Разговоры за моторы. Двигатель 21214/2123 Нива/Шеви-нива для повседнева. Подробный разговор!

[@БезнадежностьиЖигули]

Для желающих поддержать канал - карта 4276 7200 1456 8523. Спасибо за помощь, это стимул оставаться на ютубе)

[@КонстантинВолчок]

Еще можно завести бусти, говорят неплохая платформа для поддержки авторов

[@sergeypavluchenkov773]

А место, где ключ от квартиры, где миллионы наличкой лежат, тебе не сказать??! Иди работай, Бездырь!!¡ Или возле метро подояния собирай!

[@БезнадежностьиЖигули]

@@sergeypavluchenkov773за языком последите, уважаемый! я работаю, на двух работах. И ещё нахожу время снимать ролики и делиться с вами информацией. Если считаете, что информация лишняя - проходите мимо, никого смотреть не заставляю. Если у вас слишком много времени на написание тупых комментариев - может вам подумать про ещё одну работу?

[@TTa_Pyc]

​@@БезнадежностьиЖигулидля чего ему ещë одна работа, о что сказал, что ему денег не хватает? Приоритеты надо правильно расставлять, а ты можешь и ещë на десяти работах работать.

[@Mamkin_Customaizer]

Это как новое дыхания прям, подача съёмка, очень понравилось. Информативность понятно на высоте. Был бы таким теория ДВС не пропускал бы не одного видео) Спасибо, буду ждать еще

[@БезнадежностьиЖигули]

Спасибо) Будем стараться

[@sdworm]

Впервые слышу грамотную речь и грамотный разбор про Шниву. Подписываюсь

[@Дмитрий-ш8т3т]

У меня нива 05 года, холостой ход на боше был просто отвратительный, пердёж, прострелы в трубу. Поменял на январь 7.2 и просто офигел как может ровно и тихо работать нивский мотор. Едиственный недостаток - это, как вы и сказали, небольшие подёргивания, особенно когда на 2-ой передаче едешь внатяг и отпускаешь педаль газа. На бош никогда не вернусь)) Второй день сижу смотрю ваш канал, как-будто в школе на уроке))) Лучший🔝

[@Wizard_of_the_Forest]

Грамотно рассказываете с примерами , такой подход требует время опыт. И очень хорошо что такие люди есть как вы. Разобраться в чем то быстро и качественно очень сложно без помощи тяжёло.

[@notskin]

Спасибо, дорогой товарищ, за интересный и полезный контент. Понятно, что отсутствие монетизации ставит крест на энтузиазме - эпоха голодных художников прошла - но всё равно надеемся, что канал не загнётся окончательно.

[@БезнадежностьиЖигули]

Спасибо! Тут уже не от меня зависит...

[@ВасяВасилий-с2т]

Чем это воняет? Это канал испустил свой дух

[@ГариПро-и5ч]

Как приятно смотреть без рекламы ух.

[@boxn8263]

Отличное видео. Сам профессиональный мастер, с удовольствием просмотрел. Моё вам уважение. Подача материала исчерпывающая.

[@БезнадежностьиЖигули]

спасибо!

[@tdnkosugi9062]

Хорошо, что вы создали свой канал на дзене, очень понравились ваши видео, да они мне щас крайне необходимы.

[@wiktorio80]

Имею ниву урбан 15 года. Проехал 125 тыс в этом году. Развалилась заводская помпа, ну и пошло далее. Прокладка гбц (металлопакет) не выдержала и по периметру пошли газы в СО. Болты Торкс плохо шли, 2 вообше никак, которые у 4 цилиндра.. Прикипели к голове. Не получилось снять без повреждений ( Мотор внутри чистейший, масло лил Роснефть синтетику 5/40 синяя наклейка с интервалом 10 тыс. Гидрики и распред идеальный, чистота. Цилиндры все с хоном. Нагара в камерах очень мало. Ну конечно без гидронатяжителя, стоит ИСАИ.

[@He_BagHo]

Благодарю за отзыв по маслу тоже лью Роснефть интересно как оно в целом.. правда у меня Веста спорт 1.8))

[@NozdrevatyhEvgan]

Отличное видео. Просто и понятно все объяснил. Зачем прям. Сразу видно что человек грамотный технически.

[@ЕвгенийГловацкий-д1х]

Спасибо, как всегда все детаельно и интересно. Надеюсь Ютую не заблокируют, на Дзене не очень удобно смотреть( Но что поделать(

[@БезнадежностьиЖигули]

надеюсь, самому очень неудобно.

[@АлексейБирюков-л3ф]

@@БезнадежностьиЖигули .

[@ОлегНаговицын-г7и]

ШНива 2005г., ГБЦ 21214. Совершенно верно про гидрокомпенсаторы, уже на скорость снимаю, чищу и устанавливаю. Проблема возникла откуда не ждал, не могу найти рокера. Установлены рокера msi, они имеют низкий кулачек, а в продаже и фирмы такой нет и все имеют высокий профиль как минимум на 2 мм больше чем у меня, клапана не закрываются. К стати, от механического натяжителя цепи отказался, стоял "Пилот", вернулся на гидро. Обоснование: на горячую цепь удлиняится, механический натяжитель компенсирует натяженние, а вот когда двигатель остывает цепь находится под большим напряжением и вытягивается, такой же эффект как и в пильной цепи бензопилы. Цепь с "Пилотом" за 50 т.км. пробега вытянулась аналогично как цепь с гидронатяжителем пробег 170 т.км.

[@ВиталийИванов-ы7в]

Здравствуйте, у меня такая же ерунда с цепью Шевик 07г , после установки Рпв Окб на холодную дребезжит цепь прогревается норм перестает, пилот , исаи ставил одинаково,может тоже вернутся к гидро. Цепь менял со зведами все равно дребезжит.

[@kotkot7713]

то, что остывшая цепь вытягивается от напряжения - это ерунда. Растягиванием цепи по сути все называют ее износ (звеньев и роликов), а не физическое растяжение металла.

[@ВиталийКреков-п9и]

Спасибо, актуально как раз на инжектор перехожу. Если есть возможность сними пожалуйста ролик про прошивки более подробно, какие настраиваю параметры, допустимые диапазоны. Думаю эта тема вызовет тоже большой интерес твоей аудитории.

[@БезнадежностьиЖигули]

я не настройщик, сам езжу настраиваться. Поэтому смогу снять толкьо тогда, когда поеду настраивать свою машину. А до этого еще довольно долго...

[@pilsneryotov6853]

На счёт Январей и Бошей респект за рекламу SPTronic! Реально респект)

[@pilsneryotov6853]

Как всегда всё чётко! Детально и полезно! С обновлением подачи хорошо! Поддерживаем Серёгу!

[@Oberstabsartz]

Шнива LE 2013гв. 180ткм. Заменил лишь цепь со звёздами, натяжетелем, успокоителем. Боле ничего в двигуне не трогал, ибо не было необходимости. Авто продан. Гидрокомпенсаторы и гидронатяжитель - добро, а не зло.

[@БезнадежностьиЖигули]

@@Oberstabsartz да кто спорит. Вопрос в том, что хотите от мотора. Я же рассказал в видео, если крутите мотор, то гидрики не вариант

[@igorkovr5220]

Спасибо Полезно, информативно, есть над чем подумать.

[@MaksimTrue]

Рад видеть на платформе ТыТрубки! Интересен конфиг для нивы на легком шатуне/поршне VAG.

[@БезнадежностьиЖигули]

Большую часть этого я уже рассказывал в сборке своего мотора. Летом будет продолжение, уже на другом поршне

[@offroad74dnepr8]

Каждому оппозитчику по ниве!

[@akkount1877]

молодец Сергей, твоя поддержка автоспорту в россии очень нужна ,раз чиновникам не до этого

[@АлександрКарсанов-ю7у]

Ура! Сейчас "заценим" материал. Спасибо!

[@TraXtor_]

По поводу гидриков старого образца, мне тут недавно, подсказали такую вещь - покупается метчик необходимого размера, под корпус гидрика, обрезается заход метчика, до максимального размера резьбы, и прогоняется до самого конца. И мол после этой доработки, корпус гидрика можно затягивать до усрачки!) Лично не проверял, но человек, что это советовал, немного в теме Нив...

[@ЕвгенийМаксименков-щ2п]

Комментарий в поддержку канала ! На Яндекс дзен подписан .

[@Sell13666]

Спасибо за прекрасную и объемную подачу материала!!! Очень круто

[@РадмирНурдинов-н1м]

Пока не знаю о чем речь,но лайк.Вечером посмотрю.

[@ИльясАйратович]

На ютубе привычней

[@БезнадежностьиЖигули]

все причины по переходу на дзен я уже обрисовал в предыдушем видео.

[@АртурФильшин-в9ъ]

У меня на 213-й интервал обслуживания раз в год, так как более 8000 не выкатываю, масла, фильтра и обязательно регулировка клапанов и фаз (разрезная шестерня), много времени не занимает, зато весь год спокоен.

[@БезнадежностьиЖигули]

Некоторые столько за пару месяцев наезжают...

[@АлексейПопов-н2х]

Один из самых лучших каналов!

[@сергейбелоножко-ж4т]

я выкинул гидрики поставил салдатики двухрядку цепь минус 9 потребителей и всё окей надёжно для этого мотора и масленный насос прослужит дольше .

[@asm64]

Отличная вводная для новичков. Спасибо огромное!!!!

[@АлександрКарсанов-ю7у]

...даже фото на превью верное, радующее глаза!

[@ВасилийРыжков-ц5р]

Вступление утомительное. Я извиняюсь если что не так. У меня нивка шеврале как раз 2006 года и буду менять гидрики на солдатиков. Ваш рассказ очень поучителен, большое спасибо, узнал кое что новое и полезное. Подпишусь и поставлю лайк.

[@АнтонГоворуха-б2д]

Спасибо за информацию информацию!

[@Петр-б1ъ3с]

Отлично насчёт новых гидриков все верно я думаю нестоит ничего переделывать в голове,лучше менять почаще масло,я с этим уже сталкивался.

[@mechanic-jo]

Ништяк видос,юзаю нивку 21214,руки чешутся

[@pironiero]

а можно плейлисты оформить на канале пожалуйста? хочется включить и смотреть без остновки твои видосы) и еще- при аннотациях на видео(когда оговорки поправляешь и прочее) лучше использовать текст с черной окантовкой, намного проще читается.

[@ЕгорРазин-ж4с]

Замерял компрессию на Ниве Шевроле... Ввернуть компрессометр в 4 цилиндр мешает вакуум тормозов... Решил просто: на опорах двигателя просверлил новые отверстия и сдвинул двигатель на 10 мм вправо!....

[@shisha59r43]

Респект за матчасть! Знания в копилочку.

[@МахмуджонРузиев-н1ь]

Здраствуйте. Я очень внимательно смотрю все ваши видео ролики заране очень благодарен за старание и помощи при постройки двс. Хотел спросить интересует мотор с обёмом 1.9 инжектор и про роспредвалы на этот же обём на вешем моторе 1.9 абсолютно другие поршня и шатуны я собираю 1.9 84 - коленва не знаю пока какой поршень ставить какой распред? можете хоть что нибудь посоветовать спасибо за внимание

[@БезнадежностьиЖигули]

Добрый день. Если хотите именно 1,9 на коленвалу 2130, т.е. с ходом 84 мм, то в случае блока 213 вам нужен поршень 84 мм со смещением 1,9 мм. Такие поршни делают ТДМК и Сармат. Распредвал - зависит от задач мотора, рабочего диапазона в первую очередь

[@МахмуджонРузиев-н1ь]

@@БезнадежностьиЖигули здраствуйте спасибо за ответ. Распредвал не знаю именно какой поставить чтоб не покупать лишний раз желательно во всех диапазонах что бы посоветовали бы...? Заране благодарен за ваше внимание👍👍👍

[@БезнадежностьиЖигули]

@@МахмуджонРузиев-н1ь хотя бы диапазон работы мотора, до скольки хотите его крутить

[@МахмуджонРузиев-н1ь]

@@БезнадежностьиЖигули максимально 6500 мне кажется этого достаточно дальше просто не хочу убивать мотор я хочу собрать ресурсный мотор а не разовый просто хочу запас мощности у меня кпп бмв гетраг 260 редуктор блакировка 3.9 дисковая

[@TheFortuneMoon]

@@МахмуджонРузиев-н1ь ебать ты фантазёр, это ниву ты собрался крутить до 6500? 😂

[@Vo.G.]

После 2006 не только выпускную трубу заменили, а еще и выпускной коллектор. Раньше каналы 4 и 1 цилиндра смотрели просто друг на друга, после обновления они изменили геометрию.

[@pipertoniy]

Но Вы не упомянули про экономичность распредвалов! Расход растет неизбежно?

[@СергейГурин-х5н]

Спасибо, познавательно

[@S.T.A.L.K.E.R.CHERNOBYL]

🙋‍♂️интересный рассказ про валы прошивки 👍 👍👍полезная инфа, скажите насчëт акустического патрубка за дросселем нужен он или нет??

[@БезнадежностьиЖигули]

этот патрубок должен компенсировать неравномерность наполнения воздухом по раннерам разных цилиндров. Это его главный плюс. Минус в том, что он часто ломается и падает внутрь ресивера. Поэтому если он стоит и крепко держится - я за него. Если же болтается - лучше убрать.

[@S.T.A.L.K.E.R.CHERNOBYL]

@@БезнадежностьиЖигули спасибо за подробный ответ, авто нива 2010 г. в, пока не смотрел на месте ли он, и как повлияет на работу двигателя если он сломан и я его уберу 🤷‍♂️

[@ВячеславДмитриенко-у9п]

@@БезнадежностьиЖигули у меня эта пластмассовая трубка слетела и начала крошиться внутри, двигатель прожувал буквально половину, заметил только когда большой кусок застрял под выпускным клапаном 1 цилиндра. Во всех цилиндрах на выпуске присутствовала расплавленная пластмасса.

[@ЕвгенийТаубе]

Здравствуйте Сергей. Спасибо за видео. Скажите пожалуйста, если собирать нивовский двигатель с распредвомом до 4 тыс. оборотов, то есть ли смысл устанавливать облегченные шатуноы и кольца, а также увеличивать ход коленвал, например на ход в 84, 86 мм? И есть ли смысл тюнить двигатель если стоит эбу Bosch MP 7.0? Спасибо.

[@ОлегРожинов]

Видно специалиста😊😊😊

[@gugapilar2083]

Maassa esse conteúdo! Grande abraço e até mais!

[@AnonymnyyPolzovatel]

Здравствуйте,а как насчет рутуба?Как по мне,он лучше дзена и ВК!

[@ЛехаАндропов-я8у]

Приветствую! Что думаешь будет по мощности? Блок 2106, сток поршни, шатуны, СЖ 11.8, РВ М25, портинг 31/30, 3 фаски, расточенные седла, облегченные клапаны, тарелки облегченные, ресивер клубтурбовский, волгафорсы, январь в онлайне будет.

[@БезнадежностьиЖигули]

Много зависит от того, как сделана головка. Ресивер mnr - шлак. Если все хорошо сделать, то 100+ сил снять реально.

[@Nik_Rally_Art_19rus]

работа бош в стоке конечно хороша, я сам хоть и в онлайне настраиваю и 5,1 и 7,2 а своя нива на сток бош 7,0 немного подредактированная трудится

[@Alex-bx3ed]

Про балансировку карданов было уже на канале?

[@ОлегШапошников-у1я]

Спасибо, интересно! Небольшой "религиозный" вопрос: акустическому патрубку на этом моторе - быть или не быть?

[@БезнадежностьиЖигули]

мое мнение - на сток моторе лучше с ним. Чуть равномерноее наполнение по цилиндрам. А на доработанном, где наполнение больше и мотор для более высоких оборотов - лучше без него, так завихрений меньше

[@ОлегШапошников-у1я]

@@БезнадежностьиЖигули да, речь про сток. Смущает хлипенькое его крепление - вынулся просто с мизерным усилием двумя пальцами. Или как то можно его модернизировать? Чтобы не переживать за то что провалится внутрь?

[@СамоедУмка-е3ъ]

@@ОлегШапошников-у1я выкиньте вы его.и голову не ломайте себе и людям.

[@makspayn7739]

Для надёжности снять.

[@МаксимКалабашкин-щ6ы]

Много кто ездит на нивах с гбо может что нибудь снять про это

[@bagautdinovd402]

Демонтаж в обратной последовательности установки)

[@skinnymane9037]

Судя по таблице распредвалов, с валом 44 динамическая степень будет даже больше, чем с валом 213

[@skinnymane9037]

Да и фаза на впуске уже

[@ВасилийКузьминых-д8р]

Спасибо много информации интересно. Но я бы остался в стоке.

[@notname2k]

Спасибо за видео.

[@legio9876]

​@БезнадежностьиЖигули, Почему на валу 044 нельзя повышать степень сжатия? Я полгода хожу с мыслями о сборке низового мотора с высокой степенью сжатия под 98 бензин 😢

[@БезнадежностьиЖигули]

@@legio9876 слишком узкая фаза, от этого большое давление в конце такта сжатия. Если увеличить степень, то настроить мотор будет очень сложно

[@ИванИванов-ю9к2ь]

Ещё надо выкинуть инжектор, и поставить карбюратор.

[@viktrvolkov9646]

Ага! когда последний раз расставался с карбюратором я перекрестился Никогда в жизни больше не свяжусь с карбом

[@НаильБикмурзин-э3н]

Приветствую. А насчет портинга,-нужно делать или ненужно?

[@БезнадежностьиЖигули]

можно выровнять форму канала и нарезать три фаски, но увеличивать диаметр канала смысла не вижу. В случае валов более 11 мм подъема есть смысл в установке бронзовых направляющих.

[@deman1426]

Нива рулит. В семье шеви нива потом купил еще нива 3д на пузотерках после нивы больше не сяду

[@ДмитрийЯшин-ъ4и]

Странно, у меня ваз 2106 1984 года выпуска. Мотор 06. И прилив на блоке в районе 3 свечи у меня есть. зачем он был нужен прядка 40 лет назад)))? Я прсверлил отверстие, нарезал резьбу М10 и ДД закрутил))

[@anatoliykorinets3083]

Возможно, как раз под него и делали отливку. Я точно не знаю, но предположу, что выпускались автомобили с моновпрыском, которые шли на экспорт и возможно там был какой-нибудь датчик детонации, или еще какой-нибудь датчик.

[@ДмитрийЯшин-ъ4и]

@@anatoliykorinets3083 Предположу дальше. на блоке 2123 есть такой же прилив, но уже с отверстием и резьбой М8. К нему крепится кронштейн модуля зажигания. А ДД с другой стороны, под выпускным коллектором.

[@anatoliykorinets3083]

@@ДмитрийЯшин-ъ4и и еще на 213 блоке, кроме модуля зажигания, крепится хомутик для металлической трубки подачи масла на гидронатяжитель цепи.

[@sibiryak79]

Датчик детонации уже тогда ставили на экспортные авто.у меня 21нива приехала из Канады мотор карб 06 но уже стоит комп датчик детонации свеча дожига и тд.

[@ГлебК-э6ю]

Здравствуйте как считаете, на компрессорный мотор нивы (sc-14) стоит менять распредвал и коллектор?

[@БезнадежностьиЖигули]

добрый день. На SC-14 не вижу смысла много дуть. В этом случае на стандартной степени сжатия стандарного коллектора вполне хватит. Что касается распредвала - то узкофазный, но с увеличенным подъемом позволит лучше поехать на верхах. Но надо ли верха на ниве?

[@ГлебК-э6ю]

@@БезнадежностьиЖигули планирую до 5500 максимум, оставив гидрокомпенсаторы.

[@МуссаЛепшоков-е4с]

Зачем на Ниве что-то переделывать и так стоковая Нива 3D едет нормально это не гоночный автомобиль 80 90 едет легко Мне этого хватает вполне

[@ingvarstromberg]

Зачем, зачем тебе ездить на Ниве, купи трактор, он еде 40. Устроит.

[@mayw11]

да 90 едет по прямой,а как подъём какой,в 4 человека на 4 еле едет,нива 23года,а если еще и прицеп,то на подъеме только 3

[@Тамерлан-ы8д]

Да ты тормоз так что теперь

[@Roman_Pearce_999]

Каждому свое 🤷‍♂️🙂 Я на 214 гоняю, в целом норм, но мне мотора маловато... Его хватает если ты не съезжаешь с асфальта 😅, а дальше как пойдет... Кобыл бы на 120 хотябы он был, то может и хватало бы.

[@АндрейБеспалько-ч4е]

​@@Roman_Pearce_999😅

[@ДмитрийЯшин-ъ4и]

Сергей, здравствуй. Скажи, что думаешь про рокера с роликами из СССР. двиг 1.6. рокера с роликами, вал 21213. цепь однорядка комплект

[@БезнадежностьиЖигули]

Добрый день. Я категорически против рокеров с роликами! Головка архитектурна не предназначена под них, т.е. радиус ролика намного меньше радиуса окружности рокера. В итоге реальная фаза распредвала становится намного меньше! По сути под них нужно заново перепрофилировать вал.

[@СергейПутилов-б4х]

Здравствуйте,не по теме Мотор 1.6 портинг. Машина строится под мокрый дрифт) Кпп 2101 с редуктором 3.9 или кпп 2106 4ст и редуктор 4.3, что рвет сильнее?

[@АнтонКомлев-л3е]

Гидрики рулят ✌️

[@kotkot7713]

нет

[@AdIga.07..75]

Мужики подскажите какие кольца ставить на мотор нива 21214 , собираюсь делать ремонт .немецкие или наши ,может и что то другое появилось .

[@БезнадежностьиЖигули]

@@AdIga.07..75 завод АвтоВАЗ с хромом

[@dmitrysiwirin7423]

Да сделай уже наконец отопление в гараже😁

[@pipertoniy]

Спасибо, сэнсей!

[@Sovetskiy134Rus]

Здравствуйте! Подскажите, возможно ли установка ГБЦ 21214 нового образца с новыми гидриками, на Ваз 21074 с блоком 21067, 2011г? Установил на свою ГБЦ 21214 гидрики старого образца в замен болтов и однорядную цепь. Как Вы сказали, затяжка их просто бедовая и умирает распредвал из за перетяжки. В остальном проблем небыло и очень мягко-тихо работает движок.

[@Sovetskiy134Rus]

Ни кто не может мне ответить, и я не знаю как быть, деньги на ветер? ГБЦ сейчас 21214 слишком дорогое удовольствие от 20-25т ориг, пустышка от 19-20т. С Тольятти отписались МоторДеталь вообще 33000.

[@БезнадежностьиЖигули]

Технически установка возможна. Вырастет степень сжатия, со стандартных 8,6 до 9. Из-за более низкой головки чуть уйдет метка на ГРМ. Отверстие под ДФ надо заглушить. Камера сгорания на нива-головке чуть шире, но в целом работать будет. Обратите внимание, распредвал 214 ставить только с постелью 214!

[@Sovetskiy134Rus]

@@БезнадежностьиЖигули благодарю за полезный ответ, Вы очень помогли.🤝🏻

[@григориймосковский-в3я]

Как вы относитесь к коленвалам 88-90-92? Как вы относитесь к установке гранта поршней+136 шатун и 88 коленвал в блок 21213?

[@БезнадежностьиЖигули]

К большим коленвалам отношусь со скепсисом. Нет, объем решает и в этом плане я за! Но все эти коленвалы чаще всего чугун с косым сверлением, который очень любит лопаться... Гранта поршень со 136 шатуном поставить сложно, т.к. сток шатун под широкую головку и 22 мм палец. Да и по геометрии не подойдет. Если коленвал 88 мм, то тогда надо шатун 144мм, блок чуть шлифануть для степени. В любом случае при установке поршней гранта обязательны маслофорсунки

[@григориймосковский-в3я]

@@БезнадежностьиЖигули если два больше 6000 и поршни стандарт - нужны ли форсунки? При ремонте двс поршни каких фирм рекомендуете использовать?

[@БезнадежностьиЖигули]

@@григориймосковский-в3я Форсунки в любом моторе будут только в плюс. Они снижают температуру поршня, отсюда можно чуть добавить углов зажигания. Но на поршне с маленькой компрессионной высотой они обязательны. Литые поршни - кострома, сармат в целом плюс минус одинакого отношусь. И там и так есть вопросы...

[@ВадимАбдрахимов-в2о]

@@БезнадежностьиЖигули а как относитесь к расточке блока под 84 поршни?

[@григориймосковский-в3я]

@@БезнадежностьиЖигули Много коленвалов из Украины - как они по качеству?

[@Свояработа-з7к]

Стоит ли менять обычный дроссель, на ёгаз? Хотелось бы услышать мнение знатоков. При наличии полного комплекта того и другого.

[@СамоедУмка-е3ъ]

для комплекта ёгаз. ещё нужно датчики сцепы и тормоза на педали. они взаимосвязаны с БУ двига. я бы на тросике ездил и не заморачивался. смазать тока.

[@uralovich79]

Всем привет, хотел увидеть и услышать в этом видео про "поросёнка". Мне интересно: Если на инжекторе нет трамблёра и мех.бензонасоса, то ведь поросёнок не нужен? или нужен как привод масляного насоса?

[@БезнадежностьиЖигули]

Нужен именно как привод маслонасоса

[@ЕгорСанькин]

Сергей, приветствую! Смотрю ваши видео по двигателю 21214 и не могу определиться какой РВ поставить на Ниву Тревел с егазом для трассы. Сейчас поставил 044 вал с РВ, (ОКБ рекомендовали его как универсальный вариант город/трасса/бездорожье), для трассы он не идёт. На прошлой Шниве ставил 14 вал с РШ, остался доволен. Да, и я понял для егаза покупка SPTronic M5 крайне желательна.

[@БезнадежностьиЖигули]

044 вал самый низовой, для ползания в говнах по шноркель... В вашем случае для трассы конечно лучше 144. Под него же в ОКБ вроде уже были готовые прошивки для блоков Бош. Любой вал без корректировки прошивки - деньги на ветер. СПтроник - хорошая штука, если есть кто настроит.

[@ЕгорСанькин]

@@БезнадежностьиЖигули А есть ли смысл поставить 44 на сток, пока без увеличения степени сжатия ( на будущее шлифануть головку), и выпуск 4-2-1 Стингер, или без изменений в гбц всё это бесполезно. Хотел заказать готовый комплект LSGA на 105 л.с (гбц, распредвал и выпуск с прошивкой) но ответа не получил.

[@БезнадежностьиЖигули]

@@ЕгорСанькин Поставите 44 вал, выпуск. Поедите шиться? Если нет - то станет только хуже. Если прошьетесь - поедет нормально, но потом после доработки головки снова нужно перешиваться...

[@ЕгорСанькин]

@@БезнадежностьиЖигули Прошлую Шеви ниву с 14-м РВ шил у нас в Барнауле 2 раза у представителей Адакта, заливали свою прошивку, сейчас Бош 17.9.71 они опять прошили своей прошивкой, но как-то они невнятно ответили про прошивки для тюнинговых РВ, попробую выяснить по прошивке для 44-го РВ (к бош 17.9.71) у ОКБшников

[@IvanIvanov-hu3sy]

Сергей, ты не упомянул как егаз влияет на динамику двигателя, стоит ли его менять?

[@БезнадежностьиЖигули]

Замена егаза на мехдроссель не особо бюджетная операция. По мне так проще поменять мозг на СПТроник и настроиться на нем на егазе

[@lutruck1318]

Подскажите ваше мнение о валах нуждин для шеви нивы , т.к они более бюджетные по сравнению с окб и проще из найти

[@НаильБикмурзин-э3н]

Окб динамика тоже бюджтно,непутать с окб двигатель.

[@БезнадежностьиЖигули]

в видео про ошибке про сборку моторов рассказывал про валы Нуждина. Часто биение больше 3 соток, кулачки с погрешностью до 2 десяток, а материал такой, что за 10 тысяч наедает канавку. С этими валами не работаю вообще.

[@kos2145]

Про антисанкционную ителма не рассказали, хотя видео старое их еще небыло! Есть у вас на канале обзор на них?

[@БезнадежностьиЖигули]

На момент выхода видео санкций не было. Другого видео не делал

[@АлександрГорелов-р6с]

Извени не знаю как тебя звать но я все.ролики смотрю

[@БезнадежностьиЖигули]

Зовут меня Сергеем)

[@АлександрГорелов-р6с]

@@БезнадежностьиЖигули сергей хочу поставить шевроле нива рабочий цилиндр ты ставил пластину смещал надо удлинять штоки и пожалуйста обьяснипо этой теме информаций мнрго но все разнятьсяпотом напишу еще что я добавил в ваз 2107 я люблю испытывать

[@БезнадежностьиЖигули]

@@АлександрГорелов-р6с я немного не понял, что вы спрашиваете. Если рулевое стандартное - ставите рабочий от шевинивы без пластин переноса. Удлинять шток на педали для смещения момента схватывания, чем длиннее шток, тем ближе к середине хода педали схватывает сцепление

[@АлександрГорелов-р6с]

А насколько сантим примерно удлинять

[@АлександрГорелов-р6с]

@@БезнадежностьиЖигули сергей сейчас выпускают новые оабочии цилиндры на ниву без хомута а сразу садиться на болты как у классики что ты можешь сказать на счет этого цилиндра

[@user-romeozolotoi]

добрый день. интересует вопрос а можно этот блок шеви-нива поставить на карбюратор? удалив соответственно заглушки и заглушив отверстия под датчики..

[@БезнадежностьиЖигули]

конечно можно, по сути разница в блоке минимальна. Для карбюратора надо будет поменять переднюю крышку и шкив, а так же цепь на двухрядную.

[@СергейХангу]

Браво класс. У меня нива 21214 2004г вентелятор вк при тенпературе кипение 115 град. Прошивать мозг у нас нет мастеров. Можно ли поменять мозг новый дас что то?

[@БезнадежностьиЖигули]

Я не могу ответить, т.к не знаю какой сейчас мозг и какая прошивка. Проще всё таки именно прошивку скорректировать

[@Buratina88]

Добрый день. На нива блоке в отличиях еще есть отверстие под кронштейн ГУР. У вас на видео есть наплыв в том месте но не просверлен. Подскажите за выхлоп. За счет чего инжекторная труба хуже? Только из за катализатора? Я просто думал это такой вариант исполнения 4-1. Продают же такой пауки с такой системой как тюнингованные.

[@СамоедУмка-е3ъ]

я так думаю из за малого диаметра

[@AleksVanLaden]

Труба хуже потому что она 4-1 а не 4-2-1 для низкооборитстых моторов 4-1 просто плохо, а с такой короткой зоной где 4 трубы это плохо для любого мотора. Это тема газодинамики выхлопа.

[@БезнадежностьиЖигули]

про резьбы для ГУР упомянуть забыл, каюсь. Паук для низов должен быть максимально большого объема до схождения всех труб в одну. Но слишком большой объем очень сильно охлаждает выхлопные газы и они не догорают в катализаторе. Добиться даже норм Евро-4 на таком пауке практически невозможно.

[@НаильБикмурзин-э3н]

На 118-119 валах еще вроде нужно пастель занижать,т.к валы неполнобазные.

[@БезнадежностьиЖигули]

Там база 28,5. Но, чаще всего немного просадить седло (0,4- 0,5 мм, а это по сути будет если поправить фаски и нарезать из три штуки) - хватает , что бы рокера стояли ровно посередине.

[@МустафаРоссия]

Добрый день. Подскажите пожалуйста на холостых оборотах третий цилиндр не работает а на оборотах 1.2 работает двигатель шевроле нива

[@gridasez]

Добрый день! Очень интересны ваши видео о двигателях Классики и Нивы, почерпнул много полезного. Однако не могу понять, почему ВАЗ оснастил Нивы короткоходным двигателем 1.7, а не 1.8 с ходом 84мм? Этому решению есть рациональное объяснение?

[@БезнадежностьиЖигули]

Добрый день. Объяснение угубо экономическое. До 2003 года делался в Барнауле дизель 341. Стальной коленвал от него использовался в моторе 1,8. После снятия с производства дизеля коленвалы начали ставить чугунные. Но, эти коленвалы так же на заводе насколько знаю не делали, скорее всего были поставки из Харькова. Учитывая, что в тот же период к производству готовили моторы 1,7-2,0 (21203 и т.п.) для шеви нивы, то вкладываться в оснастку и доработку мотора 2130 не сочли нужным. Другое дело, что и те моторы до серии так же не дошли... А дальше уже мотор был безперспективным, смысл вкладыватсья в него, если были проекты установки мотора 21126 и 21128 в туже шниву, а старую ниву хотели снять с производства. Но, в итоге имеем то, что имеем. Сейчас дорабатывать мотор 2130 до производства никто не будет.

[@gridasez]

@@БезнадежностьиЖигули спасибо, это многое объясняет. Правильно ли я понимаю, что установка в 214 двигатель длинноходного коленвала позволит улучшить мощностные показатели двигателя на низких-средних оборотах, что и требуется для внедорожника?

[@БезнадежностьиЖигули]

@@gridasez объем в любом случае решает и дает прибавку во всем диапазоне. Но низа поднимаются сами по себе, а вот верхушку еще надо обеспечить головкой и распредвалом

[@СамоедУмка-е3ъ]

я думаю банально просто. есть налаженное производство и сбыт. а модернизация требует вложений. возможны и потери. но кому у нас это надо.барыги....и вот результат. завод встал.

[@gridasez]

@@СамоедУмка-е3ъ вопрос был о выборе конфигурации двигателя заводом. 213-214 двигатели объемом 1.7 разрабатывали специально для Нивы. Вот я и заинтересовался, почему не построили тяговитый длинноходный мотор, что желательно для внедорожника. Ответ автора канала вполне обоснованный - производство валов с длинным ходом в промышленных объемах не было налажено, тогда как 80мм - было. Под эту производственную базу и адаптировали 213 двигатель. Вы же нам кидаете байки из серии "всё пропало". Зачем?

[@АндрейЗорков-и3и]

Привет. Чем отличается ниваблок от блока ваз 2106. Спасибо

[@БезнадежностьиЖигули]

Блок 21213 -диаметр цилиндра 82 мм, высота 214,58 Блок 2106 - диаметр цилиндра 79мм, высота 215,9

[@zveroboi4095]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, хочу точнуть блок под 84 мм поршни и вал 84 ЫЙ, голову пильнуть вход выход, что мне ещё придётся дотыкивать?

[@БезнадежностьиЖигули]

Добрый день. Что значит дотыкивать? Какой блок? Какие шатуны? Какие поршни?

[@ФедорВерейкин]

Давайте меняется у меня вал ОКБ двигатель 480 214 я поставил это чудо на ниву мотор едет но наверху меня это не устраивает пробег около 100км хочу 44+4 после этого видео 😂

[@григориймосковский-в3я]

скажите для карбюраторной нивы - стоит ли ставить полуторный маслонасос ( а выдержат ли шлицы?) или хватает хорошего родного?

[@БезнадежностьиЖигули]

полуторный насос слишком нагружает шлицы. Обычный насос, только хорошо собранный - с притертыми плоскостями и клапаном, вполне хватает даже для мотора с маслофорсунками

[@КТОТО-у7ш3ц]

Здравствуйте. Расскажите про вал 114 динамика на мотор в стоке.

[@volrinat]

Спасибо вам. Я нивавод. У меня стоит мотор 2130 стандрт. На карбюраторе ОЗОН. хочу приподнять мощность во всем диапазоне и сделать мотор потише. Вопрос: 1. Даст ли тишину однорядная цепь и звезды грм от шнивы? 2. Дадут ли шестерни грм от шнивы увеличение давления масла? 3. Возможна ли установка на карбюраторный мотор шестеренок грм от шнивы? Какой распредвал приобрести для увеличения момента на всем диапазоне до 5500об.м.? Не хочу переходить на инжектор

[@БезнадежностьиЖигули]

на канале была серия про сравнение ГРМ однорядка и двухрядка. В вашем случае, если трамблер, то однорядку надо ставить только с двумя большими шестернями. Из-за этого никаких изменений в подаче масла не будет. Но мотор будет чуть тише, хотя крайне незначительно. Про распредвалы сказал в видео, какой в каком диапазоне работает. А инжектор или карбюратор в этом случае без разницы. Только берите под мехрегулировку

[@volrinat]

@@БезнадежностьиЖигули спасибо блльшое что уделили время!

[@ВадимАбдрахимов-в2о]

Карбюратор озон, это шаг назад. Солекс явно лучше, можно 041 солекс поставить

[@volrinat]

@@ВадимАбдрахимов-в2о спасибо.

[@ВадимАбдрахимов-в2о]

@@volrinat вообще у вас должен быть 073 солекс и его будет вполне достаточно.

[@TimXam]

К распредвалу окб двигатель 144 что то еще нужно докупать?

[@СергейХангу]

Я менял цепь в зборе распред в сборе, как не крути медки не свпали. Если на распре по медке на коленвале на один зуб уходть вперед. Завел работает. Но вопрос остался. Буду рад услышать ваше мнения.

[@БезнадежностьиЖигули]

это частое явление. Если метка ползуба вперед-назад не попадает, то лучше её ставить в опережение.

[@СергейХангу]

@@БезнадежностьиЖигули спасибо

[@yourockmethod2962]

​@@БезнадежностьиЖигулив опережение, это сначала где выставляем, сначала рв и затем кв, так!? Или наоборот?

[@БезнадежностьиЖигули]

@@yourockmethod2962 в опережение - это когда КВ стоит ровно в ВМТ, а РВ уже прошел точку перекрытия

[@IgorLebedev-d4g]

На блоке цилиндров стоит датчик детонации, а датчик фаз ставится на головку

[@БезнадежностьиЖигули]

а я разве не так сказал?

[@авэмкумен]

А вот интересно. И вплане контента и зарпботка и людям помочь. Как Вы считаете сколько по времени сколько по днньгами самое главное насколько можно улучшить двигатель нового авто нивы если из магазина сразу пригнать ее к вам например. Какие напри ер направления улудшения возможны. Ну к примеру вопрос такой нива тревел можно ли увеличить мощность до 90-100л.с. и момента в 140-170 в деапозоне 1500-4.500 об. Без ухудшения ресурса. Но естественно с небольшим увеличением расхода.

[@БезнадежностьиЖигули]

Ответ на второй вопрос: добиться 100 сил в диапазоне до 4500 тысяч довольно проблематично. Для этого я бы переходил на объем 1,8 + распредвал ОКБ 44 + выпуск 4-2-1 + хорошая доработка головки (канал с завихрением) + степень 10 минимум. В данном случае бывает проще и дешевле перейти на 16вэ мотор 1,8. Что касается первого вопроса: я не занимаюсь целиком доработками автомобиля. У меня не автосервис и просто пригнать машину чт обы я ей занимался - не получится. Я делаю только сами головки и редко двигатели. Установка, замена, он лайн настройка, обкатка - это всё на плечах клиента.

[@СамоедУмка-е3ъ]

@@БезнадежностьиЖигули шестнарь конечно проще. но тут вопрос в регистрации по гибдд. связываться с этой бандитской структурой проблематично

[@АлександрГорелов-р6с]

Скажи пожалуйста ты ставил рабосий цилиндр от шевроле ставил пластину передвинул цилиндр ближе к вилки куда и какие вцилинрах удлинял штоки на цилиндрах

[@БезнадежностьиЖигули]

У меня стоял рабочий цилиндр 2123, сдвинут назад к КПП ввиду того, что установлена рейка. На величину смещения укорочен шток, так что в целом работа ни чем не отличается от стандартного цилиндра. Шток улинен на педали сцепления, котоырй давит на главный цилиндр.

[@thekirilka2698]

Сергей, вы валы 114/115 не упомянули почему? Для Нивы не подходят?

[@НаильБикмурзин-э3н]

Может 113/114? Если да,то очень хорошо подходят.

[@thekirilka2698]

@@НаильБикмурзин-э3н точно! Спутал номера, спасибо

[@Ksavye-yg7tk]

Спасибо.

[@ЗагидКурбанов-х3е]

Доброго времени суток, какие тарелки клапанов посоветуешь с роспуском для 118 вала???? Фирма и если можно то где заказать их ?

[@HuiloPu]

У Биляла Гусейнова в ВК

[@БезнадежностьиЖигули]

тарелки ставлю прокар, заказываю на мета-с

[@МаксимСухов-ш7ж]

Что скажите про распредвал эстонец 10.5 на 21213 вместо стандартного? Хочу не потерять низы, верха поднять.

[@БезнадежностьиЖигули]

я не люблю валы Нуждина, слишком много с ними проблем.

[@СергейЧеремискин-г5ф]

У меня ГБЦ 1003015. Не написано 214 в начале. и отливка под датчик фаз. Не подскажите от нивы или нет.

[@rogobes1947]

Здравствуйте а где можно поискать бу распредвалы? на авито всего пару штук на всю Россию продают

[@Декабрист-17]

Зачем?