Карбюратор К 151 регулировка холостого хода

Вариант регулировки холостого хода К 151 и зажигания на моторе ГАЗ.

[@ВладимирБонд-ф3ф]

Спасибо, отрегулировал карб сейчас есть холостые обороты, а то приходилось тросиком натягивать, всё чётко

[@СергейСветлов-н9л]

))

[@ElizarKingstar]

Сергей Александрович, добрый день. Столкнулся с такой проблемой, что полностью прогретый двигатель после длительной поездки (20 км) не отзывается на регулировку холостого хода, а именно, не возможно увеличить винтом количества обороты ХХ выше 600. Уменьшить в ноль можно. На винт качества отзывается. Машину перегоняли после капремонта двигателя. Перед поездкой автомобиль прогрели и отстроили карбюратор. После прогрева на холостых (10 минут) регулировался без проблем с внятным повышением и уменьшением оборотов. (Карбюратор перед этим проверялся, вся жиклерная база стандарт, подсосов воздуха нет, заслонки уложены как надо.)

[@СергейСветлов-н9л]

Возможно нарушена тезнология сборки мотора, всвязи с чем, при пробеге, вращение коленвала становится тугим. После обкатки, это пропадет

[@reenoip625]

как правильно регулируем! выкрутите винт оборотов(это который большой с пружиной) и закрутите его вновь на 2, 3 витка по резьбе, винт качества крутите, выкручивайте из положения полностью затянутого пока не установится ровные и высокие обороты, это как только двигатель не начал захлебываться от бензина, далее закрутите его на пол оборота назад. Большим винтом оборотов, (который большой и с пружиной, просто закручивайте его) установите (если есть тахометр) 900 об/мин. , вот и вся регулировка! холостой ход на к-151 автоматический т. е. при малейшем открытии заслонки второй камеры ГДС, он просто отключается разряжением из ГДС вакуумом расположенным на регулировочных винтах ХХ! И не путайте шланги, шланг вакуума ХХ (холостого хода) идет в нижнею трубку заслонки второй камеры, верхний к датчику опережения зажигания (ЗМЗ 406) на ЗМЗ 402 идет к вакуумному корректору распределителя зажигания! вот и все это при том, что ГРМ (механизм газораспредиления выставлен по меткам и соответственно зажигание 7-8 градусов от ВМТ)! Изучил все сам и научили профессионалы в т. ч. Порошин Н. М., проверено на практике! Завожусь даже при минус 33 было несколько зим без проблем, если залито масло полу синтетика(с ним двигатель легче крутит на морозе в оличии от минералки (лучше ее уже не использовать))!

[@ufohunter6935]

на 5-20 крутит винт и говорит - машина лучше работает... лучше.. лучше.. начинает умирать.. 😄😄😄😄😄 я падсталом..

[@СергейСветлов-н9л]

Можете вылазить, опасность миновала.

[@reenoip625]

она как раз в этом диапазоне регулировок и достигается!

[@СергейСветлов-н9л]

REENOIP Каким образом?

[@reenoip625]

когда поймал баланс, воздуха и бензина! все проверено! и по приборам в том числе!

[@Mr777i]

а почему регулирует без воздушного фильтра-разве не надо учитывать его сопротивление?

[@Русланка...ев]

кастрюля мешает

[@МаксимЛогушкин-ъ6с]

Я конечно понимаю, что прошло 6 лет, но все же. Стоит досматривать видео до конца

[@ЕвгенийМ-б3х]

Спасибо за материал! Теперь точно не ошибусь!

[@СергейСветлов-н9л]

+Jonny Bee Удачи.

[@TheShiwakuru]

большое вам спс, я приеду домой, обязательно попробую отрегулировать

[@СергейСветлов-н9л]

Удачи.

[@СергейСветлов-н9л]

Пока идет время, на Украине уже есть машины с моими изделиями, которые можно увидеть. Валерий Иванович ( по профессии педагог) не стал требовать ЭКСПЕРИМЕНТ И ДОКАЗАТЕЛЬСТВ, а просто подумал и своими руками , сделал то, что я показывал и рассказывал на моем канале. Результат в ролике kzbin.info/www/bejne/eYrGqGWCqs-hpLM

[@АлексейФионин-й5к]

Ни хуя не слышно!!!

[@dron8745]

По больше таких видео по регулировке . Батя на волгоре ездит не могу настроить карб . К 151с . Постоянно слышен звон пальцев , любитель ездить на низах

[@СергейСветлов-н9л]

)))

[@vadimlii8873]

для себя понял чтобы в карбюратор лесть надо с начало зажигание настроить а это начиная с привода трамблера . высоковольтный провода бегунок зазор свеч и сам коммутатор глядишь и ненужно его совсем трогать )

[@СергейСветлов-н9л]

Правильно...

[@СергейМинюк-б2ф]

В первую очередь, нужно проверить, тепловые зазоры клапанов ДВС, установить момент зажигания, а потом лезть в карбюратор.

[@TihiySerg]

Я тоже предпочитаю регулировать хх с СО на глазок или по крайней мере приблизится к нормам. Движку конечно нравится много жрачки, но природа у нас одна и о ней надо заботится.

[@ВиталийПавлов-д6у]

Сергей сегодня пол дня провозился с моим карбом (3 в одном), ЭПХХ не работает попробую потом поменять блок управления и клапан ( но как не странно клапан работает,открывается и закрывается)без акселиратора не заведёшь а если завёлся то постоянно надо держать обороты.Подсоединил шланг на прямую холостой ход отрегулировал(но правда горки я не нашёл, болт каличества чуть в одну сторону - глохнет, чуть в другую тоже) болтом качества выставил обороты( правда чуть выше 750 иначе генератор не возбуждается) на месте работает отлично(газ в пол не каких провалов) при езде, газ в пол, не большой провал потм рвет из под себя, на второй передаче на холостых(не нажимая на педаль)едет превосходно, газ в пол опять небольшой провал.ВОПРОС много топлива(уменьшить впрыск перепускным болтом, мало поставить жиклёры чуть большего диаметра в первичную камеру или зажигание, кстати выставлено по меткам. Спасибо.

[@СергейСветлов-н9л]

+Виталий Павлов Я легко ориентируюсь по звуку работающего карбюратора. А по вашим описаниям, получается большой ТЖ ХХ. На переходе свечи заливает и провал есть.

[@everythingisverysimple]

Полностью согласен с ТАТЬЯНОЙ БУРЛУЦКОЙ!!! 151 редкостное барахло. Переделал более 50 штук ДААЗ 2107/фрезеровка смес. камер 1-24мм, 2-26мм,подбор соотношения воздух-топливо согласно ГОСТ/

[@СергейСветлов-н9л]

С таким мнением согласно 99 проц карбюраторщиков. С ним был согласен и я, в прошлом. Но сейчас, обьективности ради, могу только повторить - мнение Т Б и Яшина простая болтовня.

[@antonalekseev8285]

У всех к 151 карбюраторов разные жиклёры хх, Я сделал сегодня по мануалу и всё прекрасно работает,лучше чем в этом ролике. Я могу сказать что светлов немного коряво настраивает. Без хорошей регулировки клапанов возле карба и делать нечего. У к 151С винт с пружинкой приходится выкручивать больше пока двигатель не начнёт ровно работать,после чего винтом качества подстраиваем смесь,я уложился в два оборота от закрученного положения и приёмистость стала лучше.

[@СергейСветлов-н9л]

Молодчага! Научишь?

[@antonalekseev8285]

@@СергейСветлов-н9л я вроде написал как нужно делать,нужна только практика. В литературе всё написано.

[@antonalekseev8285]

@@СергейСветлов-н9л удачи

[@user-kv9pz6be7r]

Когдато я думал что есть прибор которым светят на маховик чтобы видеть угол зажигания а нет круть верть туда назад и все норм.

[@ivantrunov366]

Видос путевый! но вот звук.... лучше снять видео и потом его прокомментировать, то есть наложить звук, а так спасибо))

[@metallurg77]

иди к ниму модератором) а то загнемся ведь)

[@СергейЧеркасов-э6ы]

Как была плохая приёмистость,так и осталась! Больше позёрства на камеру.

[@СергейСветлов-н9л]

Мне позерство не нать, как и все атрибуты, которые натягивают на себя бездари.

[@простопрохожий-б8к]

На этом карбюраторе , похоже , не держит топливо обратный клапан насоса -ускорителя или производительность насоса-ускорителя ниже , чем вам хотелось бы. ( влияет на общий расход топлива ) После резкого набора оборотов и резкого сброса газа мотор не должен глохнуть ! , что и проверил автор. Все сделано правильно

[@МаксимТимохин-ь1з]

@@СергейСветлов-н9лдобрый день,УАЗ 469 на холодную троит,при прогреве работает хорошо.с чего начать диагностику,?

[@СергейБова-з2б]

​@@СергейСветлов-н9л а если газель на газу,надо регулировать карб,или лезть в газовий редуктор?

[@СергейСветлов-н9л]

@@СергейБова-з2б Рег карбюратор на бензине. На газу - редуктор.0

[@TheMultyMaster]

все равно трясет только меньше

[@ВиталийПавлов-д6у]

Сергей микро. который стоит на самом карбюраторе, включает и отключает электромагнитный клапан (по схеме подключил всё правильно )

[@СергейСветлов-н9л]

+Виталий Павлов Попробуйте на прямую подключить блок ХХ, без клапана. Работает хорошо?

[@СергейСветлов-н9л]

+Виталий Павлов Попробуйте подключить на прямую блок ХХ.

[@ДалгатАбдуллаев-к7й]

добрый день сергей проверил подсос не реогирует на обороты бензоносос качает нормаль но всеровно нетрогается смета

[@космо-ш3ж]

3:00 3:37 ( 5:12 воздуха ) Спасибо вам .7:43

[@СергейСветлов-н9л]

)))

[@космо-ш3ж]

@@СергейСветлов-н9л всё логично 3:47 душить, меньше воздуха )) только сейчас понял и расслышал)

[@АлександрБардаков-ю2н]

доброе утро во первых с прздником удачи и здоровья один вопрос хочу услышать умный совет мне 71 но я купил себе газ 24 и востонавливаю до идеала и хотелось бы узнать какой карбюратор лучше на 402 двигатель спасибо

[@СергейСветлов-н9л]

С Днем Победы! К151 в самый раз.

[@darinamigacheva1124]

Уаз. Карбюратор к 151с на холостых оборотах плавает. Подскажите, в чем причина?

[@Владимир-з6ы5м]

Здравствуйте Сергей!у меня такая проблема подтраивает двигатель и немного плавают обороты на газели,поставил новый карбюратор к151с,поменял бронепровода и свечи,замерил компрессию во всех цилиндрах мастер сказал что 8,вообщем поставил эти запчасти новые обороты 300-400 плавают,до замены двигатель тоже троил и плавали обороты,хотел спросить совета,газель 2007 года двигатель 421,карбюратор к151с

[@romanroman7887]

Здравствуйте, разобрались с этой проблемой?

[@ЮрийНедоступ-ы2э]

После регулировки всёрано неравномерно работал двигатель, с какой то задержкой газует. Обычно при таких обстоятельствах делают карб в три этапа, сначала клапана со свечами регулируют, все прверяют. А птом уже карб с трамблёром вертят...

[@СергейСветлов-н9л]

Если грамотно, то карбюратор делают не в три этапа, а в 5. Сначала завтракают, потом на работу едут или в гараж, потом перекуривают, и начинают гуглить в нэте.... Последний этап - отдать карбюратор мастеру.

[@TheLukich2]

Сергей добрый день. Соболь ЗМЗ 406 карб 151 Д.Бензин, цепи поменяны,свечи новые,фазы выставлены по транспортиру,но проблемы с холостым ходом. Поменял нижнюю часть с заслонками (новая стоит),промыт,продут карбюратор,по Вашим советам выровнял среднюю часть,заменен ремкомплект карбюратора,отрегулировал уровень топлива. Не мог поднять холостые обороты выше 500,причину нашел - трещина в шланге ,которая идет на мембрану хол хода,поменял все шланги. Болт регулировочный проточил по Вашему совету.В данный момент обороты холостого хода 800-840,которые после 3-4 минут падают до 600,двигатель работает ровно,провалов нет,но на работе на холостых шум всасываемого воздуха,так шумит без воздушного фильтра,завинчиваю винт регулировки холостого хода,шум воздуха пропадает,но вместе с ним и падают обороты ХХ и авто глохнет.Куда лезть? Что делать? К Вам далековато ехать,около 400 км ((( Поиски в интернете не дали результатов. Как убрать шум всасываемого воздуха??? Или это нормально?

[@СергейСветлов-н9л]

+Сергей ЛУ Шум при работе на хх - нормальное явление.

[@TheLukich2]

+Сергей Светлов Спасибо Сергей Александрович! А я сегодня весь день пытаюсь этот шум убрать.))) Но шумит сильно ((

[@СергейСветлов-н9л]

Это воздух с большой скоростью по каналам пролетает))))))

[@romanwolf128]

+Сергей Светлов Я офигел от этого шума, когда впервые столкнулся со 151 на УАЗе(до этого первая Волга была с ДААЗом-417)Тот так не шумит)) Мне тогда сказали, что эта штука помощней ДААЗа будет, поэтому шум норма...

[@СергейСветлов-н9л]

Lonely Wolf Просто канал воздушный такой формы, что шумит в нем воздух.

[@Roman_Sharapov]

Спасибо

[@СергейСветлов-н9л]

)))

[@DIJ_co]

Сергей, доброго времени суток! В одном из видео вы регулируете также положение октанкорректора на трамблёре. Вопрос: нужно ли предпринимать какие-либо действия перед тем как поворачивать октанкорректор?

[@СергейСветлов-н9л]

Здравствуйте. Запомните , пометьте начальное положение перед регулировкой.

[@АнтонЧернышов-ф4ъ]

@@СергейСветлов-н9л Добрый вечер у меня карбюратор к151,установил его на Мерседес м103 6 цилиндров запускается но холостой ход не держит,и свечи зажигания черные, началось все с того что изначально был установлен электронный впрыск,и к моему сожалению у меня проблема с косой автомобиля,и было приятно решение установить карбюратор, зажигание у меня выставляется цепью, сейчас стоит 0Т это зажигание по заводу,на инжекторе свечи были то кирпичного цвета то белого,можно было регулировать производительность форсунок самостоятельно,вот никак не могу добиться устойчивой работы карбюратора на холостом ходу,а иногда заглохнет и я не могу запустить двигатель, посоветуйте пожалуйста как быть

[@СергейСветлов-н9л]

@@АнтонЧернышов-ф4ъ 8 928 185 07 91

[@ВиталийПавлов-д6у]

Сергей здравствуйте,в верхней крышки карб. есть овальная такая на двух заклёпачках крышечка, как я понял это вентиляция поплавковой камеры, сегодня обнаружил что там находится сквозное отверстие прямо в попл.камеру.Не подскажешь, как устроен этот колпачок?????

[@СергейСветлов-н9л]

+Виталий Павлов Это не просто колпачок, это еще и система вентиляции поплавковой камеры , и не просто вентиляции, а вентиляции с использованием разряжения у воздушных жиклеров ГДС.

[@SamsungGalaxy-jw1lo]

Можно было без звука тихо спокойно объяснять

[@workingsman2207]

ага все больше удостоверяюсь чем взрослее человек тем более отстало он умеет снимать и подать информацию

[@workingsman2207]

то камерой виляют всякие алкоголики у порошина то это на фоне громких звуков бубнит

[@everythingisverysimple]

Сергей Светлов!По поводу- мнение Т Б и Яшина простая болтовня., могу ответственно заявить , имею опыт работы с 151 с 1995г., хуже только в хлам убитый СТРОМБЕРГ. Регулирую карбюраторы на компьютиризированном стенде, имитирующий работу двигателя объёмом от 650см3 до 6000см3, а Вы на чём?

[@СергейСветлов-н9л]

Если бы наличие стенда, прибавляло опыт работы, который зарабатываешь в отсутствии тепличных условий, то я бы ни чего не писал бы вам в ответ. А так, могу сказать, что я привык без него делать то, что вам и не снилось. А вы думали, что стенд заменяет инженерное мышление? А то, что вы не научились обращаться с К 151 даже при наличии стенда, имитирующего вселенную, следует из вашего отношения к моим словам. И, пожалуйста, не упоминайте Стромберг. А то мне придется защищать и этот замечательный агрегат, от ваших на него нападок. Мне не вынести этого.)))

[@everythingisverysimple]

Сергей Светлов, смешно читать ваши коментарии! Смешно смотреть Ваши доработки карбюраторов.Купите достойное оборудование , регулируйте карбы в соответствии с ГОСТом , выставляя соотношение воздух-топливо рекомендованное производителем и будет Вам счастье! А все Ваши т.н. "доработки" уйдут в нибытие за ненадобностью.На сим откланиваюсь, будьте здравы.

[@СергейСветлов-н9л]

Смешно читать, еще смешнее представлять, как вы пишите про достойное оборудование. Все было, все достойное оборудование пылится на чердаке. Вышел на новый уровень с ним, а потом оторвался выше него. Счастье есть, Надеюсь, что непонятливые зелененькие , лезущие с советами к профессорам, скоро уйдут в небытие. За сим, прощайте и не болейте.

[@АлександрСоловьёв-д8у]

"В нашей пишущей стране, пишут даже на стене. Ну и мне пришла охота быть со всеми наравне"-Л.Филатов (Про Федота стрельца).На моей машине пробило прокладку головки блока, тосол пошел в масло и эмульсией загадило карбюратор. Купил новый карбюратор, и мне как раз так и настроили, наверное по Вашей методике. Расход был больше чем 14 литров на трассе. .Потом 4 дня разбирался с новым карбюратором. Известный факт - если поставить опережающее зажигание, двигатель действительно работает устойчивее, но расход топлива будет 14..15 литров на 100 км на трассе. Если двигатель работает неустойчиво при установке зажигания по средней риски шкива коленвала стробоскопом, то нужно смотреть уровень бензина в поплавковой камере, жиклеры холостого хода, плотность заслонок, подсос воздуха под прокладку карбюратора.

[@andreykaisaev6632]

Попробовал,не получается. Холостые на заслонке работают. Убираю заслонку - глохнет. Как устранить проблему, есть ещё способ?

[@СергейСветлов-н9л]

Признак подсасывания воздуха в коллектор.

[@black_1116]

карб харош такой

[@СергейСветлов-н9л]

Да!!

[@БруБру]

здравствуйте,подскажите пожалуйста,при работе такого же двигателя (402) на метане,играет ли роль ЭПХХ,то есть может ли он влиять на устойчивость работы двигателя на холостом ходу?

[@СергейСветлов-н9л]

Нет.

[@БруБру]

а зачем же тогда трубка закольцованная?ведь можно было бы просто заглушить блок хх,а его закольцовывают,разве дырявая диафрагма в эпхх не влияет на устойчивость и выстрелы в глушитель?

[@СергейСветлов-н9л]

Закольцовывают для открытия канала ХХ. ЭПХХ , как система экономии газа, при работе не рассматривается так как ее эффективность незначительна. Но если говорить о принципе, то влияет, так же как и состояние фильтров, температуры воздуха, его давление и влажность.

[@БруБру]

спасибо большое за ответ))

[@ДенисДенисов-о8м3к]

Сергей, как отрегулировать винт ускорительного насоса, у меня закручен до упора.И еще при резком нажатии на газ сильный провал???

[@СергейСветлов-н9л]

При полном нажатии, топливо выходит за 2-3 сек.

[@budulai9684]

Здравствуйте, такой вопрос: поменял тоамблел, выставил все по меткам, работает запускается на холостом просто идеально, добавляю обороты педалью газа, тоже все ровно. Едет на первой и второй отлично, на 3 и 4 передаче газ проваливается раздаются хлопки в карбюраторе 151 уаз. Трамблер новый, катушка тоже, выставлено все по меткам.

[@СергейСветлов-н9л]

С подсосом если все нормально - уровень топлива и жиклеры чистить. Если нет, то насос топлива не работает.

[@budulai9684]

@@СергейСветлов-н9л Спасибо, сегодня разобрал карбюратор, жиклеры забиты, проведу замену , завтра буду пробовать🤝

[@Roma__]

Ничего не слышно , но спасибо

[@СергейСветлов-н9л]

Извините, но если есть желание услышать, нужно прислушаться...)))

[@николайникитин-п2у]

Добрый день! Подскажите пожалуйста, по не знанию купил к 151 Д , а меня стоял Т на двигателе 4215 или говорят 402 не знаю точно в чем разница. Поставил вроде все одинаково, но нет штуцера стоит заглушка на трамблер. Что делать , магазин наверное назад не примет хотя продавец меня и убедила, что это именно для газели. Подумал может переставить нижнею часть, но не знаю по расходу и по работе будет какая то разница. Заранее благодарю.

[@СергейСветлов-н9л]

Проговорили ситуацию, думаю вы справитесь.

[@николайникитин-п2у]

@@СергейСветлов-н9л Сергей большое спасибо за подробный комментарий. но маленько оказался криворукий и дырка 1мм получилась не много выше заслонки. Ну вроде вакуум создается не знаю как скажется на работе. И ещё вопрос, двигатель не много колбасит, поменял все, не помогает сам в ступоре не знаю чем довести до ума.

[@ЕвгенийГорбачёв-ф7у]

Сергей привет.Хочу услышать твоё мнение по распылителям ГДС К151С. Эти карбы.комплектуются распылителями с (носиками) и без..И Представляешь на распылителях без (носика) я проехал на одном литре на два км.больше чем на распылителях с(носиком).Что это -как это-Почему???

[@СергейСветлов-н9л]

+евгений горбачёв Извините, не пойму, о каких "носиках" речь? Если вы о новых и старых распылителях, то их отличие в степени разряжения, которое создается воздухам, проходящем через них. Навые распылители сильнее всасывают эмульсию из ГДС.

[@Pogodin1992]

Здравствуйте Сергей, огромное спасибо за ваши труды, всё что вы показываете очень полезно и пригождается. У меня к вам вопрос, или скорее просьба - не могли бы вы рассказать или показать (если есть такая возможность) чем отличается обычный карбюратор К-151 от его модификации - карбюратора К-151Д?

[@СергейСветлов-н9л]

+Павел Погодин Распылителем УН в одну камеру. Если по установке на мотор - ни чем. Это практически один карбюратор. Отличие не существенно.

[@СергейСветлов-н9л]

Николай Гладиков Коля, прежде чем это писать, уточни, хотя бы в интернете, какой вопрос был. Не про К151С , а про К 151Д.

[@qazaqstanov3034]

А есть видео где параллельно поет группа Рамштайн во весь громкость?

[@СергейСветлов-н9л]

Это обычно случается когда кто-то начинает изображать из себя нечто, что ему видится оригинальным. Громкость звучания определяет мощность крещендо в моменте написания своего коммента, видео тут не нужно.

[@ВиталийПетухов-н3з]

У меня тоже к151, ЗМЗ 406, заметил там протек бензин и запах в салоне, что может быть, спасибо

[@СергейСветлов-н9л]

Наверное потек бензин.

[@ДалгатАбдуллаев-к7й]

добрый вечер сергей отвсей души в душу не задевая пятки блогодорю вас проблема да была подсосе теперь могу трогатся сместа причина зоел подсос сделал поменял рычажок нормально ходит . сергей теперь тяну подсос глохнет на заведеном в чом дело незнаете

[@СергейСветлов-н9л]

Мало приоткрытие заслонки воздуха.

[@user-7122]

змз 406 карбюратор на газу. холостие около 1500 как убавить.?

[@razboinik6932]

Подскажите,в чём может быть проблема....на к151д...при реском газ в пол мотор захлёбывается и начинает глохнуть(провал),а при равномерной перегазовке двигатель нормально набирает обороты и не глохнет....свечи черноваты.... получается обогащенная смесь,и нужно регулировать качество смеси как на видео?

[@СергейСветлов-н9л]

Свечи с налетом не могут справиться с обогащением при резком открытии заслонки. Начните с ХХ и уровня топлива.

[@razboinik6932]

@@СергейСветлов-н9л Холостой ход нормальный,а вот когда резко газуешь на месте,машина захлёбывается и глохнет

[@aknietsabirov5528]

Здравствуйте Сергей. у меня такой вопрос на холостом оборот играет (держит 900 и падает до 600) из за чего играет и как отрегулировать? когда едишь есть толчок на 3 скорости на 4 ом

[@СергейСветлов-н9л]

Бедная смесь, чистите жиклер ХХ или регулируйте винтом качества.

[@igorprokofev7055]

Вероятно есть подсос воздуха, или метки грм. Жиклеры здесь не при чем.

[@ЖаннаВербицкая-р7з]

Здравствуйте у меня такой вопрос когда глушу машину она не глохнет идет как детонация двигателя В чём может быть причина Соболь

[@СергейСветлов-н9л]

Сильно выкручен винт количества или качества.

[@александркононенко-ф1э]

Сергей добрый вечер,у меня проблема Волга 31 карб.к151 стал плохо заводится на горячую,пока на газ не нажмешь не заводится ,не подскажете что смотреть

[@СергейСветлов-н9л]

Кипит топливо. Заводите с газом

[@александркононенко-ф1э]

@@СергейСветлов-н9л был отпущен болт,качества топлива

[@СергейСветлов-н9л]

@@александркононенко-ф1э Не причина. Заводите с нажатой педалью..

[@ВасяМихеев-я6ж]

Подскажите 402 двигатель, такой же карбюратор, на холодную обороты в норме как прогреется поднимаются примерно до 2200 оборотов? причины? началось как пару дней до этого все в норме было

[@СергейСветлов-н9л]

Нужно смотреть мех часть, может при прогреве, заслонку клинит и не закрывается, может тросик не имеет свободного провисания.

[@НиколайНяйко]

Здравствуйте, какая может быть причина , двигатель троит обороты не набирает что на холодную что на горячую , нажимаешь на газ так же троит и стреляет карбюратор , что может быть , что делал , новые свечи , бронепровода , датчик коленвала , метки на месте .

[@СергейСветлов-н9л]

Трамблер смотрите как вариант, конденсатор спекся.

[@НиколайНяйко]

Сергей Светлов у меня не трамблера , катушки

[@ВиталийПавлов-д6у]

Спасибо !!!(почему то я думал что там стоит какая нибудь мембрана как в К151В )Благодаря вашему видео собрал ещё один карбюратор(все три части разных 151 но жиклёры,эмул.трубки поставиль как у К151С) теперь хочу поинтересоваться почему то глохнет движок- отказывается работать на холост. ходу, как только срабатывает микро выключатель через несколько секунд глохнет.Отключаешь работает превосходно !!! и ещё какие жиклёры лучше ставить на мой движок 2.9, 402.10

[@СергейСветлов-н9л]

+Виталий Павлов Какой микро выключатель? С чем он соединен?

[@djenzzr4005]

Здравствуйте Сергей подскажите пожалуйста карбюратор к 151д из 402 нет холостого хода при чистке скорей всего перепутали жиклёры можете сказать какие куда ставятся за ранние спасибо

[@СергейСветлов-н9л]

Жиклеры стандартной установки. Скорее всего вы перепутали установку прокладок.

[@djenzzr4005]

@@СергейСветлов-н9л прокладки все поставил правильно а вот по жиклерам сомневаюсь топливный хол хода он ставится с верху или Туда где заглушка заглушка или с верху воздушный холостого хода? Карбюратор к 151д

[@ElektroTechnik75]

сергей! может подскажите, а то я сам не могу никак установить хх правильно! проблема такая что я в спб живу и на волге в пробках стою долго. мотор змз402 постояно на хх работает и свечи от этого на второй день чернеют и искра плохая! а если по трассе катаюсь то свечи нормальные с белым нагаром остаются. куда что крутить не понимаю. трамблер новый, карб 151, отверстие в болту качества просверлино.

[@СергейСветлов-н9л]

В пути, работает частично переходная система и частично ГДС. - свечи светлые. На холостом ходу работает система хх. - свечи черные. Вывод? Не правильно отрегулирована система хх.

[@ElektroTechnik75]

@@СергейСветлов-н9л Сергей!! дак мне винт КоЛИчества смеси крутить вертеть, до нормального состояния? и у меня еще не задействован Вакумник с ХХ. может его подключиьь в работу!! чтоб отверстие открывал. я каждые два три дня выкручиваю свечи и чищу их. уже смерился с этим. но охото из любопытсва волгу до идеального состояния довести. газ 3110 2001год, 81 л.с.

[@YamaGAZ.23]

Дорогой вы наш вопрос после сборки карбюратора появился сильный звук на холостом ходу и такой же звук с кастрюлей на карбюраторе это нормально или нет звук такой что слышно метров в 10 от машины что ни так и что сделать чтобы было тише на карбюраторе стоит рем комплект нового образца. Спасибо

[@СергейСветлов-н9л]

Воздух в блоке ХХ К151 при его скоростном проходе, издает характерное шипение. Если его нет - значит заслонка стоит неправильно или не работает блок ХХ. Для устранения этого звука навсегда, требуется замена авто.

[@YamaGAZ.23]

@@СергейСветлов-н9л здравствуйте шипение слишком громкое на прошлом карбюраторе оно тоже было но не такое явное . И ещё каков должен быть зазор между болтом и упорной площадкой регулировки зазора первой камеры к151 мы не можем из-за этого отрегулировать холостой ход на другом карбюраторе .

[@Эрдэни-м5ъ]

Подскажите раньше было нормщас стало без подсоса на ходу дергаться. А с подсосом норм в движении? Причина в карбюраторе. Помогите

[@СергейСветлов-н9л]

Подсос воздуха, регулировка ХХ и соответствие жиклеров.

[@paveldresvyannikov1407]

Как правильно отрегулировать ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ УН НА К151Е, какой винт под крышкой крутить? Подскажите... Пожалуйста

[@СергейСветлов-н9л]

Крайний справа. 2-3 сек струи 0.35-0.45 мм.

[@paveldresvyannikov1407]

@@СергейСветлов-н9л Что означает 0,35-0,45 мм? Это что за расстояние?

[@lexa598]

Сергей добрый день,скажите пожалуйста повлияет ли топливный жиклер первой камеры карбюратора к 151 на расход топлива если стоит 230 заменить на 225? Автомобиль газель,402 дв . Спасибо

[@СергейСветлов-н9л]

Практически не повлияет. Важно, что бы вы определяли жиклеры не по номерам, а по реальным отверстиям.

[@lexa598]

@@СергейСветлов-н9л но если реальное отверстие будет меньше, то всё же повлияет и расход уменьшится?

[@СергейСветлов-н9л]

@@lexa598 Вероятно. Но не холостой ход, о котором вы спросили. Исхожу из названия моего ролика. Или вы не о холостом спрашивали?

[@lexa598]

@@СергейСветлов-н9л я просто не хотел вам звонить и отвлекать,с холостым всё хорошо, меня интересовал расход,спасибо за ваши видео и за ответы на вопросы

[@СергейСветлов-н9л]

@@lexa598 Теоретически, замена жиклера на меньший, дает экономию в каком-то режиме и увеличивает в другом. Если человек передвигается в мощностных режимах, то меньший жиклер, без компенсации в мощностных режимах, увеличивает расход топлива.

[@АнунахАчебля]

Очень не устойчивая работа на холостых, практически ни чего не изменилось. Это распространенная болезнь этого карбюратора и требует комплексного решения. Для начала нужно устранить подсос, если таковой имеется , а далее прочистка жиклеров и регулировка уровня топлива в поплавковой камере и отсутствие ее перелива. Если система экономайзера подключена, то проверить ее на исправность, а так же уделить внимание микропереключателю на полумесяце акселератора заслонок, все это делается при условии, что клапана отрегулированы и система зажигания тоже. У меня уаз 469 с двигателем умз 417 на 151 карбюраторе, так он работает почти как инжектор.

[@СергейСветлов-н9л]

Спасибо за участие. Камера не может передать точную картину изменения в работе мотора, что приводит к заблуждению зрителя. Поэтому я и не доверяю точному видеоряду по таким вопросам.

[@СергейЕнякин]

Почему у меня на уазе к 151 карбюратор на холостом работает, но как только нажимаю на газ глохнет, незнаю в чем причина?

[@СергейСветлов-н9л]

Уск насос не работает.

[@АлександрМороз-у4т]

Расскажите пожалуйста прооднодифузорный к 131А пекарь уаз немогу отрегулировать при нажатии на педаль хлопки в воздухан и провал

[@СергейСветлов-н9л]

Уск насос должен срабатывать без пауз при малейшем нажатии на гашетку. Струя топл при этом, должна быть не менее 0.45 мм.

[@СергейСамокруткин]

Добрый день, подскажите пожалуйста, купил новый карбюратор к151в,установил на уаз, винт холостого хода не реагирует, нет холостого хода. Спасибо.

[@СергейСветлов-н9л]

Если все подключения правильны, то пробл с жиклером или диафр холостого хода.

[@СергейСамокруткин]

@@СергейСветлов-н9л диафрагма пробовал, вакуум держит, карбюратор новый

[@СергейСамокруткин]

@@СергейСветлов-н9л может надо ПХХ,закольцевать,убрать его и заглушить сосок?

[@Александр-ш2о4ш]

Мужик красавчег вообще регулирует на слух на нюх и т.д. ему надо было еще выхлоп понюхать на содержание СО. Про стробоскоп для регулировки зажигания наверное вообще не слышал равно как и про инструкцию завода по регулировке карбюратора

[@СергейСветлов-н9л]

Честно сказать, и карбюратор не умеет разбирать, и бензин на вкус оценивает. Одно слово СЕНСЕЙ 80 уровня. На хрен ему стробоскоп с инструкцией, если он видит на метр под землю???!!!

[@ВиталийПавлов-д6у]

В интернете нет его (ГДС) устройства,по этому и спрашиваю,как же он устроен ??? что скрывается под ним !!!!

[@СергейСветлов-н9л]

+Виталий Павлов Колпачок накрывает отверстие вентиляции, а выход колапчка у вж ГДС. Когда работает мотор, увж идет поток воздуха, который захватывает пары топлива из попл камеры. Все.

[@Иван-ш9й7ч]

Карб.151 машина ночь простаит утром заведёшь,прогреешь обороты 800.100 или 200 км проедешь обороты 1500 держит,что может быть?

[@СергейСветлов-н9л]

Механические причины ( износ заслонок, залипание троса газа, порожек на стенке смесит камеры и т.д.). Или меняется качество смеси от подсосов воздуха.

[@Иван-ш9й7ч]

Карб.новый.

[@АлесяНайс-к5е]

Здравствуйте вся надежда на вас , значит установил я карбюратор к151д на Ауди 100 и сталкнулся с такой проблемой на полностью прогретой машине падают обороты до 200 но стоит перегазовать все нормально стоновится через некоторое время повторяется подскажите пожалуйста в чем проблема

[@СергейСветлов-н9л]

Если заслонки не подклинивают, то не стабильна смесь. Выс уровень топлива на первом месте.

[@pavelslobozhansky5449]

Добрый день....У меня 406 двиг карб К151 Д.. На холодную заводится нормал ...Прогрет до 60 градус двиг а тронутся не могу.толи не хватает толи наооборот.Не пойму в чем проблема..На гаряч роботоет нормал..Игла стоит Уникар 3М

[@СергейСветлов-н9л]

Мала подача топлива уск насосом или мал т жиклер ГДС или уровень топлива.

[@олегблинов-ь4л]

Здравствуй Сергей ! В других роликах вы регулировали холостой ход , закручивая винт качества в сторону обеднения до первых падений оборотов , и потом выкручивали на один полный оборот . Здесь на К 151 карбюраторе , выкручиваете на половину оборота. Почему ?

[@СергейСветлов-н9л]

Степень воздействия на винт качества во многом определяется чувствительностью к винту качества. В среднем значении, винт откручиваю на 1 оборот. Но в частном порядке, вносится коррекция, если чувствительность регулировки повышенная.

[@ДалгатАбдуллаев-к7й]

зраствуйте сергей у меня к 151 газель разобрал поменял ремкомплек заводится работает но недолго не трогается с места глохнет нехвотает или много топлива подскажите пожалуста причину

[@СергейСветлов-н9л]

пРОВЕРИТЬ ПОДСОС И ПОДАЧУ ТОПЛИВА УСК НАСОСОМ.

[@vladsasykov5165]

Здравствуйте подскажите почему откручивается верхняя крышка корбюратора на Волге 31029

[@СергейСветлов-н9л]

1- разболтаны винты и резьбы 2 - высокая вибрация мотора (троит).

[@vladsasykov5165]

Спасибо

[@Garaznyie_Budni]

Сергей подскажите пожалуйста. имеется карбюратор к 151д на нем обедненная смесь и хлопки в глушитель при сбросе газа. на что обратить внимание?

[@СергейСветлов-н9л]

Герметичность вып системы и уровень топлива.

[@СергейСветлов-н9л]

Гаражные будни Написал в порядке вопросов. 1 стрельба при торм мотором - герметичность вып системы нарушена. 2 бедная смесь при нормальной системе ХХ , может из-за низкого уровня топлива быть.

[@Garaznyie_Budni]

+Сергей Светлов выстрелы и когда на месте стоишь. глушитель в районе колектора сифонил. в краю пока не лез другие работы с машиной провожу.

[@VeberAnton]

незнаю как в личку писать, напишу здесь. змз 402, к 151 , работает около дела на холостых, зажигание, клапана , все все отрегулировал, ....заводиться с пол пинка, газуеться идеально, моментальный отклик без задержек... тока после разгазовки хлопки в глушитель... но когда начинаешь ехать очень тупая... что покрутить:))) давно карбов небыло, взял от настольгии...

[@СергейСветлов-н9л]

С подсосом лучше - жиклеры подача топлива и уровень. Е сли не лучше - зажигание раньше, свечи, провода.

[@RoshkaDj]

при горячем двигателе машина заводится долго, с чем это связано ? газ 31029, карбюратор К-151, зажигание переделано на бегунковое....и ещё сильно греется провод транзисторного коммутатора...намудрили мастера чота...

[@СергейСветлов-н9л]

Обычно потому, что закипает топливо в попл камере. Заводите с нажатой педалью газа.

[@doktor8043]

Газ 3110 402 двигатель при движении дергает что может быть причиной? карб чистил свечи поставил иридевые провода поменял поставил с сопротивлением толку нет.

[@СергейСветлов-н9л]

Раннее зажигание, недостаток топлива.

[@АлексейВолков-м1ж]

Как работала так работает

[@СергейСветлов-н9л]

Просто не улавливается звук на телефоне.

[@Александр68-ы3ф]

Здравствуйте посоветуйте пожалуйста на уаз двигатель 421 какой купить новый карбюратор лучше к26, к151 или дааз 4178

[@СергейСветлов-н9л]

Для УАЗа - 151.

[@teftelpastalog7667]

Добрый день. У меня на газели с таким карбюратором проблема: при минусовой температуре педаль газа не возвращается. При плюсовой всё нормально. Искать причину в оси заслонки?

[@СергейСветлов-н9л]

В тросике.

[@teftelpastalog7667]

+Сергей Светлов без тросика то же самое. Не возвращается.

[@nikitadmitriev2825]

как отрегулировать подачу смеси, она слишком обогащена, холостые держит отлично, топливо жрёт 10 литров на 50 км, и связана ли как-то регулировка холостого хода с моей проблемой?

[@СергейСветлов-н9л]

Проверить прилегание жиклера ХХ к посадочному месту. проконтролировать отверстие ХХ . Какой карбюратор не знаю.

[@nikitadmitriev2825]

Сергей Светлов​ карбер к151 на волге , двиг ЗМЗ

[@СергейСветлов-н9л]

Nikita Dmitriev Добавлю - задрана заслонка 1 или 2 камеры.

[@nikitadmitriev2825]

Хорошо, я проверю все это, по счёт заслонки, если она задрана, самому исправить не составит сложности?

[@СергейСветлов-н9л]

Nikita Dmitriev Снять, перевернуть, посмотреть на просвет и уменьшить до минимально возможного.

[@dimam7225]

Достал этот двигатель, кстати на холодную заводится, но работает не устойчиво и как прогреется пофиг более менее едет на полный газ. Видео не понравилось как хреново работал так и потом тресло ,думаю мотор говно всмысле конструкции, или не так?

[@юрийдарохин-х9и]

Сергей здраствуйте ,помогите разобратца в проблеме .Как сделать и одобтировать карбюратор 2107-20 для двигателя 402 Волга.

[@СергейСветлов-н9л]

+юрий дарохин Как привести Озон в порядок, я выложил на канале. А адаптировать стандартный карбюратор можно поставив замедлитель приоткрытия 2 камеры. То же есть видео. Удачи.

[@МеханизмыСоветскогоВремени]

здравствуйте Сергей. интересуеет такой вопрос возможно ли установить автоподсос на к 151 и если да то как. заранее спасибо

[@СергейСветлов-н9л]

Без капитальной переработки, не установить. Работа первой категории сложности.

[@МеханизмыСоветскогоВремени]

Сергей Светлов а вот слыхивал я про автоподсос какойто САДКО это реально?

[@СергейСветлов-н9л]

Не в курсе.

[@ВладиславСкороходов-ш1ъ]

Какой на 402 лучше 151 или 151С карбюратор?

[@СергейСветлов-н9л]

151 без букв

[@КульэшатАхметова]

Какие жиклерлы надо чтобы карбюратор к151 е поставить на мерседес 190 скажите

[@СергейСветлов-н9л]

Стандартные. Вопрос в том, что надо ставить попл камерой вперед.

[@ОлегЖировов]

Добрый вечер , вопрос?. Можно151 д с 406 мотора поставить на УАЗ, 421 двигатель , и если можно то как соединить вакуумные шланги.зарание спасибо

[@СергейСветлов-н9л]

Надо делать канал на трамблер.

[@ОлегЖировов]

@@СергейСветлов-н9л спасибо,делать в каком месте?

[@daurenabdullin7961]

Здравствуйте, помогите советом, - 20 плохо заводится, краб к151, машина Хонда аккорд, прогретый движок пол пинка как говорится, а в мороз еле еле с 5 а то и 10 раза, заводится и глохнет, все жеклеры поменял продул про чистил полностью

[@СергейСветлов-н9л]

Сделайте пуск зазор возд заслонки меньше.

[@daurenabdullin7961]

Сергей Светлов так она вообще закрывается же так, подсос имею ввиду и при открывается, там она как бы не регулировается или я не в ту степь пошел

[@СергейСветлов-н9л]

Она регулируется на крышке карбюратора.

[@БакемосковскийКазах]

Здравствуйте От какого значения 20 литров, 15 литров, или 10 литров?

[@СергейСветлов-н9л]

От среднего эксплуат расхода

[@ДалгатАбдуллаев-к7й]

вот смотрю твои роботы ищу прблему есть как приоткрыть их видио

[@АлмазХабиров-э4э]

Хммм интересно Регулировка карбюратора без воздушного фильтра

[@АлмазХабиров-э4э]

Разряжение нет не слышал

[@СергейСветлов-н9л]

Фильтр снят, что бы было видно.

[@Wien_in]

Еще я бы хотел узнать, если можно. Хотелось бы помощи. ЗМЗ 406, карбюратор. Компрессия 11-12. Езжу на метане, бенза нет вообще. Поменял провода, свечи. Заводится не с полоборота а надо пару секунд пркрутить. Проблема в том что машина едет будто загруженная. Под горку вообще беда вторая третья(если повезёт). Не знаю куда смотреть. Если кто поможет, буду рад. У меня в городе не беруттся за машину если на ней бенз не установлен.

[@СергейСветлов-н9л]

Смотрите метки ГРМ по транспортиру

[@konstantinsvetlanagorincho4429]

как на холодную выставить зажигание и карбюратор чтобы завести

[@СергейСветлов-н9л]

Это в двух словах не написать. Видио сниму.

[@ОлегДмитровський]

Оказиваеться у Вас котелок варе

[@СергейСветлов-н9л]

Я не могу сказать это о тебе.

[@ДалгатАбдуллаев-к7й]

сергей где они находятся заслонки воздуха

[@СергейСветлов-н9л]

Пусковой зазор воздушной заслонки установите как нужно.

[@ДидарИбраев-щ6к]

Здравствуите. Как отрегулировать расход топлива карбюратор пирбург2ее

[@СергейСветлов-н9л]

Уровень топлива, проверить правильность установки жиклеров и работу блока управления. СО отрегулировать.

[@ЗикрулаГусенов-к8б]

На газ влияет холостой ход,?

[@СергейСветлов-н9л]

Только положением заслонок и винтом количества.

[@ЗикрулаГусенов-к8б]

На газузовожу двигател обороти не берёт, потом доводится.

[@АлександрТронягин-е9н]

добрый вечер Сергей волга карбюр151 держит обороты хол хода винт закр до конца обор бешенные что делать заводишь и сразу 3000 об подскажи спасибо

[@СергейСветлов-н9л]

Приоткрыта 2 камера.

[@АлександрТронягин-е9н]

спасибо с праздником тебя

[@СергейСветлов-н9л]

И тебя с праздником!!!!

[@АлександрТронягин-е9н]

Сергей а что делать я в карбюраторах не бельмес строитель

[@СергейСветлов-н9л]

А я в строительстве не бельмес

[@ЕвгенийМ-б3х]

У меня походу заслонка заедает! Когда прогреется, обороты до 1300 поднимаются! Буду менять корпус заслонок...

[@СергейСветлов-н9л]

+Jonny Bee Удачи.

[@MrDinar73]

День добрый! У меня к 151 стоит на УАЗе, ДВС 417й, делаем всё то же самое как на видео? Или есть свои нюансы?

[@СергейСветлов-н9л]

Как на видео

[@MrDinar73]

@@СергейСветлов-н9л спасибо

[@АлексецЛысенко]

Так вы же не до делали ? Она же тупила

[@СергейСветлов-н9л]

Всегда поражался типам, что балаболят, думая - " какой я внимательный!!!". Вот откуда столько уверенности при отсутствии мозга?!

[@Живуяклёвом]

А вакумник влияет на холостой ход ? К 151

[@СергейСветлов-н9л]

Нет

[@ГулзатТоробаева-м2э]

лада08

[@reenoip625]

вакуумный усилитель тормозов? если имеете ввиду он влияет на все режимы работы карбюратора! (малейшая дырочка в диафрагме или шланге, это будет лишний приток воздуха и двигатель будет колыхаться как примерно у Сергея на видео когда он ищет ХХ, но он мог еще запутаться в жиклерах переходной системы) проверить просто снять шланг вакуумного усилителя тормоза с приемного коллектора и просто пальцем заткнуть штуцер если при всех хороших регулировках двигатель стабилизировался в работе, то причина вакуум или шланг!

[@СергейШеин-м4з]

@@reenoip625 здравствуйте. Знаю точно при нажатии на педаль тормоза у меня выходит воздух (слышен звук шипения этого) хх нет вообще. Но беру молоток, слегка ударяю по пневмоклапану ( бочонку этому, или как там его правильно) и хх появляется, но ненадолго. Такое ощущение что этот клапан заедает. Менял их 4шт. Всё тоже самое. Может на самом деле вакуумник? Карб к151е новый, причём настоящий пекар. Подскажите пожалуйста

[@Ариша-ч8д]

Сколько стоит у вас настроить к 151 с карб???

[@СергейСветлов-н9л]

8 928 185 07 91

[@СергейСветлов-н9л]

@@USSR.17-91 Не ожидал такого прочтения )))

[@АлександрПугин-т4ы]

Сам движок хреновый ,регулировка не поможет...

[@adamgrozny8155]

😀😀😀😁😁😁😁👍👍👍👍👍👌👌👌👌