Тормозная система автомобиля Устройство и особенности работы

Для Вас сайт с полезными инстукциями по работе на компьютере
bootmenu.ru/
Вам также будет интересен сайт со свежими новостями
mymariupol.online/
Друзья огромная просьба подписаться на канал Все фишки и секреты Windows и не только
/ ЭлементарноВатсон
Тормозная система автомобиля (англ. - brake system) относится к системам активной безопасности и предназначена для изменения скорости движения автомобиля вплоть до его полной остановки, в том числе экстренной, а также удержания машины на месте в течение длительного периода времени. Для реализации перечисленных функций применяются следующие виды тормозных систем: рабочая (или основная), запасная, стояночная, вспомогательная и антиблокировочная (система курсовой устойчивости). Совокупность всех тормозных систем автомобиля называется тормозным управлением.
Несмотря на огромное многообразие типов и моделей современных автомобилей, конструкция каждого из них состоит из набора агрегатов, узлов и механизмов, наличие которых позволяет называть транспортное средство «автомобилем». К основным конструктивным блокам относятся:
- двигатель;
- движитель;
- трансмиссия;
- системы управления автомобилем;
- несущая система;
- подвеска несущей системы;
- кузов (кабина).

[@ЯМЕХАНИК]

Для Вас сайт с полезными инстукциями по работе на компьютере bootmenu.ru/ Вам также будет интересен сайт со свежими новостями mymariupol.online/

[@vlad-th9xw]

Парень-Молодец! Рассказал доступным языком, при этом знает историю советского автопрома. Молодчинка, как говорят у нас в Республике Беларусь.

[@ВладимирТатаренко-ч3ч]

Лучшее объяснение из всех что я видел ! Моя благодарность

[@ЕвгенийШипучка]

Он чуш говорит во многих случаях,неправильное объяснение

[@SyhPaik]

@@ЕвгенийШипучка это общее устройство

[@ПетрСеменов-г1г]

Всем водителям нужно это знать

[@ДенисПетухов-м5ц]

Молодец ребятенок,я аж вспотел, Когда слушал и смотрел,грызя гранит твоей науки😊

[@Anthony_sura01]

То что я хотел Грамотно про Вакуумный усилитель с Чертежом. СПАСИБО!

[@vladimirvoloshin6949]

Молодец!! Рассказал всё правильно, упустил всего 2 момента . 1.Тормозная жидкость гигроскопичная - поэтому её не забываем менять 1 раз в 2-3 года. 2. Догадайтесь сами, а я скажу да , или нет !!!

[@minnegulov01]

Были перепутаны входы ваккумника и связь с атмосферой на ваккумном усилителе?

[@ВладиславСоловьев-е4ч]

Спасибо! Очень познавательное видео, а главное доходчивое объяснение!

[@ИванБоговик-ь6э]

Вообще классно все рассказал, доступно и понятно. Так держать.

[@РамайШига]

Ну да по книжке

[@ЕвгенийШипучка]

Ага точно, особенно за щет биения диска тормозные поршни разводиться!

[@ВладимирТатаренко-ч3ч]

Думаю каждый водитель должен это знать

[@mrmarkov31]

Много нужной информации рассказано

[@НиколайПетренко-к3о]

Классное видео, спасибо автору сразу видно что старался человек.

[@Sasha_Rudoy]

Очень хороший материал. Спасибо!

[@ДиспетчерМар.участка]

Разобрался в теме спасибо автор !

[@wurnest9014]

Если бы ещё голос не был такой уставший. Рассказывает интересные и нужные моменты, но как. Чуть не уснул

[@tim_pototskyi]

Супер! ) Благодарю вас за материал

[@ЕвгенийШипучка]

14:59тормозные поршни возвращаются за щет можеты..она имеет своеобразную форму..а не защет биения диска!!

[@USergio28]

"За щет" или "защет"? Или все же ЗА СЧЕТ? Как же вы, тупые, надоели...

[@ЯМЕХАНИК]

Друзья огромная просьба подписаться на канал Все фишки и секреты Windows и не только kzbin.info

[@alexandrnemcov4840]

Хорошо и спасибо за объяснение общих принципов работы тормозной системы, но в двух моментах ты оговорился, можно было бы снять видео не одним дублем, а сделать нарезку и не допустить этих оговорок.

[@rotesemergency1556]

Отличное видео спасибо !

[@Fermer26rus]

Спасибо хоть и основное все знал, все равно интересно

[@ДмитрийАлександрович-у4б]

Какой из контуров отвечает за перед и зад...?

[@СТАСТЮТНЕВ-ю9ц]

Утечка тормозной жидкости к чему относится? Очень полезная информация, благодарю!

[@danila8262]

Тормозные трубки скорее всего менять пора, там много причин

[@ramiro4236]

Благодарю...удачи тебе брат✊

[@alexandrhetfield3702]

Добрый вечер! Подскажите, пожалуйста, при диагональной двухконтурной системе, если шланг лопнет в одном колесе одного из контуров и потечёт жидкость, то 2-й контур будет оставаться работоспособным, или вся жидкость вытечет из лопнувшего шланга 1-го контура и 2-й контур тоже станет неработоспособным?

[@Makeshik]

Здравствуйте! Возможно бачек разделен на два сектора.

[@vliafto2829]

Где можно более подробно ознакомится с материалами? Дайте ссылки пж

[@СМССМС-м6ы]

Здравствуйте 2110, нива вакуум одинаковое да или разное

[@имяфамилия-о7д3ъ]

Подскажыте такой момент.. при буксировании автомобиля на длительное росстояние-при заглушеном двигателе-гедравлические тормоза (на ваз 2110) будут роботать?

[@USergio28]

Будут, но хуже. В безопасном месте на небольшой скорости переключитесь в нейтраль, заглушите двигатель (ключ не вынимать!) и тормозите. Оцените и запомните эффективность тормозов в этом случае. Помните! Если двигатель на ходу вдруг заглох - передачу не выключайте. Пока колеса будут крутить двигатель - будет разрежение и будет работать вакуумный усилитель тормозов, тормозить будет легко.

[@АБРААМАкобян]

Добрый день, подскажи пожалуйста у меня такая проблема, часта нахаду машина начинает торможения передни леви колесо пака не прапускаю жидкости не праходит и так очень часто, менял жидкост ,супорд не проходит.даже заведения стоит машина например пол часа тогда сразу начинает торможения .заране спасибо.машина Toyota Corona.

[@hayksimonyan9868]

спасибо большое друг удачи тебе

[@РудольфМикаилов]

Подскажите пожалуйста как определить и устранить вывод из строя один из контуров торм.системы?

[@Valerik0369]

Педаль сразу продавится, почувствуете, и смотреть визуально уровень жидкости в бачке, не мешало бы и под машину заразить проверять тормозные шланги все соединения трубопроводов, и течи задних барабанных тормозов обычно если потекли рабочие механизмы вся жидкость течет внутрь барабана, и на колесе с внутренней стороны будут следы подтеков

[@БорисЛюдвиг]

Здравствуйте. Как с вами связаться?

[@Gregory-zu4uv]

Очень просто и доходчиво ! Спасибо ! В связи с этим у меня вопрос , на моём авто диагональная система тормозов, при нажатие на педаль тормоза два колеса одной диагонали зажимаются тормозными колодками и в дальнейшем при отпускания педали тормоза , так и остаются зажатыми. Буду благодорен за ответ.

[@danila8262]

Если правильно понял и не ошибаюсь, то с направляющими проблема

[@ПетровичЛивадный]

Тросы стояночного тормоза авто не вытягиваются. так как они не могут вытягиваться. Снимите старые и сравните с новыми и не вводите смуту.

[@vladimersturua2747]

Здравствуйте. Не как не могу узнать какая схема у моей мазди мпв 2004 г. Прошу помочь.

[@nkochubashev]

Спасибо, но хотелось бы более глубокого погружения в тему...

[@USergio28]

Это уже с аквалангом...

[@viktor444666]

А почему у меня нормально срабатывают тормоза только с двух нажатий на педаль тормоза? Хотя колодки спереди подвёл до предела, а сзади ещё не делал но у нас же два контура значит спереди должно работать нормально так как там всё педелнелал.

[@rastrubap]

Спасибо, очень подробно!

[@Сделано-ь6и]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, почему может вибрировать и трещать педаль тормоза при торможении?

[@Makeshik]

Здравствуйте! У вас стоит система ABS. Если при торможении колеса начинают идти юзом, система пытается их разблокировать и поэтому чувствуется вибрация на педаль и треск работы системы.

[@BhhhHhh-b7s]

Это авс

[@vitalyivanov7228]

спасибо. мне нравятся ролики

[@Greenleafkz]

Спасибо все понятно

[@жительвмайнкрафте-ю5с]

Папа как дела

[@VladimirVladlmlrovlch_Putin]

Плохо. Я механик.

[@ctujl6040]

все хорошо, сын мой

[@АлександрТроицкий-е2ь]

Очень понятно всё объяснили ! Круто ! Я подписался !

[@palkan2284]

все хорошо конечно но многое бы добавил с чем на практике сталкивался

[@bosman19]

а что про усилитель тормозов никто не знает его работы и деталь меняется целиком вот повод рассказа а также абс с клапанами по линиям его работа на киа спортедж 1

[@sedostiannigoro7714]

При выходе из строя ремня ГРМ вакумник главный тормозной цилиндр перестает работать ,педаль тормоза становится каменной ,если вы ставите на месте ерунда минус ремонт ДВС если едите по трассе и обгоняете на встречу встречный а обычно принагрузке и рвется ремень ГРМ ,че за Мегамозг такое сконструировал или ремень ГРМ продублируйте или тормоза сделайте независимыми,а так и тут не то и там не это ,берегите себя и обратите внимание читайте дорогу эти кресты веночки стоят на местах обгона 50% это ГРМ на максималных оборотах рвет

[@РоманРоманов-н8ф]

Великолепно! Браво!

[@котбарбоскин-е9р]

Спасибо!

[@СашаКорнеенко-у3ъ]

Большой холостой ход педали тормоза. Тоесть торможение начинается когда педаль тормоза наполовину нажата. Что нужно делать что тормоза сразу срабатавали?

[@mishamarietta5264]

Прокачать тормоза, там воздуха много

[@BhhhHhh-b7s]

Воздушное пространство там

[@ЕвгенийШипучка]

Где на Приоре вспомогательная тормозная система??

[@auvarov]

Комплексно. Спасибо

[@vanogroznyy2641]

как девятку переделать под паралельные контура

[@СаняМик-л8в]

Спасибо

[@МихаилШел-л1ю]

Класс!

[@Alexandr300]

Добрый день. Нужна помощь, BMW E60 тугая педаль тормоза. Что я успел сделать, проверил вакуумный насос (в порядке) в самой тормозной системе воздуха нету. Диагностика ошибок не показывает. Помогите, куда надо копать. Заранее спасибо.

[@какзаработатьденьгивинтернете5]

Вакуумный усилитель?

[@какзаработатьденьгивинтернете5]

Вакуумный усилитель 99%

[@МишаСпс-ц7м]

А двигатель бензин,или дизель?

[@user-smit1968]

У меня будем педаль тормоза при движении,,?????что это

[@СергейСмирнов-э6л]

Не знаю, как автор видоса, но лично я не понял смысл вашего вопроса. А так, возможно мог бы и подсказать ответ, если что.

[@USergio28]

Как что? - Неграмотность. В школу, думаю, не в первый, а даже во второй класс вас сразу возьмут. Но, это не точно.

[@АндрейСемёнов-д7е]

Да всегда колдун убирал, тормоза идеальные были.

[@anguz806]

лайк

[@movsarzakriev6969]

Никак не могу понять как тормоза связаны с ДВС. Я о том что они плохо тормозят при заглушенном двигателе

[@Makeshik]

Здравствуйте! Вакуум связан с цилиндром двигателя. В 4-х цилиндровых обычно 4-й цилиндр связан с вакуумом. Разрежение в нем помогает тормозить. Если двигатель заглушен и система вакуума не повреждена, то на заглушенном двигателе не создается разрежение в цилиндрах и соответственно тормозить тяжелее.

[@Valerik0369]

@@Makeshik поэтому не рекомендуется на спуске выключать двигатель

[@USergio28]

@@Makeshik Используется разрежение впускного тракта, при чем здесь отдельно четвертый цилиндр?

[@BhhhHhh-b7s]

Потому что когда движок заглушён поршен не будет высасывать воздух из вакуумной камеры то есть выжымаете педаль тормоза против силы пружины и воздушного давление это тяжело

[@ВолодяМедвежонок]

Очень познавательно, снимаю шляпу

[@МаксимПрохоренко-х4й]

Норм

[@77_A7_77]

🛑🚦

[@djafarvidjafarvi236]

Такое ощущение что комментатор положил в рот чупачупс и разговаривает

[@АсадбекКобилов-ф2т]

❤❤❤😂😂😂😅😅😅

[@macsmacs7493]

Противно слушать попугая!

[@zhalgasualsher9013]

Не понимаю речь

[@Luciferuser]

Ну и нудный.... Я два раза заснул но так и не досмотрел 🙈

[@baby_kaktys1822]

дякую ти просто секс

[@inlove_by]

Спасибо