Установка РПН нового образца на К700

[@gerandry9029]

После откручивания болтика гидробака надо открутить ещё крышку гидробака и конечно завести на секунд 20

[@FERMER134]

Спасибо, буду знать

[@ГосподинПЖ-ъ2м]

Совет: Ослабляй не только болтик, но и крышки фильтров, и капать не будет. И еще ввари пробку сливную, на трубу которая идет на верхний насос. И будет тебе счастье

[@FERMER134]

Спасибо большое за совет) позже попробую сделать

[@НаталияЕрохова-л8х]

Привет костя мы твои главные подпищики!!!!!!! Это твой коля, жди этим летом

[@FERMER134]

😂отпрашивайся у мамки и вперёд, мне помощь всегда нужна

[@сергейартыкбаев-б2п]

И сново много полезной информации в коментариях! Спасибо, всем мешнейшего урожая

[@kaskader007]

На РПН старого образца хоть лючок есть, например шестреню или подшипник рулевого насоса, можно поменять не снимая РПН

[@FERMER134]

Ну это да удобно)

[@СергейБесчётнов-и8г]

Выключаеш коропку не двигатель шланги затыкаеш тряпками вытекает не много ничего страшного

[@ДмитрийМальцев-о2в]

Как узел? У меня масло с флянца летит. Поменял ступку подшипника под два сальника, флянец, подшипники тоже в том году все менял. Шаткость кардана есть но в сравнении что было раза в 2-2,5 меньше люфт.

[@FERMER134]

Отпахал гектар 200, полёт нормальный По поводу масла, у меня сальник даже не потеет, даже когда старого образца стоял Может дело в подаче масла с кпп, там же клапан стоит который подаёт масло на радиатор и рпн, он помоему должен держать давление 2кг

[@АлександрМатросов-п4л]

@@FERMER134 Привет,это хорошо что так обошлось.Было дело несколько шариков укатило в коробку.Нужно промыть сливную трубу на кпп,и картер тоже.А чтоб масло не сливать,отвернул вакумный болт и нужно запустить движок,всё выкачает,но не в твоём случае,насосы то у тебя уже не провернуть было.Удачи.К Савелькину на канал заглядывай,у него образование инженерное,и сам чел хорош.

[@Виктор-з9э9б]

Привет! Патрубок на насос сжимает! Если до конца сожмет может масло из коробки в гидравлику перекачать

[@konstantin_krasava7575]

здравствуй, да он дубовый)) не меняю то что не течёт и хрен сожмёшь его)))

[@МихаилЛеонидович-б5и]

Колега напиши пожайлуста какая резина стоит утебя на кировце

[@FERMER134]

Волтаер 28.1 р26. Ниже есть подробное видео про резину)

[@Виктор.Тимофеев]

Трубка должна быть на фланец с боку, у тебя нет не трубки она заглушена не резбы в флянце смазки 0 естественно на сухую работаеть! На схеме смазки все ясно нарисована как ты смотришь, не понял?

[@FERMER134]

У меня было старого образца, там смазка поступает только на подшипники насосов, а где флянец масло стекает самотёком через специальное отверстие Сейчас трубка подходит к флянцу и всё ок

[@ГенаИльин-н7м]

20 лет проработал но такого случая не было, один раз когда менял коробку сам для себя разобрал и собрал. На вашем видео Вы показали на вале шерстерня ходит взад и вперед, там где отверстие должны быть два шарика с пружиной. Меня удивило то что Вы смогли не снимая кабины смогли вытащить полужесткую муфта, на К 701 никак не вытащить. Извините что так много написал.

[@FERMER134]

@@ГенаИльин-н7м да этот фиксатор я сам не стал ставить, потому что его не было изначально))) а на 238ом кабину не надо снимать, там места хватает, а на 701м там и рпн другой чуть-чуть))

[@FERMER134]

@@ГенаИльин-н7м а так, замучал меня этот узел, ща переделал в нового образца, пока держит нагрузку)

[@ВячеславАрхипов-ц9ь]

Болты на шестерне можно не шплинтовать просто ставить гровера я делаю именно так и всё окей

[@konstantin_krasava7575]

блин, я побоялся гровера ставить, у нас ещё такие беспонтовые продаются, что лучше вообще без них))

[@ДмитрийМальцев-о2в]

Шестерни насосов менять нужно?

[@FERMER134]

Нет, но если есть возможность, лучше поставить нового образца, там конструкция лучше

[@ДмитрийМальцев-о2в]

@@FERMER134 к700 2 года назад купил. Пока он нужен по хорошему неделю в году ( вспахать 100 га) . Делал мотор и заодно ревизию рпн ( замена подшипников, стакан подшипника, шестерня включения КПП, шестерни нш 100 были в отличном состоянии (мелкие шлицы на муфте тоже) , но после замены подшипников все равно флянец кардана сильно люфтит(его менял тоже) и кидает масло, так ещё потом каким то образом вышла из зацепления ведущая шестерня привода насосов нш . Хочу передать на новый образец Дорого у вас вышло? Думаю если ремонт близок к 50 т.р. то ест. Смысл купить новый рпн (100 -110 т.р.) и забыть за него

[@FERMER134]

Порядка 17 т.р обошлось, это вал,флянец, шестерня, корпус подшипника, подшипник, муфта вкл кпп и по мелочи что-то, всё нового образца. Шестерни насосов оставил старого образца И когда в магазине будешь покупать, возьми вал и флянец и одевай смотри подбирай чтоб люфта как можно меньше было

[@ДмитрийМальцев-о2в]

@@FERMER134 согласен , купил новый флянец а он так же болтается как старый, только под сальник выработки нет. Сам с Курска, у местных умельцев спросил озвучили ~50т.р. с работой, сказали все шестерни менять,, думал новый брать, чем за эти деньги потом косяки выскакивать будут.

[@FERMER134]

Ну так то само собой лучше)) новое есть новое

[@ХизриМусаев-г3ц]

Подскажите пожалуйста кто знает масло с коробки с рпн может вытекать

[@FERMER134]

Конечно может, рпн коробкой же мажется Там может с хвостовика выдавливать, со шлага и штуцера куда он одевается давить, прокладок лючков и насосов и со стороны муфты полужёсткой если резьба грязью забилась🤷🏻‍♂️

[@Мастерскаяснуля-б8ш]

Патрубок замени на синие .

[@konstantin_krasava7575]

а какой именно патрубок?

[@Мастерскаяснуля-б8ш]

@@konstantin_krasava7575 сверху на насос подходит

[@konstantin_krasava7575]

@@Мастерскаяснуля-б8ш синие не слишком мягкие для этих целей?

[@Мастерскаяснуля-б8ш]

@@konstantin_krasava7575 зато надёжные

[@konstantin_krasava7575]

@@Мастерскаяснуля-б8ш это да, качество у них хорошее спору нет))

[@Анатолий-м1б1ы]

Может проще будет поставить насосы на коробку и выкинуть рпн

[@FERMER134]

Можно поподробнее?

[@ДмитрийМальцев-о2в]

Подробнее не будет