Установка пневматической подушки (опоры) на Fiat Doblo 2001-2010. Пневматическая подвеска на Doblo.

Один с вариантов установки пневматической подушки (опоры) на заднюю ось автомобиля Fiat Doblo Cargo 2001-2010 или как смонтировать пневматическую подвеску на Doblo.
One of the options for installing an air bag (support) on the rear axle of a Fiat Doblo Cargo 2001-2010 or how to mount an air suspension on a Doblo.

[@5680996]

приварити так щоб потім не зняти ресору - геніально)))

[@romanpidgora5403]

Ресора знімається без проблем.

[@5680996]

@@romanpidgora5403 болгаркою?)

[@romanpidgora5403]

@@5680996 ключі, набір головок + ударний гайверт Metabo... Але можна і болгаркою, і різаком, і плазморізом... На ваш вибір, якщо не відкручуються різьби...

[@АлексейИсаков-п9ы]

Если не ошибаюсь то рессора подходит от кадди сам купил добло 2005г под рождество.

[@DmytroDymko]

Спасибо что делитесь опытом.

[@mmey]

Роман, доброго времени суток! Не нашел Вас на драйве, спрошу тут. Что за пружина идёт от глушителя к балке или стабу, не понял точно. Гасит вибрации? Есть толк?

[@romanpidgora5403]

Если Вы о небольшой пружине , от середины балки вверх к кузову, ..... Она крепится к регулятору давления в тормозной системе задних колес, который регулирует пропорцию тормозного усилия между. передними и задними колесами ( уменьшает тормозное усилие задних колес при разгруженом авто) )

[@mmey]

@@romanpidgora5403 Спасибо!!

[@ulmas99]

Скажите пожалуйстаГде приобретали данные подушки и в какую цену?

[@romanpidgora5403]

Покупал в интернет магазине, но уже видел в продаже на рынке автозапчастей.

[@romanpidgora5403]

Комплект 2600 грн.

[@ИванПетров-х1р7х]

а качать как, один раз надул и всё?

[@romanpidgora5403]

Да, и докачивать , при необходимости, при перевозках грузов....

[@andreyzelenuj]

Дякую за відео. І як ці подушки в їзді? На скільки ви їх накачуєте

[@romanpidgora5403]

Пустой и средняя загрузка 0,6-0,75, далее - больше... Даже думаю 0,6 для пустого много... хотя может избалован масляными задними амортами..... как покупал стояли саксы газ-масло: на ровной дороге как по рельсам, а на неровной и особенно гребенке полная ж..., вытряхивает все, пока не загрузиш.. Подушка + севшая рессора = жоще, чем новая оригинальная рессора.... потому как в связке получается короткоходовая подвеска на сжатие.... Но можно регулировать загрузку автомобиля, при этом пробоя рессоры не будет. Чем больше сжимаеш подушку , тем больше она сопротивляется. При очень тяжелом ударе на подвеску пробоя нет, ощущается как-бы глухой сильный толчок который отдает как бы эффектом сильно сжатого мячика. Может надо еще уменьшить давление???? При пустом автомобиле и давлении 0,6-0,75 подушки на моем автомобиле (зависит от степени убитости рессор) накачаны так, что они могут еще сжаться на 6 см и растянуться на 9,5 см., что соответствует расстоянию от центра оси колеса до арки в 43 см. Я установил два заправочных, свой на каждую подушку, при этом крен автомобиля в поворотах меньше.. Есть еще одно усовершенствование данного варианта установки, но это, думаю, будет позже

[@iqstop]

@@romanpidgora5403 спасибо за видео, тоже задумался установить подушки на фиат так как ресоры просели, поделитесь опытом стоит это делать или лучше докинуть ресору волги, вы говорите об усовершенствовании не могли бы вы поделится советом. Спасибо

[@romanpidgora5403]

@@iqstop пока думаю, выровнять (бухтовать, прокатать) стоковые рессоры, дабы увеличить расстояние от балки до лонжерона. При большем расстоянии подушка будет чуть мягче.... (Для обеспечения нужной высоты авто надо будет меньшее давление в подушке).... При использовании подушки можно регулировать грузоподъёмность авто....но ход подвески на резкое сжатие довольно сильно ограничивается прогрессивной характеристикой подушки на сжатие... При загрузке на авто (поездка на море: 5 чел + около 200 кг в багажнике), стартовое давление в подушках на пустой машине 1,8 атм. , Резина 195/65/15 - 2,8 атм., ) На хорошей дороге машина мягкая, в тоже время кре ны кузова на переставках при обгоне меньше.... При разгрузке авто давление необходимо скинуть. По поводу рессоры от Волги ничего сказать не могу. Но думаю что будет мягче, так как характеристика рессоры менее прогрессивная чем у даной подкшки, но и отбойникам будет доставаться...

[@iqstop]

@@romanpidgora5403 cпасибо

[@romanpidgora5403]

Спустя 1,5 года и 15 тыс. пробега подушки работают уверенно, стали чуть мягче...

[@Машиныидругое-я3н]

Гроші на вітер , що ти цим виграв , хіба тону возити.

[@romanpidgora5403]

Каждому свое..Добло иалый комерческий автомобиль... Частенько вожу разный груз...иногда до 500-600 кг не считая водителя.. При этом можно регулировать высоту машины и при загрузке кажется что машина пустая... кроме того при большой загрузке, машина едет не на отбойниках и нету жесткого пробоя в отбойник на наших дорогах.... Мне как-то спокойней когда задняя подвеска при полной загрузке нормально отрабатыет дорожные ухабы,а не долбит через отбойник кузов авто... Если у Вас есть Добло, то посмотрите какое расстояние между отбойником и балкой на пустом авто и при загрузке, ....а потом ещё увеличьте нагрузку в багажнике...и подумайте.. Думаю вы меня поймёте.... В режиме перевозки грузов отбойники - расходный материал, и стоят не дёшево... Замена рессор ненадолго помогает.... Варианты усиления подвески: Дополнитная пружина, Дополнительная рессора, Пневмоподушки,... Либо не возить грузы и использовать Добло как жоповозку...

[@BozhkoDmitro.1967ua]

@@romanpidgora5403 Все правильно сказано.Сам поставил под родные листы сначала доп. листы, оказалось перебор по жёсткости , при пустом сильно трясло жену(почти всегда она ездит), попалась даром одна рессора с Добла , вторую еприкупил с разборки за 500гр+доставка однако она оказалась помощнее, но не отказываться не попробывав.? Поставили с сыном -помягче, но все равно на пустом хуже чем без неё. Родные были и есть еще вполне не просевшие, при малых загрузках все хорошо. пригрузив слышны удары задней проушины левой рес. об буксировочную петлю что приварена на лев. лонжерон(нужно менять передние рез. -тех. изделия рессоры). Едлинственное неоспоримое преимущество пневмы- возможность быстро менять жесткость задней подвески и соотв. высоту кузова над осью.Жесткость увеличиваеем от нуля до +600кг сверх штатной.

[@romanpidgora5403]

@@BozhkoDmitro.1967ua если бы ещё придумать как их установить , сохранив при этом родной отбойник, то это будет класно о.

[@bulbasar]

Бляяяяя, я купил 220 в диаметре бублики....теперь думаю влезут ли(((

[@серджей-е6ц]

Сложная система,у меня проще!!

[@ДмитрийГоровой-ь5м]

как результат довольны пневматикой мягче пуствя?

[@romanpidgora5403]

Если на вашем авто рессоры убитые и фактически машина сидит на отбойниках, то будет чуть мягче ... (Если не много накачать...).., а если пружин более менее нормальные и есть хороший ход подвески, оригинальные отбойники в хорошем состоянии то можно и не ставить... Смысл в том что подушку установил вместо отбойника, а при такой схеме подушку надо качать при любом раскладе, а подкачаная подушка при нормальной подвеске - будет жостче подвеска... Много в комфорте авто зависит от амортизаторов... Родные жёсткие , газ-масло, при перевозке грузов отлично, пустым - жесть.. На моем авто стоят задние масляные аморты от Нивы Ваз-21214... Сначала были жёсткие, но через 4-5 тыс приработались и стали помягче... ,

[@РостиславХарченко-р5д]

РЕСПЕКТ

[@RAMZEZvideoDesign]

Приветствую, вам трейлер-заставка нужны на канал? _ооУспеха_з

[@ИванПетров-х1р7х]

что за подушки, от чего?

[@romanpidgora5403]

Подушки универсальные, трехсекционные...в интернете найти проблем нет.... Давление в подушках подбирать под загрузку авто.... Исходя из комфорта.... В идеале дополнительно ставить компрессор, ресивер, систему клапанов, манометры, систему управления и т.д.., но тогда ценник возрастает в разы...

[@ИванПетров-х1р7х]

@@romanpidgora5403 понятно.

[@ЕвгенЛапшин-ф4г]

Где вы устанавливаете?

[@romanpidgora5403]

Устанавливал сам, впервые, на свой авто....

[@autopnevmalife8379]

Есть готовые комплекты. AutoPnevma город Никополь.