Skoda Karoq: проверка проходимости

[@andreyshcherbakov2963]

Стиль 👍. Вылитый Андрей Миронов в Бриллиантовая рука

[@АлександрЛебедев-т9ж]

в отличии от дсг, при езде в пробке, автомат не переключает с 1 на 2 и обратно, а едет и после остановки со 2 передачи! В целом отличный автомобиль, магнитола хоть и с маленьким дисплеем обладает необходимыми функциями, жаль теста на экстренное торможение не провели;)

[@bitva_motorov]

Во всех инструкциях написано, что функция экстренного торможения не гарантия отсутствия ДТП, а попытка снизить тяжесть последствий в случае ошибки водителя. А вот краш-тест точно не входил в мои планы)))

[@AndrewZabel]

ДСГ на 2й тянет до полной остановки, то что со второй не едет - правильно, не насилует сцепление, дольше проживет

[@hrportalru]

Прикольно гоняет и одет парень цивильно, не то что всякие ящеры-кликонкары, как будто с дачи вернулись:)

[@danilreview2759]

У меня на канале есть обзор на Шкоду Карок, буду рад если посмотрите видео и подпишетесь на канал!

[@user-el1sn]

Хороший обзор, спасибо

[@danilreview2759]

У меня на канале есть обзор на Шкоду Карок, буду рад если посмотрите видео и подпишетесь на канал!

[@Leon4eggg]

Мне такой клиренс больше нравится. Для города и трассы его заглаза. И посадка в авто более удобная, не надо так высоко ногу задирать.

[@bitva_motorov]

Для города и трассы и Октавия ок. Посмотрим, рынок нас рассудит. Не верю, что запрос клиентов именно такой

[@Leon4eggg]

@@bitva_motorov а мне октавия не катит, не могу удобно разместиться за рулем, и потолок давит. Не смотря на все ее преимущества (лучше динамика, меньше расход и пр), она для меня не подходит. А у карока перед ней есть преимущества: она короче - легче парковаться и маневрировать в тесных дворах, проще сажать ребенка в машину - надо меньше нагибаться. Садиться в карок удобнее. Есть варианты с полным приводом. Так что лично для меня, карок профитнее.

[@woronesch]

Клиренс клиренсом, а ещё у него короткие свесы, и выше геометрическая проходимость, чем у той же октавии. Имитация блокировок есть. Хоть он и не высокий, и типа псевдо кроссовер, а выехать на природу проще на нем, чем на каком нибудь седане

[@ПоляновМихаил]

Поддерживаю!

[@drewgrxs6432]

@@bitva_motorov в октавию пешком не войдешь, чтоб пристегнуть ребенка, к примеру. Чего-чего, а месте внутри салона у карока очень много относительно его размеров. И да, ни киа селтос, ни даже спортаж таким не похвастаются.

[@danilreview2759]

Хороший обзор!

[@dgonpo.448]

По балке теперь понятно передней привод на середине ролика

[@danilreview2759]

У меня на канале есть обзор на Шкоду Карок, буду рад если посмотрите видео и подпишетесь на канал!

[@СергейАлександров-ъ7в]

👍

[@andrey_k9199]

вам серьзно не нравится ценник?)то есть ценник за базовые поло, рио, рапид устраивает?курс у нас такой, производитель не может дешевле делать. больше зарабатывайте друзья

[@ivansova7955]

Отличный обзор! Спасибо!

[@bitva_motorov]

Спасибо, обращайтесь))

[@danilreview2759]

Поддерживаю! У меня на канале есть обзор на Шкоду Карок, буду рад если посмотрите видео и подпишетесь на канал!

[@ВиталийПтишинский]

Кто решил, что это сегмент В?

[@danilreview2759]

У меня на канале есть обзор на Шкоду Карок, буду рад если посмотрите видео и подпишетесь на канал!

[@bitva_motorov]

Эта сегментация - сложная штука, которая на самом деле мало кого волнует. Тигуан - С, он крупнее и у него больше моторы. Киа селтос - это В (потому что есть Спортаж) и он тоже больше Карока

[@ArxMikhail]

Нет съемного фонарика за лям восемьсот ?! Да нафиг он тогда нужен..

[@bitva_motorov]

Вот вот, а в Тигране за эту же цену есть:)

[@Sousleek]

Есть там фонарик сейчас ))))

[@vladj]

в бентайге тоже нет..

[@bitva_motorov]

@@vladj богатые тоже плачут, как и бедные в Шкоде)))

[@gt-h]

Бля, даже рулона туалетной бумаги нет, ну и нафиг он нужен?

[@АндрейВасякин-п8э]

1800000 передний привод они там что курят?

[@bitva_motorov]

Уже больше

[@hrportalru]

на улице снег, видео от 9-го июня :)

[@danilreview2759]

Возможно! У меня на канале есть обзор на Шкоду Карок, буду рад если посмотрите видео и подпишетесь на канал!

[@ivanpavlov197]

Что со звуком?

[@bitva_motorov]

А что со звуком? Все на профессиональном оборудовании

[@АлексейКузнецов-й2к]

Селтос бы ваще взорвался на горочке))

[@bitva_motorov]

С полным приводом - заехал, с передним также шлифовал

[@АлексейКузнецов-й2к]

@@bitva_motorov и даже коробка не сгорела как у кликонкар

[@СергейКозак-с6й]

@@bitva_motorov видео поздно вышло!!!

[@bitva_motorov]

@@АлексейКузнецов-й2к Миша очень хотел перегреть коробку и он это сделал, исключительно ради хайпа. Я был на том тесте в Австрии и видел что он делал. С дуру можно и нефритовый стержень сломать. На МПС выложен мой ролик, Селтос ни Крузак, но свои кроссоверные нужны он отрабатывает честно

[@СергейАгапов-о9к]

Для автора 1.8 не дорого далёк он от народа

[@bitva_motorov]

Ок, что берём бодрое и качественное, но дешевле? Вчера снимал Октавию, она в базе 1,34 млн стоит. 1,6 на ручке. 1,4Т с автоматом - от 1,5. Цены сейчас на все за гранью

[@vladikgrasman22]

машина хорошая, но йети лучше.

[@bobrob8607]

За такую цену нет камеры заднего хода и клиренс 163 мм, да пошли они лесом, пошел смотреть корейцев или китайцев.

[@bitva_motorov]

Вроде сейчас уже появилась камера и ещё какие-то опции, обещают полный привод. Но ценник конь, согласен

[@AndrewZabel]

во-первых, не селтос а сиат атека, а во-вторых - самый мощный 2.0л а не 1.4, у меня вот 1.5

[@danilreview2759]

У меня на канале есть обзор на Шкоду Карок, буду рад если посмотрите видео и подпишетесь на канал!

[@ZETTFX]

Это не б класс

[@bitva_motorov]

А какой? Он по габаритам один в один Селтос и заметно не дотягивает до Тигуана, который С

[@medvedYan82]

@@bitva_motorov Отличается от тигуана 2 на 10 см в длину, притом, что колесная база всего на 4 см меньше. Эти 10 см в длину у тигуана уходят на багажник, в салоне машины одинаковые по габаритам, даже карок чуть шире. А вот селтос по габаритам даже кароку чуть проигрывает. Я думаю, что все три машины сравнимы. Но карок чуть легче чем эти две.

[@vladj]

@@bitva_motorov карок это с класс, в класс у шкоды это камик

[@bitva_motorov]

@@vladj это тонкая материя, которая не имеет никакого практического смысла. Тут важно смотреть на цены и прямых конкурентов. Если это С - он должен конкурировать с Тигуаном, но он явно не дотягивает. Базовый мотор 1,6 относит Карок к более низкому классу

[@vladj]

@@bitva_motorov базовый мотор 1.6 это только в россии, карок по оснащению, динамике, комфорту и тд полноценный с класс, и получше тигуана во многом.

[@akmalshukurov3809]

Дорого. За такие деньги можно и БМВ присмотреть

[@АлександрВладимирович-г4о]

Ты конь

[@danilreview2759]

Высокая цена это пожалуй главный минус этой машины, а в целом она не плоха! У меня на канале есть обзор на Шкоду Карок, буду рад если посмотрите видео и подпишетесь на канал!

[@vladj]

бмв только после лёгкого ДТП с фурой на 150 км/ч

[@fobos_7860]

Обзор полный отстой 💩

[@danilreview2759]

Не согласен с вами! У меня на канале есть обзор на Шкоду Карок, буду рад если посмотрите видео и подпишетесь на канал!