Hover 2013г, двс 4G69 S41 ремонт двс часть 1.

[@МихайлоКосминко]

У меня ховер 4g64. Пробег 220, из них больше половины с тяжёлыми прицепами. Менялась только прокладка ГБЦ и перебиралась соответственно головка. Сейчас стоит металлическая прокладка ГБЦ. Поршневая нетронутая, компрессия 11 в каждом цилиндре

[@demoonk420]

Димексид без промывки. Он и такую жижу оставляет и краску немного подъел. И мотор чистый.

[@sarbas-omsk]

Саша спасибо за труд.Как всегда кто о чем . Кому то попкорн не понравился ,кому то музыка. А мастер о двигателе рассказывает и его устройстве. Художественные фильмы в другом месте.

[@РоманБаранов-м7с]

Хорошее видео ! Побольше таких видосов!

[@user-by9tv5yn2s]

Новая заставка-огонь💪👍👍👍

[@СергейМухачев-ю8ю]

Димиксиду привет!

[@SerregaTOP1_ya_serega]

Да верно около 300000 пробег у меня один в один всё тоже самое только шатун оборвало.

[@viktorschmidt7feniks]

Привет из Германии.Движок демиксидом промывали.

[@ИванТроль-и1с]

Тоже так подумал мотор прошёл на много больше засрали его начал жрать масло помыли Димиксидом не помогло отматали пробег и на базар

[@janminap4426]

Это двигатель 4G 64 объём 2.4

[@metaldron8880]

как узнал?! на Н5 4G69 стоит объёмом 2.4. внешне похожи

[@ИгорьБакаев-р2с]

Подскажите пожалуйста у меня ховер н 5 бензо 2013 г срезало ремень грм гнёт ли клапана на этх движках спасибо заранее

[@КонстантинРентнер]

Добрый вечер. Как с вами связаться ? Очень нужна ваша консультация.

[@Shleinsergei]

7.51 ничего страшного нет,а между цилиндрами 1и2 что такое?

[@Kley_Moment]

Не гони, пожалуйста, насчёт громкой музыки и длинной застаки. Ты заставляашь зрителя подпрыгнуть сначала убавлять звук, потом проматывать. Изначально хорошее расположение к контенту портится.

[@простомуслим-ь7б]

Саня я на газели залил поддельный мобил ,тоже самое было только еще хуже

[@vladimirnurtdinov4719]

Здравствуйте, как с вами связаться?

[@m.d.7559]

Пробег 360 000 начала дымить ,компрессия : 12 ,9,9,11 Думаю маслосъёмные залегли.

[@АйдосАлпысбаев-г6з]

Здравствуйте где можно купить блог только турбо дизель или блог полностью спасибо удачи вам

[@АлександрДизер]

Нет дружище, не знаю.

[@rivaslong]

ну и срач, все в песке, после такой переборки мотор долго не пройдет, собрал запустил и снова все в задирах. Тракторы чинить норм еще .... С уважением.

[@---jm4ll]

По виду пробег скручен. Около 150 наверное. Некоторые индивиды и впрямь думают что масло можно раз в 15 тысяч менять.Кароче, из за редкой замены масла, это масло не меняли тыс12-15 регулярно. Потом начался масложор из-за залегших от нагара колец. Потом хозяин решил сделать промывку, она частично сработала, отмыла нагар и натрамбовала его в пары трения. Итог. Причина неисправности в водятелах которые его эксплуатировали этот авто.

[@346sanz]

Мужик то ты нормальный и механник вроде тоже. Но камеру выбрось пожалуйста...

[@ВладимирТимохов-и4е]

Саша, привет. скажи пожалуйста балансировочные валы убрать вообще можно ? С этими ремнями одна беда.

[@shuninv]

Будет чидорасить, да и какие проблемы, меняй чаще

[@ВиталийДолгополов-д5и]

маленький ремень не ставьте и все, много моторов видел и ходят без проблем, может конечно немного больше вибрации... несколько приезжали на замену ГРМ а малый ремень порван был и лежал там

[@vyacheslavmotornikov7549]

Он гильзован с завода?

[@ERRORaldar]

Нет

[@Димонмамон-м8ъ]

Скорее всего там все 270 тыс км пробега.

[@СерегаНет-м2х]

Причем на одном масле без замены

[@ERRORaldar]

Ну не 270 , но 100-150 ходят

[@РоманШевченко-щ6ы]

@@ERRORaldar ну если только на Ховере. у меня на Грандише стоит такой 310 т. на щитке, разумеется скрутили ещё не известно сколько и масло почти не ест 50-100 грамм на 1тыс.после 5т.Но ещё сальник кол. вала бежит т. что не надо на него гнать. По факту на него завод даже 400+ даже т. что свои 400 сотки он отработать обязан...

[@алексейиванов-б1ш6в]

Саш рекомендую термостат поставит со спайс стара оригинал я так делал

[@алексейиванов-б1ш6в]

Он на них часто" мозги делает"

[@shadowday8749]

Приобретите камеру по лучше, а то малые моменты не видно....

[@shadowday8749]

В целом спасибо!

[@Kyzminandrey1]

69ый мотор стоит 20-40к во Владивостоке, зачем его вообще капиталить?

[@АлексейВанцов-л9к]

Это не 4g69, a 4g63 они даже внешне разные

[@mehaniken]

Это 4G69 объем 2.4 первых выпусков, на блоке написано 4G69.

[@АлексейВанцов-л9к]

@@mehaniken возможно это версия на 139 л. с.

[@mehaniken]

Так и есть

[@ruslanbovtryk10]

@@mehaniken это 4g64 объем 2.4 на 139 ЛС с гидрокомпенсаторами , а 4g69 без гидрокомпенсаторов у меня на аутлендере 1 такой стоит !

[@Shleinsergei]

Походу раскоксовку делали вот эта фигня и растворила что то

[@eraincnerkenzo2610]

Масло из светофора потомучто не надо заливать всякое дерьмо.......

[@dimonblackov4984]

Камеру новую пора брать.

[@СерегаНет-м2х]

Причем на одном масле

[@Kyzminandrey1]

Мотор димексидили

[@АлександрДизер]

Зачем?

[@AlexanderA80]

@@АлександрДизер есть такой "метод" промывки. Димексид растворяет весь нагар в масляной системе двигателя, но также может растворить и краску на масляном поддоне, которая забьёт приёмную сетку маслонасоса.

[@ЕвгенийСаныч-у3й]

Короче маслом испоганин движок

[@Barin-p9o]

Это не 4g69

[@простомуслим-ь7б]

Чисто маслом убили мотор

[@koptel2356]

Чтоб этот мотор убить надо постараться, они ходят по 400 500тысяч

[@Олександр-м5ш5у]

Владимир Коптелов на бензе?или на газе тоже?

[@crow400ify]

Нет там проблем. 100 тысяч грм выхаживает без проблем. Да и у меня настоящий японский 4g69.

[@AlexanderA80]

@@crow400ify более 70 тыс. не рекомендую на ремне грм в этом движке ездить.

[@ERRORaldar]

🤣🤣🤣🤣😁

[@ПавелБедушвиль-у9е]

У меня ховер н5, взял не так давно, так вот, двигатель у него ушатаный да упора. Пробег 218тыс. Блок уже гильзован, у колевала уже была последняя расточка, вал балансиров на гирметике и без ремня