Установил масляный фильтр на гидравлику Шифенг 244!

Рет қаралды 1,634

Күн бұрын

Пікірлер: 26

@WolfWolf-o3t Ай бұрын

Где говоришь центральный винт будет упираться в бак , поставь ограничитель в виде трубы поперечно . Далее можно петли туда же заварить и палец вставить для подвешивания навесного оборудование.

@tatovyy.harazh Ай бұрын

Фільтр вийшов толковий, я такий робив на гідравлічну систему мототрактора.Ідея та виконання на висоті!! Лайк та підтримка!!))👍👍👍

@AfanasiyDzelali Ай бұрын

@@tatovyy.harazh Дякую)

@ИгорьФрол-ю2м Ай бұрын

Всё хорошо ну я думаю что лучше тебе надо было закрепить чтобы фильтор стаял на верху, кагда будешь менять масло не будет течь 😊

@AfanasiyDzelali Ай бұрын

Это хороший совет, спасибо, так и сделаю, про замену фильтра я как то не подумал

@technicumereticum Ай бұрын

Сейчас еще идею подкину: на выходе из бака (на подаче) обыкновенный шаровый кран, а после него - сетчатый фильтр как на водоснабжении перед счетчиками ставят.

@technicumereticum Ай бұрын

Кстати с этими фрезами лучше низкооборотистой редукторной дрелью работать. А еще я в последнее время юзаю воду - задолбался мыть и обезжирывать перед сваркой

@technicumereticum Ай бұрын

Я трубу из какого-то чулка моста хз от чего сделал

@HromyjJosyp Ай бұрын

Сделанно вроде нормально, только лично меня смущает росход . Хваатит ли пропускной способности фильтрующего елемента? Ты не читал информацию какой поток масла может пропускать данный фильтр. Сдаётся мне что на авто поток масла значительно ниже чем будет давать насос нш. В таком случае все масло будет идти мимо фильтра через предохранительный клампан в самом фильтре. Я когдато давно читал где то блог, про мужика который купил несколько фильтров и врезал в дно микровыключатель для того чтобы зажигать контрольную лампу когда поток масла идет через фильтрующий елемент. Так вот, я точно в цифрах не помню, но результаты были какие то очень страшные,. Мол масло полностю начинает фильтроваться только после почти полного прогрева двигателя когда вода уже полностю идет через радиатор минут через 15-20. При чем он испытывал несколько фильтров и на всех были похожие результаты . Потому лично я не очень верю в твою схему. Там нужен спец фильтр для гидравлики. Нет ничего плохого ты не сделал но мне кажется что ты и не помог системе.

@AfanasiyDzelali Ай бұрын

@@HromyjJosyp думаю, что ты прав во всем, что написал. Поэтому я поищу фильтр для гидравлики с такой резьбой как на этом.

@ВладимирСкляренко-е2м Ай бұрын

Афанасий, есть ещё один немаловажный вопрос. А как ты будешь менять фильтр после его срока работы? Рисуется такая картина. Стоит только начать откручивать фильтр, как сразу течёт масло напрямую с гидробака и с твоей коробочки. Даже если пережать шланг от гидробака, масло с коробочки зальёт весь трактор. Я бы перевернул коробочку фильтром вверх, внизу этой ёмкости врезал сгон, затем кран со штуцером, чтоб можно было надеть шланг и в канистру на полу. Пережал шланг за коробочкой, слил масло , ослабив фильтр, и поменял на новый. Может, как всегда, будут только руки в масле, а там смотри сам...

@AfanasiyDzelali Ай бұрын

Тут вы правы, я про это не подумал, мне пришла мысль поставить фильтр от погрузчика тойота, он специально предназначен, чтобы стоять на обротке, правда стоит недешево 700 грн. Зато имеет большой размер.

@ВладимирСкляренко-е2м Ай бұрын

@@AfanasiyDzelali Да не траться, доработай этот, делов-то на полдня с перекуром, а там смотри сам.

@AfanasiyDzelali Ай бұрын

@@ВладимирСкляренко-е2м я просто понял, что фильтр от ваз работать не будет. Я вот сейчас пахал больше 2х часов а масла стало еле теплым, получается оно просто идет через перепускной клапан, потому что через бумагу холодное масло никогда не будет фильтроваться. И кстати насчет завоздушивание вы были правы, у меня цилиндры завоздушились, правда не знаю по причине ли установки фильтра или нет. Мне пришлось их с верхних рычагов снять и прокачать вверх вниз.

@ІгорКушнір-т3г Ай бұрын

Чудово все буде фільтрувати добре .

@AfanasiyDzelali Ай бұрын

дякую)

@ВладимирСкляренко-е2м Ай бұрын

Афанасий, у тебя в этой коробушке остался воздух, надо доработать, чтоб иметь возможность стравливать его.... А там смотри сам...

@AfanasiyDzelali Ай бұрын

а зачем мне его стравливать, все отлично работает, на жигулях воздух тоже никто не стравливает. Когда масло холодное оно через клапан идет напрямую в бак, поэтому воздух туда тоже выходит.

@ВладимирСкляренко-е2м Ай бұрын

@@AfanasiyDzelali Гидравлика не терпит воздуха в системе, могут быть различные ситуации, от кавитации до гидроударов. А в "Жигулях" просто неоткуда стравливать воздух, его там нет, как нет и воздушных карманов, а у тебя он в наличии. Там масло при первом запуске вытесняет воздух, а у тебя он гарантировано есть в вверху коробочки Я, ведь, недаром пишу: "А там смотри сам"...