Как настроить холостой ход на Pierburg 2E3.

[@user-vj5if9bs8v]

Спасибо Дядя Саша за Ваши ролики ) я с помощью их уже 2-й раз сам ремонтирую своё авто )

[@user-pb7qz5ly7q]

Все четко ясно и понятно.спосибо.

[@user-rr9ss3fh4u]

Спасибо.

[@user-rr9ss3fh4u]

@oreke imbetov Привет, похоже термостат ( тензодатчик) не опускает обороты при прогреве мотора . Для начала проверьте, прогревается ли он охлаждающей жидкостью. Так же надо убедиться, что трос газа не " тянет" за рычаг заслонки. Поищите у меня видео про работу автоподсоса 2Е2.

[@user-rr9ss3fh4u]

@oreke imbetov Поищите у меня видео про работу автоподсоса 2Е2.

[@elektrik05]

Здравствуйте хотел бы пару вопросов вам задать по карбу Пирбург 2е3 точнее jikov

[@atman9170]

В жиклере ХХ пробил заглушку и слегка расширил нижнее отверстие, когда прочищал иглой от шприца. Прямо стружка выходила. Получается, после этого расход бензина будет выше?

[@user-rr9ss3fh4u]

На холостом ходу, возможно, удастся отрегулировать смесь винтом качества, но при работе переходной системы смесь станет богаче.

[@Yradgan]

Добрый день. Не подскажите, почему на карб. Пирбург по другому реализована коррекция опережение зажигания, по сравнению с чешским Йоковом и практически во всех других карбюраторах.

[@user-rr9ss3fh4u]

Здравствуйте. Тут дело не в карбюраторе. На шкодах, фордах, опелях, где тоже устанавливался пирбург 2Е3, коррекция зажигания устроена по привычной для нас схеме. Карбюратор пирбург 2Е2 на фольксвагенах/ауди с моторами 1,6- 1,8 имеет специальный штуцер для коррекции зажигания, но он не используется/заглушен резиновой пробкой/...... Я думаю, мы имеем дело с каким- то фактором в моторах фирмы фольксваген. Это могут быть какие-то другие принципы настройки работы двигателя или административное решение, типа- менеджеры/ бухгалтера подсчитали, что так будет больше прибыли при продаже машин. Или исторически сложившаяся практика, традиция, так сказать. Это мои версии, но правда это или нет- кто знает..

[@ALfLUCKY]

Я так понял вы из Харькова. Сколько будет стоить перебрать и настроить карбюратор. Респект Вам за видео по ремонту карбюраторов.

[@user-rr9ss3fh4u]

Спасибо за отзыв. Харьков- да. Расценки не шокируют, что-то среднегородское. В описании канала я добавил вайбер и почту

[@grigoryi7165]

Напишите номер вайбера .нужна помощь Ваша

[@user-vj5if9bs8v]

Добрый день Дядя Саша ! Подскажите пожалуйста , когда крутишь по часовой стрелке винт в карбюраторе , который отвечает за топливную смесь , слышен характерный свист , а когда крутишь против часовой то этот свист пропадает , что означает этот свист ? Спасибо !

[@user-rr9ss3fh4u]

Здравствуйте. Если все хорошо настроено, на холостом ходу из карбюратора слышно такое негромкое сипение. Если винт качества слишком завернуть, то сипение прекращается и холостой ход становится неустойчивый.

[@user-vj5if9bs8v]

@@user-rr9ss3fh4u Спасибо за ответ)

[@madeinussr8212]

где купили диафрагмы экономайзера?

[@user-rr9ss3fh4u]

В магазине по соседству. Они где-то берут. Вчера делал шкоду, надо было менять, но в магазине кончились. Пришлось вырезать самому. У меня есть видео, как сделать самому такую диафрагму.

[@RomArtiom]

Здравствуйте Дядя Саша . Не могли бы вы пожалуйста показать как выглядет винт качества смеси , всмысле выкрутить его и показать , должна ли на нём быть резиночка ??? Карбюратор пирбург 2е3. Спасибо вам огромное

[@user-rr9ss3fh4u]

Здравствуйте. Должно быть резиновое колечко. Точно такое же, как и на клапане экономайзера вашего карбюратора.

[@RomArtiom]

@@user-rr9ss3fh4u спасибо вам большое . Ато я выкрутил винт а там нет резинового колечка. То что нет колечка это может повлиять на что-то ?

[@user-rr9ss3fh4u]

Без этого колечка винт качества будет от вибрации крутиться сам и может выпасть/потеряться/

[@Romchic94]

Здравствуйте, в пирбург 2е ХХ 900 держит но иногда на светофоре поднимается до 1100-1200 на следующем светофоре уже в норму выходит а иногда и ниже 800 но не глохнет, и как-то стрелка тахометра всегда слегка плавает. Зимой вообще когда с утра заведёшь какбудто на 2х цилиндрах работает но после прогрева все проходит. И не нравиться когда он сам газует до 2200 когда холодный. Как решить эти проблемы? С уважением Р. М.

[@user-rr9ss3fh4u]

Газует холодный- настроить обороты на подсосе. 2 цилиндра при запуске зимой- возможны проблемы с пусковой диафрагмой. Неустойчивый ХХ- попробовать отрегулировать холостые обороты.

[@user-us8kq4ws3s]

Почему так мало снимаете про солексы?

[@user-rr9ss3fh4u]

Это видео про пирбург.

[@sashok706]

А где это Вы пропадали,а?

[@user-rr9ss3fh4u]

Творческий отпуск)

[@user-ui3qj8uy3r]

И сколько стоит такой ремонт? Спасибо. Лайк.

[@user-rr9ss3fh4u]

Пишите в почту. Есть также вайбер. В описании канала.

[@user-ey9gf2em5o]

Добрый день,подскажите пожалуйста, как с Вами связаться?

[@user-rr9ss3fh4u]

[phone] Вайбер

[@Qwerty-hj7nh]

Здраствуйте Дядя саша у меня точно такой же карбюратор гольф 2 ка двигатель 1.3 в карбюраторе все исправно рем комплекты все поменял но все равно идет перерасход топлива так и не понял причину с дифузора первой камеры бензин льет при газовке

[@user-rr9ss3fh4u]

Должна быть причина.

[@Qwerty-hj7nh]

Дядя Саша здраствуйте сегодня заметил когда винт количества смеси холостого хода закручиваю полностью машина не глохнет думал что экономайзер пропускает и перекрыл его но все равно не глохнет короче без результата оттего это может быть? Подскажите пожалуйста если знаете? Спс

[@Qwerty-hj7nh]

Дядя Саша еще хотел спросить от этого идет перерасход топлива? Спс

[@user-rr9ss3fh4u]

Я не могу угадать причину заочно, из Вашего описания. На днях выложу номер Вайбера, попробуем пообщаться. Может, получится понять, что с машиной.

[@Qwerty-hj7nh]

Дядя Саша ок спс вам

[@wiliamsgames2906]

Добрий день дядя Саша в мене гольф 2 1.3 пірбург2е3 пои прогріві двигун глохне на хх в чім діло.

[@user-rr9ss3fh4u]

Не видя машины, можно только гадать.

[@user-gw1tj2ms9u]

Саша привет ! Очень редко видосики.

[@user-rr9ss3fh4u]

По разному)

[@user-cl5pd3uu9o]

Здравствуйте у меня такой же карбюратор только на холостом жеклере нет перемычки.А еще с первого дифузора капает бензин при работе.Это может быть из-за холостого жеклера?

[@user-rr9ss3fh4u]

Обычно капает из-за задранной дроссельной заслонки. Когда холостого хода нет мотор можно заставить работать на малых оборотах просто накрутив обороты винтом количества.

[@user-cl5pd3uu9o]

@@user-rr9ss3fh4uДа когда заслонка закрыта холостого нет. Какие могут быть причины с холостым?Уже два раза полностью продувал компрессором,и холостой жиклер чистый.

[@user-rr9ss3fh4u]

@@user-cl5pd3uu9o Электроклапан работает?

[@user-cl5pd3uu9o]

@@user-rr9ss3fh4u вроде клацает когда провод одеваю

[@user-cl5pd3uu9o]

Когда отключаю провод сразу глохнет

[@russivak980]

у меня такой же жиклер.1 в 1.там внизу есть маленкая дырочка.она должна просвечивать?или нет.Я не могу даже тоненькой иголочкой пробить.

[@user-rr9ss3fh4u]

На 5:51 этого видео я показываю отверстие топливного жиклера холостого хода. Возьмите очень сильную лупу и посмотрите. На этом видео 2Е3.

[@russivak980]

@@user-rr9ss3fh4u я смотрел в лупу.просвета нет.Поэтому и пытался прочистить.Но там оч.маленькая дырочка

[@user-rr9ss3fh4u]

@@russivak980 Просвета насквозь не будет, я на 6:40 показываю почему

[@russivak980]

@@user-rr9ss3fh4u я уже это понял.проблема в другом.у меня на холодную сильно троит двигатель.трясёт и колбасит.сильно загорается лампочка акамулятора.и после этого двигатель даже на ходу может тупо заглохнуть что чревато отказом давления тормозов.После прогрева двиг.более менее уже всё стабилизируется.Сегодня на холодную-вручную открыл пальцем воздушную заслонку,которая была закрыта и двиг.сразу норм.заработал.Получается при закрытой заслонке что то мешает.Что именно?

[@user-rr9ss3fh4u]

@@russivak980 Когда мотор холодный, воздушная заслонка должна закрыться. Сразу после запуска пусковая диафрагма должна приоткрыть воздушную заслонку иначе мотор начнет "заливать" бензином, то есть будет происходить то, что у вас происходит. Надо найти причину, по которой воздушная заслонка не приоткрывается после запуска. Чаще всего это из-за того что пусковая диафрагма на работает.

[@user-gd9kz8ms3l]

Доброго дня можливо маєте такий жиклер на продажу?

[@user-rr9ss3fh4u]

Доброго, нема:(

[@user-hw3ct5ew2h]

Доброго дня.У мене така проблема,нема хх чуть відпускаю жхх появляеться,все продував все чисто.що може бути?Карб.pierburg 2e.

[@user-rr9ss3fh4u]

Подсос воздуха.

[@user-hw3ct5ew2h]

@@user-rr9ss3fh4u я перевіряв навкруг карба.шпріцом бризгав розтворітелєм,звук неміняється.Електроклапан хх працює.

[@user-rr9ss3fh4u]

Жиклер ХХ засорен? Винт качества закручен?

[@user-hw3ct5ew2h]

@@user-rr9ss3fh4u жхх чистий,вінт качества на 1 оборт откручен.

[@olaniyanmichael640]

KZbin asked for English speakers language of this video for 2 week now.

[@andrein-g6109]

а у меня нет "грибочка в поплавковой камере(((...это ненормально?

[@user-rr9ss3fh4u]

Ненормально. Провал при энергичном нажатии на газ.

[@andrein-g6109]

есть такое дело...Скажите,а какая его функция именно в поплавковой камере? Нажимаю на ускоритель -"чавкание" слышно

[@user-rr9ss3fh4u]

@@andrein-g6109 Всасывающий клапан насоса-ускорителя.

[@user-pl5xn9ec4q]

Почему через пару минут после завода машыны с патрубка отсос паров начинает бежать бензин

[@user-rr9ss3fh4u]

В бензонасосе порвалась диафрагма. Через нее бензин попадает в картер. Когда мотор работает, пары горячего бензина хлещут из патрубка.

[@user-pl5xn9ec4q]

@@user-rr9ss3fh4u большое спасибо

[@user-pl5xn9ec4q]

@@user-rr9ss3fh4u бензонасос поставили новый

[@user-rr9ss3fh4u]

@@user-pl5xn9ec4q Значит, я опять не угадал...

[@user-bi3ng4em5l]

Здрастуйте плавають холості пірбург 2е тримає 950 работаєт а через 1 минуту падают до 750 газну снова 950

[@user-rr9ss3fh4u]

Здравствуйте. Может что-то мешать заслонкам встать на место, например слишком натянутый трос газа. Может быть и такое, что центробежный механизм опережения в прерывателе заедает, тогда машина тоже не сразу сбрасывает обороты.

[@user-bi3ng4em5l]

@@user-rr9ss3fh4u у мєня наобород завжди обороти холості 950 машина стоїть работаєт 1 хв может менше никто не трогаєт ничиго і сама посебе обороти понижаются до 800 750 а через несколько сикунд обратно возвращаются до 950

[@user-rr9ss3fh4u]

@@user-bi3ng4em5l К сожалению, больше ничем заочно я вам помочь не могу.

[@anaribrahim896]

kzbin.info/www/bejne/ppLLYZawh9t6rM0. привет. ето што такой обясни пожалусто

[@user-rr9ss3fh4u]

Надо делать подогрев впускного коллектора тосолом. Без этого на бензине нормально работать не будет.

[@anaribrahim896]

@@user-rr9ss3fh4u ладно понель спосибо вам.тогда будет нормальна работать да?