Toyota Harrier двс 5S-FE капиталим моторчик.

[@caifodrom]

Саня прям хирург автомобильный, причем с большой буквы, вырезал-вылечил что надо, сердце ожило-заработало, еще стотыщмильонов проходит.

[@ДмитрийДмитриевич-о4т]

Давно вас не смотрел), не оторваться), эти двигателя ещё вполне себе надёжные, где ещё есть чугун, металл)

[@ОралЖексенбинов]

Отлияная работа! Всё смотрел не на механизмы, а на золотые маслянистые руки!

[@tellah3368]

Отличная работа! На Ипсуме стоял 3S FE по внешнему виду они похожие, когда задымил я поставил контрактный двигун, старый отдал другу, на Калдину, работает мой двигатель по сегодняшний день, друг поменял на нем кольца и колпачки (Тойота рулит ), я же уже поменял и машину😃. Всем привет из Алматы!!!

[@АндрейП-г9н]

Добрый день! Видео про Тойоты особенно радует!!! Как всегда всё чётко!👍💪

[@ЮрийИванов-о9ш]

Добрый час! Отличная работа!

[@hubi16]

Привет, Александр. Посмотрел уже несколько ваших видео по кап. ремонту моторов. И на всё-то у вас оснастка, приспособы- впечатлила меня проверка клапанов на герметичность и нарезка кромок сёдел клапанов. Ни у кого в Ютубе таких не видел. Судя по фамилии, у вас есть немецкие корни, а они питают педантичность. Gut!! А вот с чистотой на рабочем месте у вас не везде хорошо (мне так показалось). Жалко, что в этом видео вы не показали подробно замену направляющих клапанов. Лайк и подписка. Респект из Германии.

[@yakoff-vq2bb]

Весной менял ДВС 2zrfe . Ездили выбирали, вот все двигателя контрактные с такими задирами 5:42 даже хуже. На одном сервисе во Владивостоке человек занимается движками говорит они сразу завода идут такие , при притирке мол их вот так вот задирает. Идеальных я не видел спорить не могу, но если на заводе их собирают на плохую смазку или вообще без оного на поверхности цилиндров то полагаю такое вполне может быть.

[@ВиталийДолгополов-д5и]

Приветствую!

[@dee9872]

Такое чувство как дизель работает. А на счёт балнсиров, я тоже выкинул их на 5S-FE и залепил отверстие подачи на них масла. Разницу в производительности не заметил, за то тихо работать стал.

[@navinavi4404]

Очень важно менять помпу при замене грм ,у меня вклинила хотя люфтов небыло.Пришлось второй раз грм менять.Помпа походу еще родная была ,тойота с крыльчаткой из нержавейки. Симптомом был звук как от балансиров ,думал им совсем плохо ,а в итоге помпа вклинила.Клапана не гнет.

[@mishavasiliev1269]

Давно видео ваше не попадалось

[@navinavi4404]

Вой это норма на холодную,у меня также при на холодную ,пробег 230 т.км

[@ТимурЖакин]

Не ставьте газ. Зачем. А балансиры можно убрать, только не забудьте канал заглушить.

[@Ikastudio]

Здравствуйте я с Бишкека пишу у меня тоже харриер 5S-FE можно но ли ставить 1MZ-Fe 3-литровую ,2.2 слабый чета,буду благодарен вашему ответу🙏

[@ИльяЗагоскин-ю3ш]

👍

[@ANDREY--4747]

Привет Александр! Жаль что ничего не показал про балансировочные валы. И что это на пятьэсе за метка 1,2,3? И сколько вышла капиталка владельцу? Не проще найти контракт пятьэс их там у вас разве не как ..Овна за баней?? Или выбрали уже всё? У самого камрюшка на 5s думаю о капиталке на днях либо заказать с востока.. Спасибо за видео) .

[@ВиталийДолгополов-д5и]

Думаю то что за баней, отправилось туда по той же причине...

[@navinavi4404]

100т.р мотор стоит. Помне разбор ,а потом решение о покупке контракта.Мотор очень ресурсный

[@ТимурЖакин]

Делайте цилиндр в зеркало и поршня доработайте. И вы удивитесь как он будет копать.

[@ВасилийВикторович-щ7д]

А на холодную направляйки можно забивать?

[@ВиталийДолгополов-д5и]

Не очень то и холодная она была

[@БатыржанБериков]

Не могли поднять давление масло на этот машину вкладишы норм и компрессия от чего незнали на горяче низко было

[@СергейКорниенко-и2и]

Привет.

[@МурадМакебаев]

✋🤠🇰🇿👍👍👍🔥

[@ozzyosborn6]

Я не специалист. Но помоему сёдла все провалены , прежним ремонтом.

[@Prosta_chelic]

Прибет

[@Димонмамон-м8ъ]

Слабый для харька этот двигатель.

[@АлександрПоротиков-й6ы]

Это все газ виноват,не ставьте мотор сохнет превращается в сухарь.И цена на газ растет