Я чуть не спятил, при оживлении этого мертвеца / ВАЗ 2111 / Почему не заводится?

Друзья. Всем привет.
В этой серии будем оживлять ваз 2111 на 16 клапанном моторе.
Автомобиль больше года не могли запустить.
А причин оказалось огромное количество, такие как : неисправный бензонасос, отсутствующий плюс на главном реле, стояла глюченная сигнализация и многое другое...
В конечном итоге, автомобиль все же удалось запустить.
Но с некоторыми нюансами.
___
Подписывайся:
Телеграмм - t.me/Shamon_Shaman
Моя страница в ВК - shamon_shaman
Мой инстаграм - / shamon_shaman

[@user-bt2qp8hv3n]

Машина убитая, но чисто для контента и саморазвития, очень хороший вариант, желаю успехов

[@user-oy8mj9il3k]

Поздравляю с тысячей подписчиков! Спасибо за такие длинные и интересные сериалы)

[@CreaTivnbIu]

Рубрика "Из утиля в металл" ?)

[@nickrestorer7844]

Столько терпения! Я бы сжёг ее уже в середине первой серии) Молодчина 👍🏻 Спасибо за видео!

[@Timofei_Privalov]

Всегда приятно, когда оживляют старые машины, особенно Отечественные!)

[@paveleryomin7064]

Да уж, восстанавливать этот сарай явно нет смысла. Движок рабочий-это уже хорошо, можно либо продать либо оставить себе для более свежего автомобиля. Ну и прокачан навык оживления инжекторных трупов :)

[@mikeharvester]

Поздравляю с достижением отметки в тысячу подписчиков! Как всегда - 🔥.

[@vladimirmer8027]

Полезно было посмотреть про неисправности шеснаря.

[@vidosiki9686]

Друган это еще не все разобрал...я 2108 1986 годы собирал по фишка и по каждому проводу.

[@vidosiki9686]

С Осциллографов проводка.....это ЖО*ПА.

[@user-km1np4tu6j]

Долго ждал этого выпуска

[@adjutor547]

Поздравляю с первой тысячей)

[@1191761]

Попробуй запуск от двух аккумуляторов, В виде эксперимента, при запуске куда то уходит ток что форсунки при старте не работают…… Это моё предположение…

[@user-wv6pt7px1k]

У тебя эбу старый.А на более "новых" например на январь 5.1 там + на форсы постоянный а управление собственно минусом с эбу.

[@qwertypetrov8562]

Я в шоке с твоего терпения ,красава просто

[@SHAMON1]

Это не терпение, а упорство.

[@qwertypetrov8562]

@@SHAMON1 по итогу что с ней сделал продал или в метал сдал?

[@SHAMON1]

Ни чего пока. На металл поздно, подешевел с 25 до 8р за кг). Пусть стоит, занят шестеркой.

[@qwertypetrov8562]

@@SHAMON1 а что не продашь ее?

[@LedNaPogonah]

Видос вообще огонь)

[@DenisDenis-gg3pb]

Понравился видос,машина контент,что хочет то и делает, нужно изгнать бесовщину с неё 😁🤗👍👍👍

[@user-zv3oe3qs3m]

у тебя стальные нервы)

[@SHAMON1]

Стальные яйки)

[@nfyrth88]

Ты крут! Однозначно! 💪

[@user-zc8zi1tz7j]

Подписался. Такое авто но все работает. Все грамотно. Молодец!

[@MrSirius12]

55:29 - топовый момент, передана вся боль и спектр эмоций от проделанной в пустую работы в целом и владения некроведрами в частности) Интересно, почему чек так и не загорелся, заглушен или лампочка перегорела? Вообще, елм-ка упростила бы работу, ты бы хоть параметры эбу видел и мог от этого отталкиваться. Если у тебя там старый прямоугольный разъем GM не беда, в инете есть схемы как подключиться к обд2, нужно лишь 3 провода. UPD. Чекнул коммы, твоя мысль насчет ДТ верна, сталкивался с таким, когда из-за неверных показаний ДТ двиг не запускался, только учти, что там 2 ДТ, один на приборку, второй именно для двигателя и мозгов, не перепутай, тебе важен именно 2 датчик. Ну и крайне желательно дунуть ее дымогенератором, учитывая состояние ведролета, там наверное полный ппц с подсосами... ДТ можешь по сопротивлению проверить, вся инфа есть в гугле. Вообщем удачи с оживлением и процветания каналу)

[@SHAMON1]

Надо приборку разбирать, чтобы выяснить.. Пусть так и остается загадкой)

[@MrSirius12]

@@SHAMON1 Перечитай комм, пока редачил его, ты уже ответил так быстро) А лампа легко проверяется, с эбу на нее вывод есть, 1 провод, найди по схеме и посмотри , есть на нем питание или нет. (Вроде голубая фишка, контакт D5)

[@SHAMON1]

Спасибо за инфу. Там gm разъем, вроде 12 пин. Можно переходник сделать, для обд. С этого и начну в следующий раз. Подумываю, может какой сканер купить для лад (не елм)., нормальный. Может посоветуете? А то все только лаунч предлагают, а он пистос дорогой пока для меня.

[@MrSirius12]

@@SHAMON1 За глаза хватает ЕЛМ-ки в этих машинах. Китай Китаю рознь. Я лично с 16 года юзаю толковый аналог ЕЛМ с али, самое главное, что бы он был версии 1.5 (это можно проверить прогой "ELM327 identifler" для андройда) и чип в нем стоял Pic18f25k80. Именно такой, это важно. Как правило это елмки в бюджете 650+, все что дешевле - откровенный хлам. Я своей читал и классику, и ПП (в том числе последние, с Е-газом), и бюджетные иномарки. Из прог советую opendiag, лучшая для тазов. Не берет только некоторые виды БОШевских эбу на старых тазах. Хотя я не пробовал перемычку на иммо ставить, может и помогло бы...

[@user-ce2wj6rx8g]

Давай братан подерживаем !!! 👍

[@SHAMON1]

Жмём на всю...

[@user-mk8bx3ep5x]

Это лабиринт с тупиком,чем дальше тем интересней,хорошо,что движок рабочий,никакого смысла её делать,мозги бы другие попробовать накинуть

[@user-sn5sg9wq1o]

Привет! Как обычно лайк тебе! Спасибо за такой длинный видос, пришел с гаража и посмотрел как раз)) Также поздравляю с тысячей подписчиков!!! А насчет того, почему не запускается это ведрище... пока что даже не знаю что тебе написать... Просто спать захотел, возможно завтра напишу тебе еще возможные проблемы, я с таким сталкивался пару раз на своих тачках, правда иномарки были, но все же. Было это года 3 назад, завтра если вспомню в чем проблемы- чиркану тебе.

[@SHAMON1]

Спасибо. Работал с иномарками, но с таким, в первый раз сталкиваюсь. Тут просто комплекс проблем, был бы сканер, возможно прояснил проблемы. Получается, что на холодную форсы не льют достаточно топлива для запуска. Либо сами форсы в "говне" либо эбу не понимает, что мотор хододный, следовательно датчик температуры не исправен.

[@user-sn5sg9wq1o]

@@SHAMON1 Привет! Да, все правильно ты пишешь- либо датчик температуры неисправен, либо же с мозгами лажа(а скорее всего проблема в этом, я больше чем уверен). Также может быть проблема в самой косе, которая идет к мозгам. У меня был случай, когда машина почти также компосировала мозги, в итоге оказалось, что многие провода в косе просто- напросто перепутаны местами... Пришлось е..ся дня 3 и перепаивать все это дело. А если форсы засраны, то все равно машина должна заводится(по крайней мере чихать должна хотя бы), но симптомы будут другие... А сканер купи, о не особо дорогой, но штука реально очень нужная, даже на таких Тазах...

[@danekstarostin]

Поздравляю с тыщелочкой.)))) Масло в воздушном фильтре причина из за засорении входа катерного газа. Хоть может ты в курсе, но я просто предупредил) Сними все шланги и вытащи дросель и промой вход К.Г. А так контент крутой! ТАК ДЕРЖАТЬ)))))

[@SHAMON1]

Лучше снять мотор и просто отложить его до лучших времен. P.s. все равно протачивать коленвал под упорный подшипник первички кпп классики))), п.с. только ни кому)...

[@danekstarostin]

@@SHAMON1 ок😂👍

[@user-wv6pt7px1k]

Восстановить то можно, имея сварочный аппарат и покупая целиком днище.Как например в свое время "парень с завода".Но вопрос нужно ли тебе это(по крайней мере сейчас, на таком этапе).

[@user-wv6pt7px1k]

Лайкос и поздравления с 1 к подписоты.Желаю тебе избежать той же участи что приключилась с моим каналом, по достижении 1к подписчиков.Ну, у тебя в целом все должно быть ништяк, так как у тебя авторский контент.Да и сам контент интересный и ламповый.

[@SHAMON1]

Спасибо! Отказали в партнерке?

[@user-wv6pt7px1k]

@@SHAMON1 Да, при том что другим хайлайтерам(мы делаем нарезки одного и того же чела) монету подключили.Хотя в отличии от них, я делаю слушательный контент(то есть у меня даже видео нету) а просто что бы фоном слушать.Вот такие пироги=)))

[@user-vv7cg1yq4k]

Миха привет. Купи собі ліхтарик. Замало освітлення. ЛАЙК 👍. Чекаю видос про ВАЗ 2106. 🧐

[@SHAMON1]

Нужно сделать качественное освещение в гараже. Для этого сперва провести нормальную проводку.

[@user-dx9jr4pz2y]

Привет восстанови машину очень интересно будет посмотреть

[@ebani55]

Нормальная, ещё походит

[@litsrampage9467]

на металл её, разваливается на глазах. снимай двигатель, коробку и отбивай деньги. жду шестёрку, хоть у тебя она не на сварке)

[@mike_energy3308]

Датчик температуры входного воздуха может быть неисправен (который в ДМРВ встроен, не понял конкретно какой у тебя ДМРВ, не похож на Бошевский) А так вообще похоже на обедненную смесь: ты когда принудительно заливаешь котлы, то получается обогащаешь смесь, поэтому машина и запускается. А при стандартных условиях получается топлива гораздо меньше для такого количества поступающего воздуха. Надо проверить на подсос воздуха дымогенератором.

[@SHAMON1]

Я предпологал, что не исправен датчик температуры( только не воздуха), а ОЖ. Могут еще мозги делать голову ( извините за тофтологию)

[@SHAMON1]

Скоро буду еще заниматься этой машиной, Ваши советы обязательно приму к сведению! Они близки к истине. Сам думал, что проблема с температурой. Правда предпологал, что не исправен датчик температуры. Мозги получают сигнал, что двигатель горячий и подают сигнал на впрыск меньшего кол-ва топлива.

[@fr0z418]

Есть теперь над чем задуматься) шеснарь в семёрку) А то ты говорил что в семёрке труп. Тебе развлечение, людям контент. И elm прикупи, без диагностики с инжектором тяжко.

[@SHAMON1]

ELM есть, там старый разъем. Нужен переходник либо сканер какой купить. Правда хз какой.

[@fr0z418]

@@SHAMON1 у нее gm 12pin что-ли? Тогда ток переходник)

[@SHAMON1]

@@fr0z418 Нужно прикупить всё равно диагностику, бывает обращаются, а сканера нет. (Elm не в счет, он не всегда подключается)Может какой сканматик или еще чего. Всякие лаунчи дорого стоят.

[@user-yh1gh5cv2s]

Вот смотрю 23минута у меня было похожие все есть но не заводит а в итоге оказалось что сорвало шкив колена и он ушёл на 6 зубов!) Интересно что было здесь)

[@De_La_Rokko]

Привет, смотри, ты вручную делаешь что для старта - заливаешь топливо в котлы, а делать это должны мозги! Значит мозги работают, но вяло, для поддержания ХХ этих сигналов на форсунки достаточно, а для старта нет... Отсюда вывод - мозги дают либо слабый, либо неправильный сигнал на форсунки и те либо дают бедную смесь, которой не хватает для запуска, либо нестабильную для запуска смесь... НО, если дело в слабом сигнале, то мозги могут давать сигнал сильный и он теряется в проводке, до форсунок доходит слабый и те открываются наполовину.... Я бы первым делом поискал ребят, кто просто даст для проверки блок ЭБУ, скорее всего он отходит в мир иной...

[@SHAMON1]

А может быть например из-за температуры двигателя. Могут мозги думать, что двигатель горячий и давать при запуске меньше топлива?

[@vladimirmer8027]

Ты говорил, что именно после подзарядки АКБ мотор заводится. Похоже на просадку напряжение на ЭБУ в момент вращения стартером. Напряжение становится недостаточным для открывания форсунок.

[@SHAMON1]

Смотрели до конца? Просадок нет, все промерил, массы прокинул. Там с форсами проблема

[@vladimirmer8027]

@@SHAMON1 И всё-же мне кажется дело в недостаточном размахе импульсов на катушках форсунок. Или общий плюс занижен или минусовые импульсы не совсем минусовые. Померить бы величину импульсов прямо на разъёме форсунок в момент прокрутки стартером. Для этого хорош бы был осциллограф с памятью. Обычным тестером вряд-ли получится замерить величину импульса из-за инерционности тестера, хотя попробовать можно. А вот общий плюс можно легко замерить относительно минусовой клеммы. Кстати у меня на Калине 2 в мозги заходит несколько минусов, и видимо они работают в разных цепях. Провод, припаянный к оплетке, это заземление оплетки, оно делается с одной стороны. Зазор датчика коленвала чем меньше, тем лучше. Масло и грязь (не металлическая) на датчике коленвала не мешают его работе.

[@user-dx9jr4pz2y]

Привет есть теория что если держать машину без гаража лет десять на улице, то 2110 к примеру сгнивают быстрей чем 2105-07, так как метал на 2105 толще или лучше вентилируется, там дверные карты сифонят воздух, или это связанно с формой кузова, или еще с чем, возможно ли такое?

[@SHAMON1]

Толщина метала, технология покрытия лкм. В целом, до 2000 годов еще не так сгнивает.

[@user-ij6wj6bh2m]

🙋‍♂️🇰🇿👍

[@5.38]

Респект! Ааа ты коренной москвич?

[@SHAMON1]

А что это меняет?

[@5.38]

Просто маасквичи коренные наверное таким бы не занимались, т к балованные

[@JT-wf8lu]

Опа сюда

[@user-cm5iz4it8b]

Бл Я 2-ой в комментах. Как жаль а так ждал.

[@SHAMON1]

Это далеко не последнее видео) Еще успеешь)

[@user-cm5iz4it8b]

@@SHAMON1 Уже жду новый. 🥇. Делай ей косметику заводи и продавай.

[@user-ws8yf8zu2f]

Мои соболезнования, время твое и труд жалко, ещё и денег потерял

[@SHAMON1]

Денег потратил немного, в основном на инструменты, которые еще пригодятся.

[@user-ws8yf8zu2f]

@@SHAMON1 хорошо хоть так, а контент очень интересный 👍

[@user-wv6pt7px1k]

Эбу не будет работать если меньше 9 мольт(эт к вопросу об недостаточном питании).

[@SHAMON1]

12 v везде.

[@user-wv6pt7px1k]

@@SHAMON1 Не понял.У тебя?При прокрутке стартером?

[@SHAMON1]

@@user-wv6pt7px1k Хммм. В момент прокрутки стартера не замерял. Но аккум заряженный всегда ставил.

[@user-wv6pt7px1k]

@@SHAMON1 тут бывает такая ситуевина что например стартер берет на себя.Или аккум вроде заряжен а нагрузку он не держит, по этому и может быть просадка.

[@user-ot8wy6ks5s]

А мотор 15.16клапанов 91кабала самый мощный среди 1.5

[@user-ee3hg6uz6r]

В итоге куда ты её дел где продолжение?

[@SHAMON1]

Сейчас серию снимаю. Всё расскажу в видео

[@ham1535]

Сними с нее что можешь и в митол это капец если моторо живой дребань

[@vester7591]

Привет

[@SHAMON1]

Здорово!

[@user-ir3tc7lb9u]

Мдаа инжектор это пздс марока ,скидывай на авито этот движок а кузов в митол ,ну коробас продать ,а так больше времени убьеш ,двиг рабочий кто будет брать я думаю у него с косой все норм будет ,главное что рабочий ,а остольное дело в электрике

[@SHAMON1]

Просто данный экземпляр походу вообще не обслуживали.

[@user-ir3tc7lb9u]

@@SHAMON1 да тут труп видно ,надо скидывать скорей

[@yernargabdullin7544]

От чего этот ДМРВ интересно ¿

[@SHAMON1]

🤷‍♂️ Я не разбираюсь в моделях дмрв на ваз. Но то, что он покинул этот мир, однозначно!

[@Kh-bb8zn]

@@SHAMON1 это частотный ДМРВ от GM который ставили на первые инжекторные вазы

[@Kh-bb8zn]

@@SHAMON1 и не факт что он неисправный. Смесь в инжекторных двигателях обогащается и обедняется при запуске по температуре двигателя датчиком ДТОЖ, датчик двухконтактный, стоит на выходном патрубке ГБЦ над КПП, по этому датчику мозги (ЭСУД) определяют темпрературу и вкл. вентилятор охлаждения. Если цепи датчика оборваны, то при включении зажигания включиться вентилятор охлаждения и ЭСУД будет обогащать смесь как для сильного мороза, при этом если двигатель запустишь, из глушителя будет идти черный дым. Найди в гугле параметры ДТОЖ и мультиметром проверь свой датчки при холодном/прогретом двигателе. При 0 гр.С - 9420 Ом, 40 гр.С - 1459 Ом, 100 гр.С - 177 Ом и т.д

[@igor-egorov]

представь такая тачка по вине электрики заглохла за 1000 км от дома,куда там лезть,что делать

[@SHAMON1]

Значит на такой тачке, надо всю электрику чинить и менять проводку. А так, как минимум, возить с собой контрольку с ламочкой. Цена 150 руб, поможет найти причину, а это 80-90% успеха.😏

[@user-vv6zi9xo3g]

Промой форсунки! Проверь датчик дроселя.

[@SHAMON1]

А как это влияет на запуск? Если принудительно брызнуть, то двигатель работает.

[@SHAMON1]

Датчик дросселя, надо глянуть. Учитывая, что дмрв весь в масле.

[@user-vv6zi9xo3g]

На дмрв по боробану будет работать на повышеных оборотах, а форсунки ты проливаеш сам длиным моментом поэтому она заводится а момента подачи эбу может не хвотать, и датчик дроселя очень важен проверь его первым!

[@user-vv6zi9xo3g]

Пробуй запускать на отключеном дмрв, когда всё заработает то тогда с ним!

[@user-vv6zi9xo3g]

А форсунки можно промыть самому через шприц ачистителем карбов.

[@kombinator87]

где там гниль? Дно почти все целое, то что сгнило это соединители и пороги. Все есть в наличии и за копейки. Крышка капота и багажника тоже восстанавливается за копейки. В чем проблема взять и переварить? Ланжероны тоже меняются. Эти тачки стоят штук 200 сейчас, игра стоит свеч

[@SHAMON1]

Может на видео не так было видно, но там балка задняя отваливается от кузова, спереди тачка пополам ломается, перебило топливную магистраль, тормозную. Все механизмы в корозии, ни чего не откручивается. Переварить можно всё, но что делать по ходовке, тормозам, рулежке??? Запчасти конских денег стоят. Вложить в нее больше 100000??? Какой смысл??? Тачка 1999 года, ее цена до 150000. Я в жигу уже более 50000 вложил и это еще делая все сам. 2111-утиль, тачка абсолютно не обслуживалась, это не тот вариант для восстановления, если только делать шпакля-мобиль, для красивой картинки)))

[@5.38]

Получается дешевле 50 уже откровенный хлам?...

[@SHAMON1]

Этот ролик еще был год назад. Сейчас в таком-же состоянии от 50 продают

[@user-dq5hv5jj8j]

что за хозяин был у этой машины,ужас какой то

[@SHAMON1]

Бывший владелец, был пьяницей. Машина много лет стояла без движения на обочине. И вся грязь с дороги летела на нее.

[@ham1535]

Зачем она тебе?

[@SHAMON1]

Чтобы вы смотрели)))

[@ham1535]

@@SHAMON1 ей капец зря бабки потратил

[@SHAMON1]

Дербанить буду.

[@bevardo1337]

метановоз на тонусном моторе, это надо такое

[@deniskirsanov191]

Снимай мотор его продашь как запчасть ам кузов на металлолом здавай

[@user-yv06_014]

бл видео слишком длинное