Энергоаккумулятор (тормозная камера) Камаз. Ремонт.

www.avtoznahar...

[@звереварита]

Я уважаю ,человек влюблен в свою работу.здоровья вам и долгих лет жизни.

[@avtoznahar_video]

Спасибо.

[@ДенисСергеев-ц3э]

Добрый день, Василий! Рассказывайте со всеми нюансами. Такой информации ни где не найдешь. Кому не нравится, пусть смотрят видео на ускоренном режиме. Спасибо Вам за ваш труд для нас. С уважением, мира, здоровья и удачи.

[@avtoznahar_video]

Спасибо за пожелание. в следующем видео будет с нюансами.

[@раминазамтоп]

Василий 👍

[@yuriyzubarev2299]

Любовь к своему труду, к своей профессии очевидна. Мастер своего дела, заслуживающий уважения. Василий, благодарю вас за видео, оно очень познавательное и полезное.

[@avtoznahar_video]

Спасибо.

[@АндрейРублев-п9т]

Василий, видеоролик Оказался очень полезным! Ничего лишнего, всё рассказал подробно без лишней "воды", Огромное Вам спасибо!!! Осталось только найти подробный ролик по изготовлению самого пресса, потому как без него не обойтись.

[@avtoznahar_video]

Спасибо. Посмотрите моё видео Ручной винтовой и гидравлический пресс.

[@elxanaliyev4862]

СПАСИБО ВАМ ЗА ОТКРОВЕННОСТЬ, ЧТОБЫ ВСЁ ОБЪЯСНЯЛИ, У МЕНЯ 30 ЛЕТ ВОДИТЕЛЬСКОЙ СТАЖ Я ПЕРВЫЕ ВИДЕЛ ЭНЕРГОАККУМУЛЯТОРА В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ, ХОРОШО ЧТО ВЫ ЕСТЬ, СНИМАЕТЕ И ПОКАЗЫВАЕТЕ.

[@avtoznahar_video]

Спасибо.

[@razzzormind]

Дяде Васе лайк по умолчанию!

[@Всёделовдеталях]

Спасибо огромное-Мастер!!!на Ваших видео уроках научился перебирать редуктора,(эффект молотка)запомнился как надо..Долгих лет жизни Вам,очень полезные видео помогают простому камазисту с ремонтом 👍×10000000

[@avtoznahar_video]

Спасибо.

[@АндрейШубняков-ф4я]

Доброго времени суток, повезло вашим землякам и мотор перебрать и энергач. Спасибо большое за рассказ очень познавательно и интересно.

[@АлексейБабин-у5и]

Отличное видео,поучительное!!!спасибо.здоровья Вам!

[@avtoznahar_video]

Спасибо за пожелания.

[@БорисМ-б9щ]

Спасибо. Хороший ремонт. Как работает энергоаккумулятор знаю, но в разобранном виде только сейчас увидел.

[@МаксымМатжанов]

Слов нет. Мастер! Долгих лет жизни Вам

[@avtoznahar_video]

Спасибо.

[@AlexMart94]

Василий, все по делу. Конечно, есть моменты, в которых можно сделать все проще, но в целом хорошо. Добавлю только, что еще следует проверять состояние медной шайбы под растормаживающим болтом

[@СЮМих]

Всё понятно и подробно рассказано. Но резиновое колечко на резьбовом винту служит не для удержания воздуха, а просто для того чтобы кольца упорного подшипника не болтались на винту в расторможенном состоянии энергоаккумулятора при вибрациях заднего моста . Для смазки монжетов, для более продолжительной работы необходима специальная смазка., кажется Циатим 221, но не солидол. Успеха.

[@avtoznahar_video]

Спасибо.

[@ЕрекеАлпыс-е6щ]

Очень внятно,понятно, без лишних фраз спасибо и удачи вам.

[@avtoznahar_video]

Спасибо.

[@golder1236]

Единственное видео по человечески разъясняющее устройство энергача. За совет с шлангом спасибо. Уважение автору!

[@avtoznahar_video]

Спасибо.

[@darinroma]

Хорошее и полезное видео! Спасибо за Ваш труд!

[@алексейлитовкин-и4л]

Хорошие видосы,смотреть интересно, жалко что выходят не часто

[@ШарикМухтарович]

А я просмотрел на одном дыхании,без перемоток и тд. Очень подробно объясняет до мелочи,увеличивает фокус на каждую мелочь☝️,после его видео можно свободно перебрать энергач☝️... Срасибо добрый человек,за науку что разжевал для нас в мельчайших подробностях☝️

[@avtoznahar_video]

Спасибо.

[@АнатолійєвроЗІЛ]

Дякую за докладне відео.Ви приділили увагу кожній деталі.Це дуже важливо! Чекаємо нових відео.

[@ВикторВиктор-ю1з]

Василий, все гораздо проще с помощью небольшой приспособы в виде винта с упором. Все на коленке, ни громоздких прессов и прочих проставок и упоров. Уже 30 лет. Из кольца, на болте сжатия пружины, пропускать в дренажную трубку не будет. А вот по поводу трубки с общим фильтром правильно. Такое решение у же давно используется на иномарках. Хотелось бы ролик про другие конструкции камер с энергоаккумуляторами, хотя ба производсва китай.

[@АскарЕрежепов-ф1щ]

Здравствуйте Василий! С уважением к Вам Аскар из Казахстана. Спасибо Вам за Ваши видио. С удовольствием их смотрю и нахожу в них много полезного для себя. Желаю Вам здоровья, счастья и всего наилучшего!!! P/S С нетерпением жду дальнейших видосов

[@avtoznahar_video]

Большое спасибо за пожелания.

[@МаксимГузенко-м9е]

очень интересные и познавательные видео, большое спасибо за вашу работу!

[@АртемЗахаров-д4и]

Очень жду видео про ЗИД. У меня есть два таких движка. Проблемы с зажиганием. Один с катушкой ТЛМ, второй без катушки. Очень слабая искра. А так, движки очень тяговитые. Экономичные.

[@rus5046]

Все четко спасибо.

[@ВладимирЩербаков-у6з]

Дай вам бог здоровья.

[@avtoznahar_video]

Спасибо.

[@АлександрВоронов-з7м]

Сразу видно старую школу,добро. Василий а на мотоциклах ещё ездите?

[@rasulabakarov1355]

Просто отлично выполнено работа 👍

[@avtoznahar_video]

Спасибо.

[@steelworkshop7749]

Спасибо отец

[@НеизвестныйЧеловечек-с5р]

Всем мира всем добра и - бувайте здоровенькими! :-)

[@РамазанМаматказин]

Красава мастер! Все подробно и понятно 👍

[@КуанышАккалыков-л8б]

Еще раз Спосибо, долгих лет жизни Вам!

[@ВикторКожокарь]

Спасибо за умное решение, мы всегда вас смотрят, Ханты-мансийский АО округ, полезные советы актуальные всегда

[@ПАВЕЛЦАХОЕВ]

СПАСИБО, ЗА, БЕЗЦЭННЫЙ, ПЕРЕДАВАЕМЫЙ, ОПЫТ, ЗДОРОВЬЯ, ТЕБЕ, И, СЧАСТЬЯ, ЖЭЛАЕМ.

[@avtoznahar_video]

Спасибо.

[@bartkorol]

С уважением к труду. Сам стараюсь выполнять ремонт узлов и агрегатов, чтобы продлить им срок службы. Однако пришел к выводу, что это просто бесполезное занятие. Износ порой такой, что замена ремкомплекта не помогает.

[@СергейЧешенко-м5ъ]

очень толковое видео доходчиво и просто спасибо

[@avtoznahar_video]

Принято и Вам спасибо за комментарий.

[@ИхтиярЕшбаев]

вы молодец у вас золотые руки здаровье вам большое👍

[@avtoznahar_video]

Спасибо.

[@jusupkojosh2470]

доходчиво объяснил дядя спасибо

[@НодирбекИшонкулов-ц4ь]

Спасиб со совет дядка😊

[@JAXSELLBOU]

спасибо полезное видео

[@Олег.Иванович]

В общем можно с делать вывод, что те места где соприкасаются с резиновыми манжетами должны быть гладкими и от шлифованые.

[@Griga35]

Олд скул. ОЧЕНЬ КАЧЕСТВЕННО объяснил. Всё по теме.👍👍👍

[@avtoznahar_video]

Спасибо.

[@Zon-Der]

Кольцо стопорное вытаскиваю таким методом, если манжет внутри порван сильно и не держит воздух, но если он в нормальном состоянии, пусть даже и сифонит, то не стОит так усложнять ремонт, достаточно подать воздух, шток ушёл, и есть открытый доступ к стопорному кольцу

[@ЮрийСилин-ы5с]

Внутри цилиндры нужно грунтовать и зачищать 800 шкуркой чтобы не было корозии Резиновое кольцо на болту воздух не держит оно служит для уплотнения упорного подшипника

[@vitusink6445]

Так, зописал: Соединить полость энергоаккумулятора, с полостью тормозной камеры, через маленький, копеечный, пластиковый, топливный фильтр.

[@avtoznahar_video]

Да.

[@Zon-Der]

2 болта, которые находятся возле резьбовых отверстий, нужно устанавливать гайкой вниз, иначе после долгой эксплуатации, гайка прикипает к болту сильно и ключом подлезть к гайке невозможно, грани слизывает и не открутить

[@АлексейСмелов-з1щ]

Лайк,но мало кто уже перебирает, цена энергача среднего качества, 24 го, 3500-4000 р. Но и в магазине встречаются восстановленные...Один раз тоже перебирал,это того не стоит... Ждём ЗиД!

[@Jaw.A.]

Всё новое - это хорошо отмытое старое!

[@АндрейЯрославцев-р1щ]

👍

[@varvaruksergei2427]

Спасибо

[@СергейАнисимов-ж4ф]

Спасибо вам большое

[@alexanber_08lidzhiev19]

Спасибо большое очень помогли

[@СергейИхтиарян]

Жирный лайк, молодец!

[@avtoznahar_video]

Спасибо.

[@Zon-Der]

Во многих случаях, то колечко, что на стяжном болту вообще не ставлю, и опорный подшипник с шайбами тоже, грибок с резинкой на штоке не даёт пройти воздуху, и всё отлично и ничего не шипит

[@resenthe6191]

молодец мужик

[@АнтонБогданов-ь4ь]

Все правильно говорите

[@ЕвгенийЕ-я7в]

Василий, подскажите, а если сделать так: шланг на фильтр не с нижнего штуцера пускать, а с отверстия в верхней камере. Припаять туда штуцер и соединить с шлангом с фильтром. Тогда и в верхней камере будет чисто.

[@СалаватТимралиев-и2у]

Дак он про вверхнюю камеру и говорил, а в низу там делать нечего!!!

[@СергейОлегович-м6л]

Спасибо. 👍💪

[@АндрейКирюхин-з9ш]

Всё разживал супер

[@ErjanEroho]

Молодец ага

[@avtoznahar_video]

Спасибо.

[@ДавидМаркович-п1г]

Здраствуйте почему енерго акамулятор не збрасивает воздух после того как отпустил педаль тормоза. Тоисть вал кулачка не проварачивается -тем самим колодки розжати а когда сбрасивая через штуцер что стоит на шланги шток медлено входит в енергач и трищотка с валом проварачивается? И колодки сводятся

[@МаратГарипов-л9ю]

👍👍👍

[@Сергей-ч7м8ф]

Молодец

[@avtoznahar_video]

Спасибо.

[@Vadlada1993]

Здравствуйте Василий по поводу енергоакамуляторов я читал что они не очень поддаются ремонту если он шипит или клинит то покупают новый у меня на работе был случай у Краза на заднем мосту енергачи заклинили оба что не делали с ними ничего не получалось закончилось тем что купили новые поставили и все заработало.

[@avtoznahar_video]

Нужно было найти причину и устранить.

[@ВладимирЧерненко-о6ж]

Добрый день Василий у меня на Шахмане временами не отпускает ручной тормоз в чем может быть причина куда смотреть не могу понять . Временами может отпустит может нет что делать не пойму .

[@JaroslavDJ]

Супер

[@СерёгаОдессит-м9ж]

Скажите пожалуйста а вы на заказ не перебираете энергоаккумуляторы?

[@Дмитрий-р5д2б]

Василий у меня КамАЗ 5320 поменял все краны шипит гтк постоянно на стояночном давлю педаль тормоза перестает шипение и воздух идёт по контракту накачал давления давлю на тормоз ни какого явления, в чём причина?

[@Allaboutsmartphones298]

Какие ключи используются для разборки ?

[@ФилГазелист]

А почему мембрана стояла верхтормашками? И как правильно устанавливать мембрану?

[@huaweihuawei7034]

При чем тут резиновое колечко на болту центральном , с подшипником ????????? Из за него не будет воздух травить

[@МевлудРайфудинович]

Доброго времени суток. Зема вы не подскажете ; почему при поднятом ручнике набирает воздух как положенно а при спущенном так уходит весь воздух. Откуда может так из за чего!!

[@avtoznahar_video]

При поднятом ручник давление воздуха в энергоаккумуляторах нет, за счёт пружин осуществляется торможение, а при опускании воздух подаётся и сжимает эти пружины и колёса разьармаживаются. Такая конструкция предусмотрена в целях безопасности вбруг если выйдет из строя компрессор или воздухопровод то в таком случае пружины энергоаккумулятора разжимаясь осуществлят остановку автомобиля .

[@МевлудРайфудинович]

@@avtoznahar_video 🤝🤝🤝

[@ЛеонідЗапорожець-н3у]

Доброго дня.Ставлю на ручних бежит воздух под шток где на трещотку че можете .

[@777oleh]

Доброго дня. А де ви знаходитеся?

[@dedbaruga3572]

Винт это стандартное изделие или деталь?

[@СерикНуртазин-ю2я]

Здравствуйте!!! Зачем про,,Зит,, время отнимать ( мне важно - энергоаккумулятор 😊😀

[@SVSVSV-in8pw]

Супер класссс....

[@сергейгришаков-ж8ь]

на грузовичок хундай делается редуктор или нет.

[@TTT-kh4ku]

Подайте воздух и шток опустится ,чем всё это крутить.

[@Олег.Иванович]

Не могу поверить, что давление воздуха в пять бар, сжимает такую мощную пружину,но я видел это своими глазами. Удивительно это.

[@ВладЛапин-с2ц]

Цена нового энергача на сканью у нас стоит 50$ и смысл вола ибать? Но за видос спасибо.

[@АмантайТурдыхан]

👍 👍 👍 👍

[@avtoznahar_video]

Спасибо.

[@Самокаратель]

Добрый вечер. А энергоаккомулятор на зил 130 вместо родной тормозной мимбраны встанет по креплению?

[@avtoznahar_video]

Да.

[@Самокаратель]

@@avtoznahar_video тогда получается можно просто один шланг родной подцепить а второй с ресивера через кран ручника?

[@avtoznahar_video]

Если б было так все просто то конструктора не заморачивались с двойными и с тройными клапанами тормозной системы. Автомобиль должен соответствовать всем требованиям безопасности дорожного движения.

[@ДмитрийАнатольевич-ч3х]

А если заварить дыры на нижней камере и оставить только шланг сообщающий верх и низ?

[@avtoznahar_video]

Так не получится так как нужен сброс давления и при установке на ручник и при торможении.

[@ulanyessenzhanov957]

👍🇰🇿

[@KamaZekcyc]

А диафрагма тормозная не правильно стояла, наоборот, при сборке не показал как он её установил!

[@валерийдюкарев-п8р]

Новый энергач в итоге будет дешевле.

[@МоЙКАМАЗИК]

Долго не послужит , резина от солидола разбухнет , для энергоаккумуляторов и воздушных механизмов разработан циатим 221й , книга об этом пишет .

[@avtoznahar_video]

Резина должна быть масло стойкой потому как при малейшем попадании масла в систему все камеры выйдут из строя это происходит если компрессор изношен и идет утечка масла.

[@МоЙКАМАЗИК]

@@avtoznahar_video да , я это в теории тоже так понимаю , но практика показывает обратное , разбухает она , не знаю с чем это связано , может производитель сьэкономил , но а пгу , в гтк и в энергачах книжка пишет только ! циатим 221 применяется , он на парафиновой основе , не активен к резиновым изделиям вообще , т.е. применение литола и литолосодержащих смазок не допускается . Почему я на это обращаю внимание - переборка гтк у знакомых работает 2-3 месяца , затем вскрывают , а резина в хлам , делают вывод , что это резина такая , я задался этим вопросом и нашёл литературу , там это и указано , что я написал , смазали циатимом 221 ( не путать с 201 ) и ходит гтк второй год . Дело ваше чем мазать , но это ошибка , а то , что бросает масло и резина не должна разбухать - это догадки , компрессор , который бросает масло - неисправен , и если он и бросает его немного , то масловлагоотделитель и первый ресивер и служат для сдерживания масла и влаги и непопадания её в систему.

[@AlexMart94]

@@МоЙКАМАЗИК на старых Камазах нет масловлагоотделителя. У меня еврик, и толку от масловлагоотделителя почти нет, все равно масло в системе присутствует. Единственная нормальная вещь - осушитель

[@АнатолийДолин-ж9н]

? 3?л ф

[@МунирГазизов-н8к]

Спасибо

[@estoneckrasnojarsk6269]

👍

[@МанукИванов]

👍👍👍👍

[@АлександрВячеславович-р3к]

Спасибо

[@ЕвгенийКлюкинов-н8ц]

спасибо