Установка распредвалов и меток ГРМ на Suzuki Escudo, двигатель H20A
Рет қаралды 28,792
Күн бұрын
@eddiekjaizy5968 5 жыл бұрын
Eddie Japanese motor workshop, I love that
@игорьденисик-ы9ы 4 жыл бұрын
спасибо понял буду искать
@игорьденисик-ы9ы 4 жыл бұрын
понял спасибо за совет
@игорьденисик-ы9ы 4 жыл бұрын
я в беларусии живу
@КонстантинГаличников 3 жыл бұрын
После ремонта двигателя н20а не работает правая голова, подскажите в чем может быть проблема, свечи мокрые искра в разнобой?
@КонстантинГаличников 3 жыл бұрын
Возможно ли неправильно установил датчик распредвала?
@КонстантинГаличников 3 жыл бұрын
Что ещё может быть?
@big_fut8988 3 жыл бұрын
Свечи мокрые - 1- переливает компьютер, 2- свечи не рабочие, 3- гидрики не прокачались, 4- катушки пробивают на клапанную крышку, либо наконечники пробивают на свечной колодец. 1- сбросить клемму с аккума на 2 мин, 2- поменять свечи на чищенные и сухие, 3 - масло полусинтетика - это минимум чтоб гидрокомпенсаторы и гидронатяжители правильно работали, 4- поменять хотя бы наконечники на новые. Если катушки noname, то срок эксплуатации 2-3 года, потом начинают пробивать на массу. Я так делал - брал родные от Mutsubishi, которым 25 лет и менял наконечники на новые от SAT (Китай). Пока ходят. Как самодиагностику провести на H20A и промыть гидрокомпенсаторы - скоро выложу видос.
@big_fut8988 3 жыл бұрын
@@КонстантинГаличников датчик распредвала неправильно не установишь. Надо сперва его воткнуть, потом распредвал закрутить бугелями, потом поставить шестерню на распред. Первый раз я поставил распредвал сперва, но затем не смог установить ДПК. Никак не перепутаешь.
@big_fut8988 3 жыл бұрын
@@КонстантинГаличников Метки грм все проверь по камасутре после нескольких поворотов колена, они очень не скоро совпадут, но постарайся покрутить коленвал. А как не заводится - даже не схватывает? Бывает подхватывает и через 2-3 сек глохнет - это проблема с подачей топлива - копать бензонасос. Бывает схватывает в разнобой по 1-2-3 вспышки, то это свечи и катушки. Возможно еще подпор от забитого катализатора - можно отсоединить трубку EGR от выпускного коллектора, чтоб дышалось легче. Главное завести и дать прогреться, и если все нормально в дальнейшем будет работать и заводиться как положено.
@Crazy-owl 3 жыл бұрын
Приветствую, сделали капремонт двигателя... собрал все по букварю и установил на авто.. машина не заводится... искра есть, бенза тоже... вопрос такой.. после установки цепей по меткам - после того как крутишь двигатель метки должны совпасть ? если да то через сколько кругов?
@big_fut8988 3 жыл бұрын
Привет. Ну смотри. 4-х тактный двиг, 6 цилиндров. Искра в одном за такт. В четырехтактном цикле два цилиндра работают на холостом ходу, а остальные четыре выполняют один из тактов. В спецлитературе можно найти - Вращение кривошипа за 1 выстрел определяется уравнением - 720 / n. Значит через угол 720 градусов вращения колена метки встанут на начало. Это 2 полных оборота колена. Но не зря датчик коленвала на этом двигателе - датчик распредвала, значит он считает как 3 цилиндра отработают свои такты. Я думаю 3*720 градусов вращения, т.е. все метки установятся на заводские положения через 3*2 - 6 оборотов колена. Это теория. Сам не пробовал. Двиг нормально заводился после разборки. Если есть бенз и искра, то залей по полшприца масла в цилиндры - так даже ржавый двигатель после 5-ти лет простоя заведется. Удачи!
@Crazy-owl 3 жыл бұрын
@@big_fut8988 Приветствую, спасибо за ответ... искра есть но не яркая... мне кажется искра должна быть сочнее.. бенза есть, воздух есть... но машина не заводится)) метки я все выставил изначально... потом крутил двигатель, на метки через 5 кругов метки не попали... и после сборки мотора степень вышла 8 - 8,5... масла я плюхнул степень поднялась до 12 до машина не хотит заводится ...
@big_fut8988 3 жыл бұрын
@@Crazy-owl заливает? Значит надо наконечники катушек смотреть на предмет прогара. На нерабочих искра на корпус пробивает вместо свечи. У меня было так - 4 из 6 сдохли. Причем верх катушки не умирает если Mitsubishi, на них надо наконечники менять. Если SAT или другой китай, то катушку в сборе надо менять.
@ЮрийКоваленко-с2ц 5 ай бұрын
Какой фирмы цепи? Подошло время менять, подскажите!
@big_fut8988 5 ай бұрын
Приветствую! Конкретного производителя не знаю, брал по каталожным номерам на vitara.ru. Всё брал Suzuki Genue Part. Маслосъёмные колпачки тоже брал Сузуки, и для сравнения пару NOK взял - в Suzuki Genue Part - упаковке лежали именно NOK! Брал очень давно в году 10-12-ом. Лежало лет 5 до установки, пока 200 тыс км пробег не наступил. Тогда уже дорого было - 27 тыс только на запчасти, и это без шестеренок. Сейчас наверное как капремонт стоить будет.
@big_fut8988 5 ай бұрын
> Цепь 1 12761-85FA0 >>> направляющая 1 12772-85FA0 >>> направляющая 2 12771-85FA0 >>> натяжитель 1 12831-85FA1 >>> планка натяжителя 12811-85FA0 >>> >>> Цепь 2 (левая голова) 12763-85FA0 >>> натяжитель 3 12833-85FA0 >>> направляющая 4 12755-85FA0 >>> >>> Цепь 3 (правая голова) 12762-85FA0 >>> натяжитель 2 12832-85FA0 >>> направляющая 3 12773-85FA0 >>> >>> Цепь маслянного насоса 16760-85FA0 >>> направляющая 16781-85FA0 >>> >>> Прокладки впускного коллектора 13119-77E00, >>> прокладки крышки головки блока 11186-85FA0, 11186-85FA1 для H20A, >>> сальники крышки ГРМ 09283-45012 - 2 шт. > Колпачки 09289-06003
@damirzamir 3 жыл бұрын
народ!болт коленвала с правой резьбой?
@диванныйстроитель-х8м 3 жыл бұрын
Да обычная резьба ,я брал газовый ключ большой зажимал шкив и двух метровым рычагом откручивал
@damirzamir 3 жыл бұрын
@@диванныйстроитель-х8м здравствуйте. а шкив как снимается? нужен сьемник или ... снимали пол года назад так что ничего не приржавело
@диванныйстроитель-х8м 3 жыл бұрын
@@damirzamir Шкив снимается нормальному по крайней мере у меня сегодня его снимал
@диванныйстроитель-х8м 3 жыл бұрын
@@damirzamir болт получается открутил ,и он сам у меня отошёл , я рукой его взял и снял
@damirzamir 3 жыл бұрын
@@диванныйстроитель-х8м спасибо
@rinatr7868 7 жыл бұрын
Конечно то что вы показали Это очень хорошо но я бы хотел бы вас не подскажете или не как подсоединяется как бы вакуумного фильтра шланчики на паук идет Екатерина газораспределительные там что такое Спасибо заране Просто я двигатель перебирал вообще отметил я их Ну потом когда мы уже запарился и всё помыл
@aaron13fr 3 жыл бұрын
спасибо, a есть ли интернет ресурс где можно почитать про эти машины?
@big_fut8988 3 жыл бұрын
www.suzukovod.ru, там можно, если про ходовку, то с 1,6 двигателем смотри темы, если про двигатель H20A, то копай форум гранд-эскудо(витара), с двигателей 2,5-2,7
@игорьденисик-ы9ы 4 жыл бұрын
все поставили по меткам не запускается двигатель крутит но не схватывает
@big_fut8988 4 жыл бұрын
Смотрите: 1) зажигание - есть искра или нет на свечи. 2) насос в баке жужит или нет. 3) если двигатель 2 л H20A - смотрите датчик коленвала/распредвала, расположен на левой голове сзади, если другой V6 (H25A, H27A) - то датчик распредвала установлен спереди на коленвале. Диагностику надо провести - на H20A - на панели приборов - мигание ламп (сколько раз мигнула - по мануалу ищем ощибку), или тестером через OBD разъем. Если с зажиганием проблема, то либо компьютер - если 3 контакта на катушке, либо сами катушки, если с распределителем зажигания (2 контакта на катушке), то смотреть катушки - распределитель и сам комп. Это что сразу приходит на ум. Если долго крутили, могли свечи залить - надо свечи поменять или просушить. Еще каталик может засереться - отверните трубку на EGR, чтоб двигателю дышать легче было. И хороший аккум.
@игорьденисик-ы9ы 4 жыл бұрын
@@big_fut8988 двигатель h20a v6 .мануала нет .про эту машину в нете вообще мало что есть .искра есть .свечи заливало .может распределитель зажигания неправильно поставили .потому что когда затягивали распредвалы лопнула шейка на 3 болта которая ближе к зажиганию
@игорьденисик-ы9ы 4 жыл бұрын
катализатор вырезали хотя он был нормальный .совет мастеров-специалистов .хотя приехал с вопросом почему заводится плохо как будто сначала один ряд потом другой схватывал
@big_fut8988 4 жыл бұрын
@@игорьденисик-ы9ы катушки найди китайские хотябы, можно прикупить по нормальной цене на www.autotrade.su Тоже недавно только схватывало и не заводился, свечи залил и тд. Оказалось из 6-ти только 2 катушки работали. Подкинул еще 2 и завел на 4-х катушках. Потом взял родные митсубишевские, с пробитым наконечником и только наконечники поменял на китай. Наконечники там же брал. Еще стартер сдох пока крутил, но там все просто - у меня на 2-х болтах, самый проблемный болт не ставлю. Снимается быстро, потом замена щеток и как новый. Главное шарики не потерять спереди и сзади ротора которые ставят.
@мистерикс-я1з 4 жыл бұрын
@@игорьденисик-ы9ы мануал есть в инете .забейте в поисковик ,скачаете.У меня такой же движок.
@ОхотасЯгдтерьером1 7 жыл бұрын
Комплект ,оригинал или аналог?
@big_fut8988 7 жыл бұрын
оригинал, брал не комплектом, а по каталогу
@big_fut8988 4 жыл бұрын
Оригинал ставил, вместе с колпачками заказывал по интернету.
Александр Савчук
Рет қаралды 7 М.
Знать Полезно!
Рет қаралды 815 М.
АвтоСтронг-М
Рет қаралды 983 М.
Технический канал клубного сервиса
Рет қаралды 122 М.