Миф первый, пластиковый винт душит мотор

[@Yamahaptz]

Игорь, приветствую! Мне кажется всё немного сложнее. вспоминаю когда дома вентиляцию разводил, пришлось покопаться в этом вопросе и всплыло много нюансов - при одинаковом сечении, но разной форме канала - пропускная способность разная, сужения канала гасят поток, но если они локальные (короткие), то не сильно и т.д. Мне кажется тут также, важно не только сечение, но и длина и форма. Еще на сколько помню, раструб на алюминиевом винте нужен именно для правильного отвода выхлопных газов, тоже оказывает влияние. С другой стороны, если речь о моторе 9,9 сил, а не о 300, то ловля блох не всегда и нужна, учитывая, что пластиковый винт может спасти редуктор и кошелек при хорошем ударе. Если пластик едет примерно как алюминий, то на все остальное можно просто забить и голову не забивать! даже с небольшой потерей скорости можно смириться, если у вас рельеф дна сложный. а диванные эксперты всегда найдут что сказать... как будто им этот винт силой продают (при том, что и мотора то у них нет :) )

[@CTAJlUH]

У Игоря все как всегда разжевано так, что до любого дойдет...)) На новый сезон планирую взять пластиковый винт.

[@СергейПучков-т9ь]

Я уже взял одну ступицу и шесть лопастей, и сделал ТО и консервацию у Гуру 😊

[@ФиларетФиларетТофф]

Привет с Хакасии, Игорь!!! Пожелаю спокойствия переживающим.Ни чего этот винт не душит.А выхлопные проемы в металлическом винте ТАКИЕ для того, чтобы максимально облегчить винт , чтобы демпферная резина жила подольше.Их (окон)хватило бы для 30-сильного мотора. Тяга на швартовых не меньше, скорость не страдает и что показательно, нагарообразование не увеличивается.Это результат моего испытания винта в течении 6,5 мотосчасов на Енисее.К сожалению шел винт долго. Собирается от, конечно , не сам), но ухучшений НИ КАКИХ.Густую траву рубит куда лучше металлического НЕ НАМАТЫВАЯ на себя. Так что, как говорят на японщине спокойнее!!!! Удачи, ребята!!! Тебе , Игорь , как обячно здоровья, достатка и всего наилучшего!!! Эжекция.Нам в помощь.

[@АндррейКу]

Прежде чем хаять винт. нужно его опробовать в работе. спасибо Игорю информации дал предостаточно и в этом ролике и ранее. Себе однозначно приобрету такой , потому как кроме прочего есть еще и надежда, что в случае наезда на топляк редуктор останется не поврежденным.

[@mihailkorjov47]

Привет из России! Четкое объяснение!!! Позвольте добавит один момент. По поводу пропускной способности мало учитывать математические параметры, есть и физические аспекты «проблемы». Нужно учесть реактивную силу тяги воды которая при повышении оборотов вращения гребного винта дополнительно увлекает за собой (высасывает) выхлопные газы из выхлопного канала редуктора

[@user-dik56]

Толково и профессионально. Спасибо. С уважением.

[@ОмарЭминов-л9щ]

Там ещё говорят пластиковые лопасти гнет вода, но это я тоже где то нашел на Ютубе

[@krok_samara]

Для тех, кому очень нужно, делайте прямоток, рассверливайте и ставьте глушитель от мотоцикла ))))

[@ВалерийЧетырин-о4к]

Здрасти Вам Игорь если можете сделать видео проверить шаг пластикового винта на шаговой горке, было бы здорово.

[@СергейТрохименко-р5с]

Игорь у каждого товара свой покупатель должен быть выбор лично меня устраивает винт тяга не пропала и скорость тоже а цена в разы дешевле. Спосибо вам за ваши репортажи удачи

[@ГусарИгорьДобровольский]

Семь футов

[@ЕвгенийДудников-с5ч]

Здравствуйте. Интересные у вас часы на стенке. Сикундная стрелка против часовой идет))))

[@spikyl75]

Ремонтировал,собрал не правильно.

[@ГусарИгорьДобровольский]

@@spikyl75 спасибо, повеселило

[@KabanFuntikBoarFuntik]

Вес винта в большую сторону не уменьшает КПД и скорость мотора, есть у меня моторы от 15и мерк, сузука30, не об них реч, хожу на Волге с пелёнок. Сам замарачиваюсь какой винт лучше. Мой выбор остановился на нержавеке. В этом году купил новый комплект лодка Сивуч 440 и ямаха 60F с 508 ногой, с завода стоял алюминий шаг 13, на нём скорость 60км,ч при оборотах 6000 дальше перекрут и отсечка, ставим нержавейку тоже с 13 шагом, вес алюм 1,6, нерж 2.4кг. Мотор при 6000 оборотах идёт 68км.ч. Винт тяжелее Power Tech. 40HP TO 60HP, 11,25/13/3R/SS. Идём дальше ставлю 15 шаг тоже нержавейка и уже при 6000 оборотах идём 72 км,ч. Вес винта 2,4 кг. Только из личного опыта скажу от правильно подобраного винта зависит как скорость так и тяга мотора. В запасе нужно иметь несколько. У нержавейки есть минусы она прочная при ударе может винт не пострадать а редуктор дело каждого. Если автор не против вот мой комплект.kzbin.info/www/bejne/ooPIloVpgaZ1m5o были у меня ПВХ лодки, рибы, алюминиве, Крым, коза, перешёл на неубиваемые и не потопляемы лодки Пнд.

[@РоманБелый-г3и]

Игорь рад слышать Вас!

[@АлександрНасокин]

Я делал пластиковые винты они ничем не хуже металических. А внутренние отверстия для выхлопа на них надо делать так же винтовые как и винт.

[@alexforg8912]

В принципе правильно. Важно понимать лишь одну вещь: глушитель в двухтактном моторе кроме функции глушения звука выхлопа, частично выполняет ещё и функцию выхлопного клапана. Во время продувки цилиндра, когда поршнем открывается окно выброса, образуется фронт давления, который доходя до сужения глушителя частично отражается, возвращается к цилиндру, и как бы запирает окно продувки, не давая готовой смеси вылетать через выхлоп. Поэтому глушители двухтактников являются настроенной системой. Но в случае лодочных моторов местом сужения-отражения фронта выброса является уровень воды в выхлопной трубе. Поэтому изменение сечения отверстия расположенного ниже воды винта существенного влияния на настройку выхлопа оказать не может. Тем более, что разница там мала для давления выхлопных газов.

[@АндрейМорозов-и8р]

Ничего не понял,но интересно,лайк за видео👍👍👍

[@Sibegete]

Игорь, даешь больше технички!

[@ВладиславНеруш]

Давненько вас не было!!!!

[@spolohi51]

Всё равно не верю. 🤣🤣🤣 А если серьезно то только мулинетка покажет истину. Правда если ещё знают что такое мулинетка. Кстати важный момент в работе выхлопной системы играет раструб винта. Он создаёт дополнительное разряжение при движении в воде. Как всегда дотошно и информативно. Молодец. Спасибо. 👍👍👍

[@MOREBUOY]

Привет, часы идут в обратном порядке .

[@ivcusto777]

Вопрос еще,такой...!? Что больше"удушит"!? Если сравнивать ,легкий полимерный винт и более тяжелый,люминиевый!???😂😎 Массу,чтоб раскрутить,куда больше мощности мотора требуется,на это...!!! Чем,легкий винт!!!👍👏😂 Отсюда повышение КПД и импровизированная форсировка получается, естественно с полной настройкой систем питания и зажигания,предварительно...!!!👍👏👏👏😂😎 Да и вибраций меньше будет,дисбаланса!!!👍👏💪

[@userqwertyfghhft]

А если перемычки в ступице сделать как лопасти, то они при вращении винта еще будут высасывать газы наружу)))

[@ГусарИгорьДобровольский]

Увеличение сопротивления пропускного, снижает КПД... Хотя вы можете проверить на своих ошибках.

[@user-zd8tx8lb7m]

Разложено как для маленьких.. 👍

[@вездеход-Ураган-мототолкач]

Судя по неравномерным потертостям белый винт трет о редуктор, значит был удар и нужно править или менять вал.. Если долго ездить то возможно разбило или начало разбивать подшипник в нижней части редуктора. В худшем случае - начинает вырабатывать посадку подшипника.. Ставить на такой двигатель новый винт - это не лучший вариант.. Может конечно отсвечивает и я не прав..

[@ГусарИгорьДобровольский]

Судя по неравномерным потёртостям.... корректно звучит так: практически все винты сейчас имеют биение при вращении, что на китайские моторы, что на японские. Догма.

[@ВладимирШашков-т3ю]

Здравствуйте,можно на тролинге заткнуть компенсационные выхлопные отверстия,чтобы дым в кокпит не шёл?

[@ГусарИгорьДобровольский]

Здравствуйте, можно

[@АлександрСтепанушкин-ь4у]

Игорь привет. Я уже отписывался по пластиковым винтам. Да живучесть не очень,но больше не каких различий в процессе эксплуатации не было. Свечи все чистые без нагара. Насчёт звука выхлопа,не помню, врать не буду. Удачи.

[@ГусарИгорьДобровольский]

Спасибо

[@krok_samara]

А как же реактивная тяга от выхлопных газов? ))))

[@ngwngw2980]

Я же говорил: Простыми словами о простых вещах😉

[@АлександрСтепнов-к1в]

Доброе утро можно про технологические отверстия выхлопа и слива воды из выхлопной системы на HDX9.8 четырёхтактный

[@ivcusto777]

Не проходное сечение,в ступице винта,будет сдерживать,"удушать"мотор... Скорее,гидрозатвор и плотность воды! Но, на холостых оборотах, дренажные отверстия компенсируют этот фактор...! А на оборотах,это уже не играет роли,из за того,что мотор выдавит этот объём,без проблем...да и лодка,при выходе на глисс,поднимается из воды... Инет полон бреда,от "физиков-теоретиков",зарабатывающих "аффтаритет",перед еще более"особоодаренными"!!!👍👏😂😎

[@ВладимирБацурин-и1щ]

Все четко разьесняет👍

[@zyrtwer79]

Игорь, добрый день! На Тохатсу 18 есть такой винт?

[@ГусарИгорьДобровольский]

Добрый, надо - найдём

[@ЛеонидЗарубин-д1ч]

В где можно купить пластиковый винт, его цена?

[@Роман-х4ф5н]

Приобрел данный винт. Впечатление двоякое. Что первое бросилось в глаза, так это почти "Ветерковское" качество - перед сборкой доработать напильником! Собирать винт пришлось при помощи молотка и силиконовой смазки. После сборки остались неприятные зазоры. Я конечно понимаю, что лопасти должны входить внатяг, но не на столько же. Так оно конечно прочнее будет, но думаю замена лопасти на этом винте станет занятием весьма не простым, если вообще возможным. Игорь, скажите пожалуйста с Вашим экземпляром так же, или он более качественный?

[@ГусарИгорьДобровольский]

Понятно, надо видео снять про винт, как собрать, как разобрать и дать пояснения.

[@Роман-х4ф5н]

@@ГусарИгорьДобровольский Спасибо, думаю лишним такое видео точно не будет, хотя сложностей быть не должно при сборке, просто лопасти очень плотно входят в ступицу. Возможно из за облоя. Видимо есть нюансы. Конечно за эти деньги облой это придирки, но в целом не приятно.

[@SeruiPetrov]

Урок геометрии и черчения, просто и понятно!!! 👍👍👍👍👍👍

[@Don_Pedros]

Здравствуйте, подскажите, вы торгуете пластиковыми винтами.. Ищу на сузуку до 9.9as со съемными лопастями

[@ГусарИгорьДобровольский]

Здравствуйте, кто обратился, то приобрёл. Винты практически всегда есть в наличии.

[@Don_Pedros]

@@ГусарИгорьДобровольский скажите, как с вами связаться?.. Я из Вологодской области.. мне нужен 9.25 此лопастями 9 и сменные 10 шага

[@GaaNiC36]

Игорь, это какой-то мистический винт. Я про него на другом канале смотрел видео с конструктором этого винта. Но дело в том, что нет инфы где его купить, и сколько он стоит. На просторах инета ничего не нашёл, есть только заграничный за большие деньги! Скинь ссылку на магазин! А то тема уже не нова , а где купить никто не знает.

[@ГусарИгорьДобровольский]

Никакой мистики нет. В Питере проще ко мне подъехать за винтом, при наличии. А так вот ссылка goo.su/3AJy

[@DukHunter82]

Вопрос Игорю : соответствует ли шаг пластикового винта заявленному шагу на корпусе?

[@ГусарИгорьДобровольский]

Ответ Сергею: лопасть не соответствует шагу, на корпусе нет обозначений.

[@СергейГрачев-у6в]

С таким расположением выхлопных окон винта производитель загнал винт в кавитатцию,, так как выхлоп будет прорываться между винтом и корпусом редуктора

[@ГусарИгорьДобровольский]

Сергей, думаю для твоего развития будет интересно ознакомиться с композитными гребными винтами Пиранья маде ин Америка. Ибо эти пластиковые винты по образу и подобию напоминают Пиранью. А в съёмной лопасти Пиранья, ещё и перемычка стоит, делящая канал выхлопа пополам и служащая для усиления посадки (и ещё много чего по конструктиву). Думаю можно там попробовать создать доказательную базу по кавитации, с учётом того, что есть твои личные опасения по поводу прорывов газов между выхлопным стаканом и гребным винтом (расстояние/каналы не так велико/малы для утверждения прорывов). С другой стороны, очень хорошо, что у тебя много сомнений, ибо они обоснованы только отсутствием правильной информации для самопознания. Могу ещё раз повторить: гребной композитный винт со съёмными лопастями работает по своему прямому назначению, мотор не глохнет, не душится, поршнями воду в обратку не всасывает, эжекция не нарушается... и т.д. Композит сейчас прошёл все практически мои хотелки по испытаниям на Ямаха 9,9/15, Хонда 8-20, Меркури 9,9-18, Тохатсу 9,9-18, Сузуки 9,9/15, видеоматериала достаточно. И что я увидел? Увидел только одно, лёд сомнений у владельцев улетучивается с каждой пройденной милей по водной акватории. Но!!! Тесты окончательно не завершены... Могу пожелать тебе только одно - больше сомнений и недоверия, это нормально.

[@ЕвгенийОрлов-п6ъ]

Игорь, доброго времени суток. Подскажите на Тоху 9,9-15 пластиковые винты когда появятся? тк на сайте их нет и вообще никакой инфы по поводу когда появятся. спасибо

[@ГусарИгорьДобровольский]

Есть несколько штук, надо, смогу помочь

[@ЕвгенийОрлов-п6ъ]

@@ГусарИгорьДобровольский спасибо большое, завтра с вами тогда созвонюсь

[@74Boris]

Всё верно и понятно.

[@АндрейФоминых-х6э]

Привет снежинск Челябинская обл смотрит

[@СерёгаКарташов-я5д]

Здравствуйте Игорь на конец вы вышли в эфир к народу а то скучно стало как-то без ваших видео! У меня к вам такой вопрос ? Что если на Хидею9,9 поставить карбюратор от Ямаха 9,9 как это будет работать на орегенале ? Спс больше!

[@ГусарИгорьДобровольский]

Здравствуйте, устанавливал, работает предсказуемо. Не хватает только к карбюратору: маховик, датчик зажигания, катушка зажигания... делов то)))

[@TFoD88]

Игорь, привет! А где собственно продают то, пластиковые винты? Я что то у нас ни в одном магазине не нашел =(

[@shishkabmw]

Озон в помощь

[@ToniStarks77]

Доходчиво 👍Игорь,а когда выйдет ролик про Сузуки 2.5,подпищик вроде уже отправил сказал что будет интересно?Мотор он брал у Самолёта.

[@ГусарИгорьДобровольский]

Всё в процессе...

[@ToniStarks77]

@@ГусарИгорьДобровольский ЖДЁМ

[@ТихонОвсянников]

Игорь, а почему у тебя часы идут в обратную сторону???

[@АндрейНебогатов-з9ж]

Игорь здравствуйте! Многие обзоры ваши смотрел, очень толково объясняете. Если можете мне дать совет, то буду очень благодарен. Взял ямаху 9.9, свежую после обкатки, продавец уверил, что все хорошо. Когда распаковал, увидел что на торцах цилиндров небольшие потемнения. Запустил в бочке мотор и вижу такое, работает рывками, чихает, глохнет. Потом прогрелся ровнее стал работать, но все ровно чихает в выхлопную. По вашим рекомендациям посмотрел зажигание, настройку карба. В итоге по мерил компрессию 5 едениц, вместо 7.5-9. К чему все нудно расписал жалко отдавать, есть ли какие жидкости в продаже для восстановления компрессии. Или только расточка и замена поршневой с новой обкаткой. Подпален не сильно, нагар сильно большой или все же расторгнуть сделку Если не трудно посоветуйте. Спасибо!

[@Андрей-у2ж2ш]

Есть такая жидкость! Нужно всего лишь выкрутить свечи, нассать в цилиндры и надеется и верить в лучшее!

[@ГусарИгорьДобровольский]

Андрей Небогатов здравствуйте. Возможно вы не корректно измерили компрессию, отсюда и такая цифра. Вопрос в обкатке актуален, последнее время часто привозят после обкаток в бочке, где уже ржа грызёт гильзы, есть и такие моторы. Чих, рывки, глохнет - может быть связано с остатками обкаточной смеси, пока не продует мотор на горячую, мотор лихорадит. Есть ещё вариант, как требуется корректировка зажигания и карбюратора. Относительно жидкости, оптимально сделать полную диагностику двигателя, а вот потом принимать решения основываясь на результаты: всё хорошо - семь футов, мотор требует капитального ремонта, жидкости увы не помогут. Если капиталка, то обкатывать заново по регламенту. Не понятно "подпален не сильно", пожелтело вокруг свечей, вокруг крышки гбц...? Нагар на поршнях будет после обкатки. Расторжение сделки зависит только от реального состояния.

[@АндрейНебогатов-ь8о]

Себе поссы и пей

[@РусланД-ю7к]

Здравствуйте! Извините за дилетантский вопрос - маломощный мотор будет быстрее изнашиваться на тяжелой лодке или нет? Например лодка 5 метров на моторе 9,9 л.с. (15)

[@CTAJlUH]

Вопрос в режиме использования, подобранном винте и оборотах на которых ходите. Если винт подобран правильно под вес лодки с полной загрузкой, вы выходите на глиссер и максимальные обороты не выходят за допустимые, то никакого сверх износа не будет. В случае если вы идете с перегрузом и мотор не может вытянуть на глиссер, и вы идете на открученной ручке, как бы в гору - (лодка как бы пытается залезть на волну) то в таком режиме моторесурс и правда будет уходить быстрее. По этому при перегрузе ходите в водоизмещающем режиме, не насилуя мотор.

[@АлександрСмолин-я8к]

@@CTAJlUH он вас спрашивал ?

[@CTAJlUH]

@@АлександрСмолин-я8к есть что добавить / исправить?

[@РусланД-ю7к]

@@АлександрСмолин-я8к мужики, мне важно мнение любого компетентного специалиста, большое спасибо каждому неравнодушному, не ссорьтесь!))

[@33rus32]

Спасибо за видео ответ, а то у меня на канале тоже пишут про выхлоп данного винта, теперь есть что ответить. Может еще тесты на прочность будут?

[@ГусарИгорьДобровольский]

Постараюсь организовать

[@33rus32]

@@ГусарИгорьДобровольский было бы не плохо, интересно как он себя поведёт на ступице, так как на нем нет денпфера.

[@ГусарИгорьДобровольский]

@@33rus32 демпфер гасит вибрацию в основном. На канал подписался +1

[@33rus32]

@@ГусарИгорьДобровольский спасибо за разъяснения!!!

[@33rus32]

@@ГусарИгорьДобровольский спасибо за подписку, но видео я делаю редко, думаю Вам это будет не интересно. Но мне будет интересно Ваше мнение по моим видео.

[@СергейПучков-т9ь]

Спасибо за видос

[@berkut2563]

Интересные будут потом видео о ремонте редукторов после этих винтов. Не зря на алюминиевом винте стоит резинка 😜.

[@ГусарИгорьДобровольский]

Резинка это демпфер гашения вибрации, а не для проворота от удара. Сколько винтов бьют, резинки срывает на паре штук от силы. Чуть больше информации бы порыли в интернете...

[@berkut2563]

@@ГусарИгорьДобровольский а на пластиковом винте,что будет гасить вибрацию????🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️

[@berkut2563]

Или это не обязательно?

[@ГусарИгорьДобровольский]

@@berkut2563 может стоит вспомнить физику? Чем тяжелее масса, тем больше что? Уж не спрашиваю про материалы, это уже посложнее будет.

[@ВладимирШацило]

Подскажите пожалуйста? У меня на F5AMH моторе проблема с запуском после длительного простоя ( 4 - 12 часов). Мотор запускается с 10-15 раза!

[@ГусарИгорьДобровольский]

Попробую подсказать. В основном вопрос к чистоте карбюратора и к прокладкам карбюратора. А бывает проще - замените свечку зажигания...

[@ВладимирШацило]

@@ГусарИгорьДобровольский двигатель абсолютно новый, не прошел обкатку. свечу менял, безрезультатно

[@ВладимирШацило]

@@ГусарИгорьДобровольский а может это все быть из-за бензонасоса, может уходить бензин из карбюратора ?

[@ГусарИгорьДобровольский]

@@ВладимирШацило сложно гадать, проще один раз всё проверить.

[@ВладимирШацило]

@@ГусарИгорьДобровольский спасибо!

[@АндрейБраун-ш1у]

Гусар салам ✌️ 2 вопроса : почему ты ремонтируешь только маломощные моторы? Ни разу не видел 50 60 сил)) И 2 вопрос : если в Yamaha F50 вместо груши установить жигулевский бензонасос на 0,9 атм... Чисто с физической точки зрения это допустимо? Что бы так сказать не качать грушу и по утрам к мотору не подходить вообще.. Мотор карбюраторный

[@ГусарИгорьДобровольский]

Салам... для мощных моторов порой необходимо иметь базу поболее, да с оборудованием. Поэтому ремонтирую не всё. Относительно бензонасоса подкачки, есть вариант более гуманней, по отношению к бензонасосу плм - HEP-02A 0,2-0,3 атм, реализовывается с каналом обратки и обратным клапаном. Заменяет грушу подкачки, про фильтра на входе не забыть. Один раз сделать, забыть что было сделано, дёшево и практично (без акб не работает).

[@АндрейБраун-ш1у]

@@ГусарИгорьДобровольский ну понятно что без акб не работает.. На это и идёт расчёт.. Только такой бензонасос стоит в 2 раза дороже жигулевского.. Просто в жигулевском давление поболее))

[@ГусарИгорьДобровольский]

@@АндрейБраун-ш1у для чего поболее давление? Чтобы иглы карбюраторов пропускали? Тогда это перелив... На сколько я понимаю, сначала мы хотим, потом ищем, ставим, ремонтируем. Может сделать грамотней подход - узнать рабочее давление штатного бензонасоса и давление на игле карбюратора, и приобрести необходимое? Дорого? Груша уже бесплатно в комплекте.

[@АндрейБраун-ш1у]

@@ГусарИгорьДобровольский нашёл такой насос у нас 1500 рублей.. Просто до этого в магазине находил за 3000. Насос нужен для подачи топлива холодному мотору.. Чтоб к мотору вообще не подходить.. В груше уже стоит обратный клапан.. Можно врезать его до груши.. А грушу не уберать.. Сопротивление она не придаёт

[@АндрейБраун-ш1у]

По этому этот насос идеально встанет =) просто жигулевский на 0,9 атм стоит 900 руб.. Но выдержат ли шланги и иглы сложно сказать)) спасибо за помощ в этом вопросе.. Профессионализм с вашей стороны чувствуется 👍👍

[@СергейАнисимов-ш4ь]

Где купить пластиковый винт для Hidea 9.9(15) и его цена?

[@ГусарИгорьДобровольский]

Можно здесь и винт, и запасные лопасти goo.su/38D6 goo.su/38db если в Питере, можно ко мне подъехать или заказать

[@МихаилБасов-я5с]

Интересно, а каково сечение выхлопа из самого двигателя? Думаю, оно больше 5-ти квадратных сантиметров...

[@ГусарИгорьДобровольский]

Наверное первичное сечение, это выпускные окна в гильзах, а вот дальше полный лабиринт с углами и направлениями.

[@andrey5121]

Для Нептуна будут винтики из пластика?

[@ГусарИгорьДобровольский]

Не уверен, возможно нет

[@andrey5121]

@@ГусарИгорьДобровольский придётся на яму пересесть)))

[@velimir-69]

👍👍👍

[@MegaMarvin27]

А мне показалось, что часы на стене в обратную сторону идут?))

[@ГусарИгорьДобровольский]

Мне то же...

[@User-Aleksand]

На Тохатсу 18 есть такие винты?

[@user-zd8tx8lb7m]

Игорь, тоже интересно где в Спб можно раздобыть пластиковый винт на Тохатсу 18..Поиск не дал результата 🤷‍♂️

[@ГусарИгорьДобровольский]

@@user-zd8tx8lb7m можно ко мне подъехать, думаю решим вопрос

[@user-zd8tx8lb7m]

@@ГусарИгорьДобровольский спасибо, понял, телефон ваш есть.

[@АндрейМ-р7б]

Суть видео: Гусар продает эти винты, вот и реагирует на антирекламу. Заодно внимание привлечь к своему товару и прорекламировать.

[@Леонид-щ6в1п]

Что, жаба давит?

[@Sibegete]

Нормальная реакция продавца на какие то рекламации 🙂

[@user-zd8tx8lb7m]

Думаю, что херни он не посоветует..

[@ГусарИгорьДобровольский]

Андрей М суть вашего комментария мне понятна, мне не понятно откуда столько желчи и злобы? Зомбоящик включи, кроме прокладок, кредита и средства от поноса ничего нет. А тут тема нужная, кто в теме.

[@Sibegete]

@@ГусарИгорьДобровольский абсолютно точно.

[@григорийяковлев-к7ж]

Не убедил! Сечение все ровно меньше чем у алюминия! А там просто физика расширяющихся газов! И движку легче дышится. Да сам попробуй пробегись - дышать начнешь и ртом и носом хотя сечение у них гораздо больше чем у трахеи!+))))

[@ГусарИгорьДобровольский]

Спасибо, я не убеждал, а просто сделал примитивный подсчёт. Кстати, многие процессы связанные с выхлопом не озвучены.

[@Шановный]

Больше 3 минут не выдержал нудни.

[@ГусарИгорьДобровольский]

ну и славненько...

[@fishingmoonshine8764]

Пойдет по бедности . Можно и самому из полена выстругать 🗯

[@NIG-77]

Для чистоты эксперемента можно на практике сравнить и закрыть вопрос...

[@ГусарИгорьДобровольский]

пожалуйста kzbin.info/www/bejne/eoe8d6WirKp3iK8

[@progress3612]

Пластик рулит 💥💪

[@ДмитрийНовичков-м2в]

Здравствуйте, хотел узнать у вас про ДВС Тарпон 5лс брать или лучше Сианово 5лс

[@internet_komisar]

ЛУЧЕ АЛЬФУ - 6

[@РоманГуваков]

Очень затянуто. Ощущение такое ,что для немного отсталых, не не так, подтупливающих граждан,-). А автор, мне кажется ещё и с издевочкой по этому посмеивается-))). Красавец

[@ГусарИгорьДобровольский]

Мне нравятся такие комментарии, особенно когда озвучиваешь - для новичков, у которых возникает паника. Ваш интеллект подкупает.

[@ЙожефМлынарж]

Игорь, доброго! Справедливы ли будут ваши подсчеты и для моторов 9,8 л.с.?

[@ФиларетФиларетТофф]

А что с тем мотором?Винт посредством воды с огромной силой вытягивает газ.Эжекция.Что через винт, что при выхлопе над винтом.

[@михаилбуров-ъ8п]

Эти подсчеты будут "справедливы" (актуальны) для любого мотора!

[@pelengas6739]

У вас есть такие в наличии на тоху 9,8 и какова цена?

[@ГусарИгорьДобровольский]

На моторы Тохатсу 9,8 нет пластиковых винтов, надеюсь что когда-то появятся

[@sander7011]

Класс, всё подробно, без понтов.

[@ПавелПопов-в7э]

Можно ли на этот мотор приобрести пластиковый винт у вас или может ссылку скинете,11 шаг нужен,цена??? Заранее спс

[@ЮраПопов-ь1ш]

Здравсьвуйте такой вопрос как посмотреть видео о регулировке ямаха ф6 смнs2014г я чтото ненашел,спасибо?

[@ДенисДмитриев-ц2ю]

извините а почему 4так моторов не показываете хотелось бы познать их как больше если можно спасибо за внимание

[@berkut2563]

Игорь здравствуйте. Расскажите пожалуйста как может повлиять отсутствие демпфера на на мотор.

[@fisher-dj5bb]

зашел поставить лайк хорошему человеку.

[@vasa56.]

Всем привет . Игорь спасибо ! Всё очень четко и понятно . Ничего лишнего , никакого мыла - всё по теме . Спасибо Игорь и удачи . С уважением Александр .

[@ivcusto777]

Еще один фактор,работы самого винта! Спереди,разрежение создается... за ним,уже нагнетание потока воды и упор,плюс гидродинамический эффект,от винта и самого дейдвуда,режущего набегающий поток воды....! Да и эффект кавитации,присутствует при определенных условиях и режиме оборотов...! Шеф! Я правильно сказал??? Это я,Лёлик!😂😎 Ударим,по бреду и заблуждениям,фактами и законами физики!!!👍👏😂😎

[@ГусарИгорьДобровольский]

Круто)))

[@ivcusto777]

@@ГусарИгорьДобровольский это,последний гвоздь,крышку гроба,"физиков -теоретиков".... 😂😎 Чтобы,даже не пытались что либо нести...!😂 А если,даже и найдется особоодаренный,есть чем аргументированно,контрольный в черепушку,сделать...!😂😂😂😎😎😎 Раструб,ступицы винта,не просто так сделан! Если сравнить,даже со Шайтан Сквозняком(Ветерок-8-12),где ступица сужается и выхлоп,не через нее идет...! Причем,под углом около 45*...сверху в низ....!😥😣 Это куда больше будет сдерживать,чем на нормальных моторах,где ступица в горизонте находится,почти что горизонтально,практически... При выходе,на глисс...😂😎

[@Slavkin2003]

Когда слова не действуют, в силу вступает геометрия!

[@олегстуров-у5ъ]

Отличный ликбез,просмотрел с удовольствием!!

[@АлексейПетухов-ш9ж]

Вообще, Mercury уже придумал систему PVS... для изменения сечения вентиляции.

[@ГусарИгорьДобровольский]

Совершенно верно, главное цена подкупает у Меркури)))

[@АлександрСмолин-я8к]

Куда пропали ? Мы ваши дети.

[@andrzejbarankiewicz4690]

Gusar..żyjesz przyjacielu! pozdrowienia...a bajki i mity to dobry pomysł...

[@ГусарИгорьДобровольский]

Witam, zdrowia i ciebie

[@РоманСоколец-с8д]

Интересно куда мы придем с такими понятиями!? Скоро Игорь будет говорить молодому поколению , что не надо пальцы совать под маховик и винт и лезть в бронепровода , когда мотор работает)))

[@ГусарИгорьДобровольский]

Роман, не поверите, вчера такое было, за руку ловил чтобы под маховик работающего мотора палец не совал владелец.

[@РоманСоколец-с8д]

@@ГусарИгорьДобровольский Значит надо это в инструкции к мотору писать, в разделе техника безопасности !тоже самое как не совать голову в работающую микроволновку или не пить из лейки кипящего чайника)))

[@evgenyibogomolov6041]

Уже пришли, раньше в инструкции к машине писали как клапана регулировать а сейчас что антифриз пить нельзя.

[@ИгорьВолодькович]

Это конечно все просто и понятно, но есть одно НО! Винт ВРАЩАЕТСЯ с большой скоростью,выхлоп винта усечен по сравнению с аллюминием в 2 раза, давление в системе выхлопа по идеи может и возрасти, ибо расчетов Автор сделать не в силах по поводу сопротивления вращающегося винта 6000 обмин выхлопу, но так же по идеи через верхний выхлоп просто будет на полном газу выходить больше газов. ПРОЩЕ ГОВОРЯ, ВЫЧИСЛЕНИЯ ВЕРНЫ ТОЛЬКО ДЛЯ НЕ ВРАЩАЮЩЕГОСЯ ВИНТА!

[@ГусарИгорьДобровольский]

Спасибо за ваш комментарий, мне достаточно было практических вычислений kzbin.info/www/bejne/eoe8d6WirKp3iK8 в реальных условиях, ибо теория и практика порой противоречат (из опыта)

[@ИгорьВолодькович]

@@ГусарИгорьДобровольский Ну дык я и сказал, что газы на полной гашетке могут смело и через верхнюю трассу выйти, если вдруг нижнего не достаточно!) Это все ради интереса можно проверить в емкости, больше газов выходит через верхнюю трассу на пластике или нет по сравнению с аллюминием) Но вопрос:Кому это надо, если в видео вы впринципе все обрисовали и довольны винтом?!)

[@ГусарИгорьДобровольский]

@@ИгорьВолодькович как уже говорил, проверю ещё тягу данного винта на своём Днепре. Если останусь доволен, я точно укомплектуюсь с запасом. Кому это надо? Бредни бродят по форумам, дал информацию просто и доступно. Все остальные тонкости и расчёты я не поднимал, для простого понимания достаточно.

[@СергейПавлов-ь5б]

Здравствуйте! А Вы могли бы рассказать, посоветовать по маслам для редуктора, двигателя? На примере HDX 9.9

[@ГусарИгорьДобровольский]

Здравствуйте, с маслами всё гораздо проще, чем возможно вы думаете. Достаточно использовать рекомендуемые, этого вполне достаточно.

[@ЯрославИванов-у8б]

@@ГусарИгорьДобровольский добрый день Игорь, вот в плм сузуки 9.9 в редуктор что лить гл5 как по мануалу или гл4 есть ли там детали из бронзы. Ещё вопрос автомобильный можно лить гл4?

[@джентельменудачи-в5у]

Было интересно спасибо.

[@stalker74fmru67]

Всё доходчиво объяснили. Для 50-ки ещё не делают пластиковые винты? Лайк

[@ГусарИгорьДобровольский]

Пока нет, надеюсь в скором времени, спрос есть, с предложением пока туго

[@СергейРеутов-г6б]

Доброго времени суток вам, давно не было ни одного видео, соскучился прямо

[@ГусарИгорьДобровольский]

Здравствуйте, небольшой завал по работе, не успеваю

[@ильяананьев-н4р]

Наконец то!!!

[@ГеннадийЯстребов-я6т]

👍👍👍👍👍👍

[@_II_DEN_II_]

👍🤝

[@СергейИванов-з6ю7ъ]

Доброго времени суток. Возник вопрос ❔ при ударе о подводное препятствия, пластиковый винт сломается ? Либо всё будет печально , как в случае с металлическим винтом .

[@CTAJlUH]

В этом как раз и смысл замены металла на пластик))

[@СергейИванов-з6ю7ъ]

@@CTAJlUH ну тогда 👍👍👍

[@dmitrbondar7814]

Пластик сломается и не передаст удар дальше. Причем по задумке авторов винта,сломаться должна одна лопасть,которая меняется отдельно,что намного дешевле.

[@ОлегБорисов-ц8ь]

Игорь, а ты бы посоветовал бы взять винт из нержавейки?

[@ГусарИгорьДобровольский]

Конечно, только под большую мощность

[@ОлегБорисов-ц8ь]

Игорь, а на ямаху 9.9 я так понимаю нет смысла ставить?

[@ГусарИгорьДобровольский]

@@ОлегБорисов-ц8ь какие задачи преследуются? Мне алюминиевых хватало, теперь пластика достаточно.

[@ОлегБорисов-ц8ь]

Игорь спасибо за ответ.

[@Александр56Н]

Доброго здравия! Давно вас не было! Я уж подумал заболели

[@ГусарИгорьДобровольский]

Доброго, немного подзавалили железом)))

[@boryacuznetsow5772]

@@ГусарИгорьДобровольский Игорь, подскажите пожалуйста,пружинки на оригинальных сальниках редуктора Тохатсу 5 магнитятся или нет? В магазине утверждают что хоть они и магнитятся,все равно это нержавейка. Может быть есть еще какие-то признаки как отличить оригинал от подделки.

[@ГусарИгорьДобровольский]

@@boryacuznetsow5772 специально не проверял на магнитные свойства, а отличие оригинала от подделки - упаковка с логотипом Тохатсу и номером запчасти по каталогу (пример 369-60111-0 сальник двубортный гребного вала Тохатсу 5).

[@boryacuznetsow5772]

@@ГусарИгорьДобровольский Больше спасибо!

[@СЕВЕРЯНИН-э7и]

все как положенно, четко ясно. Игорь не проподайте надолго. Вы в ответе за тех кого приручили,(: (:

[@СергейПучков-т9ь]

Я даже к нему из Москвы приехал, жаль , что нет в Москве таких людей, есть дилеры, которые чуть не угробили мою яму 9,9-15

[@АлексейПетухов-ш9ж]

7:00 Ты ж знаешь, я- зануда. )))) Первую часть - надо провести линию от начала закругления и посчитать площадь получившегося квадрата, оставшуюся площадь (с закруглениями), посчитать как трапецию- получиться более точно))) Хорда, это прямая между двумя точкам на радиусе.... ..не, надо всё пересчитать.

[@КМВ-ц2х]

Зачем такие сложности? Достаточно было измерить середину и получить среднюю площадь сечения фигур. Важна была не абсолютная величина площади сечения, а относительная.

[@ГусарИгорьДобровольский]

Алексей, главное что бы человек был хороший, а занудство переживём)))

[@МихаилСв-и3е]

Здравствуйте! Ко всему сказанному хочется добавить что при движении В канале винта будет создаваться разрежение и этим как бы подтягивать выхлоп наружу