Сотрудничество - Pitprohvat@mail.ru Напиши мне - burunduk Наша группа - rollingmotospb Прокат питбайков - / pit_prokat_spb pitprohvat Наш сайт - www.rollingmoto.ru/ Мой инстаграм - / roma_burunduk
Пікірлер: 753
@err0m3 жыл бұрын
Владею Z5 2020г. Купил в апреле. Пробег небольшой - 60 м\ч, поэтому дальше будет моё СУБЪЕКТИВНОЕ мнение, основанное на личном опыте :) 1. Не знаю никаких проблем с штатным карбом - всё работает всегда и в любую погоду. Чего реально не хватает в карбюраторе - ускорительного насоса. Провал при резком открытии никуда не делся. Если менять, то только на такой, где он есть :) 2. По поводу колодок - однозначно согласен, нужны "более лучшие". Я поменял задние уже трижды. Передние пока ходят. 3. Про цепь и говорить нечего - это золотое позорище сразу в утиль, ставить нормальную сальниковую. 4. По поводу заднего колеса - штатное заменил сразу, сейчас стоит Dunlop 120\80, гребёт как трактор, везде едет, всё может (ну, по меркам китайца на 172 моторе, конечно ;). 5. По поводу пластика: сбоку центральная перемычка (на 8:44 четко видно, через неё идут буквы BSE) лопается после пары-тройки нормальных падений. Однозначно пластик менять либо на хондовский, либо на Z5 же, но 2019 года, где нет этой фигни. 6. Про наклейки: не сразу, но примерно через 10-15 моек срываются кархером. Либо очень аккуратно с ними, либо забить и сразу оторвать. (ну или наклеить дорогие армированные, каждому своё). 7. Полного бака хватает на активную покатушку 5-6 часов, по возвращении ещё что-то остаётся. Приборку не ставил, поэтому в километрах не скажу, но 70-80 точно было, по полям-лесам. Нужно ли бОльший бак, при условии, что он (мотик) и так тяжёлый? Ну хз. Мне точно нет. Хватает. 8. Про аккумулятор, а точнее, про фильтр. Фильтр-бокса нет, поэтому единственный способ - снять сидушку, снять аккум и только потом снять фильтр и что-то с ним делать. Фильтр-бокс не помешал бы. 9. Про кик - подумать над расположением, ибо когда приходится киковать, он легко может упереться в подножку (которую нужно приподнимать), и это жутко бесит. 10. Про защиту рычагов - это недоразумение из комплекта сразу в утиль, с цепью вместе, и поставить нормальные. 11. Мелкий нюанс - лапка заднего тормоза крепится на болте под шестигранник (см. 12:38). Так вот, после падений\камней\брёвен может получиться так, что этот болт будет не открутить, и придётся высверливать. А, и подшипник под этим болтом, штатный - под замену. Ибо закис после покатушек по болоту, и тормоз почти перестал нажиматься. Я поставил от роликов, abec7 - отлично работает. 12. Про сцепление - поскольку я новичок, пока приноровился работать со сцеплением, дважды сжёг фрикционные диски. Китайские диски - мягко говоря, так себе качества :) Радует, что замена дисков сцепления при наличии инструментов и мало-мальского опыта работы делается без каких-либо проблем самостоятельно. Было бы неплохо изначально ставить более качественные диски. 13. Вот про подвеску замечаний нет, всё просто огонь!! Вывод - мотик офигенный, просто великолепный для начинающих, с нюансом - если вы хотите больше, чем "я прокатился по лесной тропинке", то нужно приложить к нему руки и немного времени, как, собственно, к любому эндуро-мотику :))
@user-bc3nj9kr9m3 ай бұрын
Приветствую Если сравнивать с Progasi Super Max 300 , на что стоит обратить внимание ?
@ivanarondondon54353 жыл бұрын
свежак, я бы изменил ёмкость бака, карб поставил другой...Ром, ты правильно подметил с резиной
@pitbaikerlexa88723 жыл бұрын
Роман , сделайте пожалуйста обзор на Bse z3
@danhik72363 жыл бұрын
Я бы изменил его отсутсвие в моём гараже
@LEGAL_so23 жыл бұрын
++
@danhik72363 жыл бұрын
Кстати очень хотелось бы)))
@Horse-et5xw3 жыл бұрын
Я бы изменил его наличие в гороже и изменил бы отсутствие японца в моем гороже
@danhik72363 жыл бұрын
42Horse 42, брат, Сорян что поправляю, но не гОрОже, а гАрАже
@rey4imm3 жыл бұрын
Ну блин , я на нем станчу
@fannyrabbit72093 жыл бұрын
ПТС нужен, все остальное за 150к и так пойдет, поставьте лайк, что бы в топ выйти, вдруг реально к весне сделают🍓🍓🍓🍓
@lev14763 жыл бұрын
2 варианта с птс и без
@fannyrabbit72093 жыл бұрын
@@lev1476 без ПТС уже есть, хотелось бы с ПТС, потому что это мотик реально стоит своих 150к, но так как он без ПТС, по городу на заднем не навалишь
@user-kr5to5do7c3 жыл бұрын
@@fannyrabbit7209 Братан, по городу на номерах тоже особо не повваливаешь
@fannyrabbit72093 жыл бұрын
@@user-kr5to5do7c номера в портфель кинул и поехал, накинуть номера гораздо проще, чем доказывать что это спорт инвентарь
@user-et4he5uh1p3 жыл бұрын
@@fannyrabbit7209 согл
@supersaiyan40643 жыл бұрын
Рома когда будет нормальный обзор BSE Z3, в инете кроме рассказов о нём больше ничего нету(?
@production96923 жыл бұрын
Ееее Новый видос! Балдёж
@production96923 жыл бұрын
Клёвый мужик помогал собирать, очень весёлый ;)
@leolvov19703 жыл бұрын
Это их механик
@production96923 жыл бұрын
@@leolvov1970 Да я понял, но мужик то классный на веселее:)
@rey4imm3 жыл бұрын
Ну блин , я на нем станчу
@kisys52273 жыл бұрын
Здоровья тебе и всем остальным. Не ломайся.
@BDA163 жыл бұрын
Роман, интересно было бы увидеть переделку какого нибудь эндурика в мотард, увидеть с чем придется столкнуться, какие нужны переделки для тормозов, осей и прочего, извините, что не по теме. Кому тоже интересно, лайков накидайте) помню ты пит для станта делал, пушка же вышла, теперь с мотардом бы то же самое провернуть) а вообще на гр8 было бы топ контент комплект мотардов зарядить и максималку чекнуть)))
@user-qg7mx2gm4s3 жыл бұрын
Рома , у тебя всегда самые лучшие и самые захватывающие видео , и прохваты , жду следуещего прохвата)))
@_di96153 жыл бұрын
Как я соскучился по таким видеороликам кайфф сразу лайк 😛
@user-gk4be2gu4g3 жыл бұрын
Рома, держи палец на сцеплении на подъёме, это возможность раскрутить движ на верху, когда он уже загибается. По комплектации: лампочку нейтральной передачи, более удобный фильтр бокс, металлический подрамник под хвост.
@user-xm2qd7kt2f3 жыл бұрын
Восхищен обзорами!!! Очень круто и с юмором
@user-vf4tb3dh5y3 жыл бұрын
Ромыч спасибо за интересный обзор, реально задумался о покупки данного мота.
@alexkrtv38823 жыл бұрын
Спасибо за обзор!)
@MenBro444 Жыл бұрын
Как ты катаешься это просто кайф❤❤❤ моя мечта,и я её осуществлю!!!
@inMaskOne3 жыл бұрын
19:52 Дым хреначит из под двигателя! Походу из сопуна.
@ihoorrr34873 жыл бұрын
Это ужас,вся суть Китая)
@zloymanah.3 жыл бұрын
как гав н о не лепи фарфор не получится.
@user-bm6hn2yr4k3 жыл бұрын
@@ihoorrr3487 Ушатать можно и КТМ, у нориального хозяина и советская техника ездит, а она похуже китая будет. Сегодня едешь а завтра нет, сегодня норм а завира шум из поршневой...!
@user-to6ck1cz7u3 жыл бұрын
Хрена себе углядел. Фритюр в моторе:)
@user-dm6hd8cn3m3 жыл бұрын
Пасиб за обзор очень помог!
@kayakvn42883 жыл бұрын
как заметно вырос скил! Роман, мое почтение!
@TwoSeries23 жыл бұрын
Эти 4 дня длились вечность ! Как я рад !!!
@olgakovalskay8893 жыл бұрын
Наконец-то новый ролик,уже знаю что он будет топовым
@mikepull80893 жыл бұрын
Классный обзор мне нрав)
@user-kv2ko6mj7m3 жыл бұрын
Наканецто я так давно ждал этого видио
@4eburek_cs23 жыл бұрын
Круто! Сразу лайк
@Adam_Yura3 жыл бұрын
Ну да, под мотард и ПТС дать, это было бы круто! И цену бы не кусачую! Я бы задумался о замене своего Z1! Спасибо за видос приятно смотреть! Я надеюсь нас услышат!
@user-zs3tx8ph6g3 жыл бұрын
Крутые видосы Респект
@user-lh5rr6fd2d3 жыл бұрын
Урааааа новый обзор!
@user-yd7ui8js7k3 жыл бұрын
Рома. Спасибо за честность!
@user-jw6bn8wx9l3 жыл бұрын
1)ризину злую митас или кенда 120 2)цепь хорошую DID 3)руль прямо реально толстый 4)защиту двишателя-картера 5)карбюратор другой более лучше
@frogik36563 жыл бұрын
Ну чтож, Врят-ли это прочтут, но хотелось бы одно: приборку, это все, что нужно)
@user-vs1ye7yl1y3 жыл бұрын
Айфон тебе нужно
@user-ck2uv6qo9o3 жыл бұрын
Видео ТОП!!! По скорее бы трайк😀
@lemon96073 жыл бұрын
Ром, думаю что изменив руль потолще, и карбюратор другой будет пушка) И кстати видос топ)😉
@ti_lashow3 жыл бұрын
Как всегда топ😈🤘🤙
@user-ni7zh2mg7s3 жыл бұрын
Наконец-то новое видео
@zavod39393 жыл бұрын
Сделай обзор на BSE Z3
@user-bm6hn2yr4k3 жыл бұрын
Изменения: Приборная панель,современная. Цвет красный рама так же черная. Фильтр бокс слева, доступнее. Цена около 145-155 в итоге,не более!
@user-bm6hn2yr4k3 жыл бұрын
Пацаны, всё ху.ня😂 я не дождался и взял ZUUM CB 250. Цены растут, забудьте про 250ку с хорошими подвесками за 150, 200тр это та цена по которой нужно брать на 172 моторе, иначе будет 250 через пол года. Скоро вырастут цены как на машины с 2014 года😂 в 2 раза. На 172х моторах скоро будут стоить по 300т.р.
@user-yr6wf9xj3j2 жыл бұрын
Щас z3 уже 155к стоит, а z5 все 180к. Щас бы его за 150....
@user-ck4gl9pq9s2 жыл бұрын
@@user-bm6hn2yr4k накаркал🤣,bse z5 270500🤦
@user-bm6hn2yr4k2 жыл бұрын
Б..ять я год назад писал, как в воду глядел🤔
@Aleksander.F2 жыл бұрын
@@user-bm6hn2yr4k сегодня 23.04.2022, откуда ты это всё знал год назад!!! Почему не настоял , почему мы к тебе не прислушались 😔
@lemon4ik3443 жыл бұрын
У тебя лучшие обзоры мотоциклов, продалжай в том же духе!!!
@andrey_salvadore67473 жыл бұрын
Он уже довно обозревает
@user-my5ep5bg1g3 жыл бұрын
Лучший, жалко то что ролики не часто
@user-lm5cc5fp4z3 жыл бұрын
Ура новый ролик
@user-es5pb3uy3d3 жыл бұрын
Урааа!!! Новое видео хотя техники нет ((-_-
@naro94953 жыл бұрын
Доброго времени суток, Роман. Мои пожелания это: Приборная панель Подножки для второго пассажира и соответственно багажник Карбюратор заменить на более мощный Да и ПТС бы на нём не помешало
@user-qj3ly9sv2u10 ай бұрын
Z6 для тебя
@user-jl6up6hn3o3 жыл бұрын
спасибо Рома, и тебе того же( по меньше падений ))
@user-ks5ub7os3e3 жыл бұрын
На заднем фоне ТТ-пушка)))👍
@harly69883 жыл бұрын
Уугу новый видосик
@lagotep46833 жыл бұрын
Ставлю лайк не смотря видео))
@user-si2lr5nw2f3 жыл бұрын
Рома. Сделай пожалуйста обзор на Z3 !!!
@user-hk6se6xg5y3 жыл бұрын
Хотелось бы увидеть - нормальную цепь наконец-то , 32 карб. приборку примерно как на z3. Пусть стоимость будет чуть дороже, но всё же это будет стоить того. Наклейки в черном цвете выглядят вроде неплохо.
@user-uf6jq2ti1r3 жыл бұрын
Ром круто так дальше держать
@timka26773 жыл бұрын
Мне кажется что мот в целом не плохой , но требуется те доработки что сказал Роман в видео .
@davl23063 жыл бұрын
Рома как всегда лайк
@user-mt7yu7bf2y3 жыл бұрын
Топ обзор, всегда б так
@LiveEnduro3 жыл бұрын
Класс! Рома жгет!
@SPORT-rl1wb3 жыл бұрын
Видос Топ 👍👍👍
@user-gx2ty1gf6m2 жыл бұрын
Если так смотреть то надо, в стоке 120 резину и спидометр! А ТАК ПРОСТО ПУШКА!!!
@jaggumars18573 жыл бұрын
Я так ждал обзор
@user-yf6ep3im7n3 жыл бұрын
Ну как всегда топ.
@3shareman33 жыл бұрын
по технической части все понятно, а вот что на счет расцветок? сделать хоть какой то выбор) как покупаешь машину, ты и выбираешь цвет:)
@Darksofter-jt8vp3 жыл бұрын
Как обычно топ
@ontheedge91963 жыл бұрын
Хотелось бы увидеть обзор на новый атаки 250
@newlife10363 жыл бұрын
*В прогрессии должны быть маслёнки или хоть дырки с болтами, открутил - зашприцевал - закрутил.*
@Robon_Star3 жыл бұрын
Тоооп, тоже хотел себе такой бы на замену своему
@oneshot_onekill78353 жыл бұрын
По зову сердца !
@ivanpol1anskii6073 жыл бұрын
1. НАКЛЕЙКИ ДРУГИЕ, БОЛЕЕ КРАСОЧНЫЕ. 2. РЕЗИНУ МИТАС 110 ИЛИ 120. 3.ЗАЩИТУ ДВИГАТЕЛЯ, А ТО МНЕ КАЖЕТСЯ ТЫ КОГДА КАТАЛСЯ ПО БРЕВНАМ ЧЁ ТО ДЫМ ОТ ДВИГАТЕЛЯ ШЁЛ. 4. Карбюратор другой ну можно 32 не зажремся)))) 5. ЦЕЕЕПЬ DID НУ ХОТЯ-БЫ ЗА КУСКОВ, ХОТЯ-БЫ! 3 КУСКА 6. НАСЧЕТ КЛЮЧЕЙ, МОЖЕТ ИХ ПОСТАВИТЬ ГДЕ ФАРА? ХОТЯ РАЗНИЦЫ НЕТ. 7. Давайте ближний и дальний, а то на бсе это либо мне плохо собрали, но он блин светит в даль якобы но нефига не светит, тока если повернуть руль вправо и положить набок мотик, тока тогда увидишь. Надо его отпустить если ближнего не будет. 8. Добавить версию с птс и в птс : 1. Место для 2 пассажира. 2. Увеличенный бак. 3. Можно даже дополнительный поставить как помоему на z6 где доп. Бак на 4 литра 4. Ну на птс резину не надо 110 - 120, пусть такая же стоит. 5. Багажник) 6. Ну бибилку можно ахаха Вроде свои мечты рассказал, пошел кататься на пите bse ph10-150e
@enduroPereslavl3 жыл бұрын
Пожалуйста обзор на Jmc 250 fr и frr или на новый Avantis A2
@kayakvn42883 жыл бұрын
Очень бы хотелось видеть "кусторезы" на каждом мотоцикле, который позиционируется как эндуро. Боковая подставка, вангую что упор у нее замнет, так как вес не маленький, а она как от пита и мотик начнет падать. Также хотелось бы видеть удобный барашек на сцеплении чтоб была возможность подтянуть прям на ходу Больше в глаза ничего не бросилось остальное надо щупать и смотреть, что там за передаточное число, что там за подвеска, что за прогрессия. Есть шанс сделать конфетку
@Bellleb3 жыл бұрын
Ромка красавчик, спасибо.
@Bellleb3 жыл бұрын
Надеюсь ничего не сломал себе.. будь здоров.
@user-dm4ti2jh5l3 жыл бұрын
Рома, скоро закончится сезон, сними пожалуйста видео про зимнее хранение мотоцикла, просто я думаю что это очень актуальная сейчас тема.
@user-yy1cy2hr3m3 жыл бұрын
Сделайте прозрачный бак,поставьте защиту двигателя,мощный карбюратор,ручки чтоб его можно было вытаскивать,можно конечно ещё повербомб, и усилиный бугель,
@TV-hc4dp3 жыл бұрын
Рома вы супер видео отпад
@Alzheimer-eo9gh3 жыл бұрын
0:26 ээээээээх весь эпик запорол👍😉😂
@endurost12643 жыл бұрын
Мой опыт владения и доработки Z5 (хотелось бы видеть в новом такое сразу): 1) Карбюратор NIBBI PE28SP (родной в мусорку после 10мч) 2) Защита рук (Копия Cycra) 3) Сальниковая цепь 4) Защита рамы в районе подножек (от мотобот быстро протирается) 5) Руль от М2 7) Защита картера (я ставил Arma). Поставьте хоть какую нибудь) 8) На сиденье материал более крепкий! Посмотрите на GR (на них получше) Поставьте приборку! Хоть она и не сильно нужна) Так же кнопки запуска и стопа очень плохого качества. Сделайте цвет красно-белый с серебристой рамой (под CRF250)! Конструкцию оси маятника поменяйте (упорные игольчатые подшипники рассыпаются очень быстро), в колесах подшипники кстати тоже не лучше! Версия с ПТС не помешала бы, устал пугаться ДПС)
@braapmonkeys98543 жыл бұрын
Лапку кпп и кикстартера поменять и поставить нармальные рычаги сцепления тормоза( как на м2)ну и можно бы фару заменить
@romanro803 жыл бұрын
Ромыч, здоровья, аккуратней катай.
@footballllite42733 жыл бұрын
Сними обзор и тест драйв на bse 190 2018 года!!
@user-qx1il8jl8v3 жыл бұрын
Хороший обзор
@user-us3xn1xw8d3 жыл бұрын
ваще зачетный видос
@talonin3 жыл бұрын
Целых 30 мин кайфа
@zelenin51553 жыл бұрын
Ром, давай обзор на ATAKI 250
@user-th6dj4xy3o3 жыл бұрын
1.я бы поставил откидные рычаги 2. сделал защиту рычагов (нормальную не только от ветра и веток) 3.поставил бы замок зажигания между рулём и фарой
@nazar4iklive9593 жыл бұрын
Жду не на ждусь нового ролика с прокатом
@user-uq6yv2eq4c3 жыл бұрын
Топ)
@skitimepro94443 жыл бұрын
Купил новый bse 5, после 2 часов катания спицы заднего колеса полностью ослабились. Поискал в интернете: оказалось не только у меня. Так что после покупки + ко всему нужно протянуть спицы
@motocrazy95763 жыл бұрын
у меня самого bse z4 2020 года тот же bse z5 хотелось чтобы можно было ухватится за заднее крыло какой нибудь подрамник что ли , свет сделать лучше а то светит в небо и всех вокруг слепит, установить сзади габарит какой нибудь чтобы было видно тебя в темное время суток и поставить нормальную цепь родная растягивается как пластелин. А так в целом огонь очень доволен этой техникой. всем полных баков.
@user-rk8jk6yt9h3 жыл бұрын
Люблю новые обзоры Романа Курбатова,, Всем ё камон''
@makaso34413 жыл бұрын
Рома запили обзор на мотоленд мх 125 кке 2020 года, питбайк с прогрессией свежий...
@yosyayosya26313 жыл бұрын
воздушный фильтр, необходимо разместить так, чтоб его можно было достать. Например в бок
@belgorod19853 жыл бұрын
откатал на z5 20 модельного ,90м\ч !за время поменял руль после падения,карб ,цепь,поставил защиту ручек,ручки,лампочку св\диод.но фара в небо светит надо регулировать!потекло правое перо.ножка кпп гнется как фольга!наклейки на мойке отлетаю как бумага ту.....я!пластик не ломучий!в планах :замена резины(жду советов).регулировка клапанов.мотом доволен !на вопросы отвечу!
@user-rj4qn5qb3t3 жыл бұрын
ПТС Приборка Карб 32 Багажник в версии с ПТС...как ни крути, а за багажник оч удобно мот из какой нибудь задницы вытаскивать. Ну и можно что то взять с собой, например доп бутыль бензина или воды.
@Viktor_86.3 жыл бұрын
Ромка нужен полноценный обзор kayo k6 L, качество деталей, ездовые характеристики. Интересный мот и ценник. Смысл обозревать тоже самое когда есть куча нового.
@user-rj4qn5qb3t3 жыл бұрын
И надо запилить обзор на Avantis A5! Новинка и по цене близок
@user-tk1df9uv1s3 жыл бұрын
балансирный вал там нужен больше всего чтоб ВИБРАЦИИ не было такой дикой
@user-ef1te5sc1l3 жыл бұрын
Здравствуй Роман. Я считаю, что этой модели как и многим другим не хватает вариантов исполнения как например у новинки Regulmoto Athlete 250 2020г. (21/18 или 19/16) для возможности приобретения понравившейся модели разным по высоте людям. Хотелось бы увидеть от тебя полный обзор модели Regulmoto Athlete 250 на колесах 19/16, которая появилась и у вас в продаже но на 21/18. Считаю достойная модель. Трухин Алексей.
@user-xk8je8nq2m3 жыл бұрын
Жду обзор на bse z 3 на 172 моторе
@danhik72363 жыл бұрын
Мои предложения изменений: 1-запихать самые дорогие запчасти 2-продавать за цену леденца
@user-xf1tl1kq8r3 жыл бұрын
Это гениально
@user-nb9mz3fx5j3 жыл бұрын
Супер
@susanin_mx2 жыл бұрын
Начало 2:53. Тросик сцепления на всех пукичах надо сразу мазать, разница по выжиму космос
@TV-tv8ym3 жыл бұрын
Крутоооо
@maximkakazantsev80643 жыл бұрын
Ещё не смотрел видосик, но знаю что это будет топовый обзор,
@user-fc8pl8pm9s3 жыл бұрын
1.бак больше 2. руль там не толстостенный, надо толстостенный 3. сидение при дожде впитывает воду, надо другой материал к примеру как у м2. 4. лапку складную алюминевую 5. манифольда от карбюратора к голове двс надо использовать резину наиболее жёсткую, карбюратор нибби pe30
@mynameismotherfuck3 жыл бұрын
топ, сам думаю летом какой то брать. 125 кубов мало, 200 дорого