Устройство лифта

[@Oki-Voki]

Спасибо.Информативно и понятно.

[@Гуля-е9и]

Спасибо за подробнейшее объяснение 👍

[@ВладимирВласов-к6ч]

Всегда ,пожалуйста. Работаем дальше.

[@RuslanBezniuk]

Перфект.

[@AlexeySivokhin]

Значит, скорость движения кабины вверх при поломке лебёдки ничто не ограничивает??? Конечно, такие вещи, как разрушение редуктора лебёдки, при которм канатоведущее колесо получает возможность свободного вращения, маловероятны, но уж если движение кабины вниз педантично ограничивают скоростью, на 15% выше номиала, что привело к такой странной некритичности ограничения скорости при движении кабины вверх? Вот что может случиься, как мне представляеотся, если дом высокий, а кабина нагружена гораздо меньше рассчётной величины: Допустим, кабина и противовес вместе весят тонну, рассчётная нагрузка лифта- 300 кГ, в лифте один пасажир массой 50 кГ, высоота дома- 30 метров (округлено 12этажей), а лебёдка сломалась, когда лифт трогался с первого этажа, трение учитывть не будем. Решим школьную задачку- противовес вместе с лифтом весят 1000 кГ, противовес тяжелее кабины лифта(с одним пассажиром) на 100 кг и тянет лифт вверх, до какой скорости разгонится лифт при прохождении 30 метров? Сначала определим ускорение. Очевидно, что оно a=1 м/(сек*сек). (сила, разгоняющая тонну, в 10 раз меньше веса- значит, ускорение составляет одну десятую от 9.8g, примем, что 9.8/10 примерно 1) Путь находится по выраженнию s=(a*t*t)/2. Отсюда t=7.75 cек, скорость кабины при достижении верха шахтв составит a*t=7.75 м/сек или 27 .7 км/час.Это, конгечно, далеко не свободное паение вниз, но не знаю, что по этому поводу думают создатели лифтов, а меня эта цифра тоже настораживает, когда я представляю, что случится с пассажиором, и что он будет ощущать. Вот он садится в кабину на первом этаже, нажимает приказ, слышит "щелк" (это стартовое усилие двигателя срезало, наконец, "дозревающую" шпонку червячного колеса,так что теперь канатоведущий шкив вращатся свободно) , пассажир почуствовал небольшое ускорение в 0.1 g и кабина пишла в движение. Непривычно то, что через пару секунд нагрузка на ноги не уменьшилась, вес к норме так и не вернулся- ну показалось, наверное, решил пассажир. Прошло семь секунд, раздался удар, (пртивовес достиг пружин, но инерциякабины ослабила канаты, и она долетеда до саго верхашахты), пол резко ушёл вниз, а коварный потолок ударил пассажира по незащищённой голове, двигаясь со скоростью 30км/час. Не уверен, что врачи смогут вернуть пассажиру здоровье, хоть череп и крепкая кость.