давайте парня поддержим лайками! пускай выходит в топ по России! надо показать, где работает эта техника и для кого эти рукожопы с КАМАЗа её должны создавать!
@бегущийпограблям-и5т7 жыл бұрын
а ты рукожопа то не трожь
@XXX-yw1uq7 жыл бұрын
рукожоп 😃
@СергейАбракодабра7 жыл бұрын
lifein
@дальнобойщикйэвдвхлфладажп7 жыл бұрын
дальнобойщик
@пашабольшой-ц2ч7 жыл бұрын
Поставить кабину в тундре , желательно в пургу и посадить туда конструктора со сборщиком хотябы на часок . Так сказать для прочуствования момента
@АндрейВагин-ж9щ Жыл бұрын
Коляьс , земля тебе пухом переживал за тебя на работе по зимнику,. Земля тебе друг пухом
@38rus975 жыл бұрын
Молодец Колян,всю правду сказал о новых Камазах. Я поддерживаю тебя.
@ildar8777 жыл бұрын
КАМАЗ !!! Гордость Татарии , слёзы России !
@МаратХабибуллин-у6ъ Жыл бұрын
Вечная память Николай Любим помним вечная память Калян 86😢😢😢
@Hunter-zz3sk Жыл бұрын
Как он умер
@user-DaniilGonor4 ай бұрын
Сердце встало@@Hunter-zz3sk
@valerasokolov3923 Жыл бұрын
Царство небесное тебе брат
@андрейсавченко-й5ф7 жыл бұрын
Накипело! Сколько не хвалил КамАЗа но сорвался)
@wasted9037 жыл бұрын
Смотрю и настроение портится... Так жалко наших людей, простых мужиков на которых держится страна.
@ВасилийЯкушев-ф1ц7 жыл бұрын
Привет Николай. Несколько лет назад получили мы новые военные КАМАЗы 53501 , конечно до электроники им далеко, но это и к лучшему. Две турбины, интеркулер, что ещё надо? Кабина внутри такая-же, только выше. Но один хавает масло. Думали обкатается, притрётся пройдёт. Потом стало сцепление пробуксовывать. Водила снял лючки с картера сцепления, почти ведро масла вытекло, а он на гарантии, самому разбирать нельзя. Через месяц приехали гарантийщики, сняли коробку, сцепление, поменяли сальник. Собрали. Завели. Потекло. Опять разобрали. Завели без коробки и картера сцепления. Оказалось брак литья задней плиты. Ещё через месяц привезли новую плиту и поставили, теперь не течёт, но машина, которая должна работать простояла два месяца. С другими машинами постепенно произошло то-же самое, это не считая замков дверей, мужики ставят замки старого образца. И ещё куча всего по мелочам, а у одного непонятно почему заклинело коробку. Раздатку в Н и тащили от Бахчисарая до Феодосии. Гарантийщики к тому времеи уже отказались от машин, потому что мы не дождавшись их поменяли масла в двигателях. Так что там не только сборщики но и литейщики рукожопы, а что делает ОТК непонятно, или они слепые.
@ДмитрийВеселов-э3и7 жыл бұрын
ОТК делает то, что говорит ему руководство, потому как.. не хочет вылететь с работы пусть и за 12 т.р. Другой то работы нет.
@НикитаРуссков-я3ж6 жыл бұрын
Да Колян ты прав. Работаю на Камазе 65115 савок,вытряхивает ужасно. Вот уже 6 лет и постоянно вспоминаю старенькие Камазы.
@alexerend11447 жыл бұрын
Калян привет,многие напрягают тебя по всяким мелочам ,я сам водила по 12-15 часов в дороги, и когда смотрю твои ролики просто отдыхаю, ты молодец и не слушай тех которые пишут тебе всякую херомантию , ты снимаешь ролики просто кайф ,ты нормальный поцан ,уважаю.
@ИванКазаков-ъ1н7 жыл бұрын
Про серию 65 поддержу!!! у нас АТЗ на шасси 65111 места в кабине без спальника очень мало , руль о пузо трется, пока доедешь позвоночник высыпается , при чём без разницы груженный или пустой, плечо от базы до карьера 100 км. Карьер угольный в кабине караул слой накапливается с 2-3 мм. Вечная проблема с глушителем, креплениями крыльев , подрамником для цистерны, все лопается и отваливается, не говоря об откручивающихся болтах. Пробег 70000 км брали новым.
@madforse7 жыл бұрын
Колян, ты молодец .Всё по сути нет ничего лишнего. Согласен, качество Камаза, желает быть лучше.а самое главное,действительно машины работают в разных местах и в основном где медведь хозяин. И надёжность очень важна ..удачи ...
@СергейМайков-о7т7 жыл бұрын
ЯМЗ-238М2 самый лучший для севера!!! Никакой электроники и лишних приблуд, самый честный и живучий!) А звук - песня). А если совсем серьезно - надежность и работоспособность двигвтеля - это вопрос жизни и смерти на зимниках - север суров и не щадит, это нужно очень четко понимать всем.
@sla16557 жыл бұрын
Ну так то да но вот двигатель от Рено-Магнум(DX-13i) разве не подойдет?Там электроники минимум а мощности и крутящего момента более чем достаточно для камаза.
@СергейМайков-о7т7 жыл бұрын
У DXi-13 часто распредвалы сыпятся, очень чувствительный к качеству топлива (атмосферник ЯМЗ-238 легко переваривает даже очень плохое топливо с большим содержаниием всяких не очень хороших примесей), клапана тоже часто прогорают. С форсунками тоже не очень - если что, то лучше сразу менять, не заморачиваясь на ремонт. Если смотреть с позиции северов - лучше простой 238-й - надежный,неприхотливый и всем понятный. Сам DXi-13 не пользовал, но у меня есть знакомые на Реношках - общался с ними по этому двигателю. А так, конечно, с моментом и л.с. у него все в порядке.
@sla16557 жыл бұрын
То есть сыпется распредвал?Ну а топливо же конечно хорошее нужно,от плохого и ямз очень быстро закончится.
@СергейМайков-о7т7 жыл бұрын
Да, распредвалы ломаются часто, многие по 2-3 раза меняли. И клапана горят. Говорят, что конструктивный дефекту них такой. Надо почитать на форумах подробнее, что пишут про этот движок, наверно много мнений по нему, движок известный многим.
@sla16557 жыл бұрын
Хм,но ведь сам тягач рено-магнум в основном беспроблемный,по крайней мере я про него такие отзывы читал.Может просто метал такой и конструкция?
@ВладимирБорисов-ь3ч7 жыл бұрын
обшивка кабины. в плане утеплителя вообще не какая. пластик на голый металл.
@MrGraf2517 жыл бұрын
Владимир Борисов ну это все машины так сделаны ,для крайнего севера надо иметь сцециальный конвейр и доработки машин
@АнтонИванов-г9х8ч7 жыл бұрын
Вариант с ABS - блок в районе правого заднего колеса стоит, у него часть корпуса пластиковая, пробивается камнем из-под колеса, попадает вода, блок умирает. Ну и из своего 5-летнего опыта работы с Jeep: когда в 2013 году стартовал рестайлинг Гранд Чероки, новые машины через раз привозили на эвакуатора, кто-то сам доезжал в аварийном режиме. Глюки с электроникой были очень сильные. Ещё было весело, когда начали умирать магнитолы: на ней держится всё: бесключевой доступ и иммобилайзер (люди порой машину открыть не могли), климат-контроль (т.е. температура выставляется манетками, но какое именно значение ты выставил, усидеть невозможно - индикация только на дисплее магнитолы, а она умерла). Очень много в 2013-2015 годах было выпущено версий прошивок программного обеспечения, проблему в итоге решили, но осадок лично для меня остался навсегда. У самого VW Jetta чуть не сгорела: датчик загрязнённости воздуха стоит так "удачно", что зимой прямо на него счищаешь снег с лобаша, на вторую зиму разъём коротнул, проводку и предохранитель пришлось менять (благо, по гарантии). Так что Камский завод в своих многочисленных браках не одинок.
@ИванЛ-р4у7 жыл бұрын
У нас был КамАЗ-65225 первые выпуски для армии, с ним шёл прицеп ЧМЗАП-9990 - на нём АБС не было. Таскали на них разные грузы, один из-за АБС, груженый был плитами, въехал другому в прицеп на трассе. На нашем стояла топливная система БОШ, гарантию на форсунки сняли сразу как было первое ТО из-за топлива, когда навернулось две форсунки, он начал топливо жрать литров по 60-70 на 100 км. Блок АБС стоит на КамАЗе-65225 под крышкой капота, со стороны водителя, она может быть закрыта металлической крышкой-с чем связанно не знаю. Посмотри там, может и у тебя тоже там находиться этот блок АБС.
@ЕвгенийДеменев-ю5б7 жыл бұрын
у Коляна подгорело...😂😂😂 да и правильно! может эти муда... мужики с завода увидят.
@polosatiy53437 жыл бұрын
да им абсолютно пох))увидят...потом за бутылкой водки поржут
@ВикторЕ-м7т7 жыл бұрын
Автор красавца! И доходчивым языком им втолковывает, что нехрен на отъе..сь делать машины! Молодец!👍👍👍👍👍
@ИльяКрымский-ю7т7 жыл бұрын
не имею отношения к грузовым автомобилям, но чувак молодец, говорит по факту и с юмором, приятно смотреть и познавательно , для таких товарищей как я - просто интересующихся разными профессиями.
@korsar68397 жыл бұрын
Николай! Нахера КамАЗу учитывать твои пожелания, 70% машин идет на оборонку, государство им бабала дает немеряно.
@korsar68397 жыл бұрын
+100500! Я сам купился на их программу утилизации - сэкономил 150 тысяч деревянных и купил новый КАВЗ Аврору - говно редкостное!
@камазиствонючий-ъ2е7 жыл бұрын
в97 году получил новый камаз наддувный.в сливной трубке с наддува отверстие со спичку,масло наружу.сальник расыпался на гидромуфте,потомучто подшипники болтаются в гидромуфте.как может подшипник износится в масле это непонятно,вернее понятно:поставили бракованный.на балансирах сальники без пружинок...
@Ugadainik7 жыл бұрын
Откройте вакансии на Камазе, и всё станет понятно. Инженер-конструктор от 20 000 руб. на руки, а Программист 1С от 35 000 до 60 000 руб. Водитель погрузчика от 25 000 до 30 000 руб.
@JamesBond-vs4tt6 жыл бұрын
Ugadainik брехня водители погрузчика максимум 16000 получают а то и 13800(со слов знакомого)
@JamesBond-vs4tt6 жыл бұрын
Ugadainik чтоб получить 25/30 надо жить месяц не выходя с завода и работать по 20 часов
@ЖорикКузин7 жыл бұрын
Тоже работаю на 6520 это самосвал, пришло 15 машин и все с дефектами, ремень порвался пидаль выходит из строя, муфту вязкости уже два раза снимали потому что обрывается провода на винтилятор, краска с бамперов у всех отходит, компьютер этот уже весь мозг выеб, ещё говорят что на 40 тысячах форсунки литят, про этот Камаз я ни разу не слышал положительного отозвал, остаётся надеется на чудо)))
@Roman18807 жыл бұрын
Жорик Кузин сочувствую ,но КамАЗ не для людей он для роботов
@АблайСмаилов-ш9й Жыл бұрын
Хуета не машина конструктор а повесит за яица
@sergeyprovse25737 жыл бұрын
у этого КАМАЗа сальники на ступицах наоборот стояли с завода.масло гнало только в путь.наоборот перевернул и проблема ушла.проблема в том чтобы до сальника добраться нужно всю бортовую разобрать
@allo75867 жыл бұрын
Николай, подскажи пожалуйста если знаешь,у меня КамаЗ 53228 заводился раньше отлично,после решил переключить баки и начала плохо заводится,газ в пол и кручу стартером пока несхватит,или подкачую в ручную... Подскажи чего знаешь????? За ранее спасибо.
@ИванКазаков-ъ1н7 жыл бұрын
Николай здравствуй, конструктора так и сделали чтоб водитель не засыпал за рулём , а переодически закидывал все на спальник)))))
@АндрейЗалозный-э2в7 жыл бұрын
У Коляна наболело, Коля есть видео про сборку Камаза, канал Профессор Преображенский. Коля позвони на завод Камаз и попроси пусть тебе устроят экскурсию по заводу
@АртёмСамсонов-й5ч7 жыл бұрын
Колян Я на таком же КАМАЗе ездию и то же самое выскакивает ошибка ABS Просто я беру и перезапускаю двигатель но это тоже замучаешься каждый раз перед запускать двигатель намного лучше ездить на старом КамАЗе примеру 54 115
@SOD_727 жыл бұрын
КАЛЯН, неужели ты ещё не обзавелся какой-нибудь приблудой для самостоятельной диагностики автомобиля? Я вижу справа от блока предохранителей стандартный диагностический разъём OBD II. Купи на Алиэкспрессе блютуз адаптер на чипе ELM-327, скачай на телефон, например, Torque и диагностируй - будешь точно знать, какой датчик даёт ошибку. Описания ошибок есть и в интернете, можно найти дополнительную информацию, и хотя бы будет понятно, в каком направлении копать...
@jackn65247 жыл бұрын
Sergey Durnev ELM -327работает от 12 вольт, а в борт сети КамАЗа 24 !!!
@xworost7 жыл бұрын
Jack N Цешкой ткнуть, там и видно будет что к чему.
@jackn65247 жыл бұрын
xworost не знаю насчет КамАЗа , МАЗ (E -3) делает небольшой прилив который позволяет подключать ток. диагностический сканер ДК -5
@SOD_727 жыл бұрын
Jack N, точно, 24В... Ну, беглый поиск в интернете дал такой результат: для диагностики успешно используют Scanmatic2, EDS24, ДК5, KTS. Стоимость у всех разная. Но, думаю, в организации, где в парке несколько одинаковых машин, просто необходим один нормальный сканер. Раскручивайте механика, руководство...
@jackn65247 жыл бұрын
Sergey Durnev у нас в организации имеется ДК 5 только нет спеца который адекватно мог настроить работу топливной ))) ошибки считают и на этом всё
@АлександрАнаньев-ф7ч7 жыл бұрын
Колян,молодец вся правда и в лицо! дальше ещё будет хуже, и хуже!
@ДанилСуюхангулов7 жыл бұрын
Приветствую Калян, я сам из Набережных челнов. Здесь рабочим и конструкторам все равно как им собирать, так как им зарплату выдают только 12000 рублей.
@anry-anry7 жыл бұрын
не может быть...за 12 рублей бычить на заводе никто не будет. на уазе по 18руб 5 лет назад получали..качество сборки-чуть хуже 3 сорта..)
@ДанилСуюхангулов7 жыл бұрын
анри анри . В камазе выручки нету. техника очень плохо продается, и вот рабочим зарплату урезали. Люди от завода бегут. Ради интереса можешь приехать посмотреть .
@Ужасныйужос7 жыл бұрын
+Данил Суюхангулов Да неужели плохо продается? На видео сплошные КамАЗы.
@ДанилСуюхангулов7 жыл бұрын
Первая смена выпускает 200 штук, а вторая тоже так же. А кто их покупают берут по штучно. Здесь в Наб Челнах по всему промзоне напиханы эти камазы. Продовцы сами не знают куда их девать. Калан сам рассказывает каких годов камазы. они по штучно только берут каждый год.
@anry-anry7 жыл бұрын
сейчас много что плохо продается...уаз тоже за счет госзакупок держится- гниет и сыпется как скотина...ну так то да проще всего зарплату срезать..с рабочих...за 12 и под обшивку навалить могут...
@Саня-ф7л7 жыл бұрын
У меня 65111 2011 года евро 3 280 лошадей пробег 90000км. все тоже самое. ТНВД бош выкинули через 2 года поставили 320 и машина норм поехала и саляру любую ест и никаких датчиков. еще резину жрет правое переднее, развал все норм оказалось с новья литье самой балки такое выпуск такой был. +турбины замена, абс горит, спидометр не работает,на электронном табло показывает только зарядку, стоит щас третий радиатор никто даже не береться паять говорят сплав говно, радиатор пробивается обычной автомойкой, помпа замена. ну вроде все
@КАЛЯН867 жыл бұрын
Жду поломок (((
@dimadima68827 жыл бұрын
65117 2008 года пробег 710тыс, стоит седьмой радиатор (ШААЗу привет, мамувашу) , бош на 400тыс поменяли на механический Язда, т.к в нашем мухосранске их не делали, даже центр Камаз. Пневмосиденье также на 400тыс поменяли на простое-весь механизм развалился и сидуха легла спинкой на спальник, а я оказался кверх ногами на ходу блять., кое как педали достал. Ещё вымораживают передние кронштейны передних рессор .На кронштейнах болты крепления к раме постоянно разбалтывает , носамый прикол это пальцы рессор.
@dimadima68827 жыл бұрын
Какой даун догадался сделать тоненьки палец,, с одной стороны пальца сделать канавку для смазки и с этой же стороны просверлить отверстие для смазки? Словил яму - палец ломается по канавке. Даже если ездишь аккуратно конштейнами пальцы не зажимаются надёжно. При пробеге 100т км( ~ 1.5 года) пальцы начали вылазить при затянутом болте . В данный момент вместо тавотниц у меня вкручены болты с широкой шайбой для подстраховки.
@erdem64637 жыл бұрын
Правое переднее жрет быстрее на всех машинах ,это из- за углов развал -сход и езды по обочине , крен на правую сторону - больший вес на правую сторону.Для этого они и придумали перестановку колёс.
@sashapopcorm81122 жыл бұрын
@@КАЛЯН86 привет Николай Ковалев друг дрогой Я дибя пиргашаю домой кпурс 2 ясный проезд дом 34 тиаш 9. Кавтира 146 гада будет новый видос то первКамАЗ ица КамАЗ оранжевый 6521 тигач
@РусланФаизов1027 жыл бұрын
КАЛЯН молодец все по теме сказал все замечания по смыслу ДОЛЖЕН КАМАЗ УСЛЫШАТЬ РАБОЧИЙ КЛАСС КОТОРЫЕ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ЕЗДЯТ НА ЭТИХ КАМАЗАХ
@gans_yoker4 жыл бұрын
Колян, камаз 65225, 360 лс, евро 2, гонит масло с воздушного коллектора справа, дымит как паровоз белым дымом. Машина отстояла 4 года без движения, пока предприятие банкротилось. Посоветуй, с чего начать устранение проблем
@Макей-и1ь5 ай бұрын
Коль, привет,Царство тебе небесное,всю жизнь буду пересматривать твои ролики ,я знаю,ты по жизни с нами, самый чистый человек,наверху увидимся😊
@АлександрАстраханцев-ц8л7 жыл бұрын
Не будь наивным ребёнком эти машины не для людей!!!
@mrsanek19807 жыл бұрын
Всё правильно. надо знать значение слова ГАВВАХ.
@ДмитрийАнтонов-т3щ7 жыл бұрын
Гаввах
@mrsanek19807 жыл бұрын
Дмитрий Антонов Спасибо исправил.
@ДенисДен-г2ш7 жыл бұрын
Александр Астраханцев Солидарен,у нас нет машин для людей,есть ведра для быдла,которые планомерно делают из здорового человека, инвалида.
@NOMad050507 жыл бұрын
сам там работал, будучи студентом) 1/3 рабочих- студенты на практике)))
@BlackvievBv-il9gf3 жыл бұрын
Молодец !!! Здоровья , удачи , успеха !!!!!
@olshutov7 жыл бұрын
Коль, посмотри на ступицах коронки абс. Скорее всего подзабились и датчик их не видит, вот и загорелась ошибка. Было такое у меня на одной машине, правда на газоне.
@Не_Чайник7 жыл бұрын
Датчик ABS у тебя на колесе накрылся, смотри в компе код ошибки и по нему какое колесо. У меня правое переднее через год накрылся датчик.
@Деревенскийгараж-и1ш7 жыл бұрын
Колян продолжай снимать видосики класс
@ОлегКонстантинов-ь3ш3 жыл бұрын
Я не водитель камаза или чего-то подобного но при ремонте бытовой техники также постоянно сталкиваюсь с подобными дефектами сборки. Пример. Когда разобрал мясорубку шестерни в редукторе вообще не были смазаны, провод питания терся о вал двигателя, планка прижимная была неровная. Из-за чего терлась о корпус шестерни. Ну и шланг отсутствовал по которому сок должен стекать в поддон. В общем всё приходится доводить до ума.
@gobaTruckers7 жыл бұрын
Да хер они забили на разные высказывания, пока госзаказы идут принудительные.
@ВикторДанилин-т7в4 жыл бұрын
Смотрю второй раз вот и вспомнил свои "приключения" на Урал некст 😂 Работать приходилось у черта на рогах и еврохерня доводила не раз ! Новый Урал, со старым 4320 небо и земля ! Но прошло 3 месяца и "подарок", трасса, лечу на базу и вдруг заглох мотор на ходу!?🤔 заводить хрен там! 😳 Выкл массу, покурил, завелся!! Еду и чувствую что не так как то тянет?? 🤔 Утро, едем на работу, пред как танк! И тут опять эта херня!? 🤔 пол дня нормально, два часа, 1км и история повторяется, приехал в сервис, посмотрели, датчик топливный! Поменяли, два дня работал, залез в грязь и заглох! Переменяли всё и вся!! Год он меня мучал своим выкидоном !! В очередной раз и последний достал уже некуда!! От Кирова до Юрьи 3ч с лишним добирался 😂 Взял ножь и стал обрезать всё что нахер не нужно и перед тех как заглохнуть моргало на приборке, подогрев топлива, свеча накаливания... и чудо! Выкл ABS и машину как подменили !! Так то хорошо лазила в грязи и лесам , а тут вообще самолет просто стал!! Пониженную передачу не вкл больше! Приехал на ТО в сервис , рассказал в чем причина, мне пальцем покрутили у виска 😂 , мастера в кабину, ABS вкл и поехали ... заглох? Не! Всё нормально и вдруг газу как вьебал!!! Торможу, а ему до фонаря!, прет дурью! Как мы в поворот под мост повернуть смогли???🤪🤔😂 это буквально секунды , и заглох на ходу , мы "кирпичи" из штанов вытряхнули 😂, откл ABS этот долбаный и поехали обратно, новую программу в мозги Урала закачали, но ABS больше не включали!! Вот скажите мне, какая связь ABSа с двигателем? Какого хера он ( ABS) его душит? 🤔
@JackDaniels-rb2lf7 жыл бұрын
Мне интересно тогда,как может работать исправно Тайфун камазовский,если даже простои не могут толком сделать.
@АлександрМыльников-к6ц7 жыл бұрын
Я из Набережных Челнов! Знали бы вы ребята сколько там платят, вопрос отпал бы сам по себе! По поводу электроники и т.д,: всё правильно Коля !!! им всем похую....скоро заменят "мерсами" в плане кабины...видел наверное нов тягачи Камазовские..
@ЖеняЖеня-с4я7 жыл бұрын
Александр Мыльников я тоже из Челнов)))
@ЛяфэнМедведев7 жыл бұрын
Женя Женя вечно у вас у татаров кто то виноват, но только не вы) признай что вы криворукие дебилоиды!!!
@ЖеняЖеня-с4я7 жыл бұрын
Ляфэн Медведев такие же как и вы
@МаксимКрузенштерн-ш8э7 жыл бұрын
Ляфэн Медведев, а мы возьмём и допилим на Казанском авиазаводе Ту-160М2, тогда посмотрим, кто кого сожжёт))
@ruslanlapinskis98217 жыл бұрын
Ляфэн Медведев а чё ты от татар хотел? Только пиздеть могут какие они пиздатые
@vladimirkasperovih59237 жыл бұрын
Система комреал требует качественного топлива. Вы льете чер- мет поди?
@ponomarev_max28307 жыл бұрын
Колян АБС когда загорается, смотри подшипники ступичные и провода АБС, либо подтянуть подшипники либо фишка отсоединилась
@АлексейПодосинников-ц9ъ7 жыл бұрын
И тоже самое скажу за насос форсунку, старый КАМАЗ с двигателем ямз 238 меньше жрёт салярки чем новый, и тянет намного лучше.
@bbbkamazbbbkamaz38084 жыл бұрын
😂😂👍! Красавчик! Как есть сказал
@Avtoformula7 жыл бұрын
Ребя, а там ОБД2 у предохраниетелй стоит, кто-то пробовал к компу подключать..возьмите в конце концов сканер, ну или блютуз китайский ELM327, посмотрите что у вас у всех горит елка(чеки, абс...) ? Вообще под комонреил чью прошивку и чьи форсунки ставят...кароч, да гемор, но нужно форум ваш рыть и верстать. Всем удачи в вашем деле.
@АнастасияШалабанова-г2щ7 жыл бұрын
Минус камаз. Коля ты не сказал. Очень слабая праводка. Если замыкание, и стоит предохранитель на 10А, то правода в пучек слипаются и плавится колодка предохранителей.
@ВикторВласов-ж9в7 жыл бұрын
Коля, на какую камеру снимаешь?
@MAZZILKAM7 жыл бұрын
вопрос ко всем-кто нибудь конструктором то хоть работал на подобных предприятиях? конструктор выполняет все по ТЗ. вопрос кто эти ТЗ выдает? зачем заводу инвестировать в разработку-если покупают и так.зачем новая собственная кабина если можно купить у мерседеса-банановая республика)
@ЗбруевАлександр-ц8з7 жыл бұрын
Про спину в точку.После КАМАЗа довелось поработать на МАЗЕ (который якобы СУПЕР).Совсем другое дело,и по комфорту и по рулевому,не надо все время подруливать. И со спиной стало гораздо лучше.Ну и все остальное по делу.Еще он забыл про радиаторы отопителя,бегущие с новья,и про вечно летящие турбины (на 8ми цилиндровых).Тоже блин ,умники,придумали АЖ 2 ТУРБИНЫ на такое чудо.Да много бы можно еще что вспомнить, кто ездил-знает.
@Ильюха72Сибирскиц7 жыл бұрын
всем привет. У меня тоже есть претензий к камазу . Рабатаю на совке Камаз 6522 2011 вроде как 21 век ну почему не ставят пневмо седушки , не они ставят ,только не на все. Спина пиздец нахрен страдает . я думаю на вездеходы только пневмо надо ставить. И ещё про снятие запас колёса это вообще пиздец , когда нахрен выбрасят эту Лебедку выпуска 70 годов. Пора уже думаю нормальную лебедку ставить безопасную . И колено на турбинах трескается из железа толще делайте.
@ЖанатСадырбаев-д9о7 жыл бұрын
Ильюха 72 Сибирскиц Самый хороший Камаз модель 5320 8 тонник мягкая и надежная жаль их не выпускают.
@СергейВладимиров-ф1к6 жыл бұрын
Ильюха 72 Сибирскиц
@user-hk2ft7sl1t3 жыл бұрын
Желательно чтобы кнопки все были с подсветкой,в темноте сложно попасть .В спальника нужна полка под спалкой и на верху.
@MaksShnurkov7 жыл бұрын
Мне вот интересно, евро 4 евро 4, но ведь у вас по зимникам вроде и вольвы есть и маны, с ними то нет проблем?
@ВикторЕ-м7т7 жыл бұрын
Про накачанную руку убило😁😁😁😁😁😁😁😁Ещё раз лайк автору!
@USSASHKA-7 жыл бұрын
Красава, истинную правду говорит. ☝☝☝☝💪💪💪💪💪
@OscarLucs7 жыл бұрын
Привет.С абс кой вроде как телега косячит,а панель показывает.У Профессора Преображенского такая беда была.глянь в блог.Вроде там видел.Успехов тебе и терпения
@raptorred61257 жыл бұрын
базара нет Колян красава!! Про рессоры вообще в тему!! Так и есть))))
@ArstanJolbors7 жыл бұрын
автор молоток, а скажи на понеле лежит спининг, поймал что нибудь да, интересно и что ты там ловишь
@Goryk1007 жыл бұрын
куда дорога ведет? интересно посмотреть дороги Сибири
@Максим-э1х5л7 жыл бұрын
На базе у нас 6520, самосвал двадцатитонник годовалый, на пяти тысячах машину резко за тресло появились вибрации и скрежет, притащили на базу, сняли кпп, и о чудо! корзина сцепления на выброс, первичный вал на выброс, вилка сцепления, еще что то, решается вопрос по коленвалу (побило резьбу), но может исправят. А причиной всему,тупо не затянутые болты и открутившийся на ходу маховик! Жопу бы распинать сборщику поленившемуся затянуть маховик на конвеере, кроме как скотством это назвать нельзя. Разбирали это дело и думали, почему же все таки сборочный комплекс двс в 2001 году не догорел полностью во время пожара? Ну а остальная куча "приятных" мелочей по сравнению с этим уже просто меркнет.
@oxford_cnc7 жыл бұрын
Сенкс за креативную критику и жизненный тест драйв. Пили еще видосы Колян. лайк и подписка
@Uvajaemyi7 жыл бұрын
и это касается всех наших машин:камазы,уазы,лады и т д,люди покупают новое и сразу начинают доделывать,уладывать проводку,перекрашивать ржавые рамы,менять хомуты и еще куча причин.
@ДмитрийПеревалов-у9д6 жыл бұрын
Колян здорова с Ростова. Объясни у меня камаз евро5 каменс панель как у тебя объясни что обозначает кнопка сиденье с винтеляцией. Седушка пневмо включаю её ничего не происходит
@ИгорьПалий-ч7е6 жыл бұрын
Колян здорова тебе респект! Я твой подписчик из Приднестровья конкретно с тирасполя сам мечтаю выйти на дальнобой это круто! Да вот проблема одна, денег нема чтоб категории сделать Д, Е . ну тебе за видосы огромное спасибо
@ИгорьПалий-ч7е6 жыл бұрын
Не болей самое главное
@АндрейЕ-и8ч7 жыл бұрын
Можно бесконечно перечислять.
@ОлегН-м3т7 жыл бұрын
Как работает подкачка колёс?У меня живёт своей жизнью.Может нормально накачать,а может 1.5 и всё.Весь мозг вынесла.Закрыл все краны и больше ей не пользуюсь.
@morozmoroz27317 жыл бұрын
Колян скажи пожалуйста сколько у вас тягач с прицепом в месяц зарабатывает? Если на своём приехать, на себя работать?
@nikitavasabi9105 жыл бұрын
Я смотрю это видео в 2019 году, и инжинеры паходу услышали и коля снова на камазе
@Alex-Che_7 жыл бұрын
Лан Камаз - на Урал вообще ничего нет из запчастей , дошло до того , что из паронита прокладки вырубаешь - 21й век )))))) , а если мотор экзотический - капец .
@hoshimin75457 жыл бұрын
Опытные водители КАЖДОЕ утро делают круговой осмотр машины . И отмечают и устраняют проблемные места , пока эти проблемы не превратились в большие неприятности .
@Rammil907 жыл бұрын
Про ручку двери прям в яблочко!!!!!!!)))
@ДмитрийДмитрий-г2ы3 жыл бұрын
Вы разве не знали что после того как эксплуатировать машину после завода, надо неделю под ней проползать и доделывать недоделки которые на заводе сделали на отьябись. Молодец. Может понемногу до них будет доходить. И это касается не только камазов , но и остальной российской техники.
@Андрей-ъ2т5е3 ай бұрын
СВЕТЛАЯ ПАМЯТЬ. КАЛЯН 86.
@tourerv5617 жыл бұрын
у бати такой же камаз был, но нет на пасажирском сиденье клавишь, и на водительском, подушка работает но нет клавишь, с ключа глушишь, не глушится, с горного тормоза только, 60 набираешь красная лампочка горит, херня пластмаса козырьков, да вообще всего камаза
@MrOleg12517 жыл бұрын
подсказка по линзам лампочки прежде чем ставить включи секунд 40 чтобы обгорела обмазка с неё когда обгорает маслянистый чёрный дым который оседает на линзах.
@жекапучинец-о6х7 жыл бұрын
привет колян все что ты говоришь про эти поломки согласен с тобой могу узнать у тебя как фирма ваша называется.
@sergiobeliaev93957 жыл бұрын
Привет Колян. Скажи самое главное наверное по моему, долбанная кулиса кпп. Едишь и держишь её, как эквилибрист какой-то. 65115 каминз +зф. А вообще всё в тему. Держимся. Пока.
@ЛеонидБабик7 жыл бұрын
Николай, правильно ты высказал, полностью поддерживаю!
@николайниколаев-ж8е7 жыл бұрын
современный росавтопром похож на угольный утюг с термо регулятором. навиг не нужен но банкиры сказали надо
@diegomaradona78965 жыл бұрын
Подскажи какие Шины стоят на этой машине и как они???
@АлексейЕрмаков-и1щ7 жыл бұрын
Можно влегкую поднять полку спальника и под ней оборудовать нишу из которой ничего не вываливается. Но конструкторам это невдомек. АБС более 2-6 месяцев на бездорожье не выдерживает.
@Эдвардильясов7 жыл бұрын
колян я тоскаю по 40 тонн ты скоко давление держишь в колесах на тягаче?
@busovod577 жыл бұрын
Трубка расширительного бачка перетирается о кабину. Бачок гура обрывает болты. Трубка с компресора идушая на влагоотделитель протирается о кабину. 68т пробега
@sanart11867 жыл бұрын
почему нельзя всем коллективом составить список,что не устраивает и отнести начальнику,а тот передаст в отдел ,который закупками занимается,у них же есть контакт с заводом-может и получилось бы чего?
@zed7017 жыл бұрын
провода второй форсунки замыкают на стойку кабины при повороте в результате загорается чек и двигатель глохнет искал две недели причину замотал изалентой головы форсунок камаз поехал
@romanural33057 жыл бұрын
В бардачке (нижний) сверху посмотри должна быть подсветка с клавишей )
@БулатГалимов-б7д7 жыл бұрын
Привет, претензия ещё на систему подкачки колёс, пока доберёшся до сальников приходится пол моста разбирать, сделайте как на Урале что ли, всем удачи на дорогах
@ИгорьКрылов-э3ж7 жыл бұрын
Наплюй на АБС, обычные тормаза всё равно будут работать. Скорее всего полетел датчик АБС НА колесе, надо его менять, но зачем? Вам АБС в тундре не понадобится, он нужен на асфальте, где большие скорости, вы там ездите 20-35 км/ ч.
@АлексейТрактор-ц3х6 жыл бұрын
А завод камаз отвечает: со своими притензиями обращайся к терапевту!
@алексейворожбит-р6ь7 жыл бұрын
колян,насос-форсунки и коммон рейл,это совершенно разные технологии
@vit51ru7 жыл бұрын
Все правильно Колян говоришь, сам на 6520 работаю, они в него еще Cummins китайский засунули, он зараза вообще капризный и нежный! С диагностики не вылезаю, достал!(
@Олег-о7з2ю7 жыл бұрын
привет ты прав а скажи по этим дарогам грейфер не может проехать хоть немного выровнять
@Абаза-щ4ь7 жыл бұрын
У меня всегда была мечта чтобы конструктора сами поработали на своих металаломах, после пару лет работы на камазе становишься инвалидом. Колян правильно сказал лучше пусть ставят туда ЯМЗ.
@ЮрийВиноградов-х3у Жыл бұрын
А что случилось после гибели Коляна, почему подписчики уходят? Что всё интерес резко пропал после того как не стало человека!!!