Установка 4motion на GOLF 4 GTI. Уникальный проект.

Установка полного привода 4 motion на гольф 4 GTI не самое легкое занятие. Потому как вам прийдется переваривать днище автомобиля и покупать ее от полноприводной версии. Моментов при установке достаточно много, но если вы решитесь на это и сделаете все грамотно, то радости и кайфа не будет предела!
Моя инста - / elp_tech
Инста Игоря (владелец авто) - / zadira_mk4
Драйв 2 Игоря - www.drive2.ru/...
Мой гольф на Drive2 - www.drive2.ru/...
Поддержать канал можно здесь:
Весь мир - www.donational...
Украина - send.monobank....
Видео про установку климат-контроль на мой гольф 4 - • Установка климат контр...
Мой telegram канал! - t.me/ELPtech
Съемка и монтаж видео - / elproduction
Экономь на заправках получая кэшбек с покупок на АЗС картой MonoBank - bit.ly/33eTFpt
Мой второй канал - / @ИльяЛещенко-х3ь
Мои соц:
telegram канал! - t.me/ELPtech
группа в ВК elp_tech
страничка в ФБ / elptechyoutube
я в ФБ / ely.leschenko
я в ВК ly_ely
твиттер - / elp_tech
инстаграм - / elp_tech
Монтирую с помощью пакета Adobe - fas.st/H0FXN
Снимаю на Canon 5Dmk4 - ali.ski/EzMDx2
#полныйпривод #GOLF4 #ELP_DRIVE #ELP_tech #4motion

[@illia_yarmil_]

Давно тебя тут не было, но вернулся ты с зачетным видео🤘

[@ELP_tech]

Илья Ярмил спасибо! 🙌🏻😎

[@АндрейОлейник-я2ы]

Рад что мой проект кому-то в пример)) Эхххх жаль что продал, была очень веселая игрушка)

[@ELP_tech]

Почему твой? Это же Игоря с Харькова проект.

[@sCOPeMOVIES]

Крутой проект. Уверн, будет пушка 👍🔥

[@ELP_tech]

sCOPeMOVIES да! Очень жду, когда докрасят... там цвет просто 🤤🔥

[@ФедорСтепаненко-з1е]

Спасибо))

[@Evgen_Shtukaliuk]

Тот момент когда я случайно купил Гольфа 4motion, и понял что это за зверек )))) Удачи !

[@ELP_tech]

Повезло так повезло! Круто! Думаю зима у нас еще будет, так что испробовать будет возможность! ;) Спасибо, будем строить! :)

[@Evgen_Shtukaliuk]

Да, и того решил оставить его со временем машиной выходного дня!) Купил его из-под перекупов, и там был треш полный. Но уже вроде более менее вычухали. Вот ссылка на драйв www.drive2.ru/r/volkswagen/golf/527531661307412657/ А представленный гольфик в видео мне знаком! Хазяин молодец.

[@yayakyartu2061]

В каком городе?

[@xp_motors]

Норм контент! Так держать!

[@ELP_tech]

XP MOTORS спасибо! Стараюсь! 😊

[@ВоваХомазюк]

Класно, продовжуй в тому ж дусі)

[@ELP_tech]

Вова Хомазюк дякую! Буду старатись! 😊

[@jacobyshadixx2678]

Привет ...очень интересно смотреть за твоим развитием и в общем каналом...когда следующее видео ?...и подскажи -стоит ли брать 1.9 Tdi?

[@ELP_tech]

Jacoby Shadixx Привет! 👋🏻 Спасибо, стараюсь. 😊 Следующее видео уже практически готово, нужно только немного до записать. Качественный контент делать сложно, особенно часто, сейчас буду стараться минимум раз в 2 недели выпускать видео. Потому, на это неделе думаю будут уже новое. 1.9TDI один из самых надежных моторов, там конечно есть нюансов много, нужно знать какой именно, но в общем - очень надежные и не слишком прихотливые. Как всегда говорю - главное хорошо подобрать и не ленится, искать достойный вариант, чтоб обслуживали хорошо.

[@ЕсенияМарченко-п9ж]

Привет, нашла на драйве) подписка, задумалась о покупке гольфа 4) на что именно обращать внимание на покупку?)

[@ELP_tech]

Привет. Классно, отличный выбор! В первую очередь стоит посмотреть за состояние кузова, даже если есть не такие сильные недостатки, то через пару лет, особенно после нашей зимы, все будет в разы хуже и при продаже, может сильно утянуть цену вниз или даже при долгом использовании, нужно будет что-то решать. Хотя и на разборках, можна найти не плохие и не дорогие варики, но это уже на любителя. Как правило, за 20 лет там уже оч уставшие моторы, потому, стоит узнать, как за ним ухаживали и проверить на СТО, чтоб быть уверенным, что все ок. Стоит обращать внимание и на мелочи, такие как ключ, чтоб подходил не только к замку зажигания, но и к дверям, багажнику, бардачку. У меня например только к замку подходит, потому, нужно искать комплект, менять, а это в целом, не такое и дешевое удовольствие, а если что случится, сядет аккум - привет новое стекло. Чтоб микрики (концевики, которые дают знать о том что дверь открыта, включают свет или дают на сигналку инфу) в замках работали, чтоб по салону убит не был, ходовка обслужена. Потому как в целом, потом это все может собраться в очень большую сумму. Еще есть люди кто хорошо следил за своим авто, потому стоит не скупиться, лучше заплатить больше, но взять более хороший и живой вариант. Это так, если в кратце. А так, конечно, лучше чтоб специалист подсказывал это все, куда смотреть и т.д. 😉

[@ИгорьШакуро-в4н]

Переделка переднеприводного в полноприводного только в том случае если вам охренено нехрен делать. При внешнем одинаковым видом разница огромная. Ещё добавлю что на полноприводных передние амортизаторы тоже другие более высокие. Коробка передач тоже имеет отличие- на правой части специальные выступы для крепления раздатки. Корпус дефференциала другой-удлиненный со шлицами для привода раздатки. Глушак другой полностью от самого мотора чтоб обойти раздатку и всю заднюю подвеску. Блок ЭБУ надо менять хрен вы его перешлёте. Коробка пятиступка отстой постоянно срезает заклёпки дефференциала . В топливном баке ещё такой насос ставится для перекачки топлива из одной секции в другую летит постоянно датчик показывает что полбака а машина глохнет нету топлива потому что не перекачивает

[@ilich808]

Привет! Вы правы в том что кто покатался на гольфе тому трудно спрыгнуть с него. У меня до этого был 5 ти литровый инфинити фх, но дела так сложились что пришло продать и временно пересесть на гольф. В итоге решил оставить эту машину на память и сделать из него машину для души. В поисках инфы по четвертому гольфу нашел ваше видео. Посмотрел , вроде как все достойно сделано!. Подскажите пжл какой лучше свап комплект поставить? Цель сделать максимально быструю машину на полном приводе с ланчем. Из подходящих вариантов пока нашел варианты от vr32 или от ауди тт. Интересует ваше мнение, а лучше совет.

[@ELP_tech]

Привет. Вот это прям история от души… 🙌🏻 Круто, а с какого города? Я бы потом хотел отснять проект. 🤓 Оптимально строить на БАМ’е (1.8т) от Ауди ТТ, там сразу надув и комплектов для формировки норм. Дорожка протоптанная. Если прям уникально и деньги не вопрос, то идеально 3.2 вр6, с турбиной и дальнейшей настройкой. Но там чтоб турбо кит поставить, это нужно $15к, нормально настроить и сделать смогут скорее всего только в Германии или других тюнинг ателье, но там уже подход реально. Совсем другой. Но и проект тогда прям капец какой крутой. Хороший тому пример - instagram.com/bigalmk4?igshid=fog91ihw6zp6 Это просто эталон mk4. 😎

[@ilich808]

@@ELP_tech из Рязани.) у меня сейчас обычный 1.6 на автомате. Вот думаю, как лучше. Найти донора или заняться переделкой этого. В России практически нет вариантов с донорами.

[@ELP_tech]

@@ilich808 лично моя логика, это работать с тем что есть. Не зря же проектом называть. Особенно с полным приводом, понимаю что типа колхоз и т.д. но для меня это не важно. Я строю тачку как хочу. Если по легче, то хотяб купить на полном приводе, чтоб не переваривать сильно. Там уже легче.

[@ilich808]

@@ELP_tech да ты верно говоришь. Меня только смущает то что нужно переваривать под полный привод. В остальном всё задуманное в порядке вещей. По ссылке очень крутой гольф. Прям практически то что нравится. Посмотрел сколько стоит подержанный гольф из Германии, так там вообще цена с таможней выходит 4-5 млн рублей). Видимо там люди уже смекнули что эти машины как коллекционные.

[@ELP_tech]

@@ilich808 да, там они шарят. Реально, хороший, живой гольф там стоит денег. А если R32 то и подавно... По сварке да, смущает конечно. Но как обычно, скажу коронную фразу "главное найти толкового специалиста". Там уже реально можно сделать на отличном уровне что и не прокопаешься.

[@vlad1945]

прикол у меня на универсале 2002 1.4 кронштейни под подрамник 4motion есть с завода)))))) но там стоит балка

[@ELP_tech]

Это знак - нужно ставить 4motion! 😁

[@DALER81]

👍👍👍👍👍

[@JohnDoe-kc4kg]

Может просто взять дизель и свап мотора?

[@ELP_tech]

Тоже хороший вариант. Думаю тут уже каждый решает как ему удобнее сделать. Некоторые любят именно дизель тюнить, потому берут только дизель и с ним уже работают.

[@jack-z8o]

Хотел тоже переделать,но поразмислив,решил проще будет пригнать 4motion.

[@Demon012rus]

Esp не обязательно! У меня нет esp! Угловой редуктор тоже отдельный, целиком кпп не надо.

[@ELP_tech]

Ты хочешь сказать что свою кпп от монопривода, переделал под ПП? Есть где инфа, чтоб хоть фотки глянуть?

[@Nikita-t1n7n]

Зачем обязательно ставить esp?

[@ВикМат-к2ю]

Привет всем. Уважаемый автор, смотрел ваш ролик о ремонте двигателя на Golf 4. Хочу спросить, не поделитесь ли информацией. Интересует вопрос где делали ремонт, и как там обстоят дела с мастерами. Есть нужда в толковом мастере. Спасибо. С меня подписка и лайки !

[@ELP_tech]

Здравствуй. Увидел мейл, ответил там. Как понимаете, личную информацию тут передавать не могу. 🙂

[@ВадімДолинич]

А якщо в тебе універсал 1.9 тді то для повного приводу теж різати прийдеться ?

[@ELP_tech]

Да, там же тоже идет балка сзади, а на ПП многорычажка.

[@СашаСергиенко-ч6ъ]

Какой смысл делать полный привод если можно купить и не тратить деньги и время?

[@andriykopyltsiv6643]

А якщо купити повнопривідний дизельний гольф і перкинути мотор?

[@ELP_tech]

Це звісно кращий варіант і набагато легший та якісніший)

[@OKEItv]

Тоже этим летом продал свой гольф

[@OKEItv]

Жаль его

[@ELP_tech]

А что взял на замену?

[@MrJeikhun]

Все хорошо. Но зачем придумывать велосипед?

[@JohnDoe-kc4kg]

Не легче ли взять 1.9 tdi кузов, просто свап движка на бензин?

[@ELP_tech]

Если уже говорить про легче, то уже тогда купить бензиновый на полном приводе. Или вообще, новый гольф 8r, на полном приводе с мотором уже под дикий тюнинг. Ясно что легче...

[@JohnDoe-kc4kg]

@@ELP_tech цены космос на новые гольфы. Да и габаритами выросли новые поколения. Смотрел обзор на тюнинг гольфа 4. Там парень устанавливал руль от 6 гольфа, и переделывал мультимедиа. Установил планшет, одним словом очень и очень круто смотрится.

[@ELP_tech]

@@JohnDoe-kc4kg да, я понял про кого ты. Отличная робота! 👌🏻 Ну и мы, корчуем как можем. 🤓 Как варик, можно рассмотреть покупку 6r или даже 7-го. Будет в разы дешевле.

[@JohnDoe-kc4kg]

@@ELP_tech да, на 6 ещё как то можно наскрести. Но у нас я видел 7r (300лс) сток 12 миллионов стоит нашей валютой. Учитывая что я получаю 300тыс и это считается высокой зарплатой дорого для игрушки. Поэтому только 4) + у 4-ки арки смотрятся офигенно. Такие машины для души делают.

[@ELP_tech]

@@JohnDoe-kc4kg да! Именно для души! Потому какой попался, такой и дорабатываем. Не бросаем. 💪🏻😊 У нас в Украину, можно заказать битка со штатов, с ремонтом будет бюджет около 20-25. В зависимости от состояния и комплектации. Но для меня это тоже, слишком большие деньги для тачки. Я лучше на жилье хоть отложу, нежели вкладывать в такое рисковое дело. Еще же и разбить его можно...

[@ЛеонидБессмертный-г6й]

Всем привет. А кто-то знает, можно ли всё это реализовать на третьем гольфе, имеется ввиду движок и полный привод?

[@ihorkurylenko4293]

О, кажется я знаю откуда у тебя капот 😁

[@ELP_tech]

Очень близко, но нет... 😁

[@ihorkurylenko4293]

ELP Tech хм, в следующем видео расскажешь? 😉😎

[@Michal_Michalov]

Проще взять машину целиком .согласился бы на установку если кузов не трогать .

[@ELP_tech]

Михаил михалев тут весь прикол в том чтоб строить самому. Если делать с перфекционизмом то можно сделать очень качественно. Но с кузовом конечно игры плохи, если нет толковых специалистов.

[@ИльяКазак-п6з]

Не проще было купить 4wd гольф4 У меня гольф4 полный привод BDE 204л.с 2,8 л 6цилиндров 6ступка 2003года если что могу скинуть фото

[@HungryWolfStore]

а где обвес R32 заказать в Украине? Спасибо заранее за любой ответ)

[@ELP_tech]

Оригинал ищешь или копию?

[@HungryWolfStore]

@@ELP_tech копию) нашёл только передний в продаже

[@ELP_tech]

@@HungryWolfStore вот тоже самое хотел сказать, что передний не проблема найти, а задний - редкость. Только оригиналы и больше тысячи долларов стоят и то, как показала практика одноклубника, не всегда так легко можно купить. Может на складе уже не быть. В общем, с задним пока что есть проблема. Легче всего искать на разборках в Польше или ждать пока у нас что-то всплывет.

[@yayakyartu2061]

А почему сразу не взять дизельный кузов и его свапать. Зачем пол вырезать

[@ELP_tech]

Ну это по докам геморно и т.д. Но в любом случае, интереснее строить проект так как хочешь.

[@1_drik13]

Реально поменять 1.4 на что-то нормальное?

[@ELP_tech]

Конечно. 1.8Т как по мне - идеальный выбор.

[@o_lena-85]

Только знающий человек может решиться на такое... со своим автомобилем...

[@ELP_tech]

Елена Лещенко это правда. ☝🏻😊

[@ФедорСтепаненко-з1е]

С первого раза... с криками в душе... 6 вечеров и 3 полных дня... по развалу, все в заводских допусках!!!

[@ELP_tech]

Вы ребята титанический труд сделали! Буду знать куда ехать, когда себе буду ставить! 😅

[@ФедорСтепаненко-з1е]

@@ELP_tech наши двери всегда открыты, ты же знаешь))

[@Igor99811]

Привет, если можешь раскажи отличие 4мотион от кватро

[@ELP_tech]

Привет. Какое именно поколение интересует, или в общем? Просто например если брать гольф 4 и ауди ТТ первого поколения, то там одинаковая муфта халдекс стоит. В то время как в более новых уже торсен. Но опять же не всех и там много нюансов. Тут лучше по конкретной модели понять.

[@Igor99811]

@@ELP_tech ну хотя-бы в общем, в чем отличие что лучше, что надёжней

[@ELP_tech]

@@Igor99811 если говорить про халдекс то задний привод вискомуфта подключает только при начале проскальзывания передних колес, в то время как торсен это постоянный полный привод и как правило, он дает больше момента на задние колеса, потому и более веселый в управлении. В общем когда говорят про кватро от ауди, то имеют в виду именно трансмиссию производства торсен. Так как на некоторые модели, ставится и халдекс тоже. На VW практически все автомобили на халдексе, на сколько помню.

[@Igor99811]

@@ELP_tech ясно, спасибо

[@ELP_tech]

@@Igor99811 обращайся! 👌🏻

[@KVANT8888]

А не дешевле купить полноприводный автомобиль?

[@ELP_tech]

Евгений Быков дешевле и легче, но это для слабаков. 💪🏻😎😅

[@Coolvideo7106]

Кто проходит постройку подобного....потом просто покупают) ))

[@ELP_tech]

INDiViDUAL не совсем понял? Зачем покупать, если уже и так построил? 😅

[@zulfiyaingermany]

Классно ты тоже снимаешь про машины👍я скоро тоже буду снимать видео про машину. Спасибо за видео 😉 подписалась на тебя. Заходи ко мне тоже в гости. У меня канал про Германию 🙂

[@ELP_tech]

Спасибо! Да, в германии намного интереснее с автомобилями! Буду ждать видео! 😊

[@michaelllll5229]

скока сил в стоке ?

[@ELP_tech]

Мотор AUQ 180л.с.

[@АлексейСлюсаренко-ж5я]

Он еще на 5м r32 не ездил

[@ludokleshchenko2070]

Я первая 👍👍👍😇

[@ELP_tech]

Ludok Leshchenko 🤗😘❤️

[@Coolvideo7106]

Уникальный, да ну?)))

[@ELP_tech]

INDiViDUAL а почему нет? Много таких?

[@ФедорСтепаненко-з1е]

Корч))

[@ELP_tech]

😂

[@Caruso641]

Как по мне, деньги на ветер. Ценность 4 гольфа состоит в дешёвой платформе для тюнинга и оптимальный решением будет купит 1,4, свапнуть 1,8Т AUQ, накатить ст1, бюджет ориентировочно 5$, все остальное в 2020 году не имеет смысла. В данном конфиге, Игоря обьедет 1,6 tdi на DSG

[@ELP_tech]

Если смотреть с бюджетной точки зрения, то не имеет смысла вообще тачку покупать, но только если живешь где-то в селе где транспорта нет или же зарабатываешь на самом авто, все остальное - расточительство. 😉 А ценность для каждого своя. Автомобиль строится не для продажи.

[@Caruso641]

@@ELP_tech достаточно абстрактно. Автор проекта в любом случае преследует какие-то цели, скорее всего ездить быстрее, свапать полный привод для 3 дней в году как минимум глупо. По сути AUQ составить конкуренцию современным двигателям уже не может, если даже его заковать и дунуть с k04 на выходе +-300 ЛС (бюджет мотора Овер 4$) итого +- бюджет сего чуда более 10$ без аксессуаров типа черный потолок и китайский обвес. Ну а за 10+$ можно вступить в клуб к прямому впрыску где на ст1 и DSG... У меня был гольф 4 на переднем приводе и я выезжал из 6 секунд до 100, в современном мире тфси это пыль, а для 1,8 Т на сток поршневой предел.

[@ELP_tech]

@@Caruso641 Так суть и заключается именно любви к этому автомобилю! Если у меня выбор, между постройкой своего проекта, или покупки всего новенького/готовенького то выберу постройку. Что собственно уже и произошло. Просто еще не дошел до двигателя... Построенный проект своими силами, вызывает намного больше уважения, чем тачка с салона. Тут требуется очень много выдержки, терпения, силы воли и конечно же финансов.

[@Caruso641]

@@ELP_tech я с тобой согласен по поводу постройки, но я пытаюсь донести целесообразность вложении. При том же старании только на платформе с прямым впрыском выхлоп на 40% больше

[@ELP_tech]

@@Caruso641 так я тебя тоже очень хорошо. понимаю. :) Суть в том, чтоб построить проект и именно на платформе GOLF 4, а не на чем-то новом. Вот и все. Не знаю какой у тебя автомобиль, но вот я когда по работе уехал в Европу на пару недель и все это время проехали больше 10к на тойоте камри 70ке, я все же скучал за своим гольфом. Да, она тише, комфортнее и по сравнению с моим, мощности больше, но вот именно тех ощущений она не дает. Вот собственно как и с другими авто. Опять же, есть очень простая истинна, что в проект ты вкладываешь по немногу. По пару сотен, может 500 или 1000$, но не 10к сразу. А для покупки того же 7-го гольфа, нужно выложить по хорошему от 15-ти. При том что все доработки будут стоить ой как не дешево... Мы все платим за эмоции и каждый получает их от совершенно разных вещей и авто, каждый выбирает то что для него ближе и приятнее. А DSG при большом желании можно и сюда поставить. ;)

[@ИгорьШакуро-в4н]

Переделка переднеприводного в полноприводного только в том случае если вам охренено нехрен делать. При внешнем одинаковым видом разница огромная. Ещё добавлю что на полноприводных передние амортизаторы тоже другие более высокие. Коробка передач тоже имеет отличие- на правой части специальные выступы для крепления раздатки. Корпус дефференциала другой-удлиненный со шлицами для привода раздатки. Глушак другой полностью от самого мотора чтоб обойти раздатку и всю заднюю подвеску. Блок ЭБУ надо менять хрен вы его перешлёте. Коробка пятиступка отстой постоянно срезает заклёпки дефференциала . В топливном баке ещё такой насос ставится для перекачки топлива из одной секции в другую летит постоянно датчик показывает что полбака а машина глохнет нету топлива потому что не перекачивает