Двигатель на VW T4, какой лучше???

[@sergeykazakovberlingermany8665]

Кстати,для имеющих коробки автомат ещё напишу здесь один коммент: я недавно разговаривал с одним коренным немцем у нас в Берлине, который занимается ремонтом коробок автомат на все машины и он дал мне ценный совет по автоматам на VW T4, до которого он сам додумался и после ремонта бусовских коробок он даёт гарантию 5 лет- он убрал штатный кюллер-охладитель с коробки, вывел трубки на дополнительный большой радиатор вперёд , который он ставит перед штатным радиатором мотора,снизу. Я единственное забыл спросить, с какой машины он берёт радиатор. Вся проблема у автоматов с Т4 как он сказал- перегрев масла и штатный не справляется с охлаждением. Поэтому он после переборки коробок ставит другой радиатор и даёт большую гарантию. Может кому пригодится данный совет.

[@zuge1974]

я выводил такой радиатор в перед и дополнительной медной трубкой 5 метров . Менял масла и даже залил с обычной ручной коробки :-) да да и ничего с коробкой непроизошло .Ничего это непомогло . Что то в самой коробке какой-то дефект, при первой замене.

[@formulauspekha1775]

Вообще сама идея имеет место быть. В России многие автолюбители мастера доработок этим пользуются. Вообще лучше такой радиатор заказывать в сервисе где радиаторы сами делают. Учитывая что там давление присутствует, лучше с опытными сваперами на форумах искать информацию. Я три раза менял модель радиатора пока не нашел оптимальный баланс. Ставил на трассе Екатеринбург Алмата , чтобы хоть доехать два радиатора от 2106 медный. И нормально.

[@genamyrm]

распространенное решение, причем на многих авто.

[@ФанисМинибаевич]

@@zuge1974 ж

[@roobenboossi7155]

Даже не смотрю видео,кажу сразу 2.5тди на 151 силу это самый топ мотор на т4, по надежности и мощности

[@aua5957]

если дросель механический

[@ЮрійКриворучко-м9у]

Доброе время суток. Подскажите пожалуйста! А какая разница между моторами 2.5 tdi 102 л.с. и 151 л.с.? И фанансы на ремонт примерно одинаковы или 151 л. дороже в обслуживании? Спасибо

[@VW-VAGen]

​@@ЮрійКриворучко-м9у форсунки, турбина с геометрией, фронтальный интереулер, и блок мозгов другой

[@formulauspekha1775]

Согласен и с автором и с клиентами. Не зря ведь говорят "Голь на выдумки хитра". Вообще если по Чесноку почти любой движок надо перебирать для себя. Все зависит от потребности и возможности. Денег и смелости. Когда кто-то на продажу готовит и знает косяки, то лучше вскрываться. Подготовить на 5+ и смело мотать 150,000км. Обычно бусы берут для себя для души для работы. Так что тут подход и отношение сугубо индивидуальные. Просто не каждый решается заплатить за авто рыночную цену и потом ещё и движку вскрывать и вкладывать бабло. Согласны? Лично меня не стращает факт ремонта, в этом моменте цена конечно играет свою роль. Купил подешевле готовая к ремонту. Всем добра и благополучия. И помните дорога не прощает ошибок.

[@ВалерийВасилюк-м9р]

Недавно преобрели т4 с полным приводом,машинка огонь

[@romansolovey7443]

2.5 TDI 75 киловат самый удачный и економичный двигатель.

[@bornintheussr5095]

2,4 ААВ, 5 цилиндров, 78л.с., 1993 год, без мозгов, без турбины, обычный атмосферник. Простой, ремонтопригодный (капиталил сам в гараже), самое главное НАДЕЖНЫЙ. И жрет мало - по трассе 7, в городе 8-9 литров. 78 НАСТОЯЩИХ ЛОШАДЕЙ, не китайских. Прёт - будь здоров. Мне 90 - 100км/ч достаточно, больше не надо. Перевозит тонну. До 400 кг - незаметно. Доволен на все 100%.

[@ART7945]

Лучший мотор, ест всю соляру, прёт отлично. Единственный косяк мотора это не доводить до критического ремонта, ибо страдают постели коленвала. ГБЦ склонна к трещинам, но на моем трещины по 2 мм были и всё работало. Лучше не доводить до этого и не перегревать. При исправной системе охлаждения его хрен перегреешь, тока при потери жидкости.

[@user-nerica]

У меня такой же. Доволен вполне.

[@vadim4ik938]

Да слабо он едет очень слабо я уже молчу об 1.9

[@АлександрГ-п6ь]

Вопрос как к владельцу т4 2.4 . Есть ли расход моторного масла ? Говорят на 1000км грамм 200 это норма . А какой расход является не нормой ?

[@bornintheussr5095]

@@АлександрГ-п6ь От замены до замены масла (5-7 тыс.) масло не доливаю.

[@Кожемякинсаквояж]

Спасибо ! Всё ясно !!!!! Жаль что не увидел видео перед покупкой Т4 !!!

[@t41.9ablpower5]

Посмотрите, что можно сделать из 1.9 АБЛ на моем канале

[@АлександрПрохоренко-л6ы]

поверь моему горькому опыту...владел 3 года е38 3д не знал где взять финансы чтоб она хотябы ехала.хотя заробатываю не плохо.сейчас взял т4 каравелла 2.4д и я понял что есть авто которые не требуют ежедневных вложений.

[@МихаЁрш]

У меня АБЛ меня вполне устраивает, 90 крейсерская скорост, полторы тонны тяжеловато но тянет за 8 лет эксплуатации пару раз так эксплуатировал

[@Leonid_na_t4]

Удваиваю)

[@yuriispivak6530]

Утраиваю)

[@СергейМакаров-м3ю]

Учетверяю ❤

[@АндрейБарсуковский-е8о]

Ия с вами😊😊

[@ЕрвандАствацатуров]

Работал 10на т4 , 2,4 ААВ . проехал 270тыс км, без нареканий Сейчас присматриваю для себя , прислушиваюсь к твоим советам, Спасибо за видосы Удачи на дорогах

[@НАШИТЭШКИ]

🤝🤝🤝

[@user-xxx11]

У бати т4, 1991 года 1.9 D, мы переделали в пассажир , километраж на одометре 906 к, брали с пробегом 775к 10 лет назад, да, на разгон, обгон не навалить на нем , это не гольф все таки , но блин для 30 летнего трактора 100 км/ч по трассе бежит и урчит как пчёлка, расход на трассе 6.5 литра, 7.5 по городу, это с моим стилем езды, и это если соляра с заправки нормальная , если какая-то муть ну расход побольше конечно будет , но едет все равно 😁 тестировали всякое, тнвд справлялся. В общем у отца ещё может быть меньше расход. Кстати крупных поломок тьху тьху не было, но, в 2017 перебирали слегка мотор, заменили все прокладки, сальники, ибо мотор масло как таково не брал, все в рамках дозволеного на 10к, но очень выплёвывал его со всех щелей , по механической части ничего не трогали, все в идеале и поршня и цилиндры, машинка бегает дальше, батя после жигулей на т4 сел, сказал до конца дней хватит, ещё мои дети поездят 😏, и я ему почему-то верю 😁

[@НАШИТЭШКИ]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@Somov_M]

На 1.9 1х уже 17 лет. Надёжный . Расход в 6.5 по городу это фантастика. В реале если в хорошем состоянии , то 8.5-9 город, 7.5 трасса (100-110) в принципе как и в паспорте написано. Тяжело на трассе обгонять. Ждёшь длинный пустой участок и в городе у нас горки приходится на 3 пилить. А так -- АК 47 :) И да мотор прошёл уже под 900т.к. Два раза менял кольца , пока не точил. Бус 94г.

[@dimon8863]

​@@Somov_M100% подтверждаю ваши слова! У меня сейчас такой! Поставил дополнительно ГУР , сказка, но дизель за....бал , цена растёт как на дрожжах! Качество падает! Бегать с керосином зимой устал! Хочу бензин!

[@user-xxx11]

​@@Somov_M если бы вы внимательно прочитали мой комментарий,то увидели бы что я написал расход 6.5 на трассе , 7.5 по городу. Прошло ещё 2 года ,ничего не изменилось ,только километраж на одометре вырос ,и немного сварочных работ понадобилось кузову , урчит и бегает дальше

[@АндрейСидоренко-в2ц]

Бензин вообще не надо брать никогда

[@ДаниярДумышев-ф4д]

AET 2,5 бензин 96г.в двигатель огонь 540000км полёт нормальный

[@НадеждаТрухан-ж5ю]

Подскажите пожалуйста, при обруве грм гнёт клапана или нет?!

[@НАШИТЭШКИ]

Гнёт.

[@kobalagvilava]

Потскажите пожалуйста т4 у меня есть. какои ведущий подходить на т4 может голф 3?

[@Valeri_-qe7iq]

У меня 2.5 tdi acv 970тыс пробег, полет нормальный 👍

[@Valeri_-qe7iq]

Кто имеет т4 2,5 tdi acv 102 лошади появилась проблема ;подскажите пожалуйста заводится только включаешь скорость и какой-то момент набирает обороты и сбрасывает, перегазовал опять поехала

[@Valeri_-qe7iq]

Вчем может быть проблема?

[@Виктор-й7р2с]

Проводка?

[@Alexander_Pylypovich]

Когда разговор про моторы для т4, то надо ещё учитывать массу машинки 1700-1900кг и крутящий момент. Моторы 1.8 и 2.0 очень слабые, если на них газ поставили то они вообще не едут. 2,5 бензин будет даже тяговитее 2,4, но только на бензине, и примерно равен 2,5тди 65квт. Моторы 1,9 без турбины экономичные и всеядные, но у них тяги ещё меньше чем у бензиновых. С турбиной немножко лучше. 2,5тди очень хорошие моторы. Но 65квт слаб под нагрузкой. Иногда гружу по 2-2,3т и он вообще не едет. Разгон только на 3-й передаче. Разница между 75 и 65 только в интеркуллере. Запчасти одни и те же. Кстати интеркуллер установлен высоко, в отличие от французов, и там не скаплюется масло, разноса не будет. У нас ставили интеркуллеры на 65квт без перепрошивки, машинка становилась быстрее, но все равно до 75квт не дотягивала. Мотор 111квт сильно отличается, да и запчасти на машину тоже отличаются. Крутящий момент моторов 195-65, 255-75, 290-111. То есть разница между 65 и 75 просто колоссальная, а между 75 и 111 не так и много. 127-1,9д, 140-1,9тд, 160-2,4д. Судите сами, масса машинки 1700+груз. Под грузом машинка в 3-4т полной массой. Лично мое мнение, самый лучший мотор 75квт. Крутящего момента хватает и расход топлива такой же 6-6,5л при 100км/ч и 5,5л при 80.0На 1,9тд можно сделать 5л при скорости 80км/ч и 5,5-6л при 100. Это на пустом. А с тонной другой груза у 1,9 12-13 и 10-11 у 2,5.

[@nikolaihirkin]

Спасибо очень развёрнутый комментарий.

[@АлександрИванов-щ2у6з]

А из дизельных, именно из них, какой мотор на т 4 лучший? Ответьте, будьте добры.

[@Alexander_Pylypovich]

@@АлександрИванов-щ2у6з 75квт однозначно, без вариантов. Резвый, разгон как у легковых. Расход не большой, 5,5-6л. Миллионик. Только хорошее масло лить надо, синтетику.

[@АлександрИванов-щ2у6з]

@@Alexander_Pylypovich Спасибо большое. И ещё вопрос. На т-4 и на вито этот двигатель один и тот же или есть разница?

[@Alexander_Pylypovich]

@@АлександрИванов-щ2у6з на вагах ремни, на мерсах цепи. Ремень ГРМ и ТНВД + ролики каждые 60к менять. Цепь ходит дольше, 400-1000к. Но у мерса больше расход.

[@СергейМакаров-м3ю]

Доброго дня Егор ! С вами не соглашусь немного, у меня был 1.9 простой , так он еле ехал с короткой базой 3 -5 человек в салоне , и паралельно я эксплуатировал свой белый т4 (Приднестровье) с мотором 1.9 ТД (турбо) так вот по разгону по тяге , это небо и земля , по данным завода 8 лошадей разница , а в реальности все по другому и лошадей 20 -30 добавляется (при 9 человеках + баулы ) он едет 120 -130 км . Это как в бензиновый двигатель вставить турбину и правильно настроить ! Разница ощутимая !

[@Niknameer]

Все дело в крутящем моменте Дизельные двигателя в лс вообще не измеряют

[@ВоваЛогунов-о6ф]

двадцать лет езжу двигатель 2,4 прошел больше милиона очень даволен

[@Даниил-б3ь7н]

Пиздеж,2,4 полное гавно,постоянный перегрев и расход 10

[@НурсултанМатказиев]

У меня был 2.4 дизель геморрой ещё тот

[@bogdangrinenko7152]

2,4 х..

[@ИльяИсаков-ъ9ч]

@@Даниил-б3ь7н Тоже 2.4 два вентилятора стоит, никогда не перегревался за 3 года🙃

[@antoxa44236236241]

15 лет движок 2,4 aab, головы 4 сменили из за подогрева

[@caterpilars6045]

Неправ хозяин видео, не брежно отнесясь к 8 лошадям добавлены на АБЛ . Они очень ощутимы ,а вообще 1Х это тот жэ АБЛ. Сам гоняю на АБЛ,полностью справляется с поставленными ему задачами💪

[@vadim4ik938]

По сравнению с 1Х ощутимы но все равно это два трактора

[@андрейбарботкин]

2.5 102 кабылы 75киловат пуля

[@канал1-р5щ]

Самый лучший

[@ЮлияЮлия-п3ы]

Самая лучшая машина, такой больше никогда не будет. Самолёт! 2.5 ACV 75квт

[@mykolabodnariuk6193]

@@ЮлияЮлия-п3ы ага самолёт. Кукурузник по сравнению с новыми Вито 115, 116 или 120 итд. Но для своих лет действительно хорошее авто.

[@goodgame6013]

@@mykolabodnariuk6193 причем тут вито вообще? можно и вито сравнить с новыми, где и он заглотнёт

[@ИгорьВорсин-л7з]

Какой расход трасса 100км в ч. 102 л.с.?

[@Leonid_na_t4]

1.9 с турбо или без - разница большая)) Авто с турбиной вообще всегда в плюсе по динамике, нежели без нее) Так же хочу добавить, что в авто с мех тнвд можно лить хоть ослиные ссаки)) А вот электронные форсунки боятся всего и вся!)) Камень в огород электроники)

[@ВиталийЯценичус]

там стоит одна форсунка с дачиком который считывает впрыск ему все равно что залили! а насос тоже такой же механический тока добавили электрики чтоб тросик газа убрать. на тди ставят простой насос с тросом газа только с тди надо поставит плиту где плунжер на простой( на тди давление больше на фарсунках ) и чего-то подточить. на т 4 поставили 1.9 тди. с простым насосом так он едет как т 5 и расход малый

[@sergeykazakovberlingermany8665]

@@ВиталийЯценичус , правильно

[@Leonid_na_t4]

@@ВиталийЯценичус ну поставить то можео что угодно) Я бы от тоеты вкорячил с радостью)

[@СерыйВолк-ш6р]

Здравствуйте! Это вы имели ввиду дизель да?

[@НиколайЧе-в9я]

На сколько большая разница?

[@РостиславЛихач]

У мене був 2,5 65 кіловат їздив горя не знав, та слабенький як на мене. Потім купив оригінальну Каравелу 2,5 111 кіловат. Мотор супер і тяга і швидкість. Розганяв до 200 км, не рекомендую так мучити його ( прорвало прокладку головки), за 1000 доларів ремонт і знову тішить своїм рохканям)))

[@viktorviktor8769]

До 200 🤣🤣🤣👍👍👍 я навіть бмв 530 не розганяю більше 150... Життя одне , роки автомобіля також беруть своє

[@vadim4ik938]

@@viktorviktor8769 Та ця Беха більше 200 поїде

[@viktorviktor8769]

@@vadim4ik938 те що вона поїде я в курсі ... Як на рахунок того що життя одне ?

[@vadim4ik938]

​@@viktorviktor8769 це вже залежить від людини хоче вона їхати швидко чи ні, а на БМВ 200 км/ч відчуваються як 100, на Течіку навпаки 100 це як 200

[@malahm6812]

2,4 AAB лучший .простой как велосипед

[@gintskazuro2187]

Ja postavil turbinu na2.4 ot 2.5 Oba kolektora i korpus maslofiltra

[@sergeykazakovberlingermany8665]

@@gintskazuro2187 , а ты где живёшь? Не Литва? Это интересный вариант, я так ещё не экспериментировал.

[@gintskazuro2187]

@@sergeykazakovberlingermany8665 Latvia. mozem sozvanitsa whatsap jesli interesujet

[@Dimastji-Nik]

Самый неудачный двигатель на т4 если что, у меня он был, сейчас 88л.с. чип до 120 езжу не нарадуюсь а 2.4 плуг конкретный и геморрой, по динамике и тяге небо и земля, кто не ездил не поймет

[@gintskazuro2187]

@@Dimastji-Nik 2.4 s turbinoi prosto super. I zimoi ocen tjoplii

[@pechkinson1357]

В комментариях больше информации, чем в самом ролике

[@СерёгаФил-с3ф]

Согласен на все 💯. Чётко обрисовал. Единтвенное-vr6, который на 140л.с. тож очень хороший и не сильно прожорливый

[@atari_gold]

На T4 жрёт как 2.5...

[@МаринаВакуленко-ъ7и]

до 96-го был AAB 2.4 78 сил, потом AJA 2.4 75 сил, поставили клапан егр

[@kentblr4441]

Купил Т4 1.9TD 99г.в. ABL в 2010 году. Сразу решил всё поменять. За подвеску ,всю новую (запчасти из дорогих) , отдал с работай около 1000$. Забыл на лет 5, может больше. Решил поменять сцепление. Мне сказали что на 2.5 в сборе оно стоит около 500$. А когда я сказал что у меня 1.9, то 200$. С того момента (2010г) я ни разу не пожалел что купил именно 1.9

[@kentblr4441]

Едет до 100 просто огонь. Автор видоса звездонул что разницы нет между тд и просто дизелем. Да ладнооо!!! С тд это "пушка гонка" разгоняется просто супер (до 100 максимум 110) а дальше уже ппц. При 120-130 мотор работает на износ. Тяжеловато ему. Да и мне по городу выше крыши. Расход в городе летом 8, зимой 10л. За городом если держать 90 (самая оптимальная скорость судя по звукам мотора) на 10л проезжаю 140-150км.

[@kentblr4441]

Многочего меняю сам. Благо морда выдвигается и долезть до чего либо не составляет ни каких проблем. 16.10.20 купил антифриз 20л( у меня 2 печки) , масло5л, масл. фильтр, топл. фильтр, возд. фильтр, фильтр салона, дворники - отдал 50$ за всё. При том что дворники стоят 10$. Сам всё поменял максимум за 2 часа. По ремонту, 1.9 вообще копеечная машина.

[@kentblr4441]

За более чем 10 лет был только один дорогой ремонт. Это кирдык движку (сам виноват) . В марте 2019 на трассе загорелась лампочка охлаждайки. Я впереди увидел парковку ( метров 500 может больше) думаю, доеду до стоянки и проверю. Вышел с машины и.... сорвало патрубок ( с.к@, нижний с радиатора). В итоге... повело голову. Двигатель в сборе стоит 500$ максимум. Моторист предложил собрать двигатель с нуля по з/ч. Вышло с РАБОТОЙ столько же сколько и б/у мотор (кот в мешке). Полтора года уже откатал а точнее 90.000км. Вопросов пока не возникало.

[@ВиталийКонев-в4е]

всем добрый день! у меня каревелла т 4 97 г в мотор 2 5 бензин езжу уже пятый год и зимой и летом ни разу не подводил!!!

[@artemartem6495]

У меня 111kw 151 лошадь хороший мотор до него был 2.4

[@сагынбексагынбек-д7и]

Салам Алекум я из Киргизии 2,4 ремонтировать или другой купит спосиба за совет - лайк обязательно

[@MykolaMishtur]

Да, 151 л.с., тоже мечта. Щас 1.9 тд.

[@МЕГАТРОН-я4к]

Транспортёр. С двигателем 1. 9. Атмосферник. И турбовый 1,9 - это разные вещи. Турбовый прёт как бешеный. Тот, кто ездил на обоих, разницу знает.

[@atari_gold]

Только,ни один 1.9 для T4 не валит...Валит 1.9 AFN!

[@лехамакутчев-в4й]

Да ладно, ABL норм движок, ему 68 лошадок хватает, да не самолёт, 120-140, со скоростной КПП легко идёт...и по ремонту очень удобен, из за места под копотом...

[@t41.9ablpower5]

Полностью солидарен... Мой 1.9 абл любого уделает)

[@vadim4ik938]

140 он не поедет даже с горки ну очень слабый мотор

[@WD__40]

@@vadim4ik938 поэтому,нужно покупать T4 с ним ради документов что стоит 1.9!Меняем его на 1.9 AFN и радуемся...

[@Ильяс-м2ш]

Лучше всего 2.5 ACV . 1.9 форкамерная головка нах.она нужна

[@АлександрКозеко-щ8р]

Спасибо большое!!! Сейчас езжу на 2.4 дизель. Машина правда не моя на работе выдали но я ооочень доволен) хотя раньше ездил только на бензиновых авто и дизель даже не рассматривал. После тэчика я изменил своё мнение)) отличный авто и двигатель пестня)))

[@nomadnomad8892]

А какой расход саляры?

[@zuge1974]

VW CARAVELLE 2000 2.5 TDI 102 л.с. продал с пробегом 450 000 с двигателем ничего ниделалось . Товарищь продал с пробегом 1 200 000 км. ничего !!! Мотор неубиваемый , остальное от прокладки между рулем и сиденьем. Коробка автомат , до первой замены масла , а потом пиз....ец , вешайтесь у нас у троих такая проб. была , потому что кпп французская( 0р1 если неошибаюсь )4-х ступка . 2.4 D хорош , только ресурс 450-500 т.км.

[@sergeykazakovberlingermany8665]

Ты прав, полностью согласен.

[@Busovod61_t333]

Хуй там насчёт 2.4d. Пробежал 750 тыс км говорю правду, даже покупатели не поверили на одометре так и было

[@zuge1974]

@@Busovod61_t333 Хуй так же может быть , так как он зависит от некторых факторов . один из , где используется авто , 90% город или в не города. Товарищь использовал город , после поменял колечки и почти дошол до лимона и лопнул коленвал .Он один вод. работает в гараже Ауди и Фольксваген. И такое бывает.

[@bredpit3578]

А если двигатель AUF и КПП EQG(4A) как бусик

[@zuge1974]

@@bredpit3578 сказал только то , что знаю 😉

[@igorlasocki7116]

Ездил на 2.4D полу грузовик, бля огонь, в машине 6 человек плюс в кузове пол тонны металла,тянет как танк, я в Польше ним 140 давил,пробег 540 тис. и ни грама масла не взял,неубеваемая машина, вот ето когда то делали апараты, взять пасажир,откапеталить и жыви радуйся..

[@vadimmosnikov3091]

140 груженный он не поедет, если только по щитку приборов )

[@igorlasocki7116]

@@vadimmosnikov3091 ну если у тебя мотор дохлый то да,а етот поехал

[@vadimmosnikov3091]

@@igorlasocki7116 посмотри паспортные данные автомобиля с этим двигателем , немцы на заводе разогнать новый автомобиль в снаряженной массе не смогли , а у тебя получилось? Мой на пустую 130 по gps бежит.

[@Awgusstin]

@@vadimmosnikov3091 Мой 2,4 (мотор после капиталки), способен был 160 разогнаться (пару раз, давал ему в пол (на пустом) ) но крейсерская на нём, не быстрее 120.

[@ОлегК-и3ч]

155 по приборке, полная загрузка

[@kanapis4323]

Открываем любой сайт запчастей и смотри перечень двигатеоей, на котопый есть сейчас запчасти, те и самые живые до сих пор

[@Кожемякинсаквояж]

Доброго вечера ! Купил Т4 кузов очень понравился -в салоне классно удобно авто для семьи, работы, отдыха . Советовался с многими водителями , и все в один голос говорили что т4 намного лучше чем т5 ! Но дурак не задавал вопрос по движкам в этих авто ! И вот результат купил обалденный т4 1999 года в идеальном состоянии с двигателем 1,9 турбина ! Всё классно но мощности не хватает , пустой едет нормально всё в порядке и расход 6 литров надежный ! Теперь мечтаю сплю и вижу что на моём Т4 стоит движек 2,5 102 лошади !

[@НАШИТЭШКИ]

Поздравляю, молодец что взял т4 а не т5.

[@bibaandboba7021]

Продай мне свой 1.9)

[@user.Lana-Rai8888]

Спасибо за видео, очень полезное

[@КириллДейнега-щ1ж]

у меня ААС бенз на 84 л.с. , переделанный на карбюратор - прет отлично, расход 9-10 л. , коробас тяжеловес - 700 - 800 кг. - пофигу, едет одинаково. 140 не поедет, но это же не гонка.

[@axmedaxmed9336]

Красавчик очень сильно полезная инфо

[@НАШИТЭШКИ]

Спасибо Ахмед👍

[@dmitriysdv2242]

понял, 2,4 без турбины, спасибо!

[@ВладимирЛещинский-у8р]

Стоял 2.4, мёртвый(масло хавал - 1л на 70км). Месный "Кулибин" предложил ACV, дорест., без турбины воткнуть. Езжу и радуюсь. Тяга, расход - идеально. Два года - только масло и меняю. По мне - самолёт.

[@dmitriysdv2242]

@@ВладимирЛещинский-у8рчем проще ьем лучше.

[@vadim4ik938]

@@dmitriysdv2242 Не надо уж очень медленный

[@ЕрикМолдакалыков]

Тоже вот хочу купить себе такой. Спасибо большое за помощь 🤗

[@НАШИТЭШКИ]

👍👍👍👍

[@mykolabodnariuk6193]

Ищи хорошее состояние с любым мотором если возьмёшь труп то это будет пздц твоему семейному бюджету турбы моторы рейки стартера демфера коробки итд это жопа может ещё один т4 залететь без проблем... У этих авто минимум 17 лет и пол ляма пробега так что думай.

[@ОлегКиктев-ы8ь]

@@mykolabodnariuk6193 привет ,как дизеля на т4 относятся к плохой солярке?

[@mykolabodnariuk6193]

@@ОлегКиктев-ы8ь я не знаю я заправляюсь на дорогих брендовых АЗС. Имею опыт по предыдущим авто что лучше заправляться нормальным топливом и на этом не экономить чтоб не иметь проблем с форсунками сетками в баке бензо насосом обратками итд потому что раз когда-то заправился гадостью и две недели авто по сервисам тягал и потратил кучу денег и нервов.

[@ЖораПожар]

У меня т4 2.5 тди 151 лошади коробка на скорость это нечто, сумасшедшая 170 крутит на 3000- 3300 об\ м самолёт обгоняет. Запаса навалом и трассу классно держит, каравелла!

[@ЕвгенийЧерницын-х1й]

Дизель больше 3000 раскручивать не рекомендуется...это дизель и его номинальные обороты до 3000...иначе он быстро теряет свой ресурс от перегрева...работаю на дизелях 34 года...все проверено ...желаю удачи...

[@ЖораПожар]

@@ЕвгенийЧерницын-х1й Спасибо большое!

[@lonewolf6528]

@@ЕвгенийЧерницын-х1й маршрутчикам об этом расскажите)))каждую передачу выкручиваютдо плехи после каждой остановки)

[@ЕвгенийЧерницын-х1й]

@@lonewolf6528 у них работа такая и машина чужая, не своя...хозяевам надо заботиться о своих тачках...устанавливать ограничители оборотов ,а это затраты которые никому не нужны.....

[@lonewolf6528]

@@ЕвгенийЧерницын-х1й это относится только к старым дизелям,современные летают получше бензиновых,и от оборотов не страдают

[@СергейАртамонов-б7н]

Т4 на 151 силу. Личный пробег 560 тысяч км . Износ клапана , и посадочные места под кольцами. Ремонт это. Был произведен на 479 тыс пробега. Расход трасса 7-8 литров . Город 9 литров

[@олегкорольчук-в5т]

У меня 2.5 TDI 65 квт 88лс двигатель AJT.Машинкой очень доволен,никогда не подвела.Главное уход за техникой,как ты к ней,так и она к тебе.За машиной надо ухаживать как за девушкой.

[@sergeykazakovberlingermany8665]

Можешь интеркюллер поставить и перепрошить процессор на 102 лошади- будешь доволен вдвойне😉😉

[@ДідПанас-ч1ж]

олег корольчук а сколько твоя 65 расходует на сотню.

[@ДідПанас-ч1ж]

Sergey Kazakov, Василич, Berlin так одним итер кулером не обойдешся, топливный насос , форсунки ,мозги, дишевле продать 65 и купить 75.

[@dumitruantimir6161]

@@ДідПанас-ч1жЯ на своём т4 лет шесть катался, двигатель 2.5TDI тип мотора АJT проблем никогда не имел, на сотню по трассе расходует 6-6.5 литров, а по городу литров 8 расход !

[@sergeykazakovberlingermany8665]

@@ДідПанас-ч1ж , зачем форсунки и насос менять????? Они те же самые. Ерунду не говори, я уже несколько штук переделал с 88 на 102. Насос только на 151 другой, у 88 и 102 всё то же самое

[@ДжонГотти-ф9я]

У меня 2.5 бензин АЕТ . изумительный двигатель , но расход к сожелению не 7-8литров. На трассе 10 лит. По городу 13-14л.

[@АлександрСутормин-к1с]

Не знаю почему у меня такой же АЕТ 2,5 расход на 92 трасса 8-9 город 10 может на педальку не до пола давлю

[@dzintarsosis9453]

1.9.STURBINOIJ SAMIJ LUCHIJ.👍👍👍

[@weissbeckvalerij5397]

братуха тебе в Унивеситете лекцый читать , всё просто ., главное аргументы у тебя класные ... У меня такой был или у меня такого двигателя не было ...)))))) Очень насыщеная и оргументированая лекция ... Нооо самое главноый аргумент это тваё мнение ...))))))

[@girosilful]

У меня атмосферних 1,9 литра, 1992 года. Замечательно. По трассе 6.5 литра на сотню. По городу немногим более 7 литров. Это летом. Скорость за городом 90-100 км/час. Не вижу необходимости быстрей. Да и правила запрещают более 90 ездить. Динамика слабая. А куда спешить, если пешком 5 км/час, а на машине более 90 км/час. По-любому быстрей. Езжу на нем с 2008 года. Нареканий нет. Проехал около 200 тыс.км. Ничего не менял. Ремонт только по ходовой: шаровые, тормозные колодки, амортизаторы.

[@vadim4ik938]

Ну от трафика тоже не надо отставать который 140 едет, а 90 км/ч по трассе подумают что это какой то пенсионер за рулём

[@СЕРГОІЛІЧ]

Консультация дядьки с гаража, полезно, нет, не знаю, вроде бьі, незнаю....

[@ВиталийКотофей]

Полезно. Не сомневайся.

[@Живунахуторе]

У меня 1,9 тди - едет отлично. Тихий, економичный.

[@ЮрийДисяк]

Скажите у вас с турбиной или бес? И какой расход у него по городу и трассе ?? Спасибо.)

[@Живунахуторе]

@@ЮрийДисяк тди - это турбодизель. С турбиной. Трасса 6,5 -8 литров, зависимо от загрузки. По городу берет литров 10, так как ияжолый. Для буса это очень экономно, тем более 97 года.

[@МихаилМехович-у4ь]

В том и дело, что 2.5 (102 силы) кушает меньше, чем 1.9

[@Живунахуторе]

@@МихаилМехович-у4ь не думаю. 1,9 турбо по трассе меньше 7 литров. Да и масла 5 литров, а не 10 в нём. И сцепление 100 долларов, а не 400 как в 2,5.

[@МихаилМехович-у4ь]

@@Живунахуторе , я на 2.5 в 7-ёрку тоже укладываюсь. А масла 5.5 литра) сцепа - да, 200 баков если без маховика. А так конечно, ремней больше, роликов тоже, в обслуге конечно подороже. НО, как раз по трассе намноооого приятнее, чем 1.9) спорить не будем, у каждого своя правда. Вам удачи, и всё-таки желаю пересесть на 2.5 ;)

[@СергейБурец-ъ9ч]

Как я говорил следующий 102 сильный Двигатель 2,5 тди ACV Скоростной шустренький но следующее слово За коробкой передач Опять же задняя назад Остальные не выдерживает все что больше 110/115 сил Дает большую нагрузку на коробку передач попросту разрушает её тем более в городе ну конечно же сначала крякнет маховик а потом коробка Первые признаки слышен гул свист приятный как на самолёте на пятой передаче это подшибник первичного вала будете ехать дальше всё приехали

[@sergeykazakovberlingermany8665]

Вся проблема в механических коробках на VW T4- замена масла!!! Наверное, открою многим новость- именно в механических коробках заводское масло ни в коем случае менять не рекомендуется!!!!!! На коробках автомат- обязательно, а на механике-нет!!!! Это рекомендация завода- изготовителя, я не от себя придумал.

[@Dimastji-Nik]

@@sergeykazakovberlingermany8665 что значит не рекомендуется, какой секрет вас послушать так это капец, если мы говорим о ситуации когда коробка прошла 500-600 тыс и там будет нормальное масло!! Я его менял несколько раз и то дерьмо мне вообще не нравится которое там было, и никогда не поверю что новая жидкость хуже той которая прошла 500тыс км, что завод менять не рекомендует это не значит что не надо для чего столько продаётся жидкостей в мехкоробку тогда, начитались а сами ничего не понимаете, масло тоже менять в двигателе рекомендубт 15000 а все нормальные почему то меняют 10000 а лучше 7500 а то что в пробках если большие пробки стоишь и двигатель работает никто не считает

[@ЕленаМешалкина-ю1г]

Лучший 2, 5 ТДИ 102 л.с. !

[@t41.9ablpower5]

Ничего подобного... Мой 1.9 абл вас с места сделает на раз ;)

[@vadim4ik938]

@@t41.9ablpower5 Смешно этот овощ Жигу не сделает ни с места ни ходом

[@vadim4ik938]

​@@t41.9ablpower5 68 кобыл против 102 кобыл, это как МТЗ и Ламбо

[@simeonbilousov5495]

Спасибо за информацию

[@МихаилКоролев-б7ф]

1,8,поставил восьмерошный карб. Все пучком и расход как у восьмерки!Правда не резвый,но по городу хорошо!

[@АлексБлокхин]

плюсы и минусы двигателя нужны, а их много. температура, проводка, мозги и много чего. годы берут свое

[@НАШИТЭШКИ]

Я покупал т5 новый 11го года, вот в нём проводка слабая это точно.

[@sergeysm6031]

До 1998 выпускался 2.4 ААВ 78л.с. а в 1998 2.4 AJA 75л.с.

[@formulauspekha1775]

Вообще время перемен настало давно, ни чему не удивишься. Видел Я Соболь 4х4 с мостами Тойота сюрф. Движок GX460 . Салон он Лексус LX470 , сиденья разные , и от мерса и от БМВ. Так что всё от денег зависит и личной потребности.

[@Честер-л8л]

2.5 , 102 самый, самый.

[@ОлегЧернов-г5э]

Спасибо! А то я как то привык к 2.5 тди! 😂

[@Aleks1543]

АБЛ и 1-х -это земля и небо.. 2000 год бусик. мотор АБЛ пассажир.. на баке соляры проезжаю 1350 км.. крейсерская 100-110..

[@СергейВолхонский-ь7щ]

Какая кпп у вас стоит?

[@Aleks1543]

@@СергейВолхонский-ь7щ Я не знаю модель КПП. У меня при скорости 100 км.. 3000 тыс оборотов..

[@СергейВолхонский-ь7щ]

@@Aleks1543 спасибо за ответ. Хотел махнуть кпп, у меня грузовая, крейсерская 90км. Если быстрее расход увеличивается ((

[@Aleks1543]

@@СергейВолхонский-ь7щ vk.com/vw_bus_by- здесь группа т-4... там есть спецы по КПП . нужно ставить скоростную, или менять 5-ю передачу.

[@bredpit3578]

ABL верно при 3000 тыс об, скорость 100км/ч расход от 8,7-10 литров, КПП CRN, грузопассажирский, а по городу расход 10-11

[@VW-VAGen]

Самый лучший мотор это 2.5 75 кВт. помоему АСV , все остальное отстой 2.4 и 1.9 0:35 форкамерники ни едут, перегреваются, и жрут Ещё как вариант 1.9 тди на 81 кВт. но этот мотор с завода не ставился - это для интузиастов - ставится от пассат б5 ауди Все остальное в топку

[@jokeroker4650]

У меня 2.4 91г.я балдю!аху...ый движок!

[@ЮрийДисяк]

Скажите пожалуйста какие расходы по топливу у него?

[@Prosto.Vovka.23rus]

@@ЮрийДисяк День добрый, у меня 2.4 1998 год, лодка если не лететь ~ 85-90 расход 7.5-8 без прицепа и ветра, а с прицепом 10 смело.

[@Alexander_Pylypovich]

Двигатель дизельный т4 убивается прежде всего плохим маслом. Пробег 500-700к это мало, чтобы убить мотор. А вот плохим маслом можно и за 300к запороть. Берите масла по допуску на официальном сайте vw: ervin505 для 1,9 и 2,4 и 2,5 (до 1999); ervin506,506.01,507 для 2,5 после 1999. Из списка выбираете масла с индексом вязкости больше 170. И все. Это 20 мин работы в интернете. Зато никаких проблем до 1м, а то и больше. Если масла нет на официальном сайте, то это фигня, если индекс вязкости меньше 170, то оно не очень.

[@74Creative]

Здравствуйте. Вот сняли вроде видео совет что брать. А компетентности не хватает. Надо было подготовиться почитать интернет, мнения владельцев. У меня фургон, 99гв, 1,9td. 68 лошадей. Так вот сравнение его с не турбированным заставило смеяться. На нем хоть на 5ой педаль надави в сиденье вдавливает. Как стоячих обгоняет. Он рвет ппц как. Да максималка якобы 120. Так как на тахометре всего 5 тыс об. С 4х до 5ти красное. Но на 120 где то 3500. Это нормальный движок, жрет мало. Прёт отлично. И, как мне сказал знакомый спец, это старый тракторный двигатель, он миллионник и хер ему что будет, за ремнем только следить.

[@alexandr62air]

У меня тэчик с мотором 2,5 бензин,газовое оборудование,АКПП. Лучше машины не придумаешь! 1992 г. Ржавчины нет вообще!!! По моему оцинковка(?). Все в оригинале,ещё ничего не ремонтировалось,и в перспективе не видится. СУПЕР!!!

[@СашаЛазоренко-ъ7о]

Сколько у Вас расход на автомате ,проблем з коробкой небыло? Спасибо.

[@СергейБурец-ъ9ч]

И конечно же не стоит забывать что при любой чиповки падает ресурс двигателя

[@sergeykazakovberlingermany8665]

Пиздёшь. Там запас у мотора рассчитан и на большее.

[@alexandryarosh4037]

У меня у знакомого lt чиповная, не знаю сколько лошадей но обгон 100+ просто спорт-кар. Пробежал уже у него после чиповки 500+ и никаких вопросов по двиглу, только ремни и масла меняет

[@АЗЪезмь]

1.9 турбо и 2.4 по тяге примерно одинаково, где-то 140 вытягивает. 1.9 лучше. Коробки грузовые. По месту и 60 лошадей 1.9 нормальный трактор. Все они форкамерные. Самый Крутой это 2.5 110. Мотор для трассы и дальняка. На 150 кобыл менее ресурсный и трудности с запчастями.

[@АлександрСутормин-к1с]

АЕТ 2.5, 5 цилиндров 2000г. стоит на Каравелла синхро. Отличный, не первый хозяин 375тыс.км. на одометре, но думаю был скручен.

[@СергейМакоев-х4г]

Здравствуйте коллега у меня тоже АЕТ,мучаюсь ,обороты зависают, то на прогретом при запуске уходит в прогревочные обороты.Менял температурные и всякую остальную лабуду,что может быть?

[@АлександрСутормин-к1с]

@@СергейМакоев-х4г плавали обороты, на холодную обороты были 1100, почистил дроссель, обороты на холодную 1500 при прогреве 850. В натяг немного подддергивала, сейчас нормально.

[@СергейМакоев-х4г]

@@АлександрСутормин-к1с ок ,попробую

[@СергейМакоев-х4г]

А постоянные масляные сопли из под клапанной крышки как лечатся,менял уже 2 прокладки,трудно попасть при установке ровно.На герметик в круг не хочется,потом замучаешся счищать его,может какой есть секрет

[@vetalzagar7501]

У меня 2.4 ТDI каравела 1993г.

[@mcamerica_NYC]

1.9 d без турбины 61л.с. Самый простой и дешёвый движок. Капитала на 10-20% дешевле сородичей + отсутствие электрики и наворотов. В динамике уступает, но зато как трактор не чувствует груз. Что 1т, что пустой, едет одинаково. Максималка 130 км/ч

[@АлексейЛукьянов-щ8й]

не знаю у меня 1х двигатель это 1.9 без турбины, 130 с скоростной коробкой может и поедет, так прет максимум 115 и уже орать дико начинает, да едит хорошо что с грузом что без ... в Украине по расходникам выходит по другому, к примеру стандартные ГРМ ролики распредвалы и т.д, выходят дето в два раза дешевле!

[@mcamerica_NYC]

@@АлексейЛукьянов-щ8й До капиталки ехал еле-еле 105-110. С практически отсутствующей динамикой. После капиталки даже не задумываюсь обгонять или нет. За свою КПП не знаю, но вроде всё заводское, поэтому, скорее всего, на тягу, а не скоростная.

[@АлексейЛукьянов-щ8й]

@@mcamerica_NYC ну возможно я 115 ехал максимум после покупки и то гул стоял страшный, после этого масло в двигателе, коробке, менял по городу так не розгоняюсь, так что зарекаться не буду )

[@МудрыйВождь]

Был, не едет

[@vadim4ik938]

130 2.4 едет

[@DmitriiNeiskii]

Лучше всего 2,8 VR6. Автомат.

[@НАШИТЭШКИ]

2.8 хорошо, но не автомат.

[@ЩурБункерний]

Двигатель 150 лошадей ставился только на Каравеллы и Мультивены! Поэтому для Транспортера - лучший на 75квт, потом на 65квт. 1,9 слабые...

[@WD__40]

С 1.9 покупаем и его меняем на 1.9 AFN машину не узнать!AFN это просто валиший двигатель даже на T4 когда ставят...

[@vadim4ik938]

​@@WD__40 не все могут поменять и не у всех есть средства на это

[@ЖанатТаханов]

2.0литра расточи и камера сгорания будет больше и тянуть будет легко.

[@АлександрПетров-ы8ю]

2.5 AXG вот это мотор

[@WD__40]

Ты на 1.9 AFN не ездил!

[@vadim4ik938]

​@@WD__40 AXG намного бодрее валит

[@lianor2447]

ACV 2.5tdi 102лс

[@ПьяныйПовар69]

2.5 TDI только такой.

[@yuriispivak6530]

@@НАШИТЭШКИ Улетит демпферное сцепление твое на 2.5 , посмотрю реакцию на ценник))

[@ЮлияЮлия-п3ы]

@@yuriispivak6530 2.5 TDI ACV 75квт. сцепление LUK такое же как и родное стоит 9500грн вместе с маховиком и выжимным подшипником в сборе. Лучше этой машины нет.

[@Roman.S.N.]

@@yuriispivak6530 на сколько по лаве попадалово？

[@yuriispivak6530]

@@Roman.S.N. 10 тыс. гривен, + он вряд ли сам ставить будет, так что и за работу думаю загнут

[@sborshikgorya]

Yura_Pevec да дорого, а что делать) купи газель

[@ДенисЯгупов-ш2б]

Двух литровый нормально работает как подгазом таки подбензином 5 лет езжу с машины неслазею и постоянно на газу просто вам попался 2-хлитровый который на коленях и экономно и незамерзает топливо запускал в минус 39 без проблем а дизельный инепровернуть

[@маз-у8г]

Самый лучший 2.5 бензин

[@СаняСм-с4ш]

Помоему наверное может быть 😁😁

[@egorkiselev1126]

Год 1999 1,9 тд, еду еду еду уже семь лет, пустой 150 км/ч. Груженый под крышу 120-130 набираю без вопросов.

[@Валерий777-ф4я]

Аналогично!Расход при 140км/ч 10л. соляры...

[@olegpendo9916]

@@Валерий777-ф4я Т4 1,9 ТД, 10 лет без проблем, 140 запекает. По городу со светофора многих вставляет! нормальный движок.

[@Dimastji-Nik]

@@olegpendo9916 не говорю что плохой он считается самым лучшим у вага но кто ездил на 2 и 5 никогда не пересядет на 1 9 просто у меня был 2 4 тоже думал он едет пока не купил 2и5 , просто на лучшего не видели так и думаете что ого а 2и5 это бывший 2и4 а 2и 4 это плюс один Поршень от 1и9 тот же мотор что и 1и щ9 только 5 котлов, у товарища чипованная каравелла 2.0 170 л с совсем по другому едет поэтому всё в сравнении

[@Андрей-к3ч8л]

Какой расход топлива?

[@vadim4ik938]

Сказочники вы все, никогда в жизни 1.9 не поедет 150 даже с горки, 120 даже не едет

[@ДенисКарамазов-в8м]

У меня 2 литра бензин был прошёл больше 🍋 проблем ни каких с автором не согласен

[@ВладимирЖданов-н4ф]

Я считаю из Дизелей на Т4 надёжные два двигателя 102 лс и 151.

[@sergeykazakovberlingermany8665]

Дружище, ты ошибаешься. Мотор 2,5 TDI один базовый на все 3 варианта- 88, 102 и 151 лошадь. Конкретно- один блок, одна головка, разница только в навесных деталях снаружи мотора, поэтому маркировка разная. Была ещё версия этого мотора с моделью Business, от тюнинговой фирмы, в 180 лошадей и тот же самый мотор ставили на легковые Вольво и там он же в 140 лошадей. Разница только в прошивках процессоров и верхних навесных деталях. А так это один и тот же мотор .

[@ВладимирЖданов-н4ф]

@@sergeykazakovberlingermany8665 я в курсе что это один и тоже мотор, я имел виду из линейки т 4 из Дизелей 2.5 самый удавшийся двигатель, ездил на 2.4 вроде неплохой но туговато идёт на разгон про 1,9 мёртвый, а 2.5 пуля на данный момент езжу на 2,5 111 киловатт, полностью доволен.

[@WD__40]

@@ВладимирЖданов-н4ф 1.9 понятное дело не валит,но есть такой зверь как 1.9 AFN вот этот валит!

[@МихаилКоролев-к3у]

У меня 1,8 бензиновый.Очень надежный,клапана не гнет,экономичный.А то что не мощный,так мне не в гонках участвовать

[@НАШИТЭШКИ]

А кокого года у вас т4?

[@ДядяГарик-р8ж]

советую поглядеть английских авторов.. которые с 1.8 бензина сняли 400лошадок.. )) kzbin.info/www/bejne/bWHUfZeEnJiGsLs

[@vadim4ik938]

1.8 ставился на самые ранние Т4 до 1992 года, этот мотор та ещё черепаха на моновпрыске

[@ПавелЗакелов]

2.5 асv Какой у них пробег до ремонта ???

[@НАШИТЭШКИ]

У всех владельцев разный, кто то на 500 тыс. Кто то на 1млн. Км.

[@ЕвгенийШостак-з2д]

У меня такой движок. Пробег 650 000км (может больше если отмотан до меня). Турбина, аппаратура форсунки родные, ни разу не снимались, и в ближайшее время не потребуется думаю. Супер двигатель.

[@псевдоним.69]

когда бензин и дизель стоит 2 евро за литр, то нахрен этот бензин

[@СергейБурец-ъ9ч]

Двигатель на т4 1,9 Тяговитый засчет коробки но не скоростной коробка задняя назад Также вечная при больших нагрузках из строя выходит диск сцепления Недорогой в обслуживании следующий двигатель надёжный 2,5 тди 102сил

[@WD__40]

1.9 не валит!А вот,1.9 AFN это другое дело...

[@vadim4ik938]

​@@WD__40 его не ставили на Тэч

[@eugengobjila6187]

У знакомава ,,t4-2.5 , 151лс, 4×4 syncro" очени харошыи апарат...👍

[@НАШИТЭШКИ]

очень хороший, я о таком мечтаю.

[@СергейОвчинников-ф9я]

10 лет ездил и обслуживал Т4 1.9 дизель 1Х двигатель - простой и разгонял его до 145 км/ч по бориспольской, крейсерская скорость 90-100 км/час, расход 8 л/100, но у этого двигателя слабое место это шпонка коленвала на шестерне ГРМ, у меня 2 раза слизывалась с вытекающими последствиями, но не критичными. Надежный довольно. Сейчас Т4 2.5 ACV 105 лошадок, длинный высокий, пассажир с завода, намного лучше по резвости в городе и по трассе, крейсерская скорость 120 км/час. Расход средний 10 л/100 км

[@andrewr8287]

А на груженом 1Х какой расход? И как на нем ехать на дальняк, терпимо, или лучше не надо. В отпуск например?

[@vadim4ik938]

145 на 1Х? Бред он даже 110 не едет

[@АрсланАрсланов-л7ч]

Продам transporter t4 1994год 2.4 AAB после полной капиталки.

[@ИгналинонеЛитва]

1,9 d 54 л/с; 1,9 тd 68л/ разница огромная, автор не всегда в теме

[@ИгналинонеЛитва]

@@НАШИТЭШКИразница в 26 % мощности. Если отталкиваться от ваших 102 л/с то 26% дают 128,5 л/с. Видна разница? У меня гольф 3 1, 9 д, а т4 1, 9 тд, так ни в какое сравнение не идет.

[@sergeysm6031]

1.9 двиг. 1x. 60 л.с. 1.9. двиг. ABL 68л.с.

[@Vsegdamolchus.]

Машин тэчэр Гут. Однако, у меня Гольф 4 , турбодизель насос - форсунка 1,9. Мощность больше чем на тэчер. Считаю что бус обделили мощностью.

[@ДядяГарик-р8ж]

это тебе так кажется.

[@АлинаЛевина-ж6ф]

ключевое слово, НАВЕРНОЕ

[@МустафаРаджаб]

Как я понял по коментам . Кому попайдёт ухоженная та и самая лучшая .

[@НАШИТЭШКИ]

Либо самому сделать конфетку.

[@ВадимКравченко-н2ъ]

Здравствуйте. Вопрос если двигатель 1.9тд абл, если поставить интеркулер, какие параметры будут? Если чипонуть его? С какими последствиями дальше можно столкнуться, втом или другом случаи?

[@НАШИТЭШКИ]

Если сделать всё по уму то проблем не будет, моторы от т4 очень хорошо поддаются переделкам, но надо нормальная голова и руки, я к сожалению вам не подскажу, я не разу не занимался такими вещами, но люди делают, кто то просто с помощью прошивки увеличивает мощность и полёт нормальный, надо в общем у спецов интересоваться.

[@ОлегРогожкин-с1у]

Чего там чиповать он без мозгов, максимум егр заглушить

[@kentblr4441]

@@ОлегРогожкин-с1у а смысл егр? Глушат если банке катализатор жопа. То для двигателя лучше т. к. не отработанные газы не пойдут в двигло. А тяга тут при чём?

[@ОлегРогожкин-с1у]

@@kentblr4441 через егр идёт часть отработанных газов во впуск соответственно кислорода поступает меньше плюс меньше газов на раскрутку турбины потому и тяга на низах хуже

[@ЮрийЮрьевич-х4к]

Там нечего чиповать... Чипка не выросла.... Можно только переделать мотор!

[@ЛампияСамсунговна]

Скажу честно,лучше конечно МОЙ😂

[@работасметаллом32]

Это 2.5 тди любой мощьности всё хороши но идеально 102

[@sergeykazakovberlingermany8665]

Ребята, все кто прочитает- я занимался почти 20 лет продажей машин, через мои руки прошло 58 бусов Т4 со всеми вариантами моторов и коробок. У самого 2 штуки Т4 сейчас в эксплуатации. Если есть вопросы по Т4- пишите.

[@НурболБексултан-р2ш]

Салам брат хочу взять 2.4 без турбины стоит ли купить 2019 году не усторел

[@НурболБексултан-р2ш]

Салам брат стоить ли купить 2.4 93года без турбины

[@sergeykazakovberlingermany8665]

Нурик, салам. Можешь брать, потому что мотор всеядный, я в такой даже рапсовое масло вместо солярки лил. Переваривает любое топливо, без особых капризов. Но 93-г.- они ржавые обычно. Ты за сколько его хочешь взять?

[@НурболБексултан-р2ш]

@@sergeykazakovberlingermany8665 230

[@НурболБексултан-р2ш]

Спс за ответ с вашим рублём где где-то 220000

[@СлавикМоисеев-л3р]

1,9 и 2,4 без мозгов самые простые трактора. Как по мне они уже все переделанные моторы так как с них все соки выжимают. 2.5 TDI 65. 75. 111. kW эти уже идут с мозгами и к этим моторам можно добавить 2ю печку климу круиз ABS.

[@vadim4ik938]

Вот эти 1.9 и 2.4 и нужно в трактора пихать а не в минивэны

[@Вячеслав-р7ь8ш]

Спасибо

[@mikomatai9899]

Про объем 2.0 расскажите. Можно купить?

[@НАШИТЭШКИ]

2.0 не советую.

[@ДаулетАбсадиров]

Отл матор 13 лет езжу

[@ДимаПажетных-н1у]

Прошёл 130000. Км. Проблем нет

[@КириллДейнега-щ1ж]

бери ААС, а лучше с 2Е))))

[@kcellkrivenko7156]

Очень хороший двигатель клапана не гнётся, расход 9литров отьездил 600тысящ ,компресия 11бар ,чуть начал масло брать,с грузом по прямой летит,форсунки видеале,масло Кастрол,замена 5тыщь