รีวิว..ทางเดินลอยฟ้า เชื่อมสายสีชมพู | สายสีม่วง สถานีศูนย์ราชการนนทบุรี (16 ธ.ค.66)

Рет қаралды 22,747

ัvnp story

Күн бұрын

Пікірлер: 108

@ylamoon 10 ай бұрын

กลัวสถานีจะบังสวน ก็เลยให้เลื่อนสถานีออกไปซะไกล คนตัดสินใจนี่ไม่ได้เห็นใจคนใช้งานเลย

@knrcityoctober2892 10 ай бұрын

สุดยอด ย้ายสถานีไปไว้หน้าที่ของเอกชน ให้มันไปบังตึกเอกชนนู้น แค่นี้ก็ไม่บังสวนแล้ว มีแต่โครงสร้างทางเดินเล็กๆๆๆ นิดเดียว ไม่บังหรอกสุดยอดสวนสวยน่ะ ช่างอัจฉริยะจริงๆ ทั่นๆที่ให้ย้าย

@surasaksongsri 10 ай бұрын

สรุปทำไปทำมาจากตอนแรกที่ทางศูนย์ราชการนนฯไม่ให้สร้างสถานีสีชมพูใกล้กับสีม่วงหน้าสวนตรงนั้นเพราะสถานีจะไปบดบังทัศนียภาพสวน แต่กลายเป็นว่าตอนนี้ทางเดินสกายวอร์คบดบังสวนมากกว่าการสร้างสถานีติดกับสีม่วงอีกเพราะยาววววมากกกกก สมใจศูนย์ราชการนนฯแล้วแหละ55555 แต่นั่นแหละกรรมมาตกกับผู้โดยสารแทน แทนที่สถานีติดกันเดินเปลี่ยนสายได้ง่ายๆต้องมาเสียเวลากับการเดินไกลๆอีก แต่เอาเถอะๆสร้างไปแล้วนี่เนอะทำไงได้

@pingbookent 10 ай бұрын

อ้างบังวิวสวนแต่ไม่เคยคิดถึงประชาชน ข้าราชการพวกนี้มันเคยมีประชาชนในสมการมั่งไหม

@PsPr-wh1nu 10 ай бұрын

เท่าเทียมแล้วนี่จะเอาอะไรอีก ถ้า เอาสถานีสีชมพูมาอยู่ติดกับสีม่วง ที่ศูนย์ราชการนนบุรี คนที่ตลาดเอสพลานาดจะใช้รถไฟ ก็ต้องเดินมา 337เมตร . การเอาสีชมพูมาใว้ที่ตลาดเอสพลานาด ก็เท่าเทียมแล้ว .. คนที่ศูนย์ราชการนนบรี จะใช้สายสีชมพู ก็ต้องเดินมา 337เมตร คนที่ตลาดเอสพลานาด จะใช้สีม่วง ก็ต้องเดินมา 337เมตร เท่าเทียมแล้ว ถ้าไม่ย้าย .คนมาสี ม่วง ต่อสีชมพูง่าย สบาย แต่คนในตลาด เอสพลานาด ไม่สบายนะ จะขึ้นสีม่วงหรือชมพู ก็ต้องเดินมา337เมตร เดินกลับ337เมตร แบบนี้ไม่เท่าเทียมนะ

@userhdbfdfjkhfdhf 7 ай бұрын

เรื่องบังสวนแค่ข้ออ้างหลอกเด็กในการเลื่อนสถานีไปตกหน้าตึกเอกชนแทนรับใต้โต๊ะกันอิ่มๆ

@nattapongchiangsakul5463 10 ай бұрын

ดีครับได้ออกกำลังกายไปในคัว

@woody7721 10 ай бұрын

ประเทศอื่นเค้าบริการประชาชน ประเทศนี้ ทรมาน ประชาชน เงินก็เก็บเพิ่ม ต่อสาย ต่อขบวน แถมยังให้เดิน ขาลากเลย

@wirojyangcharoen2465 10 ай бұрын

เดินกันบ้างออกกำลังกายบ้างเดียวเป็นง่อยเปลี้ยเสียขากันหมด

@pingbookent 10 ай бұрын

ภาวนาอย่าให้ตัวเองแก่ หรือขาเจ็บ หรือของเยอะ บ้างนะครับ :)

@ฉลองจันทร์จักร์ 10 ай бұрын

สดวกสบายดีครับนั่งจากมินบุรีไป

@withayanontatern5549 10 ай бұрын

บังสวน แค่ข้ออ้าง จริงๆแล้วอำนวยความสะดวกห้างมากกว่า

@pingbookent 10 ай бұрын

@eimmybb_five-o7899 10 ай бұрын

รอสายสีน้ำตาลเปิดใช้งานคร้าบ

@ananwongpinyochit4919 10 ай бұрын

Thanks for the update and sharing.

@Sam799-ok2wp 10 ай бұрын

ชี้แจงให้ทราบ จัดคนใช้ประสงค์ของการใช้ทางเลื่อนคุณต้องเดินด้วยนะ เพื่อให้เร็วขึ้น ไม่ใช่ยืนแช่เฉยๆ

@GTOSLRR 10 ай бұрын

อยาก เห็นคนค้าน กล้วบังสวนแล้วเป็นแบบ นี้ เดินไกลเสียเวลา เดินให้ สมใจ

@puzzle818 10 ай бұрын

เขาคงเสียใจ มากแล้วครับ ตอนนี้ เพราะทางเดินนี้กว้างมาก บังลมและสายตาตลอดแนวสวน มากกว่า ตัวสถานีเสียอีก บางครั้งบางคราว อคติ ก็เกิดได้กับทุกคน ให้อภัยกันครับ

@wirat0915 10 ай бұрын

บอกบังสวน เลยไม่ให้สร้าง พอมันไกล เขาก็ต้องสร้างสกายวอล์คแทน บังเหมือนเดิม อยากรู้พวกที่ไม่ให้สร้างในหัวมีมันสมองบ้างมั้ย ? พอมันเป็นงี้ก็แก้ไม่ได้แล้ว ต้องเดินไกลตลอดชาติ ขอให้เวรกรรมตกพวกค้านให้พิการเดินไม่ได้ไปเลย

@MrPonasa 10 ай бұрын

ใครมันค้าน คิดได้ไงกลัวบังสอน แล้วสิ่งที่ได้ นี่แค่ดูยังเหนื่อยแทนเลย ไกลมาก

@metahiso 10 ай бұрын

สมัยผู้ว่าจำลอง ศรีเมือง สร้าง บีทีเอส ผ่านสวนลุมพินีสายแรกของประเทศ มันก็มีคนค้านแบบนี้แหละ .... ไปหาข่าวในห้องสมุดมาดูได้เลย นะจ๊ะ

@wirat0915 10 ай бұрын

@@metahiso คนละแบบกันเลย อันนั้นเขาจะเอาสวนลุมเป็นศูนย์จอดรถไฟฟ้า ก็โดนค้านไปสิ ใครจะยอม อันนี้ไม่ได้เกี่ยวเลย สร้างก็สร้างคร่อมถนนหลวง ไม่ได้ล้ำไปในสวนซักเมตร แถมประชาชนก็ไม่ได้ค้าน แต่ข้าราขการดันงี่เง่าค้านเอง

@ishiiowada3884 10 ай бұрын

ขอบคุณมากครับ

@metahiso 10 ай бұрын

เยี่ยมยอดมาก เป็นทางเดินที่ป้องกันน้ำท่วม

@cameron-wd6sd 10 ай бұрын

สรุป รถติดเหมือนเดิมนั้นแหละ เพราะใช้รถไฟฟ้ามันไม่ได้สะดวกอย่างที่คิดเวลาเปลี่ยนสาย ส่วนผมยังคงใช้รถส่วนตัวเหมือนเดิม ยอมนั่งในรถนานๆดีกว่าต้องมาเดินอะไรแบบนี้

@PsPr-wh1nu 10 ай бұрын

เห็นแก่ตัวดีนะ ถ้าเอาสีชมพูมาติดกับสีม่วง คนที่จะต่อสายสีชมพูก็สบาย คนที่ศูนย์ราชการนนบุรีก็สบายรถไฟ2สายรับส่งถึงหน้าบ้าน แล้วคนในตลาดเอสพลานาดละ จะขึ้นสีม่วงหรือสีชมพู ก็ต้องเดินมา337เมตร ย้ายแบบนี้เท่าเทียมแล้ว ไม่ต้องมีใครเสียสละ สีม่วงอยู่ตรงศูนย์ราชการนนบุรี สีชมพูอยู่ตรงตลาดเอสพลานาด

@gogogowithme 10 ай бұрын

ตอนออกแบบน่าจะให้สถานีไกล้ๆ กัน หรือว่าไม่สามารถทำได้ครับ ?

@GTOSLRR 10 ай бұрын

มีคนมา ค้าน กล้ว สถานี บังสวน กลายเป็นแบบนี้ เดินเชื่อมไกล เสียเวลา

@metahiso 10 ай бұрын

ไม่ใช่ปัญหาทางเทคนิค แต่เป็นปัญหาทางสังคม เพราะมีคนคัดค้านว่า บดบังสวน บดบังศูนย์ราชการ

@Isaraelran 10 ай бұрын

ต้องให้ คนที่ กำหนดตำแหน่งสถานีสายสีชมพู มาเดินไปทำงาน สักเดือน ....

@next.station 10 ай бұрын

ก็คนนั้นเขาให้เหตุผลว่าบังสวนฟังเเล้วเพลียเลย😩

@spockza 10 ай бұрын

นี่แหละครับราชการไทย ทำงานเพื่อเอาหน้า ประจบผู้ใหญ่เหนือๆขึ้นไป

@genesisinbangkok7927 10 ай бұрын

ตอนแรกเขาก็ออกแบบสถานีใกล้กันนะครับ แต่เขามาแก้ไขภายหลัง😢

@cameron-wd6sd 10 ай бұрын

มันไกลเกินไป ...สะท้อนให้เห็นเลยว่าไม่มีการวางแผนที่ดีมาตั้งแต่ต้น

@rapeepunratanaboonniti6810 10 ай бұрын

อนุญาตให้ใช้รถเข็นสำหรับคนขี้เกียจ

@ลูกเจี๊ยบน้อยซี่ 10 ай бұрын

คนไทยไม่ชอบเดินครับ ถ้าคนญี่ปุ่นแค่นี้เขาเดินสบาย เป็นกิโลเขาปั่นจักรยานไปยังได้คนไทยแค่ร้อยเมตรบ่น ขาจะหักแฮ่ๆพูดเล่นคนเดินเก่งก็มี

@rsach5389 10 ай бұрын

แล้วชนชรา/พิการ ได้ระบบช่วยเหลือในเรื่องระยะยาวไงบ้าง

@phenocalypse 10 ай бұрын

ไม่แน่ใจว่าหน้าสวนมีจุดสับรางรึเปล่า ถ้ามีก็ถือว่าสมเหตุสมผลที่ขยับ แต่เอาเข้าจริงหลายคนก็คงคิดว่าเอื้อประโยชน์ให้เอสพลานาดแครายอยู่ดี

@metahiso 10 ай бұрын

ไม่ใช่หล่ะ คิดแกล้งเอกชนมากกว่า เพราะต้องเพิ่มต้นการสร้างอีกมหาศาล ไม่ใช่น้อย ๆ .... ที่เขาขยับมาจนถึง เอสพลานาด มันปลายเหตุ เพราะไม่มีทางเลือกอีกแล้ว

@Liberty_Man0311 10 ай бұрын

เอสพาพาร์ดไม่เกี่ยวครับ ที่สร้างไม่ได้เพราะราชการเขาไม่ยอม เขาบอกว่าสถานีมันบนไปบดบังทัศนียภาพสวนสาธารณะของศาลากลางจังหวัดเขา เลยต้องขยับมาวางไว้ตรงนั้น

@phenocalypse 10 ай бұрын

@@Liberty_Man0311 งง สถานีสายสีม่วงบังศาลหลักเมืองเต็ม ๆ ทำได้ แต่สายสีชมพูบังสวน ไม่ได้ซะงั้น ถ้าบอกว่าเผื่อระยะไว้สำหรับจุดสับราง หรือเผื่อไว้เชื่อมสายสีน้ำตาลฝั่งตรงข้าม ยังจะพอเป็นเหตุเป็นผลมากกว่า

@Liberty_Man0311 10 ай бұрын

@@phenocalypse นี่คือสาเหตุหนึ่ง ที่มันให้สายนี้ล่าช้า เพราะตกลงกันไม่้ได้เรื่องสถานีศูนย์ราชการจังหวัดนนทบุรี เอกชนเลยต้องสร้างล่วงหนัาไปก่อน ทั้งๆ ที่สถานีปลายทางยังไม่รู้เลยว่าจะสร้างตรงจุดไหน ถ้าใครข้องใจ ก็ต้องไปถามศูนย์ราชการนนทบุรีเอาเอง ว่าทำไมเขาถีงไม่ยอม ให้สร้าง

@OFFreedom-ZooTiiN 10 ай бұрын

@@Liberty_Man0311 เอื้อเอกชนล้วนๆ เรื่องบดบังฟังไม่ขึ้นเพราะสุดท้ายทางเดินก็บังอยู่ดี ปชช.เดินไกลขึ้น ลำบาก สุดท้ายก็เอาประโยชน์ปชช.ไว้สุดท้ายนั่นแหละ 555

@chakritt5759 10 ай бұрын

ขยับสถานีออกไปเพราะบังสวน ตอนนี้สกายวอล์กบังไปเลยตลอดแนว ยาวๆไป 555+

@vimoldejsritrakul7350 10 ай бұрын

จุดเชื่อมต่อไกลมาก ทำไมไม่ทำแบบเดียวกับ สถานีไอทีสแควร์ กับ สถานีวัดพระศรี จะเดินต่อกันไม่ไกลมาก คนออกแบบ คิดได้ยังไงเดินเกือบ100ม.

@metahiso 10 ай бұрын

โดนคัดค้าน ว่า บดบังทัศนียภาพศูนย์ราชการ สวนสาธารณะ เอกชนเขาคงไม่อยากมีปัญหาฟ้องร้องกับราชการ เลื่อนก็เลื่อน สิ ว่ะ อะไรแบบนี้

@jonjonn7275 10 ай бұрын

🎉🎉🎉

@wasuratsuknaimanee 10 ай бұрын

เด๋วก็จะมีพวกวัยรุ่น รีบจัด เดินเข้ามา ทางเลื่อนอัตโนมัติ แล้วก็วิ่งแซง

@hanasakiza3705 10 ай бұрын

เดินบ้างอะไรบ้าง 😂😂😂

@chonlakornsirawattana9970 10 ай бұрын

ผมว่าหัวกับท้ายน่าจะให้พื้นที่ทำร้านค้าเล็กๆ นะครับ...แบบร้านกาแฟ ในสถานีต่างๆ อย่าง BTS หมอชิต เป็นต้น เดินมาสุดท้ายซื้อน้ำกินหายเหนือยพอดี 555

@มานะมั่งคั่ง-ฐ7ฅ 10 ай бұрын

น่าสนเปิดประมูล/อเมซอนต้องเข้าละ

@JacksparowLL 10 ай бұрын

ปัญหาคือกลางวันคนคงน้อยมากๆครับ ขายได้ก็คงแค่เช้า กับ ช่วงเย็นค่ำ

@apima08 10 ай бұрын

ไม่อยากให้สถานีบังสวน สุดท้ายก็บังอยู่ดี ไม่สะดวกแถมเปลืองงบ งงใจคนคิดออกแบบ

@metahiso 10 ай бұрын

ฟ้องร้อง มันนานเกินไป ไม่คุ้มที่จะเอาชนะราชการ รีบ ๆ สร้าง รีบ ๆ ใช้งานดีกว่า

@ฉัตรทราปาตีศิปาจี 10 ай бұрын

สว.กับพวกทางเลื่อน บันไดเลื่อน มักไม่ถูกกัน พ่อแม่ผมก็กลัวมาก

@metahiso 10 ай бұрын

มีปัญหาแค่ยุคเดียว ( 20 ปี ) เดี๋ยวคนพวกนี้ ก็ตายหมดแล้ว นะจ๊ะ ปัญหาก็หมด จร้าาาา

@ao211ful 10 ай бұрын

โหสุดยอดทางเดิน slywalk ข้างถนนมีทางเลื่อน 5555

@Mk-kt9lw 10 ай бұрын

ไกลมากกกก

@spockza 10 ай бұрын

สงสารคนที่ต้องใช้จุดนี้เชื่อมต่อจริงๆ มีหรือไม่มีทางเลื่อนก็เดินเอาเรื่องอยู่ คนแก่คนพิการแย่เลย ผลจากการขยับสถานีออกไปไม่ให้บังสวนสุดสวยนี้ ส่วนผมถ้าอยากนั่งสีชมพู นั่งรถเมล์มาหน้าเอสพลานาดสะดวกกว่ามาด้วยสายสีม่วง

@chakritt5759 10 ай бұрын

ก็เห็น Sky walk ก็บังสวนเหมือนเดิมอยู่ดี 555+

@metahiso 10 ай бұрын

คงคิดแกล้งเอกชน นั่นแหละ ตามนิสสัย ทำให้เขาเพิ่มต้นทุนการสร้าง

@PsPr-wh1nu 10 ай бұрын

หากติดกัน คนที่อยู่ใตตลาดเอสพลานาด จะขึ้นสายสีม่วง ชมพู ต้องเดินไกล337ม. ส่วนคนที่อยู่ศูนย์ราชการนนบุรี รับส่งถึงหน้าบ้านทั้ง2สาย .คิดว่าคนในตลาดเอสฯ ไม่มีคนแก่คนพิการหรือ. สีม่วง อยู่ศูนย์ราชการฯ สีชมพู อยู่ตลาดเอสฯ ก็เท่าเทียมแล้ว. ติดกันคนต่อรถ และคนอยู่ศูนย์ราชการฯ คนกลุ่มนี้สบาย ปล่อยให้คนกลุ่มตลาดเอสฯ ลำบาก ฝ่ายเดียว . เท่าเทียม..ไม่มีใครต้องเสียสละ

@Jr-fr5vu 10 ай бұрын

ข้อเสียคนไทยไม่ชอบเดิน ชอบญี่ปุ่นชอบเดิน

@metahiso 10 ай бұрын

นั่นมันพฤติกรรมเก่า เดี๋ยวคนรุ่นต่อไป ที่ใช้รถไฟฟ้า มันก็ชอบเดินเองแหลั เพราะชินตั้งแต่อนุบาล .... ปัญหาแบบนี้ ไม่ต้องคิดมาก พอคนรุ่นนี้ตายไป ปัญหาก็จบตามรุ่นคน ฮ่า ๆ 😂😂😂😂😂😂😂

@จีรัชญ์โชติภัทร์ศรีกูล 10 ай бұрын

🇹🇭👍👍👍👏👏👏🇹🇭

@charnarongdeeying7632 10 ай бұрын

เวลาฝนตกไม่อยากจะคิด ฝนสาดเข้ามาเปียกกันหมดแน่

@metahiso 10 ай бұрын

ติดไม้ระแนงเพิ่ม ช่วยได้ กันฝนสาดได้ แต่เพิ่มต้นทุนเข้าไปอีก ฮ่า

@rapeepunratanaboonniti6810 10 ай бұрын

กลัวฝนนอนอยู่บ้านก็ได้

@charnarongdeeying7632 10 ай бұрын

@@rapeepunratanaboonniti6810 ตลกเหอะ

@chanchaichanthaweeporn1964 10 ай бұрын

ไกล

@melonwolf1774 5 ай бұрын

จะบอกว่าทางเดินเลื่อนทุกวันนี้ก็ยังไม่การเปิดใช้งานครับ🤣🤣🤣🤣

@withayanontatern5549 10 ай бұрын

บังสวน แค่ข้ออ้าง จริงๆแล้วอำนวยความสะดวกห้างมากกว่า

@spockza 10 ай бұрын

ถ้าตามข่าวมาตั้งแต่แรกจะทราบดีครับ ผู้ใหญ่ในจังหวัดนนท์บอกว่าสวนนี้สำคัญมาก ร.10เคยเสด็จมาเปิด และมีห้องทรงงานด้วย

@metahiso 10 ай бұрын

เอกชน เขาไม่อยากมีปัญหาฟ้องร้องกับราชการ เพราะมันใช้เวลานาน กว่าจะรู้ผล เขาเลยตัดสินใจ เลื่อนไปเลย ดีกว่า จะได้จบ ๆ งาน

@busoverheat 10 ай бұрын

@@spockza แต่ตอนนี้ skywalk บังกว่า ทางวิ่งรถไฟฟ้าอีกนะครับ

@จําเนียรฉางแก้ว 10 ай бұрын

ขอบคุณมากถนนข้างล่างก็โล่งแล้ว😊😊😊❤🎉

@somchaip.3981 10 ай бұрын

ขอสาปแช่งคนที่ไม่ยอมให้สถานีสายสีชมพูอยู่ใกล้สถานีสายสีม่วง

@cdmcdm7389 10 ай бұрын

ขอบคุณมากค่ะพรุ่งนี้กำลังจะไปสายสีม่วง

@พิเชษฐพระสุวรรณ 10 ай бұрын

แนะนำให้ใช้รถกอล์ฟไฟฟ้าสำหรับผู้สูงอายุครับจะดีมากครับ

@metahiso 10 ай бұрын

อีกหน่อยคงจะมีแหละ วิ่งอัตโนมัติได้ ตามเส้นเหลืองบนพื้น ... ในห้าง ยังมีรถรางวิ่งได้เลย

@paidee6724 10 ай бұрын

ข้อเสียของการออกแบบจุดเชื่อมต่อบ้านเราต่างคนต่างออกแบบไม่เอื้อต่อการใช้บริการไม่เหมือนของต่างประเทศอยู่ในจุดเดียวกันเดินทางเชื่อมต่อได้ง่ายสะดวกรวดเร็ว

@Prunusgirl222 10 ай бұрын

อันนี้เรื่องจริง จากที่ไปมาหลายประเทศ นี่คือเหตุผลทำไม construction ไทย สร้างๆทุบๆ เพราะเริ่มแรกไม่ได้วางแผนร่วมกัน เห็นแต่ประโยชน์ของบริษัทตัวเอง เคย comment ในหลายคลิปช่องอื่น จะมีคนมา replied ว่ามีให้ใช้ก็ดีแล้ว มันเหมือนเหตุผลของความสิ้นหวัง หากไม่มีการ compain จะพัฒนาได้ยังไง เพราะ aim of public trasportation คือ ความสะดวก และเข้าถึงง่าย มันช่วยให้ประหยัดเวลา

@นิชนันทน์สุขสโมสร-ณ3ง 10 ай бұрын

@@Prunusgirl222ของญี่ปุ่นไกลกว่านี้อีก ทำไมคนญี่ปุ่นไม่บ่น

@next.station 10 ай бұрын

เเละข้ออ้างหน้าเกลียดด้วย จุดนี้เขาบอกว่าสถานีบังสวนเลยย้าย

@next.station 10 ай бұрын

@@นิชนันทน์สุขสโมสร-ณ3ง ของญี่ปุ่นเขาอยู่ในสถานีเดียวกันครับ

@Prunusgirl222 10 ай бұрын

@@นิชนันทน์สุขสโมสร-ณ3ง it’s a subjective data, how did you know they don’t even complain. if you had experienced using public transport in Switzerland or any countries in Europe, you might have shifted your position.