SR Suntour SP12 NCX амортизационный подседельный штырь с Алиэкспресс

[@НиштякиотФанилича]

Внимание! Вес штыря - восемьсот шестьдесят пять грамм.

[@Sergei19870]

Приветствую. Не хватает твоих заключений по поводу штыря, какие ощущения, удобно-неудобно. Стоит покупать или нет.

[@mimaxxiaomi76]

Увидев как он лежит у тебя в руке сразу определил, что весит около 1кг. Спасибо за обзор.

[@heitersk8er243]

Нет, стопэ. Ты что то путаешь. Во первых ты сравниваешь двухподвес и этот дильдоподсидел? А для чего тебе тогда двухподвес? Ты понимаешь вообще физику что они по разному работают. Этот дильдоподсидел не работает, во первых потому что, при прохождении камней, кочек, корней, ступеней, на подвесе всё компенсируется потому что вся конструкция движется и кареточный узел идёт вниз, тем самым снимая нагрузку с ног. На этом же дильподсиделе, каретка так и будет на месте и вся нагрузка пойдёт на ноги, нахрен вообще тогда это дильдак. Во вторых в подвесе не пружина стоит, там компенсирует неровности, медленно разжимая подвеску. В данном же случае пружина накапливает энергию и выталкивает тебя потом. А что это за презерватив у тебя на вилке на левой ноге? Ты зачем его туда повесил? Ты из какого века? Ты знаешь что их не используют где то годов с 90х. Они портят вилку.

[@blob4557]

@@heitersk8er243 по Фрейду можно предположить что ты латентный гомосексуалист , повторять так часто слова дилдо и его производные , ты подумой !

[@mesnyankin89]

@@blob4557 )) есть такое. Меня только смущает то что эта хреновина весит почти килограмм. Я не велозадрот если чё, но даже не для велозадрот кило лишнее за какую-то хернюшку, чёт перебор имхо. Рама если весит полтора кило, то подседел килограмовый вообще не комильфо.

[@megalith4130]

Купил себе такой же подседельный штырь! Радости уйма!!! Даже не представляю что будет когда куплю велосипед!

[@tarawatarawa9135]

да зачем он нужен? и так хорошечно)))

[@2340]

Сразу видно что пишет бабёнка не опытная. Сначала нужно купить велосипед, а потом уже покупать штырь НУЖНОГО ДИАМЕТРА ПОСАДОЧНОГО МЕСТА! Они у каждого велика разные.их, размеров ,точнее диаметров штук 7 разных. А так штука классная . Мы уже давно себе купили такие

[@megalith4130]

@@2340 сразу видно что отвечает парнишка необременённый чувством юмора и сообразительностью, во-первых это стёб а во-вторых - это самый тонкий стандарт штыря 27.2. Подходит к любому велу через проставку нужного размера. 😉👌

[@ACE111FRIEND]

Тоже 1 год откатал с таким - у меня заводской электрический двухподвес с бюджетной задней подвеской SunTour (ход 120мм, но по факту намного меньше), поэтому лишний килограмм веса не чувствуется. В теории подседел отрабатывает мелкие неровности, а подвеска работает на больших прыжках. В городе почти не встаю, ездить намного комфортней

[@kravchutayurii5345]

Лучший прочитанный мной комментарий )))))

[@РобинГуд-я6п]

ничего себе ты заморочился дружище!!! молодчага - это лучший обзор, что я видел!!!👍👍👍

[@ceonid89]

я про физику процесса уже давно слышал в каком-то амеркианском обзоре, и понимал, что действительно такие лучше, т.к. мы на седло давим не под прямым углом, но за вот эту схему и черечение, просто 5 баллов, спасибо, прям ультра профессионально.

[@VLADIMIR-SOKOLOV]

@@Lenuska49 Купите себе клавиатуру с кириллицей *(стоит копейки)* и не морочте людям голову...!!!

[@rpe6aHbIu_I-0Ty6_c0_cBouMu_Huk]

​@@VLADIMIR-SOKOLOVтакая же х.. Ня. Читал читал... Потом плюнул

[@volodymyrbelorus1368]

Ни одного лишнего слова,аканья,бэканья,мэканья. Все по делу-информативно,аргументированно. Лайк! Куплю себе такой. Хотя прямой аморт тоже не плохо работает,намного лучше чем без него,проехал уже 10000 км.на электродвухподвесе.

[@crazy_nuTTy_geek]

Так это монтаж, картофельная ты голова

[@24Amfa]

@@crazy_nuTTy_geek и что? Некоторые и с монтажом воду льют...

[@Trevis_Bikle]

@@24Amfa нет, они просто монтировать не умеют

[@Ромео-л5в]

Катался год с таким подседелом, решил поставить старый обычный пока этот обслужу ))) это капец как без него тяжко оказывается, по одной и той же дороге как будто на разных велосипедах

[@ДокументЦентр-е2е]

Идеальный обзор. Приятно слышать мнение, опирающееся на расчеты. Спасибо.

[@PepsPeps-dd7cx]

обзор не объективный и косячный весь

[@good-tiger]

Из всех тех кого я пересмотрел, ты единственный который прикрутил правильно камеру к седлу а не к раме чтобы показать как отрабатывает на кочках! Остальные прикручивали к раме тем самым сводя на нет смысл амортизатора! Лайк, подписка!

[@megalith4130]

Короче, штырь бомба!!! Если его поставить на двухподвес то можно даже и без седла!!!

[@realremi]

Если его поставить, то можно и без колес ездить!

[@АлександрКузьмин-з8ш]

🤣🤣🤣

[@ism_lion]

А если серьезно, его можно на двухподвес ставить, они не будут конфликтовать?

[@megalith4130]

@@ism_lion попробую напишу

[@jmibegi]

@@ism_lion я действительно не понимаю, для чего тебе он нужен на подвесе?)

[@DARKHAN123-q7b]

За такой классный обзор желаю тебе друг чтобы у тебя век стоял!

[@RomaMixRu]

Купил себе такую. Седалищная кость была очень рада такому приобретению. Катание на велике стало самым приятным.

[@dmitriy2885]

Лучше видео из десятка пересмотренных по подседелу, молодец :)

[@ol_spice]

Таких бы учителей в школы! Респект за столь детальное видео!

[@IsraelMagalit]

I wish I could understand what you are saying. This seems like a very informative video. I like your drawings 😉

[@PinInCruiZ]

@Patrick Primero he basically explains why this design is superior to simple one vertical spring design, then explains dissasembly and reccomended maintenance

[@фокс-б2н]

Такие люди должны учить детей в школе. Самый познавательный обзор штыря!

[@MsSancese]

Вот он идеальный обзор, с теорией, разборкой, и демонстрацией работы. Спасибо !

[@Oldkaper]

Для электровелосипеда - просто необходимость! Классный обзор! Спасибо

[@Mark_Movsesyan]

Пользуюсь таким уже год, вещь хорошая, не то слово, тем более у меня перелом позвоночника, езжу по пересечёнке почти, как по асфальту. Но есть минус, после того как его поставил понял что слабым местом стала пружинно эластомерная вилка, поэтому её тоже придётся менять. На длинных, гравийных дорогах, по 10-15 км, руки отбивает и устают, хотя большие кочки она отрабатывает лучше, чем жёсткая стальная вилка, а вот мелкие практически без разницы.

[@Жидомассон-э8ч]

Как спина ?

[@jenyarya07]

Это лучший обзор на этот амартизационный штырь. Автор единственный кто додумался прикрепить камеру на сиденье а не на раму, в результате четко видна картина работы штыря, как трясется на неровностях велосипед относителтно сидушки а не наоборот, ездок трясется и подпрыгивает вместе с сиденьем.

[@ВалентинГригорьев-т8о]

Смотрел процесс поездки и угорал)) угорал от облегчения - наконец-то эта проблема может быть решена) А то тряска уже просто задолбала!...

[@Trevis_Bikle]

купили?

[@MrYogurtMurmansk]

Шикарное научное пояснение за подседельные штыри с ускоренный курсом начерталки! 😊 Огромное спасибо! 👍

[@sergezhukov7149]

Пользуюсь таким года три уже, отлично выполняет свои функции.

[@MAVI_500]

какие минусы? всегда бывает обратная сторона )

[@Kratos-kratoS]

Мне интересно ниче не лопнуло не треснуло?

[@vasiliythecleverest5446]

Marius M Вес

[@Trevis_Bikle]

@@MAVI_500 минус только один неизбежный - это бОльшая масса, по сравнению с обычным, но в движении лишний вес он не чувствуется естественно. Тот случай когда овчинка стоит выделки (пословица).

[@Chel_From_Earth]

прошло 2 года. Самое время рассказать об опыте использования. Ждём.

[@ZLOBNY2005]

его проткнуло

[@Noregent]

@@ZLOBNY2005 был пацан

[@BoBaHoK]

могу рассказать свой опыт, 2 года прошло как раз). моя проблема езды на велосипеде была в том, что на высоком давлении в шинах не комфортно ездить по неровной дороге, а с низким давлением плохой накат. штырь решил эту проблему, зимой ездить по так называемому "копытнику" одно удовольствие! пока рама и весь остальной велосипед трясутся на кривой снежной дороге, тело ничего не чувствует, для моей больной спины это плюс. с покупки я заменил смазку на солидол (другой нету но и он хорошо работает). все хорошо, если смазывать каждый месяц. спустя месяцев 5 без разбора начал скрипеть и звук расходился по всей раме, и трудно было понять откуда он. обнаружив проблему начал разбирать и... задний верхний ролик изза отсутствия крыла и чехла, который плохо покрывает именно этот ролик, пришлось выбивать молотком, в то время, как остальные выпадают сами. это пожалуй единственная проблема, кому то еще мешает вес, но мне на это побарабану). к покупке рекомендую. так же рекомендую докупить крыло если его нет

[@MarioKano]

​@@BoBaHoKнакат зависит от материала, формы и рисунка протектора покрышки, от давления не зависит. Не надо впадать в крайности, очевидно что на спущенных колесах ехать сложнее, но вы посмотрите на каком давлении и толщине покрышек ездят спортсмены.

[@BoBaHoK]

@@MarioKano как не зависит, когда даже эксперименты показывали, что на недокаченных и перекаченных покрышках сопротивление качению хуже чем на "золотой середине"?

[@olegdenisiuk2683]

Лучший обзор из всех что я вообще видел. Ни одного лишнего слова. Я получил исчерпывающие ответы на все вопросы в одном видео. Продолжай в том же духе 👍🏻

[@XAMEJIEOH777]

Настолько профессионально и легко преподнесён материал что просто опупеть :) дайте мне денег, я куплю себе такой механизьм :) Отличный обзор !!!

[@VLADIMIR-SOKOLOV]

На, бери! - Не жалко...))

[@ДенисУльев-ш1э]

Толковый парень, молодец! Это самый совершенный амортизатор из возможных!

[@B-iPhone]

Как же приятно тебя смотреть! Красиво, понятно, доходчиво все объясняешь!

[@plutdrago3163]

Очень толковый обзор! Лайк! Уже приобрёл и установил себе такой, пользуюсь 2 недели, результатом очень доволен. От себя добавлю несколько плюсов и минусов. Плюсы: + брусчатку сглаживает как асфальт, + меньше болит задница на дальняках, + по городу и бездорожью просто идеально. Минусы: - съедает усилие прилагаемое к педалям в силу естественной раскачки при педалировании, особенно актуально в дальней поездке и на педалях "топталках", при использовании "контактных" педалей и норм кругового педалирования негативный ефект почти нивелируется но всё же сил тратится больше чем на фиксированном штыре. - высоту седла коректно выставить проблематично

[@VIKTORKARETNIKOV]

Лично у меня три байка. Один дорогой двуподвес. Так вот как начинаешь делать задний амортизатор жестче так появляется пресловутая раскачка от которой все как то теряют скорость)) на хардтейле делая резкий рывок появляется такая же раскачка при которой тупо прыгает задница. Так что все спорно

[@АлексейЗамараев-ъ6т]

весит как кирпич

[@supermaker8484]

Алексей Замараев Да ты видимо желтая майка тур де франц. Тебе предстоит бороться за каждую секунду на каждой сотне км, летя на своем ашане к очередной пэрэмогэ.

[@chiboreache]

проще вынос подлиньше купить и не ловить кочки в прямую спину

[@chiboreache]

тот же карбоновый подседел и седло выйдут в 2-3 рубля

[@andrewt5823]

Классный обзор! Купил такой, всем доволен, советую всем.

[@umytpa]

Для 50 кг стоит покупать?

[@m_ayday]

@@umytpa еды себе купи для 50кг

[@98maksa98]

@манекен 79 продается на алике и озоне внутренняя пружина. Она бывает 3 типов. Soft Spring (65кг), Standard Spring(90кг), Hard Spring(120кг). В стоке стоит средняя пружина Standard. Меняете под приближенный собственный вес и тогда получите еще более гибко настроенный штырь адаптированный под ваш вес.

[@Paul_am_besten]

Важная информация по этому штырю. Я сегодня купил такой. По длине штыря есть два типа: 350мм и 400мм. Это длина от конца штыря и до лыжни седла! Не до механизма параллелограмма, а до лыж. У меня такой же велик. Хорошо, что я взял 400 мм

[@crazymaggot1984]

Обзор - прямо пример для подражания, как надо делать - идеально 👍

[@lifepro4415]

Благодаря тебе приобрел такую штуку. Круто работает. Особенно классно объяснил её работу. Похвал!

[@elchinmamedov2468]

Вот это я называю обзор . Спасибо . Четка красиво точно не чего лишнего .

[@АнатолийВассерман-ш8б]

Автору - Уважение и благодарность. Просто, доходчиво и технически грамотно.

[@СергейЕгоров-н6ф4х]

Толковый обзор - спасибо. Есть и теория, и эксперимент (съёмка в работе). Теперь есть над чем подумать 👍

[@event4216]

Приятно смотреть! Лайк за анализ работы и второй за обзор и разбор механизма. Сам после покупки велосипеда сразу продал телескопический штырь, т.к. или не работал или при отпускании хомута седло болталось и осталось впечатление что если таки аммоштырь, то надо смотреть на паралелограмы и - и вот кто-та да снял вразумительное видео. Спасибо!

[@РоманКабатов-к7н]

Обзорщик, красавчик!!! Я пору дней назад заказал этот штырь. И выбор исходил из за его особенностей физики, но так бы подробно я бы не смог зарисовать и обьяснить!!! За что просто респект ✊

[@alegoro21]

Как впечатления от штыря за год ???

[@РоманКабатов-к7н]

Алексей Мобил всё норм, работает, амортизирует, доволен

[@fishup2898]

@@РоманКабатов-к7н как он за 3 года продолжает радовать? Сколько раз обслуживаои его за это время?

[@РоманКабатов-к7н]

@@fishup2898 переехал в другой город без велосипеда, подруга ездит.. вроде не жаловалась, и она уж точно обслуживанием заниматься не будет) эти куры могут только пользоваться 😅

[@АхмедЕрмолов]

Выгнала и ещё лисапет отжала.

[@RomaMixRu]

Это Самая лучшая вещь, изобретенная для велосипеда, после переключения скоростей.

[@1avosya]

Посмотрев видео, решился на покупку. Классная штука. Тем, кто в Москве - в Сокольниках цена 4500. На Али дешевле 4800 не нашёл... а тут все рядом и ждать не надо.

[@1avosya]

Виктор Лиговцев, никого рекламировать не хочется, но весь этот длинный подвал с павильонами называется теперь «галерея спорта» (яндекс навигатор правильно находит, если что). Брал в павильоне 25.

[@1avosya]

Может, если походить, то ещё дешевле можно найти, но так бегло- ценник один. Я так понял, все эти павильоны принадлежат нескольким фирмам. Та компания, у которой я брал имеет там 7 магазинчиков..

[@VLADIMIR-SOKOLOV]

*Здесь в ролике стоит пружина с серой термоусадкой и это точно средняя степень жёсткости, "STANDARD" на сколько помню от 65 до 95 кг...* *- Есть жёсткая, с красной термоусадкой, "HARD" она на вес от 95 до 120 кг...* *- Есть мягкая, с синей термоусадкой, "SOFT" она на вес от 40 до 65 кг...*

[@VLADIMIR-SOKOLOV]

А у вас, то что в Сокольниках купили какая? - 4500 это было 2 года назад...🤔

[@1avosya]

@@VLADIMIR-SOKOLOV Слушай, уже и не вспомню.. По рекомендации продавца покупал. Мой вес 75.

[@Edu-du]

Да ты лучше объясняешь, чем моя учительница по физике в школе

[@thecat5176]

Есть еще 30,9. Все в нем понравилось, единственное он с выносом назад и складывается назад -до руля стало дальше даже при полностью смещенном вперед седле.

[@olegmoisejew238]

Ну прям опешил от такого видоса, не ожидал от пацана такою подачу. Циркуль, линейка, карандаш аж глазам приятнр

[@obzor338]

млин смотрел засыпая сидя на стуле и когда камера полетела то сам чуть не улетел со стула))))))

[@tarawatarawa9135]

эт для нагнетания драматизму было. просмотров больше)))

[@СергійКошель-х1ч]

Купил себе такую приблуду. Если коротко то с плюсов позволяет и дальше сидеть на тех участках где приходилось приставать, так же по пути с работы постоянно проезжаю участок с очень плохим асфальтом, раньше проезжал его стоя, а теперь сидя. С минусов, передвинул сиденье по максимум вперёд, но все-равно слегка задеваю ногой механизм (возможно будет натирать при длительной поездке, но это не точно)

[@MrSolPow]

Крылья. Вот за них лайк. Как же я обожаю крылья.

[@НиштякиотФанилича]

Попав однажды под суровый ливень, с сильным ветром и ехав при этом домой как можно быстрее, в итоге приехав весь грязный и мокрый, зарёкся больше с голыми колёсами не ездить.

[@maksal8470]

@@НиштякиотФанилича Да! Да мля! Одна лужа способна засрать спину, особенно на грунтовке, с глинозёмом! Не понимаю как другие этого не понимают)

[@Prosto_autoservis]

@@maksal8470 кайф когда в белой футболке выехал и через лужу на скорости проехал)) а так по городу (по Сочи) проблем нет с этим, просто не выезжаю на велике в дождь) тут надобность крыльев зависит от способа эксплуатации велосипеда, если использовать его как транспорт передвижения то крылья однозначно нужны 💯%, если использовать как прогулочный вариант или спорт, то можно и без крыльев обойтись, а лужи можно спокойно проехать на маленькой скорости.

[@Начужбине]

Я табурет свой из-за дубовости продавать собрался, но тут это чудо. Заказываю !!!

[@VLADIMIR-SOKOLOV]

*Здесь в ролике стоит пружина с серой термоусадкой и это точно средняя степень жёсткости, "STANDARD" на сколько помню от 65 до 95 кг...* *- Есть жёсткая, с красной термоусадкой, "HARD" она на вес от 95 до 120 кг...* *- Есть мягкая, с синей термоусадкой, "SOFT" она на вес от 40 до 65 кг...*

[@АлексейКос-щ9т]

Крутяк! Только сейчас это понял! Спасибо автору, интересная подача, уже надоела вода типа "поверьте на слово". Толи дело тут, сомнений не осталось. Теперь я знаю почему не могу заставить свой телескопический штырь нормально работать, хоть в нем и есть регулировка жёсткости в большом диапазоне.

[@Вячеслав-у7ь4у]

Купил такой штырь еще в 2018 - ниразу не пожалел еще - даже отказался от идее покупки рамы от двухподвеса - всем рекомендую не пожалеете потраченых денег ! как где то услышал хорошую фразу про него - " Это не двух подвес, но лучше чем ничего"

[@E_Gvidon]

Видео не смотрел. Но поскольку пользуюсь таким штырём несколько лет, то выскажусь: 1. Вещь отличная, работает на все 100%. Если спина больная, то то что нужно. Никакой дувухподвес и рядом не валялся (задняя подвеска на велике не для комфорта делается). Главное, приобрести с пружиной под свой вес. Через какое-то время перестаешь замечать, что на кочках пятая точка чуть уезжает назад, даже возникают сомнения, не заклинил ли он. В таком случае самое наглядное - прокатиться на велике с обычным штырем. 2. Не забывайте следить за чисткой и смазкой шарниров, от грязи и влаги быстро заклинят и может быть повышенный износ. Лучшее решение - купить чехол на сам сеханизм, или натянуть кусок старой камеры, как сделал я.

[@ИванПетрович-м8л]

так есть в нем смысл?)) я не понял.... лучше двух подвеса что ли

[@galinaleskiv9130]

А для чего же делается задняя подвеска, если не для комфорта?

[@Alexander23796]

@@galinaleskiv9130 Для спорта!

[@armokyeremon1995]

Братик, ты должен стать топ менеджером этой компании! Обзор у тебя превосходит всех!

[@greydog1970]

Отличный, толковый обзор! Благодарю :-)

[@ЗаводКрупныхЭлектрическихМашин]

Вчера ездил , классная штука..... на электро велике дали прокатится и там эта установлена...... ОЧЕНЬ классная штука работает 100%

[@Marco-ui6sm]

Очень понравился обзор, без лишней воды. Коментаторы ниже уже все высказали, добавить нечего. Автору респект ))))

[@ДмитрийФилиппов-б4ъ]

Сам такой себе на электровелик поставил с большей седушкой, так как грыжа большая и спина ноет, с этим штырем едешь как в лексусе, компенсирует огонь, вещь стоит своих денег 100%

[@-_o_o_-]

Вообще никаких нареканий? Поясница замучила после езды по колдобинам, выбираю из подобных девайсов.

[@ДмитрийФилиппов-б4ъ]

@@-_o_o_- у меня вообще была операция на позвоночнике, это лучшая покупка для апгрейда велосипеда, большое мягкое седло и этот штырь

[@anatoliimasalykin2396]

Спасибо за отзыв тоже проблемы со спиной . Теперь точно куплю!

[@VLADIMIR-SOKOLOV]

@@-_o_o_- *Здесь стоит пружина с серой термоусадкой и это точно средняя степень жёсткости, "STANDARD" на сколько помню от 65 до 95 кг...* *- Есть жёсткая, с красной термоусадкой, "HARD" она на вес от 95 до 120 кг...* *- Есть мягкая, с синей термоусадкой, "SOFT" она на вес от 40 до 65 кг...*

[@ДмитрийМеньшиков-и9т]

​@@VLADIMIR-SOKOLOVжесткость можно отрегулировать по весу с этим проблем нет

[@deserteagle-45]

Красава, бро . все разложил по полкам и показал наглядно.

[@CREEPTONII]

Обзор идеален!!! Молодец, вот что бывает когда человек учился хорошо!!! Такие люди должны зарабатывать по 500к а не что морозит фигню со своими пранками и тд

[@Wolf-ov4hi]

Отличный обзор! Наверно будет лучшей инвестицией в сохранение своего позвоночника!

[@VLADIMIR-SOKOLOV]

*Здесь в ролике стоит пружина с серой термоусадкой и это точно средняя степень жёсткости, "STANDARD" на сколько помню от 65 до 95 кг...* *- Есть жёсткая, с красной термоусадкой, "HARD" она на вес от 95 до 120 кг...* *- Есть мягкая, с синей термоусадкой, "SOFT" она на вес от 40 до 65 кг...* *На АлиЭкспресс, я не нашёл выбора, там только средний "STANDARD", если вес другой, то искать надо только в фирменных магазинах и европейских сайтах...*

[@VLADIMIR-SOKOLOV]

Здесь, разные пружины, рем. комплект к штырю, "BIKE-DISCOUNTDE"

[@VLADIMIR-SOKOLOV]

Для того, что бы попасть в магазин, после "Т" поставьте точку, перед "D" и вставьте в поиск.

[@VLADIMIR-SOKOLOV]

Немецкий сайт ввёл санкции и не продаёт в Россию. - Мне пришлось заказать на АлиЭкспресс, пришёл штырь с ЧЕРНОЙ пружиной, я в замешательстве. Закручен на 25 оборотов, что он представляет не имею понятия, может Вы, что-то знаете об этом...??? - Только поставил погода и здоровье не позволяет проверить под нагрузкой...(((

[@VLADIMIR-SOKOLOV]

Уточняю☝ Сейчас на АлиЭкспресс уже появились пружины под разные веса, но надо поискать...!!! - Я уже купил жёсткую пружину от 90 кг. до 125 кг, под мои 115 кг...🙂👍

[@artieshokin]

Классный обзор. Лучшее от советского образования!

[@Lukas_Luk]

Научный подход..👍

[@АнатолийХрусталев-с4и]

контент качественный, лайк\подписка

[@98maksa98]

продается на алике и озоне внутренняя пружина. Она бывает 3 типов. Soft Spring (65кг), Standard Spring (90кг), Hard Spring (120кг). В стоке стоит средняя пружина Standard. Меняете под приближенный собственный вес и тогда получите еще более гибко настроенный штырь адаптированный под ваш вес.

[@СергейКорбачев-у6с]

860 грам вы наверное хотели сказать . а так штырь класный

[@НиштякиотФанилича]

865😅

[@АлександрАлексеевич-м8о]

Тогда--восьмисот шестидесяти пяти грамм)

[@ИльяМ-ь1ж]

@@НиштякиотФанилича да... между 80-65 грамм, как сказали вы в видео и 865 грамм - большая пропасть, и смешного тут ничего нет - у вас же технический обзор, а не юмористический?!

[@HobbyHotVIDEO]

@@ИльяМ-ь1ж вот вы душный , ошибся человек, с кем не бывает.

[@VLADIMIR-SOKOLOV]

@@ИльяМ-ь1ж Зануда..?!

[@egor-sheff]

Лучший обзор. Отдельное большое спасибо и лайк за схему и видео как ведет себя на ходу

[@RomanDE22]

Видео ни полное. Где отзыв ваш, эмоций ?

[@fairtecs]

@Ильдар Ви Бред полный. Автор умничает.

[@kondrash0w]

Блин, ну почему мне это видео раньше в рекомендациях не попалось...🤦‍♂️ У меня сейчас тот штырь фирмы Zoom, о котором говорилось что автор НЕ рекомендует, мягче стало, конечно, но не на столько как ожидал, и мне кажется даже далеко не так как на видео. Спасибо за разъяснения и собственный опыт 🤝👍

[@ВольдемарШу]

Такая-же проблема.

[@VLADIMIR-SOKOLOV]

*Здесь в ролике стоит пружина с серой термоусадкой и это точно средняя степень жёсткости, "STANDARD" на сколько помню от 65 до 95 кг...* *- Есть жёсткая, с красной термоусадкой, "HARD" она на вес от 95 до 120 кг...* *- Есть мягкая, с синей термоусадкой, "SOFT" она на вес от 40 до 65 кг...*

[@VLADIMIR-SOKOLOV]

Сравнивать невозможно...!!!

[@user-volo275]

Автор молодец! Просто профессионально и ничего лишнего.

[@maksal8470]

Грамотно вещичка спроектирована, до мелочей. Наверно тоже прикуплю, а то надоело каждый раз при покатушках доставать из жопы седло. Если бы двухподвесы не были такими дорогими (одна рама стоит как мопед или лёгкий мотоцикл, Карл!), то конечно бы взял его.

[@АлексейЗамараев-ъ6т]

б/у 20-25 к/руб это копейки, купи раму и не парься

[@blackeagle8224]

@@АлексейЗамараев-ъ6т да, купи ушатанную раму и не парься.

[@АлексейЗамараев-ъ6т]

@@blackeagle8224 идиот.

[@blackeagle8224]

@@АлексейЗамараев-ъ6т купить отдельно раму не ушатаного двухподвеса за 20-25к рублей? Проще будет этот чудо-амортизирационный поджопник купить. Есть хоть какая-то уверенность что его точно можно найти. Хотя, кому как повезёт...

[@АлексейЗамараев-ъ6т]

@@blackeagle8224 Неделю на зад, продал раму Мангуст Пинр размер (М) в ИДЕАЛЬНОМ состоянии ни одной коцки, с амортом Кейдж 240х76 олдскульная на 210мм хода, лютый ДХ. бонусом отдавал две рулевых и задний шток рокшок, просил 25к, год на авито лежала, в итоге приятелю племянника отдал за 20, т.ч идите нах далбаёбы, что только ноют, ладно денег в лом заработать сотку на брендовую рамку, так еще и найти халяву не могут, немощи конченные. Пруф тебе www.avito.ru/tyumen/velosipedy/rama_mongoose_pinn-r_m_1118235800

[@LoneWolfRU]

Был такой параллелограммный аморт, был штыревой попроще. Есть с амортизатором под жопой на кочках ощущение, что вел разламывается пополам и в поворотах на скорости оно мешает. Шарниры в рычагах ещё разбалтываются со временем. + они тяжёлые. В итоге оба продал, поставил обратно штатный алюминиевый подседел, стало лучше, а на кочках просто привстаю.

[@MT-bp7ub]

Нет личного мнения, так что обзор неполный, Но все равно хорший

[@mesnyankin89]

Кайф когда физику подключают за это респект. 3:14 поставил на паузу , чтобы написать коммент, пока что по физике придраться не к чему. Это круто на самом деле , а не когда "ля ля топталки гавно , контактные тащят" , там контактными и топталками тоже куча физических нюансов.

[@sotamastermaster-service]

9:20 :-)

[@СергейСолнышков-у9ф]

Пять дней в неделю 17 км на круг, хард, убитый асфальт, прошлый сезон позвоночник и задница охеревали, приходилось неоднократно вставать, этот сезон начал с этим амортом, не встаю вообще, хотя надо для распределения нагрузки на колеса, просто не хочу, короче спицам на заднем колесе походу прийдет кердык, но как удобно, и еще зажим и подгонка крепления штыря к раме должно быть серьезным иначе его просто забьет в раму, кстати про векторы силы при жесткой вилке удары о переднее колесо тоже амортизирует, но в меньшей степени

[@kirylkiryienka6910]

с таким весом я бы даже на мамкин велик это не воткнул)

[@spectresan3740]

вес как и у дроппера)

[@OLEG9.]

Ты на велосипеде ездишь или носишь его постоянно что тебя так 825-865 грамм печалит.

[@Nvlbikes]

У некоторых шиза на счёт лишних грамм веса вело

[@OLEG9.]

@@Nvlbikes Я себе купил недавно после просмотра видосов, пока не ездил толком не настроил под свой вес погода не та, но уже примерился и вижу разницу амортизирует. Считаю эти граммы не настолько важны, комфорт куда нужнее.

[@СавваПаршин]

Поставил на свой старый хартеил боле здоровое седло(возможно женское) , на свой новый двух подвес больше не хочу🤷🏾‍♂️. Обзор качественный , спасибо автору.

[@Den-lg3wj]

Теория это одно, а на практике всё по-другому :) смотрел обзор чел так же заморочился над тем самым простым штырем за 20€ и в конце так же продемонстрировал его работу НО закрепил камеру на раму! Это лучше показывает работу чем у тебя к седенью! И мне кажется что простой штырь что по твоему теоретическому мнению херня, отработал лучше! Чем твой за 80$.

[@Rfkkbcnj]

Ощущение что у сантура ход гораздо меньше чем у штыря. Из-за технических особенностей. Если бы у него втулка тоже работала как у штыря то было бы двойная амортизация

[@ДаниилПопов-д7й]

Когда кажется,крестится надо на не писать коменты...

[@Den-lg3wj]

@@ДаниилПопов-д7й Я ни верующий! А слово кажется, значит что я уверен в том что это на 80-90%! для дураков объяснения!

[@Alexander23796]

@@Den-lg3wj Где вас хоронят? Нигде не вижу могил без крестов, ну разве что у повешенников

[@Den-lg3wj]

@@Alexander23796 дурак думает что он умный :) Когда тебя вот так похоронят, узнаешь!

[@Flaviust_REV]

Расчёты и рисунки не часто встретишь на ютубе, это круто

[@chiptunerukraine]

пружина без амортизатора, это катапульта

[@SE-qv8ht]

Лучше сидеть слегка покачиваясь на больших выбоинах чем получать по позвоночнику удар. Да можно привставать ни не всегда получается. А мелкие ямки он поглощает без покачивания даже. Проверено!)

[@РаненыйМедвед]

почему-то не могу поставить лайкос из пьюртьюбер но тогда коммент: спасибо за видос, очень информативно и грамотно, тест драйв - отлично показал!

[@basscom-zb9sd]

А я думал он газо-масляный

[@Бахыт-щ5г]

Очень наглядно выглядела подвеска штыря ! Пожалуй тоже закажу себе такой

[@Evilixist]

У меня самого аж нос заложило

[@vavarust]

Бомба, красавчик, хочу. Снял, смонтировал идеально! У меня GT Avalanche.. табурет, может этот штырь выручит.

[@unpeacemaker6519]

Да цена космос, пожалуй поищу по проще...

[@АнтохаДолинзлейшийхейтер]

Михаил С Михаил С 6 месяцев назад (изменено) Хорошо бы давать полную информацию зрителю. 1) По длине модели Suntour SP12-NCX бывают два вида: -на 350мм -на 400мм 2) Внутренние пружины бывают трех видов. PKE100-20 HARD (100-120 кг) PKE100-10 STANDART (65-95 кг) PKE100-00 SOFT (до 65 кг) В нас в магазинах встречается такая маркировка пружин: Мягкая (синий) : PES104 (до 65 кг) Средняя (серый или скорее не крашеный металл) : PES105 (65-95 кг) Жёсткая (красный): PES106 (100-120 кг) 12 Виталий Орлов НравитсяПоказать список оценившихОтветить

[@igornau4411]

У меня амортизационный штырь интересной и простой конструкции. Купил в нете б/у и второго такого даже на картинках найти не могу. Фирма Zoom. Сделан по принципу простого амортизационного штыря, только пружина установлена строго перпендикулярно земли через литую алюминиевую проставку. Причём наружная часть которая обхватывает квадрат имеет распил по диагонали и стягивается двумя болтами. То есть при появлении люфта, просто подтягиваешь болты и нет люфта. Очень просто и грамотно. А на видео у автора амортизатор с целой кучей движущихся частей. Это вся будет скрипеть изнашиваться, люфтить.

[@РысевПавел]

чувак ну ты молодец так заморочился все расчитал и показал , наглядно. Молоток приятно было смотреть !

[@ЕвгенийЛаткин-ц4з]

я задумывался!и никак решица немогу заказать..спасибо.подтвердил мои доводы

[@SlavaOkey]

Отличный разбор. Пользуюсь почти год. Доволен. перемещаю с мтб на гревел и обратно)

[@flynntaggart5039]

У меня такой же - второй год гоняю, пробеги большие - 40-60 км в день. Всё нормально, но раз в два-три месяца нужно его разбирать и обновлять смазку в осях

[@MiriamPatrick-dc6hc]

У вас талант снимать обзоры, спасибо

[@АлександрНесогласный-п3д]

Офигенный обзор,спасибо. Тоже думаю такой ставить

[@timondj487]

Красавчик. Я тоже такой давно купил. Очень хорошая вещь. И про физику и распределение усилий по крупицам инфу собирал в нете. А тут все в одном обзоре. Молодец. Заморочился для людей.

[@Mike07027]

Это самый лучший обзор, из тех что я видел. Заслуженный лайк👍.

[@СергейМолокитин-э2г]

Седло снизу бьет с силой Fудараподжопу = F * COSугла между вектором и осью седла. Если угол будет 90° то она просто будет осуществлять толчки седла вперёд. Из-за того что велик от этого относительно тела ещё и вперёд назад колбасится т.к. не жёстко закреплен, под воздействием Fвперед = сила удара × sin угла, то нужно эти удары сглаживать. Телескопическое компенсирует только одну составляющую, а это крепление позволяет сгладить и перенести вторую составляющую в ту же плоскость где находится первая. А там уже пружина отрабатывает что остаётся) клевая штуковина))

[@ИванЗаволянский-р2н]

Спасибо за приятный и подробный рассказ и показ

[@Bafang-lz3xc]

Ооочень хочу такой амартизатор, но из за финансов много чего не купишь.Обзор очень хорош ,всёго подобно рассказал и показал.

[@Mius_180]

Велосипеда нет, но захотел его купить только ради этой штуковины))

[@RusskiyMugik]

Честно сказать, по последним кадрам вообще не впечатлило. Все таки прямые перпендикулярные земле не смягчаются, а такие тоже бывают, да не то что бывают - на разных скоростях, особенно малых они есть. Сидушка широкая, мягкая и с пружинами до 1тр, думаю, будет не хуже, она как раз угловые гасит - пружины сзади, а если еще дешевый штырь до 1тр к ней, легкий, пусть и с прямым гашением, не под углом дадут большее преимущество, комфорт и легкость. Но, это мое мнение. Да еще, покрышки протекторные тоже гасят, но на асфальте они уменьшают накат, так же и чуть меньшее давление в шинах Ну а сам обзор супер. Только мнения не сказал)

[@Хауснастянки]

Для тех велосипедистов которые думают о своём позвоночнике,штука классная.