Устраняем стук в шестернях на Чайке

УРОК №52. Устранить стук в шестернях на швейной машине Чайка несложно!
Понадобится отвёртка и паста ГОИ. За 6-7 минут можно сгладить и отполировать шероховатости на зубьях шестерён. Вместо стука будет только шуршание! Вперёд! Работаем!
Уважаемые подписчики и посетители моего канала! Из-за большого количества вопросов я физически не состоянии ответить на все вопросы! Поэтому изучайте мои уроки самостоятельно. ВЫ МНЕ КАЖДЫЙ ДЕНЬ ЗАДАЁТЕ СОТНИ ОДИНАКОВЫХ ВОПРОСОВ! Читайте все комментарии! Я УЖЕ МНОГО-МНОГО РАЗ ОТВЕТИЛ НА ЭТИ ВОПРОСЫ. Читайте и чужие вопросы и мои ответы на них.
Мои ответы на ваши многочисленные вопросы - это кладезь важных знаний для обслуживания ваших машин!
Изучайте мои уроки и настраивайте свои машины! И смотрите урок 63.

[@user-mehanik-1956]

Устранить стук в шестернях на швейной машине Чайка несложно! Понадобится отвёртка и паста ГОИ. За 6-7 минут можно сгладить и отполировать шероховатости на зубьях шестерён. Вместо стука будет только шуршание! Вперёд! Работаем! Уважаемые подписчики и посетители моего канала! Из-за большого количества вопросов я физически не состоянии ответить на все вопросы! Поэтому изучайте мои уроки самостоятельно. ВЫ МНЕ КАЖДЫЙ ДЕНЬ ЗАДАЁТЕ ДЕСЯТКИ ОДИНАКОВЫХ ВОПРОСОВ! Читайте все комментарии! Я УЖЕ МНОГО-МНОГО РАЗ ОТВЕТИЛ НА ЭТИ ВОПРОСЫ. Читайте и чужие вопросы и мои ответы на них. Мои ответы на ваши многочисленные вопросы - это кладезь важных знаний для обслуживания ваших машин! Изучайте мои уроки и настраивайте свои машины! И смотрите урок 63.

[@kostyamashukov818]

Скажите, а секторную шестеренку с малой шестеренкой надо совмещать при определенном положении толкателя? Можно ли неправильным совмещением рассинхронизовать движение челнока?

[@user-mehanik-1956]

@@kostyamashukov818 Даже смещение на один зуб даёт полную разрегулировку челночного устройства. Так что ловите правильное соединение методом тыка!

[@elm12345]

С Наступающим Желаю Вам Крепкого Здоровья , Счастья Вам и Вашим Близким

[@user-pp2cf1rg8h]

Наскоблил немного пасты с кубика в баночку от сливок, добавил Керосина и чуть, чуть литола, для вязкости, перемешал (вернее добавил кальциевой смазки, она очень липучая и не даёт пасте разлетаться) Шумы из редуктора быстро стихли.

[@user-ui8mj7hi6g]

здравствуйте.у меня чайка 142,я капнула масло в отверстие шпулемоталки.Теперь моталка замедлилась.как бы тормозит.КАК ЭТО ИСПРАВИТЬ?ЗАРАНЕЕ СПАСИБО

[@AlexanderGotLowLow-dm9he]

Дякуєм Даніловіч!

[@user-rq7jb1im5c]

о,никогда не чистила зубья этих шестерен,остановила видео,проверила,и правда столько черного не знаю чего было.Смазала пастой гои с маслом и о чудо! моя машиночка шуршит,спасибо вам Александр Данилович!!!Вы так нам помогаете,

[@ludanehaeva5350]

Вы даже не представляете, как помогаете своими уроками. Огромнейшее Вам спасибо!!! Здоровья Вам и всех благ!

[@user-mehanik-1956]

Спасибо! И Вам всего доброго!

[@user-kn8bb6ev8e]

Какое счастье, что у нас еще есть люди, которые просто так делятся своими знаниями, сейчас спецов хороших днем с огнем не сыскать. Очень рада, что нашла ваш канал. Спасибо вам большое!

[@helgavest8355]

Насмешил меня с этими зубьями! " Вы себе зубья чистите?"Какой же вы молодечик, уважаю !!! Все до капельки отдаете, спасибо!

[@user-tr1zk4gz4m]

Огромное спасибо Александр Данилович! Такие вещи нигде не найдешь и никто не расскажет! А ведь это это самые важные действия, особенно для старых машинок! Здоровья Вам!

[@user-mehanik-1956]

Спасибо за коммент! Этого никто не рассказывает, потому что этого никто не делает! А для меня это рутинная, регулярная работа. Через меня прошла не одна тысяча Чаек, я знаю все нюансы и тонкости в Чайках. Поэтому я делюсь этими нюансами с обладателями этих замечательных машин! Любая Чайка - это надёжная и безотказная машина, которой хватит на три поколения людей! Механик, который критикует эти машины, признаётся в своей безграмотности в вопросах ремонта этих машин.

[@user-tr1zk4gz4m]

@@user-mehanik-1956 Спасибо!

[@user-ky3fj7cm8b]

Спасибо Добрый Человек!

[@user-sc5ov9xr9b]

Я притирал зубья автомобильной пастой для притирки клапанов в головке блока. Получилось быстро и эффективно. Шум пропал совсем. Приближал не конусную шестерню, а секторную постукиванием по втулке. После притирки промыл все в ванночке с керосином опустив торец машины в ванну и погоняв несколько минут. Затем сделал маленький зазор слегка постучав по втулке вала, смазал и машину стало не узнать. Коническую шестерню ослаблять и зажимать сложновато из-за рамки другого вала. Спасибо вам Александр Данилович! Я полностью изучил чайку142м с вашей помощью!

[@user-yq8xh1ik7t]

Александр Данилович низкий поклон и огромная благодарность за ваши знания , труд и волшебные видео-уроки !!! Все на высшем уровне!!! Супер!!! Здоровья и мира

[@user-mehanik-1956]

Спасибо за коммент! И Вам всего доброго!

[@elm12345]

Дай Бог Вам Здоровья, Вы столько помогаете Своими Советами Многим Спасибо Огромное Вам.

[@user-xj8tf3bs7j]

СПАСИБО БОЛЬШОЕ ! Мне понравилось -видно что мастер.

[@olgaalekseeva2502]

Спасибо, Александр Данилович! 👍👍👍

[@user-cz3gf9ut8w]

Доброго дня Александр Данилович. Хотел было обработать шестерни пастой ГОИ по вашей технологии, да не судьба, секторная шестерня оказалась пластиковой. Хорошо что вовремя обратил внимание. Машина Чайка 134А 1993 года выпуска. Расскажите народу о моём случае, а то машинки покончают. Всего самого наилучшего и спасибо что делитесь своим богатым опытом.

[@tamaraavdeeva3182]

Суперпознавательное видно!!!Спасибо за информацию!

[@nesabudka2810]

Огромное спасибо,Александр Данилович! Очень нужный урок,а то я когда покупала чайку 142м,то уже в магазине она стучала,хотя и новая была,сказали что так настроил мастер.Что ж прийдется смотреть самой всё и налаживать по вашим урокам! Здоровья вам и хороших клиентов.

[@user-ee3yl8dk8q]

Спасибо Вам большое.не знала.что есть такие уроки.

[@user-oh6cb3gf3m]

Спасибо Вам за урок . Очень нужная информация. Здоровья Вам.

[@user-mehanik-1956]

Спасибо! И Вам всего доброго!

[@user-kx3kt5kv5m]

И Вам здоровья и удачи..

[@user-mj3wn1oi8c]

Александр Данилович, большое спасибо за обучающие видео. Посмотрел все уроки, настроил свою Чайку 142 м по путеводителю, как часы, устранив неправильную (как оказалось) работу регулятора длины стежка, регулятора натяжения верхней нити. Теперь шью и наслаждаюсь работой машины.

[@user-mehanik-1956]

Ещё будет очень важная настройка! Это настройка челночного узла. И только после этого Вы будете наслаждаться работой своей машины!

[@user-mj3wn1oi8c]

@@user-mehanik-1956 Буду ждать с нетерпением, что-бы получить еще большее наслаждение от работы машины!

[@user-mj3wn1oi8c]

@@user-mehanik-1956 Александр Данилович! Забыл спросить: настроил работу регулятора длины стежка, но "0" выставить не получилось, все равно есть движение и небольшой стежок (меньше 1 мм), в чем причина?

[@user-mehanik-1956]

@@user-mj3wn1oi8c Причина в том, что надо внимательно смотреть и слушать урок 24.

[@user-dk7cp4jv2s]

Спасибо за урок.

[@user-zs1sq7zb5c]

Спасибо за урок, БРАВО!!!!

[@trezvost-nravstvennost]

Спасибо огромное, как всегда всё супер!

[@feromonov]

Привет классное видео, лайк овансом

[@user-ks4cd7bb2k]

Спасибо вам большое!!!!!!

[@user-yx1rt8te3r]

Спасибо огромное!!!

[@energetik83]

Да, чем дальше тем сложнее, но зато интересно! Вы не сказали про то, что после того, как набыли пасту ГОИ в зубъя и поганять немного машинку, после этого пасту нужно вычистить и смазать зубъя маслом И-20. А то кто то бы так с пастой и работал дальше.

[@user-mehanik-1956]

Эта паста через несколько минут выдавливается и не работает. Её можно удалить тряпочкой, где она видна.

[@oinkoink8963]

Спасибо большое!

[@user-up3br5zx2h]

Сегодня спустя 25 лет запустил чайку 134,которая не работала после ломастера, но надо еще настраивать. Спасибо за уроки)

[@user-mehanik-1956]

Смотрите мои уроки 49. Они про Чайку-134.

[@SXPlatinum]

Добрый день. Было бы просто класс если бы вы в начале названия каждого ролика их номеровали, чтобы легко было найти правильную последовательность ваших уроков. Спасибо вам большое за то, что делитесь таким бесценным опытом. Храни вас Господь.

[@user-mehanik-1956]

А не надо искать "правильную последовательность моих уроков". Все мои ролики чётко стоят друг за другом от №1 до №157. На всех титульных листах стоят порядковые номера. Всё сделано для максимального удобства подписчиков! Внимание! Хаотичное изучение моих уроков НИЧЕГО НЕ ДАСТ! Их надо изучать подряд от начала, ничего не пропуская! Это методика!

[@SXPlatinum]

Понял, спасибо.

[@user-xr8oe9xp6m]

Благодарю за информацию!

[@rugiyanmukhamedova5310]

Спасибо вам большое что вы ответили мне на мой вопрос здоровье вам

[@jestokiy]

Ура новое видео , рады видеть!!!!

[@user-wt4zz7ud1k]

Спасибо Алексей Волгоград

[@alexejtka4]

Спасибо) дельный совет)

[@user-cn2rs6nu9d]

Спасибо.

[@user-mt2tr3ec9x]

Спасибо!

[@if_01]

Супер, надо найти пасту.. Что то нет в стройматериалых..

[@if_01]

А пойдёт другии пасты, для шлифофки есть какие то

[@user-mehanik-1956]

@@if_01 Не знаю, я имею эту пасту и об этом рассказываю.

[@user-hb5dv9bk6c]

@@if_01 В автомагазинах есть паста для притирки клапанов. Да любая абразивная.....

[@user-it9zh4rd1m]

@@user-mehanik-1956 только где шестеренки??у меня ужас как гремит.правда шили на ней пол раза а ей 44 года стоит мебелью..то рвет то нешьет то путает вот и стоит .

[@user-pp2cf1rg8h]

Полезные видео! /// На шв.машинке Чайка 142М большой люфт в соединении коленвала и шатуна, это является основной причиной шума, вибрации, стука и лязгов. Чтобы шить больше 5 минут, нужно наушники одевать! :))) Может кто устранял уже такое?

[@user-mehanik-1956]

Я уже подробно показывал и рассказывал, как устраняется этот люфт. Это несложно! Но я не помню, в каком уроке. Это где-то ближе к началу. Но это место не является причиной сильного стука. Ищите причину в другом месте.

[@user-ly4hb6xb1y]

Предлагаю свой вариант работы с пастой гои Газовой горелкой 2-3секунды нагреть пасту и отвёрткой нанести на шестерни , на метале паста сразу застывает, и чтобы не рвать шестерни также перед прокруткой 2 секунды прогреть нанесённую пасту Я так делал всё отлично

[@user-mehanik-1956]

Мне интересно знать, сколько человек согласны заняться этой процедурой.

[@user-ly4hb6xb1y]

@@user-mehanik-1956 за всех не знаю , а если мне не хочется сидеть на перфораторе то буду добиватся хорошей работы

[@user-mehanik-1956]

@@user-ly4hb6xb1y Всё хорошо, Вы правильно сделали! Но не у всех есть газовая горелка.

[@user-ly4hb6xb1y]

@@user-mehanik-1956 у каждого есть зажигалка и спички и просто голова

[@user-ly4hb6xb1y]

@@user-mehanik-1956 а вам как мастеру в своём деле и делящимся опытом огромное человечкское спасибо

[@user-wt4zz7ud1k]

Всё очень доходчиво но есть моменты которые без мастера не пройти

[@gradient8453]

Я надеюсь, что вы просто забыли сказать о том, что пасту ГОИ после процедуры полировки надо вычистить, шестерни смазать. Иначе износ за месяц будет такой же как за пять лет с маслом. Далеко не все понимают в этих тонкостях, так что лучше рассказать полностью. А за видео спасибо, очень познавательно.

[@user-mehanik-1956]

Сразу видно, что у Вас нет опыта работы с ГОИ. Иначе не написали бы этот коммент! Я уже неоднократно отвечал на подобные комменты! Паста ГОИ - это не песок, а ПОЛИРОВОЧНАЯ ПАСТА!!! Она немного полирует шестерни и вылетает из зубьев шестерён через 30-40 секунд притирки! Остаётся только стереть тряпочкой пасту, которая вылезла из зубьев, смазать шестерни маслом и пользоваться машиной дальше.

[@gradient8453]

@@user-mehanik-1956 Вы ошибаетесь. Я с 1991 года работаю в авиационной промышленности и имею непосредственное отношение к посте ГОИ. Это, хоть и мелко, но абразивный материал. Абразивная способность самой распространенной (зеленой) около 10 мкм. И учитывая то, что пасту разводится маслом, потребуется не очень много времени на то, чтобы образовалась серьезная выработка. PS То что вы называете "запиловка", называется "лыска"

[@user-mehanik-1956]

@@gradient8453 Вот и хорошо, что Вы знаете об этом. Я профессиональный механик и тоже знаю о ГОИ не от дяди Васи. Работаю со шв.машинами с 1977 года. Поэтому и рассказываю, зачем и как нужно обрабатывать зубья шестерён. В этом месте нет "серьёзной выработки". Не надо писать страшилки! Просто незначительно сглаживается шероховатость обработки зубьев. И немного уменьшается шум шестерён. Я эту процедуру проводил сотни раз, работая на шв.фабрике и на домашних бытовых машинах. А то, что я называю "запиловка", это и есть "запиловка". Это технический термин. А "лыска" - это термин дяди Васи.

[@user-in3oz1lk4g]

Очень полезные советы и очень кстати, приобрел недавно старую машинку ,,Чайка,, кстати, она у Вас стоит за спиной, зеленого цвета, так у нее не проворачивался вал. Когда я снял челночный узел то оказалось, что на полушестерне приводного вала выломан один зуб, который и создал клин. Хотелось бы узнать, такие шестеренки есть в продаже сегодня, посколько, машинка старенькая и если их менять, то менять обе сразу? Большое спасибо...

[@user-mehanik-1956]

Таких шестерён никогда не было в продаже. Их можно снять с такой же машины или выточить на специальных станках.

[@Pedro_61]

Здравствуйте. На моей машине Чайка 134 секторная шестерня имеет неравномерный износ или, быть может, она кривая с завода. Если шестерни соприкасаются в середине секторной шестерни - есть зазор, если на краю секторной шестерни - нет зазора. Можно попробовать переставить секторную шестерню на пару зубов, но не хочется трогать, ведь это может не помочь, а машина снизу настроена с завода отлично.

[@user-mehanik-1956]

Если вы переставите зубья на шестернях, то сразу заработаете себе большую проблему! А разные зазоры по ходу работы шестерён, это такой заводской брак. В моей практике много таких машин. Но это не влияет на качество строчки. Только повышенный шум.

[@Pedro_61]

@@user-mehanik-1956 Спасибо !

[@user-wc6yy2kg7x]

Спасибо Вам огромное за такие ценные уроки. Я отношусь тем чайником, которое Вы говорили. Расскажите пожалуйста,как закрепить лапкодержатель(не знаю, правильно называю или нет). Лапкодержатель не держится.За ранее благодарю.У меня машинка РАДОМ 466.

[@user-mehanik-1956]

Не могу показать! У меня канал о Чайках и ПМЗ. У меня нет машин Радом.

[@user-wc6yy2kg7x]

Спасибо Вам за ответ

[@ShivShankar-yc3bn]

Александр Данилович, где покупать пасту ГОИ?

[@user-mehanik-1956]

В современных магазинах хозтоваров.

[@fiatlux4058]

Скажите пожалуйста от чего может быть шуршаший шум (будто по сухому идет) на верхних ~70% аплитуды, но на нижних положениях иглы идет свободно. Шум раздается в районе челнока. Нормальное ли это явление? Спасибо за ваши ролики.

[@user-mehanik-1956]

Есть шумы, которые можно устранить. И есть шумы, которые невозможно устранить. Это зависит от качества деталей. Всё это можно обнаружить глазами и ушами. Я Вам могу точно сказать причину после осмотра машины.

[@stranger271271]

Правильно паста называется лгои Ленинградский государственный оптический институт

[@user-mehanik-1956]

Нет, официальное название пасты ГОИ. Во всех документах и других источниках пишут ГОИ. Я никогда не видел лгои, как Вы тут пишете.

[@stranger271271]

@@user-mehanik-1956 об этом мало кто знает все называют гои, но для справки правильное название лгои

[@user-mehanik-1956]

@@stranger271271 Ёще раз напоминаю: во всех технических документах написано ГОИ. И в Википедии тоже пишут ГОИ.

[@stranger271271]

@@user-mehanik-1956 так точно

[@user-xj8tf3bs7j]

@@stranger271271 Ну для меня понятней ГОИ. Главное чтобы людям было понятно-не мастерам.Я сказал свое мнение-не обижайтесь...

[@user-nv6xl9zx9z]

АЛЕКСАНДР Данилович, прежде, чем попасть на Ваш канал_ занимались ремонтом по другим видео-мастерам...." Подгоняли челночное устройство под иголку" откручивали болты и двигали весь механизм челночный (вверх вниз вправо и влево..) как мастер советовал... а вот сегодня по Вашим урокам - люфта нет.. всё гои обработали , а грюк такой, что кажется, что все детали друг за друга цепляются... и скрежет.. У меня муж классный сварщик 6-го раз. газо-нефте проводы.. варил.. а вот слесарь увы.. Предложила ему ещё подождать видео Ваших.. уже думала записать видео , чтобы вам послать..

[@user-mehanik-1956]

Надо внимательно смотреть на все узлы! И Вы обязательно найдёте причину стука. А причин по всей машине много! Почти все причины стука в машине - это в ней поковырялся "мастер-ломастер". Этот "ломастер" просто изнасиловал вашу машину! И она крутится сикось-накось. Я это прекрасно знаю! Чайку не сможет настроить не только сварщик, но и автослесарь! Только механик- профессионал.

[@user-ek8bs2eo2m]

Александр Данилович,здравствуйте. Чайка 134А. С пастой гои все сделал. Сказать,что зашептала не скажу,но звук стал помягче. Сначала пасту не стал вымывать,звук был жестче. После вымывания пасты звук стал мягче. Но вопрос не в этом. Когда сектор максимально от себя,зазора нет вообще. На середине хода где-то 0,5 мм. Когда сектор макс на себя зазор на глаз конечно 0,8-1мм. И так уже давно. Устранить не получается. Звук мне не нравится. Второе. Будет ли ролик о выставлении зазаров в челноке,на входе и на сбросе нитки. Пытался подогнуть толкатель челнока-начинает клинить челнок. Грешен поторопился. Да просто Чайку постепенно довожу до ума. Уже начала шить. Очень хороший агрегат. С уважением.

[@user-mehanik-1956]

Когда меняется зазор между шестернями, то это не подлежит устранению! При изготовлении была нарушена соосность между отверстием для вала и венчиком зубьев. Но это не влияет на качество шитья. Через пару дней будет урок про настройку челночного узла.

[@user-ko5dn9vp3c]

@@user-mehanik-1956 Спасибо,ждем.

[@user-ek8bs2eo2m]

@@user-mehanik-1956 Александр Данилович,вопрос. Как выставить правую втулку,даже не втулку,а хомут шатуна который двигает вал с сектором,чтобы шатун был перпендикулярен коленвалу на глаз или как? Потом двигаем втулку к хомуту до мин зазора. Т.Е. две втулки жестко фиксируют вал с сектором с мин. зазаром к конической шестерне Я тут сдвинул хомут вправо на валу и вкл двигатеь. Хомут сам ушел влево на свое место,там я его и закрепил.

[@user-mehanik-1956]

@@user-ek8bs2eo2m Вы сделали всё правильно!

[@yurikovalenko]

Я в небольшом ступоре, в ролике ни сова про удаление пасты после притирки. Вы советуете оставить образив на шестернях увеличив зазор?

[@user-mehanik-1956]

Вы в ступоре потому что у Вас нет опыта работы с этой пастой. А эта паста выдавливается из трущихся деталей через несколько минут! Сотрите тряпочкой вылезшие кусочки пасты и больше об этом не думайте!

[@sibiryk1]

Подскажите, у меня подольск 142, шьёт не плохо, но вибрация очень сильная, скачет как козел. Что не так.

[@user-mehanik-1956]

Скоро я об этом расскажу подробно.

[@sibiryk1]

@@user-mehanik-1956 спасибо, жду с нетерпением.

[@user-yl7db2xv2l]

Александр Данилович, а если вместо пасты ГОИ попробовать притирочную пасту для клапанов двигателя . Там 2 вида , грубая и тонкая.

[@user-mehanik-1956]

Само определение "притирочная паста" говорит о том, что эта паста здесь не даст никакого эффекта. На шестернях надо не притиркой заниматься, а сглаживанием шероховатости зубьев. От этого уменьшится шум шестерёнок.

[@user-yl7db2xv2l]

Все ясно ,спасибо.

[@user-wt4zz7ud1k]

Очень сильно про мучился когда регулировал сопряжение шестерней они перескочили методом тыка еле добился правильной установки если какие-то моменты которые помогут адекватно установить сопряжение двух шестерен

[@user-mehanik-1956]

Можно посмотреть на расположение шестерён на исправной машине и выставить так же на своей.

[@user-wt4zz7ud1k]

@@user-mehanik-1956 это все понятно но у меня нет таких возможностей блогодаря вам я перешерстил проктически всю машинку чайку134а и очень много чего добился но вы мастер который съел не одну собаку в это деле а моему хобби только 2недели. Я мастер строитель под ключ со своей бригадой который перегрыз не мало собак и мое строительное хобби перерасло с годами в мою любимую работу новерное так же как у вас. Если будет интересно скину видео объекта которым можно гордиться. заказчик на столько был хорошим и адекватным что в этот объект я вложил всю свою душу. До сих пор с ним встречаемся и семьями. Человек очень богат но живёт реально но земле и среди простых людей . Таких не встречал ни когда. Досвиданья. Спасибо за доходчивое и простое объяснение всех мелочей.

[@user-mehanik-1956]

@@user-wt4zz7ud1k Спасибо за коммент! Мне можно отправить и фото и видео на ВКонтакте. Набирайте - Александр Шендеров. Бобруйск.

[@user-xj8tf3bs7j]

Если можно за сброс нити не забудьте .Еще раз спасибо!

[@tatianatanya9456]

Александр Данилович, в зубчиках шестерни осталось немного пасты ГОИ, до глубины не подобраться,до конца она не выдавливается, не получится ли так, что со временем она там засохнет и будет мешать работе? ( так же, как неподходящее масло) На пасте написано "ГОИ для полировки ювелирных изделий", она ведь подходит?

[@user-mehanik-1956]

Зелёная паста ГОИ - это хорошая полировочная паста! У меня большой опыт работы с этой пастой: от полировки оргстекла до полировки обручальных золотых колец. Она хорошо подходит для подгонки шестерён Чайки. Она не сьедает зубья, а только полирует шероховатости литья. Я уже показывал, как работать с этой пастой на зубьях. После нанесения на зубья шестерёнок этой пасты, она там при работе шестерён удерживается несколько секунд! И выдавливается. Находясь вне контакта зубьев, она уже никому не мешает и ничего не изнашивает. Можете выковырять её шилом, а можно не обращать на это внимания.

[@tatianatanya9456]

@@user-mehanik-1956 Александр Данилович огромное вам спасибо за подробный ответ! Иногда по каким то элементарным для вас вещам возникают наверное глуповатые вопросы, но это не от тупости- идиотизма, а от неопытности, боязни сделать хуже, чем было, неимения специального образования ( не все учились на механиков) . Представляю сколько вам надо терпения , чтобы разжёвывать по сто раз одно и то же. Не бросайте нас, желаю вам спокойствия и железных нервов , а уж благодарности от нас нет предела! Если бы мне кто-то посоветовал гарантированно грамотного механика, я бы, конечно, заплатила и не мучилась, но увы, сейчас большинство по дорогим компьютерным, а с этим " хламом" ( с чем категорически не согласна) не хотят связываться или ,скорее всего не понимают как. Да и чего таить, намного приятнее самой разобраться и довести до идеала, хотя бы приблизиться к тому, как у вас работают машинки, это же песня! Смотрю ваши уроки как сериал, по несколько раз ролик, надеюсь, что получится и буду шить с радостью. С уважением ,всех благ 🙏

[@user-mehanik-1956]

@@tatianatanya9456 Спасибо за коммент! Вот поэтому я и создал этот канал, чтобы помочь тем, кто любит свою машину, хочет шить на ней, но не имеет возможности пригласить к себе профессионала.

[@tatianatanya9456]

@@user-mehanik-1956 Да у нас в Питере мастеров и мастерских полно, но я опасаюсь нарваться именно на неумёх. Если бы в ваши руки отдать, то с преогромной радостью и безусловным доверием, и цена не важна, вы не рвач, человек старой закалки, руки золотые, понятно, что можно доверить инструмент и на выходе будет всё в наилучшем виде, но раз такой возможности нет, то буду настраивать под вашим руководством...

[@user-mehanik-1956]

@@tatianatanya9456 Ко мне привозят машины из Питера и Москвы. Конечно, не специально, а по ходу. Прямое автобусное сообщение Санкт-Петербург - Бобруйск. Приведу в порядок машину за час-полтора в Вашем присутствии. Люди из России приезжают в Бобруйск в санаторий. И берут с собой шв.машину.

[@user-dh7vk8hu8e]

Доброго времени суток! Очень здорово, что Вы делитесь своим опытом. Очень полезно! У меня швейная машина Чайка - 2 с ножным приводом, досталась от родителей. У меня в машине проблема с регулятором длины стежка. Он двигается очень туго. Если поставить в самое нижнее положение, т.е. максимальная длина стежка, то во время вращения вала регулятор поднимается вверх. А из крайнего положения закрепки, опускается вниз. Т.е. дина шага почти на месте, но зато вал начинает легко вращаться. Я не смогла найти видео по регулировке длины стежка для машины Чайка-2. Вы могли бы мне помочь справится с этой проблемой? Спасибо.

[@user-mehanik-1956]

Плохо ищете! Урок №43

[@user-dh7vk8hu8e]

@@user-mehanik-1956 Спасибо за ответ. Это первое что я проверила, пружина целая, я ее поджала, но проблема другая. У меня не болтается регулятор и не прыгает, он из крайнего положения понимается к центру, плавно, но быстро. Т.е. получалась строчка не 4 мм, а 1 мм. При положении 4 мм ход у машины был тугой, а когда он подымался к 1 мм, машина начинала крутить вал легко. Вы встречали такую проблему у чайки 2? По вашим урокам уже неделю настраиваю машину, но не получается разобраться с этим механизмом. Спасибо!

[@user-mehanik-1956]

@@user-dh7vk8hu8e Я не только встречал эту проблему, я её постоянно исправляю! Достаточно удалить твёрдый мусор между зубчиками и проблема решена! А ведь я об этом говорю и показываю! Надо все мои уроки смотреть ПОДРЯД, ничего не пропуская! Если в машине чистые зубчики, надо тщательно промыть, прочистить все движущиеся детали механизма регулировки длины стежка и механизма продвижения ткани! ВСЁ! У меня на канале есть все настройки для Чайки-2. Только не надо лениться их изучать!

[@user-dh7vk8hu8e]

@@user-mehanik-1956 Я не ленюсь, у меня не получается просмотреть Ваши видео подряд. Не знаю почему? Видео воспроизводится по кругу, а не все. Хотелось бы их запустить по порядку. с 1-го и подряд Проблема оказалась в челночном устройстве. Мусор на зубчиках я не нашла, вторая шестеренка у меня пластиковая. До болтика на запиловке добраться было нельзя, пришлось все это разобрать и собрать заново. Кажется удалось! Строчит! Пока без пропусков... Спасибо за Ваши уроки!

[@user-mehanik-1956]

@@user-dh7vk8hu8e Где это мои видео воспроизводятся по кругу??? У меня на канале все уроки стоят чётко друг за другом с первого урока по последний без всяких перерывов и кругов! Если у Вас рычаг заднего хода медленно ползёт сам, значит там лопнула пружинная шайба! Я же рекомендовал изучить урок 43.

[@user-yi4od4lx3o]

Спасибо большое все получил ось.Подскажите пожалуйста можно на машине Чайка 132М делать стежку. Как опустить зубчики.И где можно посмотреть ваши работы печворка.

[@user-mehanik-1956]

Стёжку можно делать на любой машине!Зубчики опускаются с помощью регулятора на "В". Мою аппликацию можно посмотреть на уроке №4, в конце.

[@emelya919]

алмазную, автомобильные клапана к седлам притирать можно? удалив ее после?

[@user-mehanik-1956]

Алмазная крошка опасна для втулок челночного валика.

[@user-ms5dn8zy3w]

У меня не шил зигзаг , рвалась нить , теперь устранила люфты , зигзаг шьет , но теперь нить цепляется внизу на корпусе челнока слева под игольницей .

[@user-mehanik-1956]

Через пару дней буду давать урок по настройке челночного узла. Расскажу и покажу все нюансы.

[@user-ki1yj1sy5o]

Вместо пасту ГОИ можно зубную пасту ложить между зубьями или нет

[@user-mehanik-1956]

Нет

[@user-tk6ck6eo2x]

Здравствуйте, меня зовут Олег, я инвалид, занимаюсь ремонтом машинок на начальном уровне, у нас, в обществе инвалидов, работает швея по ремонту одежды, машина Чайка в последнее время очень сильно стучит. Согласно вашим рекомендациям я попытался устранить шум, у меня ничего не вышло. Я почистил всю грязь, нанес между шестернями пасту ГОИ, прижал их и пять минут погонял машину, опустил шестерни на пару миллиметров, но машина стучит. У меня между шестернями люфт. Когда зубья входят в зацепление, они прилегают к друг другу свободно с небольшим зазором. Может быть, вы мне что нибудь посоветуете ? Спасибо.

[@user-mehanik-1956]

Стучать может в любом месте! И на конических шарнирах и на зубчатой рейке и в челночном устройстве! Это же визуально можно найти! У меня есть уроки по устранению люфтов. Самая распространённая причина громкого стука - это загрязнение хода челнока!

[@user-gv9fy2jr4z]

Один из винтов на валу отломился,половинка,куда отвертка вставляется.Что делать?😢

[@user-mehanik-1956]

Какой винт? На каком валу? Это надо видеть.

[@user-gv9fy2jr4z]

На 2мин.28сек в ролике "как устранить" стук в шестернях вы в руках держите вал,на который шестерня крепится двумя винтами,у одного из них при откручивании отломилась половинка,по самую риску для отвёртки.Причём сильного давления не прилагала,помятуя ваши советы,что при усилиях может ломаться.

[@user-mehanik-1956]

@@user-gv9fy2jr4z Если второй винт зажат крепко, то на это можно не обращать внимание. Зазор между шестернями можно отрегулировать передвижением вала с секторной шестернёй.

[@user-gv9fy2jr4z]

@@user-mehanik-1956 Спасибо,а то аж расплакалась навзрыд,успокоили!

[@user-ki1uk1rl7z]

Здравствуйте,у меня Чайка 114-1 расскажите о ней.

[@user-mehanik-1956]

Не знаю такую.

[@nikleo67]

Посмотрел и это видео, вопрос по регулировке до конца не раскрыт. При смещении кнической шестерни может быть несовмещение по плоскости зубьев. Тогда надо двигать секторную. Что делать?

[@user-mehanik-1956]

Конечно! Надо двигать обе шестерни! Я же об этом говорил! И надо найти такое взаимное положение шестерён, при котором шум минимальный.

[@nikleo67]

Если есть видео на эту тему , подскажите пожалуйста. Сидеть у компа, искать, времени нет. Дела, хозяйство.@@user-mehanik-1956

[@user-mehanik-1956]

@@nikleo67 Вы шутите? Вы мне задаёте вопрос на этом ролике! Ну так смотрите его! Вообще-то, мне нет необходимости копаться в своих роликах, что-то выискивать и потом давать Вам подсказку. Я дал информацию. На титульных листах есть краткая информация. Просматривайте эти листы и смотрите, что Вас интересует, это же Ваша забота, а не моя. И, если Вы не хотите терять время на поиски нужных уроков, то Вы никогда не отрегулируете свою машину! Чтобы привести в порядок швейную машину, надо изучить мои уроки от первого и до последнего ПОДРЯД!

[@nikleo67]

@@user-mehanik-1956Спасибо за позитивный ответ, но не совсем доброжелательный. Дорогой товарищ, ты ведь сам создал систему в которой всё по порядку, а значит пронумеровано. И, что трудно тебе указать номер или назване видео. Не всем надо полностью изучать предмет. Есть вопрос есть ответ. Я тоже не молод, на 7м десятке и смотреть твои лекции в полном объёме нет нужды, даи времени. Дружеский совет,будь проще, народ потянется. Впрочем, ты и сам об этом слыхал.

[@user-mehanik-1956]

@@nikleo67 Спасибо за коммент! Я на эту тему не только пишу, но и говорил на камеру. Поймите, уважаемые подписчики, искать нужную тему на моём канале - это ваша забота, а не моя! Я специально для вас создал максимально простую ситуацию! Каждый урок имеет свой титульный лист. Прямо на этом листе имеется краткая инфа. Вы увидели нужную информацию? Нажимайте на неё и изучайте! Уже проще некуда! Это как оглавление в книге - посмотрели, разворачиваете и читаете. Что тут непонятного? А вот по вашему вопросу перебирать все ролики, искать вам нужную информацию - это ваша забота, а не моя! Я не могу помнить где, что находится, и каждый день копаться в своих роликах по 40-50 раз, так мне и личной жизнью некогда будет заниматься!

[@if_01]

А какой номер пасты? Или какую нашёл такая и пойдёт?

[@emelya919]

их 4 вида, различаются по цвету, светло зеленая паста самая крупная фракция, если ни чего не перепутал).

[@user-mehanik-1956]

Есть ещё паста ГОИ красного цвета. Но я имею пасту зелёного цвета и ею пользуюсь для полировки стекла, оргстекла, пластмассы, металлов.

[@artemoganezov726]

Здравствуйте,можете удаленно помочь за вознограждение?)

[@user-mehanik-1956]

Это как? У меня на канале полная домашняя энциклопедия! И всё бесплатно!

[@user-ms5dn8zy3w]

А у вас есть вацап или вайбер , я незнаю как объяснить , проще фото прислать

[@user-mehanik-1956]

Этого нет. Мне и фото и видео присылают на ВКонтакте.

[@if_01]

Скорее всего покидаю ваш канал ( настройки супер, все досконально, машинку купили Подольск 142... Буду смотреть что взамен брать

[@user-mehanik-1956]

Машина Подольск-142 Вам прослужит минимум 30 лет. Какой смысл искать и покупать современную пластмассовую погремушку?

[@ra59m]

@@user-mehanik-1956 Janome 5522 не пластиковая, корпус силумин операций побольше. У меня есть Чайка 132 и 142м и Janome 5522 все очень хорошие машинки- хорошо шьют благодаря Вашим урокам поднастроил- стали ещё лучше шить ..Спасибо Вам за обучение !!!Жду с нетерпением следующего урока.Здоровья Вам и вашим близким .Мира и процветания Белоруссии!!!

[@user-mehanik-1956]

@@ra59m Спасибо! И Вам всего доброго!

[@ra59m]

@@user-mehanik-1956 Спасибо!

[@if_01]

Janome l 392, она же AHHA...попалась за адекватные деньги.. Пластик только закрывает моторчик, съёмный рукав, и крышка верхняя..