Увеличение мощности контроллера + рекуперация велосипеда или самоката 36 48вольт

/ mihail2115_
t.me/LeD_OptiKa
Ссылка на мой телеграмм канал по лед тюнингу
Для увеличения максимального тока и мощности можно заменить стоковые транзисторы с STP75NF68 (68v/80A) на более мощные и с меньшим внутренним сопротивлением
IRFP4110PbF (100V/120A) или IRFB3077PbF (75V/120A) , тогда можно поднять ток до 30А и улучшить охлаждение с проводами.
Счет для донатов развития канала и спонсорства самоделок-
карта Приват Банка 5169360001101777

[@jekavteme]

Очень крутая инфа, которую в таком разжованном формате не сыщешь на Ютубе! Спасибо, многое узнал!

[@Mihail2115]

Всегда готов)

[@dboudny]

Kde najdu schéma

[@Дмитрий-р3ю1р]

​@@Mihail2115 Доброго времени суток. А есть ли возможность, на контроллерах такого типа убрать ограничение с реверса? Что бы задняя скорость была не 30%, а 100% скорости.

[@Mihail2115]

@@Дмитрий-р3ю1р конкретно на этом 100% хоть в одну сторону хоть в другую.

[@Дмитрий-р3ю1р]

@@Mihail2115Спасибо за ответ. В большинстве дешевых контроллеров китайских( я думал что во всех) при включении реверса, скорость вращения ограничена. Я могу перекидывать две фазы и два хола, и получать 100% вращение в другую сторону, но хотелось бы избежать этого колхоза, если это возможно, и оставить реверс на стандартной кнопке. Но почитав форумы информации не нашел, уже кажется что это реалезовано програмно и сделать это можно только на программируемых контроллерах. А как это возможно на данном контроллере?

[@geraappolonov]

Интересно было бы посмотреть, как вы транзисторы в TO-247 корпусе на места транзисторов TO-220 паять будете)) Ещё немаловажный момент при выборе мосфетов - заряд затвора, он должен быть как можно ниже. Драйверы ключей в подобных контроллерах стоят IR2110 и аналогичные, с очень малым током заряда, так ещё и сопротивление затворное им под 100 Ом иногда ставят, в таком режиме время открытия ключа становится огромным и именно в это время на нём и выделяется бОльшая часть тепла. В данном же случае нормальных драйверов вообще нет, а затворные резисторы просто огромные.. Ещё из простых дороботок - заменить затворные резисторы, если они слишком большие, но сначала надо смотреть даташит на драйвер и считать резисторы под конкретные мосфеты. И ещё небольшая помарочка: читайте даташиты внимательнее) Ток обычно указывают продолжительный, то есть без переключений и с определёнными условиями охлаждения.

[@geraappolonov]

Я, к примеру, собственный делал, на 6 мосфетах CSD19536KCS и с программируемым драйвером (Ток заряда/разряда можно от 0.1 до 3 Ампер менять). Согласно даташиту на мосфеты, они терпят довольно высокий DV/DT, значит, при условии грамотной разводки платы, можно заряжать их большим током, тогда динамические потери будут весьма низкие и останется только нагрев на сопротивлении открытого канала, а в данном случае это 2 милли Ома в среднем. При 10 Амперах в принципе без охлаждения, транзисторы были чуть тёплые за минут 5 работы. То есть при установке небольшого радиатора, даже с 6 транзисторов можно выкачать под 3.5 кВт (50 Ампер рабочих и 72 Вольта)

[@Mihail2115]

@@geraappolonov при таком контроллере особо заморачиваться улучшением качества работы никто не будет, это дешняк за 10$ ))

[@NewnewgamerNewgamer]

Самый лучший комментарий к видео! Разбор увеличения мощности в данном видео довольно дилетантский. Вы, в свою очередь, указали на реальные причины нагрева ключей! Если кто прочитает этот комментарий, то дешевле всего увеличить мощность этого контроллера - это поставить irfp3205. Ёмкость их затвора в 3 раза меньше чем в "родных" ключах. (3000 против 9000 пФ примерно) А это означает, что время открывания и закрывания ключа в разы уменьшается. Ведь 99 % тепла выделяется в процессе открытия /закрытия ключа. И сопротивление открытого ключа уже не играет роли. (0.01 Ом х 20А х 20А =4 Вт это для дешового китайского транзистора) Как-то так. ;-)

[@londtorio1758]

@@geraappolonov Я сразу посмотрел на характеристики данный транзисторов, радости было куча. Потом цену, радость пропала.

[@valik3210]

@@geraappolonov Здравствуйте. А можно как-то схему на ваш самодельный контроллер?

[@andregalandr4728]

Очень плодотворное видео! Четко по делу, был такой контроллер 18А/36/48V, отличный контроллер недорогой, очень интересно рассказали и схему показали, спасибо, всех благ Вам! Понравилось, лайк однозначно!)

[@Mihail2115]

Спасибо) всегда готов))

[@ВладимирНестеров-о8я]

Благодарю, дружище! По рекуперации-торможению информация очень в тему.

[@Mihail2115]

+))

[@koekaker6144]

Скажите пожалуйста, от контакта EBS на массу надо подключать кнопку тормоза или просто кинуть перемычку и тогда LOW BRAKE будет не просто отключать двигатель но и тормозить?

[@ВладимирНестеров-о8я]

@@koekaker6144 На массу, общий "-", дружище. Без кнопок.

[@ВиталийМартынов-д5д]

На редукторе неработает вроди.Такая функция

[@cirkonneon9976]

​@@ВиталийМартынов-д5дне работает потому что между мотором с редуктором и колесом стоит муфта свободного хода. Мотор может вращать колесо, а колесо вращать мотор - нет.

[@игорьдорошенко-ц3в]

Недавно обзавёлся электроскутером, посмотрел ваше видео и решил поэкспериментировать, всё получилось, рекуперация классная штука, от души благодарю вас!

[@Mihail2115]

+

[@Mr.Shokoladniy]

От души благодарю, что выровнял уровень звука в видосе

[@Mihail2115]

Я только учусь)

[@stepanybanzhi1528]

Так же увеличил мощность своего контроллера , поменял и сдвоел ключи , изменил охлаждения , изменил силовую часть ключей на шины с пропускной способностью 60А на каждую фазу , таким образом с 350 W получил 2400W легко и просто ! Мозги контроллера так и остались а ключи и силовая часть обновлена !

[@Mihail2115]

Все правильно,само управление на всех контроллерах-китайцах одинаковое,отличие только в силовой части.

[@жоржзавидов]

Приветствую. Что входит в силовую часть управления транзюками? Как сдвоить ключи ? В параллель ?

[@imaster51-67]

@@жоржзавидов ??

[@imaster51-67]

жорж завидов 1 год назад Приветствую. Что входит в силовую часть управления транзюками? Как сдвоить ключи ? В параллель ?

[@СергейБаталов-с4к]

Приветствую Вас! Не могли бы и мне помочь, проделан такую операцию?

[@user-camdrod]

Спасибо! Все понятным языком рассказал.Ты хороший человек!

[@ДмитрийНовак-я3ю]

Михаил, спасибо огромное, залудил прямо до контакта и появился эффект, тянет в горку, разгоняется нормально) я доволен (напаял примерно четверть и получил +20% к тяге). На счет конденсаторов - там стоят разные от 15 вольт и до самого большого (ёмкость не помню уже) он 63 вольта. Потом в будущем попробую всё-таки поставить повышайку до 45 скажем вольт, где-то летом отпишусь ещё)

[@Mihail2115]

Ну вот 50вольт точно выдержит

[@donkers228]

че там проводка не сгорела ещё?

[@spasennui5300]

Добрый день ну как после залуживания шунта контроллер живой все нормально??

[@ДмитрийНовак-я3ю]

@@spasennui5300 всё в порядке, всё работает)

[@bigman3690]

@@ДмитрийНовак-я3ю а кто сделает это и для меня? За деньги

[@Phantom_fabl_es]

Большое спасибо 😉 , я полностью перепаял контроллер и допаял кондер, теперь я разогнал свой 250в мотор до 40км/ч , до этого скорость была 25км/ч

[@Mihail2115]

Всегда готов))

[@dmitrylukica]

можно в л/с что вы именно сделали и фото?

[@ВИКТОРМикуцкий-т7п]

Скорость от прошивки зависит

[@Mihail2115]

@@ВИКТОРМикуцкий-т7п Нет,только от напряжения батареи. Из 36 вольт выжать 40км час будет крайне тяжело,разве что контроллер надо более 1 киловата и колесо более 1 киловата,и обмотка не тяговая.

[@olegs2607]

@@Mihail2115 не соглашусь, в прошивках особенно европейских есть программное ограничение. оборотов колеса. Даже при явном количестве запаса "дури" у двигателя. например при резком разгоне контроллер может легко выбежать за 30-33кмч, но потом сбросит до своих 25, то же видно и по потреблению тока. Запас есть, но он не используется. Это особенно заметно когда двигаешься в горку, увеличивается ток, но не снижается скорость, потому что хватает запаса по мощности. Но "отучить" контроллер от европейских манер не получится без перепрограммирования и изменения программных настроек.

[@Hudojniksa]

Спасибо, коротко и полезно. Единственное, что вызывает неприятие, это залуживание шунта. Электропроводность припоя максимум 15% от меди. Нашлепка припоя неизвестной величины даст неизвестный эффект. Хотя по опыту это и работает, но грамотно будет измерить диаметр шунта и добавить параллельно медный проводник меньшего диаметра. Тогда ты сможешь управляемо добавить в свой контроллер скажем 20% прибавки мощности. Можете говорить чо это лишние заморочки, но каждому своё, ктото делает на отъe6иcь, а ктото по уму. А в целом видос полезнейший.

[@Mihail2115]

Да, там задача было проверить на практике, реально все работает и многие смогут повторить, с куском меди уже не у всех получится))

[@JamezBond-oo3cg]

​@@Mihail2115 А что сложного вместо неконтролируемой пайки взять кусочек медного провода и припаять его рядом с родным шунтом? Наоборот это правильное решение

[@Mihail2115]

@@JamezBond-oo3cg сопротивление шунта не равно сопротивление меди

[@JamezBond-oo3cg]

@@Mihail2115 Оно и не должно быть равно, при чем тут вообще сравнения? Эти величины просто складываются. Можно припаять одну жилу, а можно скрутить 3 жилы вместе, но при этом всегда результат можно контролировать. А вот насрать оловом "немного на глаз" вот тут и вот тут, это как-то не по научному, пещерно выглядит.😆

[@ВячеславПиранов]

Спасибо за ответ.Все чётко,без соплей.С уважением Вячеслав.

[@Mihail2115]

спасибо)

[@alexmart0148]

Благодарю , очень полезно и понятно, лайкос однозначно👍

[@Mihail2115]

Всегда готов)

[@kotnapromke]

Не забывайте про руизконтроль скорости. Это вывод XH. Выводите провод на руль на кнопку. Так вы сможете включать круиз одним нажатием. И отключать повторным нажатием или тормозом/газом.

[@Mihail2115]

Не всегда оно так работает в самых дешевых китайцах,но иногда работает.

[@AlexeyKarlikov]

На этих дешёвых пробовал не работает, а вот скорости работаю отлично

[@aleks-mar]

При замене ключей нужно обращать внимание на ёмкость затвора, так как при большей емкости, транзисторы переключаются медленнее и при этом сильнее греются. Без замены силовых ключей на более мощные лудить шунт не стоит. Китайцы никогда не делают запас по току и увеличив выходной ток можно просто сжечь ключи

[@Mihail2115]

Лужение на 20-30% шунта даст прирост по току 10%, все ключи даже дешевые это спокойно перенесут.

[@cirkonneon]

ключи там с большим запасом стоят. мой контроллер 350Вт с аккумом 16S LiFePo4 легко выдает 750,,,800Вт и никакого заметного нагрева не происходит даже в жару. Колесо 500Вт

[@Московский_Колхозник]

Как бы выбор ключей у китайских инженеров не велик (ключ в номинал может стоить в несколько раз дороже, чем в разы более мощные ключи). В данном контроллере даже родные с хорошим запасом, если обеспечить охлаждение и, что особенно важно, правильное управление (берем осциллограф, все включаем, запускаем и смотрим что творится на затворах и на выходах)

[@electrogeorge6269]

Отлично если бы ещё поподробнее о схеме супер лайк.

[@Mihail2115]

Схемы отличаются,это же китайцы,как китаец курнул-так нарисовал))

[@salavatfazletdinov4339]

Респект, полезно лайк...

[@Mihail2115]

Спасибо)

[@ДимкаФедоренко92]

Офигенный канал просто!

[@Mihail2115]

Спасибо,подписывайтесь ,смотриие,лайкайте, пишите))

[@electrogeorge6269]

Отлично, держи лайк и подписку.

[@Mihail2115]

Спасибо)

[@Doktor757]

Спасибо учитель .....

[@Mihail2115]

+)

[@uncle_gena]

У меня такой же контроллер. Сделал рекуперацию, но она работает как-то странно. Когда долго катишься накатом, пытаешься притормозить рекуперацией, то она перестаёт работать. Нужно "газануть", тогда работает.

[@Mihail2115]

Китайцы...шо хотят-то пишут в прошивку)))

[@uncle_gena]

@@Mihail2115 та отож

[@Gennadiy_Kozlov]

Очень хороший доклад. Спасибо вам.

[@Mihail2115]

Спасибо)

[@ЯковГеттманович]

Что будет, если к мотор колесу на 350 Вт. Подключить контроллер на 500вт?

[@Mihail2115]

Ничего глобально страшного,если не ездить постоянно на 100%,если постоянно вжаривать-можно перегреть обмотки.

[@nikolaydemin4172]

Будет стартовать с места хорошо и быстро набирать скорость.у меня стоит на моторе 48 вольт 250ват.скорось по прямой 38 км.

[@МихаилВасильев-о4щ]

@@nikolaydemin4172 У вас xiaomi365 250вт ? Как сделали замену контроллера ? просто поменяли штатный на 500вт ? или надо ещё как то "допиливать"? и 500вт контроллер это с другого самоката (модель?) или с али ?

[@VODYANOY2022]

Я тоже когда то залудил шунт этим самым повысил мах ток с 14,5А до 20А (на руле есть ваттметр) и велосипед стал ощутимо мощнее и в горку и на разгон , только очень важно не прятать контроллер в сумке , а вынести его на раму (в моем случае под багажник ) для охлаждения воздухом , так как в сумке он закипает...

[@Mihail2115]

Ну все правильно, мощность же в тепло уходит

[@velesoid]

Здравствуйте! Имею электросамокат Kugoo m3 PRO, контроллер 48v 450w на 16 ампер. Слабовато тянет в гору с весом 75 кг, можно его так же пролудить? Спалить контроллер желания нет естественно, не хочется переборщить с припоем.

[@Mihail2115]

30% шунта можно залудить

[@Zenxxx100]

Спасибо. Как раз искал подобную инфу. Подпишусь. Интересует ещё про контроллеры гироскутеров, про их модернизацию, именно по железу. Прошивать умею, и паять более-менее могу, а вот что на что менять пока не знаю.

[@Mihail2115]

платы гироскутеров не шибко мощные,но в целом инет полон разными прошивками для них,самоделят

[@Zenxxx100]

@@Mihail2115 так они за то бесплатные почти, а вот про подъем мощщи, методом замены транзисторов и прочей обвески мало инфы. И канал у Вас интересный, если на другие площадки переведёте, моргните 2 раза)))

[@sergejgrigorev9212]

меняй шило на мыло

[@AGW-E-BIKE]

Спасибо, толково

[@Mihail2115]

Всегда готов)

[@juanmckenzy5365]

О÷¥€нно было посмотреть! Это то что я давно искал, спасибо тебе от всей души мужик!

[@Mihail2115]

Гениальное всегда просто)))

[@Fotal73]

И тут все радостно ломанулись на алиэкспресс за транзисторами по 10 рублей штука ,но не тут то было , оригинал на алике найти трудно ,стоило бы предупредить об этом . А так можно и HY4008W навтыкать , поставить куллер и выжимать с этого малыша 1,5 кВт :) шутка

[@Mihail2115]

Я только показал что можно сделать)) Целесообразность только если он уже умер по ключам, тогда можно и улучшить))

[@Fotal73]

@@Mihail2115 А вы знаете где оригинальные транзисторы купить ?

[@Mihail2115]

@@Fotal73 не на Али точно,там из одного транзистора рисуют все. Я беру в Украине у крупных продавцов,дорого но надежно

[@АртурМундт-б6щ]

​@@Fotal73 А как с России купить у вас на Украине.

[@Fotal73]

@@АртурМундт-б6щ Вы вопрос адресовали мне ,но я из России , Оригинальные радиодетали можно и на алике найти ,это целое искусство , как правило это БУ или слишком дорого

[@СамсунгАртем-о9и]

молодец парень.

[@Mihail2115]

Спасибо

[@bubblegum77788]

Ого я в шоке, автор канала даже на комменты отвечает) лайкну однозначно

[@Mihail2115]

Я всегда тут))

[@bubblegum77788]

@@Mihail2115 таких бы вот Кулибиных в Европу, а то тут рукожопы одни. У меня монитор сгорел от влаги на новом самокате, он есть у меня в обзорах. Так мне местный ломастер сразу сказал, что нужно ставить его мониторчик, потому что новый найти крайе сложно по Европе в целом, и что нужно менять кабеля на более толстые и реле ставить в контроллер. И что мне все это выльется в 100-110 евро где то.

[@Mihail2115]

@@bubblegum77788 У нас бы китайца подобрали и все,они все одинаково работают)

[@eduzbekasyn1198]

А я с второго такого контроллера взял три транзистора и радиатор, и поставил с наружной стороны. Подпаял по одному на фазу. И добавил по конденсатору. Мощность возросла очень даже не плохо. Совсем другое дело.

[@Mihail2115]

Ну это вышел почти 12ти фетовый, около 1кв иожно выжать

[@eduzbekasyn1198]

@@Mihail2115 к сожалению мотор колесо только на 250 ват, но пока зимой не ощущаю нагрева. Зато сразу почувствовал тягу. И в горку прёт отлично. Посмотрим что будет в жару.)

[@Дени-в1ъ]

Интересно, с помощью какой арифметики 36В и 18А складываются в 350Вт)

[@Mihail2115]

Это пиковые данные, номинал там около 10а.

[@liskovdenis1988]

Максимум 200ват )

[@aerobatics-rus]

элементарно Ватсон, колесо тупо становится мощностью 648Вт :) т.е. увеличивают номинальный ток вдвое и это нормально практически для всех мотор колес, можно вчетверо усилить 36А-ным контроллером, но такой режим мотор колесо может не пережить если на нем постоянно ездить, временно можно но не постоянно.

[@bd7097]

@@Mihail2115 на какое время рассчитан этот пик?

[@Mihail2115]

@@bd7097 секунды

[@doktorkrister995]

Спасибо было интересно.

[@Mihail2115]

Всегда готов)

[@лик-б4г]

@@Mihail2115 у меня один вопросик. Рекуперация действует на редуктором двигателе. И как она будет влиять на накат велосипеда???

[@Mihail2115]

@@лик-б4г Рекуперация-это опция контроллера,редукторники с обгонной муфтой не могут давать прямой связи с дорогой при накате,потому не будет там рекуперации

[@лик-б4г]

@@Mihail2115 спасибо за ответ

[@ДмитрийВикторович-я2у]

Спасибо. Если я правильно понял, можно запараллелить одинаковые мосфеты, примудрить охлаждение, можно умножать мощность? Правильно?

[@evgenyurupin8729]

Нет, не правильно. Параметр "емкость миллера" вам не даст это сделать. Она же не даст вам просто так заменить мосфеты на более мощные. Но автор видео про этот параметр похоже не в курсе. Miller charge при замене транзистора (без замены схемы драйвера) должен остаться прежним или (лучше) подобрать полевик с меньшим значением этого параметра.

[@ДмитрийВикторович-я2у]

@@evgenyurupin8729 спасибо

[@Mihail2115]

@@evgenyurupin8729 Все верно,нужно сопротивление перехода получше подобрать и можно поставить один мощный полевик.

[@ВалентинаНебогаткина]

@@Mihail2115 Здравствуете! А можно к колесу 250w подключить контролер 350w36v и аккумулятор 36v?(Спасибо!).

[@Mihail2115]

@@ВалентинаНебогаткина Можно,если там и мотор 3-х фазный и контроллер,то смело подключайте,ничего не сгорит,

[@Лёшатархун]

спасибо

[@Mihail2115]

@@Лёшатархун +)

[@ivanmonych]

Как реализовать реверс?спасибо

[@Mihail2115]

Реверса я не видел вывода, иногда он есть,иногда нет. Можно проводом обучения заставлять ехать назад.

[@agens9538]

я делал малому реверс просто, через обучение...

[@АлександрМельниченко-ч3ж]

Сделать выключатель с точки dd на плате на землю. При замыкании Будет реверс. А вообще здесь в отзывах куча инфы m.ru.aliexpress.com/item/32869543996.html

[@ЮлийГай-з7ь]

ищите точку с написью DD

[@ЮлийГай-з7ь]

еще точка XH--круиз контроль

[@mihhailkim3220]

шунт залудил на 20% ,стал тянуть чуть лучше , мотор, не перегревается 2 этап - заказал irfp3205 5$ и не плохо бы проводку заменить ,от контактов до колеса

[@Mihail2115]

Просто с таким обьемом вложений подходим к заводскому контроллеру 500-800 ват на 12 тразисторах))

[@mihhailkim3220]

@@Mihail2115 это лишняя трата денег ,к то муже придётся покупать дисплей , 60$ в 10$ контролёре, стоят поддельные stp75nf68 за 0,50$ 10штук , поставив irfp3205 5$ 10штук мы уменьшим нагрев и добавим мощность Глупо думать ,что в Куго м4 про стоит 500ват мотор , там 350 ват намотанный на скорость , поэтому любые подъёмы плохо переваривает

[@Mihail2115]

@@mihhailkim3220 может и так....

[@nicolasthe4726]

Купил контроллер неделю назад, и вот смотрю уже четвёртое видео, и у меня на плате ничего этого нет( Есть конечно много разных свободных контактов, но буквы там другие. Вам конечно спасибо, многим пригодится.

[@Mihail2115]

Контроллеры разные, каждый китаец может лепить свое.

[@nicolasthe4726]

@@Mihail2115 Я понимаю , что разные, только вот все такие обзоры одинаковые. Про мой ничего нет. Правда все обзоры годовой давности, может китайцы такие и не делают уже.

[@Mihail2115]

@@nicolasthe4726 да, прогресс не стоит на месте, может на других процессорах собирают уже

[@МихаилВасильев-о4щ]

Почитал комменты и заинтересовал вот такой момент: электросамокат xiaomi 365PRO моторколесо 300Вт - батарея 12 800 А/h по характеристикам максимальная скорость 25кмч, дальность +/- 40км; Вопрос: 1) Как можно увеличить максималку ? и до какой максимальной скорости возможно увеличение ? 2) Как это сделать только "силой" паяльника или бюджетно ? 3) Что можно изменить или поменять чтобы повысить макс скорость до 35-40кмч ? и как сильно при этом упадёт дальность хода ? 4) Какие проблемы мы получим в будущем при данных изменениях ? например батарея "сдохнет" быстрее стока (то есть меньше ресурс.) проблемы с обмоткой колеса и т д ? 5) Стоит ли это того ? сил денег времени ? или проще сразу смотреть на электрички с мощностью 500-1000-2000вт?

[@Mihail2115]

Лучше смотрите сразу мощнее

[@ArhanusShamsudinov]

было позновательно, хоть и не интересуют меня схемы)

[@Mihail2115]

Старался доступно говорить))

[@follaster6094]

Привет все подключил , жу на газ двигатель чуть крутнется и встает , переключаю замок зажигания, выкл вкл тоже самое , подскажи?

[@Mihail2115]

@@follaster6094 датчики хола отключите

[@gt540gfx]

Ну видео толковое. Так то я с такого корпуса снимаю под 5000Вт 60А батарейного тока на 72В акб. Но плату полностью заменил 😊

[@Mihail2115]

Ну за 10$ ценой не вышло бы))

[@FastRemont]

*Хороший обзор, Круто!!!! Тоже работаем с контроллерами, только ДУАЛ-СИНУС.*

[@Mihail2115]

То дорогие контроллеры)

[@FastRemont]

@@Mihail2115 Будут разные) Попозже)

[@nikolaisemenyagin7742]

Отличное видео. теперь контролер свой поченю

[@Mihail2115]

Иногда по деньгам менять все конденсаторы и ключи-дороже цены нового с алика)

[@Кирапутешественница]

спасибо, очень поучительно. лайк.

[@Mihail2115]

Всегда готов)

[@ЮрийСамойлов-к4х]

Спасибо огромное за инфу👍🤝

[@Mihail2115]

Чем смог)

[@MrEksol]

Лайк, больше самокатов в ремонт придут

[@Mihail2115]

Странно, на 3х своих самоделках делал и ни один не умер, совпадение-не думаю...

[@MrEksol]

@@Mihail2115 то что у тебя работает не значит что будет работать у других

[@Mihail2115]

@@MrEksol повышение тока-работает у всех,законы физики пока одинаково везде действут

[@wwerty6471]

Спасибо большое.

[@Mihail2115]

+)

[@flightautomatic4091]

Уменьшение падения напряжения на шунте сыграет роль "обмана" контроллера, действительно позволит увеличить ток мотора при разгоне и торможении, что действительно, в ряде случаев позволит несколько увеличить крутящий момент и увеличить тормозной момент. Но все до определенной степени, все в разумных пределах, заигрываться с этим далеко не следует. Дальнейшее увеличение тока двигателя будет вгонять в насыщение железо магнитопровода мотора, двигатель достигнет критического момента, и дальнейшее увеличение тока не будет вызывать прироста крутящего момента/мощности, а просто будет греть ключи выходного моста контроллера, греть мотор, усиленно высаживать аккумулятор. То же самое можно проделать изменяя коэффициенты в математике обработки сигнала аналогового входа микроконтроллера в исходнике прошивки, и задать конкретное значение токоограничения.

[@Mihail2115]

Я и поясняю в видео, что 20-30% это реальность без глобальных последствий чипануть контроллер. И это работает великолепно на практике, 95% зрителям ютуба не нужна теория электро цепей, надо показать простое и доступное решение без лишнего заумного текста.

[@azbukaChisel]

Купил на Али контроллер на 350W, пропал дорожки потолще, заменил конденсаторы на 120В, залудил шунт чтобы ток побольше давал, короче ездил на нем на 100Вольтах, мощность в пике 800W. У меня мотор редукторный, ехал 50 км/ч. Грелся конечно но ехал. Вот так. Мосфеты я не менял, они (я вроде проверял) тянут сотку.

[@Mihail2115]

Не кисло вы его дрюкнули))

[@azbukaChisel]

@@Mihail2115 да, я сам не ожидал, за такие деньги отличный контроллер.

[@ДимаБондарчук-л4ы]

Мармульна ! Подписался

[@Mihail2115]

+))

[@николайаптикеев]

интересно спасибо

[@Mihail2115]

👍

[@СергейГород_ко]

За СХЕМУ, ЛАЙК!

[@Mihail2115]

Так схем в гугле полно, просто они с отличиями

[@psyh0_pubg]

Здравствуй, у меня сломался контроллер, китайский, сделан сразу на два колеса, не знаю как проверить какой из мосфетов умер, про звонки нет

[@Mihail2115]

Лучше в мастерскую тогда

[@LimanLight]

Svaka čast!!!

[@Mihail2115]

Хз,что тут написано, но и на том спасибо)

[@Дима-ш6к5р]

Спасибо, двигателем тормозить лучше)))

[@Mihail2115]

Ну толку от рекуперации только на скорости повыше,а вот торможение да, есть)

[@руся-ю8и]

Перевозбудился и лайкнул)

[@Mihail2115]

Спасибо))

[@РукивногииЧИСЛОПИ]

После слов" я уже чинил". всё стало ясно

[@Mihail2115]

ок

[@ДмитрийСумароков-з2в]

супер автор спасибо за инфу то что надо

[@Mihail2115]

Всегда готов))

[@ИванСергеевич-ю5т]

задняя скорость точка DD не сказали ещё. Круиз-контроль тоже и т. д. Ещё часто эти контроллеры епут мозг на первых двух скоростях, трещат и сбрасывают скорость, едут нормально только на Hi

[@Mihail2115]

Не все точки работают на этих дешевеньких, я проверял. Задний ход не работал, только через обучение

[@viktorfreelance1434]

О как.. есть рекуперация.. буду экономить на колодках

[@Mihail2115]

Она не везде есть,но в большинстве есть)

[@viktorfreelance1434]

@@Mihail2115 я не знал..

[@Turbo-wind]

Спасибо вам большое за видео у меня все получилось я сделал усиление так же само с контроллером , реально стало по тяге мощнее на гору улетает как самолет , у меня электросамокат junwel c 11дюймовыми колесами батарея 28Ah похожая версия Kugoo m5 и версии Kugoo m4 ну по начинке контроллера и мотор колесо 500 w номиналом это M4 , а по раме по модели Kugoo m 5 . Я не много переборщил с электрорекуперации нажимаю на тормоз на большой скорости и как резко боюсь сжечь мотор 500w 48v или аккумулятор или дисплей курок а на дисплее параметр отсутствует снижение рекуперации , я даже слышал или где то видел видео про самокат Kurus что зарядили полностю самокат 100% и на большой скорости легонько нажал на ручку тормоза и сгорел дисплей курок газа TF100 а причина было в на 5 точке мощность рекупирация , вот я сам проехался нажал легонько не раз так резко тормозит электротормазом но все у меня в порядке но мотор как то дребежыт в нутри ка бутто что то с обмотками не то

[@Mihail2115]

Могли переборщить с пропайкой шунта.

[@ИгорьХарламов-х5ю]

Поставьте irlb3034 у него очень хорошие характеристики

[@Mihail2115]

Там много чего можно поставить)просто апгрейд исправного контроллера не сильно выгодно,если уже пробило транзисторы-тогда можно поиграться,новый контроллер 11-12$ такой на Али.

[@Sweplo]

У меня вопрос к знающим людям. Зависит ли тяга мотора от напряжения аккумулятора? Мотор-колесо 250/350 вт. (так указано в характеристиках мотора, на оф.сайте), крутящий момент 65 Н.м. Будет ли отличие в тяге между 36 и 48 вольтами аккумулятора? Скорость не важна, важна именно тяга. Быстрый разгон и езда по снегу

[@Mihail2115]

Тяга-это ток,то есть напряжением будет просто выше максималка,хотите тяги-повышайте ток,но перебор тока-сгорит мотор, а 250-350 ват по снегу будет печально припечально ехать))

[@bulaevruslan8330]

Привет шлицы. Я слышал, как вы плакали

[@Mihail2115]

?

[@nfactor1]

Пойду залужу провода у электрочайника, может тоже мощнее станет.

[@Mihail2115]

@@nfactor1 ха ха ха, смешно

[@nfactor1]

@@Mihail2115 но ведь действительно, залуживание шунта с краев не даст эффекта, так как не поменяет его сопротивление, возможно полностью залудив, вы немного измените его сопротивление, но явно не достаточно что бы поменять работу токоизмерительного контура.

[@Mihail2115]

@@nfactor1 то вам так показалось, жто не значит, что так и есть, берете ваттметр ставите в разрыв батареи, лудите шунт и меряете, увидите чудо

[@liskovdenis1988]

Когда идёт пайка микросхемы , рекомендуется отключать паяльник от сети

[@Mihail2115]

Если паяльник 24 вольта переменки с заземлением,а не дешевый 220в в розетку,то ничего не сгорит.

[@100ampscurrent]

На счёт EBS вопросик. Если мы отдаем на землю, это будет 100% торможение. А если мы хотим по чуть-чуть тормозить? Там цифровой или аналоговый вход?

[@Mihail2115]

@@100ampscurrent в дешевом контроллере вряд ли есть плавное

[@daniloff1988]

А я не стал морочиться и заказал мощней контроллер.Был 48 в 30а.Заказал 48 в 45 а.(батарея 52в).И сейчас то велик валит здорово-моментально разгоняется,тянет в любую горку.А с более мощным контроллером,да еще хочу плюсом обработать как на видео ракета будет!!!Двигател 1 квт(редуктор) хочу вливать ближе к 3кВТ.

[@Mihail2115]

Норм

[@daniloff1988]

@@Mihail2115 Уже взял другой.6.6 квТ.Вот это уже ракета.Старый оставил.

[@Mihail2115]

@@daniloff1988 для мотора 1кв контроллер на 6.6 может быть перебор)

[@daniloff1988]

@@Mihail2115 Не.Другой велик.Мотор 3 кВт номинал.Миникрошка 3 турбо мксус.6кВт экстримал режим.11кВт пиковый.Буду под него конроллер келли брать 120 ампер.8-10 кВт вливать в него можно))

[@СергейМихайлов-и3ш7т]

Спасибо, классный видос. лайк по любому. ) скажите, пожалуйста, а можно наоборот сделать? уменьшить мощность, чтоб пробег увеличился? )

[@Mihail2115]

Можно ,способ обратный, надо сделать тоньше шунт, надфиль в руки или бор машинку с бруском и сточить 20-40% по всей длине, что бы тоньше шунт стал

[@СергейМихайлов-и3ш7т]

@@Mihail2115 Спасибо за ответ. у меня два шунта стоит. то можно один попробовать убрать? а на скорость это повлияет? )

[@Mihail2115]

@@СергейМихайлов-и3ш7т да, можно убрать, на динамику разгона повлияет и чуточку на максималку

[@СергейМихайлов-и3ш7т]

@@Mihail2115 ха!)) "чуточку"? ))) минус 10км/ч., и стал такой ленивый ленивый..)))) надо что то другое думать, типа регулятора мощности. ))

[@Mihail2115]

@@СергейМихайлов-и3ш7т от веса зависит, можно поставить силовое реле рядышком и переключать таким образом ПОВЕР/ЭКОНОМ ))

[@Иванов-н6э]

👍

[@Mihail2115]

100%)

[@str-777-]

подскажите как тот контакт с выбором режима скорости замкнуть на землю?????🛴🛴🛴🛴

[@Mihail2115]

Провода выводите на руль и ставите выключатель,обычно так

[@str-777-]

@@Mihail2115 то есть просто любой провод припаять к high и вывести переключалку на руль???

[@Mihail2115]

@@str-777- к хай и к массе,2 провода

[@str-777-]

@@Mihail2115 масса это что просто недалекий в этом вопросе

[@Mihail2115]

@@str-777- общий минус по плате

[@flightautomatic4091]

Хорошим решением будет выкинуть штатный контроллер (тот который по каким то причинам не устраивает владельца), и воткнуть VESC контроллер, там многие вещи можно настроить "под себя" и под свои хотелки с помощью соответствующей софтины, поставляемой китайцами в комплекте.

[@Mihail2115]

10$ или 100$, вот и весь ответ.

[@sneas3594]

посмотрел интересно... было бы хорошо еслиб заморочился ....рассказать как зделать полный привод ..что для этого надо ну и немножко про переделку 36 на 48 и тп

[@Mihail2115]

Полный привод это 2 мотора и 2 контролоера, управляющий провод с курка газа соединяем вместе и землю,вот вам и 2х2. Переделка контролоера это поменять транзисторы,конденсаторы,сдвинуть делитель выключения прииразряде и делитель питания стабиллизатора.

[@МурЛонли]

Проще сразу заказывать на нужное напряжение чем выпаивать и перепаивать, новые детали обойдутся дороже чем изначально бы переплатил за высоковольтный контроллер.

[@Mihail2115]

@@МурЛонли 100%, переделка интересна ,если есть запчасти где на шару взять или же ваш сгорел и все равно менять транзисторы.

[@sneas3594]

@@МурЛонли у меня 36в ..тут подгоняют батарейку на 48.. И пишут что 36в контролёры тянут без переделки..вот что интересно..

[@sirtumasyan]

Надели бы это всё увидеть как поедет Можно ли на kugoo m2 такую вещь делать

[@Mihail2115]

2 года откатал на такой переделке

[@KSYVRON]

Спасибр

[@Mihail2115]

Всегда готов)

[@МаксимБ-ж2е]

О,будет чем на выходных заняться

[@Mihail2115]

Так сезон закрыт))) зима же))

[@flightautomatic4091]

Рекуперации при торможении на синхронном двигателе с постоянными магнитами не будет. Само определение "рекуперация" предполагает торможение за счет возвращения механической энергии обратно в источник (сеть или аккумулятор). В данном случае для возвращения энергии обратно в аккумулятор необходимо чтобы в процессе торможения ЭДС двигателя превосходила напряжение аккумулятора. При данном типе мотора это не возможно. По этой причине применяются только режимы торможения полем: снижение частоты и торможение постоянным током (dc braking/ динамическое торможение). Рекуперация применяется при использовании двигателей с регулируемым независимым возбуждением, где увеличение тока возбуждения на тех же в данном моменте оборотах, вызывает значительное увеличение ЭДС мотора (двигатель "перешел" в генератор). На электровелосипедах и самокатах такие моторы не применяются, там применяются в основном моторы с постоянными магнитами.

[@Mihail2115]

Как пояснить, что при движении с горы напряжение на глазах растет? Я на практике проверил, затяжная гора 2км, скорость 35-40 из 38.5 покоя напряжение доходило до 40в.

[@Mihail2115]

Еще проще пример, беру мотор на подвесе и кручу, 3 фазных провода в руку, кручу быстро-лупит током, мистика? Чудо? Фантастика? Нет, РЕКУПЕРАЦИЯ!!!

[@RusMaster88]

на тормоз электронный какие провода идут? и если не ставить перемычку на ebs он также тормозит или слабее? или наоборот сильнее но не заряжает?спасибо

[@Mihail2115]

От прошивки контроллера зависит, на тормоз идут на ручку,обычно черный и красный,но цвет могут китайцы менять.

[@Дима-ш6к5р]

У меня черный и сине-белый

[@ЕвгенийХилобоков-и9з]

Залуживать надо очень немного, после лужения спалил транзистор, после пришлось ставить более мощные транзисторы, в ЧИП и ДИП они обошлись в полтора раза дороже чем сам контроллер.

[@Mihail2115]

Нет точной инструкции,сопротивление и проводимость шунтов разные,для одних 30% норма,для других 50% залудить и ничего не дает,

[@ЕвгенийХилобоков-и9з]

@@Mihail2115 Точной инструкции нет и врятли будет сопротивление шунта 0, хрен сотых , и найти прибор который это замерит. Если точно, то по нетронотому шунту подать 18А и замерить напряжение, а потом подать необходимый ток и лудить до нужного напряжения.

[@Mihail2115]

@@ЕвгенийХилобоков-и9з для контроллера за 10$ это перебор)))

[@Rus71]

Чип и дип это оптовая продажа. Нашли же где взять. Есть АлиЭкспресс

[@Igorrostovskiy-xg2kc]

Здрасте. У меня Minako bike. Контроллер 48в 25а. И он похоже что залит серым герметиком. Если его расковырять и проделать данную процедуру будет лучше или нет?

[@Mihail2115]

@@Igorrostovskiy-xg2kc понятие "лучше" некоректно, просто можно повысить чуть мощность, расход батареи тоже вырастет

[@всеводном-м4я]

Я правильно понял, от ЕБС просто припоять провод на контроллер и всё? Будет счастье?

[@Mihail2115]

Да, на минус кнопкой и работает

[@ДмитрийХодаковский-е3б]

Рекуперация это конечно хорошо но по умолчанию ее мощность у всех разная, вот бы ее увеличить если в компе нет такой функции! А у меня она вообще почти не работает, только звук электрички

[@Mihail2115]

Это от мощности мотора зависит и схемотехн ки контроллера, увеличить там особо нечем

[@Оби-Ван-е9н]

На землю это значит на минусовой провод который подключается к батарее?

[@Mihail2115]

Да

[@АндрейКартунов-д3у]

Огромное спасибо, очень интересно. Вопрос у меня ультрон т 11, купил новый недавно. 30А батарея, контроллеры 45,моторколеса 3000w*2 изначально не работает рекурперация, в настройках Р12 установливаю разные значения, рекурперации нет. Подскажите пожалуйста что нужно сделать. Заранее спасибо. Андрей г Алмата.

[@Mihail2115]

По заводским самокатным контроллерам не подскажу,они часто по шине общаются уже и там зависит от пульта-приборки функционал.

[@МаксимАвдеев-п1у]

А каким образом при замыкании контакта EВS будет заряжать батарею? У меня мотор при скорости 35 км/ч выдает 35 вольт примерно, а батарея 50v.

[@Mihail2115]

Так колесо от гироборда,потому и выдает примерно 35-40 в,по этому 36в батарею оно будет подзаряжать,а 50в ему оборотов не хватит для создания нужного напряжения,или ток заряда рекуперацией будет маленький.

[@МаксимАвдеев-п1у]

@@Mihail2115 Спасибо, разобрался. Вскрыл свой контроллер, у меня чуть другой, оказалось у него есть скрытая опция рекуперации с повышающим преобразователем, контакт на плате обозначен символом X. Подпаялся , тормозит мощно

[@viktorgugo3028]

HI -LO! LA LA LA LA LA LA LA LA!!!

[@Mihail2115]

P-U-T-I-N HI-LO!, там не дописали

[@7777-g5x]

Привет, на доработку берешь контроллеры? И в каком городе?

[@Mihail2115]

Киев,не беру,у меня другой род занятий)) это просто развлечение))

[@cirkonneon]

Если можно, расскажите подробнее про рекуперацию и электронное торможение в этом контроллере.

[@Mihail2115]

Что знал, то изложил, это простейший контроллер,

[@SergheiM-vn1ub]

Эл.скутер 72в/40 аммпер . 3 кв. Как организовать УПГ (упраление. Плавным газом) ??? А то с места трогается как газель ... Заранее спасибо...

[@AlexeyKarlikov]

до 20Ампер можно нагружать, они в паре стоят, тоесть 40А, в принципе до 25 думаю будет жить и лучше его закрепить на прямом обдуве воздухом

[@Mihail2115]

25а точно переносит, на 40 сгорел

[@AlexeyKarlikov]

@@Mihail2115 предел ведь, разбирал контроллер на 500ватт, внешне ничем не отличается от этого 350ватт, кроме размера корпуса, ведь он по сути является радиатором, а внутри всё одинаковое кроме чуть увеличенного шунта, вывод, если немного увеличить мощность до 5 ампер, ничего не нужно придумывать, а выше уже необходимо обеспечивать хорошее охлаждение, в принципе если сделать активное охлаждение думаю на 40а не сгорит, хотя и будет работать на износ

[@Mihail2115]

@@AlexeyKarlikov я прикрутил к раме самоката и 5км проехал на всю, дальше был пшик, разобрал и там от нагрева припой расплавился на дорожках)) просто плата не выдержала 40А и транзисторы, теплоотвода мало

[@Otakogamin]

Даби не згарел поставить термодатчик с возможностю пишялкой

[@Mihail2115]

Та вряд ли загорится, там выше 100 оно просто умрет))

[@Alex-no7mk]

Здравствуйте! У меня такая проблема что я часто менял мосфеты и у меня сверху отгорели дорожки, но с обратной стороны все хорошо залужено и ножки мосфетов крепко припаяны к плате, так вот вопрос: выдержат ли ключи большие нагрузки если их выводы по сути стали больше и они должны больше нагреваться, ключи HY1607P. Я так-же буду немного лудить шунт т,к собираю электро-снегокат и естественно чтобы ехать по снегу должна быть большая мощность ( акум может отдавать 30а долговременно, 10s6p)

[@Mihail2115]

1мм вывода ключа ничего не поменяют,главное дорожки усильте проводочками ,потому как было 2 дорожки,стала одна

[@Alex-no7mk]

@@Mihail2115 а я вот в прошлом году делал электрический снегокат с колесом 10,5 от гироскутера и мощность упиралась в контроллер, не мог даже с места тронутся, если залужить шунт думаете сильно возрастает мощность? Не хочу сильно мучать ни аккумулятор ни контроллер и вот думаю сколько ампер будет оптимально. Спасибо за ответ!

[@Mihail2115]

@@Alex-no7mk 20% вас не спасут,колесо слабое

[@sassaid7153]

всем привет, такой вопрос, если такого шунта в контроллере нет то как можно увеличить мощность и скорость?

[@Mihail2115]

Так не бывает, он есть всегда, просто иногда в виде проволки,иногда это квадратный черный резистор с надписями типа R010 R020 R030 или похожими

[@Gidmd]

При замене транзистора надо смотреть не на ток, а на сопротивление. Лучший - irfp4368, ,однако он в ином корпусе, но меня это не остановило. А сопротивление у него менее полтора мОма, ну и ток максимальный запредельный

[@Mihail2115]

Ок

[@sstoun4578]

Ciss 19230pF у irfp4368 норм?

[@tandeum3132]

Интересно, все разобрано по полочкам. А подключение стопарей и поворотников на таких контроллерах не предусмотрено?

[@Mihail2115]

Так повороты и стопы отдельно всегда

[@tandeum3132]

@@Mihail2115 не знала. Прерыватель стоит в блоке с поворотниками?

[@газинурибрагимов-ш2й]

Михаил может вы в курсе какие полевики стоят в контроллере для кугоо М5. 48вольт 30 ампер. надписи все стерты. и чем заменить в одном плече 2 транзистора

[@Mihail2115]

Не подскажу,скорее всего что-то N канального,попробуйте поставить те,которые я в видео рекомендую

[@Gir1ki.]

А ещо такой мини вапрос если я заменю свой контролер 600w на контролер от велосипеда на 900w -1000кв мотор колесо на 600w сгорит ли мотор колесо

[@Mihail2115]

Если не будете ездить постоянно на максимуме-не сгорит

[@ОлегМилюков-ж5й]

А не подскажете обозначения остальных точек на контрольере и можно ли подключить к нему дисплей

[@Mihail2115]

Все точки не изучал,но дисплеи обычно питание и одну фазу требуют,к любому контроллеру подключить можно, далее длину окружности колеса ввести и будет все показывать

[@ОлегМилюков-ж5й]

Спасибо