定速巡航這個功能很高級，為什麼很多人還不願意用

[@EmoShowTime]

其實很好用 尤其開長途車 設定在安全限速下 只要煞車一有動作會馬上解除定速 我認為定速巡航讓我少了監視儀表的工作 能讓我更專注駕駛及路況 提醒：開車前務必休息充分讓精神飽滿

[@jiajunwu396]

对的，上次有点困 开了定速巡航 差点翻车

[@EmoShowTime]

Shura Hambruz 累了就休息站歇一會兒

[@林智信]

ACC+車道維持~真的好用~反應比人快多了. 但是注意力還是要維持,方向盤不能鬆開~輔助系統只是讓你身體不累

[@darrenou7605]

我的车就是这个配置，但是也有不好用的时候，就是转弯会修正，感觉不适应

[@jayclock5336]

高速全程80%以上acc，，好用

[@文泰來-e5g]

@@darrenou7605 那是你沒打方向燈就轉彎吧？

[@aaron5z]

大部分情况很好用但是地上有沥青线或者白线乱的时候车会乱跑

[@junshu3541]

我也是觉得好用，只要不是塞车的路段我都会打开，比自己跟车安全。

[@stevenjobs4277]

说出来你可能不信，我是冲着口音来看的视频.......有一种莫名的喜感

[@ertyhrh9515]

超愛這個功能有夠好用

[@賴眙榮頤]

其實它很好用，台灣人開車不習慣用它，定速在高速公路的確好用，，台灣的高速公路車距很少人去維持，車多又交換車道常有大車或切換車很亂，我常常上高速公路或東西向或平面車道車少我就時常定速，反應及車速要拿揑的當，台灣人在高速公路都沒正常時速，時快時慢，白天很難定速，夜間就比較容易定速，我天天用常常用夜間更是如此，所以定速也要看路況，很實用，我二部德國車都有定速設定，台灣人開車時快時慢我行我素，不容易定速，定也定沒幾公里又要切車道，龜速車太多，不好定速。

[@cyrilchui2811]

有2類型的定速巡航. 第一種是你所描述的, 不用踩油门就定速70. 我的主要用途不是為了省功夫, 而是在早上6点開車時，定了速度, 就不会犯超速. 在車多車慢時這是用不着的. 隨時可以停止, 又可以手控＋－速度 第二種是設上限, 限下時驾游跟平时一样, 但一到上限無論怎样加油也不去. 防止超速有用, 實際作用不大，但當你已经背着很多分就小心点好

[@nplus29]

我覺得定速巡航好用，至少腳可以休息一下。怕睡著的話，我是用手視情況調速度改變頻率，外加放音樂 現在有了ACC就更好用了！

[@HSIANG-t9s]

定速其實很好用，我已經用到很純熟了，每次都能開得很順手，所以只要開高速公路，我都很輕鬆地使用，根本就是小幫手，讓我開長途車不會累的輔助科技。

[@gutonsinman7423]

定速巡航除了釋放你的腳力, 還照顧你的荷包. 德國高速公路局很鼓勵駕駛員於140公里/hr 以下開定速, 原因車子可以最省油狀態來跑全程.

[@deyumei7965]

仅限平地而已，这玩意遇到上坡为了保持定速会降到3 4档4 5000转来爬。自己开就可以保持油门不降档让它慢慢减速到下坡了再加速。亲测自己开是更省油，不过平地就无所谓了

[@gutonsinman7423]

@@deyumei7965 我用Toyota的定速, 它不會在上坡時硬要維持定速. 例如, 開100公里(台灣), 爬坡時車頂多維持到80km, 因為下坡時肯定超過, 它自動會剎到100km/hr.

[@chiaoyangcheng9290]

我在澳洲時就有買過一台有定速的3.0大車，在郊區開到速限後打開來，只有爽可以形容!!

[@kenw8728]

3.0就大车了？5.7的算巨人？

[@chiaoyangcheng9290]

@@kenw8728 3.0當然是大車啊，5.7 6.0 8.0那種已經不是日常用車而是fun car，或是貨車

[@chiaoyangcheng9290]

@@草民在澳洲 其實過了3.0數字就掉很多了，我在澳洲時想買大排量的人已經不多，Ford Falcon這種指標性的車款也在2016就停產了，很多背包客都以為澳洲都還是買大車，但其實是因為背包客們幾乎都只買15-20年的中古車，當時主力車款大概就是福特、Holden、三菱、豐田出的中大型房車，我當初買的第一台車就是改了瓦斯的MAGNA，90年代那時都還是大排量的天下，但其實到了2008開始大排量就瞬間下滑很多，反而市占最高的變成1.6-2.0這個級距，再來是中型SUV 而最近幾年則是越來越誇張，銷售最好的是中型SUV，其次直接變成小車，大車幾乎都快賣不動了，這幾乎也是全世界的趨勢，大概剩美國還能持續賣動大排量了吧 只能說大排量自吸和房車真的式微很多，都快要變成時代的浪漫了!

[@chiaoyangcheng9290]

@@草民在澳洲 可能我去的時候還比較早，普遍背包客都還是買90年代的老車為主，現在好像都會買比較新的車了，畢竟把修車的錢算下去好像也沒有比較划算，那時候匯率還有27...現在完全回不去了... 我在澳洲總共買了三台，開爆一台老camry顧路爆水箱，那時在墨爾本的一個華人修車廠老闆還很納悶我是怎麼開爆的XDD

[@ts01667222]

其實還是不錯的。有了這個以後比較省油 而且腳比較放鬆

[@大頭陳-w7f]

定速可以避免長時腳跟維持踩踏姿勢...酸呀~ 而且也可以手動微調加減速 , 超超好用......可以設定貼著速限, 就不用...擔心稍踩重變超速, 踩輕速度又慢了.....超好用

[@shan33612]

看情況，偶爾可以 我都有開手排開的很爽了，手排的直覺爽快不是任何自排能比擬的 這個定速ACC之類的對我來講只是加減用，用久了的確很悶又無聊，就偶爾用用，太過依賴反而會麻痺降低對周遭的警覺

[@mikael1325]

騎打擋車表示認同... 腳就是要打擋才爽...

[@zjntruth]

手波一样有定速巡航的啊，开长途还不是挂个最高挡一直走

[@Jackn96288]

我的HONDA CRV5 在高速公路車不多的時候 開定速巡航（跟車）+車道維持 真的讓右腳輕鬆太多了 但我還是會注意周遭的狀況 會隨時做介入解除的動作 高速公路塞車有全速域跟車右腳也不會再腿酸了 如果像是高速公路車太多車速又快和下大雨的時候 我都不會開啟這些系統 因為系統誤判的機會真的太大了 適時的使用這些輔助系統很棒 但要開的安全一切取決於自己 快樂出門 安全才是回家的路！😀

[@jerrymings4136]

我之前开六代雅阁，当时那车的巡航就是机械拉线式，有一次在高速上，用的巡航开了很久，突然加速，转速一直升高，速度也不再平稳，赶紧刹车，换到手动，惊出一身冷汗，所以自动巡航真的不是很靠谱，最靠谱的还是自己

[@ziyangsaik4515]

那個應該是機械結構的問題，我家一輛20年的手動擋老車也是機械式油門，也發生過油門鬆開轉速拼命升的情況

[@fiveyeung3926]

只要用这个功能的时候没有安全感，心理有负担，那就没必要用

[@leoh3694]

98年就开始用定速巡航了，对会用的人是个好东西。现在的ACC自适应自动巡航就更好了，离自动驾驶又更近一步了，试驾过T牌的车，自动驾驶功能更是令人印象深刻。

[@胡山老司机]

开长途定速巡航真的是好东西，比如我之前连开十多个小时赶路，要是没有自动巡航这脚都要废了。犯困这事自己要把握好，喝一口水、嚼个口香糖，听个收音机，这些都能提神。开长途的时候每隔两三个小时就找个地方休息一下再继续开

[@胡山老司机]

但是长途还是不要听歌了，感觉那样会催眠，除非是很High的歌。我是比较喜欢听小说

[@阿星-y4b]

我的19款斯巴鲁outback，自动巡航+ES，堵车车行缓慢尤其好用，自动修正方向盘偏移，自动刹车加油，几乎不用管

[@想逃-t1m]

我覺得不管技術在純熟，人類的心理因素才是最大問題，比如說很多年紀大的人常說，您們年輕人學得快，年紀大了學不來了，這就是人常用的心理因素藉口，當人習慣了一定的生活模式，很難在花心理變更或增加，做出改變並沒有絕對必要性，相對於年輕人很多東西都剛起步，生活還沒有定型，會去接觸嘗試各種事務去填充生活。 當然也不是誰都如此，喜歡挑戰或是智能過剩的人例外，生活對有些人來說永遠不會到達最佳狀態，可以不斷接收新事物，只要能扛過那種改變在習慣之前的陣痛，其實很容易就可以跨過去，但是如果一但開始找藉口，不想面對變化，人的行為模式就會越來越狹隘，總是把藉口掛在嘴邊，如太難了、我是女生、我現在都幾歲了、都快退休了、你比較厲害...諸如此類。 在加上社會環境，總是被能者多勞，越是表現越被賦予更多雜務，以上種種導致人出現惰性，以惰性來面對生活反而輕鬆。 回到定速巡航上，其實也就是多了一種駕駛模式，只要習慣了可以因應當下狀況去切換開啟或關閉巡航，車商不可能會做一個大多數人覺得不好用的功能給你，終究是用的人有沒有心思去發揮，如果心裡抗拒，那這功能就是雞助。 任何設計都有它的優點與缺點，對我來說利用養成習慣去克服缺點，那麼優點就會顯得大得多。 根本問題是駕照太好考，很多雞助駕駛根本不適合開車，想想看汽車的動力其實非常大，但是人卻只是做出非常小的動作進行駕馭，這本身就是很可怕的事，就好比飛機駕照如果也這麼好考，那空難跟車禍的頻率大概就不遑多讓了

[@wdavid1540]

在市區內、彎路多，道路環境看不清的話，都不適宜使用 定速巡航功能。 但高速公路上，要是想輕鬆駕駛，這功能非常好。 設定速度後 不擔心超速。 今天的已普遍的 ACC, 行駛一般很穩定，和前車保持安全距離，若有其他車輛插入，也自動再留足夠距離。 開車感覺會變得輕鬆，但你仍必須注意路面情况，你會得到多些時間來注意汽車週圍情況，及早準備。 駕車犯困疲勞，與定速没多大關係。 我駕車四十年，現在每天上下班都用這功能。車子不停在公路上跑連續廿分鐘至一小時以上，沒有這功能腳才累。 可能你會覺得車程變得有一點無聊沒趣而已。

[@DaYiLe]

用了很多年，沒這個開遠程要一直踩油門很累。

[@kaydensu1080]

很有用的，现在的定速巡航都有跟车功能了，塞车的时候都能跟车走，简直太好用了

[@jbgzpnt]

ACC挺特么吓人，是相当野。加速给你推背感，奔着前车就冲过去，眼看要追尾，它开始一波强力刹车（不是急刹车），给你满满的拉扯感、前车司机的恐慌，以及后车司机的漂移侧翻。

[@hydeh782]

累了用一會 當休息，在澳洲就算遠途也沒法一直用 上坡下坡要先切掉

[@Asmyfriend]

我觉的定速巡航很有用，如果带自适应巡航➕车道偏移修正，那在高速真的太幸福的不要不要的😁

[@wangwang1245]

好用是好用。。但是偏离的时候一直警告 有点烦。。还不如自己随便控一控

[@zacmtwood6149]

我就很爱用啊，基本90%的时候都在用，很舒服，还省油。

[@akrounds]

在北美，丰田Sienna的自适应巡航非常可靠好用，无论是长途旅行还是日常买菜，只要不堵车都可以用。习惯以后，欲罢不能。

[@jonny4486]

我从西雅图到洛杉矶 走5号的时候 大部分开定速巡航 要不然16个小时全用脚踩 脚直接麻木了😂

[@p80899]

@@ItsYaGirlYi 美國是人少地大車多

[@cardient]

纽约欢迎你，

[@nanny9999982]

@@cardient 進了紐約之後就再也用不到定速巡航了呢XD

[@nagapanna]

德国车油门比较硬，定速有帮助，但是高速车流量多，每辆车要求的速度不同，又会遇到突然超车的，还有其它状况，所以你也不一定就用得久。

[@Wgzhen]

定速巡航还是很不错的，右脚踩油门时间长了，会抽筋。我特别讨厌跑高速长途。

[@davidyu5701]

那开了定速巡航以后你踩油门的那个脚放在哪里呢？

[@wistonw]

David yu 就不用踩踏板了啊 等前車距離太近再虛踏在煞車上就好了

[@davidyu5701]

@@wistonw你的意思是脚放在地板上?但这时候万一前方出现紧急状况，比如在乡间小路上开，横向突然窜出一个车或者小动物，刹车反应会太慢啊。一般会慢个一秒左右，这样就容易出事故呀。我通常开了定速巡航以后，脚还是虚踩在刹车上，这样总是需要抬着反而更累。

[@kencao3553]

@@davidyu5701 高速上出现动物只能撞过去

[@abc19977]

@@davidyu5701 我也是，脚是虚放在刹车上，但感觉更累，所以，就放在地板上，为防止突然出现异物，必须精力更加集中，反而精神上更累。总之，有得有失，所以，只有在路况很好的情况下，我才打开定速巡航。

[@calltj159]

開長程時 用過一次就回不去了

[@imBloodyDove]

真的会睡着

[@Tommy-hy7mo]

imBloodyDove 你会睡着不是因为定速巡航。

[@yuhangwu671]

是啊 看在哪里开车 车流不大 大家相对开的比较匀速 可以用的 我开货车小轿车都有在用

[@rodgerxie2798]

容易走神

[@garyp84]

出事了 ! 7天後就回去了。

[@mikael1325]

巡航對我而言還是好用，特別是能上高速公路的機車... 沒有其他，就怕控制不了右手或右腳... 而且確實輕鬆，不會那麼勞累，對我可以更專注外面的交通車況... 特別是騎機車的時候

[@GARYHUANG0330]

好用啊，高速要加速減速安全車距全交給電腦判斷，比要盯著前車的煞車燈輕鬆多了，市區走走停停還有行人動物違停之類的本來就不適合開

[@kaimoomoo2159]

2:47~3:16 ， 3:35~3:50 這兩段最精彩。

[@cyzhongwei]

KZbin 上讲车的就佩服两个人。。备胎还有一个是戴祖意

[@H小好]

很好用啊，加车道保持，跟车距离设定，我开高速就一直用的

[@재원아빠-o9b]

我开滴滴的时候，过限速的地方经常用这个功能能，比如市内基本都是60迈，我就设好60，需要的时候直接reset，非常好用

[@高飞涛-o7b]

很好用，主要看路况，如果地广人稀，路途远，路又很直，弯路坡路少的情况很管用。

[@daniellam4096]

Hi, my name is Daniel from Seattle, U.S. This is the first comment I made! Nice for your humorous, useful and creative briefing! Thanks again!

[@rooneywu9741]

你确定你能听懂他说啥吗？

[@pystang4968]

Rooney wu 这个姓可能是华人

[@daniellam4096]

Daniel Lam A reply to Rooney Wu : I am a Cantonese from Hong Kong and thank you for your reminder to appreciate the host's caption so that I really understand his Mandarine.

[@studyeveryday4824]

Daniel Lam it spells as Mandarin boi

[@leopan723]

一上高速，必用！但还得看看车流量，但是定速巡航非常平稳，减速，加速丝般顺滑！

[@dengkai2007]

我連定速(沒有巡航) 我都很愛用😆 不用擔心超速~

[@Wash泥蝶]

新手司机一枚，车子：现代途胜（Tucson），坐标韩国。定速巡航+道路保持，我用着还是挺舒服的。备胎说的城市堵车时，会受到最低启动速度的限制，我这辆车就还好。最低启动速度是30，只要设置上了，即便车速低于30，也不会停止功能。会按照你设定的车距跟车，前车停，我也自动停（不能踩刹车，踩刹车会停掉这个功能），前车再走，我点一脚油门就可以了。堵车时跟车很舒服。前天发现现代的bluelink功能好像自动更新了。设定的巡航车速，如果超过了道路限制，在临近测速摄像头（车载地图上显示的）之前，会自动降速。等过了摄像头又会提速回来。之前还有一个自动根据道路限速调巡航速度的功能，我不怎么用。总之挺好的。

[@Wash泥蝶]

个人感觉，定速巡航跑高速（韩国情况），在三车道以上最舒服。开着巡航，就在第二排车道，速度基本有保障。猴急的都在一车道，大车都在三车道。但是前几天往南边跑，那边两车道的高速多。大车在二车道，车速都不快。小车只能在一车道跑，也能开巡航，但就有点累。总得酌情加油超车、换道啥的。

[@velosat]

定速巡航很好用，開起來更輕鬆，也不累，是上國道就一定會使用的配備。

[@二仙桥怎么走-d6j]

开高速非常方便 前几个月环北美自驾 全靠定速巡航才撑下来

[@lucyyoung8400]

定速巡航在长途驾驶上非常好用

[@greesshen7587]

长途驾驶短暂用一下让右脚休息一会，不然一直踩着油门脚酸甚至发麻。还是很有用的。

[@渔民-g8u]

道路偏移辅助系统，自动巡航，自动刹车，这三个是我开高速的必备，超级省心

[@stanleyjing6125]

定速巡航功能是很好，但是在碰到道路交通突发事件，尤其是在中国大陆的道路行人、机动与非机动车辆的驾驶习惯之下，使用定速巡航时，为了减少疲劳，驾驶者右脚都是离开油门（刹车）踏板放在地板上.........当遇到突发事件时，情急间，下意识抬起右脚往往是很难找准刹车踏板来实施有效地紧急制动。所以在国内开车从不敢使用定速巡航

[@CD-bx8bt]

开定速巡航时候还是要仔细观察路况，前车距离超车时机什么的，只是解放了脚而已。对我来说定速跑高速就是省油，而且驾驶更平稳。复杂路况的激进驾驶很显然不是定速巡航的适应场景。真困了，别强行熬，休息区睡十分钟就管用。

[@yancycddfdf]

北美肯定有用啊 acc加轨道偏离加跟车

[@jonathanjin3602]

在美国定速巡航很常用每天

[@niupizhu6566]

美国农村确实

[@jacksyu4015]

我超愛用的說。長途開車必開，腳才不會酸（≧∇≦）

[@张新科-r3f]

13年国内买的低配世嘉，液晶屏都没有都带定速巡航。高速上明明很好用啊，不用一直踩油门，保持一个速度还省油。难道还想让它自动会飙车吗？要是能行的话，车都互相飚不都得死机了吗

[@andersondyatlov8578]

为了关定速巡航汽车行驶途中能长按发动机启停键吗？？有点怀疑又不敢自己试。。

[@peterocks88]

Honda sense 全速自适应巡航，堵车高速用起来都真香，大幅减少疲劳😎

[@uda1286]

堵車要怎麼用定速啊

[@peterocks88]

@@uda1286 跟车自适应巡航哦，按一键或者轻踩一下就跟前车走了

[@qiyao2911]

我用定速巡航一个是跑高速，一个是市内快速路控制速度防止超速，脚踩不小心就超速了

[@guo1986]

全速ACC+车道保持才是真的好用

[@andyyao10]

Subaru 的很好用，eye sight 自动刹车 保持距离

[@derekdacom]

全速域真的很好用. subaru馬力大自己催油門每公升油耗10公里,啟動定速加ACC加自動P檔等等開車輕鬆又省油,郊區可以到每公升20公里,高速公路最高到過每公升25公里.

[@黄炎-e7g]

开的第一辆车就有这功能感觉超好

[@chriszhu2044]

自适应巡航+车道保持，开高速长途妥妥的，回头喝水聊天都不是个事，爽。

[@franksoon2506]

在北美很实用，路况和驾驶距离时间关系很大。国内用处不多。

[@yangzhang4852]

常年跑市内，最远也就是百二十公里，买了这么久的车确实还没用过自动巡航，自动驻车用了一段也没用了。回头研究一下

[@东东-o9k]

定速巡航我都是用来过摄像头的，平常都开挺快。哈哈

[@jiajinyin7962]

很多人是不知道开了自适应巡航后自己该干什么，其实多出来的精力应该持续执行防御式驾驶所要求的各种观察。

[@Jaws926]

全速域自适应巡航才是上高速的刚需 定速巡航不是不靠谱 而是用起来很麻烦 前面车一减速就得踩刹车 然后就要重新设定

[@陳澤軍]

开了之后脚放哪里呢？不踩油门刹车，不知道放哪里。如果都不踩，出状况的时候踩刹车来不及吧

[@e04e04no]

前幾天開Focus Mk4在高速公路上，突然一輛車極近距離從右測插入我前面，雖然ACC馬上作動煞車，但我怕不足還是介入煞車，如果我放給ACC不知道能不能煞住，我不敢試😂

[@yihuang9927]

我60歲了!定速巡航(ACC) 駕駛高速公路輕鬆很多 且安全 也不會超速 在市區用自駕!VOLVO XC90 BMW X4 LEXUS NX200 都有 LEVE 2 很好用我曾雍有過的車 但在台灣車駕 稅金太貴了!

[@elixu602]

不喜欢用定速巡航的一定是很少跑高速的。跑高速用定速巡航觉得很麻烦的一定是不会用定速巡航的。定速巡航解放双脚，放松神经，以此配合舒适的座椅，静音的车内空间，恒温的车内温度，加上音响的HIP@POP音乐，与动态的美景，怎么会犯困，这是很等享受。抛开抛开尘世间的烦恼，奔向目的地城市的精品酒店、饭店、商超！爽。

[@金金金-s6h]

因為大部分人都會一直加速，除非遇到限速

[@alexkwu3162]

若是旁邊還有美女相伴😁😁😁

[@skongHYN]

@@金金金-s6h 是啊，开车冲冲冲

[@xianxiong3440]

@@金金金-s6h 额，开定速巡航也可以脚踩油门加速的，松开油门就会慢慢回到定的速度

[@wangwang1245]

都开车了就喜欢这种操控感，送货车除外。。

[@jiangbinluo6150]

个人买的2017款的吉利博越至尊4驱版本，跑高速是打开ACC自适应巡航，我发现有个问题，比如你定速120，当前方有车辆会自己刹车减速，当前面没有车时车会提速至120定速！问题来了！就算车速保持120很久以后，你把自动换成手动，你会发现你的车一直在使用5档在跑！这油……！

[@Alexander-wi2nq]

很好用啊，我一直都喜欢用

[@edyy7169]

高速公路用cruise control 比较不会累。cruise control 只卡下限40km/hr 但不卡上限😆

[@3008ace]

做事不靠譜的人才會牽拖開車用定速不靠譜!!

[@蔡貓-j9f]

沒一定的駕駛資歷 不要開定速巡航

[@shiankuo9956]

開車15年來第一次定速用在 台灣設計筆直12公里速限60公里小時的隧道內

[@tyfsk]

定速巡航一定要自适应而且算法要够聪明才好用。车道保持我只开警告功能，自动修正关了，因为有时会把路面纹路阴影误判为车道,其实还是不够聪明。

[@ChrisYu1234]

说定速巡航后车子不管自己掌控的都是觉得定速巡航是自动驾驶了，以为定速巡航了手就可以放开方向盘，脚就可以离开踏板，实际不然。大多数车定速巡航，你开着，只要踩刹车下去，巡航就会取消，强打方向盘，车道维持也会取消，你人的动作输入进电脑里车子会立马取消自动功能而采取你的行为。其实现在很多车，就算你踩油门，最后喷油的控制还是由电脑来完成的。

[@baiyun7810]

自从上次定速循环过山洞差点睡着后，打死也不用！一个打盹醒来后发现前面是一堵墙，赶紧纠正过来！

[@yiranjack]

目前加拿大的新本田车全系标配带低速自动跟车的自适应定速巡航，车道保持LDWS。不用客人多掏钱。

[@bruceyoungman5221]

市区上下班汽车还不如电瓶车类。定速不如不用，全速域自适应挺有用的。

[@tcxd5958]

感觉巡航没用的人肯定没开过500km+长途

[@tommymairo8964]

甭說五百公里，兩百公里不用定速巡航腿就要抽筋了😂

[@張阿華-o1o]

@@tommymairo8964開兩百公里 腳快抽筋，您的身體要顧好噢。

[@tommymairo8964]

@@張阿華-o1o 一路上各種 stop sign 😂 還得停下來送貨

[@張阿華-o1o]

@@tommymairo8964 😄

[@junlianglin8547]

我摩托車試過單程2千公里，現在思域想裝定速巡航了

[@uncleleslie808]

开长途时可以用定速巡航，但是会觉得脚下有点空，一看到前方有车，就觉得紧张了

[@akiwolfworkshop]

定速巡航挺棒的功能，可惜高速一搞堵车，刚定速了就要踩刹车了。。。所以我就基本没用过。。。什么时候定速巡航和自动减速结合了，就完美了！

[@davidyu5701]

现在已经有了呀，这就是视频里提到的acc功能。

[@FenixYuk]

autopilot也算是定速巡航，堵車可好用了

[@laechyi5668]

2003年 camry 手动 LE 一直没有换车，自我感觉就是因为有定速巡航。

[@popboy18zw]

可以用自适应巡航，直接跟车

[@黑浪子]

很好用腳不會累

[@生死皆闲事]

实际上说来说去还是司机并没有觉得用了定速巡航就会让她们有放松的感觉。还是心里紧绷着！那既然这样，何必用这个呢

[@aszx97531]

我買ST-LINE之後幾乎每次上高速都會用。

[@MrSquid-vy2ik]

我現在上班高速半小時 開巡航 舒服很多

[@andyxu5826]

高速上开定速超爽，车流小，我直接定120

[@keeyma9922]

我用的，很好用高速公路😄无比轻松

[@andyxu5826]

不会催眠啊，脚要放刹车，有隧道就用方向盘调速

[@wangwang1245]

！！！。。可能我会左脚踩刹车。。右键放刹车等着感觉更累。。

[@徐官千-t5m]

HRV 也有定速，我開長途會用定速

[@一切只是刚刚开始]

高速，长途，省力省油

[@MadeChong]

定速巡航 怎麼可能會沒用~~ 長途不用擔心超速或者時刻盯著儀表板，我只需要擔心路況。長期下來對精神消耗是差很多的...

[@stevene.cummer1576]

有ACC开长距离隧道可舒服了，不超速，不怕堵车，脚放刹车上备着

[@erzhu419]

定速巡航省油啊，脚不累，加了ACC好用的一P

[@lesliezhang9550]

用自适应巡航就好了，很方便

[@fancao6014]

跑高速车少的情况还行，能保持匀速，一旦需要减速了，再加速的时候一般很暴力。

[@伟Will]

开定速巡航久驾驶员容易犯困?这时候就是副驾驶发挥作用的时候了😍