Установка зиловского компрессора на Д- 245, часть 2 (обзор)

[@Yursace]

Приветствую. Очень грамотно собрано! Подпитка от внешнего компрессора это вещь. Мало кто это реализует.

[@ДанирСафин-м3р]

Молодец 👍 уважаю таких людей как вы!!!! 👍 🤝

[@АндрейЕфименко-б7г]

Для того чтобы не ломало лобовую я и сделал плиту на много короче заводской. Вдобавок этой весной ещё добавил снизу тягу от дальнего болта крепления компресора, к болту на двигателе (раскосину), чтобы дополнительно придать жестокости плите и снять нагрузку со штатного крепления компресора.

[@SlavonDrovosek]

А я поставил регулируемую стяжку сверху между головой компрессора и гбц. Девятый год никаких проблем.

[@СергейВолодин-м1в]

Сделал также

[@Armaturbatur]

Покажите как реализованно?

[@АндрейЕфименко-б7г]

645 меня полностью устраивал пока не начал сыпаться.Пробег большой, запчастей нет, в ремонте трудозатратней и дороже. Для моей работы этого двс достаточно. Да он и прост как сапог, и ремонт проще, запчасти везде есть. Коробка стоит с бычка. Покупал полностью комплект.

[@Серёга4466]

А так молодец всё доглеже по толку💯👍👍👍👍👍👍👍

[@АндрейЕфименко-б7г]

Спасибо 🤝

[@ФермерБуковини-и7й]

Отлично Молодец.

[@alcatras]

Забор воздуха компрессора неправильный надо делать до турбины зобор воздуха

[@анютка-м1п]

Чем родной 645 мотор не устроил и коробка сейчас какая?

[@РобертНуриев-о4ф]

Тоже после как выломило переднюю крышку, сделал скобу от головки компрессора на двигатель, охлаждение сделал по большому кругу, хотя есть свои минусы типа шланги длинные и ещё нужен крантик для удаления воздушного пузыря из шлангов, по хорошему удивил электровентилятор с передней установкой, это по моему НАХОДКА, кстати не понял от чего он, подскажите пжалста. А вообщем здорово, молодец.

[@АндрейЕфименко-б7г]

Вентилятор от газели. Термодатчик переставил в нижней патрубок радиатора. Т. К в верхнем работал не правильно ( отключался поздно), да ивключался рано практически при холодном радиаторе.

[@АндрейЕфименко-б7г]

Здравствуйте. Вентилятор стоит от газели, он реверсивный и лопасти симметричны. Кстати на тракторе ЮМЗ у меня вентилятор стоит с иномарки уже десятый год, вот и подумал почему бы не поставить на ЗиЛ. Прогревается быстро и на месте не выстывает. Свои доработки у меня на всей технике, ( не хвастаюсь, так привык с детства).

[@СергейВолодин-м1в]

@@АндрейЕфименко-б7г без доработок в нашей стране ,,,на биржу труда пойдешь,,если примут,,,,,,вам спасибо за информацию

[@Серёга4466]

Забор воздуха к кампресору возми с патрубка падвода воздуха к турбине а не коллектора в котором должно создаваться давления воздуха....и для более эффективной работы турбины найдете выхлопной коллектор от евро2... будет веселее проверено

[@АндрейЕфименко-б7г]

Здравствуйте. А чем отличается коллектор евро 2.? Это у которого турбина нижнего расположения? А впускной менять не придётся. Забор воздуха у корефана был также как у меня сделан лет пять ездил, давай я с ним эту тему тереть, он взял переделал говорит разници нет, ну я и не стал переделывать. Тут единственный момент, если турбина масло погонит, тогда конечно компрессор наглотается и погонит в систему тормозов, а это не есть хорошо.

[@Серёга4466]

@@АндрейЕфименко-б7г нет поджатия выхлопных газов 2..3...дует на премую резвей раскручивается турбина,когда поменял увеличился звук выхлопа ,громче знать скорость газов быстрей и незатруднен в калекторе поворотами,,,также обратил внимание что двигатель стал медленнее набирать температуру потому как сброс выхлопных 2..3.. цилиндр идёт напрямую без затруднения....я негаварю что он прям полетит но когда поменял стал веселее кагбудто 1...2...лашадки добавились,. Ну может этова ктота ,и неащущает и не считает нужным...я советую поменять

[@Igor-wz9cu]

Самая. Актуальная. Плита.

[@RomaRoma-jv8ml]

Здравствуйте. По натяжному ролику подскажите пожалуйста. Как что. С чего он

[@АндрейЕфименко-б7г]

Здравствуйте. Кронштейн и рычаг придумал сам. Ролик был с девятки, давил как видно с наружи. Уже переделал конструкцию, т. к. ломает ремень изнутри, хотя износился всего один. Сейчас к тому же маятнику приварил натяжник от газ 53, и давит он на ремень изнутри, пружину к сожалению пришлось убрать и поставить натяжной винт.

[@АндрейЕфименко-б7г]

Посмотрите моё видео. Называется: установка зиловского компрессора не Д-245.

[@АндрейЕфименко-б7г]

Там видно полностью натяжное.

[@ИванИванович-я5ю8б]

@@АндрейЕфименко-б7г поставте шкив на компрессор разборной с трактора т-150 и не надо никакой натяжитель

[@АндрейЕфименко-б7г]

@@ИванИванович-я5ю8б про такой вариант уже слышал. Но шкива такого ни где не встречал. У нас на весь район один, два таких трактора и то с двигателями от ЯМЗ.

[@СергейВолодин-м1в]

Коллеги вопрос. Каждый год меняю сцепление Китай слабый,,,,подходит сцепление от ЮМЗ там пружин нет зато нечему ломаться,,,,,,интересно при трогании будет дёргаться или нет,,спсибо

[@максимкузнецов-г2ю]

У меня 66 с 240 мотором зиловской КПП, корзина мтз диск ЮМЗ пару лет живёт норм, коробку менял пару дней назад скинул корзину проверил что да как и собрал обратно всё огонь. Жестковата педаль думаю пгу постовить

[@СергейВолодин-м1в]

@@максимкузнецов-г2ю Максим спасибо разрешил мой вопрос у меня тоже 240й грузоперевозки в Сибири. Приходится где-то буксовать без этого не как ,,,и диски сцепления ровно на год хватает,,,пружины летят ,,,как-то было у двоих у нас за 6 месяцев шлицевое соединение с первычным валомна диске, просто съело видимо не закалено было,,игра в рулетку надоелаа,,,,я так пологаю у тебя при трогании машина без пружин особо не дёргается???

[@СергейВолодин-м1в]

К меня коллеги уголь всю жизнь возят,,130 Зил ПГУ поставили ,,,конечно лишние детали ,,,но кайф,,жизнь она одна ,,,комфорт тоже нужен ,,,у меня квадратная кабина 4331 кабина как в гостинице,,мне почти,60 ,,,приятно быть в комфорте ,,ещебы сцепление поменьше менять ,,,,,но верю,,,,,благодарю,,,,

[@АндрейЕфименко-б7г]

ПГУ у меня стояло, я его и поставил обратно не задумываясь. Единственное На следующую зиму немного переделал. Поставил рычаг вала выжимного подшипника от камаза, он немного длиньше и шток ПГУ переделал под эту конструцию тоже от камаз. В общем увеличил ход и тем самым плавность работы самого сцепления. Стал плавнее трогаться, а назад тем более. В общем я очень доволен результатом. Единственное что пришлось большими шайбами менять угол установки самого ПГУ т.к рачаг же немного длиньше и там уже давит на штоке шар вместо вилки. Поэтому всё двигается чётко и плавно.

[@РусланАбдулов-щ2о]

Здравствуйте отлично получилось 👍 кое что возьму ваши решения себе на заметку тоже устанавливаю такой же двигатель на зил каркасник кузов самосвал колхозник но кузов длиннее сталкнулся с проблемой по установке двигателя рама оказалась шире кронштейны перед зад от бычка ,до меня стоял двигатель КамАЗ МКПП двигатель был не рабочий из за кулака дружбы как говорят в народе по этому самый доступный дизель и обслуживание его пал на д245 так вот как вы сделали задание опоры двигателя? Я пока подвесил на кронштейнах бычка но есть нюансы бычковская рама прямая как П образный швеллер а у меня рама в месте установки задних опор двигателя с сужением плюс рама шире пришлось добавить по бокам пластины к тому же кранштеины свисают вниз над перед рессорами при ходе рессор не достанет ли до них ? Хотелось бы увидеть ваш вариант зад опор и как реализованно у вас так же есть ли у вас ватсап

[@АндрейЕфименко-б7г]

Ватсап 9609532180

[@АндрейЕфименко-б7г]

Здравствуйте. Задние опоры поставил от Урал 375, с зиловским двигателем. По ширине всё один в один. Подошло всё как родное.

[@ИгорьЛутченко-щ3о]

Клапан редакционный. Просвяти или скажи где посмотреть

[@АндрейЕфименко-б7г]

Клапан сделал со старого зиловского масляного насоса. Можно и КамАЗ. В ютубе информации в принципе много. Только крышку я не точил, сам сделал. Под клапан приварил кусочек прута по моему 20 мм в диаметре, высота должна быть 17 мм. ( высота это толщина перепускной шайбы она-то и есть17 мм. Тоесть размер должен быть точен). Т. К давление с завода 7атмосфер, чтоб не поменялось. В гур от ЗИЛ 4331 регулировочный клапан стоит внутри, нас сливе. У меня стоит от 130, брал из армии, поэтому и пришлось ставить клапан.

[@janbolataldabergenov3589]

Картйр чей

[@АбумуслимАбумуслимов-и5ъ]

Воздух на компрессору не правильно взял так турбина не будет работат хорошо ! Бери до турбины

[@АлександрГуров-т6л]

А с чего у вас стоит руль?

[@АндрейЕфименко-б7г]

Здравствуйте. Честно сам не знаю. Знакомый привёз, у него стоял на КАМАЗе. Скорее всего какая нибудь модификация КАМАЗ.

[@mr.kenwood8112]

У тебя компрессор долго не проходит так как во первых забор воздуха где турбина гонит горячий воздух под давлением во вторых охлождение только в малом кругу при прогреве двигателя вода мимо компрессора будет по болшому кругу и он перегреется

[@АндрейЕфименко-б7г]

У меня знакомый покупал новый двигатель лет пять назад, в заводской комплектации стоит зиловский компрессор. Забор воздуха сделан также, и охлаждение посмотрел там-же. Хотя изначально забор воздуха хотел сделать до турбины. Но он говорит что ещё ни разу ни чего не ремонтировал всё работает исправно. Ну и наполняемость компрессора воздухом лучше, а значит и производительность выше. Охлаждение в принципе как и у печки, сброс идёт в помпу, а круг короче, да и сопротивление меньше, думаю что при открытом термостате этого достаточно, как показала эксплуатация и практика.

[@avant971]

@@АндрейЕфименко-б7г на заводском двигателе охлаждение компрессора сделано по-другому, помимо малого круга, не вводите людей в заблуждение

[@АндрейЕфименко-б7г]

Куплю перометр, сделаю измерения температур, при открытии и закрытии термостата . Выложу видео.

[@pesok_72]

Охлаждение подключил на своём ЗИЛе так-же, достаточно давно работает и ни чего. Только установку самого компрессора сделал немного по другому.

[@zxx1338]

@@avant971 м

[@Александралександр-ю2ч6л]

Турбина какая стоит?

[@АндрейЕфименко-б7г]

Турбина стоит родная. 1996 года. На ней написано что Белорусская. Входящий патрубок диаметром больше чем идут сейчас.

[@Александралександр-ю2ч6л]

Похоже на камазовскую

[@benderrodrigez6]

​@@Александралександр-ю2ч6лэто турбина ткр-6

[@Серёга4466]

А что за турбина ????????

[@АндрейЕфименко-б7г]

Турбина стоит родная, так покупал. Белоруссия с 1996 года, всасывающий флянец диаметр большой, сам на таком агрегате первый раз увидел. У всех стоят по меньше.

[@Серёга4466]

@@АндрейЕфименко-б7г можно посмотреть у меня на канале как стал ехать двигатель до...и после замены колектора

[@МихаилЛенченко-и8т]

Да рвет крыжку .

[@ZOV-96]

Также хочу!!!!

[@СултансаидХарисов]

Скажите пожалуйста на валдай двигатель 245 евро 3 приходит?

[@АндрейЕфименко-б7г]

Здравствуйте. С подобными автомобилем дела ни когда не имел. Извините но подсказать не смогу.