Очень полезное видео, спасибо. Как раз хотел у себя карб разобрать.
@rufeev3 жыл бұрын
Про карб большое спс тебе за это видео все было позноватольно .Хачу даполнить ) света видно что не хватает и главное потише надо езить по селу чтоб не огрести не приятностий когда все спать ложатся ))))
@rolex35962 жыл бұрын
Хороше відео, допомогло! Дякую.
@user-ce5so2jp8d3 жыл бұрын
Карбюратор надо регулировать при помощи газоанализатора.... но все равно молодец, цели достиг, и расход теперь упадет. Очень грамотный парень👍
@user-wx5xl7mg7h3 жыл бұрын
Не забывай что и мощность двигателя упадёт
@DenTuning3 жыл бұрын
9:39 автор допустил очень грубую ошибку! Игла не входит в главный жиклер и не перекрывает его! игла регулирует подачу топлива через распылитель главной дозирующей системы ! Изучите внимательно устройство карбюратора!
@user-zk1te3ff2s3 жыл бұрын
может и да, но в стоке богатит люто даже в самом нижнем положении иглы, китайцы либо не доделали карб, либо это карб от 300ки. автор по сути снивилировал то о чем вы пишите последующим поднятием иглы и винтом количества, так гтж перекрыт не полностью
@user-ht2qj2ug1u3 жыл бұрын
Ошибку допустил, но результата добился. А нагар на свече слишком светлый. Это говорит о том, что смесь бедная, а значит двигателя будет греться! А значит вылезет болячка у этих двигателей, подвисание клапанов.
@user-kb3hw9gc6n3 жыл бұрын
Игла короткая!ха-ха-ха,какая глупость. А если масло мало?надо щюп длиннее???🤣🤣🤣
@TheDenverus3 жыл бұрын
100% игла не должна перекрывать жиклер. Она "дозирует" выше. И вообще тупо жиклером регулируют полное открытие газа. На средние положения влияет и гтж и хх и винт качества
@user-vn6nb8gp3j3 жыл бұрын
@@TheDenverus истина!
@Semskype Жыл бұрын
Главный топливный жиглер в итоге какой установил ?
@Pubg_Lord211 ай бұрын
У меня новый мотик x1 кросс на нем стоит такой карбюратор и у меня расход 8 литров на 100км как исправить незнаю
@user-qb2vv8ki9o2 ай бұрын
Здравствуйте Подскажите что может быть Проблема такая карбюратор PWK 32 На холодную заводишь работает немного глохнет. Опять заводишь чучуть работает т глохнет, и бывает что чихает немного и глохнет или нужно держать газ стоять когда прогревается начинает нормально работать Когда начинаешь ехать 50% ручки газа откручиваешь всё хорошо когда открутил полностью на 100% начинает стрелять дёргаться что может быть ? Как исправить это
@artart43352 жыл бұрын
Привет, спасибо за видео. Nibbi n36 настроил иглой. Пришлось до конца опустить. До этого заколебался богатило просто ездить было не возможно.
@user-yo5td2gu2e2 жыл бұрын
привет! не за что
@user-sm6qf8om5p2 жыл бұрын
Подскажи по нибби 36 я так понимаю он стоит на 177 моторе на авантисе, какие у тебя жиклёры стоят? У меня с завода 40 ХХ и 135 главный топливный, тоже льёт.
@user-yo5td2gu2e2 жыл бұрын
@@user-sm6qf8om5p 36 ставят с мотором 177, у меня совершенно другой мотор и карбюратор.
@artart43352 жыл бұрын
Привет, вопрос решил иглой! Жиклеры не трогал
@artart43352 жыл бұрын
У меня авантик 177
@aleksandrmatrosov65772 ай бұрын
Я так на nibi pe 30 с 128 дошел до 120 жиклёра, пока нормально вроде, дальше видно будет, но раскручивается стал прям много лучше.
@AlexklevchАй бұрын
А я наоборот со 128 дошел до 145 го и 39 на хх
@Dustinsk82la2 жыл бұрын
Евгений, подскажите пожалуйста, заглушен PowerJet (мощностной) это что именно Вы имеете ввиду? Это нужно одну из трубок перетянуть, которая идет от карбюратора? Так которая над надписью n32 PWK на корпусе карбюратора?
@user-yo5td2gu2e2 жыл бұрын
Повер джет это и есть мощностной ход. Тонкая трубка. Скоро вилос по карбу будет как раз, недели 1,5 - 2 гдето...
@Dustinsk82la2 жыл бұрын
@@user-yo5td2gu2e я просто хотел уточнить какая именно. Я вам тогда контакте напишу, если сможете то ответьте пожалуйста. Приложу фото.
@user-yo5td2gu2e2 жыл бұрын
@@Dustinsk82la хорошо, сбрасывай фото мне туда, подскажу.
@alekseydugachev3805 Жыл бұрын
У меня REGULMOTO TE 172 мотор с вакуумным карбюратором по заводу стоял 114 жиклер был провал на полном газу поставил 120 жиклер провал пропал но при дергании обогатителя он у меня на руле максимальная скорость поднимается со 115 до 125км/ч. Поставил 128 жиклер появился провал,подтаивание как скорость дергает при опускании иглы на 4мм этот эффект пропадает но чувствую беднит на переходе с холостого хода вот и думаю может надо с искрой разбираться а не с карбом
@andrewkorkin3 жыл бұрын
Делай пожалуйста музыку на фоне тише, не разобрать слов даже
@user-yo5td2gu2e3 жыл бұрын
Странно, в программе все отлично в пределах, ладно, хорошо.
@matt6695 Жыл бұрын
Подскажите сверлить надо или нет ?
@steell22rus3 жыл бұрын
У меня nibbi pwk 34, так вот в дождливую, пасмурную или холодную погоду зависают обороты (не до конца сбрасываются), причем каждый раз на разном уровне обороты. Тросик смазан, заслонка не задевает. Из-за чего еще может быть, возможно уже были такие косяки?
@user-yo5td2gu2e3 жыл бұрын
Возможно возвратная пружина прослабла, а остальные факторы просто совпали.
@user-lexabloger3 жыл бұрын
👍
@MrDeluxe20043 жыл бұрын
Евгений здравствуйте! Вчера собрали новый Avantis A2 Lux, завели, слишком большие обороты держит на холостых, аж труба краснеет... при увеличении газа из трубы огонь. подкручиваю винт холостого хода, он не реагирует. Напишите пожалуйста, что может быть, на что обратить внимание. Не хотелось бы лезть и разбирать новый карб.
@user-yo5td2gu2e3 жыл бұрын
Приветствую! Обязательноинужно регулировать карбюратор после покупки. Снимать, проверять и делать регулировку.
@user-ht2sp6sb6i3 жыл бұрын
👍👍👍
@uitravox6371Ай бұрын
Информация полезная, но мне конкретно на ZR 300 (4 клапана) помогла регулировка клапанов (0,06 мм впуск и 0, 08 мм выпуск). Хлопки исчезли. Может даже позже иглу верну в исходное (среднее) положение. Вот!
@MotoLife093 жыл бұрын
топчик
@makintoshemakintoshe85793 жыл бұрын
У меня такая свечка была на 115 жиклере. Перебрал от 125 до 100. Ездил радовался. Огонь из трубы пропал, мотор бенз не жрал, просто нюхал. Потом в один прекрасный момент все началось как было. Огонь на сбросе, хлопки, прострелы. Опять снятие-установка карба, все переборки, промывки и т.д. В результате слегка открутились болты крепления выхлопного коллектора от блока, был подсос воздуха. Подтянул, стало получше. На жиклерах меньше 110, на ходу, при резкой подаче газа бенза реально не хватало, один раз даже заглох
@user-gt6hf4br8w3 жыл бұрын
Евгений,у вас мотор без балансирного вала как я понял?сильно ли его колбасит в сравнении с балансирными движками?у меня 167 фмл 200 куб, есть ли смысл поменять на 172 фмм и подойдёт ли по креплениям?
@user-yo5td2gu2e3 жыл бұрын
Да, без балансирного, вибрации не критичны, мотор мощный, я думаю их сравнивать даже не стоит вместе... По крепежу не могу скпзать, но при делании поставить можно.
@kismet-nn2wg2 күн бұрын
Очень большая разница,с балансиром и без
@user-rg5lu6jm2b3 жыл бұрын
У меня тоже хлопки, спасибо за совет, буду пробовать.👍
@user-ci8nn8yq7e3 жыл бұрын
Они могут быть также из-за очень бедной смеси. Свеча должна быть не белой а слегка кирпичного цвета .
@maxnskrus3 жыл бұрын
Привет. У меня тоже постреливает глушак. Стоит инжектор ROJO 177 мотор. В моем случае как быть? Регулировка клапанов может?
@user-yo5td2gu2e3 жыл бұрын
Привет, подсос воздуха в выхлопе убрать. Хлопки могут быть еще единичные и из за прямотока.
@user-qu5wd4so7n3 жыл бұрын
Евгений подскажи пожалуйста, какие рабочие обороты должны быть по тахометру?
@user-yo5td2gu2e3 жыл бұрын
На тахометр не обращай внимания, хх 900-1000об
@user-qu5wd4so7n3 жыл бұрын
@@user-yo5td2gu2e понял, спасибо!
@user-im6uv5gz1h3 жыл бұрын
А с nibbi pe n30 сталкивался???
@user-ci8nn8yq7e3 жыл бұрын
А могут ли быть прострелы на збросе газа с макс оборотов из-за бедной смеси?
@TRAVMAT3 жыл бұрын
На бедной смеси стрелять будет в карб
@yevgenijyevgenij54753 жыл бұрын
Евгений, тезка СПАСИБОО за видео. Ты подтвердил мои предположения о том, что китайци поставили неправельние жиклеры. Вместо коротких главных жиклеров как у тебя ставят длинные на все виды PWK и это оказалось неправильно. Я зделал все как ты ... и ураа я победил то наконец свой PWK. Регулировге поддался отлично, работает ОТЛИЧНО во всех режимах. Пропал в небытие провал, хренов перелив и все такое. Спасибо еще раз ОГРОМНОЕ.. с меня лайк и подписка
@user-yo5td2gu2e3 жыл бұрын
Не за что Жень!
@user-wk7gj8gw9v3 жыл бұрын
@@user-yo5td2gu2e смотрю люди отзывы толкование говорят 🤗 Буду пробовать скажи пожалуйста а тот канал что типа ускорить ты глушил???И какой жиклёр поставил???
@user-yo5td2gu2e3 жыл бұрын
@@user-wk7gj8gw9v Жиклеры те же, которые в Ялте ставил. Я не помню сейчас, в видосах есть вся информация, а мощностной ход сейчас открыт.
@user-qj5cq3hy3y3 жыл бұрын
Привет, подскажи пожалуйста,где можно достать такой жиклёр как у тебя?
@user-yo5td2gu2e3 жыл бұрын
Привет! У офицалов есть такие вещи. Мне же помогли этими жиклерами в Симферополе во время моего мото путешествия.
@user-im6uv5gz1h3 жыл бұрын
У меня свеча белая. И хлопки в глушитель. Завтра займусь им.
@user-xw6gp8mr8g3 жыл бұрын
Не должна игла упираться в жиклер. Жиклер работает от 2/3 ручки газа.
@moto-frend793 жыл бұрын
Доброго дня, мне кажется 32 великоват диффузор для этого объема двигателя, это мотор не рассчитан на такое количество воздуха проходящий через этот карбюратор, естественным "рестриктером" для него служит ваш воздушный фильтр и его пропускная способность. Я покупал на разборе б/у карбюратор Микуни ТМ-30 тоже плоскодроссельный, так он штатно стоял на двигателе эндурика ЯМАХА ТТР-250, так этот мотор выдает около 30л.с., а у вашего от силы 19-21л.с. Я пробовал ставить на свой Ирбис ТТР-250 с 165мотором оригинальный плоскодроссельный KOSO-28, так я его еле настроил под этот мотор, богатит сильно, нормально работал только в паре жиклеров 32/109, но не нравилось что холостые обороты на горячем двигателе до 2000об поднимались, хром с заслонки начал потихоньку вытираться и расход бензина стал заметно больше, его потом продал и купил с рук оригинальный Микуни VM28-419 c круглой заслонкой. Вот это карб огонь во всех отношениях!
@user-yo5td2gu2e3 жыл бұрын
Пртветствую, я как то говорил об этом, в планах на 30й перейти
@user-dl8yb2kw9s2 жыл бұрын
На вашем карбе заслонка люфтит? Или четко сделано?
@user-yo5td2gu2e2 жыл бұрын
конечно люфт есть, без этого ни как, иначе клинить будет.
@user-lt4hn2oc9r2 жыл бұрын
четко👍, а звезды у тебя какие стоят ?
@user-yo5td2gu2e2 жыл бұрын
не помню о каком мото шла речь
@Waldgun3 жыл бұрын
Резина irc? Как она в целом, быстро стирается??
@user-yo5td2gu2e3 жыл бұрын
Не понял вопроса
@cheba47863 жыл бұрын
@@user-yo5td2gu2e ну фирма резины есть IRC , человек об этом спрашивает)
@user-yo5td2gu2e3 жыл бұрын
Резина с02 отличная!
@cheba47863 жыл бұрын
@@user-yo5td2gu2e по асфальту как?
@user-yo5td2gu2e3 жыл бұрын
@@cheba4786 по асфальту любая грязевая резина не особо, я же говорил в видосах и стримах мотопутешествия.
@walterwhite55363 жыл бұрын
у меня А7 новый, первое то еще не прошел. и когда едешь на скорости и скидываешь газ то очередь из автомата. Эффектно конечно но как я понял такого не должно быть ?
@user-yo5td2gu2e3 жыл бұрын
постоянных хлопков не должно быть.
@walterwhite55363 жыл бұрын
@@user-yo5td2gu2e если на месте газовать то хлопков нет. Именно на скорости когда торможение двигателем.
@user-yo5td2gu2e3 жыл бұрын
@@walterwhite5536 в обще у прямотоков хлопки это норма, особенно на сбросе газа. А так могут хлопки я пояснял почему.
@user-oo4lx8ok8m Жыл бұрын
Переобогощение так как заслонка закрыта бензин начинает с карба нянуть в цилиндр а вцелиндре кислорода мало вот и догорает в выхлопной .
@user-lv8gx1er6h2 жыл бұрын
Дружище, подскажи почему мотоцикл иногда как будто за жопу держат, и на холодную бывает и на горячую, и сразу чувствуется что мотор начинает греться сильнее, карбюратор пз 30 без ускорителя ,мотор 200 кубов 164фмл пробег 12000
@user-yo5td2gu2e2 жыл бұрын
Обедненная смесь. А так мне смотреть нужно самому.
@liteenduro1602 жыл бұрын
Здравствуйте Поставил pwk32nibbi на 172фмм при ровном ходу дергает как будто троит при разгоне всё норм что глянуть? Главный 125 воз30 игла на среднем положении
@user-yo5td2gu2e2 жыл бұрын
Приветствую! Такое бывает конечно, карбюратор весь осмотреть и пробовать настраивать, подбирать жиклеры, положение иглы, даже возможно что то подтачивать, именно этот карбюратор почему то с 50% случаях отказывается работать в сплотке с мотором CB250F 172 (со всеми его разновидностями)
@liteenduro1602 жыл бұрын
@@user-yo5td2gu2e поставил 39 возд и иглу опустил на одно положение ) И всё поехало как надо 👍
@user-yo5td2gu2e2 жыл бұрын
@@liteenduro160 отлично, хорошо!
@user-wk7gj8gw9v3 жыл бұрын
Извини ещё вопрос а после дороботак с карбюратором ты мучной канал заглушил или нет????
@user-yo5td2gu2e3 жыл бұрын
Нет, мощностной канал не заглушен.
@user-wk7gj8gw9v3 жыл бұрын
@@user-yo5td2gu2e Спасибо большое информацию нужна)) потому что многие его глушат типа для 2т и всё
@Mega_Volk3 жыл бұрын
Такой вопрос, вы в итоге добились, что игла полностью перекрыла жиклер, но вы ж потом в итоге иглу на одно деление поменяли в итоге игла опять выше стала от жиклера, она ж по идее опять не перекрывает жиклер, если газ не трогать
@user-yo5td2gu2e3 жыл бұрын
Дак кто ж сказал что она должна перекрывать жиклер, в моем слусючае я ее сделал совсем низко, чтобы игла работала лучше, получается, что форма иглы опушенная на много ниже более лучше формирует смесь, вот и все. Результат получился тот, который хотел. И в итоге покатав на том положении, я всеже отпустил иглу опять, в этом сезоне она полностью отпущена, работает отлично. Так что в моем случае я делал чтобы игла перекрывала жиклер, так скажем, сказал так, а нужно было наверное сказать чуть иначе, как я описал выше.
@Mega_Volk3 жыл бұрын
@@user-yo5td2gu2e "Какой бы я жиклер сюда не вкрутил, игла до отверстия жиклера не доходит" 16:20 если игла полностью не перекрывает главный топливный жиклер на холостых то и настроек точных не добиться.
@user-yo5td2gu2e3 жыл бұрын
@@Mega_Volk ну дак так и есть в моем случае! Говорю же...
@MotoLife093 жыл бұрын
попробую так сделать, отпишусь обязательно
@belkinmot54613 жыл бұрын
У тебя и зночално правельный жиклёр а то что ты другой вкрутил это просто подошёл порезбе и игла некогда не затыкает жиклёр она регулирует подачу в сопле которое торчит в дифузоре расмер главного жиклера начинает работать после 3/4 открытия заслонки
@DenTuning3 жыл бұрын
18:13 не должна игла заходить в жиклер! правильно там стоял длинный жиклер!
@user-yo5td2gu2e3 жыл бұрын
Рад видеть тебя у себя на канале Денис, хотя мот поехал на отлично, расход упал с 6.2 до 4.3 в тяге не потерял, хватает во всех режимах. Как следствие, значит я двигался в правильном направлении. Отверстие эмульсионной трубки ровное, цилиндрическое. Давай пообщаемся с тобой в ВК, интересно было бы с тобой по общаться...
@DenTuning3 жыл бұрын
@@user-yo5td2gu2e на холостых работает система холостого хода, а когда ты прибавляешь газ, ты уже поднимаешь иглу от жиклера! Т.е. хуже ты не сделал. Просто не правильно само утверждение. что игла должна заходить в жиклер и закрывать его! игла работает с распылителем и дает смесь на средних оборотах . бывают разные конуса на иглах и диаметр распылителей! За счет изменения этих параметров и идет настройка!
@DenTuning3 жыл бұрын
@@user-yo5td2gu2e общаться лучше тут! тебе от того только плюсы будут!)
@user-yo5td2gu2e3 жыл бұрын
@@DenTuning Денис, ты человек грамотный в этих вопросах, давно этим занимаешься, да все верно ты сказал! Но я просто сделал вывод для себя, что игла должна перекрывать жиклер, чтобы на холостом ходу не подсасывало через гтж, а с другой стороны, как может подсасывать, если дроссельная заслонка закрыта... Да немного сказал не верно конечно, но благодаря эксперименту добился результата хорошего, сегодня катал, все отлично работает, мот просто радует! Вот хочу у тебя спросить, как считаешь, как относишься к моей задумке с эмульсионной трубкой? Я стараюсь все время учиться и нарабатывать опыт, экспериментировать. А тебе желаю удачи в твоем деле, пусть МОТО БАЗА развивается! Давно слежу за твоим каналом! Быть добру!
@endurist613 жыл бұрын
Жека,а какой жиклёр ты в крутил????
@user-yo5td2gu2e3 жыл бұрын
Не помню, я должен был показать.
@user-os5vy1ht8m3 жыл бұрын
Интересное видео) коментарии тоже познавательные!) как я понял из всего этого и ранее полученной информации, жиклер холостого хода отвечает за холостые обороты и тягу на низах, игла отвечает за средину, а верха это открытая на всю заслонка.. Вроде разобрались))) мне вот что интересно... Ты заткнул полностью главный жиклер на холостых это разумно, но когда завел его сказал что он беднит и поднял на деление иглу.... Я вот что подумал, а если надо было его и оставить заткнутым на холостых, а это бедноту подкорректировать увеличением жиклера холостого хода и винтом качества?
@user-yo5td2gu2e3 жыл бұрын
Нужно пробовать, как вариант конечно, но я думаю, ему не хватит топлива в таком случае. Тут только пробовать. Сейчас все работает хорошо и электрод на свече светло коричневый. Все равно в планах экспериментировать и дальше.
@user-os5vy1ht8m3 жыл бұрын
Еще интересный факт, я купил kayo t2 мотор тоже fmm 172 но карбюратор нибби 28, у тебя на авантисе с таким же мотором пвк 32... Интересно что лучше... На чем динамичнее и экономнее.. Сегодня погуглил на японских однокубатурниках прошлых лет стоят карбы на одну и туже модель но на разный рынок на одном 28 дифузор на другом 30 с ускарительным насосом на третьем 32 плюс еще есть с вакумными заслонками..
@user-yo5td2gu2e3 жыл бұрын
@@user-os5vy1ht8m нужно пробовать, если у меня будет возможность такая, то обязательно сделаю видос
@user-os5vy1ht8m3 жыл бұрын
Жаль далеко живем друг от друга так бы катанулись и сравнили этих двух титанов и мир бы узнал что лучше пвк 32 или нибби 28))) хотя есть 3ий лагерь кт скажут лучше пз 30 с ускорителем)))
@angol53533 жыл бұрын
Чувак, не слушай ни кого, ты просто красавчик. Я купил новый мот, за двести тон, а он пердит, дымит и не заводится, хотел сжечь его уже. Ну думаю ломать так ломать, взял и подрезал топливный колодец как ты сказал, даже жиклер не менял. Все, мот как подменили, просто пушка, обороты держит, свечу не закидывает, работает стабильно, в общем огромное тебе спасибо
@user-yo5td2gu2e3 жыл бұрын
Не за что, лучшая благодарность это репост, поможет в развитии канала!
@user-wk7gj8gw9v3 жыл бұрын
Слушай реально помогло,то что посоветовал и даже не нужно менять жиклёр???И это какой ты поставил главный??
@angol53533 жыл бұрын
@@user-wk7gj8gw9v У меня стоит 135, холостой не помню
@user-wk7gj8gw9v3 жыл бұрын
@@angol5353 скажи пожалуйста ты оставил родной жиклёр PWK или поставил как человек на видео??
@user-yo5td2gu2e3 жыл бұрын
@@user-wk7gj8gw9v работает да система, я не помню какой, не запоминаю эти мелочи, в видосе я должен был сказать.
@user-zk1te3ff2s3 жыл бұрын
спасибо. а на заднее с газа теперь встает?
@user-yo5td2gu2e3 жыл бұрын
С газа очень хорошо разгружается передок, работает отлично.
@user-zk1te3ff2s3 жыл бұрын
@@user-yo5td2gu2e а при очень резком открытии газа не захлебывапется после переделки?
@user-yo5td2gu2e3 жыл бұрын
@@user-zk1te3ff2s на холостом все равно будет провал! Только у карбюратора с мембраной не будет провала.
@user-zk1te3ff2s3 жыл бұрын
@@user-yo5td2gu2e понял. вчера закрутил короткий, маленький жиклер вместо длинного, и на нем кончик иглы встал аккурат посередине отверстия. похоже длинный жиклер не тот и китай собрал чтобы продать
@user-yo5td2gu2e3 жыл бұрын
@@user-zk1te3ff2s возможно...
@Semskype Жыл бұрын
Так какой главный жиглёр установил то ? Секрет чтоли ?
@user-lb7ql9zq2x3 жыл бұрын
У моего регулмото спорт 003 2020го года стоит родной пд 30 вакумник
@77Gankster3 жыл бұрын
Прострелов нет на сбросе газа?
@user-ej6pd4wc4j3 жыл бұрын
У меня регул стреляет при сбросе газа ,что делать?
@user-lb7ql9zq2x3 жыл бұрын
@@user-ej6pd4wc4j У меня тоже
@user-qr1rm5nj8d Жыл бұрын
Такая же беда. Только ещё едешь и дёргает мот. Ты поездел и что скажешь? Так и оставил? Или что то доработал.
@user-yo5td2gu2e Жыл бұрын
На канале есть видосы, сейчас у меня этот двигатель переделан под 286,5см3 соответственно с другими настройками карбюратора.
@yxaxator24983 жыл бұрын
6.30 это трещина на раме?
@user-yo5td2gu2e3 жыл бұрын
Нет никаких трещин
@user-ne3eu1sw1k3 жыл бұрын
На своём fn ты гтж не менял или там игла длинее
@user-yo5td2gu2e3 жыл бұрын
Не менял, но он тоже богатит, руки так и не дошли, в скором будующем сделаю тоже.
@AutoSekta Жыл бұрын
🤔 свеча либо очищена либо бедная смесь. Хотя для бедной смеси она по-моему через чур чистая )
@user-eh7pi8uz3c3 жыл бұрын
Жень совсем фх забросил☺️
@user-yo5td2gu2e3 жыл бұрын
Стоит без цепочки пока
@user-vn6nb8gp3j3 жыл бұрын
Игла не должна перекрывать жиклёр))))!!!!!!!! игла регулирует подачу топлива через распылитель!
@user-yo5td2gu2e3 жыл бұрын
Знаю я это, но техника сработала и оправдала мои ожидания... Сказал так и сделал, как считаю правильным!
@user-vn6nb8gp3j3 жыл бұрын
@@user-yo5td2gu2e иногда когда смесь бедная точили иглы, поднимали его выше по игле
@bearmoto17033 жыл бұрын
Игла перекрывает сверху а не затыкает жиглер
@user-dr6ug4qt1i3 жыл бұрын
Все понял, кроме того как понять переливает ли карб или наоборот не хватает?
@user-yo5td2gu2e3 жыл бұрын
Это по работе в движении поймешь на ходу, так же по свече смотри после...
@user-qj8gu2lg9q3 жыл бұрын
По уровню выставишь а дальше тонкая регулировка и состояние свечи в движении а так же работа мотора и тяга приемистость.
@user-tt9uq8xc2o3 жыл бұрын
У меня в глушаке стреляет когда на скоросте газ сбрасываю
@user-tz8ku5eg6h3 жыл бұрын
у меня также
@igorbudilkin18843 жыл бұрын
Если не секрет, как проблему решили???🤔
@user-tt9uq8xc2o3 жыл бұрын
@@igorbudilkin1884 никак так езжу.
@ainurusmanov79203 жыл бұрын
@@user-tt9uq8xc2o так же. Еду 70-80 км ч когда сбросил газ то сразу два три пердежа хлопком сильными и потом ещё тяга на ходу неровная. Еду на половину газа мотик то разгонится то тяга уменьшается. Не знаешь что может быть?
@user-qj8gu2lg9q3 жыл бұрын
Это нормально даже для бмв,заслонка закрывается и воздуха меньше мотор так же сосёт топливо смесь обогащается в итоге хлопки
@igorkon3 жыл бұрын
17:00 "какой жиклер не вкрути, он все равно будет работать одинаково" - бред. отверстие в жиклере определяет сколько топлива попадет сквозь него в распылитель. через 110 проходит СИЛЬНО меньше топлива, чем через 140. а игла и не должна в жиклер заходить в этих карбах. она ходит в распылителе.
@user-qx3yv1zf4u3 жыл бұрын
Судя по оранжевой отвертке а она штилевская вы явно с бензотехникой тоже на ТЫ.
@user-gt6hf4br8w3 жыл бұрын
А у меня свеча белая,карб не переливает,клапана не зажаты и все равно при торможении двигателем стреляет
@user-yo5td2gu2e3 жыл бұрын
Прямотоку свойственно иногда прострелливать, а так нужно смотреть на все в целом, как я говорил.
@libral1973moto3 жыл бұрын
На нормально настроенном карбе стрельба при торможении двигателем норма. Чтобы не стреляло нужно ставить карбюратор CVK, в них это предусмотрено. У меня как раз предпоследнее видео об этом.
@kismet-nn2wg2 күн бұрын
Когда белая свеча , это бедная смесь,свеча должна быть примерно кирпичного цвета,чуть красная
@Leto90x3 жыл бұрын
Тебе явно видней, чем инженерам на заводе...
@user-yo5td2gu2e3 жыл бұрын
По своим выводам...
@user-wq2yc5rf5u2 жыл бұрын
22:03 отчётливо слышно прострел.
@user-sm6qf8om5p2 жыл бұрын
Да кстати, получается просто звук стал тише после того как заделал щель в соединении глушителя, а по сути как стрелял так и стреляет
@Oceandj3 жыл бұрын
Мне показалось , что игла вторая, чуть толще
@user-yo5td2gu2e3 жыл бұрын
Одинаковая, один в один.
@user-lq3ds1ix7o6 ай бұрын
Почемуто я заметил выстрелы а карб стоит ниби ненастраиваемый вечно богатящий ниби 19 на питбайке
@user-zc1dd2ok6u3 жыл бұрын
этот карбюратор для 2т техники
@beze67 Жыл бұрын
У меня все работает идеально, пока не поездишь мин 20-30 Потом при открытии ручки провал и не едет вообще. Есть у кого такая проблема?
@Toshiba_enduro9 ай бұрын
Клапана смотри
@user-qj8gu2lg9q3 жыл бұрын
Моты все богатят,такая же фигня,заслонку закрываешь что ты хочешь вот и хлопки,не инжектор же....
@user-yw5tc6jq4m3 жыл бұрын
Как холостой ход добавить
@user-yo5td2gu2e3 жыл бұрын
Винтом колличества.
@user-tt9uq8xc2o3 жыл бұрын
Так на холостом всегда свеча чорная
@user-qj8gu2lg9q3 жыл бұрын
Если проехался то был бы реальный цвет
@user-vs1ye7yl1y3 жыл бұрын
Картошку в глушак засунь)
@enduroen30253 жыл бұрын
что за фигня - сначала трахался сверлил эмульсионную трубку что бы игла до жиклера доставала и перекрывала его, а потом давай иглу подымать , ибо беднит, не туда копаешь, Женя, да и не должна игла затыкать жиклер ибо разъебет его калиброванное отверстие, иголка работает в паре с распылителем, если распылитель разъёбан то может подливать бенз лишка.
@user-yo5td2gu2e3 жыл бұрын
Но все же работает как часы, отлично... Свеча коричневая как положено теперь. В очередной раз убедился, что теория и практика разнятся.
@enduroen30253 жыл бұрын
@@user-yo5td2gu2e укорачивание эмульсионной трубки привело к поднятию вверх жиклеров на эти миллиметры, а это равносильно снижению уровня топлива на эти же миллиметры, вот и результат, можно было снизить уровень и поднять иглу.
@user-yo5td2gu2e3 жыл бұрын
@@enduroen3025 уровень топлива обеспечивает нужное колличество топлива при работе двигателя в разных режимах. Дело не в этом, а в более тонких настройках топливной смеси. Вот в чем дело.
@user-dw8ol8uq8p3 жыл бұрын
Я первый раз слышу такой бред, чтоб игла перекрывала жиклёр!) Советую посмотреть видео других авторов)
@yevgenijyevgenij54753 жыл бұрын
А ты не смотри а попробуй...
@user-ce5so2jp8d3 жыл бұрын
Цели то парень достиг... явно видны улучшения.... и явно бензина меньше будет жрать
@user-dl3te5yr6w3 жыл бұрын
Когда не знаешь что и как работает, не советуй другим... Игла запирает подачу на эмульсионной трубке а не на жиклере... А жиклер длинный для максимального выбора из попловковой камеры...
@user-ce5so2jp8d3 жыл бұрын
@@user-dl3te5yr6w ты прав , я вообще считаю что без газоанализатора карбюратор отрегулировать до идеала не возможно.... но парень значительно улучшил работу двигателя....
@diancuok56372 жыл бұрын
translet indonesia please
@belkinmot54613 жыл бұрын
Попловок нерегулирует раьоту двигателя он регулирует конкретный уровень топлива есть конешно разумные пределы плюс минус но это не как несказывается на работе это самая первая настройка карба а потом подгоняются размеры жиклёров не трогая уровень вот если стоял определёный жиклёр и изменить уровень то настройка собьётся и поймать это подгибанием язычка гораздо сложней чем подбором жиклёра суть втом меньшь уровень больше жиклёр,больше уровень меньше жиклёр. Гонять уровень туда суда это тот вариант когда берутся регулировать карб и при этом неимеют на бора жиклеров разных по величене.
@user-tk8jj8kk4f3 жыл бұрын
Привет посмотрел твои видосы и купил тоже люкс фх что-то случилось с коробкой в гарантии и рекламации фирма отказывает! Хотя случай гарантийный ! Так что фирма говно по отношению к людям и к гарантии убедился на собственном опыте и. Поставщик такой же !
@user-yo5td2gu2e3 жыл бұрын
Привет, не знаю... О ком именно речь то идет? То что я говорю это проверенные данные, я плохово никому не желаю никогда и проблем у меня не было.
@user-tk8jj8kk4f3 жыл бұрын
@@user-yo5td2gu2e да я в целом о подходе к клиентам всем по фиг на простых пользователей ! Только блогерам все быстро делают так как они повышают продажи тем что говорят подписчикам
@user-yo5td2gu2e3 жыл бұрын
@@user-tk8jj8kk4f я всегда говорю то, что думаю! Это я за себя сказал, а то что это случилось, ну значит это факт, я с таким не сталкивался. Помощь от авантиса была мне только в виде мотоцикла на время мото путешествия, хотя он и до сих пор у меня, но он не мой. Я не знаю что сказать или посоветывать, я не компитентен в этом вопросе к сожалению...
@user-kp2er1nh3x Жыл бұрын
Когда выставляешь видос уберай музыку
@BETEP363 жыл бұрын
Стрельба от того, что щель была между самоваром и патрубком, всё остальное дрочь
@user-qj8gu2lg9q3 жыл бұрын
Я тоже так думаю
@Leto90x3 жыл бұрын
Да пох на эти хлопки, огонь с трубы не валит и ладно смесь лучше ставить максимально богатую но что бы свечу не засирало, если сделать бедную смесь, то двигатель будет перегреваться, и быстро сдохнет, но зато хлопков не будет / этот движок на воздушном охлаждении и перегрев недопустим!
@user-kb3hw9gc6n3 жыл бұрын
Я сделал проще,он боготит иза не той иглы,она слишком конусная,я поставил старую иглу от ПЗ 26 на предпоследнее деление,всё,не боготит и подрыв снизов👍
@user-yo5td2gu2e3 жыл бұрын
Я об этом тоже говорил, что игла нужна другой формы как то в видео, благодарю за коммент!
@R6tima3 жыл бұрын
Коммутатор поменяй
@yxaxator24982 жыл бұрын
7ж
@angol53533 жыл бұрын
Скинул твой видос другу, у него Авантис эндуро, за триста тон, и такая же беда, тоже сидит и голову ломает, а все гениальное просто, китайцы просто проебались в размерах, но русские мужики доделают все напильником))) а диванные критики пусть умничают, что у них там игла не влияет не на что)))
@user-yo5td2gu2e3 жыл бұрын
*Четкий комментарий, благодарю!*
@maxrem68953 жыл бұрын
я человек простой вижу винты кручу во все стороны.
@user-jk8es4lj8t9 ай бұрын
Бензин обогащается воздухом а не воздух бензином!!!черная свеча,это бедная смесь!
@user-xl4lz5ym5m3 жыл бұрын
У ТЕБЯ БЕДНАЯ СМЕСЬ - МАЛО ВОЗДУХА !!! БОГАТАЯ СМЕСЬ ЭТО МНОГО ВОЗДУХА !!!
@user-pj9mu5tx2e3 жыл бұрын
наоборот
@user-po2sq4im1m3 жыл бұрын
У меня сыну 7 лет он быстрее ездит😁
@belkinmot54613 жыл бұрын
Разберись в как это работает а потом снимай ролики досмотрев до середины ты просто не компетентен в этом вопросе. Разберись как и у тебя всё получится
@user-xp2mv9fu8h3 жыл бұрын
Блин такаежа херня , не могу наладить уже долго работу карбюратора, уже 2 карбюратора сменил и положение иглы, жиклеры, ничего не помогает. Тебе бы как специалисту доверил наладить
@user-xp2mv9fu8h3 жыл бұрын
@@uletayunamars3594 пробовал но по другому, я поплавки сами опускал а язычек иглы не пробовал
@user-xp2mv9fu8h3 жыл бұрын
@@uletayunamars3594 думаю особо ничего не изменится
@user-xp2mv9fu8h3 жыл бұрын
@@uletayunamars3594 а попловки опущенные дали немного результата все-таки
@user-rh7bt9mt2i3 жыл бұрын
@@user-xp2mv9fu8h Я на своём клапана от регулировал и хлопки исчезли ,и работает теперь прекрасно ,на холодную стал хорошо заводится .
@user-xp2mv9fu8h3 жыл бұрын
@@user-rh7bt9mt2i какие зазоры выставлял?
@Smorodinkatvoya2 жыл бұрын
Музыку заглуши, заебал
@bearmoto17033 жыл бұрын
Зачем снимать видос если не понимаете в принципе работы карбюратора? Капец. Кто то ведь такой же зелёный посмотрит и сделает так же
@user-yo5td2gu2e3 жыл бұрын
Я не теоретик в отличие от тебя. А практикую и все рассказал как оно есть. И карбюратор сейчас стал работать как часы, а если бы и ранешние видосы изучил, то знал бы еще больше, о чем идет речь! Именно в моем случае карбюратор не обеспечивал рабочей смесью двигатель, он не доработан, возможно мне такой попался, я не знаю, но я его сделал так как считаю правильным и все работает! Что бы мне кто не говорил, я всегда показываю то, что делаю сам и делюсь своим опытом с единомышленниками. А диванных экспертов, комментаторов сейчас предостаточно... и я не обижаюсь на них, пускай комментируют, я к критике отношусь нормально. И да, кстати, ценю свое время! Потому более не отвечу на следующий комментарий. С уважением.
@bearmoto17033 жыл бұрын
@@user-yo5td2gu2e я тоже не теоретик так то
@senseysensey14913 жыл бұрын
Угадал это хорошо, Но Евгений Вы немного вводите в заблуждение любителей,
@user-yo5td2gu2e3 жыл бұрын
*Что значит угадал? Это мои выводы, мои умозаключения, которыми я поделился со всеми, я всегда говорю, что ни кого не учу, у всех своя голова на плечах. Это мой метод настройки...*
@user-rl5oy5kn1d9 ай бұрын
Сколько лишьней безполезной чепухи!!!!!
@belkinmot54613 жыл бұрын
Разберись в как это работает а потом снимай ролики досмотрев до середины ты просто не компетентен в этом вопросе. Разберись как и у тебя всё получится