インテグラをハンバーグ師匠に見せたら、この車○○です！

[@gebe_R]

友達が新しい車買ったときに見せてもらうのって楽しいんだよね。で、その後定番のドライブ……。なんか若い頃を思い出して懐かしかったです。

[@kiikun5]

最近このチャンネルを見つけて見させて頂いてます、実は私Ｈｏｎｄａ鈴鹿製作所で長年４輪部門で仕事してまして定年退職して年金生活してます、なんでこのチャンネル見始めたか、コメントを出したかですが亮さんが結構Ｈｏｎｄａ車をほめて頂いている事と乗って頂いてる事にＨｏｎｄａで車造りをしていた事が誇りに！！嬉しかった！！です。 亮さんがおっしゃってる通りＨｏｎｄａはエンジンの会社ですからこれからもよろしくお願い致します～。

[@田村亮のYouTube]

HONDAのエンジン、好きです。まだまだ、エンジンをやって欲しいのが本音です😆

[@orthnsx]

ほんと懐かしいです。20代の時、廉価キャブ仕様からVTECに乗り換えた時の感動がよみがえります。 パーツで切り替えポイントをいじったりしましたが、結局ノーマルの切り替えポイントが最高だったんです。そしてVTECで安全な範囲でとばせたのはここまで（B16A）です。 カムは負荷とアクセル開度でアルゴリズムが形成されます。 なので、ただ回転を上げていくだけでは切り替わりません。 上り坂や、加速の負荷があるときに、その条件のアクセル開度以上で切り替わります。 そして、本気で消臭するならオゾンです。直接吸うと有害で、オゾン発生器は高いので業者委託もありと思います。

[@katsu4402]

この世代はカッコインテグラの憧れたな😍 少し高くなるけどプレリュードも！1番はCR-Xが好き❤️

[@まりりんまりりん-c2j]

お二人とも、すっごく嬉しそうで楽しそうで、いい時代になったな〜😆🎵

[@yottom7]

ボンネットを開けた瞬間　凄く綺麗なエンジン！これは惚れるね

[@suko7350]

DA6!!５年間乗りました。VTECコントローラー、マフラー、足回り等一通りいじったなぁ。いい車です。ただつぎに、DC2の96specに乗り換えた時、あれだけ弄ったのに、一瞬で敵わないという思い出が忘れられません。

[@hide6407]

師匠と亮さんの、匂いの掛け合いがめちゃおもろいです😂 VTECは良い音してますね。

[@爽やかセッキー]

知ってる知識で何とか説明しようと頑張ってるのが面白い笑

[@サニティーヴィンス]

似てるってデザイナー一緒ですからね😅 カム切り替わった時の音は最高ですよね🎶

[@すっとこ製作所]

懐かしい！免許取って最初の車がそれです。VTECじゃなくシングルカムでしたけど、形はまさにされです。

[@津田義仁-b6z]

私も最初のクルマがインテグラでした❗ZXIのシングルカム、4ドアハードトップのバッキンガムブルーパールの特別仕様車Limited(本皮使用車)です。本当はXSI(VTEC)に乗りたかった😄

[@jacktheraper2875]

師匠の所から来ました。昔テレビで車の一部の写真だけで、車種を当てるクイズで大分正解してたのを見て、当時車好きなんだなーと記憶してます

[@dyqrd577]

サイバーCRXのEF8 VTECに乗ってました。可変バルブタイミングリフトですね。 マフラーやエキマニもステンに交換してましたので、やばいくらいレーシーなサウンドでした。

[@北風一郎-i4x]

自分も昔初代B16Aを搭載したCR-X SiRのVTEC車乗ってました。懐かしい。5500か5600回転でハイカムに切り替わってたような？音やフィーリングに感動しながらも毎晩のように峠を走り回ってると、もっとパワーが欲しい！って物足りなくなるのが怖いですw 今の騒音規制で車検通るかどうか分かりませんがマフラー交換は出口の口径がデカくても中間パイプがノーマルと同じなら意味無いので、変える場合中間パイプの口径が大きいか重要なポイントですよ。吸気とコンピューター交換もオススメしたいところですが。 昔同じ様にインテグラにVTECコントローラーつけてる人の話を聞いた事ありますが、最初は切換え回転数を下げてターボみたい感覚で使ってたら、コンピューターをノーマルのまま使っていたため不具合が出始めて本来の能力が出なくなったり無理をさせてる分反動があるそうですよ。

[@こなつ-h9l]

結婚しようと思っていた彼女に振られて、貯めていた結婚資金を全部つぎ込んで買った車が、インテグラXSi でした。 平成天皇が乗っていらっしゃった、4ドアセダンです。ホライズングレーメタリックという色でした。 マイナーチェンジ後のやつで、VTECコントローラーをつけて、4500回転からカムが切り替わるようにしていましたが、 カムが切り替わると、音が甲高い音になり、爆発的にパワーアップするのを直線の所だけ楽しんでいました。 ステアリングをモモに変えて、タイヤをインチアップして無限のホイールを入れていました。 （205－60－R15だったかな？) 後は、ほぼノーマルでした。 1600ccで、ノンターボでリッターあたりの馬力は、100馬力を超えていたと思います。 （マイナーチェンジして170馬力でしたっけ？） 途中、ラジエーターの修理とコンピューターの故障、ブレーキの修理、クラッチの交換はしましたが、エンジン自体は修理したことはありませんでした。 24年間で31万キロまで乗りました。どこへ行くのも一緒でした。結婚してからも、ファミリーカーとして使っていました。 エアコンが効かなくなったのとエンジンオイル、ミッションオイル、ブレーキオイルが漏れるようになって、泣く泣く買い換えましたが、 今のVTECより明らかにカムの切り替えが分かるのが、楽しかったです。 後ろから突っ込まれて、トランクがへこんだり、飲酒運転の車に横をこすられたりしたこともありましたが、 私自身は、ケガひとつしたことがなく、車に守られていたのかなと思っています。 ぜひ大切に乗って、また動画で見せていただけると、ありがたいです。 長文、失礼しました。（懐かしくて、ついつい）

[@ひびきゆうや]

ハンバーグ師匠、なにげに鋭いんですね😂

[@久保田真功]

友人が初期型のインテグラのタイプRに乗っていました。何度も乗らせてもらいましたが、カムが切り替わるとパワー特性が変化し、音も変わるので面白かったです。亮さんが言われるように、エキマニを変えたら、音が劇的に変わり、VTECらしさをより楽しめると思いますよ！

[@ToTo-xl6cs]

エンジンヘッドのDOHC VTECですが、後期型エンジンの物に変わってますね♪前期型だとDOHCの方が大きいデザインなんです♪😊 もう巡り会えない車だと思うからずっと乗って欲しいと思う♪ マットの匂いとりのシーン地味で面白かった👍

[@alextrifonoff5526]

Старые добрые Хонда дрочеры😁👍🏼 Красавчики✌🏼 Такую интегру урвали молодцы , у нас в России уже очень сложно в достойном состоянии найти что-то jdm’ное. Эпоха по настоящему крутых машин , остаётся только ностальгировать и с теплотой вспоминать те дни. У меня сейчас осталась только da5 в более менее состоянии, её не хочу уже продавать , хотя б одну легенду сохранить в достойном состоянии . Ещё есть galant e39a vr4. А сколько хонд было, и квадрат и Купэ и б16а и б16б , блин, это классика на века , респект японцам, в мире автомобилей они просто гуру, это искусство не иначе, без лести 🔥🔥🔥

[@ミニの大作戦]

やっぱカッコインテグラ、リヤビューいいな✨

[@MySEIKOU]

インテグラに乗っていました。爽快なエンジンでしたが、ホンダは路面を拾うし、鉄板が薄い感じなので音も入るわで、どちらかサーキット系の車なので、舗装された道路ではよかったですが、それでもいい車だとは思います

[@hare_toikidoki_tabi]

亮君、いくつになってもいつまでも変わらない感じが好きです

[@treeisland8761]

楽曲シリーズなど、このころホンダはホントに輝いてた。

[@ポストン-c9l]

初めて買ったのがインテグラでした。 若い頃で予算が無く、VTECに手が出せず、ワインレッドの４ドアZXiでしたが😓 それでもいい車だったなぁ〜 今でもまた乗りたいと思ってます。

[@田村亮のYouTube]

ワインレッドのインテグラもカッコよかったですね。

[@ぶちハイエナ-c6x]

消臭グッズでは誤魔化し程度じゃないですか？車内クリーニングした方が良いですよ。

[@takutaku4752]

外出し（剥き出し）のエアークリーナーに替えると、VTECの切り替わりがはっきりわかるようになりますよ。で、レッドゾーンが始まるところまでまわして、 次のギヤへつなぐと、またVTECゾーンから加速がはじまりますよ。

[@ねこねこ-i9i]

亮さんインテグラ納車／ドライブレビューお疲れ様です。 カビ臭は、カビの所を見つけて対処しないと無理ですよ！一時凌ぎとその臭いに慣れてしまうか。 ホンダ車は、①ルーフモールの下リアエンド部(ルーフとリアクォーターの接合部。リアゲートを開けてルーフエンド接合部のシーラー)に亀裂が入って車内に水漏れと②インテグラはテールランプ内とテール取付けパッキン部からのラゲッジ部への水漏れと③ドア内張裏の防水シート取付け不良からの車内への水漏れと④エバボレータ部からの水漏れが考えられます。 フロアーカーペット部からカビ臭がする場合は表面をシート／カーペットリンサーなどを使ってクリーニングをしても裏面の遮熱吸音材部が一度濡れると乾きにくくてカビが発生します。その為、表面からのカビ退治は無理です。 フロアーカーペットを車輌から取外して表裏丸洗いとカビ退治が必要です。 クリーニング業者にとって1番厄介と言っても間違いない作業かな。ニオイの感じ方は人それぞれです。 一通り消臭クリーニング作業後に、オゾン脱臭機を使用するといいですよ。 原因を無くさないと一時しのぎにしかなりません。でも普通は、オーナーさんが臭いになれる方が早いかな。 クリーニング業者から。 それから、余計なお世話ですが　あのボンネットの閉め方はNGです。

[@My0018Tube]

やべっ 最近ずっとセダンだったけど、また昔を思い出してスポーティークーペに乗りたいなってきた

[@bao2543]

この頃のホンダのデザインが今となっては恋しいですよねー。おじさんは。

[@猫桃次郎]

タイミングを変える、VTECコントローラーもありましたね～😸

[@kiichi9041]

やっぱ音良いなぁ エンジン的にも燃費的にもあんまよくないだろうけど無駄に回したくなるだろなぁｗ そして撮影交渉の様子そのまま流すのも好き

[@巻納豆-k3e]

亮さんのインテグラ車の説明伝わります 来てるハンバーグ師匠がすこいいです😊

[@アーロンロジャースファン]

乗つてましたが、VTECのエンジンサウンド最高ですね。車が、古いのでトラブルが出ると思います。パーツが、生産終了になつている物が多いと思います。その時は、ヤフオクで高くはなりますが、手に入ると思います。自分のビートも、ヤフオクでパーツを買いました。

[@ショーンk-d6t]

亮さん、モールにシリコンスプレーで磨いてみて！ 樹脂バンパーとかある期間綺麗になるよ。

[@ex5bu]

エバポレーター清掃 床下浸水車だったらカーペット類は交換した方がいいかもですね〜

[@teio0811]

市販のクリーナーを使うよりも、車内クリーニングの業者を探して、スチームクリーナーでシートとかをクリーニングしてもらうしかないかと思います。

[@kami-gm7ny]

亮さん、師匠 おつかれ様です。 弁当箱😂 師匠と亮さんの じゃれ合い😂

[@田渕諭-z3g]

カッコ！インテグラ！！最高です❗️ 僕が一番最初に買った車です😊 僕はワインレッドのVTECでした😊 ホンマ懐かしい！ また欲しくなりました😊 大事に乗ってくださいね☝️

[@yos2496]

樹脂のモールは光沢復活剤が沢山発売されているのでそれ使って塗り込むだけでもぐっと引き締まると思います～。

[@ヒラオイッペイ]

ＶＴＥＣ 可変バルブタイミング＋リフト機構 高回転、低回転でバルブの開閉タイミングを変えて、尚且つ、バルブのリフト量も変えるやつ

[@Ys_KimagureChannel]

雨漏りの可能性もありますね。 インテグラに限らず、トランクルーム下のスペアタイヤ収納スペースに水が溜まる事もよくあったりします。

[@中村勝-w7w]

とりあえず、亮君やっとロケを始めましたね！ いきなりアクシデントがあったけど、やっぱりドンマイです！ とにかく、頑張って下さい！

[@りおんドーン]

マイケルJフォックスを使ったCMって今更ながらスゴいお話です。。

[@wakouheihon]

VTECを低回転3500辺りから効かせる事が出来るVTECコントローラーって当時ありましたよ。

[@髙橋一也-q7p]

VTEC最高❗😉👍️✨

[@matsuuratadao716]

旧車を乗り継いでいくのはいいですね でも乗り継いでいくと見えてくる事が出てきますよね 購入していくにつれて、動力性や快適性やらで、馬力やエアコンとか重要視する点が増えてきますよね せっかく購入されるなら、5段階評価みたいなのを個人的に作ってみるのはありかもですが、あくまでも亮さんの個人的主観としてで（笑） 旧車には旧車の味があって良くも悪くもあるし、今の現行車には敵わないかもだけど古きを知ることは良いことだと思います。 次回作も楽しみにしています。 仲が良い友達？で話が合う人が居るのはいいですね（笑）ハンバ〜グ

[@小栗勲-t3k]

私も昨年秋に富士スピードウェイイベント広場で開催されたハチマルミーティング会場で亮さんのインテグラを見かけ記録しました｡その前のカルタスGT−iも記録し､その年のハチミーでは亮さんを生で見かけました。

[@相羽則男]

バルブタイミングエレクトリックコントロールの略で、自然吸気の160psで、楽しいです。

[@かんかい糖尿寛解]

VTECの説明でボケれるのさすがｗ

[@サチユカ]

懐かしい！ カッコインテグラ😊

[@悪徳業者-w4b]

イイ歳した大人が昔の車小僧みたいに楽しんでて、最高かよ‼️

[@МАлексић]

これがvtecかー。 いい音👍

[@松ちゃん-c9i]

おじさん達のたわいもない話し好きやけどな👍🤣

[@篠原三喜]

インテグラーは、お父さんの車🚙で免許取って初めての車🚙でした。懐かしいですね。😊

[@ザンバー777]

車内クリーニングのレビューをお願いします。 気になるけど実際の作業時間とか料金とか良く分からないんですよね。

[@heavenly6_CXX]

誰がビックモー○ーやねんに耐えられませんでしたww🤣🤣

[@hbrains]

後輩のインテグラよく借りて首都高で、３速で回して「すげー」「楽し―」と思っていました。

[@daisy-cr6oo]

26歳ですが最近まで daインテグラの4枚　xsiに乗ってましたいい車でした😢

[@dna6191]

カビ臭い場合、もしかしたら冠水車かもしれないです😮もしかしたらですけど、、、か、エアコンかと思います。

[@ghia-uj8qy]

いろんな方が書いてますが、アイリスオーヤマのリンサークリーナー効きますよ。水の変色とか動画的にも良いかと。自分の車は、ヤニ臭さはだいぶ取れました。

[@naonao-wp8cp]

亮さん、お疲れ様です。 インテ！懐かしい😊 やっぱり、マフラーを入れて 少し足回りをかえたらいいと思います。亮さんがサーキットに行きたいと言ってたので笑笑 これから、インテ動画　楽しみですねー♪

[@go-saurer_Mr.ajikko]

いつ見てもインテグラってその名の通りカッコインテグラっすね😊 四角い消臭剤のことをお弁当箱と言うハンバーグ師匠に座布団1枚😂

[@秀園-u8k]

リンサークリーナーで洗ったらどうですか？

[@ピロ式-i2m]

動画UPお疲れ様です。 中古車あるあるですね。 なんか匂いに違和感、買ったらすぐにシートクリーニング、エアコンクリーニング(バルサンみたいなクリーナーがあります)をやっていました。、 タバコ臭いクルマもある程度改善しますよ。

[@user-mitt_E531]

手放して何年も経ってるけどEG9乗ってた頃思い出して泣けてきた。

[@tもこそる]

ハンバーグ師匠ボンネット閉める時、手で押すのは御法度ですよ。

[@拓真-t4z]

やっぱ童心帰りする世代なんだな。

[@5jman377]

カーペットは普通に洗えばいいあと干すだけ シートはカバー外してアイリスオーヤマリーサークリーナーで掃除する リアは外して外でする エアコンフィルター交換して クーラー室内側洗う

[@ryosyou]

今日は匂い取りのほうで尺を取られてしまいましたがVTECいい音させてます。 走りは次回楽しみにお待ちしております。

[@86滑走団]

中古車あるあるですね。夏場に一度シート全部取り外しフロアーマット洗浄された方がよろしいでしょう。ドアパネル内部も汚れ、カビ等付着してるでしょうし防錆にも繋がります。まずは出来る事からやってみては？消臭、芳香剤は二の次です。愛車を長く保ってもらい為にも😁

[@歩渡辺-j6n]

他のKZbinrの方がやってましたが、内装の洗浄とエアコンフィルターの交換、エバポレーターの洗浄も効果あるみたいですよ!

[@IK-uu1vo]

ふたりともこどもの顔になってますね☺️ 車から外せるものは外して重曹やクエン酸使いながら高圧スチーム洗浄すると効果的ですよ✨

[@uver9917]

この型のインテグラは馴染みないけどDC5のタイプR乗ってました。やっぱブイテックは憧れますね！

[@BPM_JP]

天井も臭いの元だったりするので内装クリーナーやると効果的ですよ

[@54kenzi15]

モールや内装のプラスチック部品が白くなって来ちゃうのには WAKOSのスーパーハードがいいですよ！ 浸透して行くので、何回か蹴り返し塗ればキレイになります。

[@shu--satorimas]

VTECは燃費は無視みたいな、割り切ったエンジンで、後にVTECーEエンジン 燃費重視みたいなエンジンが出ましたよ😀 ハイブリッドの前のエンジンです😀

[@masa0909jp]

次の車はシャレードデトマソかw

[@田村亮のYouTube]

好きですね。走ってる姿を見てみたい車、欲を言えば助手席に乗せて頂きたい。

[@taka1974-z7d]

シートはリンサークリーナーで汚れ落とした方が効果あると思いますよ

[@遠山義徳-n6c]

内装のクリーニングに出した方が良いですよ。僕が知ってる店は足立区の江北の内装屋です。昔ゲロ吐かれたが取れました。シート取って洗い乾かして付ければ取れますよ。ググレば出てきます😊

[@坂本文聖-o4w]

消臭? もしかしたら水没って事も想像出来ますかね? そのレベルでも無いのかな?

[@nrtk9898]

アップお待ちしていました。お話伺いながら車の認識が似ていたのでWiki拝見しましたが、亮さんと同学年でした。VTEC楽しいですが、年齢も考慮して頂き事故らないようお気をつけて。

[@trueblack6760]

VTECに入ると、もっと音が変わるものだと思ってました。

[@HIRO-xj7kx]

ドッカンターボのような運転しにくいエンジン特性はホンダは好まないようです。 あくまでエンジントータルとしてフラットな動力性能を求めているようです。 日産ならターボが効いた時の変化を体感させるセッティングが多いですが、 急激なパワー変動は直線では面白いが、コーナーではシビアになります。 ホンダというメーカーはトータルで扱いやすいエンジンにしてるようです。 ドッカン仕様はシティターボⅡ以降発売されていませんよ。

[@HIRO-xj7kx]

私が20代の頃にシルビアで事故った知人は多数いました。 そのうちの数名は命を亡くしました。 当時はドリキン等が雑誌で取り上げられてドリフト族が増えました。 未熟な運転で雑誌記事に感化されFR車で飛ばして事故って永眠です。 当時の車はまだエアバック装着も少数。 知り合いが交通事故で亡くなるのは今思い出しても無念です。

[@中村克哉-z4k]

一番分かる所18:24〜

[@hal2372]

自分はCR-X乗ってました。他にもホンダ車乗ってましたがホンダ車独特の匂いがしますよね😅 動画を見てたら若干酸っぱいような匂いがしてた記憶が蘇りました。 みなさんもコメントされていますが、気になるようでしたら室内清掃を専門にしている業者をオススメします😊

[@山縣宏]

オートバックス駐車場の隣の空色みたいな車が気になる😆

[@stargazergz2013]

オゾン発生器使ったら臭い消えるかな？レンタルしているし😮 ついでに家の方の部屋とかも使えるしダニ等の虫類にも効くし

[@shu-na]

遅くなりました、いつも拝見しております。 匂いについては、今は消臭の専門業者もいるのでお金はかかりますが綺麗にやっていただいた方が良いと思います！ 他の方もおっしゃってますが用品では誤魔化し程度にしかならないと思います。 それと改造はせずにこのまま現状維持の方がこの車を楽しめるのではないでしょうか？ 今後の動画も楽しみにしてます😊

[@HIRO-xj7kx]

私は親父が灯油購入時に走行中タンクが転倒。車内にこぼしてにおいが取れないので全席を外して 洗剤を塗布してたわしで洗った経験があります。 車両火災は回避。 これで臭いは解消しました。

[@satoikamisa]

サイバーCRX、乗ってました♪VTEC最高♪

[@housemusicjk8869]

内装のレストアとしてプロに洗浄して貰い、エアコンもエバポレータ洗浄をお願いしましょう！古い車感がなくなってインテグラより楽しめます。両方で10万円コース？ 車が好きなら安い物ですよね😊

[@odazumockotake1462]

VTECコントローラー付ければ、低速からVTEC入りますよ🚗

[@黄泉甦]

オゾン消臭いいですよ👌

[@現行車でスミマセン]

今は亮さんの大ファンです。

[@SK-ou4hs]

早いですが、次は三菱のMIVECエンジン搭載車、ミラージユ辺りに乗って比べて欲しいですね。まぁタマがないでしょうけど。

[@剛介碇山]

いつも楽しく拝見させていただいています。 ハンバーグ師匠とのやり取りが楽しいです！ 無塗装の樹脂が気になるとのことですが、樹脂復活剤というのが各社から販売されているのでお試ししてはいかがでしょうか？ 次回を楽しみにしています!

[@せーのさん-r2p]

エアコン内のスチーム洗浄とかしてみてはどうでしょう

[@悪原仁]

3速で引っ張ったらかなりの速度になりますよねww 昔シビックが欲しくなってしまいましたww

[@ねこねこ-i9i]

駐車をしておいて乗った時にカビ臭がするのか、エアコン(ファン)を作動させた時にカビ臭がするのかを判定した方がいいですよ。 それによって消臭作業が違います。 ファン(ヒーター／エアコン)作動時に臭うのなら、ヒーターユニット/エバポレーターの分解清掃が必要です。 駐車後に乗り込んで臭うのなら、、カビの元を探しての消臭クリーニング作業です。

[@宮崎聖子-o6i]

車内の臭いを消すためにエアコンクリーニングのドクターバズーカに出してみて下さい。

[@ばもばも-t8q]

こVTECの技術はF1（当時セナが乗ってた）のセミオートマの技術を流用しました。可変カムの摺動ピンのコーティング剥がれが…苦戦したなぁ。

[@yuichirokobayashi13]

私は、ずっと新車から乗り続けてます😂