Установка нового шорт-блока на KIA Sportage (G4KD)

Видео Мастерской K-POWER.RU
На ремонт привезли KIA Sportage 2013 года выпуска с двигателем G4KD. Клиент попросил собрать мотор с новым шорт-блоком. Нам представилась отличная возможность ознакомиться с заводским блоком, а так же снять размеры с цилиндров. Напоминаем, по заводской технологии данный вариант ремонта является единственно одобренным заводом изготовителем.
Наш официальный сайт: k-power.ru
Подпишитесь на наш телеграмм-канал:
t.me/k_power_tu...
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.

[@АлексейизТулы]

Раньше двигатель переживал кузов,а теперь кузов переживает пару двигателей😂,Артем,спасибо за видео,удачи

[@maxlvv]

Потреблядство победило здравый смысл. Качество и надежность больше не в моде, важны только внешние данные.

[@53filosov]

Там и было москвич2141 начал кузов ржаветь,а мотор ещё ходил бы и ходил.

[@utin-ujlo]

Научились делать кузова).

[@rusan85]

Это же хорошо, двигатель можно починить, а кузов.. только новая машина! Главное чтобы производители теперь не подогнали время жизни кузова под время жизни современных моторов)

[@Sergey_UB4LDT]

раньше легально можно было купить пустой кузов с завода

[@МаджахедПатриот]

Который год смотрю этот канал и, что мне здесь нравится больше всего так это то, что не выпрашивает и не клянчит лайки и коментарии! Всё по мужски!

[@Ysik-yss]

И рекламы нет

[@nikola6892]

Вот за это и поставим лайк!

[@andreikhasanov2510]

Да тоже заметил 👍🔥

[@pdddssdd6998]

@@Ysik-yss реклама своей работы

[@АндрейСузуки-ж2ю]

Ну была пару раз но хорошо хоть авто товаров а не херня всякая​@@Ysik-yss

[@СалаватЯнсарин-я6х]

Мда! Всё таки видео канала K-Power -это штучный товар!Долго ждешь, а когда видео выходит,смотришь и наслаждаешься! Огромное спасибо за качественный контент! Успеха и процветания!

[@РоманЧерныш-б1я]

Молодцы, с душой делают и смотрится душевно

[@АндрейПетров-з1д5я]

Совершенно верно, такие же ощущения.

[@Vladimir-lz8fi]

Раньше он говорил что дело не в монетизации, но как только деньги перестали платить, видео как отрезало

[@satrimutanto2679]

хозяин молодца, не пожалел денег на новый блок! пускай радует машинка дальше 👍

[@jdmeatsleep721]

167к пробег это детский пробег для нормальных, японских машин!! а тут мотор стуканул)))) через соточку и этот придется менять или ремонтировать)) радости то сколько...

[@ВячеславАулов-щ5ц]

​@@jdmeatsleep721каких озвучте пожалуйста?

[@Roman-L.P]

@@jdmeatsleep721 ты даже не знаешь ,что к чему. Сколько лет хозяину и почему ты приговорил мотор через сотку😂😂😂??? Откуда вас таких ололо берут? Просто пришел и в коментах за чужую семью все решил. Ютубгадалка 🤣

[@Максим-р9з7г]

​@@jdmeatsleep721да да сказочник очередной , все они ломаются , десятки случаев лично знаю как на надёжных крузаках и Камри моторы кончаются в 5-90 тыс пробега ,признан заводской брак официалами все , и таких случаев очень много

[@jdmeatsleep721]

я такие случаи не наблюдал...могу сказать тебе так же как и ты мне обратное! так что, друг, твой аргумент - не аргумент!) @@Максим-р9з7г

[@paulsnord2759]

,,Не прячьте ваши деньги!" Написано на газете под поршнем и микрометром!😂

[@ВалераПряник-л6в]

Замаскированный гипноз!😂

[@TheRodionGishar]

25-й кадр. ))

[@Spiderman_10]

😂😂😂😂😂

[@mkote__9016]

Тонкий намёк от Артёма это 😁

[@сергейпетров71]

Это лозунг сервиса

[@SereDjaShen]

Нужно новый стартап замутить, менять шортблоки из люминия на чугуний ))

[@KPOWERtuning]

Проще сдать авто в трейдин и взять авто с чугунным блоком... Тот же ГАК.

[@ravillainlive6357]

​@@KPOWERtuningМожет и проще, но кузов у Киа будет более стоек к коррозии) гак сгниет нафиг, быстрее чем гранта 😅

[@Никитка-ь8б]

​@@ravillainlive6357погонял 5 лет и дальше его в трейдин...

[@блицборец]

​@ravillainlive6357 гак хлам и эта марка в ближайшее время ,уйдёт из России

[@Dimand9]

@@KPOWERtuningа где взять запчасти на них?

[@МеджидГаниев]

Артём! Здравствуй! Проехал после ремонта 15 тысяч, все отлично. Большое Вам Спасибо. Воронеж 038, апрель 2023.

[@Сергей-ы9г9р]

150хотя бы когда проедешь,напиши,а 15 это курам на смех

[@cleanplanet84]

Покупаешь Форд с 1.6 мотором, и долгие годы смотришь k power))

[@СергейВязников-ю2в]

Не Форд 1,6 ,а Шкода октавия 1,6 автомат и спокойно работаешь в такси в Москве

[@MrPendos]

Капиталился в марте 2022 года. Пробежал уже 60к . Спасибо Артему и его команде! Удачи!

[@azunay7473]

Ну значит трассы много, такие двигатели долго бегают

[@Ronny.Vas.124]

Я давно для себя понял одно смотря ваш канал:"купил корейца, купи сразу шорт- блок", положи в багажник, пригодится)))😅

[@СтепанЧубаков-ы1щ]

Это «ошибка выжившего» 🤷‍♂️ Вы же не можете на этом канале увидеть машины которые не сломались …. А сколько таких двигателей отходило по 300-400тысяч и ушло в утиль вместе с машинами нам неизвестно 🤷‍♂️

[@SpectreCY-1]

@@СтепанЧубаков-ы1щни одного G4KD ни в одной стране больше показанного в видео пробега не выходило, исключения составляют переходные 4KD, которые от 4KA фактически не отличались ни чем за исключением косметических изменений.

[@joytoy2281]

Про "ошибку выжившего" вам уже сказали выше. Могу добавить - а включить критическое мышление? На дворе 2024 год, автомобиль 2013 года. И одному Богу известно на каком топливе он эксплуатировался, какая манера езды у владельца, насколько своевременно и КАЧЕСТВЕННО производилось сервисное обслуживание. Вы почитайте форумы: "заливал в бак и 98-й, и 95-й бензин, разницы не почувствовал, и вообще перевел авто на 92-й". Или другое: "производитель рекомендует масло Total, но я нашел отличную ДЕШЕВУЮ альтернативу... " Поэтому не спешите с выводами. В моём окружении есть парочка Sorento, где в силу обстоятельств люди под 200.000 проехали. Удивитесь, но моторы родные.

[@Dotstal]

​@@СтепанЧубаков-ы1щэто не то, вы сейчас пойдите и купите такой, с пробегом 50-90к и к 150к он у вас будет в таком же состоянии, так как пробег предыдущий хозяин мотнул, а предпредыдущий гонял на нем под 150кмч.

[@andropovvlist]

​@@joytoy2281200 тысяч???😂😂😂😂 Я на своем проехал 450 и я единственный владелец авто. У меня ваг 😂😂😂, который якобы жрет масло.

[@ДмитрийМорозов-у6к]

Времена настали что моторы ходят по 150-200 тысяч, в 2004 году у меня была восьмерка жигули, пробег 280 тысяч, поджирала масло на 10 тысяч 1.5 литра, мотор хороший без жора масла стоил 17 тысяч рублей в сборе с коробкой, сама машина стоила 50 тысяч рублей. Я ездил не парясь, машина того не стоила, чтобы в нее столько много вкладывать. Дальше был Гольф 2 с пробегом 230 тысяч, жрущий 4 лира масла на 10 тысяч, воняющий маслом из выхлопа за 80 тысяч рублей. После ремонта ГБЦ, установки новых оригинальных клапанов, тщательной притирки и замены маслосъемных колпачков, промывки поршневой пеной для раскоксовки для моторов Митсубиси расход масла упал до ноля, машина поехала, продал через год, потому как машина маленькая, а я большой и высокий, не удобно. Потом Ауди 80 Б4, Купил был пробег 170, сотка скручена, поменяли мотор пробег 450, поменял из-за жора масла 2.5-3 литра на 10 тысяч, без дыма, с отличной компрессией, можно было еще тысяч 200 ездить и подливать. ГБЦ на Ауди ремонтировал всего 1 раз на пробеге 340 тысяч, колпачки задубели, машина дымила как паровоз. Вот пример хороших надежных моторов, цены на ремонт были вполне приемлемы, соответствовали зарплатам и получая всего 2-2.5 тысячи долларов я мог легко Ауди 80 содержать ставя оригинал в мотор и хорошие аналоги польского, чешского и корейского производства в ходовую и подвеску. Сейчас ситуация для многих россиян плохая, новые машины недоступны в принципе, старые иномарки уже многие сгнили и сломались, машины 2004-2007 годов ломаются намного чаще и требуют вложений и дорогих ремонтов. В общем содержание машины даже дешевой стало для многих очень затратным делом на уровне зарплат в 500-800 долларов, а надежных и современных недорогих машин нет в принципе.

[@auto-service]

Благодаря Вашим видео смог убедить клиента в том, что у него задиры и стоит сделать эндоскопию цилиндров. Как итог - задиры, катализатор в труху и все в этом духе. Так что и так бывает) Спасибо за труд!

[@alex2005nnov]

А то что мотор шумит как припадочный его не убедило? ;-)

[@auto-service]

@@alex2005nnov говорил гидрики)))

[@РоманСечнов-ы3п]

Ребятам надо открывать свой цех - чугунного литья, блоки лить... Просверлили, шлифанули, поддон и головку накинули - и вуаля - движок миллионник в путь, качество гарантировано😂👍

[@fortunetyumen6837]

а как его зарегистрировать?)

[@РоманСечнов-ы3п]

Так а там на блоке клеймо будет стоять - Артём и К*

[@Dronn1402]

Артём эту тему уже комментировал и признал её утопичность....

[@АнатолийМастер-г9ш]

Пойдешь металлургом в свой цех? Делов то, там всё просто, вуаля! Сиди, джойстиком води! Пошли, сотку оклад, если брак не будешь гнать.

[@danhilti8543]

Пакистанцы так и делают😁🤣

[@Sergey74314]

Молодец владелец данного киа, любит свою машинку.

[@kalibr10]

Купил уже 5го корейца, ни один не подвел , двоих из 5 продал с пробегом более 200ткм... буду и дальше брать только эти марки , кто бы что не говорил, ну и был момент , довелось посидеть в камри 70, после корейцев как в помойку сел, но это лично моё мнение, имхо в общем) всем добра 🙌

[@Alexgl1979]

Жду не дождусь когда китайцы на ремонт поедут)

[@ГеннадийГеннадий-р8ш]

Это долго

[@КЭВЭЭН-о5э]

Они на китайцах,,, возят только попу, они долго не приедут.

[@garikjan.z]

6 лет гарантии вроде как.. так что абажди

[@Alexgl1979]

@@garikjan.z какие 6 лет то, люди берут напрямую из Китая, через официальных диллеров согласен может и 6, но по факту шлак Китай нам скидывает

[@СВГДрагунов]

Они вообще не ломаются,это называется АБСЕТ ,всем немцам и японцам

[@СтепанЧубаков-ы1щ]

Скоро понятие «магическая сотка» будет означать те 100000км которые смогла проехать машина на одном двигателе)))

[@DaimonF1]

От прокладки между рулём и сиденьем зависит

[@СтепанЧубаков-ы1щ]

@@DaimonF1 да это понятно, что это самая главная «прокладка» в автомобиле!! Но всё же тенденции авторынка не стремятся нассбаловать милионниками, но как говорится с дуру можно и Х*Й сломать. Если раньше многое прощалось жоповодам, то сейчас уже неееет…

[@Valday341]

​@@DaimonF1завидую я вашей самоуверенности. В вашем мире, очевидно, не существует конструктивных просчетов и заводского брака. Как же хорошо, наверное, взять какой-нибудь Тигуан с 1.4 первой генерации с двойным наддувом, да и проехать на нем тысяч 500 без каких-либо проблем, да? 😂

[@dont.try.to_search]

@@Valday341 Это не просчеты..это как раз расчеты заводские. Гарантию отмотал и за следующей кредит брать

[@Valday341]

@@dont.try.to_search если бы... Покупал от первой хозяйки, так у нее на 30-ти тысячах перегородки поршней лопнули - меняли поршневую по гарантии. Меня также эта участь не миновала, но уже на 115-ти тысячах пробега 😁

[@nshn2991]

Спасибо за видео! По поводу дорого/недорого... Это решать каждому самостоятельно. Например, поменять привод грм (все элементы, кроме фазовращателей) + еще немного по мелочи на моторе Мерседес м276 стало около 4 магических соток (запчасти оригинал или хорошие заменники). Это к примеру. Вот Артем всегда говорит, что с запчастями клиента не очень удобно работать. Здесь я с ним соглашусь процентов на 90. Во-первых, оптимальный вариант заказывать детали после дефектовки. Во-вторых, если человек плотно работает с какими-то машинами, то он лучше знает запчасти какого бренда целесообразно применить в данном случае (оригинал или какой-то заменник). В-третьих, если и работы и запчасти в одном месте, то, во многих случаях, это помогает избежать качелей, если возникает гарантийный случай. Кстати, к тому бренду, которого был комплект прокладок, я отношусь весьма скептически. Пару раз сталкивался. По поводу заработка на запчастях... Это нормально. Подбор запчастей это работа. И в ней нужно знать такую кучу нюансов, что непосвященный человек даже представить не может. Зы: когда мне кажется, что дорого, то я иду и делаю сам. Кстати, очень не всегда получается дешевле. но зато так как нравится мне:)

[@xeonpc6348]

Ого, первый раз сборку поршней показали 👍

[@banda64rus]

Езжу с замененным шорт-блоком уже 7 лет. Менял у дилера, по гарантии в начале 17-ого года. Никаких изменений в ПТС не вносил, узнавал в МРЭО, ответили так. Будете продавать, тогда проверим и внесем изменения.

[@KPOWERtuning]

К моменту проверки может статься так, что документы вы потеряете и вам откажут в регистрации. Делать надо всё сразу, а не откладывать на потом.

[@user-ul9zt2ww6o]

Семь лет назад возможно и правила были другие, раньше и номера другого региона можно было оставлять, а сейчас нет.

[@banda64rus]

​@@KPOWERtuning Вот тут человек говорит, ровно тоже самое, что мне ответили в МРЭО, с нормативнями актами и простыми словами тоже! Так что прекратите пугать людей!🙂

[@bezchrachkacsgo2546]

Каждый зарабатывает на свой хлеб качественной работой, приятно смотреть работы ваши 👍

[@СергейБендас-м7у]

Больше 100к просто поменять блок

[@СергейБелкин-з4н]

Артем работа на отлично продолжайте. Ждем новых выпусков.

[@Igor-rq8kr]

До чего дошёл прогресс до невиданных чудес целых 168 000.

[@DieselCat222]

Вот только мотор уже к этому пробегу в довольно печальном состоянии находился.

[@mkote__9016]

​​@@DieselCat222, да. Надо было ему хотя бы на 120 тыс. уже приехать на ремонт. Ну возможно деньги на шорт блок и ремонт сам собирал, когда услышал первые тарахтения поршневой.

[@ДмитрийМорозов-л6э]

А за что столько денег взял? За установку шортблока😂😮

[@СергейМихайлов-о3ы]

1nz-fe подтвержденного пробега 450ткм (по факту может и больше) расход масла был ~0,5 литра на 1ткм, заменил на "контрактный" 8ткм прошел, полет нормальный. Цена вопроса 113тр под ключ. Теперь надо пороги переварить и еще лет 10 можно ездить)))

[@АлексейПавлюткин-ы2е]

@@СергейМихайлов-о3ы Дукато 2.3 пробег 185т. Мотор только обкатался.🤣🤣🤣

[@АлексОм-н9ь]

Позитивненько и понятно всё. Цены уже не удивляют адекватных людей. ❤

[@bob7725]

выборы прошли - будет еще веселей

[@alexmartynov5503]

В 2023 ремонт wv и тойота-по 60т.р С расточкой блока

[@weekdaysfatbike781]

@@alexmartynov5503 угу угу,фантазер

[@ВячеславАулов-щ5ц]

​@@bob7725ты ходил сидишь ноешь?

[@Pruma4ek]

Сделайте пошатайку на шорт блоке новом, интересно но же!😊

[@ДенисБородинов-о3я]

Даже колодки не меняет, молодец пацан

[@ЮрийМ-ю1р]

эх, надо было пошатайку новых поршней в новом блоке показать.

[@ИпполитМакаров-б7х]

И к/вал шариком по шейкам подолбить, проверить твёрдость, а то может репу всунули!!

[@vadimk3708]

наконец новое видео. А то уже соскучился по грамотной чистой речи

[@ВадикМестный-л4е]

Недавно поменял на новый двигатель G4NA, в гибдд сказали,что номер двигателя переписывать в ПТС не надо, при продаже автомобиля новому хозяину сменят номер.

[@849568]

Я тож слыхал, что если объем такой же, то и не надо,если меняется мощность,то надо

[@kidscomics3804]

Сколько денег вышел двигатель?

[@ВадикМестный-л4е]

306 тыс

[@AndreiSolodovnikov86]

Все верно, если модель двигателя не менялась, и новый двигатель не криминал, то при смене собственника обновят номер двигателя в птс

[@freedomrussia308]

​@@AndreiSolodovnikov86недавно регистрировал БУ автомобиль, гаишник под капот даже не заглянул

[@ДжекВоробей-б5н]

Сканворд не разгадан, вот это роскошь у вас)

[@KPOWERtuning]

В жизни ни один сканворд не разгадал, т.к. всегда занят делом, а не про**ыванием жизни.

[@Кузя-ц6ц]

Уррра товарищи! Дождались новое видео😊😊😊

[@АлексейЕвгеньевич-ш5ц]

Товарищи - кто ездит на отечественных авто, кто на вражинах ездит, тот нам не товарищ.

[@Буча-э7ъ]

Урааа очередной шорт блок на гвнокорею ))

[@Кузя-ц6ц]

@@АлексейЕвгеньевич-ш5ц ну и катайся на Гранте) мы будем на Ино ездить дальше

[@utin-ujlo]

​@@АлексейЕвгеньевич-ш5ц весь мир - вражина!😁👍

[@sanzh331]

Смотрю вас уже как 5 лет, что бы так же не поподать на кап ремонт, приобрёл Тойоту в свое время

[@CTO_masterskaya]

Всегда радует фраза про усиленные кольца😂 подбор колец с другого ДВС на более толще. Но звучит то круто для пользователя так сказать с дивана))

[@Пользователь-й3в]

Ну и минус 5 - 10 лошадей с паспорта)

[@АнатолийМастер-г9ш]

Правильно заметил, зато как круто! А понтов потом у владельца будет! Мло вы на слабых колечках, а у меня усиленные кольчища!

[@CTO_masterskaya]

@sober_look игра слов для хлебушков. Не более )

[@CTO_masterskaya]

@@Пользователь-й3в серьезное заявления. И с чего же это?))

[@mozilllakat]

Вас сам термин смутил? Или считаете более толстые кольца бесполезными? Я считаю, что многие владельцы G4** согласились бы потерять пару лошадиных сил мощности за кратное снижение вероятности масложора при установке таких колец.

[@Valday341]

Не обязательно ехать в ГИБДД. В свое время также менял шорт-блок. Знакомый лейтенант из МРЭО на мой вопрос ответил, что ничего делать не надо. Но обязательно сохранить документы на сам блок. При продаже доки передать новому владельцу, и он , при постановке на учёт, впишет изменения. Только есть нюанс - в ДКП надо писать фактический номер двигателя, в ПТС инспектор впишет, что произведена замена двигателя.

[@psyrecordsstudio4844]

Наконец то хоть чутка процесса ручной работы показали...А то все осмотры и рассказы. Спать охото под них.🤭

[@___-gj5sg]

побольше снимайте вашу работу как и что делаете и как устанавливаете

[@turbowhiskas]

в питере кстати в мрэо дозвонились и они сказали что не надо специально двс регать ехать, главное чтоб доки были, при продаже авто отметку ставят новому собственнику.

[@АлексейБагров-г5в]

Каждого второго покупателя будет смущать такие махинации. Проверено. Деньги не кто не хочет отдать продавцу а потом встрять на экспертизу

[@АлексейВ-з4ю]

Доки на двигатель не нужны.

[@Ergan64-34-9]

Главное что бы не угон ​@@АлексейВ-з4ю

[@pavelsemenov3199]

@@АлексейВ-з4ю нужны, при регистрации смотрят, Петербург.

[@user-era1980]

Есть регламент и если двигатель такой же модификации то вписывать его не нужно. При сверке инспектор смотрит (где-то) маркировку и если она совпадает с маркировкой в ПТС то отказать (завернуть) при регистрации не имеет права. Если самоуправство то прямая дорога к начальнику отделения ГИБДД с письменным объяснением.

[@АлександрНоркин-л5с]

Ну вот клиент, теперь доволен. Новый шорт блок установил. Артём видос отличный👍👍👍

[@pointman879]

Надо было заодно шорт-блок откапиталить🤣😁

[@АлександрАкутин-ц4е]

Поставить гильзы и расточить в ремонт))))

[@pointman879]

@@АлександрАкутин-ц4еТочно! Ну что бы наверняка! А то мало ли что😃

[@vovantutov6404]

Дак откапиталил. Форсунки почтавили😂

[@ЮрийЕгоров-с9в]

Гильзануть😁

[@pointman879]

@@ЮрийЕгоров-с9в Гильзануть, и расточить эту же гильзу под ремонтный поршень 😄👍🏻😎

[@УстюговСергей-ь7й]

Kia Sportage 2015 года выпуска с двигателем G4KD. Пробег 148000 км за 4 года. Когда сдавал в трейд ин, дилеры хотели скинуть цену, утверждая, что двигателю каюк. Я был не согласен. Тогда дилеры сделали диагностику эндоскопом и были поражены, что двигатель в идеальном состоянии, нет задиров и хонинг цел. Машина переживала хорошие нагрузки, как по траси, часто под 150 км. Двигатель своей машины я выличил на 40000 км. И проблема не в масленых форсунках. Не там копаете. Такое ощущение, что у нас в России беда с хорошими механиками.

[@airbuilders]

Артем! Браво!Каждое видео жду с нетерпением! Спасибо за труд!!!

[@erekutorono]

Видео на вашем канале просто отменные, приятно смотреть и слушать! Спасибо!

[@YellowPanamka]

Вот так и ездить надо на корейцах, сразу с запасным двиглом в багажнике)

[@Vladimir-lz8fi]

Современные машины сейчас все не очень

[@СергейКалинин-т5ю]

Спасибо за работу! Спасибо за видео! Установка поршней на видео что -то новенькое!!!)))

[@ДаниялКенжетаевичч]

Наверное мой фольц Т3 переживёт и этого корейца, 20 лет назад делал расточку блока, ходит до сих пор. Правда без спидометра не понятно сколько проехал, когда купил спидак уже не работал пробег застыл на 600000 км

[@Ник07-г4о]

Еще не сгнил?)

[@ДаниялКенжетаевичч]

@@Ник07-г4о пару рыжиков было, заделал, подмазал, днище подлатано было. Так и ездит. У нас такие дизельки на вес золота, если на ходу.

[@Ник07-г4о]

@@ДаниялКенжетаевичч у меня т4) тоже варить пришлось. По технике все норм)

[@ДаниялКенжетаевичч]

@@Ник07-г4о т4 хорошь но т3 почти раритет😊

[@ДаниялКенжетаевичч]

@@Ник07-г4о про пробег можешь не писать, он неизвестен. У брата был мультвен 90 года дизель на 1.400 000 км он сменил двиган с полной навеской. И не факт что пробег был смотан до приезда в КЗ

[@ЯрославКорнилов-ъ9и]

в прошлом году делал ремонт на моторе 21124 с пробегом 500 000 км с переделкой в 21126, головка под замену, сцепление, маховик стальной, все подушки двигателя, трасса вся выхлопная , от мотора остался только блок и коленвал 100 вышла и то я сам с запчастями работаю, правда и поршни не сток, и кольца и сальники не завод. сейчас на ваз с запчастями проблема ГБЦ не купить в сборе, шестерёнок тоже нет в продажи. я думаю сейчас ремонт обойдётся по нормальному от 150 ни меньше. да и ваз содержать выходит ни дешевле, чем иномарку к сожалению.

[@levin39485]

Спасибо. Жду следующего выпуска.

[@петрстарыгин-г5ъ]

Вы молодцы, ребята..

[@BalashovVladimir]

В Красноярске требуют ещё сертификат от мастерской на право замены.

[@АртурВаня-ч8щ]

Хороший двигатель получился.

[@дениспирогов-ф7ч]

Ооо земляк с Йошки привет.

[@amkazan7821]

Пора открывать производство шортблоков🤩

[@MrChatbot]

Судя по пробегам данных ведер я вижу опечатку. Шрот блок более правильнее

[@joytoy2281]

Шрот - это "вторичные" компоненты, с авторазбора. Шорт - это блок без головки и навесного оборудования. Здесь все же про ШОРТ идет речь.

[@DivergentRus]

Какая хорошая машина Киа-говорит Артем сколько денег принесла и еще принесет😊

[@BRODYGA_999]

Ооооо Артем))) приветствую))) и твою команду 🤝

[@ПавелСидорочев-в9щ]

Мужики вы лучшие.

[@АндрейГанин-в8т]

На Приору капиталка сейчас 100+ если руками и из хороших з/ч. Там одни поршни с шатунами под 30.

[@MadMax-kc9te]

В прошлом месяце делали на шеснаре 88 к никаких 100+ , з.ч оригинал

[@КЭВЭЭН-о5э]

Мелко плаваешь,,, жопу видно.!!!

[@autovag2007]

@@MadMax-kc9teсами капиталили или отдавали? И что меняли и ремонтировали?

[@АлексейХМАО]

Добра вам и вашим близким.

[@Pavjis]

Конечно не сторонник запчастей клиента. На запчастях тоже хорошо заработать можно. Но касаемо двигателя, лучше делать "под ключ".

[@KPOWERtuning]

На зч клиента очень хорошо можно заработать на гемморой, т.к. тащут всё подряд

[@Pavjis]

​@@KPOWERtuningда это понятно. Сам спецтехнику ремонтирую и понимаю о чем речь. Если запчасти клиента, то без чека и гарантий.

[@MadMax-kc9te]

В таких случаях просто обговаривается отсуствие гарантии на клиентские запчасти и хоть самодельные ставь

[@АндрейПилот-п5е]

Видос хорош! Машина тож, расходы реальные, доходы-оставляют желать лучшего😉👍

[@АндрейДмитриенко-ъ3к]

Всем привет из Йошки

[@ВасяВасильев-е5г]

Привет Артëм! Наконец-то в ютубе ролик, АТО в телеге короткие ролики

[@CTO_masterskaya]

И точим их и гильзуем) не видим проблемы. Но в целом да. Все по уму

[@KPOWERtuning]

Значит опыта нишиша нет, если проблем с гильзовкой не видите.

[@CTO_masterskaya]

@@KPOWERtuning дак это вашим языком - от бедности у людей. Мы себе такого не позволяем - в отношении людей)) да ходят и с гильзами. Но отоговариваем до упора от такого)

[@romanzinyakin5580]

Предстоит капиталка 4жке. Почему гильзовка плохо

[@CTO_masterskaya]

@@romanzinyakin5580 потому что лучше всеми способами от нее отказаться. Ибо блок и так жидкий. Как там что встанет покажет время. Или блок точить. Или искать под расточку. Расточка. Масло формы. Изменить систему охлаждения. Правильный зазор поршень - гильза и моторы побегают эти детские

[@CPUFan-z1v]

Когда ты первый Владелец, есть смысл вкладываться. В других случаях 2-3 владелец не рентабельно.Еще зависит от состояния кузова и других частей машины.

[@KPOWERtuning]

А что делать, на велик пересесть?

[@CPUFan-z1v]

@@KPOWERtuning если бюджет на новую не позволяет , цены сейчас просто космос увы тут только чинить то , что есть.

[@supercarlos8832]

Главное сетка стоит в решётке радиатора😂 остальное мелочи.

[@DaimonF1]

Адепт перегрева двига из за сетки подъехали?

[@supercarlos8832]

@@DaimonF1 Не угадал😂

[@ДмитрийГамала-ф1н]

Мне больше нравится Мир моторов Тюмень!

[@dimitrying7208]

Заказчик хочет сэкономить на запчастях, а K-Power хочет заработать на них же. Всё элементарно!

[@SWlad-t7p]

Пробег небольшой, кузов в очень хорошем состоянии, а вот блок из аллюминия не очень, тем более автор посоветовал менять еще раньше.

[@ДимаВедищев-ю5б]

Да, минули прошлые времена-теперь содержать такие автомобили будет дорогим удовольствием. Сейчас надо всем привыкать к Вазовским машинам.

[@kostyk7676]

на жигули пересядут тогда...когда совсем ничего не будет...это крайний вариант!

[@alexsandr19845]

Они тоже очень не дешевые по запчастям если в пример ставить Весту старого образца до 2022г

[@ДимаВедищев-ю5б]

@@alexsandr19845 Это понятно, что и на Весту запчасти не даром дают, но все же побюджетней будет выходить такая машинка, чем держать сейчас какой-нибудь пожилой Форд Фокус 2.

[@ДимаВедищев-ю5б]

@@kostyk7676 Так у нас уже выбор очень узкий--по сути осталась Лада и китайские машины. А цивильные иномарки теперь будут только для весьма богатых людей.

[@ДимаВедищев-ю5б]

​@@kostyk7676 Так и сейчас кроме Китая и Лады ничего по сути и нет.

[@ФилинЧерный-п8р]

Мне в ГИБДД спросили - мотор тот же поставил? Я - ДА!, НУ и езди тогда, не надо ничего переоформлять....Вот если с другой маркировкой поставишь, тогда да, надо целую процедуру по внесению изменений.А так , когда продашь, новый собственник приедет на учет ставить, там инспектор внесет изменения, если вообще будет мотор смотреть.

[@KPOWERtuning]

Просто не хотят заморачиваться, вот и отбрили

[@dimka326]

Ещё Ваг ругали за качество😂

[@JSanSanych]

На GM тоже наговаривали ..

[@RostovDon-bees]

Работа сделана превосходно! Молодцы! Жаль только что этот мотор также задерёт.. Перегрев делает своё чёрное дело.

[@KPOWERtuning]

Маслофорсунки есть, ничего там не задерет. Но и вечным он не станет

[@utin-ujlo]

А правильный подбор моторного масла и своевременная его замена, а также более тщательный уход за системой охлаждения двигателя всё равно не поможет?

[@RostovDon-bees]

@@utin-ujlo не форсунки, не масло не поможет. Слабая производительность помпы плюс горячий термостат пока зима, холода ещё куда не шло, летом стал в пробку, включил кондиционер и пошёл перегрев.. Единственное как можно продлить жизнь, это подобрать более холодный термостат, програмно понизить температуру включения вентилятора и летом в пробках не включать кондиционер. Открыть окна, включить просто вентилятор. А кондиционером пользоваться только в движении. Ну и смотреть по маслу, если температура воздуха летом до 30ти, то на солнце будут все 40-45, а значит масло летом нужно использовать 5w50, а зимой смотря какие морозы, если до минус 20ти, то 0w30, если морозы меньше 20ти, то 5w30.

[@КЭВЭЭН-о5э]

Принудительная кнопка для вентилятора,,, она поможет, когда стоишь в пробке.

[@СергейБендас-м7у]

​@@КЭВЭЭН-о5эправильно,как на Жигулях старых😅

[@YOlegelOY]

Skoda Octavia 1.6 BSE я один владелец с салона. На данный момент 282 тысячи км пробега. Жор масла 1л на 8 тысяч ))) Но вот Хочется превентивно Вам пригнать ее на переборку ДВС 😂

[@user-ul9zt2ww6o]

Работает? Не трогай.

[@_DarkMatter]

Посмотрел и охренел ненадолго.😊 Всего 167К пробега и капиталка движка за полляма. Кстати спасибо за такие видео, теперь корейскую поповозку в жизни не возьму. Китайскую тем более.

[@DIMON_S.O.K.]

Ипонца бери​@@IQ-wl1mh

[@Spiderman_10]

На автобусе гонять😂😂😂

[@ГеннадийГеннадий-р8ш]

Патриотического что нибудь

[@ЕрмекБагинбаев]

@@ГеннадийГеннадий-р8ш так патриотичное свободно 300 тысяч отхаживает

[@afanasyfet3666]

Брать уже нечего, все вымерло живучее

[@alekskulik1833]

Молодцы и двигатель перебрали и подвеску посмотрели

[@РоманЩеголев-п7д]

Теперь будет радовать еще долгие годы? Какие годы? 100тыс км?

[@KPOWERtuning]

Можете на велосипед пересесть и радоваться до конца жизни. А это - техника, которая имеет конечный ресурс.

[@alexmartynov5503]

​@@KPOWERtuningдумаю,если даже 150-200,вполне себе Не все понимают,что качественная переборка зачастую имеет высокий ресурс

[@MadMax-kc9te]

​@@alexmartynov5503очень редко перебраный мотор ходит больше сотки хоть из золотых собирай , так что автор коммента в чем то прав ,а про велосипед , сейчас некоторые велики подороже этой жоповозки стоят

[@РоманЩеголев-п7д]

Есть нормальные машины с более менее нормальным ресурсом которые ходят 250-300. Зачем покупать этот хлам с ресурсом 100 тыс по цене нормальной машины я не понимаю. Машина изначально не стоит своих денег а если стоимость этого ремонта разделить на километраж который она проехала то стоимость владения наверняка будет выше чем других более серьезных авто. Я понимаю они ваш хлеб но с точки зрения владения таким авто это не машина.

[@РоманЩеголев-п7д]

@@KPOWERtuning 100тыс это по вашему нормальный ресурс?

[@alexandern3056]

Чтоб двигатель дольше ходил, надо в поршнях дырки сверлить и каналы нарезать. Совет от дяди Сережи, его жигуль всех нас вместе взятых переживет.

[@TheStaff121]

2,2 дизель корейский сделайте разок, очень интересно

[@PETROLEGOVICH...]

Илья Седову по дизелям

[@TheStaff121]

​@@PETROLEGOVICH...Канал есть у него на ютубе?

[@PETROLEGOVICH...]

@@TheStaff121 да

[@ДмитрийМорозов-л6э]

Не умеет, что то по сложней не охотно берëт

[@alexmartynov5503]

Дизель-другая философия Аккуратность Больше внимания топливной​@user-jy4lu4cq4q

[@sergei_voronenko]

Ох прям в тему заголовок в газетке на которой запчасти лежали.....

[@blindja]

самый правильный ремонт корейца, поставить мотор от японца 4В10 ))

[@ивантаран-ч1с]

❤❤❤❤❤ Добрый день . ❤❤❤❤ ОЧЕНЬ ЗАМЕЧАТЕЛЬНОЕ ВИДЕО. И замечательный инструмент для сборки поршневой!!! И как всегда все доходчиво и понятно. !!!!

[@АЗАТ-ф9я]

Аппетит нормальный набережных Челнах

[@KPOWERtuning]

Завидуй молча

[@Dmitry_Dyomin]

Шорт блок стоил 200к + остальных запчастей, таких как маслонасос и прочее - наверное еще под сотку. Подвеску обслужили, запчастей заказали-привезли, мотор собрали, да еще и сделали сразу тюнинг в виде маслофорсунок и колец. И бюджет общий: 400к. Ну заработали ребята 100 тыщ на троих, допустим. Аренда сама себя не заплатит тоже. Ну надеюсь, что Артем миллиардер уже 😁

[@Ашотсе]

Арендой все отмазываются. Если помещение в собственности,то цена должна быть существенно ниже,чем у конкурентов. Но такого ни где нет. Все ломят цену на максимум.​@@Dmitry_Dyomin

[@NikolayBaskovv]

То есть если я построил помещение для работы, я должен делать дешевле? Я разово отдал 10 млн условно говоря, которые нужно отбить, не так ли?

[@Ашотсе]

@@NikolayBaskovv вы хотите сказать,что когда отобъете стоимость помещения,то снизите цены?

[@АндрейРодники]

Да никто не скажет,что дорого..Ну вот я тот самый владелец Приоры..посмотрел и порадовался,что машинка вторую жизнь приобрела в чутких руках.А по ценам у вас демократия..были бы бабки и время,пригнал бы вам свою приору в ремонт😂😂😂 и не торговался бы..Спасибо за ролик!

[@DIKTATOR31]

Артем, сегодня узнал, что в США с 14г киа/хундай сделали на своих машинах распознавание начала проворота шатунных вкладышей по датчику детонации. Есть ли такое на российских авто и можно ли внедрить если нет?

[@user-roma-greenberg]

Для папуасов и так сойдёт.

[@Diagnostika34]

и что дальше? проворот за за долю секунды происходит. у тебя что, мотор должен резко заглохнуть? Вообще не пойму) бред полнейший какой-то

[@DIKTATOR31]

@@Diagnostika34 Там тема такая, как я понял, что вкладыши с покрытием и когда покрытие стирается зазоры увеличиваются, появляется какой-то стук который не услышишь, но его слышит датчик детонации и появляется чек и аварийный режим плюс на приборке появляется сообщение о полной остановке машины. Мужик на видосе разобрал мотор и там реально вкладыши почти провернуло. Если интересно канал называется Турбоманьяк и видос про мерс и оптиму. Там чел все рассказывает. Ссылку кинуть не могу она удаляется автоматом

[@deniss2830]

У меня с 21го года на туксоне такая стоит. KSDS называется. Сработала уже дважды, мигающий значок check engine и ограничение оборотов до 2000. На второй раз движок и катколлектор заменили. Пробег 85ткм. Двигатель G4NC GDI 2.0.

[@АнтипАнтипов-ю5в]

Лучшее что можно сделать для своего автомобиля, это для начала снять плотную сетку с решетки радиатора)

[@aser2921]

Ремонт Kia Sportage D4FE был? Вот бы посмотреть.

[@harenwarlock5847]

Когда показали работу стучящего мотора, в голове всплыли вьетнамские флешбеки😁

[@shriracha_rus]

Новый видос! 🎉

[@PRIUS_74]

Спасибо за ваш труд

[@Юрий-м2е5с]

Для моей Тойоты 93г, 167тыс это обкатка,пробег у меня на сегодня 401тыс,тойота 90ых лучшие авто

[@YaroslavVP]

Вот только кузова там давно нет. 😂😂😂

[@Юрий-м2е5с]

пороги и кузов в отличном состоянии,все зависит в каком регионе живёшь

[@ВиталийЧалков-п5ф]

Меняю помпу на Пежо тут видос Пежо подождет

[@Денис-ф3ц1э]

Я тоже двести с небольшим отдал в Москве . Гильзовали, фарсунки ставили

[@Сергей-ы9г9р]

Ремонт с новым блоком и запчастями владельца,все равно составил 200 косарей🤣🤣

[@Igor-rq8kr]

Если что у меня приора пробег-567 890 масло не жрет только ремни и масло бенза 4,5 на сотку приора-вещь.

[@user-ul9zt2ww6o]

Еще не ночь, а ты сказки на ночь рассказываешь.

[@ПашаПотатуев]

Она у Вас на буксире ездит что-ли? Почему расход такой маленький? У меня на Приоре 7-9 меньше не получается. Пробег 170т.км.

[@Vehnui_Zov]

Это разве пробег,пробег это минимум 300т.км до первой расточки.

[@cblcg]

ну это не старый G4GC а современный калл

[@АлексейНовиков-э8у]

Забудь .... 300 уже давно в прошлом...(к сожалению)

[@alexeytunkin2648]

Отличная работа

[@eeeeugen]

Забыли проверить твердость закалки коленвала. И также про маслонасос ни чего не сказали.

[@DaimonF1]

Проверяли уже, не раз видики были...твердость отличная, как положено

[@Dj-B9]

Как хорошо, что у меня toyota 😊

[@Тюмень-ш7н]

Я в пятницу бате лодочный мотор sea pro 9.8 л.с за 77 тысячи. А люди хотят за доширак капиталки делать😅😅😅😅😅

[@РусланМазитов-ц4п]

по новым требованиям, если меняется на аналогичный двигатель, сразу вписывать не требуется, при последующей перерегистрации только.