Переделка СОД Калины на термостат от Гранты

[@schunaher]

Сделал всё так же. Только поменял патрубки на печку местами. Подачу с термоса пустил в нижний фланец печки, обратку соответственно на верхний. Бытует мнение что так воздух с радика печки лучше выходит. СОД с родным термосом при первых морозах начинала завоздушиваться. С грантотермосом все стало супер! Печка жарит, машина не кипит. Езжу после переделки уже неделю, но в РБ постоянно идут пузырьки воздуха по чуть чуть, видимо прокладка ГБЦ всё таки пробита, НО даже с этим я спокойно езжу!!! СОД сама себя развоздушивает!!! Это кайф. Понимаю что бошку рано или поздно всеравно снимать, но пока и так поезжу. Калиноводы, ставте грантотермос - вещь! Про воздушные пробки забудете😂

[@СергейШуст-щ1ь]

Подачу в нижний фланец,он же тоньше а шланг толще. Как закрепили?

[@pontijpilat7136]

Все сделал так. Пока огонь, развоздушиваеся сама и очень быстро, не пришлось даже патрубок обогрева заслонки снимать, печка греет как бешеная. Но, ещё небольшой совет, поменял трубки входа и выхода ОЖ на самом радиаторе печки, т. е. вход вниз, выход жидкости через верх и туда же врезал тройник на выход к бачку. Поясню, воздух всегда стремится вверх, так как верхний патрубок выход то развоздушивание печки проходит гораздо быстрее. Не благодарите😊

[@dimabelogurov1070]

А как летом обстоят дела?, не кипит?

[@pontijpilat7136]

@@dimabelogurov1070 пока не знаю, только переделал, но у нас температура плюс минус 3 , пока нормально

[@СерегаТолстых-е1ч]

Это реально помогает я две недели мучался печка не горела от слова совсем машина грелась зделал все как на видео теперь в салоне просто Ташкент.

[@moped_show]

В целом хорошее видео Вы сняли. Но есть некоторые моменты. А именно то, что создаётся впечатление, что Вы торопитесь. Поймите правильно, не все кто его смотрит автомеханики со стажем. Не все кто его смотрят разбираются в каких-то нюансах. Поэтому можно:"Чуть по-медленнее кони ... !"? Было бы здорово, если бы вы писали номера запчастей которые Вы используете в описании под видео или делали бы вставки в него с фотографиями упаковок и номерами. Это сделает Ваши видео ещё лучше, ещё информативнее.

[@АлександрПережигин-р9т]

Привет из Кемерово. Спасибо тебе дружище за это видео.сделал так же у себя на калине.и стало тепло.

[@ВикторЦой-к7ф]

Зачем переделать термостат от гранты

[@СергейСинельник-п8н]

Супер зделал по первому типу, оставил нижний родной патрубок, и в термостате вставку не менял оставил родную все работает, автору респект.

[@АндрейАлександровичГараж-108]

Ещё бы не работало. Я так много Калин переделал

[@МаксимГончаров-в2щ]

Кинь фото как сделал

[@dendenis3977]

Как выгнал воздух ?

[@Aleksey63]

А что за 3 типа?

[@ИсаАбуков]

Автору видео спасибо,сделал как на видео печка дует класс жара два года тепла небыло .Патрубки печки я поменял местами,вод сделал снизу .

[@crash54599]

то есть тройник врезал в нижний патрубок?

[@ИсаАбуков]

И пружину с карбюратора зацепил за заслонку что бы закрывалась полностью. Долго ехать так не выносимо жарко. Спасибо тому кто до этого додумался.

[@ZOV-777]

Я сделал как у вас на видео,вообще тема,-29 на улице,а в машине жара,вот это вещь 👍

[@vanhelsing5338]

А я не стал делать, поменял всё кроме прокладки и термостата, поменял 6 крышек, потом купил крышку ВАГ от голфа и всё стало на свои места, никаких воздухов и пробок!

[@АлександрПопов-ш6р]

@@vanhelsing5338 скинь номер крышки

[@vanhelsing5338]

@@АлександрПопов-ш6р 02269 Febi Крышка бачка охлаждающей жидкости . Сделайте бачёк, отдельно, и проверяйте крышки. не больше 1,2 давление. Феби хорошие, но опять же в одной 1,2 ,а в другой 1,6

[@ЮрийКотов-р6э]

​@@vanhelsing5338 какую именно артикул есть?

[@Olexsandr_ua]

​@@vanhelsing5338 здраствуйте. З резьбой ничего не делать не надо. Подходит и так?

[@ВячеславМищенко-ю1ь]

Сегодня термостат на калине поменял на грантовский. Печка жара, весь воздух вышел при открытии большого круга. Машина с Егазом

[@ВладимирЧекуров-я5я]

А подскажите у вас весь поток идёт через радиатор печки а байпас ставили если нет то радиатор выдерживает весь поток течи нет?

[@ВиталийБобровский-х7ж]

​@@ВладимирЧекуров-я5яа при чем здесь поток? Сколько входная трубка в радиатор пропустит жидкости, столько и пройдёт. Здесь основной вопрос в давлении в системе - если крышка бачка держит большее давление, чем требуется, то может и потечь и не только радиатор печки.

[@max.simonovv]

Друг подскажи, спустя столько времени, все норма?

[@max.simonovv]

Как спустя время ведет себя эта система?

[@max.simonovv]

@user-xb6ns3mb9h как спцстя столько времени ведет система себя?

[@chip-tuning2846]

Вот это не жданчик для меня ))) мой мир изменился после этого видео))))

[@Claas-hz7dz]

Я по такой-же системы переделал и 2 года езжу все хорошо это система работает

[@lexpro0874]

а печка греет как и с калиновским термосом? и как прогревается быстро?

[@gggbbv3677]

@@lexpro0874 печка греет лучше, прогревается быстрее

[@АнтонСуховДнр]

Здравствуйте подскажите по системе охлаждения калины вы только нижний патрубок переделали. А вот с дроселя патрубки переделывали.

[@dendenis3977]

Переделал но есть журчание , как выгнать воздух ?

[@karolfin4413]

видосу уже два года но всё таки спрошу. тот дополнительный штуцер который вы пустили на обогрев дросселя, я так понял что он у вас возвращается обратно на флейту, и получается что воздух сможет безвозвратно попасть в дроссель. в связи с чем вопрос: не собирается ли у вас воздух в обогреве дросселя. и ещё вопрос, если выход из дросселя сделать не на флейту, а на расширбак тогда, очевидно воздух будет выходить из системы (освободившийся выход с флейты естественно заглушить), но как лучше всего поступить с патрубком развоздушки радиатора отопителя, заглушить или через тройник отправить на расширбак? сейчас как раз собираю такую систему по этому пытаюсь уточнить эти нюансы. спасибо

[@СергейТишковец-и1е]

Не подскажите патрубок нижний радиатора нужен от гранты с кондиционером или акпп или без кондея, или вообще без разницы

[@ИванЕвгеньевич-ъ4с]

Лузаровский ставьте на 92°градуса сразу и будет тепло я себе поставил на 10 градусов сразу стало теплеее

[@СергейКалинин-й6щ]

Здравствуйте. А зачем вы термоэлемент заменили?

[@Арби-з8з]

Я поставил термостат от гранты . Все равно не уходит воздух , быстро поднимается температура . Не кепит. Что делать? Уже заипался.

[@koreshok63]

А со стандартным термостатом калины можно так же сделать? Только заменить нижний патрубок радиатора на грантовский и сделать тройник на нижний патрубок печки?

[@offroad055]

Говорят тройник и на верхний можно ставить

[@nopravda5812]

Здравствуйте,Шпилька крепления корпуса распределительного вала 2101 М8х80 00001-0024308-218 эти шпильки?

[@АндрейАлександровичГараж-108]

Номер не знаю, подбирал по длине.

[@АртурСадыков-в3ч]

Мне помогло спасибо!!!

[@ТатьянаМишутина-ш8г]

Сделал все также как у вас. Печка греет хорошо. Но водопады в печке появились. Что может быть?

[@АшаульникАньчуткин]

Переверни радиатор печки патрубками вверх ,патрубки удлинни .

[@Vefion]

Кто говорит это сработало, кто говорит тройник, кто говорит, хомуты протянуть. Нет, короче, одного решения у этой беды.

[@ifrostbitten]

Температура какая стала открытия? Не просто ж так менял элемент.

[@AlexsandrKuzin]

Я думаю что да, заморочился ради названия гранта. Если есть родная калиновская деталь, зачем здравомыслящему человеку Жо*у мучать ?

[@ZOV-777]

@@AlexsandrKuzin а ты попробуй себе установи,я сегодня заморочился и поставил себе и ответственно говорю что тема афигенная,при температуре 50 уже тёплый воздух идёт,при то что на улице у нас -29

[@АлександрАлександр-э1л3и]

Термостаты Грантовские разные! С отводом и без отвода на дроссельную заслонку. С отводом подходят с Х Рэя и гранта с АКПП

[@ВиталийБобровский-х7ж]

Кто тебе сказал, что с АКПП термостат с отводом? Термостаты взаимозаменяемые независимо от вида коробки, у меня АКПП и не никакого отвода

[@АлександрАлександр-э1л3и]

@@ВиталийБобровский-х7ж данная информация получена из базы данных по автозапчасти магазина! То, что там стоит у тебя, мне неизвестно, я делился личным опытом и с чем столкнулся при переделке!

[@БодяМясо]

Я чёт не понял, почему на калине (если нет неисправностей) завоздушивается система? Если появился воздух, значит есть проблема. Я так думаю ☝

[@ifrostbitten]

У калины верхний патрубок проходит под коробом возд фильтра и в этом колене получается ловушка для пузыриков. А развоздушка стоит на радиаторе.

[@БодяМясо]

@@ifrostbitten возможно, но откуда в исправной машине пузырьки? Нужно устранять причину, а не маскировать её. А потом сюрприз: прокладку в дороге пробило...

[@ifrostbitten]

@@БодяМясо линейно мыслишь. вскипяти антифриз. и посмотри откуда они берутся. Ты думаешь что весь мотор имеет одинаковую температуру когда работает? Где выпуск там аж 2 канала в середине через стенку жарят в ГБЦ .Вот заглушил ты авто летом в жару. В голове легко закипит антифриз.Особенно в меленькой 8 кл голове. Что бы этого не было лет 20 назад фольксваген ставил электронасос который после остановки мотора ещё продолжал циркуляцию жидкости выравнивая температуру в ГБЦ и моторе в общем что бы не было локальных перегревов.Во тебе и пузыри.

[@Rezvan_1]

@@ifrostbitten а на грантовской системе ож не кипятится разве? И куда эти пузыри попадают?

[@Pilya59]

@@ifrostbitten пузыри в любом случае будут,даже при 70 они уже появляются, мелкие т.к. идеи нагрев, просто надо чтобы система переодический развоздушивалась при определенной температуре

[@ВладимиР-88]

Если печка греет также как и раньше, то смысла от переделки мало. Можно с родным термостатом врезать расширительный бачок в малый круг и сразу после запуска мотора весь воздух из системы выходит. Переделок при этом не сильно много

[@АндрейАлександровичГараж-108]

Ваш способ не работает, пробовал.

[@ВладимиР-88]

@@АндрейАлександровичГараж-108 это не мой способ, на драйве увидел и сделал. Странно что не работает. А что именно? Опять воздушится?

[@МаксимГончаров-в2щ]

Я тоже подумал что смысла нет от другого термостата, так как воздушится перестаёт при врезке бачка в малый круг

[@АндрейАлександровичГараж-108]

@@МаксимГончаров-в2щ не перестаёт, проверено

[@АндрейАлександровичГараж-108]

@@ВладимиР-88 конечно. И воздух так же сложно выгоняется.

[@NDS91g]

Подскажите многие делают что патрубки печки меняют местами то есть с термостата на печку в нижний патрубок печки , с верхнего патрубка печки в клаксона через тройник на расширительный бочек , типо чтоб воздух вышел весь ,что можете сказать по этому поводу??

[@Тех-к6э]

А что будет если вставку калиновскую в корпус не вставлять.

[@АндрейЖуков-я1в1й]

А зачем термоэлемент менять?

[@vitalin5953]

Вопрос без ответа.

[@ВладИванов-к8ж]

Его надо менять только на 16V, он короче калиновского, на 8-и клапанных его не нужно менять.

[@денисгалимов-щ6ц]

Здравствуйте ,где можно найти рисунок схема на * Второй способ переделки калиновской системы охлаждения двигателя на грантовский термостат. * И есть ли разница между входов на печку.

[@СергейАлексеевич-я7ж]

Здравствуйте скажите пожалуйста патрубки на герметик сажаете или нет ?

[@АндрейАлександровичГараж-108]

На герметик

[@СергейАлексеевич-я7ж]

@@АндрейАлександровичГараж-108 спасибо большое

[@СергейЗеляк]

Здравствуйте а на сколько градусов термоСтат стоит и как оно ведёт себя

[@ФедорЛевченко-н6ч]

Подскажи пожалуйста как термостат работает ищо?? просто сам задумываюсь

[@ОлегГордиенко-ъ2п]

Здравствуйте, сориентируйте пожалуйста, где можно посмотреть про первый и третий способ. У вас не нашел.

[@АндрейАлександровичГараж-108]

Первый: S-образный патрубок от Шнивы стыкуется с подрезанным Калиновским нижним патрубком радиатора через кусок трубы, РБ остаётся на своём месте. Третий: ставится грантовская приёмная труба помпы и РБ подключается на неё.

[@lexpro0874]

а на родном гранта термостате будет ездить?

[@shukaylik_8]

Подскажите ! Обогрев дросселя вход со штуцера термостата, а выход куда прикрепить? (Врезать через тройник в патрубок выход печки около «саксофона» или врезать в обратку радиатора в РБ? Или же в патрубок РБ который идёт в «саксофон» как будет правильнее поступить?

[@АндрейАлександровичГараж-108]

На приёмной трубе помпы для этого есть специальный штуцер

[@shukaylik_8]

@@АндрейАлександровичГараж-108 Голову уже сломал над этим вопросом Смотрите, я поставил приемную трубу от гранты, если взглянуть на схему сод у гранты, то на ней выходы на патрубок РБ, на патрубок выхода радиатора печки и на патрубок нижний основного радиатора В какой патрубок мне нужно врезать штуцер (тройник) ? В патрубок РБ или патрубок выхода радиатора печки?

[@shukaylik_8]

Если рассмотреть схемы сод калины то у неё патрубок дросселя идёт на верхний вывод саксофона , а у гранты на тот выход идёт патрубок РБ

[@АндрейАлександровичГараж-108]

@@shukaylik_8 смысла ставить трубу от Гранты я не вижу.

[@shukaylik_8]

@@АндрейАлександровичГараж-108 в итоге вы не скажите куда врезать тройник В обратку печки на саксофон или в патрубок РБ который тоже на саксофон выходит

[@СергейЕфимов-р7щ]

Подскажите пожалуйста патрубок от гранты с мкпп или акпп?

[@АндрейАлександровичГараж-108]

От МКПП. Но будьте внимательны, патрубки разных производителей нередко отличаются по длине. Не нашёл этому объяснения, но столкнулся именно с этим.

[@ВиталийБобровский-х7ж]

Они взаимозаменяемы

[@РинатФомин-ж2ы]

А нижний патрубок, который идёт с радиатора на расш. бачек можно оставить штатный ?? И я не понял как он дальше там соединяется, с чем . Подскажите. А то устал я воздух травить с системы, мучаюсь уже 2-ю зиму.

[@АндрейАлександровичГараж-108]

Можно штатный, но его надо удлинить S-образным патрубком от Шнивы и подключить на приёмную трубу помпы. На своей Калине я лет 6 уже так езжу и радуюсь))). Никакого воздуха и печка огонь!

[@tujlskiipr9inik790]

@@АндрейАлександровичГараж-108 скажи заказал на 85 гранто термос ничего страшного или на 92 обязательно?

[@СергейНаумов-ш2ы]

здравствуйте .подскажите где взять такой термостат со штуцером под обогрев дросселя.спасибо.

[@АндрейАлександровичГараж-108]

В магазинах моего города в свободной продаже

[@АшаульникАньчуткин]

Я по 9 схеме сделал а кум по 15 тоже работает ...

[@работяга123]

4:52 в целом всё нормально стало но только не работает нехрена но я вам скажу что всё ок

[@МаликКусаинов-б5к]

Радиаторы печки будешь часто менять , шляпа это все

[@ОлегИсаев-д5е]

На сколько градусов он идет?

[@МихаиЛ-ф8я8м]

А зачем с элементом термостата мудрить,вставкой, нельзя просто поставить какой должен в этом корпусе стоять?

[@offroad055]

Не понятно куда делись 2 толстых патрубка с родного термоса сзади

[@АндрейАлександровичГараж-108]

Я их выкинул

[@olegevseev5357]

А есть ссылка на эту передеску в драйве ?

[@АндрейПятков-п4о]

А почему тройник в патрубок печки не поставили дёшево и воздух выходит

[@АндрейАлександровичГараж-108]

Потому что через тройник воздух не выходит.

[@АндрейПятков-п4о]

@@АндрейАлександровичГараж-108 У меня вторую зиму всё отлично выходит

[@АндрейПятков-п4о]

@@АндрейАлександровичГараж-108 в патрубок печки и в расшир бак

[@АндрейАлександровичГараж-108]

@@АндрейПятков-п4о не работает.

[@airatsv248]

@@АндрейАлександровичГараж-108 по сути по подключению расширительного бака в малый круг идентичное что в сод калины с переделкой и что с гранатой, в калине только обязательно нужно с дроселя шланг кинуть на расширительный бак, вы так делали?

[@ЕвгенийНезнаю-ь1у]

Здравствуйте!!! Если вас не затруднит напишите пожалуйста цифры вставки

[@ВиталийБобровский-х7ж]

Gates TH00391G2

[@ВиталийБобровский-х7ж]

Но это если термос не лузар, в лузар не знаю какая подойдёт

[@СашаЯ-я3у]

😊

[@crash54599]

так и не понял по видео куда был врезан тройник в нижний или верхний патрубок помогите?

[@АндрейАлександровичГараж-108]

В верхний конечно

[@crash54599]

@@АндрейАлександровичГараж-108 а в видео сказал в нижний

[@сашафилон-ь3з]

если поменяли шланги на печки тоесть с термостата идет шланг в нижний патрубок печки а верхний патрубок печки через шланг идет на саксафон то тройник для развоздушки ставят на выход с печки на тот шланг который идет с печки на саксафон тоесть верхний а если шланги стоят по заводскому тогда наоборот@@crash54599

[@sahakare1680]

Радиатор Калиновский остаётся?

[@АндрейАлександровичГараж-108]

Да

[@МаликКусаинов-б5к]

Да Калиновский , просто почаще менять будешь , ерунда это все

[@АкылбекКабаков]

У меня когда заводил греется нормально, ну после 20 мин опять дует холодным воздухом

[@АнтонСуховДнр]

А если оставить термостат от калины будет работать ваша схема

[@АндрейАлександровичГараж-108]

Нет конечно

[@ВасьВаська-р7ц]

Летом грется не будет?!

[@АндрейАлександровичГараж-108]

Нет. Проверено

[@БЕРЕЖОКЗАРЯДНО-ВОССТАНОВИТЕЛЬН]

Радиатор печки гранты совсем другой

[@ДмитрийАкимов-л5ч]

Тож буду переделывать

[@dmiha7382]

Интересно....

[@АндрейАлександровичГараж-108]

Бери на заметку, я так уже много Калин переделал, всё работает исправно)))

[@dmiha7382]

@@АндрейАлександровичГараж-108 ок😊

[@АнтонСуховДнр]

@@АндрейАлександровичГараж-108 здравствуйте подскажите с дросселя шланги не берутся для переделки системы

[@АндрейАлександровичГараж-108]

@@АнтонСуховДнр я не беру

[@ВладимирМезинов-у8д]

Если просто поставить дополнительную электро помпу ? Поможет или нет

[@АндрейАлександровичГараж-108]

Нет

[@сергейдвт]

При вашей системе ,как еа видео ,будет ли работать гбо? редуктор запитан через шланг дросселя.

[@АндрейАлександровичГараж-108]

Редуктор запитан параллельно печке

[@АнтонШпет-щ9ж]

У меня запитан после дросселя. Всë работает. Тоже грантотермос

[@Николай-с9в5о]

Через некоторое время после записки через дроссель будут проблемы с газом в мароз и радиатор печки раздувает переделывай паралельно печке чтобы бал редуктор запитан у меня так было сам потом переделал после замены второго радиатора.

[@Garantpechi]

@@Николай-с9в5о 120 тысяч км проблем в мороз нет, запитан через дроссель, помпа тза, система калина с доработкой

[@ВиталийБобровский-х7ж]

​@@Николай-с9в5орадиатор раздувает по другой причине.

[@АлександрЛопаев-б2х]

👍👍👍👍👍

[@ИгорьНиколаевич-й9г]

Автор наверно сегодня уже понял, что у него ГБЦ прогорела 😀 Водопады у него в печке 😀

[@АндрейАлександровичГараж-108]

Пробой прокладки ГБЦ от неправильной работы СОД я поверьте отличить могу. Переделал таким способом много машин, все ездят и радуются.

[@ИгорьНиколаевич-й9г]

@@АндрейАлександровичГараж-108 с не доработкой СОД калины полностью согласен с вами, АвтоВАЗ исключил связь рб с малым коугом ради быстрого прогрева зимой, но какой-то студент не учел нюанс! На десятке все грамотно сделано! Но она прогревается дольше. По поводу водопадов, знакомый мастер, предпенсионного возраста работает в сервисе (к нему тяжело попасть, очереди как в больнице по записи), он с моих слов как ты описал на видео сказал ГБЦ- микротрещины! Показал ему твое видео, когда прокладку менял, ухмыльнулся сказав, молодежь мне не показывай, у меня такие же выросли, напротив в боксе работают 😀. После ремонта объективную оценку по сод калины дал - если пучит систему, признаки- крышка РБ не по ГОСТ работает, микро и трещины патрубков (избегай попадания любой смазки, дубеть начинают с сегодняшним качеством в лучшем случае, в худшем разбухают), хомуты (проверка раз в год хотя бы, затяжка), радиатор печке, запах антифриза в салоне признак протечки, прокладка пропускает в обе стороны, как жидкость, так и воздух под воздействием вакуума при остывании двигателя, тоже самое касается и основного радиатора. Трещины и микро на РБ. Как то так, у меня же водопады были после остывания движка, через микротрещины образовывался вакуум в системе, и подсасывало в малый круг, летом не заметишь, осенью встанешь, как я. Вооот, ни чего против не имею, думаю многим поможет мой комент, заодно автору видео в + просмотров будет. А так в -32, замерял температуру этой зимой на выходе из печки с радиатором ОАТ- прогрев поступаемого воздуха с прогретым движком + 12-17

[@АндрейАлександровичГараж-108]

@@ИгорьНиколаевич-й9г вы путаете неисправности СОД и схему её работы. РБ вообще фиолетово где находится. Самый простой вариант переделки где РБ остаётся на штатном калиновском месте работает ровно так же как и вариант с РБ на обратке печки. С Грантовским термостатом система приобретает свойство саморазвоздушивания. У Калиновской схемы его нет. Вот ради этого и делается вся переделка.

[@ВиталийБобровский-х7ж]

@@АндрейАлександровичГараж-108 Дружище, если ты развоздушил систему, откуда тогда там опять берётся воздух? Вариантов не много - где-то есть подсос воздуха как тебе и сказали в предыдущем комменте. Если СОД в порядке, то работает она без проблем, у нескольких товарищей на калинах с родной СОД и вопросов нет.

[@vitalin5953]

@@ИгорьНиколаевич-й9г микротрещины в ГБЦ или патрубках? Или и там и там имеется ввиду?

[@Городмечь]

Куда торопишся

[@romanvolkov5040]

теперь печка будет греть только когда антифриз идет по малому кругу-после прогрева и открытия большого круга-печка холодная?

[@АндрейАлександровичГараж-108]

Всегда горячая

[@romanvolkov5040]

@@АндрейАлександровичГараж-108 все сделал как у вас.печка чуть теплая

[@romanvolkov5040]

ну как бы большой круг там сечение шлангов больше и жидкость течет там где легче а печка получается с меньшим диаметром.думаю на нее поставить насос ож газелевский

[@работяга123]

2:20колхоз😂😂😂😂, это не колхоз, это выход из положения, а колхоз делаешь ты, убирая один круг охлаждения и выкидываешь печку, вот это колхоз самый настоящий.

[@АндрейВанюков-т1ц]

Мужик у меня Машина 2010 года Калина сейчас какой год и я не чё не делал жарко в машине

[@oktant1366]

У меня 2009 года Калина. Все было прекрасно, но пришло время менять помпу в том году, помпу заменили и началось... Весь прошлый год безуспешно пытался развоздушить, что только не делал уже и через подогрев дросселя, и на горку заезжал - ничего не помогло, на холостых в машине морозильник. Подумал может помпа с браком попалась и на холостых не продавливает - поменял, результат нулевой. Потом психанул и в один день заменил все патрубки, термостат и радиатор печки до кучи - не помогло. Возникло предположение, что это невероятное стечение обстоятельств и как раз после первой замены помпы ГБЦ по бороде пошла - полезли в мотор, за одно и сделали все, что на подходе было раз залезли, головку шлифанули. Ииии нет, все как было так и осталось. К этому моменту уже весна пришла, оставил все как есть, с мыслями, что за лето воздух выгонит, но нет, опять езжу в морозилке. Во всех сервисах руками разводят и предлагают снова все менять в круг и ГБЦ за одно новую купить. Вот и остаётся только переделывать на грантовский термостат. P.S. крышка РБ тоже менялась не однократно.

[@РинатФомин-ж2ы]

@@oktant1366 бля я тоже так мучаюс с калиной. Приходится время от времени воздух стравливать со шланга где термостат. Вот тоже задумался о замене на грантовский.

[@АндрейПятков-п4о]

@@oktant1366 Я тоже мучелся потом в Нижний патрубок печки поставил тройник к нему шланг а второй конец шланга к расшир Баку а родной шланг с бака снял заглушил и воздух вылетает только так и пробку на бочке не затягиваю зделай так намного дешевле и быстрее а там видно будет только мотор дольше греться стал и с гранта термостатом тоже будет дольше греться

[@АндрейПятков-п4о]

@@РинатФомин-ж2ы В Нижний патрубок печки троиник на него шланг второй конец шланга в расшир бак а с бака родной глушиш и все воздух вылетает

[@СтаниславМашков-к8я]

Всем здравствуйте! Проблема также как и у многих. Началось все после замены радиатора печки и термостата. 1.4 16кл. Температура 90,а с печки дует холодный пока не выганеш воздух и так каждый день решился поставить термостат с гранты, одна шпилька вашла прекрасно, а другая обламилась под корень. Просверлил отверстие и забил в него звёздочку и она тоже обламилась и метал этот сверло не берет. Кто? Что? Может посоветовать.

[@vanhelsing5338]

Все завоздушености не от системы Калиновской! По этому от гранты разве что можно можно поставить что бы меньше патрубков было! И усё! Если всё герметично, то печка в этом не виновата что ставляют тройники и с 10-ки печку! всё гораздо проще!

[@ВолодяКрасный-с9щ]

Электронный газ, калина 1- отопление дерьмо!

[@ВиталийБобровский-х7ж]

​@@ВолодяКрасный-с9щне знаю, егаз, гранта термос, в салоне Африка.

[@sergeysolovuih2267]

А поменять шланги на печке местами не пробовали. Подача у калины приходит на верхний патрубок как воздух с печки будет выходить. На иномарках верхний патрубок на обратку идёт и ничего менять и резать не надо

[@АндрейАлександровичГараж-108]

На всех автомобилях подача идёт сверху

[@СафаралиМирзоев-ф8н]

Что делать как да на холостом ходу работает нармално при нагрузке матор аглохнет раф-4 1996

[@stanislavdriver7035]

Это у первой калины, а у второй сразу идет такой.

[@МаликКусаинов-б5к]

На калине 2 и радиатор печки как у гранты , а у калины 1 радиатор печки не рассчитан на такое давление , часто протекать будет

[@АндрейСкрынник]

А куда девать бензонасос?

[@Almazzzov]

В бак

[@СултанБибиб]

Нижний патрубок от коробки автомат надо было от мкп

[@ВиталийБобровский-х7ж]

Да кто вам сказал что патрубки разные?

[@СултанБибиб]

@@ВиталийБобровский-х7ж Не знаю кто сказал. Когда переделывал на Калине, в магазине были патрубки от автомат и от мкп.

[@ВиталийБобровский-х7ж]

@@СултанБибиб дружище, у меня АКПП и всё взаимозаменяемо

[@СултанБибиб]

@@ВиталийБобровский-х7ж Отличие есть только в том что изгиб угол 45 градусов это АКПП и изгиб 90 градусов это МКПП. Верхние патрубки были разные.

[@СултанБибиб]

@@ВиталийБобровский-х7жНа АКПП большой расход топлива?

[@Interesnoe-j2h]

Заменил термостат на 92 и новый радиатор,ташкент в машинеи никакого грантовского не надо.

[@nikkas2686]

Поверь, это не недолго, проходили знаем)

[@Динозавр-б4ы]

Воду говорит

[@Арби-з8з]

Я

[@ФайрузМамлеев]

А без лайфхуяка попробуй открутить и всегда работали без лайфхуяка мы же русские а не англичане

[@АндрейВанюков-т1ц]

Зачем переделывать завод не пойму

[@АндрейРябцев-ц7ф]

По-моему это колхоз

[@ИванЛакович]

Привет мне меняли печку (радиатор) и поставили грантовский термостат наши Заинские ( рукожопые умельцы , чё он там делал хуй его знает короче: машина не греется, печка не греет, зла не хватает вот потеплеет займусь этим вопросом сам попробую все варианты и ещё вопрос видел меняют патрубки на печке местами и говорят всё ок, не пробовал такой вариант? P.S. и звать его Гена Сало пусть страна знает своих героев 👎

[@kokokokokp5449]

Такая же херня нагревается до 45 и все 🤦‍♀ холодно и бензин жрёт

[@ВладимиР-88]

@@kokokokokp5449 термостат пропускает на большой круг, меняй его. Или крышку сними и попробуй продуть. Клапан не должен пропускать.

[@АндрейВанюков-т1ц]

Зимой я в футболке катаюсь не чё не надо переделывать

[@ВалентинЮрак]

У меня тоже все родное жара

[@александрсмирнов-о7ц]

Ооаагапшш

[@АлександрАлександрович2]

Боже мой вот здесь полный колхоз какие затраты сделать всякую хрень накрутить там это полный пипетки

[@Барабаш-ю6р]

бллин я удивляюсь кому пришло в голову обратку с печки с нижнего патрубка подсоеденить к системе

[@SV_Garage02]

А что собственно не так ?

[@Барабаш-ю6р]

@@SV_Garage02 не доходит?

[@Барабаш-ю6р]

@@SV_Garage02 вход всегда должен быть снизу для жидкости

[@SV_Garage02]

@@Барабаш-ю6р где такое написано? И что будет подсоединив сверху вход? Отвечу-ничего жидкость прекрасно циркулирует по системе с давлением(на секундочку) прокачивается и никак не проявляет себя тот факт,что подключена подачи подключена на верхний патрубок

[@Барабаш-ю6р]

@@SV_Garage02 а ты представь себе , если через прокладку головки газ просачывается куда уйдет этот газ там и останется в радиаторе печки, вот тебе и не будет греть печка , воздушная пробка.

[@ДжонТривольта-е3и]

Да хз менял антефриз снял верхний птробок подогрева заслонки заливал пока с него не польется антифриз прикрутил и все ок ! Вторая калина у меня уже единственное что мозги поебывало из системы охлаждения это замена термостата 1 раз ! Не разу не завоздушивало !

[@Арби-з8з]

Я поставил термостат от гранты . Все равно не уходит воздух , быстро поднимается температура . Не кепит. Что делать? Уже заипался.

[@User-l2t8n]

Патрубки на печку местами поменяй,можно и на радном термостате,и надо сделать что бы с малого груга воздух уходил в бачок,на железной трубке заглушить подогрев дроселя,а из самого дроселя через тройник на десять соедени с потрубком тонким от радиатора возле бочка