"Неубиваемый подшипник", на ларгусах постоянно меняют, иногда и 30к не проходят. А так спасибо за пояснения, пригодится
@b1000masterАй бұрын
Москвичевские тормоза эффективные. Такие же суппорта стоят на волгах, вартбургах, шкодах. На вартбурге даже вакуумника нет, а тормозит отлично. Подобной конструкции суппорта ставились на старые гелики. Проблема москвичевской тормозной системы в распределительном клапане, после гтц. Когда туда попадает грязь или появляется ржа, после этого начинается геморрой. Уходить от суппорта без направляющих к направляющим это - к ресурсу узла. Но за опыт однозначно спасибо
@Лев.Омашинахинетолько3 ай бұрын
Добрый день. Хочу сделать тпк же. Мне не понятно, что делать с самим поворотным кулаком? Сначала обварить ось до поимерно 34-36 мм., затем на токарном станке обьочить до 29.9 - посадочный диаметр восьмого подшипника?
@АлександрСухов-ш2ж4 ай бұрын
Не какой нагрузки она не несет . она его просто удерживает . у меня на соболе 4**4 такие подшипники и не какой проточки и все отлично ходит .
@Nottuning4 ай бұрын
@@АлександрСухов-ш2ж я с вами согласен, но я решил увеличить площадь эффективного прилегания подшипника, так в любом случае будет лучше
@Юра-ж4и1нАй бұрын
Очень нудно даёт пояснения. По десять раз повторяется.