Лодки из ПНД - просили - получите !

[@capitanhlopov]

Здравствуйте Андрей Юрьевич.Являюсь дейчюствующим капитаном на Баренцевом море 10 лет.Так же эксплуатирую лодки из пнд под моторами ямаха 225 л.с,300 л.с.В процессе эксплуатации в течении 10 лет выкидывало на камни и било об скалы в 5 бальный шторм.Ни чего с лодками не происходило от слова вообще.И швы держат на ура.А вот алюминий трескается как скорлупа.И никто не льет в Норвегии пнд,поверьте я был в Норвегии на производстве лодок пнд.Не красиво врать своим подписчикам.С Уважением Михаил.

[@Егор1984Оненко]

Да у Андрея Юрьевича всё плохо в жизни видать поэтому ни к одному слову не прислушиваюсь, просто считаю Андрей Юрьевич диванный эксперт и он далёк от реальности по отношению к лодкам

[@АлексейСибирев-р3ъ]

Когда он сказал клепаный шов то мне все стало ясно

[@РоманВ-з9у]

Ребят, всё просто, алюминиевые лодки это его хлеб и конечно же чтобы не терять свой доход, он будет всяческий отговаривать людей от более прочного и надёжного материала, если люди пересядут на ПНД, то кто к нему будет приезжать и чинить д16т? Только фанаты Казанок и тому подобных пережитков прошлого...

[@ТатьянаОхримец]

Абсолютно верно говорит , железо оно и в Африке железо , Алексей Камчатка , север 420 ямаха 90

[@JohnnyMnemonic-t1e]

Дядя ты среш ПНД, потому что твой бизнес из за этого дохнет!!! Будь мужиком, не неси ерунды. Самолёты клепаные потому, что дешевле!!! Клепаная лодка тяжелей по воде идёт за щет заклёпок!!! А цельносварная летит!!! Не гони туфту людям!!!!

[@ЕвгенийФедичкин-ж8ъ]

- Как вам сапоги? - Очень вызывающие, я бы такие не взяла. - Значит, хорошие сапоги, надо брать.

[@АндрейЗверев77]

шутить мы все умеем - особенно чужими шутками )) посмотрим кто будет смеяться последним !!

[@olegs2607]

@@АндрейЗверев77 хорошо смеется тот кто стрелят последним..

[@ОлегОлександров-н7р]

Пользуюсь лодками ПНД от Мефодий с2016 года. Лиман 350 до рестайлинг, и Хищник. Ничего не лопнуло, и не хлипкое))), хожу на Лимане на Тохе 9,8 . Как рекомендовал производитель. Одной осенью забыли перевернуть лодку, налило воды см15, ,и заморозило воду в ней полностью, ничего не лопнуло, перевернули и весной убедились, что все нормально. Кстати, у Мефодий лодок не варенные лодки, а ротоформовка в алюминиевой матрице в три этапа, наружний монолитный, средний- вспененный, и внутренний (кокпит) монолитный. Создаётся толщина общая под 16-18 мм корпуса, и за счёт вспененного среднего слоя есть эффект "ферма" или монолитной плиты перекрытия, где работает верхняя и нижняя арматурная сетка.

[@ОлегОлександров-н7р]

Многие сварщики ПНД лодок экструдером ,возможно не понимают какой лист ПНД покупают для работы. Некоторые производители делают из вторички. А так там есть достойные лодки, и кувалдой бьют, и на топляки специально налетают. Чисто моя точка зрения. Не знаю варят ли за границей, но ротоформовка ПНД достаточное кол-во. От каяков сплавным аж по камням летают, до мотолодок и катамаранов.

[@ВладимирТихомиров-в1р]

​@@ОлегОлександров-н7рлодка 3.50 это малютка😂

[@AIVIlya39]

Приветствую Андрей Юрьевич, чего то вы намешали все в кучу, а по делу так ничего и не сказали. Что бы делать такие выводы по поводу ПНД и ему подобных и сравнивать его с чем либо надо как минимум подержать эти материалы в руках и потестировать самому. Я прежде чем строить лодку из полипропилена тестировал материал и сварные швы в разных условиях : морозил до -17, грел до разных температур, бил кувалдой, давил машиной и швы как и сам материал показал положительные результаты и только после этих испытаний приступил к постройке лодки. Лодку также тестировал на волне колотило сильно но швы все в порядке. Швы могут лопаться только если нарушена технология сварки! Причем на любом материале. Если хотите я вышлю вам образцы швов и материала на тесты).

[@evgenyfirsov2249]

Здравствуйте, Илья! А вы не предлагайте прислать на тесты, а снимите сами. Лично мое мнение, что лодки из ПНД имеют право на жизнь. Просто должна пройти определенная эволюция. Алюминиевые лодки тоже скорее всего не сразу прижились, после деревянных. Удачи!

[@evgenyfirsov2249]

@@PanteleevPanteleev уверен , что Андрей Юрьевич человек не ангажированный, и высказывает исключительно своё мнение, и исходя из своего опыта. Вот только его опыт в данном вопросе основывается на одном случае, который , к тому же ещё произошел довольно давно. За это время технологии сварки ПНД могли шагнуть вперёд довольно далеко. У моего знакомого такая лодка - доволен как слон. Раньше была " обяшка". Ходит по небольшому водохранилищу и проблемы не знает. На мой взгляд плюс лодок из ПНД должен быть в его цене. Она должна быть существенно ниже чем у алюминия . А дальше как всегда, каждый сам решает чего он хочет) Я за развитие и прогресс!))

[@evgenyfirsov2249]

@@rannev.alexandr есть верфи , которые имеют сертификаты. Сейчас не возьмусь назвать конкретно, но если надо, могу выяснить. Без сертификата зарегистрировать это изделие как судно не получится.

[@evgenyfirsov2249]

@@Alexandrrnd1 Александр, скажите а почему ответ мне?) Где вы усмотрели моё мнение направленное против ПНД?) Наоборот, я говорю , что я за развитие и прогресс!)

[@evgenyfirsov2249]

@@Alexandrrnd1 понятно) ну я не являюсь ни поклонником, ни противником ПНД, потому что сам не пользовался лодками из ПНД. У меня к самого 4-й прогресс с 50 Хондой. Была бы финансовая возможность, то взял бы что то из новодела , однозначно. Я за здравый смысл и качество для людей.

[@ЕВГЕНИЙ.ПРОГУЛКИПОАНГАРЕ]

Мой дед всегда говорил-Каждый должен наступать на свои грабли. Вот и я считаю что чужое мнение это всегда чужое мнение и пока сам не попробуешь нет смысла что то утверждать или опровергать. Ни в коем разе не умаляю Вашего профессионального подхода к своему делу но и нет смысла на потеху публике доказывать на личном опыте просчёты в лодках ПНД. Я считаю что пусть время рассудит что г..но а что и будущее судостроительства. Кстати если бы кому то и нужно было давно уже протестировали пару построеных лодок но видимо это просто не выгодно тем кто строит лодки из алюминия. Бизнес-Ничего личного.

[@juriskiris4218]

Дед правильно говорил!

[@juriskiris4218]

@@тимурглебов-ъ1й А у Вас ПНД?Я просто не разбираюсь в российском лодко строении шибко.Сам коплю на Whally 455.,тоже ПНД.Думаю,правильный выбор будет.А чуть уже не купил РИБ из стеклопластика.

[@juriskiris4218]

@@тимурглебов-ъ1й Посмотрел.Крутая лодка!👍Да,и она едет как танк!У нас мужики делают под неё слайдер и зимой по льду как на аэросанях рассекают.Ставят на каркас с зади винт.Слайдер на лыжах и в перёд.

[@den1s87]

Добрый день. Сразу хочу сказать, что к производству лодок ни какого отношения не имею и на лодке то катался два раза в жизни. Мне кажется тут история о взаимоотношениях поколений. Не приятие ноаого. Технические решения пнд могут быть неправильными, тк они появились несколько лет назад и еще не отточены до совершенства, но говорить о том, что они обречены, не верно. Пнд могут найти свою нишу для рек и небольших моторов. А вот если бы представители старшего поколения пошли на встречу и дали свои рекомендации по конструкции, по перечню испытаний для того чтобы можно было безопасно эксплуатировать и попробовать пройти сертификацию - вот это было бы здорово. Именно не противодействовать новому, а дать шанс , указать на недостатки и тогда совместными усилиями можно было бы добиться успеха. Наверно при начале производства металлических лодок было тоже много скептиса

[@АндрейЗверев77]

могу вас сразу огорчить - материал не проходит тесты по пожаробезопасности !! и на этом всё заканчивается ) Если нет сертификата на сам материал - как можно получить сертификат на судно ?

[@den1s87]

@@АндрейЗверев77 Если речь идёт о маленькой лодке, а не катере. Формат, как лодки Гунч. То жить в ней ни кто не будет, максимум пару ночёвок. И наверно огнестойкость не важна. Опять же все зависит от распространения и массовости материала. Допустим в абс добавляют антипирен, что улучшает его огнестойкие свойства

[@L.Vyacheslav]

​@@АндрейЗверев77 а деревянные яхты проходят🤣🤣🤣

[@vitners896]

4год владелец 5метрового пнд катера. До этого было все. Скажу просто-это песня!!!

[@annarkin]

что за фирма если не секрет ?

[@JEKA-42]

Привет всем. Лодки из пнд, отличные лодки, если всё правильно сделано. Друзья используют такие лодки на горных реках ☝ Моторы стационар по 215 коней. Бьют о камни, на перекатах. Идут отлично, хороший накат. И всё хорошо, ничего ещё не развалилось, не пробилось. Алюмишка сразу при хорошем ударе дырка. Ремонт не из дешёвых. Так что пнд лодки отлично себя показали. Тоже себе заказал Jet

[@sibirskylov]

интересно, о какой это лодке речь, где 215 коней :D

[@JEKA-42]

@@sibirskylov Паша привет ✋👋конечно же о твоей лодке идёт речь))) Пускай люди посмотрят на что она способна))) . Посмотрев на твою лодку, на все её возможности....Я взял себе тоже ПНД))) 🤝🤝🤝

[@sibirskylov]

@@JEKA-42 а я не даром вторую строю) Ну а чего там-кто ищет тот найдет) Я на первой пнд и лед вмерзал и в жару под 40 ходил) Хоть бы фиг) Все это теоретики без практики.... А мы все на своей шкуре и строим новую лодку)

[@ПостниковОлег]

Пнд боится скручивания и ударов в местах шва. Работаю в лаборатрии при верфи СПб.

[@sibirskylov]

@@ПостниковОлег ну видать я пока в те самые больные точки не попадал ударами) А скручивать там нечего, если силовой набор сделан как надо

[@Правша-й4р]

Приведенный пример гениален. Напрашивается продолжение: Титаник затонул = все металлические корпуса г**но = даёшь деревянный флот, ему тысячи лет! Сам я ни разу не сторонник ПНД, своей Южанке2 замены не представляю, но чей-то давнишний "первый блин комом" как аргумент о говенности материала .....

[@АндрейЗверев77]

про Титаник - это вы лихо ))

[@СергейЖданович-ф1ж]

@@АндрейЗверев77 Старая шутка про ковчег, построенный любителем и Титаник, построенный профессионалами. :)

[@ЭдуардХозумов]

Казанка с булями -лет 50 , ходит...!

[@АндрейЗверев77]

материал не проходит сертификацию ! - этого достаточно

[@alexu6427]

@@АндрейЗверев77 Андрей, уже давно сертифицирован и материал и лодки.

[@arkadiitimofeev6605]

И про севера, куча знакомых с Мурманска пересаживаются на рибы из пнд и в восторге

[@АндрейЗверев77]

у нас в восьмом дурдоме все Наполеоны )

[@АндрейЗверев77]

@@ВильямШекспир-р2ь когда этому будущему 15 лет исполнится - тогда поговорим

[@arkadiitimofeev6605]

Это как про стекло пластик, у меня почему то на даче Ладога 1 80х годов без ухода до сегодня в нормальном состоянии и палеровать её не надо

[@АндрейЗверев77]

@@arkadiitimofeev6605 тогда делали из эпоксидной смолы , она дороже и лучше ... а сейчас у всех полиэфирная !

[@ДмитрийОрлов-п2ф]

@@АндрейЗверев77 как и у вас в 6 доме

[@chifirok1004]

Все таки Андрей ничего не знает о пнд или не хочет признавать))) За пнд будущее, и будущее за лодками из пнд. Про клепаные лодки из СССР плохого говорить не буду, да и нечего плохого сказать кроме того что хорошую такую лодку найти сложно! Но варю из пнд лодки сам уже 3 года и не у одного заказчика по шву не разошлось! Заказывают в основном под водоёмы, аэроглиссеры, лодки для охоты и рыбалки. Лодки эксплуатируются в таких условиях что ни одна советская кастрюля не выдержит! А Андрей так говорит потому что понимает что скоро большенство лодок будет из пнд и ремонтировать их не придётся так как дуршлаги клепаные...

[@chifirok1004]

@@ВадимШмелёв-в7к из пнд лодки уже очень популярны! Заказов на перед люди делают у всех кто строит из пнд

[@АндрейЗверев77]

@@chifirok1004 у Волжанки уже 2022 год продан !!

[@chifirok1004]

@@АндрейЗверев77 я не говорю что лодки из АМГ плохие) Хорошие лодки, но из ПНД то лодки не хуже, и даже на порядок лучше в плане износа! Каждая лодка из разных материалов для своих целей.

[@НадеждаГлебова-ж9и]

Такой негатив про ПНД ,потому что реально это уже настоящее , посмотрите производство лодок Сивуч , уже все в Баренцевом море ходят на рибах из ПНД канал Вованыч Титаныч, или Вадим Краснов с Самары.

[@НадеждаГлебова-ж9и]

@@chifirok1004 Есть хорошие лодки как с АМГ так и пластика так и ПВХ , всем МЧС выдали рибы но на них за пару лет смотреть страшно все спускают и от малейшей Коряги портятся

[@ATLANTVIP]

Года три занимаюсь изучением и практикой сварки пнд и различных пластиков ! Если соблюдаются все параметры качества материалов и сварки то шов не сломать ! Лодку сварил для себя и сани ! В мороз кувалдой били в -37 и всё живое ! Тут по поводу лодок много нюансов ! Над советскими работали кб учитывали гидродинамику и испытывали ! А тут рынок поришал ) на днях приглашали на ремонт ёмкости из пнд ! Фирма варила ! Проект такой как будто не знают как поведёт себя материал ! По швам фаски не сняты , местами видно что пластик перегрели , местами не догрели ! В итоге сплошной брак!

[@olegs2607]

варили паяльной лампой...

[@чудикюдик-б9б]

@@olegs2607 электродами по железу🤣

[@romants5118]

Вы немного не компетентны в вопросе термопластиков. У шведов и норгов есть лодки из ПНД(HDPE) и ПВД. ПВД изготавливается методом ротационного формования (пионер катамаран и т д). Из ПНД сварного норвеги лет 20 как минимум изготавливают Поларсикер и другие . Англичане и голандцы также делают из ПНД. TIDEMAN HDPEBOAT Marsol International Limited LOYDSHIPARD Polarcirkel Boats Это производители лодок из ПНД.

[@adaronn]

Ну а что вы ожидали? Чем занимается, то и рекомендует, конечно он противник пнд

[@АндрейЗверев77]

@@andreyka5921 мне работы на мою жизнь точно хватит !! и ещё лет на 50 другим достанется !!

[@АндрейЗверев77]

@@ostapbender2163 мозгов купи Остап !!

[@НадеждаГлебова-ж9и]

Посмотрите канал с Мурманска Вованыч Титаныч там всё о ПНД ,именно не гаражного исполнения , это Ломбаргини в судостроении

[@Пропаша-е6т]

@@ostapbender2163 ну ты убил старого😁😁

[@umbrellacorp3096]

из пе500 раз сварил хоть лодку хоть корабль и забыл, а у этого джентелемена на всех видео только друшляки штопают🤢

[@alexandrkhvan9808]

Не топлю за пнд. Не являюсь производителем и тем более пользователем. Но немного не приятно слышать от Вас такие категорические заявления, тем более в таком формате. Седина на весках, а ту да же.

[@НадеждаГлебова-ж9и]

В Норвегии варят лодки из труб ПНД , а кустарей которые с листов ляпают не надо сваливать в одну корзину, и на счёт сертификации он говорит не правду есть лодки С....уч посмотрите обзоры владельцев лодок ,есть канал Блогера Вованыч Титаныч и Вадим Краснов там правда о этих лодках

[@spinmag]

Вам повезло что ютуб отключил дизлайки.

[@АлександрТрохов-м1я]

почему отключил, есть они, просто скрыты, ставьте расширение в браузер хром и их будет видно

[@В.К-о4е]

Имею Казанку М и Прогресс 2М и две лодки из ПВХ. Съездил на тест-драйв и покатался на ПНД . Буду заказывать себе лодку из ПНД. Лодка размером 4 метра ,1,2 по дну и 1,5 в развале на моем моторе Сузуки 6 (4-х тактном) идёт 23 км/ч. Вес лодки 160 кг. Ни одна моя лодка так не скользит по воде .

[@alexeybear6541]

Посмотрите ролик " лодка из ПНД своими руками" часть1. Там пытаясь показать качественную сварку , наглядно показали полную лажу. Материал портится краем насадки и отлично ломается по краю шва...

[@andrey5376]

​@@alexeybear6541 надо насадку из фторопласта использовать , если толком металлической не получается

[@beehunter6863]

У алюминиевой лодки, есть большой плюс, ее можно сдать в металл.

[@Николай-б8п5у]

а еще ее можно ремонтировать и ремонтировать и она внукам достанется!!!

[@3falexchina]

У меня каяк из ПНД, отлично ходит 10 лет. Ротомолдингом сделан. Супер!

[@ДенисКриворотов-д6в]

А алюминиевые швы не расходятся? Посмотрите в ютубе как бросают лодку из пнд груженную с моста, а потом можно делать выводы.А вы говорите что швы не выдержат. Кто и с каким качеством производят вот вопрос. В Ростове завод производит лодки пнд., и не только лодки, баркасы. Если интересно посмотрите на ютубе, у нас в Краснодарском крае парень строит лодки пнд. Андрей Аверин лодки пнд. Там можно посмотреть и испытание тех самых лодок. Заказывают со всей страны. Зря вы хаете пнд.

[@АндрейЗверев77]

а сертификат есть ?

[@АндрейЗверев77]

когда бросали с моста - РРР присутствовал ?

[@АндрейЗверев77]

расходятся ЛЮБЫЕ сваренные швы ! или рядом со швом от термо воздействия на метал

[@АндрейЗверев77]

пустую сбросили вообще без нагрузки !!!

[@АндрейЗверев77]

@@73Igor а где сертификат ?

[@s.p.i.]

Правильная критика всегда нужна. Производители ПНД не будут расслабляться. Если довести до ума производство, с матрицей, этим лодкам цены не будет. ПНД красивей и практичней алюминия.👍

[@СергейПолюдов-у8е]

Вы представляете себе сколько это будет стоить - по стоимости будет сопоставимо с организацией производства лодочных моторов как мне кажется.

[@Bembel1989]

Никто не будет делать с матрицей, если не захочет понизить качество. Зима для всех показатель, как не выдерживают термовакуумные сани из пнд зимы, так и эта ротоформовка из-за шшиваемости пнд не выдержит.

[@zzroc]

@@СергейПолюдов-у8е Ну как вам сказать. Стоимость матрицы как правило вылазит за 2-5 лямов для корпусов от 3.50, до 5.50. И рассчитаны они примерно на 20 снятий максимум. Это только для крупных заводов. Плюс если говорить про ПНД, то вес у них просто зашкаливает!!! По сравнению с такой же алюминиевой или сендвич из полиэфирных корпусов. Но они требуют очень больших вложений по обслуживанию. Поэтому только ЛЮМИНЬ)))

[@ДоброеУтро-л2щ]

@@тимурглебов-ъ1й , у меня риб 420 с меркури 30ефи идёт так же как этот Сивуч с 60ой.

[@olegs2607]

надо добавить что ПНД значительно более стойкий к ударам и истиранию и вполне может быть отремонтирован даже в "полевых" условиях на любом берегу, во всяком случае небольшой ремонт, с помощью зажигалки и "присадки" даже из полиэтиленового пакета, вполне позволит по относительно спокойной воде добраться до ближайшего места более качественного ремонта ..

[@aleksbliznyuk5317]

Ребята успокойтесь, все это , логично, человек занимается алюминием, что вы хотели, он похоже мало чтотпонимает в этих лодках. Я видел за 45 лет занимаясь водномотором и лопнувшие на сварных лодках на клепанных все что угодно, ПНД ходит отлично в разных условиях , А вообще я уважаю этот какнал, но на нем есть два мнения Алюмиминивые лодки и мнение.. и мнение Андрей все остальные это все чушь полная

[@АндрейЗверев77]

ходить то может и ходят - ходит всё что сделано - но как ходит !? вот в чём вопрос !!!

[@aleksbliznyuk5317]

Да отлично ходит, по моему вы все отстаете от технологий, пластиковых, обсолютно авторитетно могу сказать так как владею и прогрессом и казанкой 5 М2 есть с чем сравнивать, а насчет пробить сломать так из за дурной головы можно и ......, сломать.

[@google_moogl]

@@aleksbliznyuk5317 пойдет русский пнд 70+ км/ч?

[@aleksbliznyuk5317]

@@google_moogl уверяю идет, и опять же под нептуном не пойдет🤣

[@ВладимирЛитовка-т3т]

Получше совкостроя ходит эт точно

[@Scherbakov_Dmitrii.]

Приветствую вас, ну вот вы как грамотный человек, объясните людям, как может разойтись сваренный (при правильной температуре) шов, если пластик спекается до однородной массы! Но в случае, если не соблюдать правильный темпер. режим, то тогда согласен

[@user-andrey-orlov]

Доброго времени суток, лист пнд порвать очень сложно, он растягивается до 8 раз, долговечность уже более 50 лет люди используют трубы из пнд и все довольны! Самолеты клепают по причине сильной вибрации и тонкости материала общивки, плюс огромный перепад температур с изменением высоты... Если не знаете то не комментируйте.

[@MrAkimdim]

Завод который выпускает алюминий нихрена не понимает в простройке судов. Тоже самое и с производителями ПНД...то что производитель ПНД листов обгадился пытаясь сорвать бабла не удивительно...каждый должен заниматься своим делом!!!

[@АндрейПрозоров-и2ш]

Здравствуйте,отходил на ПНД третий сезон проблем нет.Не чего не разлетелось швы в порядке.

[@АлександрЖуков-ы7п]

А у меня ямаха фиш 17 пластик, примерно 1993 года. Мыть легко, идет легко. Внутри всё запенено. По воде легко идет и экономично.

[@АлександрЖуков-ы7п]

@@WorldOfWarcraftPvP да ходят они все. И 1960 годов... вопрос в комфорте и технологичности

[@КостяСплю]

На счёт TIG сварки не согласен. С лодками конечно мало дело имел, но с велосипедными рамами регулярно сталкиваюсь. Нагрузки мне кажется похожи. И вот не трескаются и не лопаются там швы. Даже на дешманских китайских великах. Мнуться, рвуться там трубы рамы и очень-очень редко швы. Ну когда уж совсем, что называется, Камаз по раме проехал. А в 2019 году был на Армия 2019, в парке Патриот. Там был катер представлен из ПНД, метров десять длиной, со стационарным двигателем. И рядом стоял стенд с разноцветными панелями ПНД из каких катер сделан. Сам катер был красный. Ну борт там, и панели цветные, миллиметров по 15-20 толщиной были. На вид очень мощные и какие-то шероховатые, не гладкие. Как с наполнителем. Ключём от машины, я их поцарапать не смог. 😁

[@D.Fedya002]

Сани для снегоходов из пнд варят и таскают в них от 200 кг до тонны. Есть те кто дрова на продажу возят. И бьют об деревья и мороз на улице и никаких лопнувших швов нет. Материал при должном качестве прекрасный

[@АндрейЗверев77]

в лодке большой вопрос к горючести материала !

[@Dogslifetrip]

Проблем к прочности ПНД и шва при соблюдении технологий сварки быть не должно. Прочность шва сваркой экструдером 85-90% самого материала, к фенам нужно быть аккуратнее там около 60%. Нужно учитывать правда материал и варить либо из немецкой Симоны или чешского Рехома, наши листы пнд к сожалению говно. Но как нормально вытащить геометрию на сложных поверхностях и сделать презентабельный внешний вид если делать лодку, для меня это загадка. Еще надо учитывать очень большие относительные температурные деформации. Единственное что видел это мужик из ЮАР как то на обучение в Симону приезжал когда я там был. Вот он варит там лодки типа рибов, метровый баллон из 12 мм и днище из 30 от 12 до 18 м. для сугубо утилитарных целей, смотрелось достаточно органично. Из полипропилена лодки варить не стоит из за особенностей материала, охрупчивание сварной зоны при температурном переходе между 3 и -5С. То есть при прохождении этой температурной зоны шов и околошевная зона даст трещину при ударной и или вибрационной нагрузкой. Работал как то гл.инженером на сварке емкостей под химические растворы до 500 м3

[@АндрейЗверев77]

при соблюдении технологий сварки !!! именно в гараже и соблюдают ))

[@Bembel1989]

Лада-лист сейчас нормальный пнд производит, проверяли на точку стеклования, только они выдержали температуру до - 45°С, зарубежные конечно всё выдержали, но цена самолёт.

[@АлександрМамонов-ы4л]

@@Bembel1989 Лада-лист?! Не слышал. А можно чуть подробнее? И где приобрести? Спасибо.

[@swimmer4231]

@@АндрейЗверев77 ну да в гаражах варить кривые алюминиевые ,это нормально же?😂

[@АндрейЗверев77]

@@swimmer4231 тоже не нормально .. к ним тожекуча притензий

[@lis-pro5286]

Вот я тоже себе когла искал лодку и много я лодок рассматривал. Многие говорили взять либо пластик или пнд. Но я как то поастику не доверяю и в итоге я поехал себе купил южанку 2. И теперь востанавливаю и буду кататься.

[@egre7163]

Здорова заебал

[@ЯковПискун-у6д]

Полностью солидарен ! Искал себе лодку тип -,,джон бот,, все что наши верфи как модно выразиться предлагают одну чепуху!!!! Только что разве фусо джет Вирта , долго я не решался , и не зря! Не очень то лестные отзывы! Искал принципиально американку! И нашёл! Weld craft 1448 4.25 метра на 1.8 у кормы, к носу 1.45 , под 50 Ямаха 2 такта просто пушка! Ходкая , манёвренная , 2.6 мм алюминий, полностью сварная, шпангоуты тоже из 2,6 мм, вес 120кг. Алюминий там где протертый не корозирует как наш амг 5-6 , я понял разницу ! Лодка не первая, начинал с Пвх, потом Риб алюминиевый из амг 5 , и вот дошёл так сказать до логического завершения!

[@daviddanger..]

Может вы правы, мне просто повезло. 5ую зиму лодка лежит на берегу на морозе, летом на жаре 40 градусов. Гоняю по Дону практически круглый год. Бьюсь о льдины. Пока полёт нормальный. Привет из Калача на Дону 🤝

[@daviddanger..]

Из минусов то что она тяжеловата , летом очень сильно греется, не известно сколько ещё проживет. Из плюсов это естественно цена , сама лодка по проекту акл4 . Мотор 9.9. обошлось тогда мне 40 тысяч рублей. Сейчас цена от 80 до 110 . Что я считаю дороговато. Последний год появились куча производителей таких лодок, надеюсь из-за конкуренции друг с другом цена снизится, ибо за 100 тысяч рублей естественно лучше алюминий бу. найти

[@СтасКитов-т6ь]

Добрый день тоже хочу из ПНД Свимер взять,что скажете?

[@daviddanger..]

@@СтасКитов-т6ь если она из ПНД то думаю отлично будет. Главное не ПП

[@ОльгаМухина-т3ъ]

@@СтасКитов-т6ь Она из ПП, тоже рассматривал но передумал.

[@darkcephei]

У меня знакомый сантехник, проводит трубопровод из полепропиленовых труб. Когда я сказал, что это не надёжно, он при мне спаял две трубы, а затем их разрезал, и знаеете что, там нет шва вообше. При сварке материал стал однородным и единым целом. Как буд то цельная труба. Как варят лодки я незнаю, но если по той же технологии, то по идее швы расходится не должны.

[@ЕвгенийАнохин-л3у]

Совершенно верно просто этот знаток не разобравшись в этом вопросе влез и он знал что говна выльют большую часть

[@геннадийлаврентьев-е3ы]

Не путайте стекло пластик и пнд, у нас на севере где я живу все уже отказываются от клепаных лодок и садятся на сварные алюмишки или пнд.

[@АндрейЗверев77]

это личное дело каждого

[@АндрейДаниловский-й5х]

Зря вы так осуждать вещи с которыми не сталкивались лично и называть их говном это не правельно!

[@АндрейЗверев77]

вы даже не представляете сколько сталкивался - народ мне присылает в вотсап на рабочий телефон !!!

[@olegs2607]

@@АндрейЗверев77 Если так, сделайте подборку и разместите где то, с разрешения того народа который присылает, может быть переубедите кого то из ваших оппонентов, во всяком случае это будет более убедительно чем просто голые заявления о качестве материала или изделий из него.

[@СибирьиЯСибирьиЯ]

Есть такие лодки из пнд в красноярске делают " дискавери" так вот у них заказал гимс 2 лодки. Тоже гос структуры. Тоже не могу определиться аллюминь или пнд! Многие уже говорят что аллюминь уже прошлый век, по крайне мере для лодок

[@АндрейЗверев77]

сертификат мне покажите

[@umbrellacorp3096]

пе500 немецкий, варить таким же прутом, не разорвешь не поломаешь ни пробьешь! мастера найди хорошего кто сварит, и главное толкового архитектора, чтоб под твои задачи нарисовал, обсчитал и окунул со всех сторон в программе. такая лодка и весить будет не много и стоить не так дорого.

[@АндрейЗверев77]

@@umbrellacorp3096 и для чего эти изъёбы ? что такого прям очень хорошего мы получим на выходе ?

[@umbrellacorp3096]

@@АндрейЗверев77 на выходе будет лодка мечты, которую можно оставить правнукам в наследство в том же состоянии что и вы пользовались, пнд пе500 скользит по воде, камням и т. д как нож по маслу, а не залипает как алюминий при соприкосновении. И да не вижу никаких изъебов-все делается онлайн:сс проверкой качествавыбором материалов, можно найти все в своей локации, или сварить на месте, если катер большой, чтоб съэкономить на доставке.Хотя кому то больше по душе искать старые советские лодки по регионам и в турне потом за ними с прицепом, каждому свое.

[@verfpushkino]

@@АндрейЗверев77 а кто ты "Вы" такой что бы че то показывать🤣 на байдена чем то похож

[@СергейНагибин-х6с]

Сани (волокуши) из ПНД изготавливаются уже много лет. Условия эксплуатации более жёсткие и нагрузки выше чем у лодок. Надёжность не хуже чем у алюминия, а эксплуатационные свойства выше.

[@АлексейЧ-э3я]

Вам же говорят, проблема в швах, а эти сани формованные, а не сварные. Автор ничего не имеет против, норвежских формованных. Я бы тоже не доверил сварке прутком. Задумываюсь о постройке небольшой лодки, пока остановился на база, фанера и стекломат со смолой.

[@Forest_Marksman]

Не нужно так резко. Большая пассажирская лодка одно, а маленькая румпельная норм. Самые крепкие сани для снегохода это ПНД. На морозе гнётся и не ломается ни об лёд ни об камни. Так что материал отменный. Вопрос только в качестве "паяльщика" самих лодок. Пока присматриваюсь к Swimmer 450 R. По моему в этом размере отличная вещь. НО, брать что-то большое пока конечно бы не стал

[@DonKihe]

Даже сказать нечего. Будем мониторить и ждать правдивые отзывы о пнд.

[@bootfish1281]

Далёк Юрьевич в познаниях ПНД . Неподготовился как следует. (бывает) швы лопаются из неправильной технологии сварки. Хотя сам пользуется ПНД технологий каждый день. Водопроводы 10 Атмосфер держат и в землю закапывают протягивают и хрен порвёш плюс нагрузка грунта какая!!! Ничего не имею против советских клёпаных лодок но всему своё время устарели они . Ща вон какие баркасы делают обосраться Казанкам крымам и прочим клёпанкам до них.

[@АндрейЗверев77]

про трубы знаю но там другая технология ... а суду какие делали раньше - до сих пор сделать не могут !! возьмите хоть подводные крылья !!!

[@bootfish1281]

@@АндрейЗверев77 ,,🤔🤝

[@Bembel1989]

какая там другая технология? Так же нагрев до 180-240°С, не смешите мои копыта, деньги теряете, вот и весь секрет в вашем хайповом видео, учиться не хотите новым технологиям, а то, что вы рассказали про норвежскую ротоформовку, так это сшитый пнд, да хорошо, но зимы не выдерживает, вы пожалуйста в следующий раз прежде, чем хайповать изучайте техеологию, нам на это понадобилось пол-года вместе со всеми ньюансами, вам то гораздо меньше времени понадобить с вашими мозгами. Но вводить людей в заблуждение у вас хорошо получается, ведь каждый кулик хвалит своё болото, аллюминий хороший материал, но для лодок уже безнадёжно устарел и подорожал.

[@ВасилийШтоль]

Похоже и Вы не подготовились - Крым сварной😊

[@L.Vyacheslav]

​@@ВасилийШтоль вы сами поняли что написали? Автор данного поста ни слова ни написал про сварные лодки. Это Андрей Юрьевичу пишите, ведь это он сказал что все сварные лодки говно. И видимо забыл что в СССР было много лодок именно сварных, а не клёпаных. Но для него важны только его любимые КАЗАНКИ.

[@АлександрДанилов-п2я]

4 года на ПНД 4.50 По жидкой воде Мерк 15-ка, зимой Чертогон 24 лс На мой взгляд лучший материал для лодки. И не надо путать сварные швы, абсолютно разные материалов. швы

[@bars742]

Стеклопластиковые лодки Лиман 4,8м трудятся с 2011г на одной из рыболовных баз Астраханской области, под моторами 20 и 15 л.с. При нещадной эксплуатации, весь водномоторный сезон, гостями базы они ещё в строю. Да, они потеряли первоначальный лоск, но прочность конструкции, при такой эксплуатации, вызывает уважение к производителю.

[@АндрейЗверев77]

для тёплых регионов они подходят лучше всего ! а на северах закончите навигацию раньше на 2 месяца - или лодку убьёте !

[@L.Vyacheslav]

​@@АндрейЗверев77 Чё? На каких северах? Я живу в ХМАО и что. С каждым годом всё больше и больше лодок из ПНД.

[@mikhailkorytov1195]

Насчет клепанные/сварные. Есть ли клепанные лодки с толщиной дна 3-4мм? Клепанный заграничный новодел? С другой стороны, варить 1мм - так себе затея. По-моему эти две технологии просто в разным местах применяются, трудно их в лоб сравнивать.

[@portratube]

Я извиняюсь газпром магистральный газ тянет из пнд, и опрессовочка под 200 атм, какие швы , вы о чом вапще товарищ?

[@АндрейЗверев77]

газпром речному регистру не товарищ ))

[@ВикторКротенок-м8я]

Он за качество швов говорил. Тепловое расширение. Если вам нужно по камням ездить.лучше пнд технологии нет. Низкие температуры держит. По горным рекам сертификат не нужен. Дно можно подшить на Аэросанях.

[@portratube]

@@ВикторКротенок-м8я в Газпроме нет горных речек, - человек причислил себя к святому, речному регистру. НЕ МЕШАЙТЕ НАСЛАЖДАТЬСЯ.

[@Aleksey_3lodki]

В пользовании не было, даже рядом не стоял, но кум брата моего свата сказал, что шов лопнул. Это все, что я понял из этого видео... Не в обиду автору видео, просто не услышал каких то весомых аргументов. Я не возьму пнд (по крайней мере сейчас), потому что отзывов не так много еще, все что видел из отзывов это наверно 70% довольных пользователей. Все эти сертификаты тоже не парят особо, кому надо, сделают! В РФ сертификат на что либо давно не является показателем хорошего качества. Это мое ИМХО, спорить и убеждать в чем то кого то не собираюсь.

[@МаксимСокольский-ц1е]

А как же тогда лодки из пнд Дискавери джет под 115 сильным мотором с водомётом гоняют по мелям?Ребята в Красноярске делают.Посмотрите на досугэ.

[@СергейПутинцев-у7й]

Хожу на обь-м много лет, но буду брать дискавери! Время идёт, прогресс шагает!

[@АндрейЗверев77]

сертификат есть ?

[@МаксимСокольский-ц1е]

@@АндрейЗверев77 Это ребята с ТСЦ "Флагман" помоему. Фирма серьёзная. Занимаются тюнингом лодок Солар, Фрегат и т.д.Подготавливают лодки к тяжёлым условиям эксплуатации на мелководных и на горных реках

[@МаксимСокольский-ц1е]

Сайт есть Дискавериджет.Там есть телефон для связи. Можно поинтересоваться за сертификат.Лодки,как бы,не дешёвые и в последнем видео,которое я смотрел,они передали две такие лодки МЧС.

[@ВалерийТрыков-м4н]

Всем привет Строю 9м лодки под мотор 300 сил Летают по морю 8 лет, и на скалы вылетали. Не пробить эти лодки! Норги тоже варят, а не льют!)))) Лодки из пнд лучшие!!!

[@DimZah13]

Согласен. ПНД имеет высокий коэффициент теплового расширения. Поэтому имеем неприятные последствия при перепадах температур, в виде палубы горбом, волны по бортам и т.п.

[@olegs2607]

от такого ни фанера не защищена, ни металл, ни бетон. нужно делать деформационые швы или изгибы поглащающие подобные расширения палубы и бортов, если это на столько критично.

[@PAACA]

Всё в кучу собрал, и пнд, и стеклопластик

[@aleksandrfisherman5347]

Да зачем много разговоров. ПНД лодка нужна тем кто ходит под водометом по мели для горных рек алюминий не выдержит. Да винт водомет разные вещи.

[@roman_85roman61]

Здравствуйте. Я в этой теме, честно мало чего понимаю. Думаю,может быть в ближайшей перспективе о лодке из ПНД,или же о восстановлении лодки "Казанка".В общем штудирую эту тему... Так вот, как то беседовал на реке по этому поводу с человеком, который ежегодно ездит со своей алюминевой "Волжанкой" в Астрахань на рыбалку 🐠🐋🐟. Так вон он рассказывал, что там в Астрахани местные повсеместно пересаживаются на ПНД и другие композитные материалы.А там люди знают толк в плавсредствах,они поколениями зарабатывают рыбой. РS: За,что купил За, то и продал))) Как то так

[@Drillmechanic]

Комбинировать продольную сплошную сварку для герметичности + сварные отверстия (типа имитация точечной сварки) для надёжности !!!

[@Neilprydeman]

Самый старый сервис в России)) Главное скромно))

[@ФиларетФиларетТофф]

Это объективно и главное так оно и есть.

[@ВалерийСавченко-с9й]

Всем доброго вечера ! не пойму кто с вами может спорить ? но понимаю есть такие .... Я так сказать чайник в лодочных делах ,но как то год назад захотел я типа катер приобрести в свои 53 года +прицеп ,и вот ваш канал в эфире смотрел я и внимал .... за прицепы как выбрать как не попасть в одно место при покупки ,смотрел не раз не два в повторах .... итог прицеп бомба ,лодка прогресс 4- бомба ,гнал с Энгельса в Ставрополь в декабре 20 года ...хотя вы и говорили что корпусов мало хороших и почти нет ... НО БЛОГОДАРЯ ВАМ И ВАШИМ ПЕРЕДАЧАМ Я СМОГ ПРИОБРЕСТИ И КОРПУС И ПРИЦЕП В ЛУЧШЕМ ВИДЕ ,ПО ТОМУ ЧТО ВНИМАТЕЛЬНО СМОТРЕЛ И ВНИМАЛ В ТО ЧТО ВЫ РАССКАЗЫВАЛИ ...... ВАМ СПАСИБО .ДАЙ ВАМ БОГ БЛАГОСЛАВЕНИЯ ВО ВСЕХ ВАШИХ ДЕЛАХ ..... ( не закипайте пожалуйста вы нам ! о как нужны )

[@СергейМаксимов-ъ3и]

Здравствуйте,алюминий это хорошо,но много лет пользуюсь лодкой.построена она из фанеры и обклеена стекловолокном с эпоксидной смолой.Пробовал перейти на амг,но вернулся к старой технологии.Из плюсов,легкий ремонт,комфортное передвижение(тихо,мягко)т.к лодка каютная то спать в ней очень даже хорошо дышится..Недостатки ,больше времени на обслуживание лодки.А на счет кустарщины и продажи ее,полностью согласен.

[@СергейБабурин-ю3у]

Самый недостаток лодки из фанеры, это повышенная гигроскопичность. В дождь, в туман впитывает влагу и из-за этого увеличивается вес. Закупоривать всякой химией дерево нельзя, сгниёт. Но комфорт и удовольствие от нахождения в деревянной лодке выше всяких недостатков. Сам владею фанеркой обклеенной стеклотканей.

[@andrey5376]

​@@СергейБабурин-ю3уу меня каяки из фанера - стеклоткань на эпоксидке с 15- го года и всё ок. по этой технологии 20-25 лет должны работать.

[@juriskiris4218]

Хотел поставить дизлайк,но не поставил.Да,видел видео из России,где люди в гаражах делают,варят лодки из ПНД,т.е.из труб или пластмассовых листов.Да,согласен,может треснуть.Кустарные условия,есть кустарные условия.На счёт уважающего джентельмена,не согласен.И джентельмены «садятся»,ещё и как.😊Но когда,речь зашла о Норвегии.............я стал внимательно слушать.Лодка из ПНД Whally 455,(aмериканского или голландского производства,методом матричного литья под давлением)НЕ УБИВАЕМАЯ.Да,если не следить,то видок у неё не презентабельный будет.Но царапины удаляются в домашних условиях легко.Сама конструкция лодки посмотрите(по-моему запатентована).Так что сказать однозначно и мести Всех одной метлой,думаю тоже,не правильно.Да,она дорогая,415000 рублей,без мотора.Но она стоит этих денег,мужики!СТОИТ!!!

[@КвадикКладов]

Лодки Seadoo bombardier, все гидроциклы,все катера и лодки в Америке в основном из стеклопластика, просто у нас в России свое делать не могут,а купить лодку из Америки дорого. Да и про современные сварные лодки вы зря так. Я живу в самаре и у нас очень много лодок для перевозчиков делают сварных, они все под 300 ямахами и накатывают за месяц моточасов столько,сколько Крым за 30 накатывает. И все впорядке

[@АндрейЗверев77]

конечно лодки в основном нормальные - но есть и плохие факты

[@ЕгориусПомидориус]

Братья Щербаковы ходят и не жалуются.

[@ИльяЗимин-ш2с]

Так они же на финской Терхи 400 ходят, у которой две скорлупы (выплавленные в матрице) между собой запенены.

[@igorivanchenko5750]

Все лодки хороши, для покатушек по ВВП алюминий наверное лучшее решение. Для большой воды пластик или сталь, яхты из алюминия тоже есть но скорее как экзотика.

[@timurzarifov]

Из алюминия делают парусные яхты - самый топ среди парусных яхт, НО они очень дорогие и мало кто может их себе позволить. От того и приобретают в основном стеклопластиковые лодки - лёгкие, дёшевые, ремонтировать только геморно.

[@Skull-x4i]

Он всё писал корректно, но я его всё ровно заблокировал! 😏 Так что, любая критика и сразу в баню ? Тогда смысл что то писать по спорному вопросу.

[@sedovdy]

по-моему, А Ю всё достаточно корректно объяснил. Многие пытаются снискать славы на его канале, получить рекламу на халяву, так сказать. ОЧень легко зайти на чужой раскрученный годами, трудом и нервами канал и толкать там свои мысли в массы.

[@АндрейЗверев77]

а какой смысл мне тут писать человеку и спорить с ним , - если он сам в лодках ничего не понимает , и самое главное не проходил такую школу как я ?!! ему делать нечего - а мне сиди доказывай всем правду ? человек Норвегов и самосварщиков в одну кучу лепит !!!!

[@dv27live]

Лодку с пнд скидывали с моста, метров 25 и она не разволилась

[@Shura_Balaganov_]

думали, что это - самолет.... ? а она не полетела.

[@АндрейЗверев77]

вылетел запас плавучести и панели с кормы !!! и она спланировала !! а не ударилась !! и лодка была без нагрузки !!! Отвезите лодку в Балтийскую инспекцию - пусть там сертификат получат !!!kzbin.info/www/bejne/p2etmXSKfcmgisU

[@КонстантинКопылов-б2ц]

Рождер, проходил все эти испытания, и Англер. все выдержало. Ни чего не треснуло, сам работаю на сборке этих лодок, все зависит от соблюдения технологий. А если как в Норвегии делать, то цена будет.

[@romants5118]

Вы это все ЗАО "РИФ" расскажите. Вместе посмеемся.

[@lrieurhdu9636]

Насчет пнд,вы точно не в теме

[@АндрейЗверев77]

я и не собираюсь )

[@KBACOK]

@@АндрейЗверев77 сочувствую

[@_II_DEN_II_]

Безопасность самое главное!👍🤝

[@АлександрЧернов-ы3к]

Я начинающий водномоторник, у меня нет опыта использования разных лодок, тем не мене выскажу свое мнение. Любое производство требует грамотного расчёта и испытаний. Никогда не получится сделать хорошо и дёшево. До 20 лет прожил на Дальнем востоке нужды в лодке не было, но у нас все лодки были самодельные либо из железа либо из алюминия клепанные (длинные оморочи). Что на этих лодках только не возили, эксплуатация была очень жёсткая. Некоторые даже по пьяни в скалы врезались, а лодкам пофиг, все целые. Так вот когда возникла необходимость в лодке взял себе пвх и казанку, у обоих есть как плюсы так и минусы. И чем больше я их использую тем больше понимаю, что хочу изготовить лодку самостоятельно ( по простому, по деревенски) и эта лодка меня устроит больше чем те что у меня есть. Анализируя материалы и способы изготовления пришел к выводу , что сделать можно хоть из чего, но нужно понимать что от того как ты сделаешь будет в первую очередь зависеть личная безопасность. По поводу пнд скажу так : лодки хорошие, но только при соблюдении технологии. А кто их соблюдает? Если человек делает для себя, он заморочится. А тот кто делает на продажу вряд-ли. Продавану надо увеличить прибыль, поэтому он будет кроить на всем. Я общался с одним таким варщиком у него все самое дешёвое, а цена как у всех, за аналог казанки он запросил 170000. Поэтому считаю что автор канала правильно сказал: "для себя из чего хочешь делай-это твоя ответственность, а вот на продажу это уже другое". Уверен что у нас в стране есть люди которые делают хорошо, но я думаю что их не много. И я согласен с автором, что цельнолитая лодка будет лучше чем сваренная.

[@Пропаша-е6т]

Все коменты прочел...час читал...во заруба пошла...всем спасибо😁😁😁главное берегите себя и тех кто с вами на любой воде...это важней всего.......

[@ВладимирЛитовка-т3т]

Павел здорова, эт не заруба а целая Куликовская битва. Сам читаю второй день, работать не когда. 😁

[@ESTechnonet]

Прошло пару лет и пнд лодки повсюду уже. И сертифицированные и проверенные временем уже.

[@ОлегКапитанов]

Привет! Пнд по сравнению с алюминием весит больше! Минус жирный! Если сваривать алюминий по технологии с отпуском и распределением деформации металла, то Лодки не хуже клепанных! Но так как сваривают их все кому придётся с ошибками подбора присадки итп . То процент брака на лицо! Да если лодку хорошо красить то можно делать не из амг а из 4043 он более вязкий и пластичный! Просто сплав амг считается более коррозиоустойчевый чуть более жесткий! Но при неправильной подготовки к сварке швы более хрупкие становятся! От сварщика напрямую качество лодки тогда зависит! Не смотря на качество слесарки итп!

[@belisarius_13]

У МЕФОДИЯ ТОЖЕ В МАТРИЦЫ ПОД ДАВЛЕНИЕМ. ЕСТЬ ПЛАВУЧЕСТЬ ДЛИННОЙ 6,3 МЕТРА И НИЧЕГО ХОДУНОМ НЕ ХОДИТ. мОЖЕТЕ ХОТЬ С 9 ЭТАЖА НА ВОДУ БРОСАТЬ !

[@АндрейЗверев77]

если литьё и матрица - это уже что то ! но не сварка!

[@EasternRegion_]

Дядя просто без работы не хочет остаться,поэтому и обсерает пластик.

[@АндрейЗверев77]

Племянник - работы вагон и очередь на 3- 6 месяцев )))

[@dmitriyivlev5268]

Конечно клёпка наше все. Если лодку из металла то только клёпка, но русбот тоже сварной, такой же как все новодельное .

[@google_moogl]

Есть и на клепке. Просто сварка дешевле, вот и выбора больше.

[@serg26]

А вот например Максим Максимович совсем другого мнения на счет стеклопластика и алюминия !!!!))))

[@maxmaxmih]

На этом канале возможны только два мнения, одно Андрей Юрьевича, другое неправильное

[@АндрейЗверев77]

@@maxmaxmih а второе на канале другого человека

[@АндрейЗверев77]

@@maxmaxmih у вас есть канал - там вы высказываете своё мнение !! и я вам в этом не мешаю !

[@serg26]

@@maxmaxmih ))))))))

[@serg26]

@@Alexandrrnd1 какой, сей эксперт??)

[@АндрейРешетников-м2д]

Добрый день. Впри всём уважении к вам и вашему каналу немогу с вами согласится. Я старый водомоторник и поменял множество судов и моторов. Остановился на ПНД. Одни плюсы, что не скажеш о алюминии. Первая лодка из ПНД была сделана на коленке простым феном. Выходил в -26 . Полёт нормальный. Тут всё очень просто. ПНД стремительно вытесняет другие материалы с рынка, будь то алюминий или стекло. Возможно вы имели ввиду полепропилен. Пересмотрите свои взгляды на новшество. Всего хорошего

[@СергейВадимовичШабалин]

Все просмотрел и прослушал. Вывод сделал такой: лодки из ПНД и ППП имеют право быть. По крайней мере до 4 метров точно. Ессно для использования в определенных условиях и для определенных целей. И конечно построенные на хорошем оборудовании и из хорошего исходного материала. Как альтернатива лодкам из стеклопластика. И не нужно их сравнивать с клепаными лодками и лодками из АМГ, это совсем другая опера.

[@СергейВадимовичШабалин]

@@тимурглебов-ъ1й посмотрел. Думаю хорошая альтернатива рибу. И фанере за которую так ратует Андрей Юрьевич

[@АндрейЗверев77]

@@СергейВадимовичШабалин мне фанера ближе к сердцу

[@СергейВадимовичШабалин]

@@АндрейЗверев77 фанера- это круто.

[@dulmcclowd9503]

Разбираюсь в ПНД как свинья в апельсинах, но пафосно и авторитетно хрюкну

[@юрийзубов-у8ь]

Юрьич, бударки Тишковские мало в Астрахани встречались? Ходят годами. Чего уж так против стеклопластика?)) И из ПНД сейчас в Астрахани неплохие лодки делают на заказ, двое знакомых взяли, не жалеют. Один в недавнюю бурю попал на Волге, ничего не развалилось. )))

[@ИванМигачёв-х9з]

Яхты процентов на 95 из стеклопластика сделаны.

[@АндрейЗверев77]

а сертификат есть ?

[@АндрейЗверев77]

бударка лодка хорошая - ходит долго но там не требуется внешний вид , и сделаны они под работу ! наверное единственная хорошая лодка

[@юрийзубов-у8ь]

@@АндрейЗверев77 конечно, есть. В ГИМСе на учёт ставят без проблем.

[@ДмитрийВеретенников-р5м]

Комментарий к лайку "Оно не тонет, как ему и положено"(С) Стеклопластик позволяет сделать обводы. Литой пластик (при серьёзных вложениях) позволяет сделать обводы. Дюраль (при бешеных вложениях) позволяет делать почти обводы. Сварка из листового материала не позволяет сделать обводы. Сварная лодка для комфорта на волне должна быть длинной. Для Волги, к примеру, минимум семь, лучше 9 метров. Про швы долго рассуждать не буду. Найдите ключевое слово во фразе: "Если ПНД сварен в соответствии с технологией, материал становится единым целым"

[@Олег-э4л7г]

Защита своего бизнеса !!!

[@ВРАГБАНДЕР.Самоделки]

клепаные гнилушки скупил и хвалит

[@serg26]

А у меня лодка покрыта раптором, 4 года все ок, !!!!!))))

[@TROIIING34]

В СССР ванна детская пластиковая была крепче чем сейчас лодки пластиковые. Есть места где делают хорошие пластиковые лодки и качественно.

[@olegs2607]

Капитализм и экономия на всем, на чем можно и на чем нельзя. Проблема любых изделий кроется не обязательно в материалах, гораздо чаще в несоблюдении технологий производства.

[@КопайЖелезо]

Молодец! Если я не профессионал в чем-то , то нехрен спорить !) хорошо, что остались мамонты своего дела , ещё с СССР , которые знают по чем фунт соли. Низкий поклон Вам!

[@Василий-о2н]

Есть трубы пластиковые , мм 10 их у нас крепят к полозьям саням зимой минус 50 бывает нечего не лопается, ну и в магазине такой-же материал продают не труба уже а полоса Ширина 200 мм, так же придаются волокуши из пластика тоже норм

[@АнтонБурлаков-ж7о]

Доброго дня, вы говорите , что сварные лодки плохие, почему тогда хвалите лодки бриз. Из нижнего они же сварные.

[@АндрейЗверев77]

я не говорю ,что они плохие - я говорю , что клёпанные надёжнее !! А это очень сильно разные утверждения !

[@СерегаЯ-и5ш]

Андрей Юрич , все же вам ,думаю, придется присмотреть экструдер для ремонта ещё и ПНД лодок . Их уже много ....

[@АндрейЗверев77]

пусть кто ни-будь другой присмотрит )) у меня работы на 50 лет вперёд !! я столько не проживу

[@swimmer4231]

Второй сезон на ПНД , теперь звук ведра (лодки алюмишки) вообще раздражает ))

[@ПавелУшаков-щ9щ]

И ещё вопрос кого порекомендуете из производителей стеклопластиковых лодок заранее спасибо с меня подписка!

[@spolohi51]

Прежде чем занять стоит вникнуть в технологию. Сейчас много фирм кто отливает из ПНД лодки. Whally, pioneer. Американские военные лодки. Швы расходятся при нарушении технологии. Я выбирал для Баренцева моря неубиваемую лодку. Теперь у меня Сивуч 470 + Suzuki DF70ATL. Шикарная лодка для моря. Хоть и небольшая, но я спокойно иду по полуметровой ряби 40-45 км/ч. Ни одна ваша алюминиевая лодка не позволит так идти. Про большие я не говорю. К тому же на алюминиевой лодке если налететь на берег что будет? Срок службы 50 лет у ПНД. На нашу жизнь хватит.

[@ЖанБатистГренуй-г4ч]

Всем доброго дня! Подскажи пожал. Мотор 3,5 меркурий(4 такта). Надо поменять масло в двигателе и ноге. Какое взять? Марка, объем?можно ли заливать масло для автомобилей?

[@АндрейЗверев77]

смотрите инструкцию ... объём там примерно пол литра , масло 10,40 и можно автомобильное ... но лучше мотюль 4т для лодочных моторов .

[@Охотник-с5ъ]

Андрей Юрьевич здравствуйте!! Вы слышали что использование моторов 30 л с и выше запретят к использованию под румпелем?? вот у меня суза 30 на румпеле!! У меня вопрос -- вот все хотят раздушить моторы , а можно удушить мотор 30 лс до 25 лс??? вот такой вопрос!!)) спасибо за ответ

[@олегстуров-у5ъ]

Почитай внимательно про 30 л.с. в законе указано в кВт и если перевести точно из кВт в л.с. то можно ходить под 30 .

[@АндрейЗверев77]

там не запрет - 30 сил должны быть оборудованны дистанционным управлением - пока вопрос спорный ... задушить можно , документы на мотор переделать сложно

[@ДенисЯковлев-х3г]

@@АндрейЗверев77 не совсем так. Должна быть оборудована под дистанцию, если эта лодка проектировалась под дистанцию. Если лодка изначально спроектирована под румпель, переделка на дистанцию не требуется.

[@dainironfoot4510]

Здравствуйте. У Мефодия корпус лодки (Лиман 350) отливался как раз в матрице под давлением, толщина больше сантиметра и еще и вспененный внутри. Живу в таком с апреля по ноябрь на Оке.

[@АндрейЗверев77]

литые это другое ... я больше про сварные

[@Mikiga.]

Интересное мнение, единственное не понятно зачем маломерное судно с самолетом сравнивать. А почему не приводите в пример реестровые, военные суда или подводные лодки. Они варятся. Как бы вы хорошо не сделали клепку она все равно течь будет. Сварное судно нет.

[@АндрейЗверев77]

сварка лопается а заклёпки нет - живучесть !!

[@ВладиславНеруш]

Есть блогер на которого я подписан , так он расхваливает лодку Сивуч !!!... Ходит под ямахой 60-80 не помню ,говорит очень доволен !!!... И лодку не возможно потопить🤔!??

[@ВладиславНеруш]

@@тимурглебов-ъ1й да вот тоже интересна такая лодка!!...вот бы пощупать ,покататься ))

[@ИгорьМарчук-с2х]

Испробовал РИБ с ПНД кокпитом. И шо я Вам скажу... А скажу я Вам вот что, простой РИБ проигрывает и вот почему: 1. Ремонтопригодность на 300 % выше. Взял паяльник (строительный фен) и отремонтировал. Ни стекломата, ни смолы не надо. 2. ПНД более мягкий и пластичный и при ударах не лопается как стеклоткань со смолой. 3. За ПНД вообще не надо ухаживать, а вот за крашеным стекловолокном надо 4. Тюнинг кокпита упрощается в 300 раз. 5. Ремкомплект в любом строительном магазине.... На мой взгляд есть только один минус - он тяжелее, но не сильно. У 350 разница в 19 кг. Почему так накинулись на ПНД? Дешевле, долговечнее, прочнее..... а значит за ними будущее. А кто любит конкурентов???? Нет я Вас спрашиваю, кто???? Удачи.

[@ВасилийЯковцов]

Добрый день, Андрей Юрьевич, подскажите пожалуйста, кто в РФ производит сейчас клепаные лодки? Среди каких фирм можно выбирать? Имею ввиду альтернативу Волжанке 46, 50 и ей подобным?

[@АндрейЗверев77]

в таком размере нет никого

[@ВасилийЯковцов]

@@АндрейЗверев77 а с двигателями до 115, 130 л.с. будут?

[@АндрейЗверев77]

@@ВасилийЯковцов нет

[@аргон61]

В Самолётах не варят фюзеляж, т.к. он дюралевый, дюраль не варится, а в спортивных самалях варится рама под движок, если не в курсе то не лезь туда.

[@АндрейЗверев77]

я в курсе того - о чём вы даже во сне не видели !! работал с этим

[@otto-green]

Юрич, а зачем переубеждать то было? Ну не видит он разницы между норвежской верфью и полукустарным производством!

[@ВикторРоманчук-щ9д]

Старый Советский анекдот. Построили самолет. Взлетели- крылья отвалились. Все переделали,укрепили взлетели. Крылья отвалились. Мужик подходит,и советует просверлить дырочки поперек крыльев. У нас крылья отваливаются! А вы просверлите! Просверлили, взлетели,летят. Сели,ничего не отвалилось. Как??? Ребята,а когда это туалетная бумага по дырочкам рвалась?

[@АлексейИванов-ж5в1р]

Работаю с трубами ПНД, обсадными для скважины, если трубу 135х10 положить на солнце, она изгибается как сосиска... Та сторона которая на солнце увиличивается прям на глазах, лодка поидеи тоже должна испытывать похожие нагрузки, и как долго она в таком режиме проживет...

[@VARTUKDOSI]

Алюминиевый РИБ вот это вещь💪.....а главное безопасно☝️