Установка подрамника Нива-Комфорт niva-komfort.ru/ #установкаподрамника #нивакомфорт #вибрациянива
Пікірлер: 97
@Sergo23r Жыл бұрын
Доброго времени суток из города Сочи, заказал по рекомендации ребят нивоводов подрамник для нивы 2021года, получил за 3 дня, установил по приложенной в комплекте подробной инструкции с фотографиями! Был очень удивлен результатом, по мимо подрамника сразу заменил рычаги ( бесшумные) , выражаю благодарность команде нива комфорт! 👍👍👍
@user-lm6ij5zn5u Жыл бұрын
Здравствуйте, спасибо Вам за отзыв, удачи на дорогах
@Viktor-od3hs4 жыл бұрын
Здравствуйте!На днях установил ваш подрамник,все замечательно подошло на штатные крепления,до этого была вибрация на 60км и на 95км а сейчас её нет,очень порадовало что нива может обходиться без вибраций.Спасибо автору!
@user-lm6ij5zn5u4 жыл бұрын
коля YT Спасибо за сообщение, удачи на дорогах!
@ser7384 жыл бұрын
12 марта 2020, установил подрамник и ручки без шумные. Почему блин с завода так не делать?! Машине 1 год и 15000 пробега, все эти 15000 т. Км, мучила вибрация с 90 до 110 (официалы настраивали, хватало км на 500, потом все возвращалось), в смой крейсерской скорости. Теперь просто благодать. Спасибо вам огромное, за вашу работу.
@user-ok2hs1cs2v3 жыл бұрын
Здравствуйте. Сегодня получил ваш подрамник в Белоусово. Пришел быстро спасибо. 👍 Завтра буду устанавливать!)))
@user-jw4di8db2g3 жыл бұрын
Работают, как воры)) - тихо и слажено..!
@user-fg4zl6wn2u3 ай бұрын
😂
@user-qb5oc5qb9w2 жыл бұрын
Заказал на сайте подрамник сразу ответили,после оплаты быстро все пришло.Качество изготовления супер! Молодцы!Мысль задумки очень понятна, я думаю будет работать как задумано.Успехов вам!
@user-lm6ij5zn5u2 жыл бұрын
Владимир, спасибо за отзыв, обращайтесь.
@user-po8yv6fk3t2 жыл бұрын
Сегодня получил ваш подрамник в Белой Калитве Ростовской обл. Подрамник выполнен качественно. На днях буду устанавливать
@user-lm6ij5zn5u2 жыл бұрын
Здравствуйте Геннадий, спасибо за сообщение, будут вопросы пишите.
@user-mh7me8rd5p3 жыл бұрын
Федору спасибо за качественный монтаж подрамника. Автомобиль 2019года. На скорости 90-110 совсем другая машина, гораздо комфортнее стало. Удары, характерные Ниве, при переключении передач практически исчезли. Результатом доволен.
@user-lm6ij5zn5u3 жыл бұрын
Спасибо за сообщение, удачи на дорогах!
@user-tw5yk1hu6c Жыл бұрын
Школа куцых é
@user-tw5yk1hu6c Жыл бұрын
Ногооооооооог
@amigo78562 жыл бұрын
Вчера установил подрамник и ручки на Бронто, с завода на Бронто ставят карданы на крестовинах и ещё угол карданов из за лифта меняеться,после установки авто не узнать ! Даже без ковролина(жду доставку) просто нет шума вообще! И вибрация ну если не совсем то почти полностью ушла.спасибо я доволен! И да ещё как то трансмиссия стала более сбитой чтоли, однозначно лайк.ставил все сам за 2 часа.
@user-lm6ij5zn5u2 жыл бұрын
Спасибо за сообщение, удачи на дорогах!
@user-kj7jw7wt7t2 жыл бұрын
Получил данный девайс, пока ещё не установил.
@user-lm6ij5zn5u2 жыл бұрын
Здравствуйте Юрий, спасибо за сообщение
@bursak19893 жыл бұрын
Здравствуйте, у меня как и большинства нивоводов проблема с вибрацией. На ниву 97 года поставил все со шнивы с 90 тыс. Пробега: мотор, мосты, кпп, карданы новые. Поставил подрамник правда не Ваш. Вибрация на 1800-2000 такое ощущение что кто то молотком снизу долбит! В нейтрали разтки так же, значит карданы и мосты исключаем. Промвал новый производства хофер. Ваш подрамник поможит решить мою проблему? Или попробовать купить сперва промвал шрус+шрус?? Что посоветуете??
@bursak19893 жыл бұрын
На моем канале есть видео как пытались балансировать раздатку, помимо этого перепробовал еще кучу способов. Еффекта 0...
@user-lm6ij5zn5u3 жыл бұрын
Здравствуйте, приобретайте и ставьте, все по инструкции. Результат точно будет, видео ваше посмотрел, в нем не чего нового, про эту конструкцию не чего хорошего сказать не могу. Заказ на сайте Нива-Комфорт niva-komfort.ru/
@user-zs3kc1yf5m4 жыл бұрын
Вот посмотрел это видео два раза, почитал коменты и как автослесарь сто и как нивовод со стажем ни вижу обсолютно ни какого смысла в этой болтающейся пародии на подрамник! А тем более за такую космическую цену!!! Возможно конечно он и поможет более точно отцентровать КПП и РК но не более и это его единственный плюс. Опять же это только возможно! И тут не надо быть гением чтобы понять что отвязать КПП и РК от четырёх точек крепления к кузову и повесить всю эту конструкцию всего на две подушки причём всё на тот же жестяной пол который целый только на новых нивах то вопрос крепости крепления моментально падает вниз!!! Вы сами то хоть знаете в чём вообще суть настоящего подрамника??!! Лично я считаю (да и все НАСТОЯЩИЕ нивоводы меня поддержат) более целесообразным купить настоящий подрамник который: во первых сам крепится к силовым частям кузова то есть к лонжеронам освобождая от нагрузки самое слабое место нивовского пола, во вторых держит на себе всю конструкцию КПП и РК не подвижно на четырёх подушках, в третих даёт 100 процентную центровку КПП и РК тем самым полностью избавляя от вибрации и самое интересное что цена за всё это удовольствие в два раза ниже чем за пародию на этом видео!!!
@user-lm6ij5zn5u4 жыл бұрын
Здравствуйте, наконец появился специалист со стажем и какую именно конструкцию подрамника Вы советуете, пришлите ссылку
@user-zs3kc1yf5m4 жыл бұрын
Нива Комфорт здравствуйте, для начала извините если в прошлом комментарии написал что-то грубо я никого ничем не хотел обидеть и тем более оскорбить. В данной ситуации сложно советовать что-то конкретное так как все по разному используют ниву для кого-то обычная поездка на рыбалку с лужами в поле которые попадаются по пути уже считается поездкой по бездорожью. А для кого-то ползать в тайге по лесовозной колее это так, лёгкая прогулка на внедорожнике. Как говорится сколько людей столько и мнений! По этому я не даю советы абсолютно всем а только высказываю своё мнение а также мнение моего окружения это как мои друзья так и клиенты которые пригоняют свои внедорожники ко мне на обслуживание. Мы перепробовали кучу вариантов изменения заводской конструкции крепления трансмиссии нивы начиналось всё с самого простого это установка третьей опоры РК но это была реально пустая трата времени и денег. Потом пошли варианты с пятью и шестью точками крепления РК и тоже всё было зря. Затем пошли варианты так называемых подрамников которые как раз крепятся к штатному креплению КПП и РК да не спорю от вибрации это избавляло но не всех но результат всё равно оставался одним это разрыв слабенького нивовского пола. Тогда было решено переносить крепления на силовые части кузова то есть на лонжероны. И опять начались различные варианты и перепробовав кучу вариантов мы остановились вот на этом www.4x4ru.ru/shop/podramnik_pod_razdatochnuyu_korobku_dlya_nivy/ и даже он не устраивает нас в своём первозданном виде но так как это оказался самый удачный вариант то за основу мы берём именно его и со значительными переделками устанавливаем на свои авто но некоторых клиентов он вполне устраивает таким как есть. К сожалению фото и видео изменённого подрамника у меня нет так как у нас не было цели кому-то его показывать и мы свои работы не снимали на камеру. Кстати цена его по данной ссылке немного завышена просто попалась эта ссылка и я её скинул только потому что там есть фото. У нас его можно найти за 2500р плюс 4000р моя работа, это его изменение и установка. И того за 6500р мы получаем: шесть жёстких точек крепления подрамника к лонжеронам, две эластичные точки крепления КПП к подрамнику и по желанию владельца либо три либо четыре эластичные точки крепления РК. И самый дикий вариант использовался только на одном авто это была моя прошлая нива. Так как стабилизатор мне мешался на бездорожье то он был снят и некуда было крепить передний мост отвязанный от ДВС то подрамник был продлён до самого переднего моста и таким образом приобрёл ещё две точки крепления к лонжеронам и держал на себе ещё и передний мост. Но такая дикая переделка многим нивоводам абсолютно не нужна.
@user-zs3kc1yf5m4 жыл бұрын
Нива Комфорт здравствуйте, для начала извините если в прошлом комментарии написал что-то грубо я никого ничем не хотел обидеть и тем более оскорбить. В данной ситуации сложно советовать что-то конкретное так как все по разному используют ниву для кого-то обычная поездка на рыбалку с лужами в поле которые попадаются по пути уже считается поездкой по бездорожью. А для кого-то ползать в тайге по лесовозной колее это так, лёгкая прогулка на внедорожнике. Как говорится сколько людей столько и мнений! По этому я не даю советы абсолютно всем а только высказываю своё мнение а также мнение моего окружения это как мои друзья так и клиенты которые пригоняют свои внедорожники ко мне на обслуживание. Мы перепробовали кучу вариантов изменения заводской конструкции крепления трансмиссии нивы начиналось всё с самого простого это установка третьей опоры РК но это была реально пустая трата времени и денег. Потом пошли варианты с пятью и шестью точками крепления РК и тоже всё было зря. Затем пошли варианты так называемых подрамников которые как раз крепятся к штатному креплению КПП и РК да не спорю от вибрации это избавляло но не всех но результат всё равно оставался одним это разрыв слабенького нивовского пола. Тогда было решено переносить крепления на силовые части кузова то есть на лонжероны. И опять начались различные варианты и перепробовав кучу вариантов мы остановились вот на этом www.4x4ru.ru/shop/podramnik_pod_razdatochnuyu_korobku_dlya_nivy/ и даже он не устраивает нас в своём первозданном виде но так как это оказался самый удачный вариант то за основу мы берём именно его и со значительными переделками устанавливаем на свои авто но некоторых клиентов он вполне устраивает таким как есть. К сожалению фото и видео изменённого подрамника у меня нет так как у нас не было цели кому-то его показывать и мы свои работы не снимали на камеру. Кстати цена его по данной ссылке немного завышена просто попалась эта ссылка и я её скинул только потому что там есть фото. У нас его можно найти за 2500р плюс 4000р моя работа, это его изменение и установка. И того за 6500р мы получаем: шесть жёстких точек крепления подрамника к лонжеронам, две эластичные точки крепления КПП к подрамнику и по желанию владельца либо три либо четыре эластичные точки крепления РК. И самый дикий вариант использовался только на одном авто это была моя прошлая нива. Так как стабилизатор мне мешался на бездорожье то он был снят и некуда было крепить передний мост отвязанный от ДВС то подрамник был продлён до самого переднего моста и таким образом приобрёл ещё две точки крепления к лонжеронам и держал на себе ещё и передний мост. Но такая дикая переделка многим нивоводам абсолютно не нужна.
@user-lm6ij5zn5u4 жыл бұрын
Да меня действительно возмутил Ваш комментарий, но не столько грубостью, сколько тем, что Вы совершенно не попытались разобраться в конструкции и понять ее суть. А суть заключается не в том, чтобы получить как можно больше «жестких точек крепления подрамника», а во-первых, соединить коробку скоростей и раздатку в единый блок (исключить их относительное перемещение), а во-вторых, отвязать этот блок от кузова с помощью дополнительных эластичных опор, чтобы свести к минимуму передачу вибрации от трансмиссии к кузову. Судя по многочисленным отзывам за 20 лет, нам это удалось. Что касается места крепления подрамника к кузову, то мы считаем и это подтверждено многолетним (более 20 лет) опытом установки, что при использовании промежуточных силовых пластин, устанавливаемых на штатные шпильки, никаких проблем с днищем не возникает, зато установка подрамника не требует никаких работ с кузовом. Да, действительно, на старых машинах шпильки бывают ослабленными, но это возникает потому, что при антикоррозийной обработке днища, опоры не снимают, а под ними, как правило, скапливается влага, что приводит к коррозии днища вокруг шпилек. Поэтому я считаю конструкцию подрамника « Нива- комфорт» оптимальной по достигаемому результату, а его стоимость во многом компенсируется простотой установки. ( 1 тыс. а не 4 тыс. как у Вас)
@user-jw4di8db2g3 жыл бұрын
@@user-zs3kc1yf5m здравствуйте! В жёсткую)) собирать КПП + РК разве не приходилось??
@jakan7774 жыл бұрын
Приобрел данный подрамник. В пятницу купил, во вторник получил. Все очень быстро. Брал за 7600, оплатил 8100. Думал это за пересылку. Хрен в нос, при получении еще 300 содрали, за доставку. Ну да и ладно. Поставил сам, ничего сложного. Машина идет как то мягче. Переключения передач что вверх что вниз, разгоняется как будто мягче. Пока все нравится. Но есть одно но, пару раз за день выбивало раздатку в нейтралку, такого до установки не бывало. И когда включаешь повышенную передачу раздатки, рычаг как то дальше на себя наклонен, до пластика достаёт.
@user-lm6ij5zn5u4 жыл бұрын
Здравствуйте Оптимист, что бы не выбивало рычаг пониженной-повышенной, снимите резиновую гофру с рычага, возьмите подходящую по размеру трубу, и подогните на нужное расстояние в перед рычаг, делать нужно очень аккуратно, так как кронштейн силумин.
@jakan7774 жыл бұрын
@@user-lm6ij5zn5u Действительно, подогнул и помогло. Спасибо. Но в дальнейшем собираюсь купить антивибрационные ручки. Какие выбрать, что бы не выбивало?
@user-lm6ij5zn5u4 жыл бұрын
@@jakan777, любые от 2600 р. на всех сделан правильный наклон
@asvasv65093 жыл бұрын
Если промвал у вас кривой не поможет и этот подрамник. Промвал регулируется 10 минут с подкладыванием шайб сходразвальных.
@user-lm6ij5zn5u3 жыл бұрын
Здравствуйте ASV ASV, Вы с комментарием опоздали лет на 20, если бы Вы приобрели наш подрамник 20 лет назад Вы увидели бы, что эту регулировку мы не только описывали, но и прилагали к описанию эти регулировочные шайбы. Именно, при установке подрамника, когда коробка и раздатка соединены в единый блок дефект промвала выявляется наиболее явно, что и позволяет при наличие подрамника устранить этот дефект с большой точностью, и это лишь одно из достоинств подрамника. P.S. Да и регулировка занимает не 10 минут а в половину меньше.
@horsez19893 ай бұрын
Здравствуйте чем промазали?
@user-bg1wi7mh4e2 ай бұрын
Здравствуйте, купил,поставил,все супер ,при установке не присутствовал ,все супер,но единственное при запуске какой то стук появился и при трогании с 1т до 2т оборотов какой то рокот ,как катализатор удадили,не подскажите в чем дело?
@user-lm6ij5zn5u2 ай бұрын
Здравствуйте, Вам лучше позвонить по указанным номерам, а то здесь писать много
@user-jv8wr4kn6c8 ай бұрын
Здравствуйте. Просмотрел видео, поискал в интернете, что либо похоже, прочитал инструкцию. Нигде не нет информации как сбить наплыв на задней крышке раздатки чтобы плотно прилегало крепление . Много сбивать?
@user-lm6ij5zn5u8 ай бұрын
@user-jv8wr4kn6c Здравствуйте, мы срубаем остро заточенным зубилом, приложите кронштейн на шпильки и будет понятно сколько срубить. За 25 лет не у кого вопросов не было.
@misterbin52154 жыл бұрын
На сколько ниже становится раздатка? В смысле на сколько мы теряем в дорожном просвете?
@user-lm6ij5zn5u4 жыл бұрын
Здравствуйте, раздатка остается на месте, а подрамник стоит выше нижней точки корпуса РК на 4 мм, на сайте есть все материалы.
@user-ge3sk2mw6i4 жыл бұрын
Добрый вечер.скажите а на ШНива вы тоже ставите подрамник РК
@user-lm6ij5zn5u4 жыл бұрын
Здравствуйте Александр, на шевроле ниву эти подрамники не подойдут
@GF-jo3st4 ай бұрын
Здравствуйте Скажите пожалуйста а на шеви ниву он подходит?
@user-lm6ij5zn5u3 ай бұрын
Нет
@user-nr__Dmitriy4 жыл бұрын
У меня иж ода трансмиссия с нивы вибрацию не могу убрать так как самодельный пол и видимо не попал с размерами. Теоретически если ваш подрамник взять и ту планку первую просто приварить по точкам к днищу прокатит такой вариант?
@user-lm6ij5zn5u4 жыл бұрын
Здравствуйте Дмитрий, на ИЖ оду не разу не ставили, сказать не чего не могу
@Pechorec83 жыл бұрын
Здравствуйте, у меня та же проблема с Одой. Удалось ли решить проблему с вибрацией на вашем Иже?
@user-bg2lb1zs2r2 жыл бұрын
Добрый вечер, подскажите, где можно установить и цена вопроса под ключ, заранее спасибо, у меня нива бронто 14 года
@user-lm6ij5zn5u2 жыл бұрын
Здравствуйте, смотря какая модификация niva-komfort.ru/ установка две тысячи
@user-xx6ne3qd7i3 жыл бұрын
Все-таки ваше мнение подрамник или 3 опора ? И почему ?
@user-lm6ij5zn5u3 жыл бұрын
Здравствуйте, третья опора действительно позволяет устранить болтанку раздатки при колебаниях нагрузки ( особенно заметна при трогании и переключении передач). Однако, обладая большой жёсткостью ( иначе болтанку не устранить) ее наличие приводит к увеличению вибрации на кузове, за счет более жесткой связи между трансмиссией и кузовом. Подрамник же обеспечивает не только соединение коробки и раздатки в единый блок при котором раздатка снабжена третьей опорой, но и позволяет осуществить дополнительную отвязку трансмиссии от кузова за счет использования эластичных опор.
@user-yy9nu9mc9o Жыл бұрын
Здравствуйте, приобрел ваш подрамник, при установке выяснилось что он не дружит с пром валом на шрусах который, скажите это мне так повезло или они в паре не встают на автомобиль, нива 214, 11год
@user-lm6ij5zn5u Жыл бұрын
Здравствуйте, не понятно, почему не дружат???????????
@user-yy9nu9mc9o Жыл бұрын
@@user-lm6ij5zn5u он длиннее штатного примерно миллиметров на 5-7 и раздатка почти упирается в 3 опору
@user-lm6ij5zn5u Жыл бұрын
@@user-yy9nu9mc9o Задняя опора отодвигается, надо между опорой и подрамником установить доп. шайбы. Стоит отметить что двух шрусовый пром вал при установке подрамника совершенно не нужен, замечательно работает штатный.
@user-yy9nu9mc9o Жыл бұрын
@@user-lm6ij5zn5u этот вал был установлен до покупки подрамника. Спасибо за консультацию, попробуем подложить шайб.
@user-yy9nu9mc9o Жыл бұрын
@@user-lm6ij5zn5u и с валом разобрались, он был собран людьми с уникальной плечетазовой аномалией, ещё раз спасибо.
@andreyv45 жыл бұрын
Чем вы смазывали места крепления?
@user-lm6ij5zn5u5 жыл бұрын
битумная мастика
@user-rb9hm6xo9x6 ай бұрын
Ребята привет где можно купить подскажите пожалуйста
@user-lm6ij5zn5u6 ай бұрын
Здравствуйте, здесь niva-komfort.ru/
@user-in7pl7hr6j5 жыл бұрын
!!!
@olegzilin54874 жыл бұрын
гавно а не подрамник !!! ни какого усиления !!! удали и не позорься
@user-lm6ij5zn5u3 жыл бұрын
@@olegzilin5487 и вам всего доброго
@user-je7kc9db5o Жыл бұрын
На надежду встает?
@user-lm6ij5zn5u Жыл бұрын
Здравствуйте Михаил, да, встанет. Надо перенести отверстия крепления третей опоры, мешает запасное колесо.
@user-ti8ey1yx8i4 жыл бұрын
Вот не пойму какой эфект от этого подрамника рк как гуляла так и гуляет для эфекта нужна 3я опора
@user-lm6ij5zn5u4 жыл бұрын
где она гуляет? на подрамнике стоит третья опора
@user-ti8ey1yx8i4 жыл бұрын
@@user-lm6ij5zn5u ну на видео не видно 3й опоры А вот когда эти люди затягивают подрамник то вся конструкция гуляет вместе с раздаткой
@user-lm6ij5zn5u4 жыл бұрын
@@user-ti8ey1yx8i Вы повнимательней посмотрите ближе к концу, там видно третью опору (опора КПП) ставится на подрамник, в комплекте не поставляется , снимается с траверсы КПП. Да, конструкция как Вы выражаетесь гуляет в месте с раздаткой, стоит отметить что теперь это единый блок отвязанный от кузова, подвешенный на более больших и эластичных (мягких) опорах.
@user-fj7ym5bj4p4 жыл бұрын
@@user-lm6ij5zn5u здравствуйте а он подойдет к ниве 2121 с коробкой 2107 5 ступкой если нет то какие нужны переделки-доработки? Спасибо
@user-lm6ij5zn5u4 жыл бұрын
@@user-fj7ym5bj4p Здравствуйте, конечно все подойдет, при заказе в пояснениях напишите то же самое, положим в комплект дистанционную шайбу под кронштейн глушителя, у Вас скорей всего его нет.
@user-ys8zo2dn1l4 жыл бұрын
И зачем он нужен, этот подрамник?
@user-lm6ij5zn5u4 жыл бұрын
Вам, точно не нужен
@user-yv3rf8wt7b4 жыл бұрын
Остроумие и предпринимательская жилка по ходу это не Ваше!!! Вместо этого лучше объяснили бы суть этого подрамника! Это Вам надо продать Вы его предоствили на рынок! Лично я хочу сделать свою Ниву лучше, но что улучшает подрамник я не вижу! Так уж по трудитесь объяснить за чем он нужен!!!
@user-lm6ij5zn5u4 жыл бұрын
@@user-yv3rf8wt7b У меня все уже не один раз было обоснованно, рассказано и показано о применение этого подрамника. Смотрите на сайте niva-komfort.ru/, на форумах, Ютуб, www.drive2.ru/, везде есть отзывы. Даже конструктор нивы П.М.Прусов в своем интервью отмечал, что единственное о чем он сожалеет, так это о том что не смог связать коробку и раздатку в единый блок. Именно это и позволяет сделать подрамник со всеми вытекающими из этого последствиями kzbin.info/www/bejne/jp-riHaGlrZ4l8k
@nicegolden66314 жыл бұрын
@@user-yv3rf8wt7b для устранения вибрации
@user-rl4ju7oc4g3 жыл бұрын
Так то ништяк все, вот только цена вопроса 2500 рублей все это, уголки и сварка, рулетка и доп опора, обычно человек имеющий ниву имеет руки, можно же пол дня провести в гараже и сварить это... Не понимаю людей которые берут подрамники за 3,5 к, а это ещё вон какой красивый, наверно дороже... Сварил сам себе и 5 лет уже доволен как слон
@user-lm6ij5zn5u3 жыл бұрын
Молодец! а что именно Вы сварили?
@alexandrdrem20794 жыл бұрын
мда... чувак с сигареткой под машиной. Что у вас с культурой производства...
@user-lm6ij5zn5u4 жыл бұрын
Здравствуйте, да он не только курит а еще и пьет.....
@misterbin52154 жыл бұрын
@@user-lm6ij5zn5u пьет это не страшно, это скорей всего даже жирный +, а вот курить надо бросать.
@rus-1642 жыл бұрын
Это не установка а демонтаж 😤😤😤👎👎👎👎
@user-lm6ij5zn5u2 жыл бұрын
Если Вы так считаете, пусть будет так....
@zmeygod28443 жыл бұрын
вообще нет смысла в этой штуке. только деньги на ветер
@user-rm9yc4uy3c3 жыл бұрын
Почему, откуда такая инфа
@zaurbek9986 ай бұрын
Я бы не сказал. У самого такая штука стоит. Доволен нет вибрации от слова совсем. Нет гулов и стуков при переключении. До этого у меня были 2 нивы но подрамника не стояло. Теперь и на следующую ниву буду ставить подрамник. 2 года полет нормальныи. Почему с завода не ставят их не поиму.
@zmeygod28446 ай бұрын
@@zaurbek998 это хорошо, что в вашем случаи эта штука приносит пользу. Есть ещё лучше - моноблок. Стоит от 11000 руб. Посмотрите на Ютубе , вот от нее точно будет толк, так так она соединяет коробку и раздатку в одно целое, по одной оси.