Отличный аппарат получился!доступная техника для народа!!Компания не стоит на месте! Это радует. 🎉
@Иван-б5у8ъАй бұрын
Молодцы процветания и удачи мужики!
@ЮрийБольшаков-ю4ю2 ай бұрын
Мне пришлось самому делать подлокотники на сиденье. Без них иногда просто опасно когда внезапно провалишься передним колесом в яму или колею. Да ещё и камера одной руке. Почему почти никто их не делает. Делать конечно надо откидными.
@ЮрийБольшаков-ю4ю2 ай бұрын
Не рассматривали вариант как у питерских ребят, когда дверь спереди как у шерпа? Мне тот вариант нравится. Конечно надо будет пересмотреть полностью переднюю полураму и трансмиссию. Желаю, успехов, хороших удачных техрешений.
@ИванШейко-ю8эАй бұрын
Залезть спереди с колеи тяжелее и надо организовывать откидную ступеньку
@Pikulev_Evgeniy2 ай бұрын
Попробуйте с компоновкой с задним мостом от китайского минитрактора. Мост ставится продольно. Получаете 3 передачи вперёд, 1 назад. Повышенная-поеиженная. Межосевая блокировка. Полноценная сцепа.
@ЛеонидКузин-ъ3э2 ай бұрын
Вес КПП 08 со сцеплением равен заднему мосту китайского трактора? По-моему мост в два раза тяжелее)
@Pikulev_Evgeniy2 ай бұрын
@@ЛеонидКузин-ъ3э да, где-то около 80 кг чугунины
@Neo-x7q2 ай бұрын
Здравствуйте. Передаточные числа путем подбора шкивов? Или в коробке диф тоже самый пониженный вариант?
@alexgen8159Ай бұрын
В тексте звучит, как достоинство, возможность ездить на маленьких оборотах. Но тут есть одно большое "но". Везедеход укомлектован двигателем с катушкой 18А. Значит стоит регулятор напряжения и зарядка начинается только когда двигатель набирает больше 3000 об. При наличии элетроусилителя руля, езда на маленьких оборотах подсажывает АКБ, а если в темное время суток ещё и фары включать регулярно, то АКБ сдет очень быстро. Надо за этим следить и периодически АКБ подзаряжать.
@ИванШейко-ю8эАй бұрын
Зарядка идет на номинальных оборотах.
@alexgen8159Ай бұрын
@@ИванШейко-ю8э Так я с этим и не спорю. Действительно Вы правы. Так оно и есть. Проблема же в том, что то двигатель, у которого эти самые "номинальные" обороты начинаются с 3000об. Когда у меня обнаружилась проблема зарядки я общался с вашим электриком, а потом с гарантийной мастерской. Под их руководством проверил катушку. По гарантии мастерская прислала мне новый реле-регулятор. Только когда ничего с зарядкой не изменилось, уже подключившияся к общению электик из гарантийной мастерской сказал о такой особенности зарядки на таких моторах. По этой же причине пришлось и второй (автомобильный) АКБ на 60Ач оставить иначе лебекой пользоваться проблемно.
@синяяборода-о6ш2 ай бұрын
Кресло интересное... где такое приобрести? Снимите видео про кресло, что там как работает и вес его интересен...
@ИванШейко-ю8э2 ай бұрын
У нас есть они swamptools.ru
@ДмитрийРахманин-р4ьАй бұрын
Добрый, можно заказать плиту на запорожец для установки мотоблочного двигателя
@ИванШейко-ю8эАй бұрын
Swamptools.ru
@РоманНикитос2 ай бұрын
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
@ЛеонидКузин-ъ3э2 ай бұрын
Привет всем! Роман, а как вы поменяли вращение или редуктора на мостах перевернуты?
@ИванШейко-ю8э2 ай бұрын
Все штатно
@ЛеонидКузин-ъ3э2 ай бұрын
@@ИванШейко-ю8э КПП же крутится в обратную сторону, если между двигателем и сцеплением нет одноступенчатого редуктора. Судя по видео двигатель стоит вперед выходным валом, колись, как поменяли вращение)
@vezdexodnn1522 ай бұрын
Здравствуйте,Вы Вологду поедите в торфе испытывать?
@ИванШейко-ю8э2 ай бұрын
Да, он тоже поедет
@vezdexodnn1522 ай бұрын
@@ИванШейко-ю8э значит встретимся
@АндрейТашкинов-х7кАй бұрын
Добрый вездеход. А КИТ такой есть в продаже?
@ИванШейко-ю8эАй бұрын
Да, звоните +7(905) 279-48-34
@Berg-e3x2 ай бұрын
Спереди можно шмурдяк
@ЧернавинВ2 ай бұрын
Сколько с ГОРУ такой компановки будет ценник?
@ИванШейко-ю8э2 ай бұрын
С гору идут зенит про, они от 670000. Все цены на сайте zenit4x4.ru
@-EgaVezdexod2 ай бұрын
Зенит про - Пушка!!! 😊
@yoriklargussen2 ай бұрын
Вездеход очень понравился. И если будет дешевле, чем Литл и Ураган Дикарь, то вы чётко эту нишу заберёте! Вот только один наивный вопрос: неужели сразу невозможно было такую компановку выпускать. Ведь очевидно, что это более простая технология, меньше деталей! Не понимаю, зачем много лет делать мотор спереди, если сразу можно было поставить мотор под сидение? Понимаю, что у вас там инженеры есть, неужели сразу очевидного не увидели. Если что, я не технарь)))
@ЮрийКовалев-и6д2 ай бұрын
Ну так в чем дело то? Дерзай.
@ИванШейко-ю8э2 ай бұрын
Он дешевле и так. Цены на сайте zenit4x4.ru
@yoriklargussen2 ай бұрын
@@ИванШейко-ю8э моё уважение производителям этой техники
@maratmz2 ай бұрын
Отлично! Теперь можно перенести водителя и штурмана вперед))) Эх... Когда-нить куплю кит...
@НиколайЛарин-о8ш2 ай бұрын
Для Казакстана сколько будет стоить такой? И вообще цена, и какие опции?
@ИванШейко-ю8э2 ай бұрын
Цены на сайте zenit4x4.ru
@ИльяЖирков-щ4ъ2 ай бұрын
У вас же переходник был с китайского двигателя на кпп 2108, почему его не ставите вместо ремня?
@ИванШейко-ю8э2 ай бұрын
Прямые переходы не подходят на такую технику
@АлексейМильков-е7м2 ай бұрын
А цену можно
@ИванШейко-ю8э2 ай бұрын
Цены на сайте Zenit4x4.ru
@БарадатыйМАКС2 ай бұрын
Сколько стоит?
@ИванШейко-ю8э2 ай бұрын
Цены на сайте zenit4x4.ru
@ВладимирЛоктиловАй бұрын
@@ИванШейко-ю8э11:52 11:52
@Berg-e3x2 ай бұрын
Цена?
@ИванШейко-ю8э2 ай бұрын
Цены на сайте zenit4x4.ru
@MikRUSSIA2 ай бұрын
Компоновка "движок под водителем" была на мелком каракате, негативный побочный эффект - шум. Хоть наушники одевай 🙁 Иван почему видео всего 720р?
@ИванШейко-ю8э2 ай бұрын
Наоборот менее шумные вездеходы эти, глушитель внизу, а не спереди.