Установка пневмокомпонентов системы EBS на полуприцеп, на голую раму.

В этом видео, я покажу образец нашей работы по установки компонентов тормозной системы и пневмоподвески на полуприцеп после пожара. В целом видео создано с целью демонстрации качества нашей работы. ============================================================
Если кто хочет отблагодарить автора за его работу: Карта СБЕРА 4279 3806 3798 1988 QIWI кошелек получатель PNEVMATIK =============================================================
Наш сайт Сайт для связи с нами: www.пневмосисте...

[@user-ib7cr8jt4q]

Все идеально аккуратно сделано

[@user-bk8do4jh1x]

Отличная работа!

[@inomjonqodirov9109]

Удачи тебе коллеги

[@user-xt7ko7lp6b]

Как всегда на уровне

[@LexaAktros]

Добрый день! Сложно к вам попасть с проблемами по воздуху Мерседес Актрос МП1 паровозик?

[@user-gp9jj8lj9i]

Снемать я тоже умею как подключать надобыло снять

[@kokobrais]

Еще не плохо было бы русский язык подтянуть.

[@Pnevmatik]

Провожу обучение и готовлю курсы. Хотите более полную информацию звоните, мы оказываем такие услуги.

[@eroxakazakh1084]

можно ли убрать модулятор и сделать упрощенную воздушно-тормозную систему на полуприцепе с дисковыми тормозами?

[@Pnevmatik]

Конечно можно, но безопасность будет ниже.

[@LexaAktros]

Добрый день! Как к вам попасть, сделать всё по воздуху?

[@evgeniy909m4]

Доброго времени суток. Не могу разобраться , помогите пожалуйста . Заранее спасибо . Вольво 2001г , барабанная система механическая с задним РТС,10 лет езжу как оказалось с плохими тормозами, так как пригнал машину на 12 лет моложе на барабанах и она тормозит от мизинца!!! Колодки по кругу новые Механизмы суппортов новые,подводятся автоматически, зазоров между колодками и барабанами практически нет. Камеры тормозные и энергоаккумуляторы новые. Передний краник под бампером новый. Главный тормозной кран новый. Ускорительный кран ручника новый. Ручник новый. РТС (оригинал volvo с одним винтом под шестигранник) - поменян ремкомплект. Давление осушителя отрегулирован на 11бар. 1й контур 9 бар. 2й контур 7,3 бар. Тормоза начинаю чувствовать примерно на 1/3 всего хода - очень вялые , будто магистраль управляющая 200 метров. Если педаль в пол - машина встаёт юзом. АБС - работает. Буду признателен на карту. Выручайте пожалуйста. Спасибо.

[@Pnevmatik]

Возможно на более новом авто стоит система EBS, а та что с РТС там с ABS, если без технических моментов, концептуально, то с системой EBS автомобиль тормозит по другому, давление воздуха в тормозные камеры регулирует система сама даже если вы не меняете положение педали тормоза. Т.е. от положения тормозной педали в блок управления приходит информация о скорости нажатия на педаль и запрос на замедление (в процентах) в зависимости от информации о скорости от датчиков ABS. И система сама подаёт то давление которое обеспечит необходимое замедление (высчитывается десятки раз в секунду). А в системе ABS давление воздуха в тормозные камеры регулируется только усилием на педаль тормоза и далее от настройки РТС. И соответственно вам нужно значительно сильнее нажимать на тормоз, что бы получить то давление, которое дает система EBS при одном и том же положении педали тормоза. Если у вас груженный автомобиль способен пойти на юз при полном нажатии на педаль тормоза, то скорее всего у вас всё достаточно хорошо. А насчет давления в первом и втором контурах, то вы ошибаетесь. На задние тормоза приходит то же давление, что и выдает осушитель. А стрелки, которые вы видите в кабине показывают то давление, которое уже приходит посте 2х клапанов ограничения давления. норма на старых вольвах 7,5 бар, но по современным требованиям нужно от 8 до 8,5 бар. Вдобавок в проеме двери есть настроечная таблица РТС для вашего автомобиля. Отрегулируйте на 0,5 бар больше в соответствии с тем давлением в пневморессорах, которое на порожнем автомобиле и это всё что вы можете сделать. И очень важно не иметь свободный ход педали тормоза до начала выхода воздуха из ГТК более 1 см, иначе при полном нажатии на педаль, вы можете недополучить необходимое давление в тормозных камерах. А давление сброса на вольво по-моему 12,5 бар.

[@evgeniy909m4]

Спасибо за ответ очень конструктивно. На обоих машинах только АБС. Осишитель отрегулировал на 12,5 1й и 2й контур на 8,5. Вопрос - как отрегулировать свободный ход педали? Вопрос по РТС -зачем нужны клапаны в верхней части РТС? Как этими клапанами пользоваться ? НА верхнем поршне 2 резинки - видимо старый хозяин одел 2 резинки, на что это может влиять? Регулировка РТС например на пустом тягаче без прицепа как регулируется ? Педаль тормозов в пол ??????????????????????? Держим в пол педаль Выкручиваем болт под шестигранник , доводим до давления как в таблице которой нет даже в сети интернет и к этому прибавляем ещё 0,5 бар? И с таблицей проблема - наклейки нет на двери.

[@Pnevmatik]

Свяжитесь со мной при желании. Подготовлю информацию. Консультация платная.

[@bezvikonnyy]

Какая примерная стоимость такой работы?

[@Pnevmatik]

За всё 40

[@bezvikonnyy]

@@Pnevmatik 40 это работа + фитинги, трубки?

[@Pnevmatik]

Всё верно. В это так же входила параметризация и настройка TEBS.

[@SpecTechDiag]

40 один тебс б/у стоит ... Не может такая работа 40 стоить...