندسه
@mahmoud.nabawy5 жыл бұрын
شرح ممتاز يا هندسة بالتوفيق ❤❤
@كهرباءاونلاين5 жыл бұрын
متشكر جدا جدا
@mohammadalnwilate4953 жыл бұрын
مشكور أستاذ لكن ماسبب تغيير ربط الأسلاك بعد القاطع
@basemzahlouk5669 Жыл бұрын
شرح ممتاز
@كهرباءاونلاين Жыл бұрын
متشكر جدا
@كروانالشرق-ق1ط3 жыл бұрын
ممكن شرح لوحة تحكم لبيت محمي مراواح وتبريد يدوي واتوماتك
@cheikhahmedmenaty36503 жыл бұрын
شرح مفصل ماشاء الله
@كهرباءاونلاين3 жыл бұрын
أشكرك جزيل الشكر
@polythequekarim66455 жыл бұрын
مشكوور لمجهووووودك كريم من الجزاير يحييييك
@كهرباءاونلاين5 жыл бұрын
اهلا و سهلا بحضرتك اخي الكريم
@mohamedghebish9093 жыл бұрын
هندسه ياريت تراجع توصيله الباور كده
@alielfakiri33803 жыл бұрын
jazak allah khayr akhi
@اغاني..مطارات.اكشن2 жыл бұрын
استاذ اكو عواجه مربوط استار دلتا بس 3 اسلاك من الماتور كيف
@zdfhywjwbejeb2 жыл бұрын
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته يا هندسة ارجومنك توصل استار دلتا لموتور 3خط 120kwكيف اوصل الأوفر لود مع ct ارجو الشرح وجذاك الله خير
@SeedOmer-kd1hg3 жыл бұрын
استاذ هل صحيح ان المحركات ذات القدرة العالية من 75 كيلو واط وأكثر وسرعة 3000 د/دقيقه لا يمكن ربطها ستار دلتا
@ammarwardah2772 жыл бұрын
شكراً جزيلاً
@souadmassi76834 жыл бұрын
مهندس سمير هناك مدة كبيرة لم تظهر على اليوتيوب عسى ان تكون بخير وان تستمر في الدروس خصوصا الplc كل التحية والتقدير من الجزائر
@ahrambakr4 жыл бұрын
أيه أقصى قدرة لمحرك ممكن نوصله بنظام سنار دلتا ( عندي محرك 120 وات) ينفع اوصله ستار دلتا؟
@mohamedtharwat24485 жыл бұрын
تسلم .. استمر يا هندسه 💙💙
@صهيبيحيى-د3ش3 жыл бұрын
ممتاز
@خلفعمراحمد3 жыл бұрын
فى شرح سوفت ستارتر سيمنس سلك الكونترول دخل على ستارت، كيف يفصل بالضغط على ستوب،ارجو الافاده شكرا
@عقيلعقيل-ص2ه2ظ4 жыл бұрын
بشمهندس عايز اتواصل معك ضروري ربنا يكرمك
@iDeaProDz20175 жыл бұрын
ما قيمة التيار الذي يتحمله الافرلود لما نضعه مع الكونتاكتور الرئيسي و لما نضعه مع كونتاكتور الدلتا؟
@bm64315 жыл бұрын
بعد التحية والسلام مهندسنا العزيز اذا امكن تشرح لنا كيفية تشغيل مضخة غاطسة مع عوامتين ( low level and high level ) ستار دلتا وشكرا لجنابك الكريم.
@كهرباءاونلاين5 жыл бұрын
تحت امر حضرتك باذن الله هنجهز فيديو عن تشغيل المضخة بعوامتين ستار دلتا
@bm64315 жыл бұрын
كهرباء اونلاين تسلم ايها العزيز
@lmknjblmknjb72183 жыл бұрын
السلام عليكم..لي غيرت بالاوان دخلت الفرده الحمره ع الفرده الزرئة والصفره ع الحمره ولكن المهندس رجب نصر معملش كدا وللعلم انه صمم نفس التصميم حظرتك
@mohammedhussein35655 жыл бұрын
شرح مبسط... جزاك الله خيرا♥️
@mohmad28223 жыл бұрын
0:50 تصحيح **كونفيرتر
@shhdeueue12544 жыл бұрын
الخطوط السته الواصله من الكنتكتور والاوفر لود الموتور لو تبدلت فيها حاجه
@hanyaamer83922 жыл бұрын
راجع توصيلاتك يا هندسه
@alfaisalengineering35534 жыл бұрын
جميل
@kahrabny.shkeran43492 жыл бұрын
❤️❤️
@mohamedsaad76374 жыл бұрын
السلام عليكم اشكرك على مجهودك الرائع ولكن اعتفد انة يوجد خطأ فى نقطة توصيل ستار مع النقطة المفتوحة للكونتاكتور الرئيسى لانك هتظل 15 ثانية النقطتين قفلين على بعض. نقطة اخرى ان التايمر توازى مع الدلتا هيظلوا يعملان معا ارجو التوضيح حتى تعم الفائدة
@moayadmohammad7204 жыл бұрын
يعطيك العافيه مهندس بس توصيلة التايمر غلط اتوقع
@عبدالله-ق9ز7ر Жыл бұрын
هندسه كونتاكتور دلتا مش شغال اصلا نقطه ستار المغلقه اللي في طريقه هي السبب
@waterschool44494 жыл бұрын
كيف يتم حساب مساحة مقطع الكابلات للمحرك ستار دلتا محرك ٣٧ ك .وات مسافه ٣٠متر
@lmknjblmknjb72183 жыл бұрын
وبدي تودح اكتر شو علاقة الجهد ٢٢٠ مع التو صيل ٣ فاز هم الاتنين بيجيهم ٣٨٠ فولت في كل الحالتين ستار ودلتا مش اصدي الكونترول المقصود المحرك
@جميلزيد-و8ل Жыл бұрын
عندك خطأ في تشغيل دائرة دلتا بيكون ستارت يكون لاتش مع دلتا وليس التايمر
@RAM-rl9uo3 жыл бұрын
في الدقيقة 8:18 نهاية مع بداية كلام غلط قطعا ولايجوز شرعا يجب تعديل التوصيلة وشكرا على الشرح الجميل والرائع
@ahmedelmalky79075 жыл бұрын
لوسحمت يابشمهندس ف الجزء بتاع توصيل المحرك دلتا بجهد ستار المحرك هيتحرق وكان السبب اللي حضرتك قولته ان ده لان جهد ستار عالي فالتيار هيعلي طيب دلوقتي احنا بنتكلم ف موتور يعني القدره ثابته وفي حاله ثبات القدره الجهد يتناسب عكسي مع التيار وده عكس السبب اللي حضرتك قولته ممكن لو في سوء فهم منى حضرتك توضحه ؟!
@عبدالناصرآنال2 жыл бұрын
الله يعطيك العافية يا بش مهندس لو سمتحت حسب الشرح الي شرحتو لما يفصل كونتاكتور الستار النقطاط المفتوحة بدا تغلق والمغلقة حتفتح وفي هذة الحال سوف يفصل كونتاكور المان وكمان في شي ثاني وهو انه لا يجب تغير الفازات على دخل كوناكتور الدلتا في دارة القوة وشكرا يرجا التصحيح ان كنتو مخطئ
@رفيقبوفنش-خ1ه11 ай бұрын
لا صحيح انت مشايفش الاتش نتاع Mains مع الستار
@واديالرافدين-ع6ط4 жыл бұрын
شكرا جزيلا
@Bridmen Жыл бұрын
ليه ما استعملناش over load على دلتا
@رفيقبوفنش-خ1ه Жыл бұрын
كما تشاء على الدلتا أو الرئيسي نفس الشئ
@khalidhikal264 жыл бұрын
بس ياباشمهندس انت عكست فيز من الفازات وبكده هتعكس حركة الموتور
@mohamedghebish9093 жыл бұрын
اتفق معاك
@abowafaaElectricity3 жыл бұрын
ليه حضرتك متجيبش شكل علبه الموتور وانت بتوصلها
@ahmedelmalky79075 жыл бұрын
انا اتلخبطت يابشمهندس مش النقطه المقفوله اللي خدناها من كونتاكتور ستار المفروض هتفتح لما كونتاكتور ستار يفصل وبالتالي كونتاكتور دلتا مش هيتشغل !!!!!
@tareqtareq40775 жыл бұрын
كلامك صح
@ahmedmhmd78344 жыл бұрын
عندما كونتاكتور ستار يفصل .فأن النقطة المغلقة للستار تبقى مغلقة وبالتالي كونتاكتور دلتا سيعمل
@ismailmusa66204 жыл бұрын
Ahmed Mhmd طيب لماذا لم يضع نقطه المغلقة للإستار في كونتاكتور الإستار والدلتا في كنتاكتور دلتا
@JoJo-rp3tt4 жыл бұрын
دى اسمها انتلوك كهربى عشان تمنع الاتنين يشتغلو مع بعض نقطة مغلقة يعنى اصل وضعها موصل والكونتاكتور الى هى فيه فاصل
@kholoudmeghari3746 Жыл бұрын
مزبوط كلامك و ملهاش اي لازمة لانه مش هتوصل كهربا لكونتاكتور دلتا غير لما يشتغل التايمر بس