手動擋可以跳著換擋嗎？

[@大仁鍋]

內地的朋友，好喜歡你分析車子，謝謝您

[@电玩城大玩家]

上海人表示不喜欢内地这词

[@大仁鍋]

张煜晖 我們這裡都是這樣稱呼的，我認為不失尊重，可以嗎？朋友

[@klaus7602]

@@电玩城大玩家 上海人，可以，很地道

[@China_Girls_Collection]

@@电玩城大玩家 阿拉上海人就是这么牛啊

[@feilongliu8201]

@@大仁鍋 应该叫上海国人 毕竟天龙国人

[@ineverlickyoghurtlid3903]

全是干货没有废话厉害！！！

[@yylin6603]

刹车降档肯定会跳档的，尤其在城市里，前边突然变黄灯了，要刹急一点你总不能从5档一个一个档位降下来吧

[@Justpyro]

认同

[@vinceliu1397]

mazda mx5这样的手动挡就是好的，有一种吸入感，实在是太爽了。。。欲罢不能

[@欣陈-r6y]

单离合、双离合、行星齿轮组自动变速器和并列手动变速器都是可以越级换挡的。手动挡六个挡位以下是极少使用越级换挡的，如果是重型卡车那种十二个挡位以上，轻车基本上都是越级换挡，自动变速器挡位比较多，挡位齿比比较小的，很多时候也是越级换挡，重型卡车的自动变速器的手动模式也支持越级换挡

[@欣陈-r6y]

重型卡车轻载状态下除了高速挡需要逐级换挡，其他档位都是越级换挡

[@snake3276120]

之前车破的时候开手拨觉得是乐趣。现在车强了反而觉得手拨是累赘。像我们这种业余玩家上赛道体验更深刻。我一台camaro SS 1le赛道基本就之外23之间徘徊，一点都不觉得是乐趣。还不如搞个双离合拨片，这样能让我们更加专注在路面和过弯

[@taiwan153]

试试序列式波箱，拉力专用。

[@kaitguo7500]

速度和参与感不是一个东西，比快谁快的过CVT，人家压根没有档

[@a34021501]

當然是手排本體多一個D檔及R檔按鈕啊！當然怕停車煞不住的話需要有P檔按鈕。

[@睿恩-s8o]

一檔一檔的降挺麻煩的看速度直接降適當的檔，但對於新手就比較難點

[@李不克强]

应该不太可能出现需要逐级降档的情况吧 ，如果是红绿灯可以空挡溜到路口。如果急刹的话带上档位效果更好，但急刹之后的起步大部分情况下也是一二档起步，用不到逐级降档。

[@備胎說車]

新手的確是有反應不過來的情況的，最常見的就是莫名掛空擋

[@aRnBStar]

5退3 是否double clutch ，5檔退空擋 補一腳油 再離合 補一腳油 再三擋

[@jiaweiwang3718]

家用车手动挡就算了吧都差不多，好的是跑车的手动挡那都是专门调教的，爽翻天的手感

[@mmj_23]

第二次参与评论区.菜鸟没什么好评论的,写一点感想吧 还是一如既往的喜欢看你的视频,还是一如既往的有很多听不懂的东西,还是一如既往的坚持听看你说那些我咋一听会觉得“嗯!?这XX又什么玩意儿?”还是一如既往的支持你. 去年年底定了Subaru的wrx sti vab F,起初因为疫情提车时间被拖延,现在4S店问我什么时候提车我又因为MT现在开的不熟练而不敢去提车(尴尬..) 最近跑去乡下拿亲戚的86狂练.但是总是在1-2速,2-3速换挡时有你视频里提到的顿促感等,包括你说的补油这些驾校里没说的东西(笑),但你另外一个视频里提到MT车停车时挂1档拉手刹,这个不是挂N是挂1吗? 还有就是个人希望能看你多介绍一些Subaru的wrx(虽然我都已经定了车)和MT车的视频. 备胎说车支持你哦!

[@bruceedward2656]

论感觉还是手档较好

[@吴彦祖東京]

我以前开坦克直接二档弹射起步紧接升三档，四档五档重刹进一档，这些都是家常便饭😏

[@taiwan153]

蛤？坦克是手动挡？

[@simonrs9]

轉速匹配好之後，檔桿能滑入檔閘的吸入感，是自動檔永遠感受不到的。

[@猫猫虫-e6y]

现代人在市里开车，像我住的是四线小城市，每天早晚高峰堵的要死，开手动挡会累死的

[@不认自己是中国人的死]

Hung Yi Chen 这是热血新手说的话，一两个月过了新鲜期，我让你在市内看见手挡你就想吐

[@趙麗市]

不會啊~那我怎麼有辦法把手動檔開進人擠人的菜市場然後全身而退、把車開進交通混亂的市區還全身而退，然後左腳都不會酸呢? 而且我已經開4個月囉!車是標緻208 兩位要不要去檢查一下四肢功能是否能正常發揮? 再者也不是每個人都住在都市，住郊區或鄉下真的蠻適合手動檔的

[@simonrs9]

@@不认自己是中国人的死 抱歉喔～我已經熱血20多年了喔…我發現通常會覺得開手動檔麻煩的人，都是不會開的……不然就是開得不熟練，最後放棄……

[@不认自己是中国人的死]

Hung Yi Chen 一家之见不能概全，我也从一开始就是开手挡，96款帕杰罗，后来自己买车开手挡马自达3，后来老婆要开车就买了骐达cvt，自从开了cvt以后，我就再也不想碰手挡车，要想让我碰传统手挡，唯一可能就是后驱跑车加赛道，市内免谈，九成九的开车时间都是在马路上，通勤用，或者去玩，开车不是一项运动，纯粹就是一种日常，肯定是怎么舒服怎么来

[@andyleung7986]

有開重型都知，重車吉車都用不同轉檔及煞車方式

[@yao2443]

其實4檔退回3檔有時候也是要補個油比較好 比較不會有頓挫感

[@阿嘉-y8e]

有種.也有腳踏離合器跟手撥換檔.好像很猛

[@水上人]

換擋可以根據感覺。過高，過低發動機要麼動力不足，要麼轉速過高。爬山路要晚進檔。

[@備胎說車]

山路甚至可以保持較低的檔位哦。

[@liangqi2251]

需要多少钱改自动挡

[@dahui1492]

谢谢分享

[@seanleesooyeekyeek9052]

我的海拉克斯皮卡车是手排，我已经习惯了。如果在首都开车没多大问题

[@Edenoyfds]

塞车的时候想要自动挡，不塞的时候挺好玩的

[@lobbsshi2363]

在日本买了手动86 刚开始两天机器不习惯 现在其乐无穷中

[@忌廉溝牛奶]

但是跳檔降檔要不要做二下離合器？

[@goinguip3347]

口才好好

[@weijrliao]

影片很棒

[@bruceedward2656]

我手有点残。。。自动档较好

[@爱小燕子的小铮铮]

城市里还是自动挡好开，感觉能换还是要换

[@shadowpan1012]

手動擋塞車的時候太累了

[@tianyang5241]

补油都是先踩离合的吗？我都是先踩油门，松油后再踩离合的

[@李不克强]

这就不叫补油了啊，补油的目的是在空转状态下让发动机转速和当时的速度匹配。你不踩离合器补油那就叫加速了，发动机得带着传动机构一起上扬转速。转速提升的速度慢，也会错过最佳超车时机。

[@tianyang5241]

@@李不克强 我的意思是摘空档，补油，踩离合，挂低档

[@kamingyip4272]

如何手排車打滑，第一時做什麼? 踏離合器，鬆油門，拉手剎，盡量修正方向盤????? 自排打滑呢??

[@GoodEnough030]

怎麼可能踩離合😂

[@CBR1000RR-TURBO]

@@GoodEnough030 引擎煞車過強會讓車子失控，尤其在山路下坡低檔急煞，所以踩離合是最快釋放引力的辦法。

[@CBR1000RR-TURBO]

@@GoodEnough030 你可能不明白轉速錶的用途，很多山道猴子騎車低速過彎被擋車甩出去就是不注意轉速過低.......😂

[@cnmajulah7917]

不改，力挺手动挡！

[@andyyao10]

👍👍👏

[@bowlongzl]

我下一台车还想买手动档。。。。一切尽在掌握

[@aa47318]

我還想改手動檔呢(買了自動檔後悔的人

[@fanxing0803]

如果我要自动挡，我当时干嘛要选手动挡然后现在升级成自动挡。我选择手动挡是因为乐趣

[@備胎說車]

也有小夥伴是為了節約開支的哈~

[@boby0137]

我開手排也就是手動檔，不看轉速錶，只聽聲音決定升降，開大車的都瞭

[@fanxing0803]

我骑摩托是听声音换挡的，因为没有转速表。我没有开过手动挡的车我不知道

[@loveyouko1]

人車一體了嗎？XD

[@cycj_emx0928]

同感, 我也是靠聽聲音來決定需不需要換擋的

[@備胎說車]

聽聲音的是老司機的終極形態了哈~

[@tonyso2169]

我也是听声音…

[@horizon928]

開手排貨車開了快一年 現在左屁股都會痠痛

[@jg_tang7305]

如果在四挡可以直接挂一档吗

[@謝元富-x3s]

一般來說是可以的，降檔可以4跳1但是升檔還是一步一步升檔，不過踩離合器的部份還是要練好

[@bloody_tea3924]

所以升降档到底看速度还是转速？

[@oioiu1711]

我覺得升檔不太需要看 升太多檔位會感覺到稍微會抖就降 降檔就看你的轉速 如果怕頓挫離合器就放慢一點 要快就補油降檔

[@ianbowen6213]

应该是miles吧😂一个yard才0.9米，一个小时0.9米有点慢哦

[@jianshengzhang6084]

我经常跳档，二…三档变五档，五档变三档，常做

[@joehall2000]

我反而想將自動檔改手動檔,既增加操控感,又可延緩老化。

[@leonhans8391]

驱动轮锁死能详细说说吗

[@lokiiii1449]

降档跳档不补油会导致实际转速明显低于行驶速度所需的转速，如果相差足够多，引擎的低转速就会导致驱动轮被发动机强制减速。这个力会超过驱动轮和地面的机械摩擦力，也就是我们常说的抓地力，此时驱动轮会锁死，在地面上滑动。 头文字D里前几集技术还不是很好的高桥启介就是用跳档降档的方式，锁止后轮进入飘移姿态。这种操作对发动机和变速箱会造成很大的负担。

[@stephensu4371]

我開電動車，直接用變頻器改變轉速與扭力，根本不考慮這個

[@rainbow4913]

Stephen Su 阿不就好棒棒？還特別點進來留言炫耀，沒人想聽好嗎。

[@寂静的革命]

我的五菱之光只有速度表，没有转速表如何是好？

[@備胎說車]

我想到了mini

[@taiwan153]

@@備胎說車 mini的速度表在中间😂

[@黄婷婷-y6w]

前进的时候误挂倒档会不会出问题🤔🤔🤔

[@xysai-x5d]

婷婷黄 如果没有保护的话 速度快了会死人的

[@xu1583]

婷婷黄 挂不上去的

[@minamikotori4311]

1檔跳5檔:“這樣是不是轉速落差很大，很難開？” 蒟蒻原話🤣

[@kwanpoyiu1380]

如果手排車打滑，第一時做什麼? 踏離合器，鬆油門，拉手剎，盡量修正方向盤????? 自排打滑呢??

[@大爱无疆-f6t]

我以前开的车 是手档的可是我都是不踩离合 用速度挂进去的

[@petersmith2909]

那你很熟悉你的车啊

[@大爱无疆-f6t]

@@petersmith2909 对这个车都这样开多了所以很好的不用踩离合就会挂挡进去

[@petersmith2909]

@@大爱无疆-f6t 你练这个的时候怎么练的？

[@大爱无疆-f6t]

@@petersmith2909 没有练习的 每个车的速度不一样的 要看车去开的 用速度挂挡的 有时候进不去我踩一下空油门就进去了

[@raymondyang4063]

是半离合吧,起步才需要踩离合,,其它档靠转数上档

[@cfg5697]

開手動車才是真爺們…

[@pinkrabbit..]

换

[@jiaweiwang3718]

以前作死过几次，最后一次是车子爆震了好几下然后就怕了老实换挡了。。。

[@oinhoelimosurler8436]

我想把我自动挡拔了，改成手动挡

[@欣陈-r6y]

通用汽车的十挡行星齿轮组自动变速器就是越级换挡的，如果你要手动模式也支持越级换挡的，可以买自动挡重型卡车

[@borutouzumaki7011]

不改，買2台就好了，一個手排、一個自排

[@Justpyro]

降档补油，感觉不容易学

[@alonzotayshaun3269]

chong yikchueh 左腳踩下離合器-右手退空擋-右腳補油（此時左腳會稍微抬起）-右手進擋-左腳放離合器，連續動作。車輛停止狀態練幾次就會了。

[@Justpyro]

+alonzo tayshaun 油门会踩多了

[@alonzotayshaun3269]

兩腳空踩像打拍子一樣，多練幾次就會了。

[@cqsailing]

踩离合，挂到低档，慢松离合的同时，加油，不要等到离合全部松开再加油。

[@Justpyro]

+alonzo tayshaun 哦哦

[@凱凱-h9j]

那麼沒轉速錶的車只能聽聲音了

[@謝元富-x3s]

這樣說是沒錯，不過印象中汽車沒有轉速表的好像是自排系統的才會沒配置

[@andylin6636]

在台灣只能花錢自排改手排，真慘，沒什麼選擇。

[@硕尼]

我开手挡都不踩离合，可好玩儿了

[@謝咏霖-x1j]

Cvt 想換 手排！！！

[@adrianheng8579]

换吧 我也换了哈哈

[@古德林-i4v]

開手排車....不就是為了跳檔......哈哈哈 !!!

[@phoenyfeifei]

从来没开过手动车

[@討海S]

不改

[@hanzhang4846]

曾经有手挡大神跟我说他花钱去学开手挡好几个月，结果百公里加速还跳着档加，我就呵呵了

[@備胎說車]

零百加速拼的還是手速哈，如果齒比變化不大是可以跳檔的，但最好還是用撥片吧

[@hanzhang4846]

備胎說車 手速可以练出来，齿比和转速才是硬伤，一上三发动机立刻低于最大扭矩了。

[@kchan4915]

你口音是唱滑稽戏的啊？

[@693-h5m]

绝对不改，换车也还要手动挡

[@LambertLee84]

傻的才改