【ずっと会いたかった車】あの頃のマツダのロータリーじゃないターボ車ってどんな奴？

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田村亮のYouTube

Күн бұрын

Пікірлер

@ふんわりたまごサンド Ай бұрын

亮さーん！今週もありがとう😊楽しかった

@singler007 Ай бұрын

今回も楽しかったありがとう😊

@チチちち Ай бұрын

亮さん、こんにちは♪ ファミリアGTX〜！めっちゃ懐かしいですねー♪ そしてかっこいい！動画でも見れてすごく嬉しいです。ありがとうございました♪

@svy3177 Ай бұрын

ファミリアはファミリアでもアスティナに乗ってました… リトラクタブルライトに一目惚れでした。ハイギアードでリッターギリ10㌔でしたが良い車でした。

@chums4350 Ай бұрын

中井貴一さんがCMしてた夢大陸のファミリアじゃん！これはイイね～最高すぎる。しかもグレードがGT-Xってとこがたまらない

@26ジロウ Ай бұрын

テンション爆上がりの亮さん⤴︎⤴︎✨

@アーロンロジャースファン Ай бұрын

昔、ファミリアの1.5のターボに乗つてました。懐かしいですね。GTXは、珍しいですね。亮さん、テンション爆上げですね。

@kanatan-i6w Ай бұрын

亮さんの博学に感嘆です。

@コヤジンさん Ай бұрын

兄貴がGT-R乗ってました😊 デジタルメーターのブーストかかった時の表示が好きだった！

@カラフルメリィ-i9x Ай бұрын

視点が他のハチマルミーティングに無い独特な感性がいいですね笑知ったかぶらないのも〇です(｀･ω･´)ﾉ

@tosihikosatou680 Ай бұрын

高校卒業で買った新車が平成3年式のBG8ZファミリアGTXでした。3ドアハッチバック、1800CCターボ、4WD、めちゃくちゃ速かったですね。また乗りたい毛でマイナー過ぎて中古も無いです。

@TYOPIRIZMU Ай бұрын

きになるクルマの名前、亮さんよりすんなり答えられるの快感です（笑）チョイスがどれもツウ好みで好きです。マツダのレビュー🚘️とか見てみたいです。大きさどれぐらいに感じるか…

@山中一将-g7w Ай бұрын

BFファミリアGT-X(323)　 WRC スウェディッシュラリーで、優勝した車両のベースですよね島根に行きましょう🤗

@奥公 Ай бұрын

フルタイム4駆　まさかWRCでファミリア(323)が優勝する日が来るとはと感動したなぁ

@tokyo_lemon Ай бұрын

私が乗ってたのとヘッドライト形状が違うし、センターコンソールにセンターデフロックのON/OFFスイッチとハイトコントロールサスペンションの切り替えスイッチが無いですね。前期後期とかありましたっけ？

@h.n.q-chan2905 Ай бұрын

インサイトのバッテリーケース、うちの会社で成形してましたよ～。

@86masaki Ай бұрын

インサイトが８０って事にびっくり！ってインサイト初代は1999年やないかーいｗ

@kouitisuzuki5494 Ай бұрын

これ乗ってました。ファミリアはセダンもハッチは2台ＧＴＸ乗ったな。懐かしい

@gebe_R Ай бұрын

お疲れ様でした。あーもっと見たい〜w😂

@gebe_R Ай бұрын

あと、インサイトが旧車ミーティングに参加する時代かぁ……😅

@250ZX-morimori Ай бұрын

この時代のファミリアの赤、GT turbo乗ってました(^^)早かったですよ、ターボはオシャカしてしまいましたね懐かしい

@やまだたろう-z3w9z Ай бұрын

これのセダンに乗ってました HKSのFコン入れてマフラー変えてブースト1kでなかなかパワーがありましたよ

@NaMiHei-q2h 2 күн бұрын

ファミリア渋いですね、因みに俺はこれの後継車である「アクセラ」が欲しいです、旧車も一度は運転してみたいなぁ。

@redy-made7929 Ай бұрын

初代インサイトはＮＳXの専用工場で当時生産されてましたよね。アルミモノコックで儲け度外視のコストのかけ方で個人的にはスーパーカーだと思ってました。　ある意味CRXの後継モデルかなとも思ってました。

@amaryllis6491 Ай бұрын

昔の車のほうがカッコいいと思ってしまう。

@巻納豆-k3e Ай бұрын

亮さんおはようございます😊私も旧車のブルーバードの車好きです🤩

@ba5r33gg3p Ай бұрын

ファミリアカッコいいなぁ。仮に買えたとしても、好きな車を何台も所有してちゃんと乗れる訳じゃないからなぁ。

@おもちゃ屋-i9i Ай бұрын

ファミリアGT-Xの白・銀ツートーンに乗ってました。ホント懐かしい！日本初フルタイム4WD+DOHCターボという新車発表後、すぐに予約注文して購入し５年ほど乗りました。その間、結婚し子供ができスキー、レジャー、通勤に大活躍してくれました。最近、同車の1/43ミニカーを購入しましたが、また実車を乗ってみたいなあ～。

@田中さとし-q8s Ай бұрын

前期、BFのアンフィニが私の最初の車純正レカロが入っててFFターボ、フジツボのマフラーはなかなか良い音で加速も良かった

@satobo1212 Ай бұрын

BFMPファミリア∞乗ってました楽しい車でしたねぇ・・・このGT-Xさり気なくGTAバンパーになっててカッコイイですよね！

@ヒルクライム-e1f Ай бұрын

こういうイベントに行った事ないので行ってみたい。九州でも開催してほしい。

@うんどうりょういち-l5r Ай бұрын

フォードレーザーは、CMソング安全地帯の『熱視線』でした。　その車と時代が少し違うかも知れませんが。

@京様 Ай бұрын

動画編集お疲れ様です🎉近所の食堂に初期型のRAB4が止まってました。めっちゃクチャ懐かしかったです。まだ走ってるのにもびっくりです。食堂の店員さんの車らしいです。

@なべちゃん-q1u Ай бұрын

なかなかですね〜、私も48年前中古のギャランGTOのXⅡに乗ってましたあの時3万㌔で60万でしたがソレックスツインキャンプの同調がズレる度にマイナスドライバーで調節してました😂私はコスモスポーツが見たいですね～😊

@FumioTakei-pl7re Ай бұрын

エスティマ10系2台乗りました。モーターショーで発表された時これ欲しいと思って発売されてすぐ初期型4WDを買い3年で手放した後どうしてもまた乗りたくなって中期SC7人乗りを中古で買いました。もう手放しましたが乗りやすくてまた機会があったら購入しても良いと思ってる1台です。SC本体はリフトアップしないと車内点検窓からは見れないですね。

@SuperAE111 Ай бұрын

うわっ！AW11のノーマルルーフ、貴重だわ！だいたいAW11のⅢ型以降の個体はTバーなのよ！

@越後の虎 Ай бұрын

ファミリアが枯渇してもアクセラのターボがありますやん

@ウルトラセブンX-g6b Ай бұрын

シビックのため他メーカーのホットハッチはほとんど絶滅しました

@マキロンマキロン Ай бұрын

BF後期型の更にレアなGT-Aに乗ってました！初めての愛車だったので、懐かしいです。また、乗りたいな〜

@でみ男 Ай бұрын

GT-A良いですね😊ボンネットが専用品でカッコよかったです。

@tsuyoshi5577 Ай бұрын

BFMRファミリア前期4灯がかっこいいですね当時国内ラリーでも大活躍でした。フルタイム4駆ターボの先駆けですね

@zero250100 Ай бұрын

BFも見なくなりましたけどカペラはもっと見なくなりましたよ

@リニアモーター母ちゃんj Ай бұрын

323 (サンニーサン) 。この後に1.8ℓターボが追加されたけど、全日本だとトヨタ三菱が2ℓターボで残念ながら敵わなかった記憶がある。のちにスバルと日産も2ℓターボを投入して来て…。記憶が曖昧だけど…

@ブギソレッパー Ай бұрын

ハッチバック好きの亮さんやからファミリアGTRかな！？

@中村勝-w7w Ай бұрын

マジで、ヤバぃ位に亮君最高だね！やっぱ、凄いや！

@96Miyabi48 Ай бұрын

修善寺の街中でランニングされている亮さん、旅行中の車内からお見かけしました。めっちゃ笑顔で爽やかステキでした😊

@one-cv5jm Ай бұрын

2011年に100台限定のIQ GRMNはスーパーチャージャー仕様です。

@まつたけ-e7p Ай бұрын

ファミリアで確かWRCを戦っていたとおもいます

@ct9a499 Ай бұрын

インサイトは3代目まで進化して2022年で生産終了しました。初代はハイブリッドでMTのみの設定やったと思います。

@トムとラリー Ай бұрын

CVTもありますよ😅

@ct9a499 Ай бұрын

@トムとラリーさん調べたらありましたね😅失礼しましたm(_ _)m

@本領発揮モード Ай бұрын

ATありますね、MTはなかなかないです

@ct9a499 Ай бұрын

調べたらありましたね😅 大変失礼しましたm(_ _)m

@ct9a499 Ай бұрын

調べたらありましたね😅 大変失礼しましたm(_ _)m

@高綱章彦 Ай бұрын

初代エスティマは　余りにも馬力不足でしたので追加でスーパーチャージャーが出ました。尚　ルシーダ/エミーナは5ナンバーサイズ　バネットセレナの対抗馬として販売。別名　エスティマを親　ルシーダ/エミーナを子と呼んでました。又　VIPカーとしても扱われ　社外からセルシオの顔面移設キットも販売されセルティマとなのってます。スーパーチャージャーは他車種の限定車　ヴィッツなど…あります。

@mentomore Ай бұрын

何だかんだで亮さんの知識量が凄いッ！！

@ParadigmShiftPrj Ай бұрын

純正でロードスターターボがあったよね。オープンカーじゃなかったけど。

@ama6502 Ай бұрын

国産初のフルタイム4WD、ファミリアBFMR。 AE86の次の時代を担った車。国内ラリー、ダートトライアルはこいつのワンメイクでしたね。

@中川美枝子-j3g Ай бұрын

ド派手なブルー水色系カラーリングのホモロゲモデル思い出すなぁ(笑)

@monbetu4095 Ай бұрын

BF型の前期4灯は珍しいですね！ GTXは快適装備が沢山付いてたんですよね。自分は後期型のGTAって非快適仕様に乗ってました。軽くて速かったですよ。亮さんの言ってるGTRは、7代目のBG型のファミリアですよ。自分は6代目、7代目9代目のファミリアに乗りましたがどれも良い車でした。

@osamu-bo8zj Ай бұрын

ファミリアのGT-AとそのエボリューションモデルねGT-Aeも良いマシンでした

@たっきー-m9x Ай бұрын

BFMRやったかな？ターボとは言え1600ccやから速くはないけどカッコええわね。

@iren6905 Ай бұрын

インサイトのMTリッター30超えるようです。

@AJ-gs3dv Ай бұрын

今のご時世(´・ω・｀)　エアコンがないときついかもおいらは治したですよ　旧車　冬でも室内は暑いです

@たっぺいちゃん Ай бұрын

私はファミリアセダンのＧＴⅩ乗ってたな～　って思い出します。

@yasC83A Ай бұрын

ファミリア4WDとミラージュサイボーグ4WDとだとパッケージングが近いのでどんな走りするのか気になりますね～👀

@taka1974-z7d Ай бұрын

タイヤ被ってるの会話の後の買い換え理由が被らないって-w

@阿部ころすけ Ай бұрын

BFMRのGTに乗ってました。 GT-Xと違い装備が簡略化されていて手動調整ドアミラーやハンドパワーウィンドウ、ハイトコントロールなんて付いてませんでした。 BFMRとNA6CEを乗り継ぎB6エンジンも過給器付きとNAと体感しましたがフィーリングは全く別物です。肝心の走りの方は、初期のフルタイム4WDらしくプッシュアンダーがきつくとにかく曲がらなかった印象が強い車でした。この辺りもエンジンと同じでロードスターとは真逆のフィーリングです。