#65「H2SX SE」カタログ200馬力‼️実際測ってみたら衝撃の結果が⁉️👀

H2SX発売されてから半年ですが、どうやら第一号だそうです😝ちょっと嬉しいw
動画内でもスタッフさんが言っていますが、カタログ通りにはいかないようです🙄ましてや、ヤフオクスリップオンなので仕方ないですね😬
まぁ100馬力以上あれば十分過ぎますねwパワーはロマンです🖤
皆さんも良かったら和光2りんかんでパワーチェックしてみてください😁

[@user-iy8sc2fo8r]

コメントしている殆どの人が間違えてますけど、和光のパワーチェックはオーダーが無い限りエンジン軸馬力(クランク=カタログ値)換算のグラフで出力してくれます☺︎ (動画を止めて見れば“crank”と表記されてます)。 なので後輪馬力は1.2割減で160馬力位でしょうね。 でも、それがこのバイクの実力と言う訳では無く、2つの要因でパワーセーブが掛かった結果だと推測します。 1つはエラーによるスロットル閉じ制御、もう1つはエラーモードによる燃料セーフモードによるものです。 恐らくダイノパック等前輪が回転しない測定機では正しく測れないと思われます。

[@user-hr1vd4vi4r]

ナルさん👀さすがお詳しいですね✨

[@RNeconya]

走行風の空気圧で圧縮空気を押し込むラム圧が使えないから仕方ないですね　でもバイクで200馬力って怖そう

[@user-hr1vd4vi4r]

それもありますね💡 200馬力近くても、しっかり調教されてるので安心して乗れますよ😆‼️

[@user-sf1kb4xx4c]

メーカーが使用しているシャシーダイナモで測定すれば、ほぼカタログ表示どうりに出ていると思いますよ。普通のシャシーダイナモ測定で179馬力も出ていれば十分ですし、グラフを観るとピーク手前で落ち込んでいるのは、無理に空回しさせないための制御だと思います。

[@user-hr1vd4vi4r]

そーですね👍

[@user-ty3uw3kr4u]

ちなみにこれで走行距離も伸びてますよw

[@kenshiro777888]

私も近所なので3回ほどチェックしてみました。大したバイクじゃないのですが。ダイノジェットは演算処理してほぼほぼ軸出力表示してると思います。案外正確です。ダイノ出来るのはあの店では彼だけで、何百台計ってきたその道のプロですから、色々アドバイスしてくれると思います。彼自体は2st特にNSRが専門ですけどね。

[@user-hr1vd4vi4r]

そーなんですね👀もっと色々聞いておけば良かったです😬💦 NSRのパワーチェックのブログけっこう見ましたw

[@waltraute7992]

そうですね。 あくまでもカタログ値は『エンジン単体』の馬力ですから、バイクに組んでの馬力はそんなもんですね。 バイクにもよりますが、この場合は川崎か、チェーンや他の抵抗で15～25馬力は食われると思われます。 追伸ですが、私のZRX1200Rのエンジン(給排気込み)で180PSのエンジン作って載せていますが、計測値は164PSです。

[@user-hr1vd4vi4r]

す、すごいZRXに乗られてるんですね👀💦 でも、まぁまぁな結果で良かったです✨

[@matgll2460]

エンジン単体だったら、マフラーもミッションも無しで、クランクから直接採ってたっけ。

[@suzukinrider8868]

ワイのカブは8馬力だぞ‼️

[@S.R1617]

でもカブライダーやカブファンはめっちゃ多いから8馬力と言えど馬鹿に出来ないですね。 コスパはさながら量産性にも優れ、車体はスリムでスクーターのような乗り心地でありながら足つき良好、バランスもとりやすく軽量で業務用にピッタリ、オマケにエンジンの配置にこだわっていてオイルが跳ねても服を汚さない設計、世界中にバイクは速さだけじゃない、それを知らしめたスーパーカブ、そしてカブは使いやすいだけじゃない、遊び心を解放したクロスカブとハンターカブ、貴方は恥じる必要はありません。

[@user-wn2py2rs4d]

YU SUZUKI 別にそう言うつもりじゃ無いやろw

[@suzukinrider8868]

あ、Ninja400に乗り換えました。 今は44馬力ですね笑

[@rider9842]

店員さん楽しそう

[@user-hr1vd4vi4r]

初H2SXで嬉しかったのかもしれないですね😁👍

[@user-el6or9is8z]

ｶﾀﾛｸﾞ値はｴﾝｼﾞﾝ単体出力のはずなので、そのままの値が出ることは無いです 後輪出力だとﾁｪｰﾝ等々のﾒｶﾛｽも入ってくるので約1割から1.5割引でみとかないといけないです😅

[@user-hr1vd4vi4r]

そーなんですよね😅まぁ200ってキリが良いからキッチリ出たら良いなぁーって思いましたw

[@user-hr2ku6dw8e]

か

[@son009son]

飛び込みすみません。私も気になってました。今乗ってるバイクが115馬力なのにマシンに乗せたら97馬力と言われてえーって感じで思ってましたがかあぼうさんの投稿で納得できました。今はチューニングしてもらって117馬力になってます。

[@direct883]

え？バイクってグロス何ですか？四輪がネットなんで、バイクもネットかと思ってました。

[@pelseus]

かぁぼう そう、その通りですね。 それを差し引いても179馬力はかなり優秀な値だと思う。やっぱりH2凄いねｗ

[@toujousen]

これ後軸出力でしょ、エンジン馬力になると1割アップぐらいに考えて良いと思うんだけど 179+17.9=196.9でラム圧掛かって200ぐらいのカタログスペック通りじゃないかと

[@fromfareastindy8234]

その通り、一般的にカタログ馬力はエンジン単体、つまりクランク出力の計測値です。 方式にもよりますが駆動ロスが大体10-15%と言われており、後は二輪館の方が言われてる通りラム圧の関係で若干落ちますが、本来ラム圧時は210がカタログ値です。 また二輪館の方が仰るECU制御による高回転時の出力制御は実走行時にも掛かっています。 大体11,000rpmくらいで馬力が頭打ちになることから、既に米国のカスタムショップではECUマップの書き換えだけのダイノテストで240に達成しています。 つまりH2SXのエンジンは給排気をイジらずとも、本来クランク出力260-270馬力のポテンシャルがあるということです。 2019年モデルからH2の最高出力が235に跳ね上がったと話題になりましたが、これはマイナーチェンジにより市販向けの耐久性確保の目処が立ち、ECU制御の変更により最高出力を発揮する回転数の設定が高くなった事に起因しています。 （保安基準を犠牲にしたH2Rの出力が326で変わっていない事がそれを証明しています） 因みにH2は米国カスタムショップのダイノテストで270馬力を達成しています。（クランク出力はH2Rと同等の数値です

[@user-pj3zk7sh4p]

自分も先週、和光2りんかんでパワーチェックしました。同じ店員さんでした。カタログ値192で、180.2hpでした。上出来でした。

[@thesolo3184]

ここまで来たらもう殆ど変わらんし‼️(笑) てかこの領域を実際の走りで知る人が全ｵｰﾅｰの内の何%(何‰かな？)なんだろ…😅 H2本当にイカれてるわ…良い意味で(笑)

[@Kizanonaayan]

前乗ってたR1-Zはカタログスペック通り40馬力だったなぁ

[@user-dh7vu1zr7u]

R1Mでフルパワー化しましたが12%ほどロスしてましたチェーンやスプロケも交換しましたが後軸で179ほどでした200出そうとしたら公称値より馬力ないと無理ですね

[@user-hr1vd4vi4r]

測り方が違うから仕方ないですよね😬💡

[@bladenight4867]

VMAX1700でも国内仕様と輸出仕様は馬力違うけど、リアのシャフトドライブのギア部品の研磨を国内仕様にはしてあって後輪から出る馬力は余り変わらないとか聞いた事があるです。 余り使わない5,6速ギアの当たりが出たら馬力が変わるとか有るかもしれませんね。

[@user-lx5gf8td8u]

いつも動画楽しみにしてます。和光の二輪館まで来たのなら是非美女木の二輪館にもきてみてください！

[@user-hr1vd4vi4r]

ありがとうございます😊 オートウェーブだった頃はちょくちょく行ってたんですけどねー👀w そのうち遊び行きます😁

[@user-pc9qc5ic4v]

エンジン出力と後軸出力は別物 2割程度は低いと認識しておいた方がよろしいかと・・・

[@ydsdds8017]

久しぶりです 嫁に内緒でヴェルシス250を買った者です　179馬力…　ヴェルシスの6倍ですね　凄い! あっ　ちなみにまだ嫁にはバレてませんよ　さすがに息子にはバレて夏休みに口止め料でディズニーシーのパスポート買わされました。

[@user-hr1vd4vi4r]

お久しぶりです😃 まだバレてないんですね、凄いw 息子さん、やり手ですね😁👍

[@ydsdds8017]

@@user-hr1vd4vi4r 息子のおかげてバレてませんね パスポート効果です。

[@user-uc3vn4ww1b]

SUZUKI GSX-R1100乗りです❗ なるほど… 勉強になりました🎵 お互いに、安全運転で走りましょう🚲💨😊🎵 次期、隼に期待してます🎵

[@SuperHotoke]

俺もチャリ機で計りに行こう！

[@user-hp3vi4hi4r]

ペンサムライ 200馬力いくんちゃう？

[@user-ui4um4wg9o]

2りんかんにH2来たらガン見してまうわ

[@suzukinrider8868]

ワイも笑 同じNinjaマーク付けてるとちょっと嬉しい(´>∀

[@twicelove8244]

約300キロとはおっそろしー笑

[@user-hr1vd4vi4r]

ロマンの塊ですよねー😁✨

[@user-qz7so3ll9w]

自分のお父さん神戸トンネルで280出したと言ってなんか喜んでたのに300キロってエグいですね

[@KEN-I-zq6ur]

シャシダイで1割落ちってメッチャいい数字ですよ^^b

[@user-hr1vd4vi4r]

そーみたいですね😊嬉しいです✨

[@user-ov6do4pn1j]

こういうのよく知らないんだけど お店の人(？)の細かく丁寧な説明が 凄く良いなと思いました。

[@user-hr1vd4vi4r]

この方は特にベテラン店員さんのようです😃もっとお話しを聞いてたかったです👍

[@KidoraNoHihou]

パワーチェックしてもらってる時、自分のバイクなのに自分のじゃない感というか、客観的な視点で見れて新鮮な感じがしました♪ いいエンジン音が聴けて、さらにはパワーまで知れて、しかも結構リーズナブルで良いですよね♪ (*´∇｀*)

[@user-hr1vd4vi4r]

ひろピーさんのお陰で和光2りんかんでパワーチェックできるの知ったんですよー😁しかもリーズナブルでびっくりw レブまで回ってる時の音、ヤバかったです😍

[@user-tp9bm3ff1r]

ノーマルで179は凄いてすよ！　 10Rはフルパワー化する前は168でしたよ。フルパワー化して法的によろしくないマフラーつけてなんとか195です！でも自分は20馬力位しか使えてませんが^^;

[@user-hr1vd4vi4r]

そーなんですね😆ちょっと嬉しいです✨ 実際、使えないですねw

[@user-mw5mz6ud5l]

もっと使ってるでしょ

[@user-tp9bm3ff1r]

@@user-mw5mz6ud5l バレました？いやいやいや！都合の悪い事は、オブラートに包んどいて下さい^^;

[@user-mw5mz6ud5l]

@@user-tp9bm3ff1r ww

[@mimimimi4428]

ジレラランナー さま。 僕は知っているヨ。 馬力は全部使って無くてもシャシー性能は全部引き出して走っているのを。 皆は君を「コーナーの神様」て呼んでいるよね。 (｀・ω・´)まったくもってすごい。

[@jzxnories100]

スーチャー付いていても、インクラ(インタークーラー)が無いからシャシダイ程度の風では熱ダレして当たり前、恐らくエアクリーナーまでの圧力も実際の風量に足らなくてロスしているだろうと考えるとやっぱりポテンシャルは素晴らしいですね(笑)

[@arare212]

奥様の馬力はどう測りますか！？次奥様の馬力測定！！でいきましょ！

[@user-hr1vd4vi4r]

計測不能ですね🙄

[@user-tm3dm2th5h]

笑笑

[@user-vy6cl1dr2t]

みっちーさんの回転数ですね

[@safetyzone5737]

奥様の馬力(意味深)

[@user-pe3xn3ot5n]

ハンティークナショナル 内のは1豚力です。

[@maabooooo102]

最初の店員さんH2sx押してる時ポンポンしてるw

[@user-hr1vd4vi4r]

リズムよく行かないと重いのかもです😅

[@yochinsnoopdoggy4619]

計ってるのが後輪軸ですからね～。カタログスペックはクランク軸出力ですからね。チェーンやらホイールの中に入ってるダンパーやらで効率90％くらいまで落ちますからね。

[@tomtin74]

前輪回らないがゆえの制御が入るのかもしれないけど、300キロ制御も入っているかも。 今度機会があれば５速で測定してもらったらどうでしょうか？ でも、後輪出力でこれだけ出てれば立派なもんだと思います。 バイクの馬力はグロス馬力でしょうから。

[@N00BtoU]

H2系統って確か、フロントリアのタイヤ回転数とラムエア空気圧、その他諸々のセンサーのおかげで、シャシダイナモだとフルパワー出なかったはず

[@user-rd9ph5qt1r]

これが市販車か・・・

[@user-hr1vd4vi4r]

そーなんですよね🙄昔に比べたら凄い進化です✨

[@user-dn6ub6ie4c]

@@user-hr1vd4vi4r 昔のバイクでもNSR500と言うモトGPマシンは500ccで200psでてましたからね。 昔もやばかったですよ

[@user-yk9ew3wo1d]

やんカナ 市販車の話してるんですが...

[@hide4499]

にしても低中速を豊かにした上で高回転SCエンジン200馬力が手軽な値段で買えるのは恐ろしい

[@user-yk9ew3wo1d]

ch! HiDe- 手軽...うーん...

[@motohiro6970]

こんにちは😃なんか凄いとしか言えないw H2SXってレッド入っても回るんですね！ 自分の子もパワーチェックしてみようかな。 100無かったらショックw

[@user-hr1vd4vi4r]

こんにちは😃 なんか、回ってましたね💦w コンディションが分かっていいかもですね😊

[@zelqxxxx6022]

もはや300キロ

[@user-ty3uw3kr4u]

ZelqxX Xx 300キロ以上出るバイク作っちゃダメだった希ガス

[@user-jw4bk8gf7s]

値段も馬力もロマンあるバイクですね❗

[@user-hr1vd4vi4r]

そうですね、上を見ればきりが無いですが全てが高次元でバランス取れてるバイクだと思います😊

[@user-nb1li1dz2z]

200キロあっという間ですね😮 バイクってすごい。。

[@user-hr1vd4vi4r]

大型バイクは半端ないっす‼️

[@user-nb1li1dz2z]

みっちーちゃんねる この前大きな声は言えないですけどw223ccのバイクに乗らせてもらって感動しました😊

[@reri140569sake]

他の国産の数値は170ぐらいを何台か見かけましたから、まずまず優秀ではないでしょうか？ 確か2台か3台かS1000RRを見ましたが、ラム圧無しで190以上出てました。何が違うんでしょうかね？どちらにしても扱える代物(パワー)ではないですが(汗)

[@user-hr1vd4vi4r]

S1000RRはやはりすごいです🤣‼️ ほんと、それですねw

[@imitation7068]

超大型送風機のあるところがあれば、出せそうですね！

[@user-hr1vd4vi4r]

そもそも測り方が違うので、ちょっと厳しそうです😅

[@oi.naniyattendayo]

この小さい車体に200馬力のバケモン積んでるんよね やば過ぎ

[@zadkmb]

前輪が回って無いので、ECUがホイールセンサーの故障と判断してしまい、フェイルセーフが効いてしまうという話を何かで聞いたような気がします。 チャージャー付きなので200馬力は楽に出てると思います。 本来300馬力出るエンジンですし。

[@akira-ou2is]

昔二輪免許取ったとき買ったバリオス２で　エンジン洗浄してもらったとき はかりましたが　3３馬力前後でした　車台の乗っけられて　外から見ていたとき 俺のバイクかっこいいと　見ていた記憶があります　なんとなく悔しかったので チェ－ン　スプロケ　エアクリ　プラグアンドケ－ブル　キャブoh　 マフラ－変更　で　３５馬力　さすがに予算の関係で　ここまででした

[@user-hr1vd4vi4r]

この測定してる姿がまた、カッコいいんですよね😆 バリオス2だと、40馬力でしたよね👀

[@akira-ou2is]

@@user-hr1vd4vi4r 2型は　39馬力だったはずです　中古で買った時 かなり状態良かったので それなりに　馬力でたほうと思います　MAX35　パワーバンド　あたり　35 でた後　下がってしまいます　古いのでしょうがないですが

[@mimimimi4428]

@akiraさま。 大好きな愛車を完調にして上げようと色々とメンテした結果馬力もUP！ 愛車サンがうらやまですねー☆ (｀・ω・´)

[@kawasakimidoriz4763]

見慣れた場所だって思ったら、やはり近所だった

[@user-hr1vd4vi4r]

ご近所さん👀‼️

[@user-ki3hq6gm4g]

ZRXやないかぁぁぁぁぁああ！俺の憧れ

[@user-hr1vd4vi4r]

この日、ご夫婦でZRX乗られてる方が遊びに来てくれました😆 カッコいいですよね✨

[@user-ki3hq6gm4g]

みっちーちゃんねる すごいなぁ…カッコ良すぎるだろ

[@kumachan2013]

先日は、有難う御座いました。やっぱりラム圧効かせないと出ませんね！以前、私もラムエアーキット導入しようかと思っていた時期が有りましたがお許しが出ず断念しました・・・（笑）でも、かっこいいバイクですね！

[@kumachan2013]

キム兄さん ZRXでーす！！何か・・・呼びました？？？(爆)

[@user-ki3hq6gm4g]

ちゃんくま おぉー！まじZRXカッコよすぎる…もしよかったらZRXの何か教えていただけますか？ チャンネル登録させて頂きました。

[@user-sl5wu9ib6v]

メーター速度凄い速度ですね。ほんまに市販車でこんなに出せるバイクって恐ろしいです。

[@user-hr1vd4vi4r]

国内リミッター無くなりましたからねぇ😆 まぁ公道じゃ使えない領域ですね✨

[@user-sl5wu9ib6v]

大型は規制緩くなって中型は締め上げられてなんかおかしいですよね。250クラスこそ規制緩くてもいいと思うのに。ただし、整備は強制というか規制付きで笑笑

[@user-go9bj9xy9e]

走行距離が延びてゆく！

[@rider3go]

実馬力は昔はカタログ値の80%弱。現在は85から調子がいいもので90%と思ってた方がいいと思います。 ある意味180馬力弱は当りかも。 輸出仕様は分かりませんが、国内仕様はNSR問題からカタログ値を間違っても超えないように低くしています。 その点ドイツ車はカタログ値を信用出来そうな感じがします。

[@user-hr1vd4vi4r]

当たりだと嬉しいですねぇ😊 測り方とかで色々変わってくるみたいなので、参考に程度ですね👍

[@hf8285]

エンジン出力より後軸出力はメカロス などでかなり下がりますよ。

[@user-hr1vd4vi4r]

おっしゃる通り👍

[@S.R1617]

スペックもそうだけど、燃費も気になります。H2のスーパーチャージドエンジンのコンセプトとなっていた「低燃費」がどれ程の物なのか、カタログ値では H2→リッター13km H2sxse /H2sx se+→リッター15km となっています、

[@-horutaro]

昔は、それが普通でしたよね。GPZ1000RXフルパワーをシャシダイに乗せてみたら１０５馬力しか出てなかった。

[@user-xv5mn3kx7f]

GUNMA|-17みたいな入りな気がする

[@user-hr1vd4vi4r]

まさに‼️その通りでございます🙄✨

[@jimihen2008]

それ思った。　0:08　「今回は～」のところね。

[@yakozennagi]

自分も早くバイク乗りたい！ 中免取りたいけど経済的にキツいんだよなー 頭がちょっとあれだから取れないかも…（中学の学力テストで9教科合計ギリ3桁位頭悪い）

[@user-hr1vd4vi4r]

好きな事に対しては、なんとかなるもんですよ😃👍

[@giosuenun9644]

ラム圧力をかければマッドマックスみたいな感じになるのかな？なんにしても凄い怪物くん仕様だ。

[@user-hr1vd4vi4r]

普段使いはとっても大人しいんですけどね😃本気出せば速いバイクです✨

[@nyannosuke9899]

このダイナモってダイノジャないみたいだけどだいぶ数値が甘いね ダイノだと軸補正掛けて140馬力代マフラーやエアクリ変えてECU書き換えして ようやく170馬力代！

[@kelykazuyuki9692]

海外のショップみたいに強力な送風機で圧かければ200出るんか？ それとも日本仕様だけプログラムが違うのかな。

[@user-hr1vd4vi4r]

そもそもカタログ値と計測の仕方が違うので出ないと思います😅

[@user-rq8fq9sm5w]

自分の父は去年まで15年式乗ってました。

[@user-hr1vd4vi4r]

降りちゃったんですね🤔

[@user-rq8fq9sm5w]

@@user-hr1vd4vi4r 車買う為に降りちゃいましたねぇ 結構好きだったので寂しいですね。 高くて自分には買えないし。

[@forumeastmotovlog6127]

おおっ！測られましたか！ カタログの馬力ってクランクシャフト計測のはずですからシャシダイだと20%ダウンくらいになると言われますんで悪い結果じゃないと思います🤔

[@user-hr1vd4vi4r]

測ってきましたよー✨そんでやっと動画に出来ましたw どうやら割と良い数値のようで嬉しいです😆

[@user-nl3uh2rx7p]

エグいっすねーw

[@user-hr1vd4vi4r]

でも乗りやすいからびっくりですよ👀✨

[@user-vk8wi6rn2q]

カタログの200値はクランク軸測定なのでシャシダイの後軸測定とは数値が異なりますね。 一般道では最高出力に達する速度は出せませんね-W/

[@user-hr1vd4vi4r]

そうですね😃でも良い経験ができました👍

[@user-bs7ps5dp5b]

ただのリミッターあるから出ないだけだろ

[@user-xn9js1ll9u]

179馬力でも十分怪物(゜.゜)

[@user-hr1vd4vi4r]

そーなんですよね🤣

[@user-bn2sd4ch1b]

和光やんwww

[@user-hr1vd4vi4r]

ですよー😁

[@yoshih7353]

Z900RSもカタログでは 111馬力だけど 実際は100馬力出てないらしいから。

[@user-hr1vd4vi4r]

そーゆーもんなんですよね😃💦

[@soavo]

元がグロス値でしょ？

[@user-lq2ny5jt5n]

グラフが、昨日打ったマイジャグ３のスランプグラフみたいだｗ

[@xt2252983]

100馬力規制どこいった　恐ろス

[@JACKAL_JACKALL]

エンジン出力ですからね〜(^^;

[@user-hr1vd4vi4r]

ですねっ👍

[@riderlock]

和光での測定って結構安いんだ。 俺のCBRも測ってもらおうかな・・

[@user-hr1vd4vi4r]

意外とお手頃なんですよね😃 愛車のコンディションを知れて良いかもです👍

[@North-Hoku-Kita]

吊るしで一番馬力出る車種って何ですか？　隼？14R？

[@user-hr1vd4vi4r]

分からないです🙄

[@user-xg8gp6wj8i]

海外ニキがkTMにARにつけてこれやってるイメージ

[@user-td7ev1ts1o]

すごいww

[@user-hr1vd4vi4r]

すげぇ奴なんですよ😆

[@user-vt7hw5gx6f]

隼もそこまでないですね 初期型175が145で 新型でもマイナス30ですねw

[@user-hr1vd4vi4r]

そーゆーもんなんですね👀💦

[@user-dp2ub2ox2g]

たった…3700円たかっ？ 馬200匹にロープつけて綱引きじゃ駄目なんですか？…ウムウム…馬一頭を馬主からリースしたら保険や難やらで一頭に30万円で200頭は6000万円…２輪館の方がダントツ比べ物にならないか！

[@user-bi2om9zv5l]

若い頃は とにかくパワーだった。 しかし もういいんじゃないかって感じだな。 素人に扱えるレベル超えてるだろ。 とにかく強化するなら ブレーキと足廻りだと思うな。 こんな事言うオッサンには ならないと思ってたけど、 悔しです！😿😾

[@20110521a]

仕事しながら片耳イヤホンで動画見てますので私は丁度良いです。ちなみに主婦の間では旦那も馬力で表すそうです。「うちの旦那たったの20馬力でさぁ～」→月収20万円。

[@user-hr1vd4vi4r]

なるほどです😬 20馬力は、ちと物足りないですね😂💦

[@user-dm5ri1rd4w]

H2r市販かしたらどれだけ暴走するのかな？ まぁ、市販ように馬力とか落とすんだろうけど

[@user-hr1vd4vi4r]

それがH2 だと思います🤔

[@user-zn8bf9ep4o]

179 × 1.1~1.2 + ラムエア = 本当のパワーじゃないかな？ カタログはwhpじゃないと思うし。

[@user-hr1vd4vi4r]

ですねー😃

[@woores]

チェーンでｰ10%落ちるというからいい数字じゃない？ 高級チェーンにするとｰ5%に抑えられると聞くけど。

[@user-hr1vd4vi4r]

だいぶ良いみたいですね😃 高級チェーン...気になりますねw

[@maco14maco]

ノンシールの安いヤツが一番フリクションが 少ないです。 耐久性は無いけど

[@RA1994AQ16]

300キロ出るなら充分や。

[@Nutsboy72]

入りがGUNMA17みたい

[@user-hr1vd4vi4r]

とーっても、参考にさせていただきました🤣👍

[@kamiya1502]

バイクメーカーの者ですが(￣。￣;)そのベンチでは、ちゃんとしたパワーは、測定出来ませんよ

[@user-hr1vd4vi4r]

メーカーの方ですか👀💦 ですよね...まぁやってみたかったってだけです👍

[@maniladrhiro]

なぜ空ぶかしするの？

[@user-ry4co5rx9o]

回転数に違いが生じるから

[@unboboboy]

レンタルバイクのステッカーを隠すマグネットがあればいいかもね

[@user-hr1vd4vi4r]

なにがレンタル？

[@user-sr1vo8qj9v]

このバイクみっちーさんのバイクですよ？

[@jungaku67]

過吸気付きは冬でしょ

[@user-hr1vd4vi4r]

そーですね、やはり寒い時期にまたやってみます😊

[@hsrcproject8799]

喋り方GUNMA17意識してます？ なんか似てる

[@user-hr1vd4vi4r]

あら、バレちゃいました？😁 とても参考にしておりますw

[@53BAKO]

ラム圧って、、、スーパーチャージャーついてるの知らないのか？ 店員も持ち主も知らないでパワーがどうとか言ってるって笑えるな。

[@hide4499]

スーパーチャージャーでもラム圧の恩恵は得られるんだよなぁ...

[@S.R1617]

このバイクはスーパーチャージャーでもインペラがタービン（一般的にはターボチャージャーに付いてるパーツ）なんですよね。 しかもkawasaki公式でラム過給システム付いてるって書いてます。

[@Kb-kx9ce]

たったこれだけの設備で４千円近くってボロもうけやな。

[@rodem0606]

エンジン出力って知らなかったのね😁 まぁ出てるほうじゃね？

[@user-hr1vd4vi4r]

出てる方みたいですね🙄👍

[@user-qm3px7vl1e]

スズキならカタログ値余裕だった

[@S.R1617]

だが負けた時のセリフは「ツアラーだから。」だろうなぁ... 「kawasakiの低燃費スポーツツアラー」vs「suzukiの元世界最速ツアラー」の勝負は見てみたい。 因みにH2のスーパーチャージドエンジンはもともと「従来のssを上回る低燃費エンジン」をコンセプトに設計されていた、実際に完成したのはリッター13kmととても低燃費と言えるものでは無かったが、消費する燃料に対して大幅なパワーアップを実現した。

[@mizutomodedoudesuka]

FFDにガンガンDTC書き込まれてそう

[@zx-r-if6ff]

結構出たじゃないですか。 まぁ必ず電子制御が効いちゃうから まぁまぁだと思います（笑）

[@user-hr1vd4vi4r]

そのようですね😁ありがとうございます👍

[@user-qk7kp2ks1x]

299より先は確か表示されませんよね？

[@user-hr1vd4vi4r]

そーですね、表示されないと思います😅

[@user-wx6vu8fs9x]

どうせ素人が全開で扱えるシロモノじゃないしな

[@taaaaaaaboooo]

ラム圧かかれば、もっと出るって、、、、、 DQN仕様にしたら首なしライダーなるやんwwww

[@user-hr1vd4vi4r]

公道では無用のパワーですね😬 首無しライダー...懐かしいです💡

[@user-gk4io5pf5d]

1こめ

[@user-hr1vd4vi4r]

一コメあざまーす😊

[@user-pf2xr8ey6o]

自殺マシンwww

[@user-hr1vd4vi4r]

普通に扱えば、ごく普通のマシンですよ😊

[@user-pf2xr8ey6o]

馬力がそんなに少なくなるってやはり劣化なのかな？

[@maco14maco]

ピークのパワーなんて全く興味なし

[@kumichosan9721]

そんなもんでしょ‼️

[@user-hr1vd4vi4r]

そうですね😃

[@maabyokohama9254]

次回はロムチューンとエンジンフルチューンお嫁様に内緒でお願い致します 目指せ400hp！

[@user-hr1vd4vi4r]

それは、このバイクでしても仕方ないですよ🙄やるならH2じゃないとw

[@user-fp9bo5ix6o]

11000まできっちり回せ

[@user-hr1vd4vi4r]

イニD👀‼️

[@Napoli-Tan]

え？H2ってスーパーチャージャーなのにラム圧関係あるの？

[@user-hr1vd4vi4r]

走行風はかなり当たりますから、やはりラム圧も計算されてるはずですよ😃

[@matgll2460]

外か、らどうやって空気を引き込むか、だから圧をかけれて引き込めれば、出力向上の役に立つのは、わかりますか？

[@hiro7rr]

K Hori ラム圧かけようがかけまいがブースト圧の設定以上の圧力はゲートから逃すのでラム圧は関係ないでしょ？

[@hiro7rr]

K Hori コンプレッサーが空気を引き込むのでわざわざラム圧で引き込む必要はないよ？

[@Napoli-Tan]

だよねぇ。なんで店員ラム圧うんぬん言ってんだろ？そんな事よりラムと勘違いするエアインテークがあるならインタークーラー付けろと。