Ваш ролик дал мне больше оптимизма , чем грусти . Спасибо! ( лайк , подписка )
@tudasuda111 ай бұрын
Одно удовольствие слушать человека понимающего принцип работы всего в коробке)))
@Немецказахстана11 ай бұрын
Спасибо за урок ! Было бы интересно владельцам РОБОТОВ , услышать устройство и работу , слабые места . СПСИБО ещё раз.
@ZFservice-Moscow11 ай бұрын
Спасибо за комментарии. Заношу в планы.
@ЮраЧеренов11 ай бұрын
@@ZFservice-Moscow поддерживаю!!
@копо-ю7я11 ай бұрын
Сделайте видео про типы вариаторов, кто надежнее, кто нет! Почему Субару не приезжает, и тд
@MaxProkopa11 ай бұрын
У Субару в вариаторе больше ёмкость для охлаждения и смазки внутренних механизмов, чем в jatco,перегревов при нагрузке нет таких как в jatco.
@pavelshevchuk768511 ай бұрын
Скоро приедит😂😂 немного осталось пару лет. Как и китайцы..
@hello-488-22f10 ай бұрын
Заказал контрактный вариатор. Электрик успешно подключил меня к новому вариатору. Страха только наводите😊
@alekgordie10 ай бұрын
У вас 16-й или 17-й вариатор? Или вы плохо слушали?
@СергейПогорельцев-ж1и11 ай бұрын
Спасибо, наконец то дождался рассказ про вариатор всё очень интересно, хотелось бы чтобы в дальнейшем тоже не забывали про вариатор.
@ZFservice-Moscow11 ай бұрын
Спасибо. Принято.
@rossagaga7019Ай бұрын
Вариатор сила. Главное обслуживание вовремя
@СергейРостокин-п3ф11 ай бұрын
Большущее ! Спасибо !Я,как школьник первоклашка,смотрел обе части !очень доходчиво и познавательно .
@-mechanik209211 ай бұрын
По моему на коробках автомат надо ставить масляные фильтры как на двигателях внутреннего сгорания. Для легкой замены.
@ZFservice-Moscow11 ай бұрын
В каждой коробке автомат, ЕСТЬ масляный фильтр.
@-mechanik209211 ай бұрын
Да конечно ЕСТЬ ! Но не по типу легкого доступа.Как масляный фильтр на Ладах.@@ZFservice-Moscow
@Alex8112911 ай бұрын
У Субару раньше ставили масляные фильтры как на двигателе. Была такая .
@vdovin-oleg11 ай бұрын
@@-mechanik2092 у меня на мицубе 1999г стоит наружный фильтр на автомате, такой же как на двигателе
@-mechanik209211 ай бұрын
Отлично!@@vdovin-oleg
@ЕвгенийАфонин-я4т11 ай бұрын
Всегда скептически относился к вариаторам и дсг,считаю лучше акпп нет ничего
@beedmeister111 ай бұрын
Выводы. Производитель специально делает, что бы система очистки не справлялась, сокращая ресурс работы кробки!
@АндрейГулямов-к7зАй бұрын
Добрый вечер. Простите за наивный вопрос, а возможна замена вариатора на механическую коробку, в случае, когда приплыли?
@СибирякМамин-м9ю7 ай бұрын
Поменял вариатор на контракт к310 ,никаких настроек ненадо ,масло поменял и поехал как на новой тачке,я непонял что там за настройки для гидроблока надо?!менял сам с другом в гараже
@СергейАрхаров-к9ы11 ай бұрын
Александр, к сожалению, так и не сказали, в чем "фишка" долголетия тойотовских вариаторов...
@Серпуховскийминифермер11 ай бұрын
Здравствуйте, вот сколько жути нагнали . Спасибо за видио и правду за вариатор . Будем аккуратней относиться к нему и масло менять .
@АлександрЕвсеев-ц2и11 ай бұрын
Всë правильно про "таблетки" : ездил плавно и вовремя менял масло, в итоге до 1 капиталки (jf015e) пробег 350к, после 1 капиталки ещë 200к и 2 капиталка, на этот раз в ZF! "Вынес я мозг" Александру, но надеюсь ещë как минимум 200к проехать.
@sergeyredichev112311 ай бұрын
Если не секрет,сколько у них ремонт обошелся"под ключ"
@АлександрЕвсеев-ц2и11 ай бұрын
@@sergeyredichev1123 по стоимости ровно столько, сколько они и публикуют на на Drive2 по ремонту аналогичных агрегатов (jf015e) + установили доп. радиатор.
@sergeyredichev112311 ай бұрын
@@АлександрЕвсеев-ц2и так сколько стоит,что,военная тайна или что
@alex.b349711 ай бұрын
И всё-таки! Почему не ломаются (ломаются реже, чем другие) вариаторы Тойоты и Субару? Чем их клапан отличается?
@ГригорийПичугин-ь6щАй бұрын
Александр большое спасибо за информацию! Я понял одно., ВАРИАТОР ЭТО ТЕХНИЧЕСКИЙ ТУПИК, ИЛИ ПОЛНЫЙ ПИ-Ц!!!
@romansolovyov11 ай бұрын
Класс , подача материала идеальна , привет из Севастополя
@RusDav68542 ай бұрын
Спасибо вам большое, за познавательный урок. Я вообще ничего такого не знал. Люблю с места рвануть. Теперь табу. Спасибо большое. Пробег 50 тыс. Думаю ещё не совсем всё плохо. Поменяю масло и буду ездить очень плавно.
@Михаил-о1ь9ч11 ай бұрын
Каждые 20 тысяч меняю масло в 011 вариаторе, со снятием поддона и заменой фильтров. Масло всегда чистое, как слеза. Машину не жалею, надо грести по грязи и снегу, не вопрос. Все нормально будет. Но 2 простых правила, это не давать в пол со светофора и не крутить в отсечку. Пробег пока что 182 тысячи. Надеюсь еще сотку проедет. Хотя возникают мысли разобрать и поменять сразу, пока живой клапан на маслонасосе и ролики на конусах, вместо шариков. Outlander xl
@v.g.730311 ай бұрын
кашкай j10, 2011 года, рестайлинг, 2л, 4AWD, пробег 240 тыс. Менял масло в варике на 60, 120, 180 тысячах пробега. После начал менять каждые 25 тысяч - на 205 тыс, на 230 тыс., и далее буду продолжать менять также через каждые 25 тыс пробега. Стружка есть, но не критично. Вариатор работает отлично. Со светофоров никогда не газую, первые 10 минут еду плавно, практически не более 40-50 км/ч, благо условия дороги позволяют до выезда на городские магистрали.
@Альгіцид10 ай бұрын
На таком пробеге я бы задумался о профилактических мерах, лучше сейчас подкинуть 500-1000уе, и ездить ещё столько же.
@АндрейРылик-ь8э11 ай бұрын
У меня пообег на вариаторе 320.000кс без ремонта 😊
@АлександрИванов-н1з7з11 ай бұрын
Какой у вас автомобиль?
@ZFservice-Moscow11 ай бұрын
Когда у машины один владелец, машина работает гораздо дольше.
@АлександрИванов-н1з7з11 ай бұрын
Согласен, просто удивился что кашкай на вариатор 320 тыс проехал, или у вас не кашкай?
@АндрейРылик-ь8э11 ай бұрын
@@АлександрИванов-н1з7з Нисан Кашкай J10
@АндрейРылик-ь8э11 ай бұрын
@@ZFservice-Moscow Согласен. Я второй владелец. Брал машину с пробегом 36 000км.
@АндрейРылик-ь8э11 ай бұрын
Пыль остается в радиаторе охлаждения вариатора. Завод раньше рекомендовал замену или промывку данного девайса. Радиатор который стоит за бампером или за левым подкрылком, Мурано, Инфинити.
Потому что они не ломаються? Или у вас мозгов не хватает на их ремонт????
@Goodwinptz11 ай бұрын
@@rus-zl8jgя думаю, что на тупые вопросы ответа не будет.
@Petya_Petin10 ай бұрын
@@rus-zl8jg да это, похоже, тебе мозгов не досыпали, при рождении, парниша :D
@emorozov11 ай бұрын
Долго ждать не пришлось, спасибо, очень интересно!
@АндрейМарков-п8гАй бұрын
Спасибо большое по глупости своей да там даже не в глупости дело ,а в недальновидности делал на своем аутлендере все что делать нельзя месил грязь зарывался по пороги хочу отдать должное паркетник вроде но лазит очень достойно и по снегу глубокому и машины из сугробов доставал и не маленькие типо Мерседеса спринтера 12 мест и не только ,машина очень нравится ни разу не подвела и вот я начинаю взвешивать за и против пробег уже за 140к понимаю что ремонтировать придется скоро с моими выпендрежами и ваше замечание про гидроблок очень полезное уберегло меня от растрат ненужных спасибо за эту информацию, так вот пришел я к какому выводу брать что либо новое такую машину уже не купишь да и ценник небеса брать что то бу и потом встрять на тот же ремонт смысла не вижу как по мне проще будет отремонтировать на своей нежели в последствии ремонтировать на чужой да и много чего может достаться с наследством😂😂😂, ещё раз спасибо за дельную и что самое главное доступную информацию 👍👍👍👍
@ПетрЗаяц-г5ь10 ай бұрын
Вывод. Нужна только механика.Даже АКП гиморойно.Спасибо за ролик удачи и процветания
@ЖеняМарьин-т5м11 ай бұрын
Да, все дело в прокладке между рулём. Коллегам по работе, купил ниссан икстрэйл 2008 года, пробег не помню. Продал на пробеге 300 тыс никаких нариканий
@431pro411 ай бұрын
Про мою коробку расскажите Айсин семейство К310, К311, К312, К313
@romansomov267511 ай бұрын
Очень качественный вариатор. Не сомневайтесь.
@voxxxytoyota68489 ай бұрын
Машина TOYOTA VOXY, мотор 3ZR-FAE. Вариатор K310... Проехал по РФ уже 125.000 км ( с 45.000 по японии до 170.000 по нашим дорогам). Так вот - езжу агрессивно, спортивно, порой на отсечках, порой часами обороты мотора не опуская 4000. Бывало по 6 часов мотор крутится в отсечках 4000-6200 об, и скоростями 150-180... И спустя 9 лет в моих руках - вариатор как новый. Ни намёка на износ и проблемы. Вариатор шикарный. Единственное "НО" - я мегяю масло каждые 20-25 тысяч км, полной заменой, частичную никогда не делаю, только полную под аппаратом, со снятием поддона и заменой фильтра. Так же на днище прилепил мощный большой неодимовый магнит чтобы еще больше задерживал стружку и металлическую взвесь.
@pochikovskiyuriy776711 ай бұрын
Спасибо! Вариатор - табу. Теперь точно. Через 20 000 км частично менять ATF - это уничтожает всю экономию при покупке машины с вариатором по сравнению с дорогой якобы АКПП.
@АлександрЛаврентьев-ю7л11 ай бұрын
Нет ты сути не уловил,если не рвать со светофора,газ в пол,менять масло,то варик прослужит долго. Сам купил Хонду Аирвей 6 год эксплуатирую,до меня были два хозяина,брал с пробегом 93 тысячи, сейчас 154 тысячи нет проблем.
@pochikovskiyuriy776711 ай бұрын
@@АлександрЛаврентьев-ю7л да как раз я уловил самую суть :сколько затрат нужно на ATF жидкость + работа по замене каждые 20 000 км на весь срок владения? В АКПП не меняют по 150 000 км и в регламенте нет вообще работ по замене. А насчёт аккуратно трогаться и не буксовать и будет тебе счастье - согласен, что тут можно не уловить по сути
@АлександрЛаврентьев-ю7л11 ай бұрын
CVT там масло, сам в гараже меняю, сливную пробку открутил,слил свежее залил,через отверстие щупа.На автомате не ездил,есть ещё механика.На варики передачи включаются плавно.В любом случае ,за авто ухаживать нужно.
@pochikovskiyuriy776711 ай бұрын
@@АлександрЛаврентьев-ю7л на вариаторе нет передач. По мере увеличения оборотов двигателя и скорости авто меняется частота вращения конусов
@Cool-o5g11 ай бұрын
@@АлександрЛаврентьев-ю7л155 тысяч пробега на stepwgn, тоже всё ок. Но замена жидкостей своевременна всегда
@Cool-o5g11 ай бұрын
Если действительно гидроблоки делают разные, то всё равно их не должно быть тысячи и все разные, и у каждого своя настройка. Это как заморочиться надо.. Вариатор выпущен в единственном экземпляре😅 Предположу, что это разнообразие действительно есть, но его можно пересчитать по пальцам.
@pavelberezin837911 ай бұрын
Селективная сборка - всё ради удешевления массового производства.
@ДмитрийИлюшкин-э4ы9 ай бұрын
Просто класс. Теперь знаю как все устроено 👍👍👍
@dmitriimuzyka859011 ай бұрын
И о чудо! Прикиньте подшипники и они тоже катаются железо по железу, и гора планетарок зубья тоже трутся железо по железу! И в любой автоматической трансмиссии стоят магниты. Если классический автомат не производит железную пудру, то накой там эти магниты? И от куда в гидроблоках классических автоматах появляются задиры? Не бывает вечных вещей!!! Запугивает знатно дядька😂 Но все равно низкий поклон Вам за отличное видео!
@ИванСложный6 ай бұрын
Трение цепи об конус и катание шариков одинаковое?
@dmitriimuzyka85906 ай бұрын
@@ИванСложный Представвьте да. При нормальной работе цепь не должна проскальзывать по конусам. Вы вырвали один из элементов! Есть такое понятие: трение качения. Почему у вас на машине стираются колеса? Думаете только от торможения? А представьте себе, что в классическом автомате несколько планетарных редукторов и на каждом от трех сателлитов и в каждом сателлите часто стоит именно подшипник скольжения (втулка)! Так что не корректно сравнивать эти трансмиссии. Они разные. Вариатор нормальная комфортная коробка для маленькой машины для города, а автомат для крупных авто в том числе для буксировки прицепов. А вообще CVT крансмиссии используются повсеместно: дорожно-строительная техника, сельхозтехника... на всех индустриальных трансмиссиях стоят и фильтры и магниты задумайтесь почему. Все трансмиссии в штатном режиме работы вырабатывают +- одинаковое количество стружки.
@ИванСложный6 ай бұрын
@@dmitriimuzyka8590 ну если у вас шарики и трение металла об металл это одинаковый процесс то я даже читать не хочу что вы пишете
@user-AlexFed11 ай бұрын
Благодарю вас, Александр, за ликбез про вариаторы. Буду аккуратно ездить и менять масло. С уважением, Александр. 🤗
Все же описанные поврежднния это результат подхода "ездить до упора". А при таком подходе и от обычной АКПП 90% деталей пойдут в помойку при ремонте. Благо сейчас есть возможность отловить проблемы на ранней стадии даже обычным ELM'ом
@Dmitry_Borisovich11 ай бұрын
Я понял, что надо ездить на механике
@mmm9.111 ай бұрын
там сцепление изнашивается
@AlexAlex-oc7nz11 ай бұрын
Не сходите с ума, так можно и на телегу пересесть 😉
@alexxxx894711 ай бұрын
Спасибо, полезная информация👍, на альтернативные каналы подписан👍
@АртурСаакян-ъ9м10 ай бұрын
Вся жуть происходит от владельцев , которые не придерживаются правил эксплуатации данного узла, а потом вариаторы плохие, везде есть нюансы эксплуатации, и надо понимать процент от продаж, больше всего приезжает тех, которых продали, а это Ниссан) мурано 2012 г.в. вариатор на ремонт у меня попросился на 237 тыс. Jf010. +/- сносный пробег до первого ремонта.
@Альгіцид10 ай бұрын
Во сколько обошёлся ремонт?
@bulgakoffvaleri440711 ай бұрын
🔥🔥🔥🔥🔥🔥. Сделайте пожалуйста ролик про планетарные коробки передач с двумя электромоторами как на гибридных авто. Спасибо
@TAV711 ай бұрын
Все что вы рассказываете... Нихрена не сходится с таким вот фактом - стал буксовать вариатор на 180ткм, причём строго сразу после полной замены масла. А ремонт вариатора я выполнил через 25ткм!!! И все это время также ездил, все ехал и ехал вариатор, умирал умирал да никак не умер, своим ходом доехал до ремонта. Вариатор поменял на ремонтный, до сих пор бегает, уже 270ткм+.
@Alex-ShtG11 ай бұрын
Спасибо, наглядно. Буду знать, что не стоит покупать.
@РоманБобрицкий-п3э11 ай бұрын
Александр молодец!
@rossagaga7019Ай бұрын
14:33 остановил, перекурил. Куда еще грустнее, то? Смотрим дальше
@magnatik1111 ай бұрын
Не нужно тратить время на первые кадры анонса, приступайте сразу к рассказу. Это для того, кто монтирует ролик. Такие видео смотрят целенаправленно и лишняя "вода" ни к чему.
@Alekcandr50011 ай бұрын
Доктор, Вы не сказали главного. Какова же цена такого ремонта?
@ZFservice-Moscow11 ай бұрын
Лучше не доводить...
@АлександрПерин-ъ2ф10 ай бұрын
А с вариаторами Aisin не сталкиваетесь? По ним болячки и слабые места не подскажите? Пришла машина из Японии. На боковой стороне передней панели был шильдик о замене масла в вариаторе на 38000 км. Думаю к 70000 сделать частичную замену с заменой фильтра. Стиль вождения- пенсионерский (бывает конечно и шлифану по гололеду). Использование 70% трасса, 30% город.
@dmitriyc140711 ай бұрын
А всё же, почему установка магнитного фильтра в магистраль охлаждения ничего не даст?
@ЖомартНайзабеков11 ай бұрын
Раскажите пожалуйста про вариатор АЙСИН к311
@BlackCat_7111 ай бұрын
Очень интересный рассказ ! Еще интересует про устройство АКПП Honda Civic 4D (05-11 г). Слышал, что она сделана по принципу МКПП, только вместо синхронизаторов у нее фрикционы.
@vitalley11 ай бұрын
Так и есть.
@ZFservice-Moscow11 ай бұрын
Ролик про устройство АКПП Honda есть на нашем канале на Яндекс Дзен - Рутуб.
@mishel17410 ай бұрын
Александр скажите пожалуйста, почему в ремонтном мануале указана промывка радиаторов охлаждения ?
@donpedro408911 ай бұрын
Не берите себя и берегите машину....- это шедевр!
@АлександР-щ8ж3у19 күн бұрын
Хорошо сказал!
@АндрейРусский-ц8г11 ай бұрын
С ваших слов значит так же получается что при частичной замены масло надо менять и теплообменик так как там осталось старое масло с грязью.
@Гайковерт-ю5о11 ай бұрын
Теплообменник они меняют при капитальном ремонте кпп, а не при замене масла
@АлександрСоловьев-щ5ф11 ай бұрын
Присоединяюсь к вопросу -что же за волшебная тойотовская запчасть?Другая конструкция регулятора?Если можно -краткую лекцию про работу гидроблока.
@a500iconia910 ай бұрын
Может начнёте вертикальные видео снимать или в формате 2:3. Ну чтобы ведущего лицо целиком было видно
@53filosov11 ай бұрын
Как всё сложно.Верните мне 41ый москвич и ни чего не надо.
@НиколайЕговцев-д1к11 ай бұрын
Отличный автомобиль, 25 лет прослужит честно и справно😢, продал после того ,как внучка подарила Ладу Гранта...
@Сказочник-г9о11 ай бұрын
У меня есть, с пробегом 19т км - нннадо? 😅
@53filosov11 ай бұрын
@@Сказочник-г9о Уже не надо я постарел и в гараже свет отключили.А так все сам делал и прокладку от 1,8 ставил и зажигание переделал и много чего.В любой мороз карбюратор заводил машину.А сейчас впрыск и как мороз так беда.🤣😍😍
@СержПел11 ай бұрын
Скоро
@сергейпятов-р8и11 ай бұрын
Добрый день, скажите пожалуйста, сколько будет стоить ремонт вариантов +-?
@ВасилийЧапаев-ц3й16 күн бұрын
Можно ли вместо масла FE заливать TS? Или аналог TS? Вариатор Aisin 312
@masta8511 ай бұрын
У знакомого ниссан Серена 2016 г, умер двигатель не наездив 200тыс даже. И коробка тоже сразу менялась.
@romansomov267511 ай бұрын
Цепной варик на S. Forester,у адекватного человека,уложить не получится. Очень он надёжный,кстати,как и на RAV-4. Вариаторы гибридные,1 ступень-чистой воды гидромеханика,планетарный редуктор💪
@KROTTT20139 ай бұрын
Ну дядя немного сильно жути нагнал,гидроблок разбирается моется и поехали дальше,плюс прошивка с настройками гидроблока можно перенести на новую коробку.Только это все оч не дешево,так что лучше механика.
@АндрейВасильев-е2л11 ай бұрын
Александр, большое спасибо за урок. А где хранятся настройки гидроблока ?
@alexandervershinin11411 ай бұрын
Спасибо за познавательную лекцию! PS. Продам автомобиль на вариаторе
@Kintintin11 ай бұрын
Здравствуйте. Ответьте пожалуйста. На J11(x-trail 2010), тоже такая же проблема с гидроблоками?
@Goodwinptz11 ай бұрын
Каждую весну и осень на своем Ниссан Мурано приходилось снимать левый подкрылок и обнаружить кусок говна за место радиатора вариатора. По этому и отходил он более 200 тысяч. Плюс дорогущее масло каждые 30 тысяч замена. А вообще, лучше выводить радиатор вперед, к основному бутерброду.
@teodorforest588811 ай бұрын
Вывод если контракт, надо сразу с компьютером брать надо
@pavelberezin837911 ай бұрын
А плановая досрочная (профилактическая) замена клапана-регулятора в маслонасосе не практикуется на жатках?
@denisdenis762611 ай бұрын
Каждые 20-30 тыс. км. менять жижу в варике 😂 😅 Мужик всё верно раскидал по части технички, но мы на Дальнем Востоке такой ....йнёй не занимаемся. У нас на авито , как вы говорите контрактные вариаторы не покупают. Это ваши продаваны наверное покупают у нас б/у коробасы , которые отходили по 200, 300 и больше тыс.км, которые свежее масло видели только при выезде с территории завода, где их произвели... Утрирую конечно, но большинство моих земляков меня поддержат. Привет с Амурской области г.Благовещенск. Кстати у меня была тойота премио 2008 г.в. 1,8 двигатель 2zr, вариатор вроде К311 не помню точно, брал с аукциона с пробегом около 90 тыс. в 2013 году. Продал её в 2018г. с пробегом 370тыс, так я там жижу всего два раза менял. Короче в вариаторе каждые 20 тыс.км меняем масло, а в двигателе каждые два дня!
@Cool-o5g11 ай бұрын
Приведи лучше пример про конкретный вариатор жатко, (16,17) о котором идёт речь
@user_cat2911 ай бұрын
Почему то вторые части самые интересные. Заменил гидроблок на новый - замени и ПО блока управления АКПП. А многие ли обновляют ПО блока управления АКПП при замене гидроблока ?
@Trouble_UA10 ай бұрын
Подскажите, сколько в среднем после ремонта пройдет вариатор? Если водитель ездит спокойно и соблюдает все правила эксплуатации вариатора
@antonpanoff537511 ай бұрын
В первой части речь коснулась тойот и их вариаторов ,а так же субару по моему. У них вариаторы " конструктивно лучше?
@serkot179811 ай бұрын
Здравствуйте. Хотелось бы узнать про вариатор kia/hyundai. Приезжают ли часто на ремонт,какие проблемы специфические.
@Ангыр-щ5е11 ай бұрын
Здравствуйте, Александр! Спасибо Вам за такой лекционный видеоролик😊 я Вам только вчера звонил и спрашивал про вторую часть, а сегодня уже посмотрел) У меня такой вопрос Александр, а какой вариатор стоит на Тойота Королла Аксио 2009 года выпуска, и как вообще данный вариатор???? Прошу Вас ответить хоть кратко кратко 🙂
@ZFservice-Moscow11 ай бұрын
Вариатор Тойота не ремонтируем. Точно ответить не смогу.
@СергейМосиенко-щ9п10 ай бұрын
2 части отом что выбросить коробку и купите новую а-то присылаете нам работу что же там вы ремонтируете
@НеизвестноКто-ь2з7 ай бұрын
Просто балабол! Насос ремонтируется, конуса полируются, и гидроблок можно перебрать. Да по его рассказу действительно нужно сразу новую коробку менять и всё.
@СергейТюрин-ф9х11 ай бұрын
Нужно но интересно
@user-fleksbol11 ай бұрын
Спасибо за обзор !!!! Очень доступно . Частичная замена , как делать ее правильно ?
@Ден-ф3ж11 ай бұрын
Народ вообще обленился в край, нужно что бы носом тыкали и за руку водили. Всё разжёвано на канале уже !!!!
@Конон-в1щ5 ай бұрын
Здравствуйте ! Мурано Z51 Вариатор JATCO в какую сумму при нынешних реалиях обойдётся ремонт по полной программе?
@user-tc7cf6gv1y10 ай бұрын
А та фирма которая поставляет запчасти настройки к гидроблоку тоже поставляет? 🤔
@НиколайВасюкевич-ц5и10 ай бұрын
Смотрите патент совершенно нового принципа вариатор ( Шестерёнчатый вариатор 2794387 с1 ) .проще и надёжней МКП .
@deniskucher57284 ай бұрын
Все с умом и по факту) однозначно лайк
@virom95611 ай бұрын
как отличить проявление хандры коробки от неправильной работы двигателя? когда все отдефектовали..., а бублик и редуктор с пакетом задней передачи такому износу метализированеым маслом не сильно поддаются?
@dezmerSRT11 ай бұрын
Вывод один-в бездну китайский ширпотреб и авто на вариаторе. Гидротрансформатор ❤
@ДенисКарасев-в7у10 ай бұрын
Добрый день. Уточните, а CVT Aisin K112 сможете отремонтировать?
@Rubaiyat_Pravdu11 ай бұрын
Не раскрыт принцип изменения передаточного отношения. Почему одна пара конусов подпружинена мощной пружиной и подпирается давлением жидкости, а вторая пара свободно перемещается руками и тоже имеет поршень? По какому принципу регулируется давление, как при этом перемещается ремень? Раскройте эту тему пожалуйста до конца. А так, да, очень познавательно и интересно.
@евгенийбрагин-д6д11 ай бұрын
ТАК А ПРО ТОЙОТА ВАРИАТОР К ПРИМЕРУ К 114 НЕ СКАЗАЛИ??? И ЕЩЁ МОЖНО КАК ТО РАССКАЗАТЬ ПРО РАЗНИЦУ МАСЛА ТИП TC и FE можно их ЗАМЕНЯТЬ???
@Альгіцид10 ай бұрын
Вы обещали ответить на вопрос, почему не ломаются Тойоты в предыдущем видео? "Вопрос вот такого размера, держа латунный клапан насоса в руках". И так, а где ответ? 1 часть ВАШЕГО видео время 3:48 Можете пересмотреть и освежить свои обещания.
@Maksimoff7011 ай бұрын
Если уж так в жизни случиться сесть на авто с вариатором - поменяю коробку на механику😊
@ОлегКозлов-р9с11 ай бұрын
Добрый день на сааб 9-3аеро акпп6 ступ не включается 4 передача, какие варианты, к чему готовиться. Спасибо если подскажете. До меня тыс 6 назад меняли масло
@ilyalukianov122111 ай бұрын
Поскольку работает железо по железу в вариаторе необходима своя система фильтрации масла, а не просто взятая с акпп.
@pavelberezin837911 ай бұрын
Так про килограмм неодимовых магнитов же есть в видео. Они бы отсепарировали большую часть стружки
@Mitrokhin-life10 ай бұрын
Интересно, что будет через пару лет, когда начнут глючить вариаторы современных китайцев.
@dmitriyc140711 ай бұрын
Забавное описание ремонта вариатора - покупка нового авто 😂
@dmitriyc140711 ай бұрын
Было бы интересно если бы показали так же на пальцах устройство коробки от приуса. Понимаю что не чините их. Их вообще никто не чинит 😊. Они ходят сотнями тысяч. Но чисто как ликбез, для информации очень интересно. у 20 ки в коробке так же стоит ремень, но ему сносу нет. Почему
@СлаваСлавин-о6д11 ай бұрын
какой ещё ремень в коробке??? там цепь на главную пару по шестерням
@raf333710 ай бұрын
DSG, Powershift хотелось бы узнать 😊
@Nikmotor-rj8hc11 ай бұрын
Что скажете про выносной масляный фильтр?
@ZFservice-Moscow11 ай бұрын
Ставить дополнительный фильтр нет необходимости.
@FlyCamKZ11 ай бұрын
Ну раз уж про гидротрансформаторный автомат было, про вариатор вот тоже, значит осталось запилить повествование про коробку-робот, где по сути механическая коробка, только с добавленными автопереключением передач.
@рипер3111 ай бұрын
ну спасибо,теперь я уверен окончательно ,что машина на вариаторе мне не нужна!
@МаргаритаГордиенко-ч3з23 күн бұрын
есть вопрос есть регулировочная шайба на конусе к310
@МаргаритаГордиенко-ч3з23 күн бұрын
И они разные
@ПавелТимофеев-р2к9 ай бұрын
Правда ли, что вариатор сильно греется на трассе со скоростью свыше 120 км/ч.?